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发表于 2008-12-25 19:15:36 |只看该作者 |倒序浏览
缩写 ABBREVIATION LIST- W( ^1 v2 b, \8 {+ y A g; h" U1 T! w9 BA/C air conditioning 空气调节- k9 x: h8 U/ |( q) ] A/G air/ground0 a" j6 C! D5 @5 }& F5 q$ D8 m" ] A/L autoland 自动落地5 ]. |4 J, v) o m9 z A/P autopilot 自动驾驶9 u& H& H# R. u; ]7 G5 B A/S airspeed 空速! x% s- c8 h; a0 f0 e A/T autothrottle自动油门, adjustment/test 调整/测试 ) E5 v5 [$ B; x' x' w" tABNORM abnormal 不正常的 , H* C, ?3 F7 eAC alternating current 【电】交流电$ q/ K$ w. t+ d/ v& c ACARS ARINC Communications Addressing and Reporting System2 f: I/ v6 f! a, o2 V6 _1 O$ i% N ACCEL acceleration, accelerate 使增速 p" `9 H& ?9 i! ~# I: l# } ACM air cycle machine 空气循环机 ' K! M: _! W1 b' R1 N% S [ADC air data computer 大气资料电脑 . |$ U( ?* W# v' V" m+ oADF automatic direction finder 自动方位寻找器 * L: B8 i, g. [9 D& J4 G7 TADI attitude director indicator 姿态指示器7 S0 v- U8 F+ [ ADP air driven pump, air driven hydraulic pump 气动液压泵 3 a9 w8 R/ D* p& |ADV advance 推进 c& a: I X* ^$ }/ q/ UAFCS automatic flight control system 飞控系统 " y4 B! @9 A) h Z6 Q% l, VAGL above ground level 地标位/ X+ Q: x4 j3 X! G- [$ p) `0 o! ` AI anti-ice 防冰" |6 r2 A3 {3 r6 D AIDS aircraft integrated data system 整合资料系统5 J! o/ g, ~/ f% H3 D AIL aileron 副翼 4 Q* w- Y, W& W+ N. z2 iALT altitude 高度 2 q2 ~' ] M, q) e& e. \% d ALTM altimeter 高度计9 y! X/ E* e8 k' v5 M1 S" \ ALTN alternate 交替的 ' f1 c+ l+ y ]9 G1 B& NALTNT alternate 交替的 0 C4 i0 q' f4 hAMB ambient 环绕的 # c. k' x3 K$ Y, F+ H# N5 uAMM Airplane Maintenance Manual 修护手册 ! G5 M' w6 T' Y- P+ NANN announcement 通告: e% Z* }8 i9 l- R& C ANNUNC annunciator 通告器 ' x8 g9 o0 e! J( s) n& f4 v- G! bANT antenna 天线 + c3 M- k: @+ \$ ?% A k* `7 GAOA angle of attack 功角 3 i# ~- v) Z ~( z; q' x) ?3 z! VAPB auxiliary power breaker 辅助的动力断电器' G7 k3 c7 m; H- ]: _: b APD approach progress display 接近行进显示! P) d4 k, Q- s* t! z; R* f$ B APL airplane 飞机 2 u& k0 j- w) UAPPR approach 接近; y2 Z8 V1 v4 i/ i APPROX approximately 近乎- d- l" B( h" p6 b9 K& U0 L APU auxiliary power unit 辅助的动力单元 $ w, t4 N3 S, \1 s$ ?* J" _ARINC Aeronautical航空学的Radio Incorporated【美】有限责任的 H) R J5 c* ]/ ?ARINC IO ARINC I/O error ; C1 }6 W' [4 {* gARNC STP ARINC I/O UART data strip error 通用非同步收发传输器 & C" \1 i1 j1 X9 A0 bASA autoland status annunciator 自动落地状况通告器 & f: m1 h: D/ ~* H1 g; E. `ASP audio selector panel 音频选择面板2 T. Y4 b. b2 k; o# s ASYM asymmetrical 非对称的 6 i w5 b" b; w# J* P8 `5 xATC air traffic control 空中交通管制 5 o& t# W: H* M/ }ATC/DABS air traffic control/discrete address beacon system3 S, m' W* [ H4 n! ~( O ATT attitude 姿态 ( k& S! m0 O6 _ATTND attendant 服务员' S* Z3 v, c( V AUTO automatic 自动装置的- A7 p% r) O" a: | M1 \2 i+ c3 ? AUX auxiliary 辅助的5 t0 h* q# ^9 T0 w4 y, C AVM airborne vibration monitor 空中震动监视器% o1 Q9 M2 a6 }( W2 K: n B 9 [) C! C% k( `) P4 A. D( mB/CRS back course 回程, o0 @+ m% p$ p- l; @' L- t" } BARO barometric 气压计的 8 O: P1 Y. D$ k. Q$ }$ ^BAT battery 电池;蓄电池5 h+ a0 m( A# z1 Y3 f1 ` BFO beat扑动frequency oscillator 频率振汤器7 S# E' H5 X5 f- r2 u& t BITE built-in test equipment 装备自我测试 $ `% u8 y) G7 ?0 R! L0 I% rBK brake 煞住(车)" S% O7 n& E, z& u' T; n BKGRD background (干扰录音或无线电广播的)杂音 * h- A6 F! H/ i3 |* IBPCU bus power control unit 汇流排电力控制单元 ! x; b* U8 e6 YBRKR breaker 断电器 , Y8 x: e3 _! c- ]& i" lBRT bright 发亮的0 Y4 A/ y% U4 I BTB bus tie束缚breaker 汇流排联系断电器) G- S, R$ Z9 V8 q2 r BTL bottle 瓶子' u. J' f* I( x7 X, } C + N/ s+ m, Q$ d! m XC/B circuit breaker 【电】断路器,断路开关 1 h5 ^; K" Z U, i( FC center 中央 & v+ G1 ? f9 p3 o, l qCADC central air data computer 中央大气资料电脑 7 t. i6 V. M6 Y8 _+ I; _5 x) MCAPT captain (飞机的)机长 ) b/ y; t& z: w$ ]2 k& ]CB circuit breaker 【电】断路器,断路开关 U5 ?+ Y0 ?6 O& { CCA central control actuator 中央控制致动器! O, c/ Y$ j3 e4 F( V- z CCW counterclockwise 逆时针方向的# J6 I1 o! A3 Q, |& N2 { CDU control display unit 控制显示器! I* |( f+ e8 u CH channel 频道1 e; J* E- X7 n- ~, J8 o) C! x CHAN channel 频道( Z( r' G d! J) F4 |- X; r! ~. b/ K8 z CHG change 改变# ~. o3 a: l w+ G9 `: z, ] CHR chronograph 记时器0 R% P4 z t% E# I; B R8 Y CHRGR charger 充电器 1 a& h9 e/ j9 v% `3 D1 X. Y: i/ aCK check 检查 # w$ X! t# O# N, l9 w/ CCKT circuit 【电】电路;回路; D$ c! P" Y% Z+ K# [% x/ R. P+ c CL close 关闭;盖上;合上2 \4 D: s6 z, m CLB climb 倾斜向上/ \0 A+ s9 H2 M$ c1 n CLR clear 变乾净;变清楚 n5 S( @) E( f$ {5 W! fCLSD closed 关闭的;封闭的;闭合的 . ?- } _' u4 |5 L( B# p2 R) NCMD command 命令 * t- V( Y: S. o* @# yCMPTR computer 电脑 7 p5 G5 g) k: sCNX cancelled 取消,废除;中止7 Q& b- R& I A- X4 f COL column 圆柱 (报纸的)栏,段 : I: |, _0 G9 X1 n, ZCOMM communication 通讯 % _ [' \+ ?1 Q h! W7 SCOMP compressor 压缩机+ v/ C3 L7 ^* \ COMPT compartment 隔间& T: ]: M8 E+ t) P- E( L! X$ K CON continuous 连续的,不断的 8 }; I* ` e! ?4 J) oCOND condition 状态; Z$ d$ J1 ~+ p" ?2 }9 q CONFG configuration 结构;表面配置1 y( @; z4 }# C) `& n CONFIG configuration 结构 , Y9 u6 B( ~0 I9 XCONN connection 连接 . I% H' i$ i2 @ u0 wCONT control 控制- e9 H+ z4 c3 Q CP control panel 控制面板7 W4 l5 Q3 n: R5 n- e0 L CPCS cabin pressure control system 舱压控制系统& s% T. `8 Z5 h+ m! G+ X9 O CPS cycles per second 每秒循环 7 J8 j1 w8 q0 n# |; _CRS course 方向 ! d/ ]9 Y9 Z' t `! YCRT cathode阴极ray射线 tube 阴极射线管 5 @* m V: q. L5 e& n2 ], JCRZ cruise 巡航 % H4 T3 c' q; k1 w9 b8 |! q1 \CSEU control system electronics unit 控制系统电子元件7 G3 z4 Y8 S! i' V( {/ V CT current电流transFORMer变压器) a7 r1 _- }3 {# u/ z. {/ Y CTN caution 注意 6 f% v0 v8 y7 E" p& [" n1 {, W9 o- |4 t( UCTR center 中央, h6 p! \; O2 X& @$ {. P# o CU control unit 控制元件 C; n" l& s+ E0 C CUST customer 顾客;买主 , x% r% k9 L" gCW clockwise 顺时针方向的" C. O6 _+ j+ w) ~ CWS control wheel steering掌舵3 T+ M( E# s, i1 U3 I1 {, q" j D7 I4 Y3 ^! Y, o DA drift漂移angle ! s* y7 Z# A, i/ C" y, BDADC digital air data computer 数位化大气资料电脑; M+ v. T5 a3 F' ]# E- f DC direct直系的,指挥current! b# q9 s) f9 d8 @. J DEC decrease减少, decrement减少率* Z- k& X: d5 ]% `+ i/ N/ ?6 b DECEL decelerate 降低速度+ q! y9 P8 f1 }6 y) d) j DECR decrease 减少 & I6 ]3 ^! X8 d4 R% sDEG degree 度数: f9 }* l/ z, q; T7 W+ _ DEPR depressurize 洩压; 压下 4 r$ X! r6 u1 o$ r) oDEPT departure 离开;出发 + j! }' `3 K( j3 g: \2 _! P; |DEST destination 目标, 目的地. i* o5 Z! B- m: _9 w DET detector 探测器 $ x. q+ S8 t% t. HDETNT detent (机械上的)止动装置;棘爪0 r/ ]) p: ]9 L. l) c. E DEV deviation 误差;偏航 0 a1 K/ F8 o& ?/ e) r/ u0 ]$ J- IDFDR digital flight data recorder- ]1 A0 F6 M* g t* O p) A DG directional方向的gyro回转仪罗盘 ' z8 g; X* U5 sDH decision决定height高度,海拔 5 h* Q1 l1 l; f5 a7 v. N0 z3 UDIFF differential 依差别而定的;鉴别性的 / R5 M5 z) G' S9 U2 \: BDIR direct 指挥 ' C+ C$ q9 Z- U/ J ]DISC disconnect 使分离,分开,断开 & m8 _2 P, z, |; WDISCH discharge 释放,排出(液体,气体等)# W1 Z$ r$ N U, P' B( P9 x DISCONT discontinued 停止,中断4 [! q2 I. K5 B( |/ d DISENG disengage 解开,解除;使脱离 1 Y# a; s* p' |( L# u7 rDISP dispatch 派遣 ; Q# I$ I2 a: gDIST distance 距离;路程2 K* W* m: Z% `/ V DK deck (船的) 舱面,甲板 ( L8 t0 O# \5 J" Z1 B. RDME distance measuring equipment 测距仪6 V' ?4 p# G% s' u DMU data management unit 资料管理单元 : Y) e# C, J; f. @- [. |/ Z- yDN down 向下 6 m; a7 x/ Y( L+ |2 rDPCT differential protection current transFORMer【电】变压器" k+ u3 ?* l: b+ _ DR door 门! K: @) d" {' E5 Y3 a+ H1 K7 ] DSCRT IO discrete分离I/O error % o6 F, d. k- ZDSPLY display 显示 1 ?( p' j- e2 _5 k* H0 UDSPY display 显示/ b6 j/ @/ z$ `. S E ' z: f, V% E! `1 ^' QEADI electronic attitude director indicator 数位化姿态指示器5 b% z: v# t- V! X ECON economy 节约, 经济 9 u* M4 ]2 R$ ^( [ECS environmental control system 环控系统4 A& z8 l3 U& [, Z% R EDP engine driven pump, engine hydraulic pump 引擎液压泵! w: W9 p) H* x, O3 j( a: }7 U5 y7 H# v EEC electronic engine control 引擎电控+ W' M" t: D5 `2 {9 Z) |' q& g EFDARS expanded flight data acquisition and reporting system 8 S [) C% v& {- R+ UEFI electronic flight instruments 电子化飞行仪表) L" O9 Q' c. N EFIS electronic flight instrument system 7 L0 t6 \7 p* _ {/ r7 G( x0 c0 OEGT exhaust gas temperature 排气尾温 6 m; {4 v" m+ iEHSI electronic horizontal situation indicator 水平状况方位指示器 & S# J4 ~" G. V9 o6 h! Q3 hEICAS engine indicating and crew alerting system引擎状况警告指示 9 M8 {- ]% J0 Z3 f0 sELEC electrical 与电有关的,电气科学的 & F( ?1 \8 h- e; `" XELEV elevation 高度;海拔% c" U/ U$ x5 S5 B* {. [/ T EMER emergency 紧急情况$ C9 K) w3 p) t% e ENG engage啮合,接合, engine1 U7 ?0 s3 P3 s ENT entrance入口,门口, entry7 w& M& I) `. P+ B7 l5 ^ ENTMT entertainment 娱乐 % O7 _- Y; J M) vEPC external power contactor 外电源接触器 ( y7 E4 E3 G( l! q+ o" u9 [: W* @EPR engine pressure ratio 推力比( T$ C9 A5 Y( ]. p& G; W. k EPRL engine pressure ratio limit 推力比范围; {9 V( x. v: ^8 _# x5 s% S EQUIP equipment 装备9 h3 [2 Z9 h+ W# S1 D ERR error 错误 & q" O2 ]+ H+ j* kESS essential 必需品 8 z o, u4 M- l& n9 g" iEVAC evacuation 撤空;排泄物 ( I) k1 ^( ^( c: Q# x& B7 kEVBC engine vane and bleed control 引擎放气控制( U6 G& t5 ?' J6 i/ w! Y; T EXH exhaust 排出;排气1 ]1 i* R9 x; n% X EXT external 外部的! }& T1 v3 Q0 u4 [" `# E EXTIN extinguish, extinguished 灭火器1 E2 {9 ]" O% i, \0 d$ M5 \ EXTING extinguishing 熄灭 % b; I$ N6 W+ n$ j \1 pF/ g$ {1 x( S0 ^2 d7 G2 e, ~$ @ F/D flight director 飞行引向器% J+ I9 m, ]9 |5 m+ X% `8 M, C F/F fuel flow 燃油流量 9 c6 ^# H i- T( ?- o' l+ WF/O first officer, A z& @4 @( D" s W2 i- y FAA Federal美国联邦 Aviation Administration行政机构/ o+ l2 H4 o2 z0 x; P4 \$ [ FCC flight control computer 飞行控制电脑 / C9 p$ H& K, E/ LFCEU flight controls electronic unit 飞控电子单元 F, \' h. K" ^7 M) i/ s- S FCU fuel control unit 燃油控制器: t: i4 V7 ^4 M5 I1 S# ?. q FDR feeder 餵食器" Y# F+ T. R0 f0 W/ T% f( }& C2 y FIM Fault Isolation Manual 故障隔离手册& r. K* q: h# Q8 Q3 u5 E9 c FL flow 流量 ( @& T, @/ t3 ^- G/ l2 }# _! jFL/CH flight level change8 ]9 d; s' i! ?9 a { FLD field(飞机)场,;(广阔的一大片)地(知识)领域;专业;(活动)范畴; Z# X! I& h L3 s& `1 _& X# \1 n FLT flight (飞机的)班次 , V# G0 O M/ [4 w) o' j. pFLUOR fluorescent 发亮的 3 y: W0 E' z( T8 T9 XFMC flight management computer 飞行管理电脑2 {- a9 `# G4 R$ ] FMS flight management system 飞行管理系统( d q/ @$ V/ E FREQ frequency 频率 8 L; F% d2 j# z7 X$ B: K. NFRM Fault Reporting Manual 错误报告手册 6 H4 n' N3 D6 y" E0 k- a+ QFSEU flap/slat electronic unit 副翼电控单元8 p% A% B7 \2 |' O& m# U FT feet复, foot单 英尺 3 B' n$ Z" Y j1 WFWD forward 前面的 " p0 f6 _ _" U) |+ p3 y) @3 lG ! n2 W9 k8 a/ w1 ~. ~) O4 L& MG/S glide slope, ground slope 下滑坡度 ) u8 Q& h) H- T4 m p A& }% aGA go-around 重飞 / @2 G$ e ]3 I! `- ^# x& F$ R7 B' k3 DGB generator breaker 发电机断电器8 \5 q t( |: A' ~3 D! V# r+ }5 Y GCB generator circuit breaker 发电机断路器, N4 _7 v9 u: h2 Q* j( L; y: B GCR generator control relay 发电机控制继电器) S" Q6 p# B! } GCU generator control unit 发电机控制组件 ) Z9 N3 H5 I; }GEN generator 发电机 ( j$ s+ V1 g. _! t) GGHR ground handling relay 地面操作继电器 ' b. X, g" [1 F" L! v- oGND ground 地面7 y$ w; W5 O1 t GP group 团体" u) A! T2 m* W- Q* s; Y- m GPWS ground proximity warning system 地面接近警告% d S, y- Y; d GR gear 齿轮;传动装置; (飞机的)起落架 * ~5 I) [: c$ @6 ]. z& iGRD ground 地面$ _4 X; f7 h' B& ? y GS ground speed 地速+ Y4 L/ H# r5 f GSSR ground service select relay 地面勤务选择继电器2 O9 g9 Y2 N# S; I9 D! t GSTR ground service transfer relay 地面勤务转换继电器 8 Y8 a; k3 M3 s& dGW gross总量weight 总重 ) `1 P* l9 k0 m' QH. z. z Z4 a0 b i- S3 D6 i H/L high/low 高/低 1 D) G" w& S) h( @2 S! y8 f$ hHDG heading 【航】航向, ^$ F0 A$ @0 P1 P1 }( o HF high frequency 高频 3 }- I7 M _! r! i! H; hHORIZ horizontal 水平' w7 K! y$ ]# T2 B% I( p" L HP high pressure 高压 3 x Z, A! J* @9 R* C! f7 ^- RHSI horizontal situation indicator 水平状况方位指示器% M. u' j5 Y N) L3 Y HTR heater 加热器 q4 }$ F7 u& O# q1 q- {; C1 V6 DHYD hydraulic 液压的/ W$ B- [3 N7 ` I- f5 Y1 y' T: D& C( ^) s+ X6 k IAS indicated airspeed 指示空速" ^6 F2 U& q) g; T; Q! c' S IDENT identification 识别;鉴定+ f) n% v* X# N7 ^; w IDG integrated drive generator $ J" G. e ^% U8 \' tIGN ignition 点火,发火;点火开关 / g1 ~8 v1 U5 ~) OILLUM illuminate, illuminated 被照明的;发光的 % B% c+ i( P( u9 Y# W% c* Q9 G0 e0 fILS instrument landing system 仪降! @- S$ a# [, E6 ] IMP imperial (度量衡)英制的 0 F& L. Z6 w$ g+ I R9 h- x5 g9 iIN in, input 输入 # \( Z4 q% q$ S* [" [INBD inboard 内侧的# o( L+ ^5 r5 M9 t" v- G INC incorporated结合的, increase增大, increment增加9 H/ ~1 C/ P1 k4 Z INCR increase 增加( ]: H" G4 {+ {/ \8 |0 c8 v IND indicator 指示器 5 z" w. g- D( q/ uINFC interface 分界面% ?0 o- A& a c! N3 z+ a+ R7 ^, N INFLT inflight 飞行过程中的 5 h. V* v! \" K2 xINHIB inhibit 抑制 禁止 9 U6 Z& b- ^$ g) i- o/ \INIT initiation 入门;开始实施6 B* }/ r% _( @& T; ~+ B6 V1 K INOP inoperative 不活动的 Q8 o/ A& V: i! f/ _. b INPH interphone 对讲机 * L( L8 A% P1 J$ Q l9 @& g; i+ TINST instrument 仪器;仪表 + z( d8 b9 L* p3 AINT interphone 对讲机. E8 D4 l' \0 | c6 ~ INTLK interlock 连结 + O) `: K3 C# t5 ]INTPH interphone 对讲机 8 F+ R/ y- n" T* MINTMT intermittent 时断时续的;周期性的* \% Q. k& {9 h D+ g IP intermediate pressure 中间的压力& W4 Z! a% S, s3 y5 ]" F IRS inertial reference system 惯性参考系统: e$ t% ?3 y- T4 e& s IRU inertial惯性的reference unit 惯性参考组件 ! G t9 d8 b7 a8 ^ISLN isolation 隔离) @+ v) m" P- D! ] ISOL isolation 隔离 $ j% m# ?6 D2 K: g+ ^5 o! j( EIVSI instantaneous瞬时的vertical speed indicator 垂直速度指示器 : v2 D) A/ R$ v. D4 h0 X) F) I4 P: ?M6 }' u) n. p( _8 P# W ~ MCDP maintenance control display panel 修护控制显示面板& N+ v+ ]; ~+ `2 Z* F* G MCP mode control panel 模式控制面板 e0 V9 L" j% v7 pMCU modular模件concept观念 unit x- q# z% E1 o8 u# {& } MDA minimum decision altitude 最小判断高度' Q) G7 g- t$ q MIC microphone 扩音器;麦克风 0 l) ^! n3 Q4 [& r* L+ k2 EMIN minimum 最小量,最小数;最低限度6 z; e, Q) G; k% H MM Maintenance Manual 修护手册! g9 G/ ?. a4 Z4 Y. [ MOD module 组件;单元# n3 N# W4 a* s& q% c MON monitor 监视器;监控器 % Z9 d4 E: y6 }1 `MOT motion (机械的)装置,运转" w4 }, y* `) X5 X MPU magnetic pickup 检波器 ; L4 r3 R* r9 g0 M9 GMSG message 信息2 ~' d+ h3 D8 \7 Y MSTR master 主要的;总的 / o, T* F7 v+ Q" @1 Z7 CMSU mode selector unit 模式选择组件 M! ?$ c( B- w! f `& v3 M2 M( V MTG miles to go 英里 6 S$ ^$ S% V' Q$ E& [7 u5 ~MU management unit 管理组件 6 ~+ D5 d. F6 J* fMUX multiplexer 多路传输& n' T' U/ @2 j N 8 f n: q% z% x7 iN/A not applicable 可应用的 - g: E9 m1 H9 p- {/ L6 @ |NAC nacelle 引擎舱;气球吊篮 9 T7 [ \. J; M% y1 z7 mNAV navigation 导航# E1 P3 w W, ~3 T NCD no computed data 无法计算资料# g* J" p8 ^. x6 r! v' J NEG negative 否定的; 反面的【电】负的,阴极的【数】负的 : @+ O5 N" w q! I, vNEUT neutral 中立的5 o- c$ b9 J2 o( ?+ v1 x3 d NLG nose landing gear 鼻轮起落架7 t5 e% C" e: h5 H& N; c NO. number 数,数字 7 z" ?* q$ Q! w$ g/ dNORM normal 正常的,正规的,标准的2 g1 E. ~# g3 r% } NRM normal 正常的,正规的,标准的' V# X( [$ _% w. z NVMEM RD non-volatile memory read error 故障读错误排除才能消除 4 L0 V+ _" g' k7 G* p0 x6 C' v' mNVMEM WR non-volatile memory write error 故障写错误排除才能消除 7 G2 y4 \$ W/ p+ VO5 t: y# H- f/ ^ ` 02 oxygen 氧气 ! T; N: }& {, b( BOBS observer 观察员 7 P9 @; }4 K0 x+ k" AOK okay 对,很好地2 j* n0 z0 O/ p" z OPR operate 运转 * G2 N4 m( y; q( O; B0 y' }OPT option 选择权5 K6 |- Z0 P% s! P7 H OPRN operation 操作# z2 }. y8 C7 b" T6 A6 { OUT output 输出! `3 f$ t. C3 J* B OUTBD outboard 外部的 9 m9 _. V3 ]1 L* e' _OVHD overhead 头顶(船舱)顶板& g" x |% h7 k ` OVHT overheat 过热 6 J4 t2 _: k5 G" e* p" {, ?OVRD override 权力高於;优先於; 越过 3 }3 D9 I- W- P7 l( C% h) VOXY oxygen 氧气 ; y @4 I* s4 K6 \P$ }, n: p& q8 W) J# O' c# e8 R P/RST press to reset 压下清除故障% v, \/ N' H/ e; s3 P9 r! A* l- s P/S pitot皮托管(流速计);皮托静压管/static 静态的 4 T% c4 {9 ^4 a. oPA passenger address 客舱广播% R* i& y" a2 y7 K' `" I9 B I PASS passenger 旅客 4 z o* `% B. g& t/ M+ |% Z8 \PCA power control actuator 电控致动器 7 L% M+ h- l2 E! W) o' P" L- GPCT percentage 百分比( B" |3 [0 C0 h1 m& N* t) G1 A% s PDI pictorial deviation indicator 偏航图表示1 P, x1 S: i$ i. `6 N0 p2 F PES passenger entertainment娱乐system' ?5 X$ W0 k [) P8 o' V PLA power level angle# r! u7 N( c$ ?; U8 D; c/ a6 k PLT pilot (飞机等的)驾驶员,飞行员- j& z' r; z6 O, E7 J PMG permananet magnet generator 永磁发电机 + A& }0 A1 n; b# ~5 ?$ SPNEU pneumatic 气动/ j% f* }# y5 P PNL panel 【电】配电盘;控电板( D9 w' d& w% \ @ L m POR point of regulation调节 7 {' r7 W; Z1 I y1 lPOS position, positive (电池的)阳极【数】正的 # M* m4 M# t1 Q$ \PPOS present当前的 出席的 position2 k- V7 ]2 Y9 m4 L! p7 ? PRESS pressure 压力$ O }0 M+ |6 B3 E* r PRG FLOW program flow error 流量程序错误/ j: Y) W4 Z7 e" T4 Z PRIM primary 首要的,主要的3 H2 H: }& E0 @. U8 i3 C- p PROC procedure 程序;手续;步骤 5 x6 ~5 M- k4 D uPROG MEM ROM memory error 唯读记忆体错误 ) y+ i2 N% ]/ QPROJ projector 投射器 8 [3 A: F& p" g2 h* k8 D% H( QPROT protection 保护,防护;/ o, w, Q9 x& |% f5 V PS pitot static 皮托管(流速计);皮托静压管) U2 _: C5 I& X, ?8 M! i PSI pounds per square inch 每平方寸上的压力磅数 / N( c4 [' p OPSS passenger service system 客服系统0 m9 G# P( K# e4 }# i+ c$ N PSU passenger service unit 客服组件* R8 J& c. k0 ^ PTT push to talk 发话) y6 R0 I% v8 v) \: f PTU power transfer unit 动力传送组件& G. y9 N* g; k* d: D PWR power 动力' F3 P7 T) Y1 m, S Q' ~1 u/ H6 x$ d: A3 L QAD quick-attach-detach 快拆卸;使分离 ( h+ h! l( R5 H) R5 ~" s& A xQTS quarts 一夸脱的容器 . a8 e1 l2 d3 WQTY quantity 数量 m' {" U" t+ a. O! R, ^ R1 \6 \" D5 t$ `; T' S R/T rate of turn 回转速率 ) V! l- v+ h5 S# pR/W MEM RAM memory error 随机存取记忆体错误 M( ^* y" a( A% S- y4 M R right 右边的# C+ h4 Z& u6 H! M6 q0 G RA radio altimeter, radio altitude 雷达高度 3 K+ }! t; a7 W6 N9 L* oRAT ram air turbine 冲压驱动+ I* g! b! _+ K1 l# e* S RCVR reciever 接受" R; n" R% H0 _+ ~9 P RDMI radio distance magnetic indicator 磁场距离指示 3 \. T4 l& }+ G( D- u: E6 @REC recorder 记录器4 j* q2 X: k) p W8 H4 s% v( b RECIRC recirculate 再循环/ z' h: W' h% i" D: n7 t6 k8 m REF reference 参考 . [1 H2 F1 p/ {8 D6 dREFRIG refrigeration 冷冻5 ]: P) f, ^) L# a REG regulator 调节器 $ p0 v5 s: Q$ C% d- BREL release 释放,解放0 g7 \7 Z4 k6 L: ?6 ?% {6 u! b REP representative 代表性的,典型的 7 J8 F- W+ s3 G* _: a& QREQ required 必须的* u/ j k6 c$ x' Y RES reserve 储备 A& d9 u( Z% a% M0 n9 z4 a) iRESSTART power interrupt restart error 动力中断重新起动错误 " p* c. b2 B+ X p2 |REV reverse 倒退,使倒转 0 d7 J. Y% s/ L2 F/ n* ERF right front 右前4 r/ J! ?" A1 \# b6 }& J RH right hand 右手' E+ N" D' r' Z1 c& }4 p RLSE release 释放,解放 4 k& M4 I0 U; G7 w3 u6 g$ kRLY relay 【电】继电器 ) q) l s( d) V/ E& V, jRLY/SW relay/switch 9 S: U1 k6 A7 Z$ xRMI radio magnetic indicator 磁场方位指示 + s1 H# k6 a4 h2 ^4 Q/ u/ NRMT OUT high-speed ARINC output error 汇流排输出错误 L' E) p7 Q) R, o RN right nose0 ~2 o2 Y8 K( S& E ROT rotation 旋转" _! X. M9 T* L RPM revolutions循环,(一)周期回转,旋转per minute ! V: p9 ?1 B# J$ Y* w$ O# j. GRPTG reporting 报导0 j3 E: l9 F- X! U: A9 _ RR right rear 後方* p6 E. F9 z7 P9 u) n# c5 f RST reset 重新设定$ z6 Q! l( B7 @( P3 H+ P7 y RTO rejected丢弃takeoff起飞 ( E" x; ]$ [5 E0 n! URUD rudder (飞机的)方向舵' p" ~1 m) u& M2 A6 F RW right wing 右翼+ J& T! b9 `+ K8 J# }8 m RWY runway (机场的)跑道' N) a4 o% `0 Q: n S 3 p9 {5 j4 f) X3 U# HSAM stabilizer trim/elevator asymmetry limit module尾舵飞操组件! x) C& v" Z; @' ] SAT static air temperature 静压空气温度2 S3 X @; W2 g) ^ SEC second 第二次 0 h# Y% u `- L- z7 _2 S1 OSEI standby engine indicator 紧急直接引擎指示# Q1 A! t' B- r' n SEL select 选择 d+ ]; [: a# g+ E SELCAL selective calling 飞航呼叫4 M4 F6 Z5 r, G+ P6 C: w3 X SERV service 服务 A4 {( @% U4 o' nSG signal generator 信号产生器 + {. w/ u9 Y; p; qSLCTD selected 选择 & c7 Y, ~! O) N5 G+ V& f+ HSLCTR selector 选择器 5 x+ S) l, `+ m* s5 g. s3 [% GSOV shut off valve 关断阀" n0 P; ]& {4 B$ ?2 B SP speed 速度 ' U6 j/ q. C+ nSPD speed 速度* R: S- I s4 {" F4 A0 W* H SPD BK speed brake 速煞 ! X& s; w# [0 i1 SSQL squelch 压扁2 q! j4 G. u, i SSB single side band 8 D( n% ~$ e) J4 } STA station 驻地(各种机构的)站,所,6 t) x2 p" d0 F# w1 Z7 V STAB stabilizer 安定装置;安定翼 - H; K# d' _2 dSTBY standby 备用7 _* e1 Q0 `* h/ S STS system status 系统状况 4 t# C7 F# P' G" m% W# T' M1 {SURF surface 表面 ; b. `, @- U$ X$ oSW switch 开关 ( _% N, }, ? K/ ^6 iSWITCH IN switch input error( U2 i1 \2 B' ~1 A SYNC synchronous 同步的 5 ^. |: x- o* lSYS system 系统 % V7 |% E2 g: E& ^; gSYST system 系统 & n" b4 l2 h- @: F: k; n, PT: u: }$ o0 ^1 G/ Z8 T T/R thrust reverser 反推力器 * Q" w- x- Q9 `. F9 a3 E$ oT.O. takeoff 起飞. a9 o7 P' O" ?. I: z# N9 p TACH tachometer 转速计 * s$ A8 ]: Q+ C) A7 gTAI thermal热的anti-ice: |# k; C; y( ^/ ^: c8 x TAS true airspeed 真空速 , a4 g, g! Q8 {TAT total air temperature 总温& r7 d5 i. l1 k. |( M) I5 D) [ TCC turbine case cooling 涡轮(机)冷却9 l! a) X* @" `) J TE trailing edge 後缘(飞机的)襟翼,阻力板 * i, Z" h. o- m% @! k3 V6 BTEMP temperature 温度,气温- T" g- K1 h1 Y- ]) Y TFR transfer 转换 7 Q5 \3 t$ R+ I. RTHR thrust 推力 2 @1 h# |( C+ U0 i5 t# d$ iTHROT throttle 节流阀0 ~# O4 n& N% Y THRSH threshold 门槛0 p, r* S7 i- _7 e( D x THRT thrust 推力* q+ p( {/ {6 {' h THRU through 穿过;通过 遍及,在...各处;在...之间,在...之中6 F4 S, B8 `; h S9 x( ^ TIE bus tie系,拴,捆,扎 汇流排联系( ~8 h$ m/ D- m TLA thrust lever angle 推力杆角度- q8 J. }! r7 W$ S, m; E+ V TMC thrust management computer 推力管理电脑6 D1 M7 e; k- [! h, D. ^/ G. W TMS thrust management system 推力管理系统 0 s1 Y8 l4 S- B' ]8 \ G5 TTMSP thrust mode select panel 推力选择面板 ( u9 K4 v# i: M- r8 aTO TO/takeoff 起飞 5 }, b( M: S8 R7 qTOL tolerance 【机】公差,容限 1 D$ w0 g$ ?7 b& N8 \1 NTR transFORMer【电】变压器 rectifier【电】整流器+ z+ }/ g3 v. g TRP thrust rating panel 推力等级面板. }- ?/ c1 J: k0 E TUNE tuner (频率))调整器;【无】调谐器 % w& u! Q9 J$ E* z2 q2 X) E+ D8 S/ v1 hTURB turbine 涡轮(机), ^& h: U" \" v$ X5 Y2 R3 `4 A* O TURBL turbulent, turbulence【气】湍流;(气体等的)紊流 . L1 ^. A( x4 ]. @, W- [' G1 TU ) v1 h( [" d4 T6 k X1 XUBR utility有多种用途的;通用的bus relay 汇流排继电器: ?4 W4 g+ F; x3 Y2 H# L) y1 h7 U UPR upper 9 ^( v' S; w/ G5 m% I. HUSB upper side band 【机】传送带 (无线电的)波段,频带( r6 l0 b7 A3 ~$ w V . b8 B7 m2 c n4 A9 wV/NAV vertical navigation 【经】纵向联合的 导航# v! D, n2 y# o+ o& G V/S vertical speed 垂直的速率9 t( J& [8 Y: x" y2 j" _& K0 f VERT vertical 垂直的 . }% {- ~3 _ q" i1 b! KVERT SPD vertical speed 垂直的速率4 ]# ?; E) ?! v* `3 |. k$ Q+ b- q VFY verify 验证 4 q2 Z$ w+ ~& U7 Z+ ^, |VG vertical gyro 垂直回转仪罗盘/ R. o7 l/ }( C& [! }0 _ VHF very high frequency 超高频无线电 : B1 z3 N; l- m+ e, z0 K8 P" lVIB vibration 震动* [8 V3 L, E, U1 v+ `. ~' Z0 ` VLD valid 合法的;有效的" x0 b/ L1 F5 ~ f& d VLV valve 【机】阀,活门 * R( `& `7 K' C- U ~ nVOL volume 量;额 ) m0 ^( c( s8 SVOLT voltage 电压;伏特数* v+ ]; X0 b* q( ]' _7 K8 G VOR VHF omni range receiver 方向无线识标2 q8 f R3 W/ ~ VOX voice 声音; {9 \4 j2 v/ F8 [& f- W VTR video tape reproducer (录音,录影的)播放装置 8 b2 j0 F' Z' x7 q- gW/ ]! Q5 Y5 E, V( t& P+ N W/D wiring线路diagram图解; O1 f" n9 S# m5 K6 y L W/W wheel well 轮舱 + a' Q7 N- X2 K! V3 qWARN warning 警告;警报 - o# b Q+ l7 C# H2 }4 pWG wing 机翼) G! n0 c6 F9 d3 ?" n0 g WHL wheel 轮子 ; 变换方向 # {, N% x) _7 F3 \WHLS wheels 车轮 * B* y/ w% j9 ^: [WPT waypoint 位子点 ) `& N* C/ ?- T7 @8 k* AWSHLD windshield 挡风玻璃 ( H2 V! @) R& d7 u. H; X. b: hWX weather 天气: D( ]4 ?( ]: m0 L! r+ C! |' P Q: y WXR weather 气象雷达$ [- c y6 u$ m; N+ c% m- _ X " z" ~, [' M# N) l3 [) SX-CH cross channel 交叉频道 1 E1 W- [4 M8 d6 Q; k! H. I( [/ pX-CHAN cross channel 交叉频道. d3 R% E! w8 T" P! x! K+ B XDCR transducer 变换器 . H1 v3 y2 u( A- a4 y. ~XMISSION transmission 传送 : R" _5 ^9 y3 W2 fXMIT transmit 发射 9 t2 D9 C" V9 b; Q3 N1 k2 jXMTR transmitter 发射机6 l" i' e# q+ \1 O% u XPNDR transponder 询答机5 l9 \% J- \4 W6 ^* z Y+ i+ Q4 V9 a% Z( v3 Q/ }: V Y/D yaw damper 阻尼器
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