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发表于 2008-12-25 19:15:36 |只看该作者 |倒序浏览
缩写 ABBREVIATION LIST5 m# C& u( {: B# u$ Z$ s0 p5 Y: z A ) I+ d/ W* u, c& d( k/ ~+ s3 dA/C air conditioning 空气调节; m+ R F) `3 v M' Z4 i! j* q+ T A/G air/ground 9 j& B: ?9 {; E( q) b1 c5 p4 WA/L autoland 自动落地( x! y, M/ [0 U4 J' e A/P autopilot 自动驾驶) Y0 f" y; s6 } A/S airspeed 空速5 j! O1 @: X) P$ ~+ _5 p9 F A/T autothrottle自动油门, adjustment/test 调整/测试6 C1 M3 G" _. u, s* g ABNORM abnormal 不正常的 4 y2 H( T& Y' V, g! ]% v4 d$ @1 DAC alternating current 【电】交流电 3 \0 v2 i' Y, @+ ^ACARS ARINC Communications Addressing and Reporting System5 l7 \2 e$ ~* z7 [* t9 D" [! O; S! t: y ACCEL acceleration, accelerate 使增速+ {, [' y3 ? Y3 C ACM air cycle machine 空气循环机, `) f0 s: W% O% V' d; { ADC air data computer 大气资料电脑 5 [+ g/ ^2 e. t0 D0 |ADF automatic direction finder 自动方位寻找器 * P' G7 s" D9 sADI attitude director indicator 姿态指示器* O1 m) m5 m3 e' _ ADP air driven pump, air driven hydraulic pump 气动液压泵 - g1 a9 b( v. q0 kADV advance 推进 ' e3 I' w$ y6 z9 O1 L# LAFCS automatic flight control system 飞控系统6 i4 O y* K s. G5 i4 |, V AGL above ground level 地标位9 o0 d- }3 V7 ]; _7 b AI anti-ice 防冰' R6 D' O) Q* [$ n: E I. W3 ?0 I AIDS aircraft integrated data system 整合资料系统 A" Q" i. I6 w5 a" c( i8 o6 uAIL aileron 副翼 ' F4 O) ?, R4 T7 j) L5 Y1 B: mALT altitude 高度 8 B- C7 G0 Y" Z# d) Y5 y7 ^7 p sALTM altimeter 高度计 . p7 h5 J5 s! }' tALTN alternate 交替的' R( D Y: l; B. `! E ALTNT alternate 交替的# E- c% S6 O% p. H4 p$ ]/ W; z AMB ambient 环绕的$ d1 e1 s4 j2 Y B4 \5 A AMM Airplane Maintenance Manual 修护手册+ A) Q4 e, h) r6 d ANN announcement 通告 . n, c1 F4 z4 n& U: xANNUNC annunciator 通告器" r( E r8 G; b, Z6 z ANT antenna 天线$ s% }: S* Z9 d: K5 |* J$ t AOA angle of attack 功角9 l9 z' `/ Z" d- p APB auxiliary power breaker 辅助的动力断电器 " i3 q$ S* m! S: s& I1 i8 ?APD approach progress display 接近行进显示$ e8 K+ v+ D8 l$ |/ [ APL airplane 飞机2 l& U5 R! `2 ]5 t APPR approach 接近; e$ o# I$ C3 C* b h( I9 V APPROX approximately 近乎 8 `% q( @/ A* lAPU auxiliary power unit 辅助的动力单元! }- u' z+ x* ~# p ARINC Aeronautical航空学的Radio Incorporated【美】有限责任的 0 P( A( i0 F, R: V0 `3 xARINC IO ARINC I/O error) N! l3 U9 \2 o2 @ S ARNC STP ARINC I/O UART data strip error 通用非同步收发传输器4 ^6 o9 r3 g A/ }% C& Q ASA autoland status annunciator 自动落地状况通告器 0 \& r: U `; i( g% P, bASP audio selector panel 音频选择面板 9 `- C) q/ L9 Q3 Y, I; }ASYM asymmetrical 非对称的2 A5 {0 j6 S9 m8 Q& \. U. O& g: D ATC air traffic control 空中交通管制; U, |6 A8 X; J ATC/DABS air traffic control/discrete address beacon system E" }. B9 x5 `# h+ yATT attitude 姿态; \+ m9 X& H0 M9 o; y/ G* Z |# D ATTND attendant 服务员 2 x2 S E( J7 k, U& q x. {AUTO automatic 自动装置的) ~% @3 ? Z( l5 o9 R6 B AUX auxiliary 辅助的 - F4 E* l$ Y/ E8 R% wAVM airborne vibration monitor 空中震动监视器 4 k3 `6 E: W/ Z bB" |3 \8 [% C# R) x B/CRS back course 回程 $ Y0 k7 ?* N4 b- D# \2 v" tBARO barometric 气压计的 ( A& V( x$ A1 {1 _BAT battery 电池;蓄电池 0 A* \8 d8 t* O+ \( ~BFO beat扑动frequency oscillator 频率振汤器 8 s1 @. P% ^+ e4 H+ ZBITE built-in test equipment 装备自我测试 # {8 @6 I9 A4 U# JBK brake 煞住(车)( q: D/ X+ C# P7 C9 f BKGRD background (干扰录音或无线电广播的)杂音7 U! P- G! [5 E BPCU bus power control unit 汇流排电力控制单元. J/ Y. t. F; w H; [ BRKR breaker 断电器 1 p* T5 @0 ^/ \+ {6 U; jBRT bright 发亮的 5 r+ y& j! x0 G9 E- c& mBTB bus tie束缚breaker 汇流排联系断电器 ; S* D3 Y: C' [1 F- d2 J, _BTL bottle 瓶子; m2 X8 N8 E+ g! t: z. D- @4 {. D C! |1 [8 Y, }6 v+ c& j C/B circuit breaker 【电】断路器,断路开关 % f; g0 ^9 i, `C center 中央- K) q. a o+ q0 h2 E6 t% T) _ CADC central air data computer 中央大气资料电脑" l& o' D# s0 }8 s5 V+ x( a6 t CAPT captain (飞机的)机长; C4 H3 f* ~( @ CB circuit breaker 【电】断路器,断路开关3 ]4 b; ~* f3 c9 y' _ CCA central control actuator 中央控制致动器/ S3 n) c6 D; h6 Q, h! P! T# J( F/ G CCW counterclockwise 逆时针方向的* {! @% h" J* J. I" L W CDU control display unit 控制显示器 6 `- {2 h5 f! o9 jCH channel 频道 ' g% h) d1 l. q5 tCHAN channel 频道" Y: V% M* f; L/ w/ j CHG change 改变! h J: ?: f" |: x( e CHR chronograph 记时器 B4 {8 _* v. c- z! ^5 f6 vCHRGR charger 充电器 0 s+ Q e3 E5 q0 qCK check 检查 7 {6 a5 \" q. Q7 R' H2 Y" w3 I, J% zCKT circuit 【电】电路;回路. F4 r; Z" ~& I6 a; D( r CL close 关闭;盖上;合上 ! b& o7 e+ B% ~: S6 Y; C1 p- pCLB climb 倾斜向上 ! x! \* Y7 C8 x) X% {: E9 d! ECLR clear 变乾净;变清楚 6 G- a7 b: x3 ]$ iCLSD closed 关闭的;封闭的;闭合的$ p' {/ u% k5 B CMD command 命令# L3 A+ Y% O! `5 y# [ CMPTR computer 电脑 . E% ~3 ?) h: b, x$ L" GCNX cancelled 取消,废除;中止 ' \( U& J+ _0 u% R2 q- }COL column 圆柱 (报纸的)栏,段 & N3 v% v# Z8 n4 m' ^* S% r8 ICOMM communication 通讯 8 B( B5 C% Q% }/ i$ n1 MCOMP compressor 压缩机0 B w+ k$ z) Z1 N( w8 ?) z# N+ j COMPT compartment 隔间 7 T. l b0 F+ v: S1 MCON continuous 连续的,不断的 $ ^. X9 T D( I U/ nCOND condition 状态: S2 D. v1 |$ Z0 K CONFG configuration 结构;表面配置 , @/ |' a5 V! |+ sCONFIG configuration 结构$ t2 Z* k: J/ q7 ^ CONN connection 连接 1 u, Y8 @. h) p G4 X# iCONT control 控制3 P4 P" X5 R/ E CP control panel 控制面板 2 t1 A3 W) D* r2 b$ Z' H% CCPCS cabin pressure control system 舱压控制系统 8 Y8 s+ G% M& e" MCPS cycles per second 每秒循环 + d& l6 g' M5 l9 r+ N9 H* ?. w4 X! ^' oCRS course 方向 4 e+ I& c4 A! }! ^CRT cathode阴极ray射线 tube 阴极射线管 & D ~' T# u8 mCRZ cruise 巡航9 A5 E7 Z" X! B CSEU control system electronics unit 控制系统电子元件 3 }8 v5 U$ Z* a( `5 s6 R% DCT current电流transFORMer变压器4 e' n* n& y) M. k5 `) {" k H CTN caution 注意2 e8 X7 i, ~/ D/ e3 ~/ H: M CTR center 中央4 b* ~" N( Y' c; }2 [, m( { CU control unit 控制元件/ `1 _1 r/ D$ F+ q" x9 j5 r" u CUST customer 顾客;买主 + m8 y0 y& O" S8 h* K# P+ }CW clockwise 顺时针方向的, Z- f+ C$ v+ L* o7 j CWS control wheel steering掌舵; U% b: }( t6 L& n D# |% k `" a/ u' |" U DA drift漂移angle 4 K' u% t& t: q7 mDADC digital air data computer 数位化大气资料电脑" c0 z5 j+ J+ {& v/ i+ i DC direct直系的,指挥current . [" ~! d" f% E' t. QDEC decrease减少, decrement减少率 # F% H& f/ p; u/ o* l: w4 w% CDECEL decelerate 降低速度 ( b+ d+ }8 |+ |: ^( n8 i& _$ XDECR decrease 减少( q. w+ `! G* B" N+ ?5 r( i DEG degree 度数 - ^0 n5 h d8 E& p4 q. \7 d9 oDEPR depressurize 洩压; 压下 + a- I* V+ c: @0 eDEPT departure 离开;出发 4 R* B( S% Z& ~0 iDEST destination 目标, 目的地' q. h- W9 E$ U; h DET detector 探测器 ) S x; u$ e0 C0 ` DETNT detent (机械上的)止动装置;棘爪6 M8 S& C2 a" f8 ?7 o* k7 [/ u DEV deviation 误差;偏航% T0 w5 V6 b) Q9 d! N DFDR digital flight data recorder1 _/ \' O; N$ y7 {: r( u7 Y4 n- O DG directional方向的gyro回转仪罗盘: H' a, z: `0 W$ W1 u% e; h DH decision决定height高度,海拔" p5 p* K' C) V5 d8 N. Z6 o DIFF differential 依差别而定的;鉴别性的) S( o# ?1 |2 T7 D DIR direct 指挥 + F& Y/ `2 ]: s* wDISC disconnect 使分离,分开,断开 : B$ s+ N. N) }DISCH discharge 释放,排出(液体,气体等) / U& s! X: g. W+ A; ^DISCONT discontinued 停止,中断' I% @" \# h% T5 @' D DISENG disengage 解开,解除;使脱离( z- [. y% h# ]# _/ A9 G9 V' ?) {+ S DISP dispatch 派遣 * y: g6 d7 Y* n7 o1 gDIST distance 距离;路程$ C( M" ^; B. b1 l3 n+ N DK deck (船的) 舱面,甲板6 ~+ i3 y' |( f0 E/ f( c DME distance measuring equipment 测距仪 & n! ~; x& b- _2 j1 ^DMU data management unit 资料管理单元 7 D G: d4 @& M! |+ }4 MDN down 向下 ) q3 c" z- w m/ n1 d" DDPCT differential protection current transFORMer【电】变压器 1 c- K+ ~# X( Y. qDR door 门) h+ O. n! X( `! _, G/ {! f; G% } DSCRT IO discrete分离I/O error4 i6 d. R, W, R% e7 n DSPLY display 显示- ]6 E5 ~; A$ l DSPY display 显示$ d) [; Z N7 x: H; c E3 R4 h# \- H4 ~% T EADI electronic attitude director indicator 数位化姿态指示器8 [7 V: q2 l: m ECON economy 节约, 经济 4 t( ~' f, S& O; R) T5 rECS environmental control system 环控系统. U7 Z; a5 c& D' h) K9 @7 e; ` EDP engine driven pump, engine hydraulic pump 引擎液压泵 ; _( T) j; o0 z: N# ?EEC electronic engine control 引擎电控2 P3 x% x- y5 V5 h" _% u { EFDARS expanded flight data acquisition and reporting system `) a7 C3 z2 R3 r EFI electronic flight instruments 电子化飞行仪表' @1 o/ a& D: f5 O% b) ? EFIS electronic flight instrument system/ G+ I; J' b0 M; B( V EGT exhaust gas temperature 排气尾温/ e6 Z) W+ g7 f% G, F EHSI electronic horizontal situation indicator 水平状况方位指示器8 z" P# l8 e7 a a1 | EICAS engine indicating and crew alerting system引擎状况警告指示+ x- e, ]1 [- ~8 i; b ELEC electrical 与电有关的,电气科学的: H- A: l) c( P: e6 c- F b ELEV elevation 高度;海拔; ?* u5 Y2 a3 I# [9 S* o EMER emergency 紧急情况 8 m A7 L3 ~+ Z9 c6 k) W) MENG engage啮合,接合, engine3 ~/ T0 T) V. [/ _' E: R& d' c ENT entrance入口,门口, entry % a3 r" v4 x' b: FENTMT entertainment 娱乐 ; u0 D# W$ u7 x% x* G5 G3 ?7 GEPC external power contactor 外电源接触器 8 N# Z; J. a3 F8 X. iEPR engine pressure ratio 推力比 A. Q# z& [" d9 [7 J7 I% N$ AEPRL engine pressure ratio limit 推力比范围4 v9 N8 | K* |1 p9 \9 j& q: h EQUIP equipment 装备 - u4 x$ C# X7 X" e s4 ZERR error 错误5 G- {4 F B9 Q1 A) ?3 r* N% m- l ESS essential 必需品: z: p( u$ Q2 Q. } EVAC evacuation 撤空;排泄物 1 S# j) R" P5 j$ b6 zEVBC engine vane and bleed control 引擎放气控制( K2 n$ B1 Q0 L5 O( M) } EXH exhaust 排出;排气9 i/ ?& E: P% k0 N r6 U EXT external 外部的$ l- H* i3 T# `1 T& d EXTIN extinguish, extinguished 灭火器. x" m$ j% q. s5 ~ EXTING extinguishing 熄灭7 V W$ \$ ~$ _! R' U F 0 x$ }# J+ J# I9 b& H+ yF/D flight director 飞行引向器 % R( e( P$ i. q8 t* aF/F fuel flow 燃油流量 k s7 `4 S- m" Z: ~+ kF/O first officer2 M: |3 G( k7 |4 ^! i3 X& c$ }( \ FAA Federal美国联邦 Aviation Administration行政机构6 f3 q& u# d0 ?2 x% f( N* a2 U FCC flight control computer 飞行控制电脑/ V- e, u& q! V" R1 i5 F, `' g FCEU flight controls electronic unit 飞控电子单元 2 u( W, i* F+ D9 ^6 H) `/ [FCU fuel control unit 燃油控制器* d* U- O! f9 U; y( i5 w FDR feeder 餵食器8 g' }) d, [4 ?5 t# c FIM Fault Isolation Manual 故障隔离手册6 d/ p5 f5 R+ Y M3 H l2 F FL flow 流量9 Y- g2 ]' K* N Y$ v FL/CH flight level change + o( A8 l1 f9 p4 UFLD field(飞机)场,;(广阔的一大片)地(知识)领域;专业;(活动)范畴 ; T3 a+ n' _6 w4 l9 SFLT flight (飞机的)班次. N9 l; y0 S1 F7 [ FLUOR fluorescent 发亮的- ~% b2 A7 X6 v) W& N3 ?6 {( G. { FMC flight management computer 飞行管理电脑9 Q. f: j! q' E$ _. U FMS flight management system 飞行管理系统, g" N) }/ P8 l @, J5 W3 k FREQ frequency 频率% Q7 l3 m; Y" A$ q+ o, s: M- G7 g FRM Fault Reporting Manual 错误报告手册3 T: A/ w1 j# F* T( [ FSEU flap/slat electronic unit 副翼电控单元1 O0 ^' j: G' f: F/ u+ p FT feet复, foot单 英尺2 b' y1 o: E6 B0 \ FWD forward 前面的& c" m1 x4 ]# F9 z" I G) ?; O: |3 _+ R, |1 D) m G/S glide slope, ground slope 下滑坡度- W( S6 v2 {7 O GA go-around 重飞" n) G3 Q: u5 N$ @$ E8 T( w& | GB generator breaker 发电机断电器 8 z) a1 Y) q6 o( k7 z0 V" QGCB generator circuit breaker 发电机断路器 7 a: Z& Y! [( ?% fGCR generator control relay 发电机控制继电器1 e% @$ a0 i5 F0 [$ j5 V GCU generator control unit 发电机控制组件 7 [+ b, `( }/ R# }( v5 I; TGEN generator 发电机 3 ~4 z: G4 e1 z$ a1 F- HGHR ground handling relay 地面操作继电器9 @6 z7 T3 ?& m GND ground 地面 / ?5 H8 s q! S" q7 t) Z9 g) KGP group 团体, T( y* g# j R1 `/ i GPWS ground proximity warning system 地面接近警告 * w5 ?. G0 p. u5 bGR gear 齿轮;传动装置; (飞机的)起落架 " `& ~& {5 v$ P1 u0 O v' z, k! rGRD ground 地面" s: @! Y6 P1 _+ _: G# W* K GS ground speed 地速 ! u' K& \3 J$ D2 G- I7 hGSSR ground service select relay 地面勤务选择继电器' P! H f9 Y1 I& I GSTR ground service transfer relay 地面勤务转换继电器 7 B6 R i9 p" W% o; RGW gross总量weight 总重8 ?3 q) c0 ?4 ^. h0 K7 w H U4 F/ Y; W. K: p H/L high/low 高/低, m N4 u$ G0 q HDG heading 【航】航向 % h1 a6 F! D0 k8 fHF high frequency 高频 / }; B8 r# o% `HORIZ horizontal 水平/ G7 @3 ~/ R8 b5 O- O HP high pressure 高压 & C3 y' \/ Z! }. _HSI horizontal situation indicator 水平状况方位指示器 : U4 b- f+ S- K. F9 v% |HTR heater 加热器( [3 V+ {/ U4 X+ K HYD hydraulic 液压的 ! Y; h$ _0 k, p: c6 r! Q! `I7 f1 e f' F z/ z: e IAS indicated airspeed 指示空速 , k% a u7 Z( J6 j- c5 m/ RIDENT identification 识别;鉴定' ]/ i( p/ }% l" f P9 \/ f IDG integrated drive generator $ L0 z |, p7 R# O; v. CIGN ignition 点火,发火;点火开关0 s1 v" ?' T+ d% v ILLUM illuminate, illuminated 被照明的;发光的: Y0 P6 K& p8 H; ^8 d ILS instrument landing system 仪降 7 F. z5 l. S T T( XIMP imperial (度量衡)英制的" e/ O0 k- E8 b# E, @ IN in, input 输入7 Q, e( L" N0 a- K3 \2 K' P* U INBD inboard 内侧的% P3 M( G" f: Q$ J INC incorporated结合的, increase增大, increment增加- M! W* \: k+ k INCR increase 增加 1 J- z- g5 `6 z8 L! ?2 lIND indicator 指示器 0 [% w: I# V0 [/ @. rINFC interface 分界面1 @; F* o# _- n3 ~; k9 l' `3 Q INFLT inflight 飞行过程中的2 y5 u; y( m& s u INHIB inhibit 抑制 禁止 ( M7 M+ Y% r% X; ^1 Q7 EINIT initiation 入门;开始实施 0 J7 s7 p1 v+ ~4 s( K2 f, {INOP inoperative 不活动的 ! n, Z* u7 u# N s7 x5 ]. gINPH interphone 对讲机 7 ^# O/ c- X3 N% c7 X: n: P6 }INST instrument 仪器;仪表( V, }. j2 a* z5 D8 l INT interphone 对讲机2 _7 u" A( ~/ l: a( W$ E/ P, t INTLK interlock 连结 I8 Y; L& A& P/ H- TINTPH interphone 对讲机 * T/ l1 q/ |; gINTMT intermittent 时断时续的;周期性的- A4 X9 O; v$ g! o IP intermediate pressure 中间的压力; q) O/ V" Y! z* N3 p m IRS inertial reference system 惯性参考系统) O/ I7 j& j* n) g: ?9 Y) G IRU inertial惯性的reference unit 惯性参考组件/ f5 j* ^% [+ @4 e; Y+ R2 U! F( E j ISLN isolation 隔离 & l0 I# N# W$ g0 pISOL isolation 隔离 O" R2 A8 j, b7 v* P5 W0 x8 ~ IVSI instantaneous瞬时的vertical speed indicator 垂直速度指示器3 R* v2 F6 |# N* Z% D; p( ` M' C7 A+ ^* n/ T8 e1 E u* C MCDP maintenance control display panel 修护控制显示面板 - k5 y" D' I) M7 I1 I( FMCP mode control panel 模式控制面板+ G* j$ ?. h6 n4 } G5 N" s MCU modular模件concept观念 unit - a5 E, V: {1 F+ a; [, U* UMDA minimum decision altitude 最小判断高度 ) K) |' f+ I u$ T- x5 i" UMIC microphone 扩音器;麦克风 ; i5 A; f2 d+ M: K! k) C, IMIN minimum 最小量,最小数;最低限度 9 g5 l* O. _6 oMM Maintenance Manual 修护手册 ; t) {( V' X2 K0 E. o; L7 y" f kMOD module 组件;单元- Y0 ?- l& H: h) [2 q' K MON monitor 监视器;监控器 ! b, L {1 E; {4 ^/ n7 n G; z9 X4 QMOT motion (机械的)装置,运转$ h# [: X/ ~4 h- h3 W; d$ A MPU magnetic pickup 检波器9 W6 \0 K6 g1 w. M MSG message 信息 . _+ C# M5 S6 I( T8 b9 K) D% OMSTR master 主要的;总的 0 S0 f$ @1 N1 T" ~6 yMSU mode selector unit 模式选择组件 C2 c3 f8 j7 Z5 M4 MMTG miles to go 英里- y' u3 l6 y/ G5 L. i' {- g8 P MU management unit 管理组件3 `5 V/ p0 p D. h6 k MUX multiplexer 多路传输 , a& ~5 X/ a7 Q3 ]1 qN% S0 r& T, V- p% m: L N/A not applicable 可应用的 ) \/ A5 K5 i5 @2 I/ \4 {NAC nacelle 引擎舱;气球吊篮 `- I t k2 N3 R# U0 yNAV navigation 导航 % I ^8 C! j, [, H9 ANCD no computed data 无法计算资料 A; t0 b* J$ B3 vNEG negative 否定的; 反面的【电】负的,阴极的【数】负的 & h4 F, p& G; J1 C9 L( n$ p' ONEUT neutral 中立的 1 S B; e# E5 S& C% SNLG nose landing gear 鼻轮起落架 ) W [; g9 }& M) X) @0 n( c7 hNO. number 数,数字- T3 L6 _6 l( t- k G& C NORM normal 正常的,正规的,标准的 ! r' W1 I* v( PNRM normal 正常的,正规的,标准的; o1 U5 c* ~! W( C0 W. Z6 c/ ]8 t NVMEM RD non-volatile memory read error 故障读错误排除才能消除 5 [8 a! L( b; v- jNVMEM WR non-volatile memory write error 故障写错误排除才能消除 c3 G$ b7 y& u5 O O& o6 | O % I2 {. u7 R& ]1 u8 c: Z02 oxygen 氧气 1 q4 M. B' N8 b+ l/ w OBS observer 观察员 1 ~ Z* N8 Z$ W# JOK okay 对,很好地9 z# u6 t4 O' A' H/ C. s OPR operate 运转% q, a7 M/ o6 g OPT option 选择权 + q) ?2 x0 Y9 k+ ~9 Z; u6 _OPRN operation 操作 , e, c) }9 C7 B* G7 g5 R; q8 l( jOUT output 输出 # a4 ^1 S6 o; [/ z7 n COUTBD outboard 外部的7 B" _ F: ?0 a: O5 ` OVHD overhead 头顶(船舱)顶板; ]4 [4 s) {% g6 B. O: g! F OVHT overheat 过热 ; S! k* f. o+ B, _. w8 \" v, g5 GOVRD override 权力高於;优先於; 越过 3 [' y! o! l. ]' a: u# u u8 ZOXY oxygen 氧气 - s, ~3 j. t: X. m2 `5 N8 sP - X4 n% S* U- H5 U( T+ H, |P/RST press to reset 压下清除故障 - q0 `" l7 a( v5 U9 K PP/S pitot皮托管(流速计);皮托静压管/static 静态的 0 j4 ]9 ]4 p3 l3 T3 pPA passenger address 客舱广播 - k# F+ u5 E3 q! cPASS passenger 旅客 " r% L! t0 j+ }4 e) SPCA power control actuator 电控致动器8 S9 K$ S; B' i PCT percentage 百分比 ; n8 @# K7 z9 Q# I& O0 w6 [" lPDI pictorial deviation indicator 偏航图表示' P3 y4 B8 g( Q. T3 l- J( O PES passenger entertainment娱乐system; M; s# t% {( Z5 b PLA power level angle: z9 _2 j3 t" T8 x& [7 [* i) _0 E- P PLT pilot (飞机等的)驾驶员,飞行员/ @9 c E+ b+ S0 u, R PMG permananet magnet generator 永磁发电机* x, h0 m. @* H" z1 n' J. L PNEU pneumatic 气动 . r, |- e0 K" `* c, x" s# iPNL panel 【电】配电盘;控电板2 d3 Q3 T( L2 [/ ^$ ^( r POR point of regulation调节 k9 i* K# a8 Z1 JPOS position, positive (电池的)阳极【数】正的 n, d- c5 b! K) \. g PPOS present当前的 出席的 position/ v- j+ M" z& C/ {# N9 ?: Y PRESS pressure 压力9 _ ~6 E2 p' z, ` PRG FLOW program flow error 流量程序错误 1 m7 B) g& c; F9 C$ P0 k; E4 h- }PRIM primary 首要的,主要的 . H6 m9 I4 ~1 d4 y: H3 Q% _, o! ?' UPROC procedure 程序;手续;步骤) X' E/ Z: v ]+ e9 U |; \ o PROG MEM ROM memory error 唯读记忆体错误/ e* M& V% T) H' F$ E' u2 S PROJ projector 投射器 k! ]& d( C# X+ n7 \: M/ IPROT protection 保护,防护; , [: y7 r3 B# ~2 L* {: b, p& wPS pitot static 皮托管(流速计);皮托静压管. `* _1 r' \. z+ B% m6 k* z5 y M PSI pounds per square inch 每平方寸上的压力磅数6 ^) f. |. I2 m- k# J# y PSS passenger service system 客服系统& h7 E% U/ L: k( D PSU passenger service unit 客服组件* n1 B) U( C2 f6 G0 \ PTT push to talk 发话: m5 B$ z/ v7 K PTU power transfer unit 动力传送组件 % N5 t: w0 a$ J6 r; ^1 w% }PWR power 动力 5 D9 c2 O, ] b0 C& N+ zQ / d- w b3 r* n9 FQAD quick-attach-detach 快拆卸;使分离 J( f2 d. j! K: r# n0 X8 O! {+ I' ] QTS quarts 一夸脱的容器 ; b2 C4 V4 D7 a" \' OQTY quantity 数量. Z8 g8 n9 i' `' L R : ^# A; M: e4 @% u/ d2 BR/T rate of turn 回转速率 ; j' V v3 U& K2 ?R/W MEM RAM memory error 随机存取记忆体错误 % _1 U; w4 ^* G4 i, d! ]* oR right 右边的1 i5 ?4 ~" L9 @1 x9 d: Z RA radio altimeter, radio altitude 雷达高度 ! J- c: b z" S# gRAT ram air turbine 冲压驱动 6 C1 a0 X: ~$ NRCVR reciever 接受 . N9 \! B4 x' m+ U5 l8 k: ERDMI radio distance magnetic indicator 磁场距离指示+ G( U. v3 P, d2 A9 e* G REC recorder 记录器 " y' u' w! W& H% r2 Y: I8 jRECIRC recirculate 再循环 & |# _6 e/ V- m8 o& H8 eREF reference 参考 9 Z: b2 Z8 R: vREFRIG refrigeration 冷冻 / q" f: ^5 Y m& j0 aREG regulator 调节器 $ v1 N9 W% d$ p4 [: ?7 }5 U' u2 C* fREL release 释放,解放" s' J: B# a7 \; P- F REP representative 代表性的,典型的 + x8 q% U6 Q' h( O: LREQ required 必须的" a+ C, ]7 I& w) z& u U RES reserve 储备 - V' ^7 Q) T" w4 p" A& _! N3 RRESSTART power interrupt restart error 动力中断重新起动错误 7 |$ n% @ Z. q% QREV reverse 倒退,使倒转, @+ g) n+ j# V6 N5 a RF right front 右前 5 y7 _9 m7 t) \5 BRH right hand 右手 - X# u( s$ u1 n) ^, MRLSE release 释放,解放$ |: D/ r1 j9 y9 N B RLY relay 【电】继电器' h& N: u: |' n6 b0 N8 Z% A( \ RLY/SW relay/switch 5 H2 @+ l- ?: u' _: h- N8 qRMI radio magnetic indicator 磁场方位指示 7 w1 Y. x7 a6 |# W, rRMT OUT high-speed ARINC output error 汇流排输出错误 2 V& E5 ]# I8 c. C IRN right nose; \: W. p6 E: S+ @ R; d, _$ g ROT rotation 旋转' f! Z* e, u8 l: Z y RPM revolutions循环,(一)周期回转,旋转per minute v+ _3 j0 T. ~9 X3 e0 j- s RPTG reporting 报导4 M1 K% ?, q6 d; O9 S RR right rear 後方 1 N& L& P2 K( [! S4 B5 PRST reset 重新设定 4 H7 h2 @& i4 t& \1 ?9 HRTO rejected丢弃takeoff起飞 - h- @8 F( `# M2 {" L. RRUD rudder (飞机的)方向舵 ) l1 l+ A, |# [7 o7 I2 b' s6 V$ LRW right wing 右翼: \5 w5 Y/ z' c" r! D' e) q1 w RWY runway (机场的)跑道 ) L5 g- o" L! F9 a# ~ v" N$ BS 0 X- T2 I$ {1 ySAM stabilizer trim/elevator asymmetry limit module尾舵飞操组件0 G; J, ?) h/ w4 R+ j SAT static air temperature 静压空气温度 ) |: R5 S2 d2 n. @+ |! W& sSEC second 第二次 & B: b$ }. A5 j/ k" YSEI standby engine indicator 紧急直接引擎指示 : \; w% d$ ?" S7 CSEL select 选择9 G F. ?; k3 t( t: u SELCAL selective calling 飞航呼叫# Z( Y' r- ~, I2 k0 R SERV service 服务 % }. p8 T* _( t- K, ~' MSG signal generator 信号产生器 5 q4 G% O N& q) f% V! FSLCTD selected 选择0 |3 m* i4 _/ u. } SLCTR selector 选择器2 w) {2 T/ o0 b SOV shut off valve 关断阀' n) H P, V7 K: f# y- \ SP speed 速度 % Q1 A: _7 Q2 s0 m6 q9 mSPD speed 速度5 x) p5 ^) k7 x* y, _/ L( t# R SPD BK speed brake 速煞+ { b4 P" \5 e# p) `5 e SQL squelch 压扁8 O# e( Z2 z5 l2 K3 U& Q% U4 X [ SSB single side band 3 t6 d3 p/ E. z+ c' H& O# @STA station 驻地(各种机构的)站,所, : B9 I( |3 u8 X5 n, g: XSTAB stabilizer 安定装置;安定翼 % B0 t- p" F1 T3 E3 RSTBY standby 备用9 ~2 R5 F7 A3 u STS system status 系统状况+ c# O* K2 w' h$ V# _5 [ SURF surface 表面 3 V/ Q3 O1 o- s& a/ ~& s% v1 _SW switch 开关$ [6 l% ?$ R- v' V% Q C8 r2 L SWITCH IN switch input error& Q: b( A, {% a( o) r* Q SYNC synchronous 同步的/ ?( ^, B+ E0 C2 x* E+ j* i1 l/ F SYS system 系统, X! u! ]. I3 o) c: F- d+ _ SYST system 系统 3 A% b3 T9 H, e5 E* T& PT5 |) }6 @# {8 i, T5 S T/R thrust reverser 反推力器# ^4 E0 g6 W! ^+ X# t3 W- W T.O. takeoff 起飞 * b3 y* L3 N; w$ kTACH tachometer 转速计" l2 z& _4 a* z2 I3 m1 l3 W TAI thermal热的anti-ice ; I: J9 ~& O" N0 b Z1 N8 BTAS true airspeed 真空速: X. g e4 t" ~. S8 r, h/ ~4 k TAT total air temperature 总温0 Z# K3 a1 k" i+ ~) w6 K0 V- \. z7 t TCC turbine case cooling 涡轮(机)冷却 2 t: v- Y$ E2 u, m$ x4 }% NTE trailing edge 後缘(飞机的)襟翼,阻力板 7 E" @4 G% @7 x1 r4 V3 ATEMP temperature 温度,气温 ( L2 z8 h( h/ i0 I8 M; g2 G5 rTFR transfer 转换 5 H4 p5 d1 L- qTHR thrust 推力3 M5 Z0 Y; `& f9 T3 ` THROT throttle 节流阀 & L* G. X! A% u, d; T% u3 V# tTHRSH threshold 门槛! \9 n" S8 B9 O: x2 \ THRT thrust 推力/ P o1 ~! a5 Z* f) z' e. t- k THRU through 穿过;通过 遍及,在...各处;在...之间,在...之中. O" h, R- X6 m+ y; ?# S TIE bus tie系,拴,捆,扎 汇流排联系 5 U4 F- x3 ]6 k+ FTLA thrust lever angle 推力杆角度! @/ B, M, @' U- o5 B. ?0 | TMC thrust management computer 推力管理电脑9 a4 j" [% B# q i3 a1 i TMS thrust management system 推力管理系统 2 }0 z v5 k% D1 GTMSP thrust mode select panel 推力选择面板 ' S) a" N: I- V, y `* tTO TO/takeoff 起飞' j! o4 ~. ^' [) {. X9 n8 w TOL tolerance 【机】公差,容限: N& f0 A" q' L: b$ @+ N& Z" G TR transFORMer【电】变压器 rectifier【电】整流器 9 G5 J( @3 i3 ]( b, M3 Z9 KTRP thrust rating panel 推力等级面板+ u7 T8 Z: x4 m* ~ TUNE tuner (频率))调整器;【无】调谐器2 V. F! I( X7 r# |9 i' l( _ TURB turbine 涡轮(机) - v) c+ m j, d* ETURBL turbulent, turbulence【气】湍流;(气体等的)紊流5 ^: v* G7 D# S4 E1 { U. W- x& f. X& ~0 Z) h UBR utility有多种用途的;通用的bus relay 汇流排继电器8 Y0 m, E/ u7 ^# t6 k* n# F UPR upper$ |5 h) H2 x( S7 A$ R" k J USB upper side band 【机】传送带 (无线电的)波段,频带 1 b# I! E, [( H$ x: tV 7 g2 C* x( |$ a7 iV/NAV vertical navigation 【经】纵向联合的 导航) A; w3 M8 c& c3 B V/S vertical speed 垂直的速率* r m) k6 Q2 `" Z2 E% c, U VERT vertical 垂直的 + }) Q9 M2 x! ~VERT SPD vertical speed 垂直的速率: r* V: T& r% H6 a: G VFY verify 验证8 e. n, _8 F4 R VG vertical gyro 垂直回转仪罗盘$ ]4 c. y( p, E6 _; x VHF very high frequency 超高频无线电/ A7 a. e' w8 t, z/ ?" M4 q, M VIB vibration 震动 3 E* q& ~ {0 }1 OVLD valid 合法的;有效的 ) m. j' B! ~" kVLV valve 【机】阀,活门 + h4 a4 [$ \, E* rVOL volume 量;额! o4 F; o6 X F& ~ F VOLT voltage 电压;伏特数 $ q* l: g: j5 K8 S( u% {2 o# w: BVOR VHF omni range receiver 方向无线识标 & k5 o2 H' N6 C1 |2 O9 k& ^$ nVOX voice 声音 0 L Q- X! P4 D/ g8 f/ f7 |VTR video tape reproducer (录音,录影的)播放装置 - L) }6 c0 |. r( b8 T- N4 ZW : \1 w* O; I, O' m. H3 Z4 F. L/ WW/D wiring线路diagram图解3 C7 F1 Z5 l* U9 f2 S W/W wheel well 轮舱. ]9 M( Y. Z2 ]+ t" E WARN warning 警告;警报 % Y5 Z% b$ O! c7 DWG wing 机翼$ o$ }7 y8 _( a" r; `* x1 f. _ WHL wheel 轮子 ; 变换方向) G8 n4 X5 f" `+ ` WHLS wheels 车轮 ! k( _; Y4 n5 Y6 {: n: aWPT waypoint 位子点: L# P* Y( K) Q0 `6 j; t WSHLD windshield 挡风玻璃7 i& r$ m3 G9 }; [ WX weather 天气 % ~" w( `# Z' P& ~WXR weather 气象雷达, ~9 j* K5 o" q X1 H5 {+ ~ o& R+ L. t X-CH cross channel 交叉频道% R! {& ?' j' a1 L" D X-CHAN cross channel 交叉频道 ; ]4 p" Z8 z3 w$ i4 K) pXDCR transducer 变换器9 j% A' c+ Y- o9 H XMISSION transmission 传送 1 N" `+ k& a) `+ ~8 p3 B B$ kXMIT transmit 发射 ! i1 J/ E$ j4 NXMTR transmitter 发射机* j" J; Z0 |0 k$ _& w7 Q. s9 D XPNDR transponder 询答机8 i/ M% d1 X! S N! \ Y2 {- Y o5 u- x$ p8 Z. {9 R" C1 Q Y/D yaw damper 阻尼器
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