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缩写 ABBREVIATION LIST' I( d+ J+ Z! N# K* b! J, I
A# V- R5 |0 Q+ y. u( b; {' l0 [
A/C air conditioning 空气调节
X) a5 A/ ]$ _8 iA/G air/ground
; y2 J/ B; h/ R2 X6 S8 J$ V" HA/L autoland 自动落地- `1 k+ O$ W. ~% t9 U; q i) B% k
A/P autopilot 自动驾驶* U) s/ B& h: [3 t: V$ C
A/S airspeed 空速- z% {. L C6 l
A/T autothrottle自动油门, adjustment/test 调整/测试
% p0 i X8 c. A, x1 c/ j0 WABNORM abnormal 不正常的
- e2 B8 ^( p% RAC alternating current 【电】交流电6 B# J. a8 ~7 M
ACARS ARINC Communications Addressing and Reporting System$ s8 w: h3 p7 Z
ACCEL acceleration, accelerate 使增速( i; [0 E1 Z8 m7 W- q* V' o$ Q: d
ACM air cycle machine 空气循环机
5 }# N3 r9 U. j/ y5 A" fADC air data computer 大气资料电脑6 L0 D4 ^, T9 c3 g7 o1 Y8 g& O1 F
ADF automatic direction finder 自动方位寻找器0 q& t1 Q. u8 x2 ~) J- D
ADI attitude director indicator 姿态指示器
0 ~( w; ]" ^ b4 v: t; GADP air driven pump, air driven hydraulic pump 气动液压泵/ B+ o, s' H& b5 X6 A5 i+ b
ADV advance 推进
( N% @9 ]: n- QAFCS automatic flight control system 飞控系统: E F; e0 i1 Q+ J* x' I
AGL above ground level 地标位
! H6 W; G; d/ {/ j R; j- N. e1 E1 {2 ~AI anti-ice 防冰8 g+ |$ z) }6 F7 h8 e2 E# |: g
AIDS aircraft integrated data system 整合资料系统2 U5 w1 P; E# S( m; V0 D
AIL aileron 副翼
; b/ h" y, U* \7 E7 p" {5 aALT altitude 高度
S7 m7 q5 Z/ O" ^( z3 N6 V9 @ALTM altimeter 高度计
* ?! `; O9 D: `! H) i: v: SALTN alternate 交替的' H0 o) v% Z! l: e \& m3 g' w
ALTNT alternate 交替的6 ~# y6 [7 r6 i5 e3 x- d3 X( i
AMB ambient 环绕的6 e8 y$ a. O6 A! ^0 b
AMM Airplane Maintenance Manual 修护手册5 v: c+ N5 Z- W* m1 F- Z9 x4 I* [8 V
ANN announcement 通告9 M+ n' h `" ]. N
ANNUNC annunciator 通告器
, c0 I7 |' z+ ]# bANT antenna 天线
) c3 n# V* F' ^8 s" U6 [AOA angle of attack 功角. D, [8 @ _( O3 r) P, H3 ^; m, y
APB auxiliary power breaker 辅助的动力断电器
# f! J; B% `& K4 r$ f+ P+ @% |APD approach progress display 接近行进显示/ k, F7 P! N+ f3 u6 Y. Q, ^
APL airplane 飞机9 U5 M/ \( `/ T T+ I! J& R
APPR approach 接近2 o7 T) e" `. R
APPROX approximately 近乎2 l/ o* ~3 \6 n% a0 P; J. r, t
APU auxiliary power unit 辅助的动力单元
* x7 n7 [! P8 ^/ }3 {ARINC Aeronautical航空学的Radio Incorporated【美】有限责任的
" q% t! \. [( M4 ~ARINC IO ARINC I/O error
7 J/ r' J$ H. ^4 OARNC STP ARINC I/O UART data strip error 通用非同步收发传输器
, b0 R' g- C) {( ^4 y xASA autoland status annunciator 自动落地状况通告器
2 x% g) f' H) N( s& `ASP audio selector panel 音频选择面板3 X0 T5 u( o; d+ ^
ASYM asymmetrical 非对称的6 b6 q, W) u( t7 S" t6 k
ATC air traffic control 空中交通管制
' l" F: V/ |* FATC/DABS air traffic control/discrete address beacon system) T r- b+ ~7 A' h
ATT attitude 姿态
3 w& q/ m9 [3 mATTND attendant 服务员. U7 L; q+ r! j. I# w
AUTO automatic 自动装置的
" K% m- `6 S5 Q9 J, WAUX auxiliary 辅助的0 z% n7 t" A9 d A1 t
AVM airborne vibration monitor 空中震动监视器
+ c |& c2 U! K4 cB; t F* D1 _; [6 _$ J9 g) V0 K
B/CRS back course 回程
% [7 \% L1 l0 ?* _# ]BARO barometric 气压计的
* {+ M& H+ x2 \3 h, z2 L1 JBAT battery 电池;蓄电池% B, x" U* A5 @
BFO beat扑动frequency oscillator 频率振汤器
1 }+ d) x6 G& h8 E5 i/ MBITE built-in test equipment 装备自我测试0 I! `2 G3 w; B n
BK brake 煞住(车)% N6 h9 D0 f3 u# ^, h! r
BKGRD background (干扰录音或无线电广播的)杂音
5 Z7 ]! _/ l' l4 |) S/ }BPCU bus power control unit 汇流排电力控制单元- ^6 ?+ s- o' \4 k m
BRKR breaker 断电器
( W/ G) y2 X3 GBRT bright 发亮的
\' ]1 {/ b# S e. dBTB bus tie束缚breaker 汇流排联系断电器
3 L9 I& s& N; aBTL bottle 瓶子9 s4 K: D; }5 p7 ?: ?5 b, Y6 a
C
% m: k. }) l O# `+ ^C/B circuit breaker 【电】断路器,断路开关/ z& l5 C/ R* `* X) w
C center 中央
# D. v1 h9 r: L" uCADC central air data computer 中央大气资料电脑
' P n' P0 D: D( b+ Y7 ?2 UCAPT captain (飞机的)机长
3 G! `6 M' q) QCB circuit breaker 【电】断路器,断路开关* D; d# e/ u3 L% Q; x
CCA central control actuator 中央控制致动器; B( c7 l: _. |3 {
CCW counterclockwise 逆时针方向的
4 t. Q' l0 i1 B6 t; oCDU control display unit 控制显示器
J6 f0 W8 m ~4 _CH channel 频道
6 f/ \6 v% r& c5 [9 cCHAN channel 频道
6 `% x$ I( S9 a! j W" w! h9 TCHG change 改变$ K* p0 S1 }5 {/ k
CHR chronograph 记时器
w9 d& |1 K0 kCHRGR charger 充电器6 q# G( r$ R( g7 ~0 k
CK check 检查: k9 X5 _8 n6 }+ F5 H5 L) ~5 U! o) e
CKT circuit 【电】电路;回路
' T' O6 c" n! B0 X& f0 z& bCL close 关闭;盖上;合上
6 g# H6 h* J& d3 J( o4 dCLB climb 倾斜向上: Y" G$ k4 A1 i/ T: a9 @
CLR clear 变乾净;变清楚
4 u- x5 @: W5 XCLSD closed 关闭的;封闭的;闭合的+ h: C( y) o, L" c
CMD command 命令
0 J* ]! ?# S# o. r# |8 ICMPTR computer 电脑- a% I- d0 G0 f1 R
CNX cancelled 取消,废除;中止; |5 q2 l0 ^1 x. q! `
COL column 圆柱 (报纸的)栏,段# U9 {3 p; a. F: O0 K# G
COMM communication 通讯4 O3 B. U! b3 h0 P a
COMP compressor 压缩机
. c' _6 x S1 a2 O1 A& hCOMPT compartment 隔间
% [9 k4 N, I6 V4 }CON continuous 连续的,不断的
( ~) H5 s5 B: K& W, R+ u( f3 pCOND condition 状态
3 g @8 M3 n3 E1 o5 ?7 TCONFG configuration 结构;表面配置8 z: _" n6 H& G9 P
CONFIG configuration 结构$ g, Q6 Y ^ }! |- N
CONN connection 连接
' D2 @- c( l8 b- }$ }' g s0 O! `CONT control 控制
' D/ j+ Q& T$ n& X2 _CP control panel 控制面板8 p+ ` v$ ~! ?2 C
CPCS cabin pressure control system 舱压控制系统
% y A2 i! z+ p; B1 m6 o: @) l4 xCPS cycles per second 每秒循环7 n7 K2 _/ n6 A# X0 i" j8 s0 o
CRS course 方向
a4 R" Q6 n8 t) X/ rCRT cathode阴极ray射线 tube 阴极射线管! \5 j- ]/ x! b G
CRZ cruise 巡航! @1 E. X4 [6 C; I& K% Q5 P
CSEU control system electronics unit 控制系统电子元件3 ?+ ?, O4 @# z' X( j6 h/ w! x% y1 a
CT current电流transFORMer变压器
0 X' K% o, b% rCTN caution 注意
; J$ G, q) f) M B. Y& G# G" MCTR center 中央
9 _9 m* {) z. \2 [( ZCU control unit 控制元件5 f0 I$ J) C1 j) Q6 \
CUST customer 顾客;买主
2 s. h8 r1 z& f% GCW clockwise 顺时针方向的
0 Z. @7 n5 k+ V3 c3 G1 I0 XCWS control wheel steering掌舵, R( K) \: p$ L( [, H
D
$ F3 A) }1 [- ^& d! ]7 V) N7 w. ]! [' M4 vDA drift漂移angle
5 M6 U: y, C/ w* E! k0 ~* LDADC digital air data computer 数位化大气资料电脑$ U8 m$ ]! g% U& q
DC direct直系的,指挥current$ q# C# C; W0 \3 D" V/ S$ l
DEC decrease减少, decrement减少率
( D4 `- T. ^/ g6 w6 kDECEL decelerate 降低速度
+ y; _& c0 Z* m# }8 ADECR decrease 减少3 K+ Y& l, T" K6 l" F
DEG degree 度数
; P) ]/ X) i$ D: A4 L, s8 JDEPR depressurize 洩压; 压下( e! F2 c3 B0 S* c
DEPT departure 离开;出发
. C8 ]3 {! ]2 ]- SDEST destination 目标, 目的地& [# K$ M" S9 u+ y' a
DET detector 探测器
( m6 X' _3 B2 B9 S0 t" ~7 w( jDETNT detent (机械上的)止动装置;棘爪
9 K4 @8 B2 c1 o0 j/ |% dDEV deviation 误差;偏航
* B p' k* `' ~2 D7 N8 l1 rDFDR digital flight data recorder) b, n* R+ H7 v( H& h, Q
DG directional方向的gyro回转仪罗盘
& O1 H) z J7 jDH decision决定height高度,海拔3 A. u& y: j- @; I9 d, Q
DIFF differential 依差别而定的;鉴别性的9 N# m, Z0 ^/ f# M
DIR direct 指挥
9 D* t) `/ M8 m" }+ x5 e( A9 y/ Q. `DISC disconnect 使分离,分开,断开3 n$ {; c- ]1 }, O; r: D
DISCH discharge 释放,排出(液体,气体等)
: V" @+ K3 P \. ]9 jDISCONT discontinued 停止,中断
: P4 D H% i! yDISENG disengage 解开,解除;使脱离3 c0 {& r6 ~# Y @! }
DISP dispatch 派遣
2 f1 j& \% Q% }, YDIST distance 距离;路程
" T$ Z) Q$ U* FDK deck (船的) 舱面,甲板' ?: k. ^( I& b9 V. r2 z5 I6 e3 N
DME distance measuring equipment 测距仪
: r$ [: t# M5 ]2 w' nDMU data management unit 资料管理单元5 b: }# S) S$ n! k! ]
DN down 向下1 y. Z, J6 f- r/ w
DPCT differential protection current transFORMer【电】变压器. V: @: U; w E$ Q
DR door 门
; n( J. y# t. ]6 r DDSCRT IO discrete分离I/O error
. ]- N$ I9 z! o9 f# t; XDSPLY display 显示& m) B8 S8 M2 _. t/ z0 D
DSPY display 显示
1 D/ `; R9 D: j" _% rE' _, k. ]) ^+ A% ]: q
EADI electronic attitude director indicator 数位化姿态指示器7 y. Z: w+ ^9 ` E7 v
ECON economy 节约, 经济
0 {3 [$ J& A* ]ECS environmental control system 环控系统5 B+ e' P* E" z* l& K6 U: y
EDP engine driven pump, engine hydraulic pump 引擎液压泵
& ~8 b! d, E& ^+ @EEC electronic engine control 引擎电控6 d; e* A3 F/ C5 R, h
EFDARS expanded flight data acquisition and reporting system
" ]2 _8 i$ e, d! y- O, {EFI electronic flight instruments 电子化飞行仪表! s5 a7 Z( w# C+ O
EFIS electronic flight instrument system9 ~% ?+ p0 q2 H/ V! V
EGT exhaust gas temperature 排气尾温- i$ M( y9 b" u2 ^9 [- z
EHSI electronic horizontal situation indicator 水平状况方位指示器! s6 Y/ B1 `7 B8 P8 U' ^( L' I; q6 R
EICAS engine indicating and crew alerting system引擎状况警告指示1 E' m9 \ y: L+ T. v8 _% s. b
ELEC electrical 与电有关的,电气科学的
) u* `# M; N& E' c: ?7 KELEV elevation 高度;海拔
+ A$ x& f7 K: \: E& FEMER emergency 紧急情况8 O/ r' U; R* T5 F2 b6 O
ENG engage啮合,接合, engine
$ q9 F9 B8 i3 |/ z4 ]5 yENT entrance入口,门口, entry- ]. F. p Y( }
ENTMT entertainment 娱乐
+ h% v$ ~) s# z4 S( `( gEPC external power contactor 外电源接触器
8 E& { a0 ?% `4 X: E# c' `( FEPR engine pressure ratio 推力比% m9 k$ } I6 i: m
EPRL engine pressure ratio limit 推力比范围. f0 x4 Y4 o' A3 O) s+ S8 L
EQUIP equipment 装备; i! u a/ R: Y9 w
ERR error 错误: X8 e7 Y: p9 x( E0 [
ESS essential 必需品3 o! _: Z0 F& E; H- d* a( G* B
EVAC evacuation 撤空;排泄物
; h8 O2 z/ H5 VEVBC engine vane and bleed control 引擎放气控制
" g0 x6 U$ t" u* Z$ \# T+ m' bEXH exhaust 排出;排气; A! w' E5 p3 v& A& V1 d# Y
EXT external 外部的
5 p9 b+ u' Z8 r+ p k$ h* X8 yEXTIN extinguish, extinguished 灭火器
* u) C* l$ K: p4 _EXTING extinguishing 熄灭( T! q V8 @* Q# ~
F& h3 ~' M% P, B) O# n, n( f
F/D flight director 飞行引向器
, J: j+ ]4 X5 L: o$ E/ a: N7 VF/F fuel flow 燃油流量7 y5 T) N @% {# k% i# u
F/O first officer9 [/ e) f+ ^, X3 C
FAA Federal美国联邦 Aviation Administration行政机构
7 O( W: A- k/ g" K% K4 Q$ J* iFCC flight control computer 飞行控制电脑
4 Y p0 B+ }# `! M* |2 Z# VFCEU flight controls electronic unit 飞控电子单元$ k% C" \- P5 V& w9 D
FCU fuel control unit 燃油控制器; |: }5 u: g, k: H3 z
FDR feeder 餵食器
4 K# }: p8 r. I2 I8 JFIM Fault Isolation Manual 故障隔离手册
0 A5 B+ s2 k; @. F& `- s9 EFL flow 流量. I! ]6 X3 H. C5 r* j
FL/CH flight level change# e: {0 ^8 z$ }7 E/ c3 u
FLD field(飞机)场,;(广阔的一大片)地(知识)领域;专业;(活动)范畴/ F: [$ b( o [9 ^: ~+ V
FLT flight (飞机的)班次9 U% a1 E" g( |% E
FLUOR fluorescent 发亮的: O [ y* D0 j5 m* v A7 d& A
FMC flight management computer 飞行管理电脑
/ x! h5 |2 _4 ]/ m. _FMS flight management system 飞行管理系统* j i, M' L1 x2 j2 R
FREQ frequency 频率( Y' H1 z( d5 {4 \+ o9 S7 M
FRM Fault Reporting Manual 错误报告手册
! H5 w, s# |% x0 ]6 E5 {1 yFSEU flap/slat electronic unit 副翼电控单元
Z% i2 L& A$ S0 Y$ `8 EFT feet复, foot单 英尺" I1 R A0 ~; X/ Y5 B9 P: W/ I
FWD forward 前面的
+ X1 X1 j: r4 f% D* G3 d; n KG$ f G! q- [5 e: r% `; x3 f, J. a
G/S glide slope, ground slope 下滑坡度( R4 d' x4 s2 H( T6 m
GA go-around 重飞
+ |6 a% ^) N" E: A7 K7 `GB generator breaker 发电机断电器0 N, H, z; D# g- U; L. x* }
GCB generator circuit breaker 发电机断路器& [5 o/ _3 G9 F
GCR generator control relay 发电机控制继电器$ R2 I9 B9 R3 v, ?
GCU generator control unit 发电机控制组件0 L1 ~" k. X9 D* R
GEN generator 发电机 o" j9 ?& I/ V! o. ^
GHR ground handling relay 地面操作继电器
5 p& f4 t4 V3 J% O( e: F# [GND ground 地面8 @+ {; ]* _ `' E+ c0 E* w
GP group 团体
* L2 |' @7 z4 F+ X' e9 a4 aGPWS ground proximity warning system 地面接近警告7 ?% v$ ]7 c6 n# D
GR gear 齿轮;传动装置; (飞机的)起落架, P2 \+ _5 a; f$ M0 n
GRD ground 地面
8 E( s; `1 r! g' j5 \' R3 n" IGS ground speed 地速! q( |; _: P, m. i' p: g) Z4 c$ v
GSSR ground service select relay 地面勤务选择继电器
7 h- b' u# V& ~& H" W3 oGSTR ground service transfer relay 地面勤务转换继电器. ]3 z8 k5 L1 W- r& T: `. E
GW gross总量weight 总重
1 E. A5 v; E- ?/ |, O$ O: bH5 f b; D" w( j" ~, c9 m5 O- I
H/L high/low 高/低* D9 u3 d% {5 D/ M, Q' D2 P
HDG heading 【航】航向
1 J5 i# \9 ~4 M1 O: NHF high frequency 高频
$ Z) q) z5 ?5 I* Q' |HORIZ horizontal 水平
G% B8 w% ~: {6 Z6 \, i1 XHP high pressure 高压5 a- u; b) O7 w- W K) G! T' d1 ~* k
HSI horizontal situation indicator 水平状况方位指示器) Y( y* Q( P6 R: r4 c9 b
HTR heater 加热器
( q9 ^ M) s" NHYD hydraulic 液压的
`0 m4 ?6 M% C9 o; t; D& hI5 b1 H# \: R5 _
IAS indicated airspeed 指示空速
2 ~, B& V4 x; x1 q& y6 @IDENT identification 识别;鉴定( W/ r; V+ l/ H% Q2 Y5 | }
IDG integrated drive generator: b9 K$ q& f8 z( R& }% j4 U7 H1 F
IGN ignition 点火,发火;点火开关
+ B# T( U" K3 J' wILLUM illuminate, illuminated 被照明的;发光的' X; i6 y4 b3 e' q) O* i I
ILS instrument landing system 仪降
2 V: t% l& O* E$ g# MIMP imperial (度量衡)英制的, a+ z9 r6 `4 v
IN in, input 输入
* j! N6 n. Y: ]INBD inboard 内侧的0 F4 U3 k0 D& T6 H# E+ l' y9 \7 X
INC incorporated结合的, increase增大, increment增加
! L" H, _7 s+ i8 D1 J( n( EINCR increase 增加
$ L. J! ]2 Y$ p: j5 P; V2 v; \/ _IND indicator 指示器5 n3 o) \6 B- Y8 v& f9 L7 |
INFC interface 分界面0 \+ W9 S6 j& S7 U
INFLT inflight 飞行过程中的% O g' J! p$ d7 N" a; y; ~
INHIB inhibit 抑制 禁止8 }6 P6 g9 r/ A$ i, {
INIT initiation 入门;开始实施. Q; @6 S9 T9 Z6 p! p
INOP inoperative 不活动的
2 G, I3 I4 y" M* c) j* {: CINPH interphone 对讲机
7 K) o" G+ S3 U6 N+ y( t$ XINST instrument 仪器;仪表 p# L# j) M6 D# q3 W
INT interphone 对讲机
( `. G, u7 R0 BINTLK interlock 连结
6 Q; q" k% O: V' }5 fINTPH interphone 对讲机9 ?! d; W# N0 b7 t
INTMT intermittent 时断时续的;周期性的6 M. Y% B7 c5 i& J) \" Q" w
IP intermediate pressure 中间的压力! P5 q( F8 K& @; B
IRS inertial reference system 惯性参考系统- G* o1 E0 E, y7 K7 a+ ~
IRU inertial惯性的reference unit 惯性参考组件
+ [9 s) }7 j2 [# kISLN isolation 隔离. C$ O7 Y M. E( h* W0 b& ~9 ?2 ]5 h
ISOL isolation 隔离
/ i- _0 { @+ c, u% b/ pIVSI instantaneous瞬时的vertical speed indicator 垂直速度指示器
P2 F2 t' Y2 jM
! _" V8 Y- Z* c% H5 i% CMCDP maintenance control display panel 修护控制显示面板: \0 M: m. B4 e2 [
MCP mode control panel 模式控制面板5 ]9 O8 H1 R5 |5 A8 k( u* u
MCU modular模件concept观念 unit
" e3 l2 L2 b6 L& U5 U9 v! m7 ? ^MDA minimum decision altitude 最小判断高度; X+ Y+ H6 p9 R* ~) h0 B
MIC microphone 扩音器;麦克风
+ W+ r+ M$ Q( }- }2 i0 ]- DMIN minimum 最小量,最小数;最低限度: C3 o6 y6 z5 }
MM Maintenance Manual 修护手册
# [) C2 y6 X$ h: U b2 EMOD module 组件;单元1 Z% v3 M6 m9 T; h& e5 X
MON monitor 监视器;监控器
3 _7 P* v" _$ a) b6 ~, h. JMOT motion (机械的)装置,运转: `$ D! X) V h
MPU magnetic pickup 检波器 E. S, [; }- ]5 E2 o
MSG message 信息
3 O5 Z6 W- [- G4 m. QMSTR master 主要的;总的- t' J3 s) ^& y) N/ D
MSU mode selector unit 模式选择组件4 A- R R# d, W) p6 v
MTG miles to go 英里
2 X/ p( |. G% B* DMU management unit 管理组件; ?6 S, R5 A w* d- B3 w1 g
MUX multiplexer 多路传输; K x, H8 n& ]- j# w9 y
N
" w2 I$ c6 i: |- \N/A not applicable 可应用的
; u4 D) b& G8 Y$ H* {2 N! xNAC nacelle 引擎舱;气球吊篮+ i9 T+ j& I( E; O; m5 Q# n5 J
NAV navigation 导航6 `2 I& J( Y% R$ G, y
NCD no computed data 无法计算资料 t2 `8 Y2 w9 u2 E) a3 C/ b
NEG negative 否定的; 反面的【电】负的,阴极的【数】负的: A7 o5 N. u6 b! [
NEUT neutral 中立的
5 a3 J" M6 c; g/ o7 CNLG nose landing gear 鼻轮起落架- @% B$ @' S* C0 G6 }9 m' ~" a0 W
NO. number 数,数字5 M+ H, [/ o7 O" C& ^
NORM normal 正常的,正规的,标准的% d6 [+ ~+ X- n" J) M5 G
NRM normal 正常的,正规的,标准的* y8 {' N. b0 c* L/ d9 h+ f6 Y3 p
NVMEM RD non-volatile memory read error 故障读错误排除才能消除4 \) _7 E! P# ^( D* z1 t+ G" C
NVMEM WR non-volatile memory write error 故障写错误排除才能消除) s5 C/ n4 T2 i4 n3 a7 O y
O
9 ~ A8 e$ L! r- ]- Y& o& K+ R02 oxygen 氧气
]! P0 n% t' T( `OBS observer 观察员$ \6 @0 B( H- m# r3 D i
OK okay 对,很好地
' j6 W3 C9 ^% A3 S# \OPR operate 运转7 w" V; z% k# g4 R/ { h2 R5 K
OPT option 选择权
$ }) G! X( P' w7 t- @& GOPRN operation 操作
# p$ c, `5 b; r2 EOUT output 输出
+ C# C1 j/ {( A- [5 h9 IOUTBD outboard 外部的
+ u! w0 I* Z, @, X( \OVHD overhead 头顶(船舱)顶板) F# o' |/ o9 o5 q
OVHT overheat 过热
( J! f, U& u0 lOVRD override 权力高於;优先於; 越过
. ?6 W: I! D& E C/ bOXY oxygen 氧气7 ^3 P) ?, _2 J3 Z; ~9 I9 k
P3 E) b2 S2 O h* A3 B
P/RST press to reset 压下清除故障' d6 q3 N$ e9 {; v+ x* ~5 x
P/S pitot皮托管(流速计);皮托静压管/static 静态的7 \+ |& Z" D. [- C
PA passenger address 客舱广播6 `2 E: v8 T$ t6 g
PASS passenger 旅客- M8 O6 \: S7 a( e+ B1 t
PCA power control actuator 电控致动器! ~7 B1 e8 |: \( m
PCT percentage 百分比: q" |" B5 Y7 W8 S/ Z; z: ]8 a
PDI pictorial deviation indicator 偏航图表示
& Z& e$ M, D% R! b8 b' yPES passenger entertainment娱乐system, Q8 M1 D5 w& l ?/ W; p9 R7 T
PLA power level angle; K/ w( q/ o4 e* l1 y" p
PLT pilot (飞机等的)驾驶员,飞行员
9 U4 o S9 z+ `0 T0 e. hPMG permananet magnet generator 永磁发电机
: i0 N% \; [$ g: T- R! u1 RPNEU pneumatic 气动& c5 [( ?& I* @$ ]) q$ U
PNL panel 【电】配电盘;控电板
4 T9 `9 |0 W& c. [POR point of regulation调节
! H' i; Z. A8 s3 [POS position, positive (电池的)阳极【数】正的7 r7 H$ Q5 l& |2 Y, n8 m7 a0 E/ E0 u
PPOS present当前的 出席的 position
, g& W# n5 G7 l* H4 q0 PPRESS pressure 压力
$ x8 c9 c2 r/ g7 c8 z& Q4 y lPRG FLOW program flow error 流量程序错误8 i- I, r% l% m% B& ~
PRIM primary 首要的,主要的
; P3 H+ o% _+ {" C$ rPROC procedure 程序;手续;步骤4 l- z% x% x% R) u
PROG MEM ROM memory error 唯读记忆体错误
( o6 y( l6 |- IPROJ projector 投射器0 V, H' q! N0 u. E% ?6 a
PROT protection 保护,防护;5 I2 v) v& P* m
PS pitot static 皮托管(流速计);皮托静压管
% D I4 A+ S0 K* q5 OPSI pounds per square inch 每平方寸上的压力磅数$ D( ?* ?2 z- D+ _2 }: i9 ?) W
PSS passenger service system 客服系统
( w0 X. N6 r$ d+ k, vPSU passenger service unit 客服组件3 |) g/ |+ z8 R9 x0 X. @# T3 A
PTT push to talk 发话
: T+ g Z8 g/ u' Z* FPTU power transfer unit 动力传送组件
; A7 x: W; A9 R# K* M1 w( ~PWR power 动力
, O2 R- M* g4 y% ?4 i. BQ( V6 c* e) }" g( R6 c
QAD quick-attach-detach 快拆卸;使分离( G! g: ?: p5 O; h! H
QTS quarts 一夸脱的容器
& |* {/ w) f9 y l. x) U pQTY quantity 数量
, ~3 J( l( o% F5 yR
1 N" ?( V0 v( H+ `! ^# \" z4 {R/T rate of turn 回转速率& g4 e# i; A9 I1 h# O
R/W MEM RAM memory error 随机存取记忆体错误' C+ `2 e( L( P6 C+ Y
R right 右边的
4 e) Z% w. \% {3 {7 LRA radio altimeter, radio altitude 雷达高度
; G! [$ @: w. ?8 H. [RAT ram air turbine 冲压驱动( v/ N+ q; p, J4 s
RCVR reciever 接受
; Y/ N9 H3 U8 b3 f5 fRDMI radio distance magnetic indicator 磁场距离指示
7 v6 x s( A7 Y! ZREC recorder 记录器
( \ o* u& H, R0 u3 o" D1 dRECIRC recirculate 再循环2 W3 k! V# Q6 h4 V5 b, T
REF reference 参考! D4 L* j5 U( {# b% v R
REFRIG refrigeration 冷冻
c. \+ ~: T9 F+ Y3 r- d4 [0 WREG regulator 调节器! }' Q3 P; P9 \# e' L
REL release 释放,解放( H: Y- P( I* v' d+ p" Z5 ?
REP representative 代表性的,典型的: }5 j: G) ?2 q5 {* W9 k
REQ required 必须的
' d4 e9 m. [# }: V5 U$ p! ORES reserve 储备, d; P( N6 e" q$ s( J
RESSTART power interrupt restart error 动力中断重新起动错误
% p8 }. ~6 I# l& u# T+ RREV reverse 倒退,使倒转( d! g# `# a# c3 z$ w% G9 z
RF right front 右前
' e3 r) m2 q1 I3 s) t# [8 |% ?RH right hand 右手
1 z$ l- }8 W& F4 ~! W% G' g/ L8 w/ A1 XRLSE release 释放,解放
5 p4 C; k, [' T! h& [5 LRLY relay 【电】继电器# x u8 W) A* z& a2 K% F- B7 o
RLY/SW relay/switch
; V" N" ?- L: qRMI radio magnetic indicator 磁场方位指示
6 F) L3 w8 C; E; {5 u6 {RMT OUT high-speed ARINC output error 汇流排输出错误
% `. M: B1 v; o3 f5 I, a xRN right nose
n; \' N: {3 X3 g3 WROT rotation 旋转
' b1 \: t% l9 n8 J% eRPM revolutions循环,(一)周期回转,旋转per minute
& b; k" y4 U/ w6 [. jRPTG reporting 报导
2 }6 a C* S! W: L7 l" WRR right rear 後方4 T) J" T1 h" k7 j# c
RST reset 重新设定
5 x7 |5 Z( T8 Y$ m0 ]; a v! y. kRTO rejected丢弃takeoff起飞- c T6 _- U" ^
RUD rudder (飞机的)方向舵3 c2 ~% o0 v. a e5 \3 b
RW right wing 右翼3 {) `1 s7 ]+ h% v% I a
RWY runway (机场的)跑道4 F" r6 s W% L* M! g
S
) y3 C" j0 d$ |/ D( h: jSAM stabilizer trim/elevator asymmetry limit module尾舵飞操组件8 @0 @4 j0 Q% U3 v
SAT static air temperature 静压空气温度2 y: r1 r+ T8 i$ z3 ]$ p
SEC second 第二次2 B& V3 j4 @5 C, X# t
SEI standby engine indicator 紧急直接引擎指示3 {( E# y& p3 D# t9 z' }- H
SEL select 选择. H0 r- ^0 R, R6 d3 s
SELCAL selective calling 飞航呼叫$ D2 {' v! L: W+ `. B& A
SERV service 服务: ^6 X; o) ]8 Z- E/ y
SG signal generator 信号产生器/ B8 l6 O9 y. \1 G, @
SLCTD selected 选择
! x4 [% `8 p- x) {SLCTR selector 选择器2 D# u( Q" U. J$ \5 v: P
SOV shut off valve 关断阀8 V- z" b) L! U! [* @- Y
SP speed 速度
1 K! v1 e0 q* p6 F( wSPD speed 速度 q4 |+ d& t! ^2 m3 D; {2 W: I
SPD BK speed brake 速煞) R$ E/ m( ~- u$ I
SQL squelch 压扁
+ o. O2 J8 G; y; E) ISSB single side band 1 |- ~1 @. Y- b9 ^( Z1 w
STA station 驻地(各种机构的)站,所,4 q5 R1 y' H$ t+ O- l1 e
STAB stabilizer 安定装置;安定翼
" M2 R4 d: N3 S* ]STBY standby 备用0 R! P4 M, a- R K7 W0 M
STS system status 系统状况) v7 P! c6 V% k/ B5 J
SURF surface 表面3 g b# k* |2 e2 d
SW switch 开关7 K3 E- }7 M' j7 t9 ~, Q
SWITCH IN switch input error
9 C0 f c# Z6 aSYNC synchronous 同步的9 i4 g$ @. Z6 T H
SYS system 系统
- Z0 s' @( v8 R/ D% e; A* wSYST system 系统: B! B8 P/ t! J, E
T+ _' F+ i0 _( [ h, ~2 m1 x
T/R thrust reverser 反推力器( {) E% B& ] H- i6 b! z
T.O. takeoff 起飞
# `8 G: f" i5 L# c6 r, q! \2 @6 WTACH tachometer 转速计; [) b, u7 b+ O) a
TAI thermal热的anti-ice& Q" z* I: N$ _6 F* S, M J- i
TAS true airspeed 真空速& v# v: \ }' W
TAT total air temperature 总温
5 [9 L( }! Q% s! K! V6 uTCC turbine case cooling 涡轮(机)冷却
5 D" m9 x/ A& F) ?TE trailing edge 後缘(飞机的)襟翼,阻力板% {7 x2 [& J4 Z! T# d( M% b I
TEMP temperature 温度,气温0 K, r* a, w, w2 k/ u1 d3 r
TFR transfer 转换
]* U I; q+ YTHR thrust 推力! u& k# t \, ~7 s( X0 B7 n
THROT throttle 节流阀+ r$ a4 D7 T; \/ l- x: x
THRSH threshold 门槛
6 z. M/ Q1 D2 O* \3 s# C" w8 s/ Q8 DTHRT thrust 推力- J6 m0 b1 h& l1 V' g8 g* [
THRU through 穿过;通过 遍及,在...各处;在...之间,在...之中
: F5 u5 r5 I" J+ e2 ?TIE bus tie系,拴,捆,扎 汇流排联系
3 j0 p# h0 {7 j" L# P- n% XTLA thrust lever angle 推力杆角度
# i( _0 j0 C+ KTMC thrust management computer 推力管理电脑
" n6 c8 R: e q: pTMS thrust management system 推力管理系统! N, P6 u2 x' q/ r
TMSP thrust mode select panel 推力选择面板
. S) K: M4 O9 WTO TO/takeoff 起飞9 `$ p( w3 M8 I- |5 m; l4 }
TOL tolerance 【机】公差,容限
K) j' k6 m* L6 |TR transFORMer【电】变压器 rectifier【电】整流器" _% s6 |! r! X/ ^* ~
TRP thrust rating panel 推力等级面板+ C1 S' Z$ b: s. _4 i8 P: P; L9 d3 x
TUNE tuner (频率))调整器;【无】调谐器1 M8 s3 _' |' E/ u* r8 W; }
TURB turbine 涡轮(机)
* h9 @' M5 J# u( A/ RTURBL turbulent, turbulence【气】湍流;(气体等的)紊流7 r) F8 t; c- l* p+ ^' g
U
1 X5 P0 {- l# Q( J* p& f1 XUBR utility有多种用途的;通用的bus relay 汇流排继电器/ m2 H: x \# m' O6 O
UPR upper B- \; J9 m4 o; g+ G
USB upper side band 【机】传送带 (无线电的)波段,频带
& F, P* L( |( J4 ?2 \V" ^# C0 ?3 Z% V l2 L R- U/ E
V/NAV vertical navigation 【经】纵向联合的 导航
/ b$ F; M( [/ M; _ }V/S vertical speed 垂直的速率
( i1 T$ |$ R9 C6 {$ D9 BVERT vertical 垂直的
/ h3 ~0 U9 y1 T$ b/ D( iVERT SPD vertical speed 垂直的速率. A- ` I3 T: `5 v) F* p
VFY verify 验证
" m o$ g: ~2 |- c1 Y2 k0 A' {# SVG vertical gyro 垂直回转仪罗盘
' c, {9 ]7 h* z( ]* CVHF very high frequency 超高频无线电) g0 v9 O r- |5 U( c$ ]0 l
VIB vibration 震动/ S9 C5 g# U! \9 L& M7 x
VLD valid 合法的;有效的
6 A, @. i3 g1 M; AVLV valve 【机】阀,活门
/ l6 O+ t! U9 F, L; o+ r \& k5 s [VOL volume 量;额
$ ?1 W x. k: `/ T7 S' [VOLT voltage 电压;伏特数' {( ~) Q8 _4 [! U! y
VOR VHF omni range receiver 方向无线识标2 S/ I+ ~" T5 P4 l! s
VOX voice 声音
& m: E3 i) R# |$ @VTR video tape reproducer (录音,录影的)播放装置
* {: K6 W. g J2 k8 H: oW
4 z2 G- q* [2 q# Q1 i- IW/D wiring线路diagram图解% k, F+ X/ Q3 G& s
W/W wheel well 轮舱
- d6 P2 m2 Z9 x1 V. sWARN warning 警告;警报9 p4 y8 l; x, v
WG wing 机翼
& j5 R, ^! u. Y$ K6 `: ]2 UWHL wheel 轮子 ; 变换方向# Y& J: o' a/ w* [
WHLS wheels 车轮+ M" U8 U& F3 _+ ?1 ]; p& K
WPT waypoint 位子点
( a6 N9 X3 [" K2 m, M+ b" pWSHLD windshield 挡风玻璃- n0 j# {9 a$ i# `
WX weather 天气
* D' q7 x( v4 L( j- TWXR weather 气象雷达" [% K9 e7 i0 [9 C$ a3 B
X
3 [5 O% @% U7 C. V! j( I, ]X-CH cross channel 交叉频道
% D4 o G8 e/ I6 VX-CHAN cross channel 交叉频道
( f+ s. }: c4 m q5 M' Q. NXDCR transducer 变换器
$ ?, `- I! y b3 \ dXMISSION transmission 传送5 c: q1 s T! K7 g5 [4 t
XMIT transmit 发射
5 r# T$ ^0 f, z$ [% c9 W+ j k1 a. uXMTR transmitter 发射机
+ E8 m( q$ g5 @; R) w$ B) G! tXPNDR transponder 询答机
; E( L" K1 V0 `9 ]Y2 }7 z- M. {4 L2 u% D% q# e
Y/D yaw damper 阻尼器 |
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