民航飞机电气系统 第八章灯光照明及警告信号设备

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第八章灯光照明及警告信号设备
8.1 灯光照明设备
• 机外照明
• 机内照明
• 应急照明
一、机外照明
1、着陆灯(Landing Light)
2、滑行灯(Taxi Light)
3、航行灯(Navigation Light)
4、防撞灯(Anti-Collision Light) /频闪灯
(Strobe Light)
5、探冰灯(Wing Inspecting Light)
6、识别灯(Recognition Light)
7、标志灯(Logo Light)

着陆灯(Landing Light)
• 主要是为飞机在夜间或能见度不良
的条件下起飞或着陆时提供照明，
以便飞行员观察跑道和目测高度。
• 飞机上着陆灯的功率较大，使用时
间一般不超过5分钟。
着陆灯
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或发动机舱表面的开口处
安装在机翼、机身前部
前端或前起落架构件上
安装在机翼前缘、机身
活动式:
固定式:
滑行灯(Taxi Light)
• 供飞机在地面滑行时照明滑行道
• 安装位置：机身头部或起落架构件上
特点：光照较弱、光束宽

 

航行灯(Navigation Light)
又叫导航灯
主要功能：夜航时指示飞机在空中的
位置及航向；
必要时可用来进行飞机与飞机之间或
飞机与地面之间的紧急联络
航行灯的颜色
• 左翼尖或靠近左翼尖处设红灯
• 右翼间或靠近右翼尖处设绿灯
• 飞机尾部则设白灯
即：左红、右绿、尾白

防撞灯/频闪灯
• 在夜间或能见度较差的白天飞行
时，可用防撞灯标示飞机的位
置，以防止飞机相撞
• 防撞灯一般为红色(Collision Li
ght)
• 频闪灯一般为白色(Strobe Light)
防撞灯/频闪灯
• 安装位置：防撞灯安装在机身下
部、机身上部（或垂直安定面前
缘）；闪光灯安装在翼尖处。
• 种类：电机旋转式、气体脉冲放
电式、晶体管开关式
探冰灯
• 又称机翼检查灯
• 它们一般装于大中型飞机上，供
机组人员目视检查机翼前缘或发
动机进气口等部位的结冰情况，
以便采取相应措施。
识别灯(Recognition Light)
• 可以用来判断飞机翼展的宽度，在
滑行时可以辅助滑行灯工作
标志灯(Logo Light)
• 用于照亮飞机垂直安定面上航空
公司的标志
二、机内照明
飞机在夜间或复杂气象条件下飞行和
准备时，为空地勤人员的工作或维护
提供照明，并为旅客提供舒适而明亮
的环境。
机内照明种类
• 驾驶舱照明
• 客舱照明
• 服务设备舱照明
• 货舱照明
驾驶舱照明
• 普通照明
• 局部照明
• 仪表板和操纵台以及各仪表设备
的照明
活动照明灯
透射照明（导光板照明）
楔形照明（整体照明）
柱式照明

 功用：应急情况下照明主客舱、应
急出口指示牌、紧急滑梯及其附近
区域、大翼上表面的应急撤离区。
三、应急照明灯
应急照明灯
应急照明灯
8.2 警告信号设备
警告信号设备
• 功用：用来警告空勤人员发生了
飞机形态改变或影响飞机系统工
作的情况
警告系统的工作方式
灯光式
音响式
文字信息式
• 绿色、蓝色或白色
用来指示系统运行正常或处于安全状
态，有时也用来指示某个飞机部件的位置。
• 琥珀色或黄色
用来指示系统工作不正常而需引起注
意，但不一定是危险的情况。
• 红色
用来向飞行人员发出不安全情况的紧急
信号，需立即采取纠正措施。
灯光式
通过不同颜色的灯光来显示系统的不同工作状态
• 警铃
• 谐音
• 话音
音响式
通过听觉刺激来提醒或警告机组人
员，系统处于不安全的状态。
• 在现代大、中型飞机上的电子飞行
仪表显示系统（EFIS）和发动机指
示和机组警告系统（EICAS）的显
示器上显示
• 根据信息的等级以不同的颜色显示
文字信息式
•信号灯
•信号灯盒
•主警告系统
灯光式警告信号系统
• 指示灯
用来指示系统运行正常或处于安全状态，
有时也用来指示某个飞机部件的位置。其灯光颜色可
以是绿色、蓝色或白色。
• 提醒灯
用来指示系统工作不正常而需引起注意，
但不一定是危险的情况。其灯光颜色通常是琥珀色或
黄色。
• 警告灯
用来向飞行人员发出不安全情况的紧急信
号，需立即采取纠正措施。其灯光颜色是红色。
信号灯
• 警告灯或提醒灯燃亮时是闪亮
的，同时还伴随有相应的音响
警告，这种信号灯又叫“引起
注意灯” 。
• 由两个和两个以上的信号灯组合成的集合装置。
• 一般安装在驾驶舱遮光板上，处于机组人员的视线
范围内，便于观察。
• 信号灯灯罩上一般还写有各系统名称，以便于迅速
确定故障来源
• 一般由统一的调光装置来调节其显示亮度
• 安装有检灯装置来检查信号灯灯泡及其电路工作的
可靠性
信号灯盒
• 将各系统或局部面板内的信号灯的
信号通过主警告灯或主提醒灯引入
到机组人员的视线范围内
主警告系统
FIRE
WARN
BELL CUTOFF
MASTER
CAUTION
PUSH TO RESET
FLTCONT ELEC
IRS APU
FUEL OVHT/DET
主警告灯和主提醒灯可通过按压灯罩而使其熄灭，但信
号板上的信号灯仍保持亮，直到该系统的故障排除后才
能熄灭。
发动机指示和机组警告系统（EICAS）
Engine Indicating and Crew Alerting System
系统组成
两个EICAS计算机
两个彩色阴极射线管显示器
显示选择板
维护面板
显示转换组件
取消/再现电门
主警告/主提醒灯

EICAS文字信息
• 警戒信息
• 状态信息
• 维护信息
EICAS警戒信息
• A级（warning）
红色
• B级（caution）
黄色
• C级（advisory）
黄色退一格
• S级（status）
白色
• M级（maintenance）
白色
显示在上显示器的左部
EICAS状态信息
状态（S级）文字信息显示为白色
只有在按压显示选择板上的“状态”按
纽，使下显示器处于状态格式时才能
显示
信息区可容纳11行
具有编页能力，溢出信息编在下一页
EICAS维护信息
维护（M级）文字信息显示为白色
只有在按压维护面板上的“ECS/MSG”格
式选择电门，使下显示器处于
“ECS/MSG”格式时才能在右半部显示
信息区可容纳11行
具有编页能力，溢出信息编在下一页
EICAS警戒信息的取消和再现
• 可用取消/再现电门将提醒（B级）和咨
询（C级）信息从显示器上取消或再现
重读
• EICAS的警告（A级）信息是不能被取消
的。

EICAS警戒信息的翻页功能
新警戒信息的显示
本章要点
• 机外照明的种类、作用、安装位置及
特点
• 应急照明的功用及应急电门的使用
• 警告信号设备的工作方式
• 灯光警告的指示颜色
• EICAS的基本组成
• EICAS信息的分级和显示
• EICAS信息的取消和再现、翻页

天若有情

楼主太好了，谢谢你了

桃丝兰

真是好东东，收下了，收下了。

qq710131017

这个不错哦，收下了