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飞 机 常 用 缩 略 语 [复制链接]

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发表于 2008-12-25 19:44:02 |只看该作者 |倒序浏览
飞 机 常 用 缩 略 语 3 _4 l/ H. ]5 D- {* f+ L # h/ w5 c- d) o# M! AA: K/ b0 S$ R) z% `! S" f A/B Autobrake 自动刹车% h: {) M: x' V4 K ABS Absolute 绝对 # Y% n- m* m2 k$ }9 N$ CABV Above 上方 i& x" R' p& |! cA/C Aircraft;Air Conditioning 飞机;空调 / z3 w" |3 r+ MAC Alternating Current 交流电& F0 V a+ W; c1 N K ACARS ARINC Communication Addressing and Reporting System 航空无线电通讯地址和报告系统1 _% N; F, `& F( K0 X5 z ACC Aft Core Cowl 发动机后核心整流罩 4 `* K& ^0 N5 Q& H# RACCEL Acceleration, Accelerate (d), Accelerometers 加速,加速度计4 `, j0 l' t. U u& B; e, z' } ACIA Asynchronous Communication Interface Adapter 异步通讯接口转接头 : c( @& |9 f0 F& F) _0 @ACM Air Cycle Machine 空气循环机 # }# n5 W( ^6 B( E0 ` K5 o# |, aACN Aircraft Classification Number 飞机分类编号8 g& k( ^7 X* J( t* t2 F ACMP Alternating Current Motor Pump 交流马达泵" R8 h3 }" W7 w6 R ACP Audio Control Panel 音响控制面板 . Z4 o! [0 |% S; SACP Automatic Control Panel 自动控制面板 % A2 a" A: ~9 ^5 Z# ?: b# b9 AACPC AC Power Center 交流电源中心 1 |, V# w, B' r& ^4 iACSC Air Conditioning System Controller 空调系统控制器 : @( n2 D+ I" CACSU Adjustable Cam Switch Unit 可调凸轮电门组件0 b# M- s5 [/ @3 |- n9 W ACT Active 工作的,有效的,生效的,正在使用的+ [# d' \. a7 k% B7 o# U+ N ACU Air Conditioning Unit 空调组件; E$ K( u! i; x! e6 ~0 c 3D (3-D) Three dimensional 三维的,立体的 8 j" ~+ r' e1 {- g) KAD Airworthiness Directive 适航性指令/ ]6 z: ^% p, T A/D Analog-to-Digital 模拟-数字,模-数 ! n4 S* O V' j0 R- iADC Air Data Computer 大气数据计算机 7 A f' T/ H0 @8 mADC Autodeploy Computer 自动放出计算机3 q4 @ s0 _0 L) V' [% }- [ ADCU Autodeploy Control Unit 自动放出控制组件 d; F6 m$ G+ u+ L3 O; I! k, j2 OADDR Address 地址,广播) W# j0 }, e. L& t ADF Automatic Direction Finder 自动定向仪,无线电罗盘1 W/ I1 w, Z) c( w& S ADG Air Driven Generator 空气驱动发电机$ E ?! S; B: _6 G6 _ ADGPC ADG Power Center 空气驱动发电机电源中心& X6 U, H5 s5 Z" \9 e ADI Attitude Director Indicator 姿态指引仪 # N! K+ R& o! TADIRS Air Data Inertial Reference System 大气数据惯性基准系统; @! @& D# K) |0 s ADIRU Air Data Inertial Reference Unit 大气数据惯性基准组件 , @) x3 m" h7 s) w9 K$ z8 [# F1 b. ^ADM Air Data Module 大气数据模件; e' ?' h* n( U3 z o X ADP Air Driven Pump 空气驱动泵7 |9 ^; N/ Z; T% ]! Q ADS Air Data System 大气数据系统 . n. E: F A8 L- _5 X4 f& iADSHC Air Data Sensor Heater Controllers 大气数据传感器加温控制器% C. {/ y) ]+ y+ D X ADV Advance 提前,预先0 Q% t2 s" }( z4 U3 m# a AECU Audio Electronic Control Unit 音响电子控制组件 6 f- `8 X9 S) O4 ?# uAEPC APU/External Power Contactor APU/外部电源接头 ! z8 Y+ _- u% K$ bAFCS Automatic Flight Control System 自动飞行控制系统* `5 U5 ^! y+ G2 q' p6 R- }% o AFDS Autopilot Flight Director System 自动驾驶飞行指引系统& Y. W. ]! U' L4 Y! J3 @ AFM Airplane Flight Manual 飞机飞行手册(FAA批准). I0 S3 l) f" `8 S1 b- R AFT Afterward 向后 X5 T' S' H. j/ l# g8 N8 G1 j AGB Accessory Gearbox 附件齿轮箱7 u% d* u+ K6 Y' u AGC Automatic Gain Control 自动增益控制8 T D! I R7 P A/G Air/Ground 空中/地面,空/地* V$ T; l4 Y6 ]" G AGL Above Ground Level 高于地面 6 Y1 w7 A8 g' t2 uAH Alert Height 警戒高度6 K6 R! b" Y1 z. K+ b4 y4 v AHC Attitude and Heading Computer 姿态和航向计算机 ! _( G. r. E9 J- `AHRS Attitude and Heading Reference System 姿态和航向基准系统 7 W* N2 {. Z7 T$ m2 GAHS Attitude Heading System 姿态航向系统" G$ C6 G7 @; r& m: n AHM Attitude Hold Mode 姿态保持方式 ! C) J5 t$ \* H* m5 nA/ICE Anti-Ice 防冰+ S& o6 E$ U2 o* b8 I% M AID Aircraft Interface Discrepancy/ c/ E4 c. |; g) k. a Aircraft Installation Delay 飞机接口误差(故障) 9 m& _& d6 t) n ^飞机安装延误 ) b- A0 ?' q) {5 K4 FAIDS Aircraft Integrated Data System 飞机综合数据系统& P/ u8 b( P4 w t) [7 ^ AIL Aileron 副翼 " t" G0 K9 i1 L: g$ S4 e0 RAILC Anti-Ice and Leak Detection Controller 防冰与渗漏检测控制器 " m& [5 P' R( V5 QAIS Audio Integrating System 音响综合系统 % a, J7 j6 |8 i* b8 HALIGN Aligning, Alignment 校准,对准1 q8 L7 G# z) S3 G4 H/ F ALPHA Alpha 字母,迎角/ F7 e M7 P5 s p/ S2 ^ ^* a ALT Altitude 高度 / Y+ ?' w8 g3 G7 B y2 N# T2 R3 |$ t8 XALT Altitude Hold (PFD/FD) 高度保持(主显/飞行指引仪上)8 w- T, p+ W0 G2 s: C& s ALT ACQ Altitude Acquire 高度获取 ( T, S+ ]6 a [1 a- X- EALT CAP Altitude Capture (PFD/FD) 高度截获(主显/飞行指引仪上)! Y. o2 ]1 @. e1 q ALTM Altimeter 高度表 : H: k/ k) l- k" o# ~5 A2 ^/ IALTN Alternate 备用 , \1 J* _+ t G, RALTS Altitude Select 高度选择$ V, C7 h* k4 l! f AM Amplitude Modulation 调幅 6 \) @+ T' U. w0 S' FAMA Audio Monitor Adapter 音响监控接头9 ?- R P7 B& u" [* z! M% J AMB Ambient 外部,外界" r% Y) D3 c: n* l0 L AME Amplitude Modulation Equivalent 等值调幅$ I9 \2 ~6 b- y- n4 M2 M1 b( K; Q AMI Airline Modifiable Information 航线可变更信息 / x; S* h' I' l# a; u1 d0 e( l+ \/ S! BAMM Aircraft Maintenance Manual 飞机维护手册* j# c3 |. N" I+ J4 M AMP Amperes 安培 7 i: h4 j V$ P" ^. YAMPL Amplifier 放大(器)1 E3 M: n x- n9 d5 C AMTOSS Aircraft Maintenance Task Oriented Support System 飞机维护任务保障系统/ S% @8 y) x) v3 z3 p( l AN/CDU Alternate Navigation on CDU 控制显示组件的备用导航 ; H' N0 j) G5 X) P. G, Z' }ANN ANNUN Annunciator 告示牌,信号牌(灯)) ~: ~ n3 b: a4 o" W# I ANP Actual Navigation Performance 实际导航性能 ' }8 M. B3 b1 t7 ] w8 ]! XANS Alternate Navigation System 备用导航系统5 C/ N& L2 w* w/ w2 B! Y ANT Antenna 天线 : F% x. R5 q8 w- wAOA Angle of Attack 迎角. z; f- {: m8 H4 R5 b/ ?* o# K% L AOC Airline Operational Communication Data Link 航空公司运作通讯数据链 5 U# o/ i2 s$ n I* F+ y5 D. }% PAOG Aircraft On Ground 停飞飞机,飞机停飞& M! ` |4 q5 o1 w2 O A/P Autopilot 自动驾驶仪0 Q$ A* u! B, ]2 A8 d, h7 h' P. X: v AP Autopilot; Auxiliary Power 自动驾驶仪;辅助电源, Z1 F3 V& N7 y, D I0 ^ APC Auxiliary Power Control 辅助电源控制 " m( Z1 L+ O& _8 L1 L( L) mAPC/EPC Auxiliary Power Contactor/External Power Contactor 辅助电源接触器/外部电源接触器 2 f- E8 g% Q' [APD Approach Progress Display 进近进程显示 # Q8 ]5 y5 i p; G5 mAPD/CL Access Panels and Doors/Component Location 盖板和舱门/部件位置 . i+ M7 o/ I$ f! w( M _* JAPL Airplane 飞机 # d% p6 z/ y: x8 W" _5 g: ?APM Airport Planning Manual 机场计划手册) f2 f* ?$ V/ k' y3 [( | APP Approach 进近 9 S+ F5 V7 |" F0 dAPPR Approach 进近' u" W6 B2 k- C! C) ? APPROX Approximately 大约! e' b8 o( f2 h9 |0 P6 d APR Automatic Power Reserve 自动功率储备. g- F# G' E, F: T7 ?) B APR Automatic Performance Reserve 自动性能储备 , u, d* @4 h$ ?APU Auxiliary Power Unit 辅助动力装置 ) y" p) _ Q0 g& A, T) Q lAR As Required 按需要 ( J6 |3 q5 G) ^+ t4 U w3 kARINC Aeronautical Radio Incorporated 航空无线电公司 4 \: X+ ~6 R6 O) XARM Aircraft Recovery Manual 飞机修复手册& A P7 T- n, E9 P; B1 ]- a ARP Air Data Reference Panel 大气数据基准面板2 H8 _' ~. R/ Z; {' y, \7 ?: j ARPT Airport 机场 , Y7 u8 c! ^$ v. E2 b2 o- ~, ZARR Arrival 到达,进港9 c) j% C% Y: ?+ o$ i; }) h5 t A/S Airspeed;Antiskid 空速;防滞* r9 {" h; d4 T/ w8 n4 I& P ASA Aircraft Separation Assurance 飞机之间间隔的确保(确保飞机之间的间隔)& e2 [4 c" |1 `% [ ASA Autoland Status Annunciator 自动着陆状态信号牌 9 K% o* W" q! C- M( E6 V& q9 ], AASCA APU Starter-Contactor Assembly APU起动机接触器组件9 y5 [% U2 g) Z# o ASCV Anti-Skid Control Valve 防止控制活门 W3 C) j0 a- d1 x3 n8 |. O- J ASYM Asymmetrical 不对称的5 i1 ?7 `7 u/ K! {$ S ASCU Antiskid Control Unit 防滞控制组件 8 z' S. E: L j8 f" j* J" W, NASI Airspeed Indicator 空速表 % N7 d, v: ?1 ?/ qA/SKID Anti-Skid 防滞 1 w4 i, i+ c1 l1 zASP Audio Selector Panel 音响选择板9 M+ H$ H1 b% Y ASR Airport Surveillance Radar 机场监视雷达; t C V- a7 x: G ASSY Assembly 组件,组装 ; F8 m2 }7 r& a7 w6 U* wAsym Asymmetric/Asymmetry 不对称 ) L9 d* d) O+ P# |0 @' AA/T Autothrottle 自动油门 c; E1 ~# @" N! u1 J; a+ W ATA Actual Time of Arrival 实际到达时间7 l' \% j6 d x+ U7 ] ATA 100 Air Transport Association of America Specification No.100 美国航空运输协会第100号规范 & B$ ^4 L% ^6 }" H4 BATC Air Traffic Control 空中交通管制 4 j4 E; X4 }& z+ C- `: G, RATCRBS Air Traffic Control Radar Beacon System 空中交通管制雷达信标系统 . H) O+ L/ ?/ f% b% h- ZATD Advanced Training Device 先进训练设备; J4 C# i5 ]/ _# e4 ]. M ATE Auto Test Equipment 自动测试设备 5 ~# f _5 }0 W: W# @ATO Aborted Takeoff 中断(止)起飞8 m2 }. m2 N( W2 K ATP Acceptance Test Procedure 验收测试(试飞)程序( s: ^1 M. c, [( S6 v6 Q4 D0 A* t ATR Automatic Throttle Retarder 自动收油门装置3 u' h! ]) B: D ATS Air Turbine Starter 空气涡轮起动机 . p7 y, t2 y) V! y4 `( oATSCV Air Turbine Starter Control Valve 空气涡轮起动机控制活门* y) F) a/ W9 o6 h+ {. U: t ATT Attitude;Attendant 姿态 ) m5 K9 o/ l6 d2 `ATTD Attitude, 姿态;乘务员& N2 Q3 q" O' H ATTND Attendant (空中)服务员 & V* L; t0 p1 f: ~. U9 @AUTO Automatic 自动 ) Y: ~5 e4 X: {% K/ ^AUTO BAL Automatic Balance 自动平衡 ( X- V+ k; j# c+ G6 }, LAUTOTHROT Autothrottle 自动油门 & \4 A$ ~3 A! T( sATTO XFER Automatic Transfer 自动转换 ' f9 o) f1 s; _& i8 O/ xAUX Auxiliary 辅助5 t$ J, W/ t( Y& r( H6 ^ AV Avionics 航空电子设备, z q( j0 A* U AVAIL Available 存在,可用,有( y7 V, e' H1 _ _- O& \4 c AVG Average 平均: E) m/ f' L& z& U0 H* r" f AVM Airborne Vibration Monitor 机载震动监视器/ G- M2 S: Z4 N* ~% e5 P( ` AZ Azimuth 方位7 Y: y1 O; c4 t3 [& w 5 m$ J/ W5 @. S B ' G- [# [* C& ]1 D$ |B/AIR Bleed Air 引气,放气2 i8 t3 z& q4 V" F BAL Balance 平衡* T5 o" \ S! V' n0 Q BARO Barometric Pressure 气压压力 & h. d, B& J; e4 X8 z; s- V: yBATT Battery 电瓶9 O- k! o% G( z& Y BAT Battery 电瓶0 J" t/ X, O1 l, Q5 Q$ H BB Broad Band 宽带 7 c$ o' D0 ]$ B+ M; v# ~6 U! j* ]BBL Body Buttock Line 机身纵剖线 " S- x) R: f" \2 IB/CRS Back Course 背台航道 2 g' U9 r" m9 W1 v4 c2 l/ q1 g" cB/C Back Course (Localizer) 背台航道(航道台) ! D/ c* P3 F9 p+ Z bBDI Bearing Distance Indicator 方位距离指示器 U' z) N( @8 E: Q; @7 f1 }) GBCD Binary Coded Decimal 二进制-十进制编码. J2 r; ~ c' l BFN Binary Fractional Notation 二进分式计数法/ N* T8 H. m. h) m BFO Beat Frequency Oscillator 拍频振荡器; ]% e( }* p q: s t' R! V+ J$ g; r BIT Built-In Test 自检,自测,内装测试; ^; |. H! i4 ^* |( w. U BITE Built-In Test Equipment 自测设备,内装测试设备 4 y, h9 o8 S6 O8 n: XBK Break 中断,打断4 b4 W( s6 Q- o8 k BKGRD Background 背景 ' G$ {9 Q% ^1 q0 SBKR Breaker 断电器$ C0 j+ |+ u+ G5 f- y3 b BL Buttock Line 纵剖线: P: Q$ j) D. U* e BLD Bleed 引气,放气6 b9 A! q* r# \ B/LEAK Bleed Leak 引气渗漏 9 `. o, L6 P2 sBLK Black; Block 黑色;块,堵塞, 9 {3 T# Z6 f0 ?% [3 L2 O& O, CBLW Below 下方 4 p/ X$ }2 j' ?* x+ l& U, o9 R4 NBMS Boeing Material Specification 波音材料规格(书): q, Y6 y% T' ^; K: L, V* \ BMV Brake Metering Valve 剎车计量活门 # L! I7 E- R4 V& G2 K0 nBnr,bnr Burner 燃烧室 8 O/ _: n6 n1 d* z* w: v+ [BPCU Bus Power Control Unit 汇流条电源控制组件 : p& I3 d# X& b, l3 L& J: F# c- cBPI Brake Pressure Indicator 剎车压力指示器' F H* Z! X! C: b" D T0 Q BPSU Brake and Position Sensor Unit 刹车和位置传感器组件; F- E, P' g- C BRG Bearing 方位; 轴承 4 S( E5 X( e! i' R( QBRK Brake 剎车(装置),制动(装置); U+ K! @3 |8 A- I BRT Bright; Brightness (stroke intensity control) 亮度(频闪灯亮度控制)( S1 y6 }! n+ Y7 D6 t BS, B/S Body Station 机身站位 " x" V, u, c9 r2 Q0 @BSI Borescope Inspection 孔探仪检查" l! [# ]+ V7 J( s BTB Bus Tie Breaker 汇流条连接接触器(断路器)0 z' S4 ], x+ {; H$ S BTBR Bus Tie Breaker Relay 汇流连接接触器继电器: u) r+ n7 W+ F) x2 Y5 ]0 R$ k# Z% p BTL Bottle 氧气瓶,灭火瓶 4 E$ r- g r" pBTMS Brake Temperature Monitoring System 刹车温度监视系统 # P% N! ]$ c0 m+ ~( Q% i0 zBTMU Brake Temperature Monitoring Unit 刹车温度监视组件 % o1 J4 U. w; b C; P QBTS Bleed Temperature Sensor 引气温度传感器 2 {2 [6 h6 G! s" w4 |BUTE Bent-up Trailing Edge 上弯后缘 ( C$ s& G) C6 S$ W1 G/ ^ MBVCU Bleed Valve Control Unit 引气活门控制组件 % q0 o; X, H6 b1 O/ D+ i, n 8 q1 P% f7 ?2 B: w9 z6 I% h8 Z* {0 s8 i C : W+ _$ p% k* IC Center, Caution, Cable, Captain, Celsius, Cool,Cabin,Cycles 中心,注意,电缆,机长,摄氏,冷却,座舱, 循环 B1 ]! m5 F t) z' ` CAA Civil Aviation Authority (英国)民航局0 c0 Z/ z- N y, E _ Cab Cabin 客舱; R9 W. |9 O, |" o* `9 G+ }& m* v0 h) r CAI Cabin Altitude Indicator 客舱高度指示器 : q* x# }$ h& |. uCAIV Cowl Anti-Ice Valves 整流罩防冰活门& a# w" I! j+ H) a3 I2 a4 H CAL Calibrate 校正,校准 / q1 Q- o/ p5 B9 K4 g# i" R' X$ m( A" KCANC Cancel 取消,删除" q/ F( ?8 }2 {3 f( m CAP Capture 载获 ' [+ f/ w8 K0 t( ACAPT or C Captain 机长 ' Q1 g7 o8 |; F; K& o0 _CAS Calibrated Airspeed 校准空速3 Z" k+ \/ Q6 }5 b CAS Crew Alerting System, Calibrated Airspeed 机组警告系统, 校准空速' {+ ?8 y) s' o- M7 ~! h- T CAT Category 目录,类 ( M- P' L3 p( O2 V& S$ kCATII Category II 二类飞行标准 ( I# v8 m: {3 T( mCB C/B Circuit Breaker 跳开关,电路断路器$ T$ [7 }/ E W7 T0 t4 G, ] CBIT Continuous BIT 连续自检 0 a3 o1 B, w; ^) Q2 x: _CB Circuit Breaker (电路)跳开关 8 x8 m N/ t' O* {CBP Circuit Breaker Panel 跳开关面板 + M! T9 l6 L2 ^0 a# b% jCBT Computer Based Training 计算机辅助飞行训练# O. J6 R. ~6 U$ C% R; G CBV Cross Bleed Valve 交叉引气活门- j& z: E, e% Y A CBW Cross Bleed Wing Valve 交叉引气机翼(防冰)活门$ r5 ~" j4 y- I3 {. h CCA Circuit Card Assembly 电路板组件; i& K5 G% t2 W, Q( V! \ CCDL Cross Channel Data Link 交输通道数据链路 : s7 e5 U& k& L* X! g( VCCP Compass Control Panel 罗盘控制面板 6 J9 `! r/ B" F* U/ W O6 e S/ a& lCCW Counter-clockwise 逆时针 反时针 9 M" Y6 s2 Q" I( `: eCDH Clearance Delivery Head 放飞主任( o. g7 S) b, l+ ~ CDI Course Deviation Indicator 偏航指示器3 m# j0 L6 H M2 Y" d. D CDL Configuration Deviation List 配置缺差清单,缺件清单& w, W6 e4 B- P CDP Compressor Discharge Pressure 压气机出口压力 4 D2 Y' e; }3 G% n) \) JCDTS Compressor Discharge Temperature Sensor 压缩机出口温度传感器( X9 w* j$ @2 z) {3 o8 b CDU Control Display Unit 控制显示组件 2 O3 v0 p [) v# e4 Q e$ d+ S( NCES Canadair Equipment Specification 加空设备规格(范) 1 u- q; W/ S# e4 A; f2 g$ iCESM Commercial Engine Service Memorandum 商用发动机服务备忘录 5 |( v. ?& U; D9 RCFM Cubic Feet Per Minute 立方英尺/分钟 - I* S7 R5 O5 a& l8 |. TCFMI Joint company GE/SNECMA CFM国际公司(由美国的GE和法国的SNECMA联合的公司)( H5 H3 s6 R! l) s CG Center of Gravity 重心( B4 k3 i) m2 v CH Chapter, Channel 章,通道 3 t D5 o' _0 u, i5 QCHAN Channel 通道 9 @2 N$ f8 E6 R/ H; rCHGR Charger 充电器,加注器 ( W( D1 @2 j6 x" M PCHR Chronometer 精密计时器,秒表 - c8 \& r' r, C5 S1 H5 qCIT Compressor Inlet Temperature 压气机进口温度+ j7 b* r4 `* u$ x! }8 _6 x CK Check 检查 9 O4 @( r4 e) W7 xCKPT Cockpit 驾驶舱* l$ r! x4 Z& p. l3 e7 N: m CKT Circuit 电路 , h) W, m& v/ [' N0 KCL Close 关闭,闭合 % q X, n5 E8 g) H) BC/L Centerline 中心线; h; Q- A! Y5 ~2 t CLB Climb, Maximum Climb 爬高,爬升;最大爬升 + Z( d7 c" K% Q4 D& FCLK Clock 时钟" \' q9 N: G$ i$ W8 E& O( u CLR Clear 清除 # L% u8 B* Z0 k$ U8 I, u/ c. JCM Centimeters 厘米 9 X, C. j7 P1 Q0 aCMD Command 指令,命令 0 s( Y! h( m$ @8 o. q8 ^CMM Component Maintenance Manual 部件维护手册 3 e5 t) `8 F9 l7 cCMOS Complementary Metal Oxide Semiconductor 互补型金属氧化物半导体 % E" i% q& E4 Y3 l/ E0 kCMPS Compass 罗盘 4 R& k' n& `' E1 ]" J; G7 c2 n; @0 v8 d7 DCMPTR Computer 计算机 8 C: M& w3 G. PCNTRL, Cntrl Control 控制,操纵(机构) , B, |' ~7 M( V0 ?; o- o& rCO Carbon Dioxide;Company 二氧化碳; 公司 6 W% D: d8 F' |' g1 ZCOAX Coax Coaxial 同轴(的)# A" P( c2 C9 T* b- c% b Col Column 驾驶杆,栏(目) % n- j2 L( f1 v! \5 VCOM Communication 通讯,连络 4 w1 F5 F! Y5 c- HComb Combustor;Combination 燃烧室; 结合,组合/ n& o9 o2 Z6 C8 z! v COMM Communication 通讯,联络 % F ^. U: c3 r1 O3 ^. O- zCOMND Command 指令,指挥 ' d( I9 E8 X' x- ~COMP Compartment; Comparator 舱; 比较器 ; W( a6 e& s4 @, u7 Y5 rCOMP Compressor; ! n9 N2 T6 O1 x rCompensate, Compensator 压气机; L; {8 l" O" v. q! ^+ K补偿 补偿器 / L$ B7 E& E' G4 q3 CCOND Condition,conditioning; Continued 条件,状态;调节;继续8 m/ \. ?* v2 O CONFIG Configuration 配置,布局,形态! c8 k" ^9 n& n& P CONN Connection 连接,接头 0 Y/ [. k4 `: u' _CONT Control, Continuous, Contactor, Controller 控制,操纵,连续的,接触器,控制器4 f/ c6 W, U Q% l COOL Cooling 冷却,散热! S% s) A5 j$ N. f CORR Correction 修正& ^- P4 r$ r7 D! w" p7 j" T3 M CPAM Cabin Pressure Acquisition Module 座舱压力采集组件1 G: J3 {4 Z @7 j# A CPC Cabin Pressure Controller 座舱压力控制器0 @4 I9 M0 g0 U0 X CPCP Cabin Pressure Control Panel 座舱压力控制面板 & ? O3 A, S* W( p) RCPCS Cabin Pressure Control System 座舱压力控制系统" [( ~/ d! v) {) a CPLT Copilot 副驾驶 1 Q/ P. R, u& k) o- [4 D+ oCPOST Computer Power-On Self-Test 计算机电源接通后自检 9 c; X8 _; E3 \9 U* T, b, yCPT Cockpit Procedures Trainer 驾驶舱程序训练器 . O j& B! n3 f7 icps Cycles per second 循环数/秒 ; S6 S& \# `+ u8 s; S) c. dCPU Central Processing Unit 中央处理器/ ?; ~" k7 H% m4 t$ s. p CRES Corrosion Resistant Steel 防(耐)腐钢 ' D( f* R* X6 ZCRF Compressor Rear Frame 压气机后框架- I4 ]2 c) V6 u+ t1 f# m CRS Course 航道,航线- t9 P( M+ `& J3 g CRT Cathode Ray Tube 阴极射线管 6 Y. d* H# E7 \3 qCRZ Cruise 巡航 4 I n9 M2 X' d6 H& n+ _8 QCSD Constant Speed Drive 恒速传动装置 4 u9 Q" ?* X: j6 Z* XCSDB Collins Serial Data Bus 柯林斯串行数据总线 ; M8 ~" t+ X5 j& fCSEU Control System Electronics Unit 控制(操纵)系通电子组件 , ^# j$ P1 u8 PCSI Cycles Since Installed 安装后(以来)循环数 ! Z& u; ?' o q8 i# q( N" g4 S: |CSM Current Service Messages 当前勤务信息 ; h# K' P( o4 ~# jCSN Cycles Since New 总循环数 7 K% e. j6 e9 }% ^8 T D5 RCSU Centralized Strapping Unit, Configuration Strapping Unit 中央搭(连)接组件,配置连接组件 [! c% n X! RCT Control Transformer 控制变压器 " ]' V. z7 U6 t' W& \CT Current Transformer 电流互感器 . y: o4 S2 {- q: uCTA Current Transformer Assembly 电流互感器组件* q" @; Q4 `# a* Y$ j6 A CTD Column Timer Decoder 柱状定时解吗器 c% F& _9 f$ i- ^& }CTL Control; COMM/NAV Tuning Unit 控制;通讯导航调谐组件 3 e4 B& z6 s9 b9 z2 U+ e, HCTR; ctr Contour; Center 轮廓;中央,中心! r! p9 S% v) `1 K D$ z9 R" Y CU Copper 铜' d/ G1 f% m. Z8 X7 T CU Control Unit 控制组件! D8 r( N1 ?5 W) H CVR Cockpit Voice Recorder 驾驶舱话音记录器 " j# \1 x# N0 V" u g; rcw Clockwise 顺时针* k+ c& D0 ?4 x# J. i0 _7 b CW Continuous Wave 连续波) ], v$ p0 \: u1 C& E3 d2 o CWS Control Wheel Steering 驾驶盘操纵 ; y# b; z+ ^& o( T& x( e$ }CWS Caution and Warning System 警告和提示系统 8 s7 D/ W- i1 W& @: O- u9 A* z- c 1 ]% X1 N% x! A) s D' K3 B0 l0 O1 R DA Drift Angle 偏流角,偏航角0 m$ A, U$ c: y0 g/ O DA(H) Decision Altitude(Height) 决断高度8 O4 H; ~5 i2 V$ u& l, U D/A Digital to Analog 数字-模拟 ( U0 R* M& I/ A3 N) i7 ADAC Digital to Analog Converter 数-模转换器1 J8 b _; x3 J, W9 s DADC Digital Air Data Computer 数字式大气数据计算机2 I0 Z3 b- i9 e' r$ A4 \- D DADS Digital Air Data System 数字式大气数据系统# Q Z9 n$ M1 W" n' t! _$ H DAP Digital Audio Playback 数字式音响播放0 g. Q- N' B7 x7 |) v+ X) Y$ e! n DB, dB Decibel 分贝 + N- T$ {; A; ^6 @" c7 N9 kDBU Data Base Unit 数据库组件: E6 u9 l# F1 i' f DC Direct Current 直流电 2 a. m8 i q' G. WD&C Delays & Cancellations (飞行)延误和取消 9 Q, {0 a7 H7 A6 vDCP Display Control Panel 显示控制面板 1 q, D, A. z$ ~$ i! d% _DCPC DC Power Center 直流电源中心 , r7 m( Z& X C2 t7 hDCPCS Digital Cabin Pressure Control System 数字式座舱压力调节系统# r: r& V$ G4 z6 z9 e& i DCTCU Direct Current Tie Control Unit 直流连接条控制组件 ; W( Z2 r! a, N$ R8 HDCU Data Concentrator Unit 数据集中组件' E( u7 k! ?, I# M DCV Directional Control Valve 方向控制活门. Y& p' ] a1 L( Q) D. d ` D/D Direct Descent 直接下降 $ P' a% a% \. o$ Z5 h" C9 i$ b) GDDG Dispatch Deviations Guide 放飞缺件指南 2 e, n4 w' ?* s0 n3 ]( {( dDDM Difference in Depth of Modulation 调制深度差4 ~4 i. c W7 x* f. f9 B+ K DECEL,decel Decelerate 减速 ! O; w: j2 K" C, B" _" D. e/ IDeg Degree 度: u3 _5 N" F. f- g) h, Q$ k DEFL Defuel 放油,抽油1 B/ l( X4 a3 d0 Z: S+ i) `. c DEL Delete 删除2 l, _4 n% i7 N; K' D( n2 q0 c5 _, \7 S DEMUX Demultiplexer 信号分离器. v, n+ a V' j" v5 p G1 M Den Density 密度/ T2 a$ l; }& l; T$ m; ? DEP Departure 离港,离开 & W s/ w- h# L k; ^& lDEPR Depressurize 释压, 减压, B- j# m1 j. J4 v% y0 b DEPT Departure 离港,离场 8 l$ p& G* e$ yDES Descent 下降& i; x1 m. S ~8 b" h. y7 G) m- V DEST Destination 目的地2 `0 d' f- e0 |) M' z DET Detector 探测器 c. ^8 D% l0 ^( u DEV Deviation 偏离,偏差,缺差 , Y! P6 H+ ~6 X$ F! b6 J+ _DFDAU Digital Flight Data Acquisition Unit 数字式飞行数据采集组件' K7 H+ Q) I0 X3 I* r DFDR Digital Flight Data Recorder 数字式飞行数据记录器) C3 P4 a: z7 Q4 c) w DFIS Designated Flight Instrument System 指定的飞行仪表系统 ( }+ n3 f+ K# rDG Directional Gyro 方位陀螺 # y+ _2 i5 y+ y8 PDGAC Direction Generale I’Aviation Civile (法)民航总局) l% ^' f7 C/ r! K2 b DH Decision Height 决断高度 . g# p1 z( ~5 p+ z9 C1 wdia Diameter 直径! R* i9 P! D L- A, W diag Diagonal 对角(线)的+ B. M3 i) ?9 l i2 W diag Diagram 图3 f" o* a' u" \2 q' |) R diam Diameter 直径 " `% t# Q& i8 ^0 D9 ^3 E/ O0 nDIFF,diff Difference, Differential 差,压差,差别的5 s. g- q! ?5 R+ u Dig, dig Digital 数字的) |2 O+ h1 i* N# N3 s P Dim, dim Dimension 尺寸# g2 z5 w" k9 N' I7 j1 A$ i+ {0 H DIR, dir Direct; Direction 直接,直飞; 方向 " ]' H8 d5 A5 T! T; R1 u0 GDISC Disconnect 脱开,断开 5 s E$ {5 b$ d4 U; _DISCH Discharge 释放,放电,出口(气)8 P& V1 b4 M" r0 Y DISEG, diseg Disengage 断开,脱开6 u6 @' i/ @; s6 R7 B8 M/ S0 t6 L Disp disp Dispatch 派遣,放飞$ H) A P! v8 e DIST Distance 距离# |! W$ l7 P9 U' X, m+ ]; {+ i! f DISTR, distr Distribution, or Distributor 分配,分配器 + d1 k2 p. S4 E% y/ Z/ Q+ J. \$ oDITS Digital Information Transfer System 数字信息转换系统8 V' f: L# ]1 K. B# @ Div, div Division 部分,一格,分隔! ~" [4 y5 j: _* Y | DK Deck 舱 3 p3 F( y" A: R* v! SDME Distance Measuring Equipment 测距机# R; F* f s4 S8 R0 p Dmax Maximum Diameter 最大直径 * X/ Y/ |/ U/ X9 ?0 XDmin Minimum Diameter 最小直径 7 g: l! F. b: _DN Down 下,向下,放下7 ~) U, @0 Y( @5 T7 B" L DNTKFX Down Track Fix 下航道(道)定位点( S O) H8 \6 P' S6 s5 D DOT Department of Transport 运输部 $ V! ?7 S/ m- m5 U9 b0 X6 c9 D% oDP Differential Pressure 压差, {& i" K8 \! m DPCT Differential Protection Current Transformer 差动保护电流互感器4 h7 S. [/ [; [ M2 o1 n) G DPDT Double Pole Double Throw 双极双排(电门)! d2 V4 d4 h% a& e( b. j4 ^; ] DPI Differential Pressure Indicator 压差指示器,压差表; T" {: c) e) x7 h$ K4 L0 ^& q! S# z DPST Double Pole Single Throw 双极单排(电门)4 ?; b5 A* k+ y( f: `3 J8 h# y( ?* w DPL Detailed Parts List 详细零部件清单$ \! \+ v* J+ g2 h) R2 R& ~5 x DPV Directional Pilot Valve 导流活门 0 d6 C ?9 |2 r2 D) c$ C0 C7 {DR Dead Reckoning 推测领航 $ N/ _) N9 v4 _; D" [7 h0 T9 YDSDD Double Sided Double Density 双边双密度 / z9 E0 K/ d; P# @* V. qDSP Digital Signal Processor 数字式信号处理器 - D3 s) ?1 V8 U# t RDSP Display Select Panel 显示选择面板) h+ x+ |! _5 g$ y DSPL Display 显示,显示器" y7 o5 t% n9 x! ]: x" e DST Desktop Simulation Trainer 台式(计算机)模拟训练器6 I& t4 w9 w7 } DTG Distance To Go 待飞距离# K4 z! {% {' p* A6 B DTY dty Duty 负荷,负载,; d3 J4 O2 D" O+ _7 J DU Display Unit 显示组件,显示器0 V' [: R2 [" B: P W0 K+ c # t! Z1 v' W& c, }E % F+ S$ B0 h2 pEADI Electronic Attitude Director Indicator 电子姿态指引仪 5 w! D+ v0 a) {% M5 E# D$ N/ eEAROM Electrically Alterable Read-only Memory 电可变只读存储器9 E3 p' E% K3 t EAS Equivalent Airspeed 相应空速,等效空速' r. l3 w; f/ J' m; K" O8 J/ }. C EBS Engine Bleed System 发动机引气系统 * ^ S- c2 z* F2 ?2 _: I: [- z, uEBU Engine Build-up 发动机组装. U ?- \, p" x) L ECON,econ Economy 经济$ R1 S7 v/ S8 K6 r- h+ a! B ECP EICAS Control Panel EICAS控制面板 8 B& r8 Z4 D T Q( i! y/ I1 c; f; MECS Environmental Control System 环境控制系统. W* U* q! D- S ECU Electronic Control Unit 电子控制组件 ; h5 ~4 l, k: ]& t& EE/D End of Descent 下降结束,下降终点' J! a+ u* \0 }2 E! B ED EICAS Display EICAS显示器 + _6 X) @5 P: c! v9 F. A! ?* FED1 EICAS Primary Display EICAS主显示器1 l4 A) {% [, l/ c9 l ED2 EICAS Secondary Display EICAS副显示器 9 ~* P; n! }$ \+ r0 rEDP Engine Driven Pump 发动机驱动泵 }7 o+ x7 y0 H! M& {0 [9 w1 XEDU Electronic Display Unit 电子显示组件 ; \/ n& j0 y$ G5 J6 L& o6 SE/E Electrical/Electronic 电气/电子(设备) ; T& `3 k6 ?+ k$ W8 v, Z0 QEEC Electronic Engine Control 电子发动机控制装置 5 k3 D; @; }, c9 \" U1 x- N+ Y2 vEED Engine Exceedance Data 发动机超限数据2 R5 t/ P) `; N6 b. z8 I3 Y+ T. X EFD Electronic Flight Display 电子飞行显示器; ^3 n, c) `7 ]$ q5 m! c: R) ~ EEPROM Electrically Erasable Programmable Read-Only Memory 电气可抹除可编程只读存储器 : B2 O0 S; O5 s* _" L7 zEFH Engine Flight Hours 发动机飞行小时# y0 G3 J' H0 F( ?4 Q EFI Electronic Flight Instrument 电子飞行仪表! J+ K- f, {; t; \1 ]! Q; N EFIS Electronic Flight Instrument System 电子飞行仪表系统4 E8 x# ]% R4 q0 E& |5 ~# p EGT Exhaust Gas Temperature 排气温度 3 G1 j. o* R: w4 j8 n# r: aEHSI Electronic Horizontal Situation Indicator 电子水平状态指示仪, w% Y9 I' }9 Z0 E7 |& @ EHSV Electro Hydraulic Servo Valve 电子液压伺服活门+ k8 d# [* e- x EICAS Engine Indication and Crew Alerting System 发动机指示和机组警告系统 T& l. V! r: W) i2 U6 ]4 | EIS Entry into Service 投入使用 4 }! C! T, b6 t8 V$ mEIU Engine Interface Unit 发动机接口组件# B8 p8 y3 T/ ]+ ^( l, t$ X8 ] EL Elevation 标高 , M* M$ K. b I. @' }% I; `/ {ELCU Electrical Load Control Unit 电气负荷控制组件 : n* K; M& x- Q- {4 _# c1 mElec elec Electrical 电 电气- E; P) z' i1 X7 w Elev elev Elevator 升降舵 3 h4 F; t+ n0 }+ c8 J$ k2 D5 P: DElex elex Electronics 电子设备 ' y( @- h% m$ \2 M, CELT Emergency Locator Transmitter 应急定位发射机 * y ]5 K# S+ X5 `2 p4 o; }ELEC Electrical 电气的,电的) J" I8 e% _% R7 c ELVE Elevator 升降舵; I9 H; L! X; `# J ~" z) t EMER, EMG Emergency 应急 , N! _* U8 i7 l& h/ E! k" \EMF/emf Electromotive Force 电动势: |6 J; y/ y K EMI Electromagnetic Interference 电磁干扰 4 X$ S6 I1 |+ \; Q8 C- ]$ l hEMU Engine Maintenance Unit 发动机维护组件) |: h6 Y0 X7 L; d9 m5 S Enbl enbl Enable 接通, 导通,使。。。能 1 k* F$ E! W, G! Q8 Q; [ENG Engage; Engine 接通,衔接,啮合; 发动机( n. F! x; x$ i k4 g* F ENT Enter, Entry 输入,进入 ! i# g7 o3 @0 m) `3 R/ QEO,ENG OUT Engine Out 发动机停车% z, K* O. }3 v: B C+ t EP External Power 外部电源7 N7 M) t0 U5 S' H& a EPC External Power Contactor 外部电源接触器8 S% `) E' q* k0 A, G EPCS Electronic Propulsion Control System 电子推力控制系统 $ Y8 M$ D6 T, }4 hEPGS Electrical Power Generating System 发电系统 % H- g3 \+ X! U7 E+ rEPR Engine Pressure Ratio 发动机压力比 5 Q* ^' k: K' C% [6 M5 i1 t' {/ ~4 IEPRL Engine Pressure Ratio Limit 发动机压力比极限 : D0 o1 B" R2 x! P" j6 wEPROM Electrically Programmable Read-only Memory 电可编程只读存储器 + J2 q7 }7 Z7 Z1 A# x: n1 EEPRR External Power Ready Relay 外部电源准备好断电器 0 K M3 i) X% l4 e) TEPSP Electrical Power Services Panel 电源勤务面板4 F: o4 ~2 l6 z+ S" T( K) I EPTC Essential Power Transfer Contactor 重要电源转换接触器 0 e, h$ m0 q/ u% E3 p ]& gEQUIP or EQPT Equipment 设备 X4 E! U3 m T; @) z9 j# `2 [1 p EROPS Extended Range Operations 远程飞行 ) t. H6 r* v; \; A! Q5 jERPD Eye Reference Position Datum 目视基准位置标志 C0 ?. C2 w( m# U p ESD Electrostatic Discharge 放静电2 ?( ~ X& j8 ^/ @! T' j: Q ESDS Electrostatic Discharge Sensitive (对)静电灵敏的, 0 h! }# {0 [9 BESN Engine Serial Number 发动机序号 " r' w- y+ l& h9 T I6 ^+ u2 \ESS Essential 重要(设备) / v0 S& F5 o& ?ET Elapsed Time 已飞时间,消逝时间 ; |/ H1 z7 S$ f2 e3 T/ o3 j IETA Estimated Time of Arrival 预计到达时间 , Q$ T- x7 |: e( \/ ~, R9 o( ?ETD Engine Trend Data 发动机趋势资料, ^2 s5 M. |5 U+ {' e2 u, t( { ETOPS Extended Twin Operations, P/ S5 s/ g& O* y5 p Extended Range Operation With Twin Engine Airplane 双发飞机远程飞行 $ w7 M2 L3 |, ^0 E# v1 IEVAC Evacuation 撤离,排出" N$ P" f G. I/ W- A/ Q EVM Engine Vibration Monitoring 发动机振动监视(控) & t3 }. E8 W! U+ @8 FEXEC exec Execute 执行5 z; R2 r+ l D% a EXH Exhaust 排气; W# x1 |! ]* t- m! ~$ A4 k0 z EXT Extend; External 放出,延伸; 外部- ]7 R5 O( s" Z/ t& b( S/ J EXTD extd Extend 放出,伸出,延伸; l* Z# T$ a C$ g8 l5 d( n1 v" X EXTIN Extinguish(ed),Extinguisher 灭火,熄灭, 灭火瓶7 M Q# O) l. d: X/ |0 ?* y$ ?# G v, b & [6 G- Z: ~1 @ F9 y3 v: {" y& K5 Z' f F Fahrenheit 华氏 5 `+ `4 x: {! z. I; U$ j9 Q! x4 S7 v/ yF/A Flight Attendant 空中乘务员. {7 C0 M: S( l- `# D FAA Federal Aviation Administration 美国联邦航空局5 J8 q; K; u. T3 b3 `$ b FADEC Full Authority Digital Engine Control 全权数字发动机控制装置& C$ T+ U0 I: S FAF Final Approach Fix 最后进近定位点,五边进入点 # X( h0 }9 R. ?6 R/ r- }) OFAM RJ Familiarization Training Manual RJ飞机概况训练手册 . Q" v0 V" b6 G q2 F" sFAIL Failure 故障,失效 + [$ k: [% ]8 x9 Q1 u- H4 ?FAR Federal Aviation Regulation 联邦航空规则 9 p/ j# D. O5 u) DFax fax Facsimile 传真; l7 c5 J5 ^5 | FBS Fixed-Base Simulator 固定模拟机% a( j7 r! s2 K& j FC Full Closed 全关闭 9 \- ^5 n2 Y9 b2 h- ~/ V, T( xFC DIAG Fault Code Diagram 故障代码图(表)" b' Z" i4 b8 ^. O: ?1 j6 k FCEU Flight Control Electronics Unit 飞行操纵电子组件2 ^# ?8 S7 F, m3 B$ f2 F/ i FC INDEX Fault Code Index 故障代码索引/ d) @+ ], ^9 w* c8 d. D7 x FCC Flight Control Computer 飞行控制(操纵)计算机: h' M# i; X% J2 e. @8 @1 F' q! V FCD Fan Cowl Door 风扇整流罩舱门 : b6 e) R8 L5 Z7 `FCOM Flight Crew Operating Manual 飞行机组操作手册, N5 [% l( Y2 u9 L! p8 t FCP Flight Control Panel 飞行控制面板4 N6 D- J' O. p8 g; o$ {0 T+ b FCS Flight Control System 飞行操纵(控制)系统 7 J& F2 w6 m' J" ^F/CTL Flight Controls 飞行操纵机构(系统) 5 [& I8 B% h, l; S1 R2 vFCU Fuel Control Unit 燃油控制组件(燃调)4 d0 V9 p; ~3 f* W; Y$ i. u FCV Flow Control Valve 流量控制活门( Q( |# h6 s& {7 L( ]+ i FDBCK Feedback 反馈,回送 8 w9 h1 q) P5 p$ w& w6 cFD, F/D or 8 w2 R* [6 U3 G7 b& k FLT DIR Flight Director 飞行指引仪 6 M1 N' P/ a' V! H6 u* y; wFDAU Flight Data Acquisition Unit 飞行数据采集组件 - S' P u* S- E8 bFDEP Flight Data Entry Panel 飞行数据输入面板 ' C" {9 J7 {4 v7 EFDR Flight Data Recorder 飞行数据记录器- X W/ G0 C8 l! B4 j4 N* h1 B FDS Flight Director System 飞行指引仪系统 S3 @5 l! T' U5 ^. V4 Y: RFDU Flux Detector Unit (磁)通量探测组件: \, b+ P% A- Y) V# e0 P F/E Flight Engineer 空中机械师 8 h- c% W+ J: q( ~, K' EFECU Flap Electronic Control Unit 襟翼电子控制组件% a- N" ^' T' k; K+ T4 t FEED Feeder 馈电线+ j; |6 f) y1 j; x% [0 p& J FETT First Engine to Test 首台测试发动机4 g. w) C, {1 }+ i) ^+ s FF F/F Fuel Flow 燃油流量 + |7 g+ ]% b/ ^: \9 K3 UFFG Fuel Flow Governor (RR Engine) 燃油流量调节器# v x6 z$ ^, L3 O4 r FFS Full Flight Simulator 全动飞行模拟机 ( |6 _, X9 M! q) L, e1 xF/I Flight Idle (also Approach Idle) 飞行慢车$ }: i, Z* u: X y% T FIDEEX Fire Detection Extinguishing 火警探测与灭火. b1 ^8 l U" Y# b6 ` FIFO First-in First-out 先进先出/ C' D2 C/ P/ I* y4 _ Fig fig Figure 图, 表 2 Q$ b0 S# O. }; f3 \. jFILT Filter 过滤器(油滤、气滤) % g; d: N' k: I) w! [+ F3 AFIM Fault Isolation Manual 故障隔离手册; u3 J, J& E& f( J5 J* s FIM CNTS FIM Contents 故障隔离手册目录 ) A1 f$ k4 x2 z2 ^2 M7 l8 n# LFIRE BTL Fire Bottle 灭火瓶! u; ?: q, x* r) y FIREX Fire Extinguisher 灭火器(瓶)- v9 P* ^* E# { Z* z) O* t4 c4 b. n& W FL Flight Level 飞行高度层- X3 V( h' K: A3 J% Q$ p: o FL CH or FLCH Flight Level Change 飞行高度层改变 $ F' P5 ]- u' d1 ?FLD fld Field 段,区,外场,机场. m! x# q/ I) [ Flex flex Flexible 柔软的,软的, - c$ V$ g5 m: o9 H' d$ FFLT Flight 飞行" T. v* G7 }; u. x! q M. T8 X FLT DIR Flight Director 飞行指引仪 + j2 s3 P2 q5 [( {' i! ?FLT PLAN Flight Plan 飞行计划, O9 R/ m. k! G1 w6 W: @9 ? Fltr fltr 过滤器,滤网 $ w8 c/ A& r; p! Q5 u0 y8 R' _FLUOR fluor Fluorescent 萤光的( P: c8 |6 n2 }+ G FM Frequency Modulation 调频 5 ?) W R2 L C8 b9 ^1 X0 yFM Fan Marker 风扇标记" Q8 V2 {9 I, l FMA Flight Mode Annunciations 飞行方式信号牌! F4 D7 d6 I: e# d# p FMC Flight Management Computer 飞行管理计算机" ]/ Q/ H- t, } FMCS Flight Management Computer System 飞行管理计算机系统. K. s* \( A2 w FMCW Frequency Modulated Continuous Wave 调频连续波 2 [6 l7 F+ J( S- Y3 i( sFMH Fault Message History 故障信息记录* h/ D0 `) D: t% V: b FMS Flight Management System 飞行管理系统2 n# f- D) @/ T6 q+ r$ m FMU Fuel Metering Unit 燃油计量组件, m* U% z1 g" n# D6 e/ f FMV Fuel Metering Valve 燃油计量活门 W4 ]9 I# K- K" m4 e; WF/O or FO First Officer 副驾驶 . X( f- A3 }3 Z7 M5 xFOD Foreign Object Damage 外来物损伤 ! k, w* i' B% R5 ?5 i2 cfP Fuel Pressure 燃油压力 c0 i+ Y+ Q- ~! w" a fps FPS Feet per Second 英尺/秒8 \3 r; I& [9 M FPA Flight Path Angle 飞行航迹角 ) ?. n1 S" D. a; HFPI Fluorescent Penetrant Inspection 荧光渗透(剂)检查$ q. }$ k* Q. z8 s; C3 e FPLN Flight Plan 飞行计划1 r# [/ d* N$ a, f8 \" B/ S; b& i: ]1 [ FPM Feet Per Minute 英尺/分钟 $ O6 l/ Y- s( A- u( {9 d+ uFPV Flight Path Vector 飞行航迹矢量" i1 z0 f I. S- A- s FQGS Fuel Quantity and Gauging System 燃油量和测量系统 0 I/ E. E. G: |FQIS Fuel Quantity Indicating System 燃油量指示系统7 z& N: V6 g# q3 Q g! k FR From 从…来,背台, N0 X' p! w- B/ {$ N: T5 z' \: N FREQ, FQY Frequency 频率 4 u* [% a$ \( U. H4 y% oFRM Fault Reporting Manual 故障报告手册 l, z! k6 {* X3 o! }7 N2 h F/S Fast/Slow 快/慢3 G, ~: T% \9 g. G0 Z) v/ A1 t FS Fuselage Station 机身站位 i$ `. d' }3 ^: ZFSB Fasten Seat Belt 请系好安全带 " \. ?* J1 `% |9 M; E R1 b2 rFSC Fuel System Computer 燃油系统计算机9 ~! R/ m5 z+ a FSCL Flight Spoiler Control Lever 飞行扰流板操纵杆; q# f! |& b ~# A FSD Full Scale Deflection 全刻度偏转0 e$ i2 v1 k- B FSCU Fuel System Computer Unit 燃油系统计算机组件 Q. V. Y, i$ y) H: |7 \FSEU Flap/Slat Electronics Unit 襟翼/缝翼电子(控制)组件 5 R) \, y* A' n* eFSPM Flap/Stabilizer Position Module 襟翼/安定面位置模(组)件 5 F4 q3 }0 G& ^# xFT ft Feet, Foot 英尺0 x! U9 F% c: `1 V& M FTB Flight Test Bed 飞行检查台 , u, n$ }; d& b- u, b! x$ ^FTD Flight Training Device 飞行训练器(固定模拟机) # ^4 |6 y% W- p& E; F% kFus fus Fuselage; fuse 机身;保险丝,熔断丝 . S7 {2 N8 |4 P9 r0 g. P$ x1 p( {FW Fire Wall 防火墙 E* g# i) M8 c5 n. B9 nFWD fwd Forward 向前1 M G! n1 P; j8 k0 B& @# s FWSOV Fire Wall Shut Off Valve 防火墙关断活门# q& a" S; |# V( q" \0 ^) Y- u / ^) Q- l2 Q/ W: J2 N2 gG5 W+ a1 k* p$ T6 a! [) W4 s G(+/–) Receiver Gain 接收机增益 ' N: |9 Q w7 ^1 n j# ^- P5 a2 lG or g Green (lights only) 绿色8 u3 j( y+ A2 g8 \: f6 p( U GA Go Around 复飞 ' U4 r; I1 ~" i$ | v+ }( xGAL gal Gallon 加仑 . a3 J" B' L* j) {1 Y/ bGal/hr Gallons per Hour 加仑/小时 : ]/ u" ~; _) j7 i. F% v3 A$ GGALY Galley 厨房,服务间' D6 i1 M3 h5 ^: `2 e( j GB Generator Breaker 发电机断电器) u5 k5 J+ g9 I, }3 H0 e7 K GCB Generator Curcuit Breaker 发电机断电器9 U7 b' r3 R& i, z GCD Generator Contactor Driver 发电机接触器驱动器& d. ~/ Z4 m @% n, v GCR Generator Control Relay 发电机控制继电器 & c0 W: W& L/ b+ x# s' C: pGCS Ground Clutter Suppression 地面杂波抑制 6 @" c5 S' n) p; |+ z; MGCU Generator Control Unit 发电机控制组件5 V5 |" X0 d# ]* E. D9 n" O* [ GE General Electric 通用电气(公司) % }' c7 x5 H' \* u! F1 Z" VGEAE GE Aircraft Engines GE的飞机发动机 4 w) V0 r w+ \9 j* _GEN Generator 发电机# w9 H% }7 E& P1 D GHR Ground Handling Relay 地面牵引用电继电器1 t6 E* z5 l3 Z# [ gHz Gigahertz 千兆周4 j2 M, G* i5 e GI Ground Idle 地面慢车1 T/ n6 ~8 ?% A1 |% ^0 i# E; p GLC Generator Line Contactor 发电机线路接触器$ g, R1 B9 I2 m9 ~( d6 R GLCG Generator Line Contactor-Generator Section 发电机线路接触器—发电机部分 ! j/ I3 W7 u8 O$ Q* ?GLCR Generator Line Contactor Relay 发电机线路接触器继电器7 k! A* D! i4 Q/ X4 K: c5 e& N GLCT Generator Line Contactor-Transfer Section 发电机线路接触器—转换部分 7 k. E8 x2 Z% R2 kGLD Ground Lift Dumping 地面减升 / j& `$ V' x) _# pgm Gram 克 1 k# p: w$ Z; ~# s) Bgm in Gram inches 克-英寸 # H r3 R7 W/ v3 Q0 ~GMT Greenwich Mean Time 格林威治时间 " {# w5 c3 G. R3 C3 C) a J! XGND gnd Ground 地面,地线,接地 0 z j$ X7 I& AGov Governor 调节器,调速器: u7 d. y3 f6 N; b1 `2 U( N GPH Gallon Per Hour 加仑/小时 : F1 g j9 V* P# k& @GPM Gallon Per Minute 加仑/分钟8 K& `0 B2 R; Y GPS Global Position System 全球定位系统+ m8 E. T" ^; N. D3 ]/ h GR Gear 起落架 3 x+ U6 Q& P( e) b( ?GRAV Gravity 重力, ; W; [ x6 s: y6 `9 s- N8 eGPWR Ground Power 地面电源: o/ O$ d7 T. t9 m GPWC Ground Proximity Warning Computer 近地警告计算机! x/ r) k! {8 m1 n0 v/ b GPWS Ground Proximity Warning System 近地警告系统# B/ _( r$ f+ N5 [! m! \5 G Gr gr Gear 起落架,齿轮 ! x* L, z0 p: o% ]: jGrd grd Ground 地面,地线,接地3 h) O2 ^+ O- H9 e Z& t Grn grn Green 绿色 ?/ ^& N$ t: k. ]2 d) MG/S Ground School 地面课程 4 c4 M( A( H- x9 HGS; G/S Glide Slope; Ground Speed 下滑道;地速& P) J2 W; a- V/ i GSA Ground Spoiler Actuator 地面扰流板作动筒9 s1 `( ^5 ~1 _/ G) a0 g4 { GSB Ground Service Bus 地面勤务汇流条 7 p$ M! N4 @8 r" q# N, r+ r/ `GSE Ground Support Equipment 地面保障设备 # P, z5 ~4 ^5 d3 AGSR Ground Service Relay 地面勤务继电器 * X$ ~6 ^$ p) J( ^GSSR Ground Service Select Relay 地面勤务选择继电器 / y2 x# c3 V {" V9 mGSSV Ground Spoiler Selector Valve 地面扰流板选择活门 $ l( }( q7 e% o) LGSTR Ground Service Transfer Relay 地面勤务转换继电器 : J; y% o9 c, K& L- s( \( iGTC Generator Transfer Contactor 发电机转换接触器9 [8 |- }1 j: M8 o( y0 Q GTCP Gas Turbine Compressor Pneumatic 燃气涡轮压气机空气 * h B2 d" r: y0 t5 ^/ I) k* GGTOW Gross Take-off Weight 总起飞重量. g* r' h+ \, ?( ?! L- B. R5 { GUID Guidance 引导,导航,导引3 r+ i; G4 q( l$ k9 i GV Ground Valves : ?1 @! P+ e, s, i( @2 V9 GGW Gross Weight 总重4 {) s* c, V1 D) T# p% I GWT Gross Weight 总重' R2 i4 G, J' i Gyro gyro Gyroscope 陀螺仪+ @2 p5 E) H; \ G5 \: S- x# @ 2 }! b# y! v9 r0 Z; M H + o6 b6 T0 y/ T' s# L& hHASOV Hot Air Shutoff Valve 燃气关断活门 0 e9 H1 _' S- eHCF High Cycle Fatigue 高循环疲劳" u4 {- R. ?. r+ d6 [ HDG hdg Heading 航向 . k* E8 u) D0 z7 X8 CHDG HOLD Heading Hold 航向保持' t% t' r7 q1 d4 { HDG SEL Heading Select 航向选择' U. ]0 y0 ~% V, g& ` HEX hex Hexagonal or Hexagon 六角(边)形(的)+ Q# q2 y* Z9 }8 o. m HF High Frequency 高频, 短波(台)8 R' r/ M7 g2 w, L HG Mercury 水银(柱)" c/ a4 m4 E$ Q# H6 N# k HGC Head-up Guidance Computer 平视引导计算机 ) |# N7 r* |7 v& M. j" f% _HGR hgr Hangar 机库- k4 y* `2 ~6 ^6 L$ n9 C5 n HGS Head-up Guidance System 平视引导系统5 `! L4 r- u4 z) O/ _ HI High 高: ^9 W/ H0 z) X5 E. e9 g; T HIL Horizontal Integrity Limit 水平良好度极限* P ]- ~6 p& N: | HIRF High Intensity Radiated Fields 高强度幅射区 8 c' O3 E% m+ `6 q! yHI-Z High Impedance 高阻抗1 Y- F) `2 u& [: Q7 l HLD Hold 保持,等待 * s- E1 w. P! @0 f+ r! F5 c- dHLDR Holder 托架,夹板 ' z& v5 f& C( h0 Q3 y/ V4 EHM hm Hydromechanical 液压机械的( @6 A1 b# ?' A/ Y' L e- ? HOR, HORIZ Horizontal 水平的,横的 ) G# C6 K; ~2 }. ~: zHORZ Horizon 地平线,地平仪 # E4 M. V4 b! O6 ]+ aHOT High Oil Temperature 滑油高温# I' C3 {" M$ O6 T% I& | HP High Pressure 高压 : v3 R+ b- y6 M) Y- g" V6 _* o7 X/ s) \HPA Hectopascals 百帕斯卡(气压单位)& G, G( j: ]/ u0 |' H HPBV High Pressure Bleed Valve 高压引气活门: m: a! ]) O( i3 o0 ? HPC High Pressure Compressor 高压压气机* W5 D2 u5 [, o$ F7 K( U HPCR High Pressure Compressor Rotor 高压压气机转子3 \( I' B# g$ K) X# Z' P HPGC High Pressure Ground Connection 高压地面接头8 e i7 x) ]) Z+ c: q HPSOV High Pressure Shut Off Valve 高压关断活门 4 I/ R( B/ Z/ z6 t \( q) u! yHPT High Pressure Turbine 高压涡轮 C" C4 {$ R# L2 \$ r HPTACC High Pressure Turbine Active Clearance Control 高压涡轮有效间隙控制(调节) # g$ i8 v+ a- n! H( l; GHPTR High Pressure Turbine Rotor 高压涡轮转子 4 ?& W1 j% F {* jHPV High Pressure Valve 高压活门 , M2 D4 K: O6 S* ]! x3 t- M& H0 ?! d( zHQI Hydraulic Quantity Indicator 液压油量表 E M2 a O' f& U$ d, p HR hr Hour 小时1 }( F+ Z- p+ c- O Hr/yr Hour/Year 小时/每年" {% G- X& d1 A5 _* S; p- G x: Q HRD High Rate Discharge Fire Extinguisher 高速释放灭火瓶: Q0 |1 h2 m3 t HSBL Horizontal Stabilizer Buttock line 水平安定面纵剖线. Y# q4 x; c/ c- R, V* i hsg Housing 壳体,罩,座 - Q) x; p! m, T" v/ g5 E) q. ?HSI Horizontal Situation Indicator 水平状态指示器 ) M' H# {, h/ P: r6 y6 C* GHSTA Horizontal Stabilizer Trim Actuator 水平安定面配平作动筒; H0 d4 f$ f/ Y6 _; o+ L! r1 W HSTCS Horizontal Stabilizer Trim Control System 水平安定面配平控制系统 6 [5 p+ D+ Y$ |" v( lHSTCU Horizontal Stabilizer Trim Control Unit 水平安定面配平控制组件 * ]2 A1 d. S! mHT ht 高 高度8 R" g- t- {9 p0 t HTR Heater 加温器% K7 O+ b4 P4 D HUD Heads-up Display 平视显示器,平显$ p( e5 R% R! L HYD Hydraulic 液压& \6 I9 O* \+ B0 ], h+ p- { Hz Hertz 赫兹,周 4 I; H: D! x H' A+ I3 w# r* w6 p- b. s + Q; D" H$ u6 k L2 KI 9 P6 i& m5 g' e# A$ D/ qIAF Initial Approach Fix 起始进场定位点 ) Q3 i; R+ }+ r% \( DIAPS Integrated Avionics Processor System 综合电子处理系统2 {5 t5 s/ k) j2 `, E# ~3 b IAS Indicated Airspeed 指示空速; T* S" f0 W: g' Z' `2 [ IAW In Accordance With 按照,根据 8 z+ ~- s$ \- u7 _& j( P1 yI/B Inboard 内侧7 v8 e6 A8 }- d4 g6 V IBIT Initiated Bit 起始位 6 r2 c2 G- q0 D: gIC Integrated Circuit 集成电路* h% |8 E9 ~0 H% C, S IC , I/C Intercom, Inspection/ Check 内话,检查7 C" O9 L, ^; s/ c ICAO International Civil Aviation Organization 国际民用航空组织 . G+ i* ]3 M& x( w3 I( OICC IAPS Card Cage IAPS插件盒(箱) 5 A: T2 B+ G. ]! S- }% t* h- TICP Interphone Control Panel 内话控制面板 - A& i9 h) s( sICS Idle Corrected Speed 慢车修正速度 + y) N8 V" }" x1 fICTA Instrument Current Transformer Assembly 仪表电流互感器组件,仪表变流器组件2 i) T& G- s3 y$ l: W ICU Interphone Control Unit 内话控制组件 5 ?0 w: _# R* m) y% }# {% l8 fICV Isolation Control Valve 隔离控制活门. s1 r( N9 P* b) r0 D7 E ID Identification 识别(标志)4 ]1 [6 M: f. C. Y IDENT ident Identification 识别(标志)- z. T u3 U4 W' t! m IDG Integrated Drive Generator 整体驱动发电机 ^0 F y* b+ H! G) i9 r% G IDS Instrument Display System 仪表显示系统 % ?4 w$ F6 E! s! }I.E. Id Est,That is 即,也就是 ; {' E) d! _* J' XIEC IAPS Environmental Controller IAPS环境控制器; g' H1 m- D/ X) X7 c8 B IEU Interphone Electronic Unit 内话电子组件9 y+ @( q i& q' h IF Intermediate Frequency 中频/ e2 X! Q/ n* I2 o' K( m1 W- o# S IFF Identity Friend Foe 敌我识别1 n# ~5 Z4 X4 ] IFLT In Flight 飞行中,空中 ! a& V, o0 o x: VIFR Instrument Flight Rules 仪表飞行规则# G" b5 R$ K9 {0 t IFSD In-flight Shutdown 空中停车# c7 y& T5 m2 O4 ]; U% s& R IGB Inlet Gearbox 入口(处)齿轮箱5 t. g4 n) ^ j m4 p- S IGN Ignition 点火, y* [1 a5 O8 \$ `) C5 Z6 ? IGV Inlet Guide Vanes 进气导向叶片' {) z4 w) p) T- W; {6 D. E7 n h- \ IGVA Inlet Guide Vanes 进气导向叶片作动器& l: ]' p, @# {6 i/ g ILLUM illum Illunmination 照明,照亮: D3 _1 s1 [( h7 v ILS Instrument Landing System 仪表着陆系统,盲降系统0 n b1 Z; T w! x+ B. P IM ILS Inner Marker 盲降内台(近台)5 y' | i0 Q3 s$ m9 } IMC Instrument Meteorological Condition 仪表气象条件) A% R4 q# p0 c% o, E! s$ M ` IMP Imperial 英制的 7 [4 Q) {; r+ d. D& L; _" `7 NIN Inch; Inches 英寸3 x/ N0 F8 i, h+ G, _6 _4 r# w INBD Inboard; inbound 内侧;进场,向台! [2 E- }. j. Q6 b. a- y INC Include; increase 并入,包括;增加,增大 ! o) Y- O( I/ z( W% @INCR Increase 增加,上升8 k% w0 m2 v B# C- a IND Indicator; Indication 指示器,指示1 ?) } I0 u! [ IND LTS Indicator Lights 指示灯$ J# l9 D1 K( m0 |, c" h5 n7 q7 a INFLT In Flight 飞行中,空中 2 r- `; E/ z' {" \% I6 W1 T$ x, l. }Info info Information 信息," k% |" F% n: A IN Hg Inches of Mercury 英寸汞柱 ) n3 g" z3 K i1 e1 k; }+ f kINHIB,INH Inhibit 禁止,抑制" C: A* x% I) p' D& c/ u INIT init Initial Initialization 初始,启始,初始化 + b5 u: e4 |; l: {1 h1 JINOP Inoperative 不工作 + j% k1 ]0 U. g" nINPH or INT Interphone 内话3 n# z2 M, j! M$ u INS Inertial Navigation System 惯性导航系统7 X) | M# H& b& t% t INSP Inspection 检查 ! l5 ^/ s- e, |/ ]" j& HINST, INSTR Instrument 仪表 . W. ?5 _4 n& E) a$ Y- qINSTL Installation Install 安装 $ B3 p2 O7 \- `. e7 a/ t4 }& A( NINT Internal; Integral; Intersection 内部;整体的;切入,交叉 $ A% G6 ~+ d" `) W) Y2 T! eINTC Intercept 切入,交叉 ! _, p/ k+ s* f m5 nINTEG Integral 整体的 + N, x6 V0 t) b/ `. L4 W4 yINTK Intake 进气道 : ]3 C+ ~. z5 |3 T- UINTLK Interlock 联锁 6 c9 w' ^, j3 w# e% I+ OIntph Interphone 内话 ) H1 i1 G4 b8 p* }# KINV Inverter 变流机,变压器 ' P& p9 G0 R0 j7 M1 C/ sI/O Input/Output 输入/输出 : `6 R* @# o/ e) \ SIOC Input/Output Concentrator 输入/输出集中器 ' n# j9 ]; n& k1 ^. J; p* vIP Instructor Pilot 飞行教员 ( g! H7 s8 x: ~, D% y' C" I4 J0 nIPC Illustrated Parts Catalog 图解零部件目录手册 " L' L# E/ d3 p# s9 M8 HIPS Inches per Second 英寸/秒 0 q, w; t) C! X2 e# e2 U8 |IRC Instrument Remote Control 仪表遥控/ u2 P% H+ L8 x+ p3 {3 W6 Y IRC Internal Radial Clearance 内部径向间隙9 O c! x y5 e' F% D* g& O/ J' m6 P3 b IRMP Inertial Reference Mode Panel 惯性基准方式面板 0 M. Z& u2 M, L) g" @( @IRS Inertial Reference System 惯性基准系统 + H4 j7 |& S4 E- n1 L4 |IRU Inertial Reference Unit 惯性基准组件 % g, A6 J+ d" e+ JISA International Standard Atmosphere 国际标准大气1 K H2 G% g8 y" w3 s ISDU Inertial System Display Unit 惯性系统显示组件1 F6 A3 }+ j8 B7 Q. O ISI Integrated Standby Instrument 集成备份仪表 ! T7 J: F0 C( d3 ^) MISLN isln Isolation 隔离,隔开 : }3 U+ r) m& Y0 Q# uISO International Standard Organization 国际标准组织# I, A, q/ i4 ]8 y9 d" E, }9 _ ISOL, ISLN Isolation 隔离 . T: Z/ [9 ], a, ?: Y5 gITEM Illustrated Tool & Equipment Manual 工具和设备图解手册 & r, Q/ H& D1 j: N& ^! L6 p9 w$ eITT Interturbine Temperature 涡轮间温度3 v- X" f- t9 v/ a& D9 G9 A- g IVSI Inertial Lead Vertical Speed Indicator 惯性引导垂直速度表, H) l" R3 A6 n s2 [ IVSI Instantaneous Vertical Speed Indicator 瞬时升降速度指示器 1 m8 i5 d: C' W( e5 p' J8 ~ $ I- V; N1 c& U" D! s" \J 1 b8 d8 u. I* S/ D, I9 \% QJ Joule 焦耳) h1 n) N# h9 O7 X: e! B JAA Joint Airworthiness Authority 联合适航性管理局 # g0 g2 W* t$ \) {7 \' `& LJB Junction Box 接线盒 ) I) ?- X& _& @0 n( }J-Box Junction Box 接线盒+ Z+ g4 C6 s( s Jct jct Junction 连接 接合 接点. U( h1 H0 e( _. N JEMTOSS Jet Engine Maintenance Task Oriented Support System 喷气式发动机维护任务保障系统 ) @+ d+ R; J3 p9 o9 M8 L G j @JK Jack 插座; P6 C i' T. e. q; W0 \ , {1 k G; n8 ^! h `' cK1 d3 Z; f# U" J& [0 [' \ K Kelvin 开耳芬温标单位,绝对温度,开氏温度单位 3 P n( C6 }- |+ ?# ]KCAS Knots Calibrated Airspeed 海里/小时(校正空速) 5 ^9 b8 }( ^- _0 o. F% q# ZKEAS Knots Equivalent Air Speed 海里/小时(等值空速)9 X% { C7 T6 i6 } Kg(s) Kilogram(s) 公斤, 千克* z6 a: G Q5 W. Y' N KGPH Kilograms Per Hour 千克/小时 ! G% d( o: T- R% f% Z9 mKHZ kHz Kilohertz 千赫3 _0 o0 P, O4 p+ V% X% D KIAS Knots Indicated Airspeed 海里/小时(指示空速) - v+ \9 L5 t; ~# R2 BKM km Kilometer 千米,公里 0 T: M# E3 L+ C5 hKN kn KT kt Knot 海里/小时" K- }) ~, Q0 W( p. q( P1 m; v KTS Knots 海里/小时 / f6 ]5 o& E! m2 wKV kv Kilovolt 千伏 6 l) J4 n W e7 ZKVA kva Kilovolt Amperes 千伏安* L5 y( i3 h) }1 F" J KVAR Kilovolt Amperes, Reactive 千乏,无效(无功)千伏安: p) y z, F* z9 ~ KW(S) KiloWatt(s) 千瓦" v5 G! {# W, u: u/ [2 A3 K% i KYBD Keyboard 键盘 e, |" n+ N; J3 R; J 6 W2 s1 ?- S7 PL' `7 ^2 N6 C$ q6 j L Left 左 6 p: \3 d! i7 ` K( eLab Laboratory 实验室,内场 ' B" Q$ a9 h+ JLOPA Layout of Passenger Accommodations 旅客座位布局 * B4 Y. B" ^3 @" aLat Latitude 纬度 $ f; J6 b' q9 p4 J0 z1 k( v" JLAV Lavatory 盥洗室,厕所( y0 \4 u8 K( b( L" U LBs lb Pounds 磅 . Y! @: I, U! r6 Z( ELBF ibf Pounds Force 磅力 7 z6 n7 }+ o% W: [* C6 m5 [LBL Left Buttock Line 左纵剖线; W/ V7 A. q% E& V8 l9 J LCA Lateral Control Actuator 横向操纵作动筒(器) ' Q- @2 k6 g2 {- OLCCA Lateral Central Control Actuator 横向中央操纵作动筒(器)2 D8 Z8 A3 i1 V0 Q- K LCD Liquid Crystal Display 液晶显示器 " k. k7 [7 [8 ?5 g* x RLCF Low Cycle Fatigue 低循环疲劳8 {* r; L u. o' O# `3 d/ e0 w4 Q$ u LCIP Load Compressor Inlet Pressure 负载压气机进口压力3 v& r" p% d2 n8 v LCIT Load Compressor Inlet Temperature 负载压气机进口温度, H6 U u1 K# @# G. }9 w" @3 \ LCN Load Classification Number 载荷分类编号& H& h8 v. S6 P' ?6 r LCT Line Current Transformer 线路电流互感器 - l% u0 f: v5 E. o7 J) [LCTA Line Current Transformer Assembly 线路电流互感器组件 8 E6 C0 s/ `6 z& wLCV Load Control Valve 负载控制活门9 |& n2 Q' T" l' T$ F1 B! u% N' L LD Load 负载- I8 e# [; n' P0 N" a: a W2 J; ~ LDG Landing 着陆 $ b4 ~# ~6 E$ P" h; W5 _; K1 jLDG GR Landing Gear 起落架 5 H q' L2 |" M' ILDU Lamp Driver Unit 灯驱动组件 7 `3 b7 F. F5 s2 PLE Leading Edge 前缘 " S0 C; S# ?: t) r& [4 Q5 `LED Light Emitting Diode 发光二极管4 c+ J3 x' [, `6 ~6 | LED Leading Edge Devices 前缘装置: E5 g% M$ U- J& b1 n! z LEP List of Effective Pages 有效页目录(清单)( q9 k9 X- i' r- a! Z0 d LF Low Frequency 低频 : e2 z5 L9 h7 [) f1 a% p- hLG Landing Gear 起落架6 `+ E+ s- a1 }' q' ^1 b8 q LGA Landing Gear Cable “A” 起落架电缆“A” o- p6 C2 L% p7 ^4 y. ELGC Landing Gear Controller 起落架控制器 6 u; j/ d) O4 z; ~LGCL Landing Gear Control Level 起落架操纵手柄 - b5 Z+ H" [2 `+ ULGCU Landing Gear Control Unit 起落架控制组件 1 T* [# e7 X: t1 ?* V2 [1 KLGT lgt Light 灯 灯光 # @% ]0 y' w& D% p# G& ~LGW Landing Gross Weight 着陆总重6 {' A: `2 q+ j3 p& v: H% j LH Left Hand 左侧7 T' o3 G# Y* m# k LHP Lightning/HIRF Protection 雷击/高强度辐射区保护 + |5 I: R0 K o! ]; ]# @, aLI Low Idle 低慢车' ]4 a' i4 m" Q6 ^. P1 _0 } LIM Limit 极限; q0 Q7 x+ j, k" y4 w lim sw Limit Switch 终点电门* B# f4 r7 u0 ?! {9 P Liq liq Liquid 液体6 `6 R) V' {" ^7 w# e LK Leak 泄漏,渗漏 % r" ]7 K- \* nLKD lkd Locked 锁定的 4 S# j- P* `) u) Y9 U: e& J3 yL-L Line to Line 线与线之间 8 S/ _7 p. G4 |: X# JLLP Life Limited Part 限寿件7 I! i- N6 m% P+ v6 f LMS Landing Monitor System 着陆监控系统 / f" @; M/ }- H& P" r" cLmtr lmtr Limiter 限制器$ o& k- m$ e$ ` LN Left Nose 机头左侧" ?# z; k6 \0 v7 _, z) m& Q* | L-N Line to Neutral 线与中性线之间 , a* f" F& \; l9 I, L% c' uLNAV or LNAV Lateral Navigation 横向导航,水平导航 ( f' G9 M/ t# l, cLO Low 低. u( M7 L% B& w2 d5 x6 g LOC ILS Localizer 盲降航道(台) , W/ d7 H' x2 H3 r8 H, oLOC Local Time; Localizer 当地时间;航向信标台(航道台) & e: a/ H& q+ _. bLOFT Line-Oriented Flight Training 航线飞行训练3 [$ [8 ~, b2 _4 P LOGO Logographic (公司)标志,航徽# Z2 V* Z5 R5 M7 ?7 k5 a2 ] LOM MM Compass Locator at Outer Marker 罗盘远距指点标* s% q" k- d- \- G LON Longitude 经度 ; L) c7 O8 ^+ g8 X( sLONG Longitude, Longitudinal 经度,经度的 , _4 j$ J8 A0 [8 z) LLOP Low Oil Pressure 滑油低压 / y$ x0 C& T) nLO-Z Low Impedance 低阻抗1 e- @6 P% x* }6 Q5 e LP ; lp Low Pressure ; Loop 低压;回路0 M- v4 n1 A2 N6 F X* t LPC Low Pressure Compressor 低压压气机 9 r3 P$ z: ~8 w4 TLPM Liter Per Minute 升/分钟 ! p- r1 ?) b9 P/ D: JLPT Low Pressure Turbine 低压涡轮 ! u; v9 F |( {, o& W, ^, aLPTACC Low Pressure Turbine Active Clearance Control 低压涡轮有效间隙控制3 K R- G3 e4 P; y0 V& } LPTR Low Pressure Turbine Rotor 低压涡轮转子 [( b: ~; \+ U! c LR Left Rear 左后方(侧) 6 Z g8 K# W& f* rLRC Long Range Cruise 远程巡航 4 g; @/ v# o- g% ?+ l% bLRD Low Rate Discharge Fire Extinguisher 低速释放灭火瓶0 {: M' y8 Q6 A( @. T# L LRM Line Replaceable Module 外场可更换(组)件 : F. K& |" z1 b; z. dLRN Long-Range Navigation 远程导航7 F/ C( ]9 h' k* h1 p) _ _ LRRA Low Range Radio Altimeter 低高度无线电高度表 \ y5 J) h. s( ULRU Line Replaceable Unit 外场可更换(组)件6 F. i5 J' \# i2 r" z0 @ LSB Lower Side Band 下边带: z) h" }0 s" E6 [. n( {5 Q LSB Least Significant bit 最低有效位 , g& f9 Z, K! k$ b- _ Q% Z2 tLSD Lower Sideband Data 下边带数据 ! R, P" b! a% h( l' ]LSD Least Significant Digit 最低有效数字; ~1 A- T0 }3 e4 C0 T/ a# I- T LSU Lavatory Service Unit 厕所勤务组件2 Y7 T0 R' l% k7 e$ J% f L/T Landing/Taxi 着陆/滑行 $ S: N0 ^! s$ k: I! z* u( gLT(S) Lights 灯8 Y, I6 r4 ]: |1 Q$ Z8 c6 \ LTR Letter 字母,信件,证件) f' X4 U1 {5 L j/ E; K Lub lub Lubricate 润滑% f& h0 u2 ^4 Z/ ^8 N4 T LV Lower Sideband Voice 下边带音频 / [ O& ]$ K3 q; l* MLVDT Linear Variable Differential Transformer 线性可变差动传感器/ N8 d: j$ w: J: e l LVDT Linear Variable Displacement Transformer 线性可变位移传感器 8 o3 d W1 r( K" x' M" Q# hLVL lvl Level 水平,层,高度 + \' Y! C% F4 X' B. [LVL CHG Level Change 高度层改变 7 _! V9 k$ n* J" BLvr lvr Lever 手柄,杆,摇臂,臂 9 G+ a- y9 Z( V* J; l2 tLW Left Wing; Low 左机翼, 低的 + v% A k9 s9 c7 J3 g3 ?LWD Left Wing Down 左翼向下$ ]/ o! v' r+ Q# U' H2 b4 ] LWR Lower 下部的,较低的 5 b' f/ e0 o! RLWR CTR Lower Center 下部中心(央)& P0 n' R5 m) H. T LWR DSPLY Lower Display 下部显示器' z' M- h! K5 G * K" C0 w( X: O8 B M / i2 B) B* J1 U+ @M Mach Number 马赫数 - G5 `1 C/ K& p. P4 uM Meter 米 4 @5 k5 Z- m1 D7 v3 P) IMAA Maximum Authorized IFR Altitude 最大允许仪表飞行高度# @ x2 y" P2 f5 j MAC Mean Aerodynamic Chord 平均空气动力弦5 b# b% C+ c+ B. Z7 Z MAG Magnetic 磁性的' H6 |% T* Y$ A/ e$ T- L( m3 t MAINT Maintenance 维护,维修 % f0 J) t& h" R2 A6 B; BMAJ Major 主要的,主 + ?2 c: o) t) `1 X* `7 z3 ?, p% Q; z# wMALF Malfunction 故障,失效9 t& L* O6 E* q3 `4 Q MAN Manual 人工,手册 - p4 M |! D2 f8 ZMANIF Manifold, Manifest 总管,岐管;舱单,清单) d: W. \- Y U, W" O1 v MAP Ground Map(WXR) 地面图(气象)- f/ a$ j5 ^) y9 q; [5 ?9 O MAP Missed Approach Point 复飞点 ! {% l$ J4 D: }7 V& r1 u% e' J: rM/ASI Mach /Air Speed Indicator 马赫/空速指示器 & P$ t- K; @) _- mMAX Maximum 最大,最高, g; W! D6 D( ^' L2 Z) M$ o: p/ O MAZ MLS Azimuth 微波着陆系统方位# r7 y F$ q' ]; q MB Millibars 毫巴; h: K% \) i# R9 t MCA Minimum Crossing Altitude 最低飞(穿)越高度5 _. j. j- [2 C8 ]- c MCD Magnetic Chip Detector 磁(性金属)屑探测器,; g& C/ n; T! y! a MCDP Maintenance Control Display Panel 维护控制显示面板 u, x6 w- M3 X$ eMCP Mode Control Panel 方式控制面板$ E4 S) ?1 N, p: N& _# y MCT Maximum Continuous Thrust 最大连续推力( Y/ ?* P7 o6 v# j! c MCU Modular Concept Unit 单元体概念(的)组件 # {" E1 }' d' ]- Z6 tMDA Minimum Descent Altitude 最低下降高度) Q7 s4 e; m! T3 y0 b MDC Maintenance Diagnostic Computer 维护诊断计算机 % o& w5 O' |; D& y- F* RMDS Minimum Discernible Signal 最小分辨信号6 S+ Y# e' [. p- \ MD&T Master Dim and Test 主调光和测试0 i. S0 T) Z( a4 L' Z/ B2 ~, t MDU Manual Deployment Unit 人工放出组件 7 l. U! R" q$ [0 I; D g% \# B4 f5 kMEA Minimum Enroute IFR Altitude 最低航路仪表飞行高度' }' o3 k0 t. D6 a6 c MEC Main Engine Control 主发动机控制(装置) 4 ?$ m) ~1 w$ g U6 B" zMEC Main Equipment Center 主设备中心 / }' X; w; r7 h! ?3 `; D; I2 X2 GMECH Mechanic 机械师 - j1 {3 I" _: e2 R+ E6 AMED Medium 中间的& h6 I6 ?) p( C+ u: Y MEL Minimum Equipment List 最低设备放飞清单. E- E4 g: H- Y n- u1 D* c MEM Memory Module 储存模件6 L$ I- q% r0 L0 D! w MES Main Engine Start 主发动机起动8 J7 }! z' S1 ` MEW Manufacture’s Empty Weight 制造空重 1 o4 M0 F3 }0 ]/ M. a) EMFC Mechanical Fuel Control 机械燃油调节器(机械燃调) & v( y7 d* u1 e& ]! p' mMFD Multifunction Display 多功能显示器 , _, ?# P! S N7 N3 l7 p! \MFS Multi Function Spoiler 多功能扰流板 ( ~* h5 i4 O9 u' Q. W. \mfg manufacturing 制造" X+ v4 D# S# f2 h0 F+ {$ } MFEPM Maintenance Facilities & Equipment Planning Manual 维护设施及设备计划手册! ]8 m$ h7 a: S" R MFP Main Fuel Pump 主燃油泵 / i p0 P, f7 u0 oMGMT mgt Management 管理 9 V2 a- G% t0 }$ r1 N/ E ?' qMGP MLS Glideslope 微波着陆系统下滑道0 F; x: L7 I, T! a1 O2 _+ R MHZ MegaHertz 兆赫. q+ ]) o5 D4 k- q MI Miles 英里 . r/ V+ {; n" oMIC Microphone 话筒(麦克风) ( Z& S. ^1 N$ K/ a* X nMID AFT Middle Afterward 中后部( L3 [: H5 W5 R$ Y1 J, N MID FWD Middle Forward 中前部% J# j7 Z6 Y: L Mike Microphone 话筒(麦克风) ! P/ |; S j+ F N+ g. FMIN Minimum; Minute 最小,最低; 分 , R; n# l; @5 T. }# D& lMISC Miscellaneous 其它,杂项 ( a1 d6 j3 Z. s4 |% Y0 h; BMKR Marker 指点标,信标台6 o" R" ]- F" c ml Milliliter 毫升 5 s7 C' b0 V, u3 P( xMLG Main Landing Gear 主起落架 ; |" d$ ?5 ?( k" O. ?5 a# b3 TMLI Magnetic Level Indicators 磁油面指示器7 [4 L( y( O& t; b MLS Microwave Landing System 微波着陆系统 _3 ~: }5 D& ?$ lMLW Maximum Landing Weight 最大着陆重量 : }& @) p; F; l" g8 aMM Middle Marker 中间导航信标台,中台 " z3 {! j# i3 mmm Millimeter 毫米) F0 l0 \( G4 y& @6 k2 _ MMEL Master Minimum Equipment List 主最低设备放飞清单' O6 Q8 ^* f9 x, |2 K- T6 V MMO Maximum Mach Operating Speed 最大飞行马赫数: R8 |* m6 a; x1 T9 J8 B$ U MOCA Minimum Obstruction Clearance Altitude 最低飞越障碍高度! r$ ~1 U: c# i MOD Module, Modify,Modification 组件,模件,修改, 改装 # d: X! A/ @3 t% X, ~7 Y# W G: fMON Monitor 监视器,监控器 / T) ?/ o, ?0 C& w# [; v& ^- SMORA Minimum Off Route Altitude 最低偏航高度 $ B) Y6 p+ q( W0 C! k0 pMOT Ministry of Transport 运输部' E$ J4 |2 n% H4 G9 G' l MPH Miles Per Hour 英里/小时 ! ?, j6 v4 f: i. g# b6 J% c OMPU Magnetic Pick Up 磁传感器8 @4 y1 g$ T$ l$ Q MRA Minimum Reception Altitude 最低接收高度1 A, a2 V1 Q, V% ? MSB Most Significant Bit 最有效位% b: s7 p1 H; J5 F: I MSD Most Significant Digit 最有效数字. |. _2 A8 G% m6 z msec Millisecods 毫秒 6 l* B: \! g" ` xMSG Message 信息 ) X) |! Q2 a% W ? P+ v. Y* GMSL Mean Sea Level 平均海平面(高度)7 d% Z( Y) ]. B0 K% n s/ [ M-SPD Manual Speed 人工速度! n I# M' N- P+ k T. j MSU Mode Select Unit 方式选择组件(面板) / n# M0 u% t7 m( I1 S! H( {MTBF Mean Time Between Failures 故障平均时间7 @: S2 M" ~$ L& i! d8 H- H MTBR Mean Time Between Removals 拆卸平均时间% a! `" e5 B" B/ r1 t$ \2 G MTG Miles To Go 待飞英里数 M) ~$ U/ q5 u' [& j* q% D MTOW Maximum Take Off Weight 最大起飞重量 2 p+ b( A0 d; v y+ rMTTS Mean Time To Scrap 报废平均时间 % n0 \1 B3 ?" O. I; {( ^myrg Metering 计量/ K* ]- w8 o2 G- _; } MTW Maximum Taxi Weight 最大滑行重量 # N! e9 s+ E* f3 sMU Management Unit 管理组件# P+ |! T- ?: P' U8 D* K1 ]# a4 E MUX Multiplexer 多路调制器 4 F0 h4 v' N, u: u( a+ Hmv Millivolts 毫伏$ \% b# y x5 P MXCN max continuous 最大连续(推力)# N" {! w& O/ C9 B MZFW Maximum Zero Fuel Weight 最大无燃油重量4 `! f! g0 R$ W + ^$ B6 }* I) o0 K$ v0 c3 J N# V. V5 f( ]0 Q# S N Normal 正常 / L/ {% i( C! o& cN1 Fan Speed 风扇(低压转子)转速0 u+ }- o4 [/ Z N1K Corrected Fan Speed 修正(的)风扇转速- \4 y2 w8 ^( c y! [/ Z3 n4 g7 x9 V N2 Core Speed 核心(高压转子)转速4 r1 g S! t, T N/A Not Available;Not applicable 没有,不能用;不适用 ( C3 `1 v( V1 P' wnac Nacelle 短舱' B- \% v4 K( \& ^; L! f8 u8 T NASA National Aeronautics and Space Administration (美)国家航空航天局, T6 D; G1 b8 A5 e }# J naut Nautical 海洋的,航海的,海的# m; D& c4 B! W6 x2 x$ g NAV Navigation 导航 0 F4 J6 d. ?1 c$ M h$ D* NNAWD Nonaqueous Wet Developer 非水性湿显影剂# l( Z" S# k* C NC nc Normally Closed 正常(是)闭合的 6 B$ p. S" Z( }' m, nNCD No Computed Data 无计算数据 ) b: q q0 S U; x0 {+ J! m {: h' B- N, O0 _ND Navigation Display 导航显示(器)( D9 ]/ ?! U0 U NDB Non-Directional Beacon 无方向性无线电信标 V1 D0 k) _* m6 N+ MNDT Non-Destructive Test 无损探伤 2 s; I, U5 \1 q, \+ m( w( O( SNDTA Non-Destructive Testing Manual 无损探伤手册# ?+ M$ E9 J$ Q" b NEG Negative 负的 5 L5 c" J- g- LNEUT Neutral 中性的% J5 C+ K+ c) O% e NL Nose Left 机头向左2 K/ ^/ ?( V% r& I% k, R NLG Nose Landing Gear 前起落架6 c) ]) f: C% n5 Y6 v NM Nautical Miles 海里 w7 X( z8 m! k, i/ GNO. Number 号码,数字2 r+ s5 J2 `! X+ w, G: N$ P NO Normally Open 正常(是)打(断)开的* W, ^$ h1 H+ A" x s" F# W NOPT No Procedure Turn Required 不要求做程序转弯" k3 p2 n% m3 p+ }, H' X: \2 q% ] NORM norm Normal 正常 0 T8 x# n+ } C: m ~* y9 p7 nNOSE Nose, Nose Wheel, 前部,前轮& C3 f: p3 u2 e# J0 l noz Nozzle 喷咀,导向器" T1 V6 ^4 p* ], q NP Nonprocurable 非采购件, B$ q- C, ?" \5 Z NR Nose Right 机头向右 * A' X: @; O+ qNSFSB No Smoking Fasten Seat Belt 请勿吸烟,请系好安全带. N) y# {9 n4 E T5 B NU Nose Up 机头向上3 V& e0 ? H2 O+ h7 M+ _ NVI Nonvectored Interrupt 非引导中断 - |. \9 R6 c' LNVM Nonvolatile Memory 永久性存储器! B% j2 W' |6 d# ^+ G# ]) w NWS Nose Wheel Steering 前轮转弯 # s; J% m* e/ N' z* b. j W* qN1 Low Pressure Rotor Speed 低压转子转速0 y' ~0 `9 O; ^# A% C: D N2 High Pressure Rotor Speed (Pratt & Whitney engines), Intermediate Pressure Rotor Speed(Rolls-Royce engines 高压转子速度(Pratt & Whitney 发动机),中压转子速度(Roll-Royce 发动机)5 A& ]7 b/ A9 ^+ T N3 High Pressure Rotor Speed (Rolls-Royce engine) 高压转子速度(Rolls-Royce发动机)4 Y0 H3 `( G& {! r$ a+ h , j' d" g+ p5 o, }! ^O! q) z5 u8 t8 b/ ~0 n2 O! D' p OAT Outside Air Temperature 外界大气温度 ( j6 g5 N' t7 L) wOB/OUTBD Outboard 外侧- ?( E0 a. M9 E8 [ OBS Observer 观察员 * ]6 ?* c- _! I% }OBV Operability Bleed Valve 可用引气活门 9 b2 g8 H- R0 ^OC Overcurrent 过载电流! W- Y6 l4 E3 v1 o* Z OEB Operating Engine Bulletin 使用(中)发动机通报, t# |! h& }- [; p OEI One Engine Inoperation 一台发动机不工作 _! J. S3 Z8 M6 w- d7 C8 d* _ OEW Operating Empty Weight 使用空机重量,使用空重' C0 e/ f1 F8 r# A OF Overfrequency 过频 , C& r7 W4 x) u. X5 n1 LOFST Offset 偏置,补偿3 U+ o: o- C$ g9 ?& h% p OGV Outlet Guide Vane 出口导向叶片; N7 t3 |7 [# w& \8 f OM Outer Marker 远台,外台7 g7 u5 G7 {5 B- k2 X: U: N7 c9 W ONS Omega Navigation System 欧米加导航系统 , `; Y7 H8 f9 b/ OOP Open,Output 打开, 输出 : \5 @. Y& j U+ Jopn Operation 工作,操作,飞行 $ E& `; J/ L0 x+ D# s' Lopp Opposite 对面的,相对的 ' z( r4 A$ O+ m fopr Operation 工作,操作,飞行6 r& T2 L( V/ C$ }4 p- q9 h opt Optimum 最佳的 6 g% E; y& |" H2 J+ L( Poptl Optional 供选的,选装的 2 }+ H2 w; d3 Wosc Oscillator 振荡器. Q& ~4 T$ \% ] OSG Overspeed Governor 超速调节器 - A$ j& }9 o; e0 o9 n, foutbd Outbourd 外侧(的) 2 k9 d) z6 c9 ROUTBD DSPL Outboard Display 外侧显示器/ n7 Z, V% o$ A4 z OV Overvoltage 超压,过压+ x r# l; [' M- s" H OVBD ovbd Overboard 机外. ^5 Y# z3 j# |' T ovfl Overflow 溢流" b. _1 e0 H( [) u* y+ u OFV Outflow Valve 出流活门,放泄活门 0 ]# E0 m0 \. z% U) covhd Overhead 顶部的,舱顶的1 g# F2 `6 M$ L4 i4 l: y4 w$ f4 j OVHT ovht Overheat 过热3 E( g( H: ]- g7 |& _! W4 G$ s6 o OVLD ovld Overload 过载 $ v( j$ P' Y" w' _& m+ s4 _/ pOVRD ovrd Override 超控! U* k( H# ~1 x% I' O; ~ t& O OVSP ovsp Overspeed 超速 8 ?+ L3 z' L6 l6 uoxy or O2 Oxygen 氧气 ) g3 O5 B2 O# H$ W7 C+ I% Noz Ounce 盎司# Y3 r8 ]5 @& F9 t. x' U6 Q 7 F% ?' D2 D* T/ a+ k; E6 D2 A P 0 R3 y% q' n f% h2 c1 t \P Page 页( [! ?4 p) `, |- K4 t$ _ PA Passenger Address 旅客广播 " ]% M/ p1 u O0 Y" ^PAA Passenger Address Amplifier 旅客广播放大器 K* B2 S: P! p' c6 R3 p4 s/ P PAC Path Attenuation Correction 航路(电路)衰减修正 9 S1 b- L! H8 r- m8 g; b0 E' I$ h: B4 ePACIS Passenger Address/Cabin Interphone System 旅客广播/座舱内部通话系统 ( ?1 W7 C( f5 V% H" ?' lPAMB Ambient Pressure 外界(部)压力 z" |% P3 Z0 e* v. v PAPI Precision Approach Path Indicator 精密进近航迹指示器 & J+ E/ e# q/ z- _+ cPAR Precision Approach Radar 精密进近雷达3 @3 p" A9 e: n Part. Partial 局部的 部分的, {. O: A! ^6 a) n. y! J Pass. Passenger 旅客,乘客 ; r2 E0 i/ {) v/ N4 c: B4 yPAU Portable Analysis Unit 便携式分析器(仪) " j$ B% s) n' p: b6 n/ E2 H" A$ `PAX Pax Passenger 旅客,乘客 ( \+ ^9 ?. \* j0 W h* J0 u) [PBA Push Button Annunciator 按压式电门信号牌8 Q* b: O( j4 \; \6 t5 P ?, k$ T PBIT Power-Up Built-In Test 通电自检 1 T- G y8 O! F2 ?' b4 YPBM Pressure Bias Modulation 偏压调节5 o' n* U o E3 G G9 f6 \8 A PBSOV Parking Brake Shutoff Valve 停放刹车关断活门 ' x+ S" J" e: x! zPBU Protective Breathing Unit 呼吸保护装置 " j- |# m$ ?' g: f( kPCA Part Condition Assessment 零(部)件状况评估 5 K7 C6 B: Y, v$ [9 gPCA Power Control Actuator 动力操纵作动筒7 J8 n5 C& B3 J! N( L PCB Printed Circuit Board 印刷电路板 # ?4 P# u" X1 B1 `8 }' A1 S1 s2 XPCM Pulse Code Modulation 脉冲编码调谐5 D& B) _' ^, s# t' M8 y& e% l PCP Pilot Call Panel 飞行员呼叫面板 n* d. e' j) w+ T& ~PCU Power Control Unit 动力控制组件" l" ^9 }2 E' z0 \" z9 m L) W PCWS Pitch Control Wheel Steering 驾驶盘俯仰操纵+ r8 ?+ ^, f/ w PDC Pressure Discharge Compressor 压气机出口压力$ W* @8 R4 X7 x6 L7 \ PDC,PDCS Performance Data Computer (System) 性能数据计算机(系统)% b# t! o5 z/ T2 K* o PDPS Pack Discharge Pressure Sensor 空调组件排气口压力传感器 ! T. d% s) W9 q6 m. c+ JPDTS Pack Discharge Temperature Sensor 空调组件排气口温度传感器; i% |8 x3 b! I, \+ ?1 c PDU Power Drive Unit 动力传动组件& `# h. h# _/ i+ y PDU Pneumatic Drive/Flex shaft Unit 气动挠性轴组件/气动驱动组件 + _) E9 ^- |" F8 j0 B+ j8 BPEP Peak Envelope Power 峰值功率 , V- H1 O) x* l! [" |PERF Performance 性能 4 t" `' E1 H2 f+ `PES Pitch Enhancement System 俯仰增强系统9 a/ f. ^8 ^" [3 ]+ ?5 } PES Passenger Entertainment System 乘客娱乐系统! @; t$ `7 S( X- c- b PF Pilot Flying 操纵飞机的飞行员, 飞的飞行员 * k3 z( C. {( [$ s7 X$ H2 CPFA Pitch Feel Actuator 俯仰感力器作动筒6 X1 U& y- C1 v: j( T PFCU Pitch Feel Control Unit 俯仰感力控制组件 E" w% z( { F, @, b4 DPFD Primary Flight Display 主飞行显示器,主显! U; P! q; U C7 J1 @$ D PFS Pitch Feel Simulator 俯仰感力模拟器 / L- [ L' q# E! D0 z3 D! f4 sPIC Pilot in Command 机长 + D2 x+ J8 `% F0 z! JPIP Product Improvement Program 产品改进项目 + E* q/ J- ~. X. S- }( j$ CPIFS Pack Inlet Flow Sensor 空调组件进气口气流传感器 3 b% _- R& M: j, a% o- h' jPIPS Pack Inlet Pressure Sensor 空调组件进气口压力传感器 " J( x9 p! E3 e/ nPIT Pitch 俯仰) Y, J0 W T5 N7 S. V4 q5 C( p PITS Pack Inlet Temperature Sensor 空调组件进气口温度传感器 : J8 M8 Q) j' Q/ o: C- t6 OPLA Power Lever Angle 油门杆角度 ; ^& t* ^7 l7 Y+ a" M) \2 dPLD Proportional Lift Dumping 比例升力卸减6 F6 }' J2 [ x' t8 }* D* v. u PLT(S) Pilot(s) 飞行员 8 W6 T3 G4 d! \6 z4 ?, F1 ]PMA Permanent Magnet Alternator 永磁交流发电机 3 t! k* ^' Z u( S: z* y9 iPMC Flight Management Computer 飞行管理计算机 ( W0 b7 a! F* H. OPMC Power Management Control 动力管理控制器(装置), u- @ c* W- C* P$ A# x PMG Permanent Magnet Generator 永磁发电机0 |6 z+ B/ F- S3 e* P PN pn Part number 件号 ; g9 M9 g8 d' m- B: EPneu pneu Pneumatic 空气的 气压的6 v) B/ `. B& p- o5 S# C PNF Pilot Not Flying 不操纵飞机的飞行员,不飞的飞行员 ! T2 \6 @5 o4 l3 e; d' B4 T: O* kPNLS(s) pnl Panel(s) 面板 5 J1 ^3 d6 \2 jPO Outside Air Pressure 外界空气压力/ B0 X' {& _' b9 G POC Power-On Clear 通电即清除 ) h9 O& ?1 m) U2 f rPOR Point of Regulation 调节点,调压点 7 \" }3 ?1 m+ zpos Positive 正的 9 @/ U8 s. w& R( nPOS posn Position(Vertical Scroll) 位置(垂直滚动)3 d- X0 ?# E( l+ _ pot. Potentiometer 电位计. u4 x& I$ l) b# P PPBM Power Plant Buildup Manual 动力装置装配手册. m( W& S4 @( L7 p5 `1 B6 F PPC Pilot Proficiency Check 飞行员熟练水平检查/ V8 H/ U; S- z4 o) ?- c PPH/pph Pounds Per Hour 磅/小时4 q# N- a; g. S PPH Pounds Per Hour 磅/小时8 k% J, i: G2 R& U, I, o" H, Z PPI Plan Position Indicator (雷达)平面位置显示器% s! d3 O5 U/ v- S( ?( J7 v7 X PPM Pounds Per Minute 磅/分. p3 Z$ v/ ]. R5 I9 R8 s; R PPOS Present Position 当前位置,现在位置 . g, h: C0 @0 ]9 C$ @0 [PQAR Production Quality Action Request 生产质量措施要求 ' g* r% K/ t! p0 E1 J0 V0 C: lPR Power Relay 功率继电器,电源继电器$ d7 O( B/ g* E- g9 U. f% y" ~$ U9 F4 S PRE Preset 预调的+ Z: t: O, t3 m4 W. e' d6 x) ^ PRESS or PRES Pressure; Pressurization 压力; 增压8 s( ~' _- b4 P$ d* I# T! O PREV Previous 以前的,前面的 0 N) b' T. D/ g% oPRI Primary 主要的,主的,' u E# H, {- h( q7 E6 f PRIM Primary 主要的,主的% U: j# \, f3 f, V PROC Procedure 程序7 E- R, V4 d, ]+ A8 N Prog. Progress 进程 进行8 ~8 e \9 E# I2 b) s( L PROM Programmable Read-Only Memory 可编程只读存储器 ; e j( z5 `4 u1 d- T- u, ^% a2 {PROT Protection 保护6 y! E9 e1 j! f: d1 k Prov. Provisions 提供,预备,条款! h" L% l' R% d# H [* k' i4 \ PROX Proximity 接近,近程,近位5 }, o2 r8 f. o; F2 a$ L PRSOV Pressure Regulating/Shutoff Valve 压力调节/关断活门 - Y& c( K0 s, k1 F0 ^1 uP/RST Push To Reset 按压复位(置零) U& j0 m5 ^. m8 g( R& g DPRV Pressure Regulating Valve 调压活门 0 D' [6 L& T: yPRV Pressure Relief Valve 释压活门 . L4 g2 g( G/ W6 i4 uPS Phase Sequence 相序 + v. T. B+ u$ N8 A4 f' m4 p( i( E4 kP/S Pitot/Static 全/静压(系统) ! A' p: m2 e4 FPSEU Proximity Sensor Electronic Unit 近位传感器电子组件 S- V& w" Y; ^) ^1 V2 q' I' ` PSI/psi Pounds Per Square Inch 磅/平方英寸 4 |" |/ d9 G, g6 i( f& LPSIA/psia Pounds Per Square Inch Absolute 磅/平方英寸(绝对压力)9 S6 n7 g l7 |( s4 c- A1 F PSID/psid Pounds Per Square Inch Delta 磅/平方英寸(压差)0 H, U) P6 J) l- ~+ x/ O+ r PSIG/psig Pounds Per Square Inch Gauge 磅/平方英寸(表压) * F8 O5 U& K% g) j5 z2 [" s. `PSM Power Supply Module 电源组件 8 z- F3 u8 v1 e2 T( j% e1 J& ePSS Proximity Sensor System 近位传感系统, \: ~( A& A* J( j4 P$ \ PSU Passenger Service Unit 旅客服务组件 7 S2 N4 n! ?8 j1 c V2 Q& E0 zPSUD Passenger Service Unit Decoder 旅客服务组件解码器 , v$ u4 }; @+ X4 kPT2 Engine Inlet Pressure 发动机进气压力 , R5 X6 P2 i* d6 }% w+ @PTS Pack Temperature Sensor 空调组件温度传感器 4 M3 M" y9 L% I# a9 wPTCH Pitch 俯仰 * n3 d0 r' {& n3 v6 IPTCT Protect 保护. M. G3 j/ o% H @ PTH Path 航迹,轨迹, 通道) B8 w, \/ Z% i$ O9 N$ C6 o PTO Power Take Off 功率输出轴;起飞功率: [- R0 W; U+ V4 ]8 r0 \ PTR Push-to-Reset 按压复位 " M. ~4 m5 {. f1 P: S: \& B* h2 I3 sPTT Push-to-Talk; Press-To-Test 按压通话;按压测试& v7 j; k3 @6 g1 A' P PTT Part Task Trainer 局部任务训练器1 j4 W' ~0 ]6 w2 e N0 ^ PTU Power Transfer Unit 电源转换组件, V3 q0 q1 @' q9 `! f }% ] Z* n PVC Polyvinyl Chloride 聚氯乙烯 6 P* v% R" F; n2 n, ^+ g* i8 DPVSOV Parking Brake Shutoff Valve 停放刹车关断活门5 A7 ?7 C4 }* J PW Power 电源,功率 ) T' ~2 W8 z# L0 F# ?P&W Pratt & Whitney 普.惠公司$ f, D! Y6 ` |2 }! A3 n PWA Printed Wiring Assemblies 印刷电路组件% F7 q3 b8 {; G4 Q0 Y$ G7 _9 E PWR Power Supply,Power 电源,动力,功率 ( {( k9 |; L" c" ^4 | ]& u% W, @7 DPWM Pulse Width Modulator 脉冲宽度调制器 5 L" x& L2 {, L9 d- |; gPWS Predictive Windshear System 预测风切变系统 . i/ M0 h# W1 K, | n T- R . a% c8 T6 Z `/ s+ ?) c, H Q& @# M1 D) Q, k' W( a+ c8 S Q Quality ; Quantity 质量; 数量8 j! x" C2 @' W- D QAD Quick Attach/Detach 快速拆/装 % ]! O8 N( s4 x0 S9 ?QAL qal. Quality 质量 & [& {2 a5 `$ V1 Q6 VQAR Quick Access Recorder 快速存取记录器 8 ?7 ^5 z: m7 S1 GQC Quality Control 质量控制 [" n8 ^+ F# A% T QEC Quick Engine Change 快速发动机更换9 ]/ A- k( C. V, P4 z% e. T# c1 _ QFE Atmospheric Pressure At Aerodrome Elevation; Local Station Pressure 场压- ?9 I* G6 B* p- B+ h QNH Altimeter Setting 海压高度 - z% l5 Q. Z- s9 R7 r7 lQPR Quality Problem Referral 质量问题解决方案 9 s* t4 o* Y- b: f# P {0 MQRB Quick-Release Buckle 快卸扣子; U d0 k3 r Y3 w; Z( h" o QRH Quick Reference Handbook 快速参考手册 ( d% l) i- G: c/ N6 P& t! o2 tQtr qtr Quarter 四分之一 一刻钟 1 F# i0 f. J1 b4 U \Qt qt Quart 夸脱 6 G% {4 P& W+ u; OQTY Quantity 量,数量 4 t7 j: L* x2 ~# l% J7 ^Quad quad Quadrant 扇形座,扇形板 ) M5 e1 G3 R) [8 A- ?QZ Quartz 石英 ! z" H$ s7 s" ^# S8 O N 5 T( @: p5 u" g- c; p6 ^: l R. V0 f; \! _9 ]6 {7 V9 h R Right 右, 右侧 6 m9 K# I [( W: `# i" V9 _R or r Red (lights only) 红色的, 红的" v5 F; @/ \4 e" | k RA Radio Altitude,Radio Altimeter 无线电高度(表)' u n( z% u: n- e! `/ ~ RA Resolution Advisory 决断告示符 & h2 s# }2 h. @" O1 m4 `; KRAC Radio Altimeter Computer 无线电高度计算机/ i2 c; f0 d- g$ ~# X6 Q' ? RAD Radial, Radio 径向,径向线,无线电- Q0 [6 X# _& t* m7 ^+ J3 J RAIM Receiver Autonomous Integrity Monitoring 接收机自主整体监控6 V- c4 {, g: K( ^/ l( A, w RAM Random Access Memory 随机存取存储器. o. Z; P+ Y5 a' J RAT Ram Air Turbine 冲压空气涡轮6 X X; ~: P. @ D+ `- i9 S RBL Right Buttock Line 右纵剖线+ t( t! }" c9 a; b" K1 B3 r: B0 B RCCB Remote Control Circuit Breaker 遥控电路跳开关 7 \1 Z6 w! U' ?9 o' URCDR Recorder 记录器5 }0 ?8 P; Q: ^1 }. l RCIM Roll Control Input Module 横滚操纵输入组件6 W p9 ]* D+ R' Y$ ` RCL rcl Recall 重现# {) z8 Y3 v0 c RCM Ratio Changer Module 传动比变换组件 # F: f% u6 _5 eRCP Remote Compensation Panel 远程补偿面板0 |2 \/ {/ K/ m4 B, r8 ~+ j2 K RCU Remote Compensation Unit 远距补偿器0 E- T+ F; X! X) E; W- T+ a$ C) P0 z RCVR rcvr Receiver 接收机( n4 r, g( @! S9 o% t' j7 N RCWS Roll Control Wheel Steering 驾驶盘横滚操纵 $ |, s! c) N2 a$ |, uR&D Research & Development 研究与发展) c0 v M" U) o# T& C; t0 K RDF Radio Direction Finder 无线电定向仪4 s: W/ C" I) o9 z' q4 ?5 l RDMI Radio Distance Magnetic Indicator 无线电距离磁指示器 6 K+ R% G0 [2 y5 J; y! D7 BRDR Radar 雷达: X5 Y- ]( w% i$ c7 o) O REC Receiver; Recorder 接收机;记录器 3 X% ^$ z* A/ F3 x& Z* ~RECIR or RECIRC Recirculation (再)循环 ) ?* Z; n9 K, c# w p4 kRECOG Recognition 确认,认识,识别* k" B. s- K/ d4 H Recov. Recovery 恢复 4 Z. n e7 V# s& i7 BRecp. Receptacle 插座(孔) 5 x( z z0 ~7 \1 x$ d+ GRect. Rectifier 整流器& M! m& z% n' B) F. t" W: \+ @) p REF(S) Reference(s) 参考,基准,参看资料,代码(号), z! |0 b5 s1 ?/ ~ REFL Refuel 加油* t% n7 g1 s+ O8 J7 A# w REG Regulator 调节器9 B# W0 j, I, B2 ^9 ~2 w) ] REL Relative, Release,Relief 相对的,释放,松开; l& N% T5 o: W2 Y REP Representative 代表,有代表性的" T3 k% j4 @& B7 C }4 w REQ Required 需要的,所需的 & @( I6 i8 ^7 Q* xRES Res. Reserve 保留 备用( p' n- x/ s; `6 I6 S* k6 f8 O REV Reverse, Reverser 反向, 反推+ o7 W2 n0 {) k8 P6 q0 u! H RF Radio Frequency 无线电频率,射频 " X d ^( v+ y+ b% b8 vRFI Reduced Flight Idle 减推力飞行慢车 4 Z- l* j4 n' S; `) F* D. nRGI Reduced Ground Idle 减推力地面慢车9 X# e; m; h1 U' h5 Z: i" H RH Right Hand 右侧 F5 r+ ^) ^8 `" N R/I Removal and Installation 拆卸和安装 6 t* p* d7 b) }RLG Ring Laser Gyro 环形激光陀螺5 c% N1 f# K, W+ V# h RLA Reverse Lever Angle 反推手柄角度 0 `& C/ k# S6 U# F/ S" M a! ]rly Relay 继电器 0 \0 t& ~. E" K0 RRMI Radio Magnetic Indicator 无线电磁指示器6 B; u8 w! e3 r2 B RMP rmp Revolutions per Minute 转/分7 T$ o Z$ L4 _: T9 g% j- y RMS Root Mean Square 均根方(值),有效值+ r: Z7 p2 x7 X0 h/ _ RMT Remote 摇控 6 N& T' \. R7 ~% u* y X) G0 n% URNP Required Navigational Performance 要求的(所需的)导航性能 $ d7 F0 i8 U5 p+ V/ \" }& ^/ @# _RNV Area Navigation(RNAV) 区域导航* A' g, [+ y1 u0 u3 |1 o- t ROL Roll 倾斜,横滚,滑跑9 O* @ E/ E, I" h) z6 w ROM Read-Only Memory 只读存储器 2 V9 {6 n& g. @5 z6 j$ m7 k$ t. LROT Rotation 旋转,抬前轮) H: U) T+ p7 Z" x K0 U4 X: A RPM/rpm Revolutions per minute 转/分钟,转速. f- |) F" W: `1 } RPTG Reporting 报告 $ @- G$ O3 ?2 j2 lRPU Receiver Processor Unit 接收处理组件3 @; g8 B4 f8 R7 q2 b+ B+ B% | RR Rolls Royce 罗•罗公司! j( {# M5 ^5 k0 F5 V( _ RS Reset/Set 复位/调定 , I. ]6 e' p8 x4 ~/ qRSS Radio Sensor System 无线电传感系统' ~' V' Z1 X7 { RST rst Reset 复位,重调' K" H9 F: q6 T, z, Z& Z3 ? rsvd Reserved 备用的 留用的 5 }3 U0 |, K( y8 M Y$ Z! uRSVR Reservoir 储油箱 : Z; k0 ]. }# n' Y- G' P1 k" XR/T Radio Transmit; Receiver/Transmitter 无线电发射;无线电收发机 * R6 F3 l' f+ k F/ xRTA Weather Radar Receiver/Transmitter/Antenna 气象雷达收发机/天线1 u6 E7 U v$ @ p( T& } RTD Resistive Temperature Device 电阻温度装置 4 n$ J8 s% ?; p f8 ZRTL Rudder Travel Limiter 方向舵偏转角限动器 2 e# l4 I7 F- x- [: B' M) [0 gRTLA Rudder Travel Limiter Actuator 方向舵偏转角作动筒 ( _7 f% ?. C! q: |& WRTE Route 航路 X6 |, |8 \% g! N0 @3 sRTE DATA Route Data 航路数据% Z6 x s0 S, R4 E& B" W RTO Rejected Takeoff 中止起飞7 m! a3 E( X$ O2 G; z: B( N RTN rtn Return 回转,回油,返回# Z9 q9 X( y( C, _) p/ L+ K RTU Radio Tuning Unit 无线电调谐组件+ t! M- e+ @5 R0 l8 s7 N5 ]" T& [# R RTV Room Temperature Vulcanizing Material 室温硫化材料 8 D5 k/ J/ H; r. A) R4 jRUD rud Rudder 方向舵. Q: ~6 @- y- g8 W* ~ RVDT Rotary Variable Differential Transformer 旋转式可变差动传感器# H. p7 d1 k; `0 K RVDT Rotary Variable Displacement Transducer 旋转式可变位移传感器4 D7 O. F$ {% N! S% r v3 M* f RVR Runway Visual Range 跑道目视范围+ d" F8 B, A+ d' v, Q RVSM Restricted Vertical Separation Minimums (飞机之间)有限的最小垂直高度间隔( L6 D& s4 n5 w/ g RVSR Reverser 反推装置 5 R* W% l( ]$ q/ {RVSR Reverser 反推装置5 S+ V6 E7 e9 L5 X RW Right Wing 右翼 ( K3 x1 ~- ]1 ~RWD Right Wing Down 右翼向下 & b2 @ B) G. @" B: K4 n$ }RWY Runway 跑道6 W% j7 P( M1 ^ RZ Return to Zero 归零; ~0 ]. l) c+ H# ?: D- _+ \, R - d; q2 e, R$ X" Q, VS 9 ~) t4 R# I- D$ D" q8 pSA Standby Altimeter 备用高度表) p3 `; G2 |0 }3 d; v8 t8 S& Z SAI Static Airspeed Indicator 静压空速表$ v; W l1 V3 v7 I) Z; r* ` SAM Stabilizer Trim/Elevator Asymmetry Module 安定面配平/升降舵不对称组件 # z8 g! a Q* }+ }* H" lSAT Static Air Temperature 静气温 ' @( F9 Y3 o7 z; b3 I1 t# QSAT Surface Acoustic Wave 表面声波 7 Q: I4 t! u7 R; s& mSB Service Bulletin 服务通报# E$ V5 |; ~7 I) X% C5 v SBW Steer-By-Wire 电传操纵 . X& K% G0 U; z8 |! ZS/C Signal Conditioning 信号调节 , K6 X7 I& d1 Q h. AS/C Step Climb 步进爬升,逐步爬升, M H% a2 X: a( g+ y0 l: s SCAV Scavenge 回油8 A4 K: g* j+ X# @( E) F b SCD Specification Control Drawing; Source Control Drawing 规格控制图;源控制图 % i% ~7 q: e6 z& w& v- G* OSCM Spoiler Control Module 扰流板控制组件" r4 N( s1 Q" P' D scrn Screen 屏幕 # s( V* N: W9 S- q% TSCU Steering Control Unit 转弯控制器- O! a5 X. _# [2 l5 s4 @; i6 Z6 W S/D Shutdown 关断 断开 停车 + ?2 C8 l2 }" \0 z SDI Source/Destination Identifier 源/目的地识别符 ( c2 C6 n3 Q+ P( [. |9 YSE Single Engine(operations) 单发(工作): V; ^* r( k0 ? \+ n% W' f7 \ SEC Second; Secondary 秒;辅助,副 4 D" v# N( u! n+ M! o* L# e8 V$ {SECS Spoiler Electronic Control System 扰流板电子控制系统. Y/ J' e' ?+ R' T7 r sect Section 段,部分,节3 `' u, ^* Q- Z8 m SECU Spoiler Electronic Control Unit 扰流板电子控制组件 , h" a* ?& @. X7 S3 t% FSEI Stanby Engine Indicator 备用发动机指示器; G* N$ \9 a2 J SEL Select 选择* C# ^3 k; Y0 E+ x SELCAL Selective Calling 选择呼叫3 {0 i9 C% R' W# ]( c+ v SEM Stabilizer Trim/Aileron Lockout Module 安定面配平/副翼锁定组件 5 L3 B0 {% z; HSENS Sensitivity; Sensor 灵敏度;传感器4 @2 s; x2 }4 Y7 |1 _2 s5 X SERV, SVCE Service 服务,勤务 维修6 Q, v/ t2 r& V6 D# R! h SFC Specific Fuel Consumption 耗油率" a* n! p( C4 H! o SFCL Slat/Flap Control Lever 缝翼/襟翼操纵手柄1 Z7 Y4 R0 S+ g SFE Seller Furnished Equipment 賣方装配的设备 ! A1 ~1 Y1 v9 c8 n+ s2 `SFECU Slat Flap Electronic Control Unit 缝翼襟翼电子控制装置 $ q8 |0 s% n/ m8 t6 ~8 Q# H) @SFV Safety Valve 安全活门 ' ]8 O9 ]) D/ M9 LSG Symbol Generator 符号产生器6 ^- n: y- }: U$ `5 I sig Signal 信号 5 _8 {! X$ z: ^% y1 z0 jSIM sim. Simulator 模拟机 : B' F/ n# H; V/ v: lSL Sea Level; Switchlight 海平面;电门灯7 F6 X4 n. o1 b9 w SMH Service Message History 勤务信息记录 . e/ A, P; @& E- F3 R+ ^SMKG smk Smoking 烟雾 W: o. ^4 n" O SMT Servo Mounting Tray 伺服机构安装架(盘): r2 [7 w6 i1 d- X8 u7 \% _( R- U S/N Serial Number 序号! z) J4 d) u8 w SNECMA Societe Nationale D’Etude De Construction De Moteurs D’Aviation 法国国营航空发动机研究制造公司 - Y5 f. T: r6 HSNSR snsr Sensor 传感器9 h+ x2 y9 D. r( h. e% W S/O Shutoff 关断 断开 + X" c( p" r/ `0 c: VSOB Side of Body 机身侧面/ s2 I4 G! W5 g+ p. x$ [; | SOL sol Solenoid 电磁线圈(活门)2 j/ _! Q4 I* h/ f SOP Standard Operating Procedures 标准工作程序: @; y7 A% Y; Y SOV Shutoff Valve 断流活门,关断活门9 g& f0 q @4 f5 W: i SP, SPD Speed 速度,转速 , r; F4 f2 d" M6 h7 FSPC Stall Protection Computer 失速保护计算机 $ R @9 U0 j- Z; C* H" Z5 p$ t4 a# f6 sSPDBRK Speedbrake 减速板) o5 o7 a- F/ T SPDT Single Pole Double Throw 单刀双擲式(电门) / z0 |& n9 i. Q0 I$ ?9 \SPKR Speaker 喇叭" z- F0 y, y( k% w" |+ ] SPL Special 特殊的 专门的 # i' ?7 y* W* ISPLR(s) Spoilers 扰流板/ g8 s( o# |6 a/ q, W* f SPLY Supply 提供 供给 - Z1 H$ |( s: M/ r* p: ~4 j2 t% f$ NSPM Stabilizer Position Module 安定面位置组件 ) ]7 ]# d' g2 f* TSPM, spm Strokes Per Minute 行程数/分钟- u1 s8 E, i- ?1 k& f5 | SPM Standard Practice Manual 标准规程手册 ! B/ F" {$ b Z6 z a: M& BSPS Stall Protection System 失速保护系统 + M$ O/ W0 j# u* p, r0 Z2 pSPST Single Pole Single Throw 单刀单擲式(电门)8 e% u% O8 O% G# \: g( X Sq. sq Square 平方 方形+ D7 S, [/ X& O1 H SQ, SQL Squelch 静噪' r& {/ ~, ~9 Q4 V' r& l SRM Structural Repair Manual 结构修理手册# d( |; p- I- W% d x9 C, Q SSB Single Sideband 单边带! G2 M* I& n# d+ z1 G: M0 y2 K! [ SSCM Spoilers and Stabilizer Control Module 扰流板和安定面操纵组件 ! G6 N, t! i7 `& r2 JSSCU Spoiler and Stabilizer Control Unit 扰流板和安定面操纵装置 # a( C0 U" q8 pSSM System Schematic Manual 系统示意图手册 l4 P4 t/ V+ L9 @SSM Sign Status Matrix 符号状态矩阵 5 D, K$ C- M7 Q. P0 GSSPC Solid-State Power Contactors 固态功率接触器 0 w; D$ u. u4 s) K d% o# J7 QSTA sta Station 站,站位. a \/ g+ j( N8 c! ^; k STAB Stabilization; Stabilizer 稳定,安定面% ]1 j9 N% J8 t STAT Status 状态. K3 \4 v0 }' U STBY Standby 备用 9 f" [' \# N' o: L8 c. [STC Sensitivity Time Control 灵敏度时间控制: S+ N* r; f# W9 ?# g4 ` STCM Stabilizer Trim Control Module 安定面配平控制组件 ! |) ]0 o' n- \$ C" ]" o1 a0 A: W/ Kstd Standard 标准(的) : A% {) r1 {% GSTEER Steering 转弯,操纵 ( j& k* S" W' Ustrg Steering 转弯,操纵 X6 L: m5 @$ u9 S# q7 G9 N$ X. W( c struct Structure 结构 2 Y" ~% v! b2 D4 b2 b- vsubassy Subassembly 分组件,子组件0 }+ v8 v" a3 S9 ~) X SUPPL Supply 提供,供给 ! }3 Z7 q: V: P8 R( O, ~/ M4 |SV Shop Visit; Servovalve 进厂 返厂;伺服活门7 H! P9 X9 t4 C& t' ^ SVC Switch Volume Control 音量控制电门+ S$ P3 r; b) J5 S4 I7 r4 O) F( a svce Service 服务 勤务 维修% j) u% o- D! S8 H/ a6 d9 n SVL Linear Actuator 线性作动筒(器) 6 n- G) Y8 y# Z& ASVO Servo 伺服机构 # {8 L* J0 C6 ~) zSVR Shop Visit Rates 返厂率 1 {( j- O' Z1 ISW(S) Switches 电门) V& e4 h; E1 \& G SYN, SYNC Synchronize,Synchronous 同步* g3 y. V& |- j sym Symbol 符号 8 T0 @: G: a, r5 Z4 G1 {sync Synchronization Synchronise 同步2 w; P% {$ I4 m( M SYS System 系统3 v6 K2 H/ @# x& ?% t) `6 p SYS CTRL System Control 系统控制 3 A0 @6 v/ P5 y; D* w' A 8 ?* e3 U6 w" {! N4 Z IT+ L) S6 p, Y$ T T or TRU True 真的 - k9 ^" z: P% v/ J4 O6 {T or TK or TRK Track 航迹,轨迹 / K; M3 w7 L2 b6 j0 ], a) MTA Traffic Alert (空中)交通警告6 p9 }' M8 [" _) J TA Traffic Advisory (空中)交通告示符,(空中)相遇告示符 / Q: l) A" X% U4 ATACAN Tactical Air Navigation 塔康导航系统 4 {; ?% f" { @, I9 ITAAD Terrain/Obstacle Awareness Alerting and Display 地形/障碍物提醒警告与显示 / p5 h( z% h( l3 e2 d9 I2 qTACH Tachometer 转速表& @ d; c9 W# N& p# J; X TAI Thermal Anti-Ice 热空气防冰$ d \( R" x& Z% Z7 M TAS True Airspeed 真空速1 S8 E. ?% F% {( `, Q TAT Total Air Temperature 总气温/ x. V, C* y5 F# a TAT Turnaround Time 周转时间 0 n8 c: O# F! L5 W+ z5 w) ?2 @; M( YTBD To Be Determined 待定, M0 k. e) Q( R; U. @( I6 B TBDP Tie Bus Differential Protection 连接汇流条差动保护- Y5 A X- o1 R! B8 ` TC Transport Canada 加拿大运输部3 K3 z$ v! z \ TC Tie Contactor 连接条接触器$ V7 ?3 _) R( B, b T/C Top of Climb 爬升顶点 ! t4 @* h+ C/ j% g: \1 vTCA Terminal Control Area 航站管制区- Y! p; f7 D+ B. W, D, S! t9 h TCA Turbine Cooling Air 涡轮冷却空气 2 M/ h3 O& M# R- l2 e1 gTCAS Traffic Alert and Collision Avoidance System 交通警戒和防撞系统 w+ H+ W- A; m! e' S6 h TCC Turbine Case Cooling 涡轮机匣冷却8 g' B3 d/ M9 D+ S TCTA Tie Current Transformer Assembly 连接条电流互感器组件 # Q" n9 b. s' c) M) L4 p- dTCV Temperature Control Valve 温度控制活门' T7 ?7 K$ ?* T6 y TD Time Delay 时间延迟,延时 5 F' Y2 ]/ p, g) L7 [1 {0 hT/D Top of Descent 下降起点,下降顶点 . I) S( o- i1 p7 TTDMR Time Delay Manual Relay 人工延时继电器 & q4 R7 O2 d. RTDR Transponder 应答机 I5 D9 }, ?6 P, A( `" ^ TE Trailing Edge 后缘 & o2 S% y Y1 C0 S3 x) h/ BTech Technical 技术的 - F* g! L k% f5 ]% wTEMP Temperature 温度 4 b/ k1 v* R3 X, o8 BTFC Traffic 交通,空中飞机 D7 q$ \6 Y' g. m( N7 V4 `, s( j( Z TGT Target; Turbine Gas Temperature 目标,涡轮燃气温度 ; _8 Q: U! N# R3 @- [: |$ C) ~! kThermo. thermo Thermostat 恒温器+ T; z8 m2 w1 p) X THR Throttle, Thrust 油门,推力 _8 Q; k; Q( {1 A: M0 O THR HOLD Throttle Hold 油门保持 / s# ^9 Z% u; i6 JTHRU Through 通过,直至,直达 . V! C: M# E8 @. X! U6 I+ h/ OTi Titanium 钛 - ]3 g4 D2 l& H) f8 Q- J7 mTLA Throttle Lever Angle 油门杆角度 ( F. X, v; ^/ }& `6 wTMC Thrust Management Computer 推力管理计算机% k( |( E3 C6 O/ X7 @ TMS Thrust Management System 推力管理系统 & }; Z6 g* t _( lTMSP Thrust Mode Select Panel 推力方式选择面板 4 M6 x' p) \6 b- P; [; \TNSM Task Numbered Shop Manual 按任务编号的内场手册3 g. L7 I! ]: a" t% t! U TO, T/O Takeoff 起飞7 D8 @7 n6 a; d- C TOC Top of Climb 爬升顶点, U. w: _! j& `4 a TOD Top of Descent 下降起点,下降顶点 . T3 H2 J3 V% z6 S' [TOGA Take Off /Go Around 起飞/复飞 ( s( P* t, u3 @+ eTOL Tolerance 容差 & q& f5 [3 F6 sTOT tot Total 总的, 全部,4 Y) o0 x2 M6 f2 p+ [- e4 T TQA Throttle Quadrant Assembly 油门杆扇形支架组件+ Q; K% r; F4 e7 a TR Temporary Revision 临时修(更)改(单) ( D q, S2 e. q/ O* [ L' G4 ]T/R,TR(S) Transformer Rectifier 变压整流器 ) i* c! h9 O8 U7 aT/R Thrust Reverser 反推* D) m U2 c/ p' q: ~ TR Traffic Resolution (空中)交通决断/ }8 N) p. [! i5 u TRA Throttle Lever Angle 油门杆角度. L# \- e% Z. k- y" d& i Q# l TRAS Thrust Reverser Actuation System 反推作动系统$ W5 P5 _3 d4 Y+ p1 l6 [ TRB,TURB Turbulence 紊流,颠簸气流 ) l, J) E) t* F( d+ m( J" P# x/ d% eTRF Turbine Rear Frame 涡轮后框架4 |6 ^; Z$ x, Q, R: x trig Trigger 触发器,扳机5 s$ E8 G5 Z1 P6 T TRK Track 航迹,轨迹 % S( }* z% h$ d% mTRM Trim 配平 ( y- m6 b$ V J" a6 J0 O! T6 @/ WTRU Transformer Rectifier Unit 变压整流器5 R) D( F6 N$ S0 L: I! }0 h TSFC Thrust Specific Fuel Consumption 推力耗油率 * N' v5 G& b8 v4 ~$ }. A, pTSI Time Since Installation 从安装以来的使用时间) E2 X1 {9 O2 d) f3 C1 n: O% V& f TSN Time Since New 从新机以来的使用时间+ [' t8 l0 r& a TSSV Time Since Last Shop Visit 上次进厂以来的使用时间 - |3 `( {& X5 F: |/ C! ]' K! y# tTTFF Time to First Fix 到达第一定位点时间/ e7 G* t* p& _ TTG Time To Go 待飞时间+ @+ I+ q2 G& H+ @" x TURB turb Turbine, Turbulence 涡轮,紊流 6 F3 m+ V: K% b% M _8 I" yTurbl turbl Turbulence 紊流 颠簸气流 $ D6 l' w6 h6 \TVC Turbine Vane Cooling 涡轮叶片冷却/ ^# _: @ k: h% F7 C TVOR Terminal VOR 航站VOR1 S: C- ], q5 w! ^& }* U TX Transmitter, Transmission 发射机,发射 # u G7 u6 N: iTyp typ Typical 典型的 标准的 2 L# {8 ~( ^. `5 g s' }T2 Inlet Temperature 入口(处)温度 . B( q \1 j( Z0 n* ]+ u2 W' C5 tT12 Temperature at fan blade forward tip 风扇叶片前端的温度 : i% L5 D) t4 |+ p* QT800 Triballoy 800 hard coating 三价合金800硬涂层8 ?! |/ ~& c: C5 ] T2C Inlet Temperature Compressor 压气机进气温度 * M2 A$ P" O0 C3 ^3 W {' | 9 N: A! U$ N1 |. Y. @3 @$ |U# }2 Q( g4 Z! R" H; A( J9 k UART Universal Asynchronous Receiver/Transmitter 通用异步收发机 / q2 ~8 ]% Q' J# z% A/ c) e$ mUD Upper Sideband Data 上边带数据 + C$ {9 O$ t) I; G/ {& N1 @" @/ Z \UER Unscheduled Engine Removal 非计划发动机拆卸 6 z& c: k. \& Z9 x% y$ ?UF Underfrequency 频率过低,欠频 " E# K+ i+ N& u ? CUHF Ultra-High Frequency 超高频( q( h( p+ e i0 A% Z ULD Underwater Locator Device 水下定位器0 T0 [9 L8 i& D, C6 x$ v; r UMT Universal Mounting Tray 通用安装架(盘) ! ]( v9 |" B/ t: q2 z* |) f$ C+ pUniv univ. Universal 通用的 万向的5 c2 y2 [( G+ r) e. K% a7 G1 A UNLK Unlock, Unlocked 开锁 . L* p- a0 P0 q# a* BUNSCHD or UNSCHED Unscheduled 不定期的,非计划的 5 a( Y/ _3 [- w3 lUPR DSPL Upper Display 上部显示器 - k+ a: C+ M' T9 a8 a p1 `USB Upper Side Band 上边带 3 K; j: ]* a- j( qUSG United States Gallons 美加仑' i, a( O( e/ M$ N9 f- d8 M( c USTB Unstabilized 不稳定的 : `5 m3 ?% O3 X2 N- E# `UTC Universal Time Coordinated 协调世界时 7 j z, q- n/ w3 K1 AUTIL Utility 通用7 d/ e4 s7 E4 M% A6 ? UV Undervoltage 欠压8 w/ L& C. O8 P2 g UV Upper Sideband Voice 上边带音频 # ^! K8 }; P9 V" q5 Q" N8 q# a 1 |) ~% p2 D, } V$ u% a3 \5 Q4 D+ y4 ^) V V v Vertival 垂直的 & N2 ?6 P4 I$ R9 YV Volt,Voltage 伏,电压 7 ^2 e, `1 C' pVa Design Maneuvering Speed 设计机动速度8 n0 l: P: _3 x Vac vac. Vacuum 真空4 @; K+ ?& C4 O; v: ^ VAC/Vac Volts Alternating Current 交流电压 & x7 L D# J; p% ZVAL Valve 活门 8 A, d* N b2 F5 E/ L, K7 m7 u+ LVar. var Variable Variation 可变的 变化- H9 P# u2 P; p VASI Visual Approach Slope Indicator 目视进近坡度指示器 / v1 g8 O* s" L3 {' @* p$ GVb Design Speed for Maximum Gust Intensity 设计最大阵风时的速度 h& b! W2 M/ t. s& z0 n7 s VBV Variable Bleed Valve 可变(调)引气活门5 H" e. m( y9 M3 s VBV Variable Bypass Valve 可变(调)旁通活门/ {0 F2 v0 v2 E3 O8 w% a' ^6 X" F Vc Design Cruising Speed 设计巡航速度, ?4 Z& A9 S& z, o Vd Design Diving Speed 设计俯冲速度 9 l! w1 K. J/ y* C- SVDC/Vdc Volts Direct Current 直流电压 Z) g ~9 G9 I4 H5 d$ N2 P# h9 mDdf/Mdf Demonstrated Flight Diving Speed 演示的飞行俯冲速度 6 x3 U* f8 t K; tVDP Visual Descent Point 目视下降点 2 U8 G R; x0 v# s8 G! x4 u# ~0 SVef Engine Failure Speed 发动机故障速度 3 K" w" \, k' f8 d; j! ]8 B# lVel. Vel. Velocity 速度 9 U/ C, T; R# d3 S6 C9 u/ CVent. vent. Ventilation Ventilator 通气(风) 通气扇# Q) \9 l& p% u5 u6 G$ f) |4 B8 a VERT Vertical 垂直的! B+ }+ _2 f+ }; n- Z) \& f VENTS Ventilated Temperature Sensor 通气(风)温度传感器$ C$ Q; e% c& x. H6 I' A Vf Design Flap Speed 设计襟翼速度 ) o( a7 `! w/ o: cVfc/Mfc Maximum Speed For Stability Characteristics 最大稳定特性速度 9 f8 v s: l/ L0 Y5 V! a& sVfe Maximum Flap Extended Speed 最大襟翼放出速度4 a" B+ w1 r/ P( o VFR Visual Flight Rules 目视飞行规则' u" i% {& x% @9 P# Q) G; U! z VG Variable Geometry; Vertical Gyro 可变几何形状;垂直陀螺 " O) ]6 v2 O( zVGD Variable Geometry Diffuser 形态(状)可变扩散器 / w9 b) x; P! M% d/ ], d" c9 _VHF Very High Frequency(30-300MHz) 甚高频,超短波' S3 C2 c3 M/ L6 n5 N( P VIB Vibration 振动3 |5 ?2 U/ p, A3 L2 n VIR ? VHF Navigation Receiver 甚高频导航接收机( N7 v+ B4 C9 V9 w1 W V vld valid 有效的: G" K' ?8 J5 { @ Vle Maximum Landing Gear Extended Speed 最大起落架放出速度2 G% C$ ?. c* ?7 X) e" e* I Vlo Maximum Landing Gear Operating Speed 最大起落架操作速度 + ^% g6 g5 A! O! I8 [; g+ ZVlof Lift-off Speed 离地速度 & D6 G1 P0 G- R: ^% W0 m! mVLV Valve 活门 8 B6 b; D2 I+ n, W6 o% M) f& q& o6 rVMAS Visual Meteorological Avoidance System 目视气象回避系统6 T8 R$ d3 e. f$ a* [# b0 u VMC Visual Meteorological Condition 目视气象条件 " }; U* g+ G! G" `: i( E/ SVmc Minimum Control Speed With the Critical Engine Inoperative 关键发动机不工作时的最小操纵速度" k( [3 Y( j! ?% h/ i7 I VMCG Minimum Ground Control Speed 最小地面操纵速度 ' p& c# f; @ _; g7 m6 m! ]VMO Maximum Operating Speed 最大飞行速度,最大使用空速 7 k) \+ b2 t0 SVmo/Mmo Maximum Operating Limit Speed 最大使用极限速度! ~& M7 J Y% D8 T7 } Vmu Minimum Unstick Speed 最低离地速度 - D$ Q4 K- Q3 q) ^: V& x8 H' BV NAV or VNAV Vertical Navigation 垂直导航7 q0 W0 k C" r) k: k$ {; ?& i VOL Volum 音量,容量,体积2 G! Y8 @1 `4 S! s c VOLT Voltage 电压: [$ f$ Y0 S( r VOR VHF Omnidirection Range 甚高频全向信标台 + C$ `7 D- i5 wVOR LOC VOR Localizer VOR航向信标台(航道台)- i8 g9 O2 ~: E& ^2 g Vr Rotation Speed 抬前轮速度+ M8 m7 Z$ i9 W* w3 j- \ VR Voice Recorder 话音记录器 录音机 w9 v) y# t+ f$ ?, O+ }0 ~0 B7 KVREF Reference Speed 参考速度,基准速度 $ L7 l- r8 N2 U9 }; y/ `V/S Vertical Speed 垂直速度$ }; W" p/ i9 O6 P6 o) B; c/ ] Vs Stalling Speed or the Minimum Steady Flight Speed at Which the airplane is Controllable 失速速度,或仍能操纵飞机的最小稳定飞行速度 2 t8 C! B4 b! F {2 |3 N: i8 rVSI Vertical Speed Indicator 垂直速度表,升降速度表' e5 Y2 m C6 @0 a Vsl Stalling Speed or the Minimum Steady Flight Speed Obtained in a Specific Configuration 失速速度,或特殊形态中飞机可达到的最小稳定飞行速度( q7 H/ E" [% R* w. F0 b" Q5 W+ l; z Vso Stalling Speed or the Minimum Steady Flight Speed in the Landing Configuration 失速速度,或着陆形态中飞机的最小稳定飞行速度 / Q% c- Q; f; P# s' \9 ZVSPDS Airspeed 空速 3 y; \3 e2 x- j0 C6 F4 rVSS Vertical Stabilizer Station 垂直安定面站位$ p& S' ~. q9 P2 L VSV Variable Stator Vane 可调静子叶片+ j- G3 J2 j& M3 _ d0 D; p VSWR Voltage-Standing Wave Ratio 电压驻波比 + M- ^. G1 M8 SVTR Video Tape Recorder 录相机 & i# K1 F) }2 A+ ` E4 B. N" LVTK Vertical Track 垂直航迹; X+ M) m& i6 x0 N T VTVM,6 P( N& R4 B# T: Y5 E3 K% j vtvm Vacuum Tube Voltmeter 真空管电压表4 n- V) l/ X- v V1 Take Off Decision Speed (Formally Denoted as Critical Engine Failure Speed) 起飞决断速度(正式名称是关键发动机故障速度) ! S: D6 b0 c$ W+ ^4 O8 A7 R/ Y. FV2 Scheduled Takeoff Safety Speed 起飞安全速度9 |# \: o6 @- z2 n1 N5 J' X) Y V2min Minimum Take Off Safety Speed 最小起飞安全速度2 t# ^. x) z. d" F `" X% U& Z/ ] 2 y" \1 W) v# o2 H' d1 @$ ^ W : L E& |7 N. N4 P0 b& X# Y MW w White (lights only) 白色 / r( Z! S8 z, f- X$ V0 D& cWAIT Wing Anti-Ice Temperature Sensor 机翼防冰温度传感器 : B- v5 i) y0 RW, Warn Warn, Warning 警告1 \- G" k( a4 w* y* t+ t4 F WBL Wing Buttock Line 机翼纵剖线 8 y' _5 ~: K9 G. c% LWC Water Cooler 水冷却器0 L2 Q1 r5 U; f* i; i0 @7 e0 m. y W/C Wind Component 风分量0 G% O* Z- A. H" }: h WD W/D Wiring Diagram 布线图% O3 G' \6 D% z5 s2 z5 i8 d# u WEU Warning Electronics Unit 警告电子组件) P0 T0 A9 P, l1 e% H' H5 `' q. z* a WF Fuel Flow 燃油流量 9 m: w0 P& w; S) E/ ^! wWF Runway Length Limited Weight 跑道长度限制重量, w2 L) N: y" @( x WGLT Winglet Station 小翼站位 1 |4 ^- d& ^+ Q4 m' qWGT Weight 重量 4 j* f) f* ?9 ?WHL WHLS Wheels 机轮+ @, S1 G4 M* s3 O' `5 _) f wht White 白色& v; P1 v8 i' o" _ WIND Window 窗户) u# {. X1 G9 A- | W/L Water Line; Wing Level 水线;机翼水平,机翼高度7 p9 Z5 q, u2 a+ s3 X/ ^, V: M2 X WM Wiring Manual 布线手册" \: L! w0 ^; Z6 \7 e WO W/O Without 没有….. 不带….. f# W" h) K) |- [ q- n8 a WOFFW Weight Off Wheels 机轮不承重* _2 w( S7 r3 u; \: j# u3 [& K& b WOFW Weight-Off-Wheel 机轮不承重5 m) n2 g* { W7 j V WOW Weight-On-Wheel 机轮承重 5 R, o, L% N5 ?5 a0 k' vWPT(s) Waypoint(s) 航路点 . G0 w# S- d$ J1 {* q2 lWR, WXR Weather Radar 气象雷达" ~" @. t2 ^1 I( I1 e1 k WRN wrng Warning 警告 U+ f, o& _ g4 f2 G$ M WRP Wing Reference Plane 机翼基准面7 Y; S: v3 b0 V) {% P WRS Weather Radar System 气象雷达系统0 X% A* v4 e% R( p+ O+ T4 _ WS Wind Shear 风切变 1 S d4 ~: G& Z7 [" Y8 M% @WS Wing Station 机翼站位 B' Q# J0 }7 U7 z/ b W/S Wind Speed 风速 5 p) j! ]/ m z9 q. Y; k6 X: jWSHLD wshld Windshield 风档 2 N6 z4 f) {, s# F2 L3 m* HWT wt Weight 重量 / d( f7 ], E8 G8 rWtr wtr Water 水 1 i' v# }4 }+ uW/W Wheel Well 轮舱4 G' x: \( B- k WXP Weather Radar Panel 气象雷达面板3 k+ x4 g' e/ ?0 }# ]4 l! n / n& D" v+ Y7 v& i X $ M: F( `' u5 t9 n+ GX Cross Transfer 交叉输送(油)( v: W" k6 k! O* {- [ XCVR,xcvr Transceiver 收发机. h% r) ?: C* J' W3 o0 Z3 \ XDCR,xdcr Transducer ;Transducer Current 传感器;变流机. |+ a3 E! ]% t2 A2 S' A, ^# e X-FEED Crossfeed 交叉供给(油) & f" B9 v* W8 p8 U# V; ?- D( UXFER, XFR Transfer 传输,转输,转换4 ?+ X# B6 C" \- x2 w XFLOW Cross Flow 交叉输油 4 U+ M% n4 F( h; Yxfmr Transformer 变压器) A. N# e2 L( @: M% |5 [, C5 D xfr Transfer 传输,转输,转换, , |/ U. t+ S5 c J: u/ n1 ?3 [0 l0 z XIM X-ray Inspection Module X射线检查组件2 d% Y6 V5 q* B9 U4 i XMIT xmit Transmit 传输,发射' `! s" d$ }' y* @5 m, i Zmtr xmtr Transmitter 发射机,传感器, K( r( s$ b9 P# d4 \% t2 H XPNDR or XPDR Transponder 应答机 : X- h9 _ V: B, mXRF Transfer Button 转换按钮% a1 @/ @, [- W* w2 {+ z& ? XTK Cross Track 偏航4 _6 }( y Z8 k9 B# }6 O6 b XWC Cross Wind Component 侧风分量 : |- Y; p1 m' @( o0 B& l 4 m, C% d6 H: ]# Y. O Y& K. N0 `1 y7 q, e YD yd Yard 码(长度单位) " J$ P( @4 D3 Z' xYD, Y/D Yaw Damper 偏航阻尼器 1 L$ q& n! k. U) ]YD Yaw Damper 偏航阻尼器. e: O1 {! x- t5 G1 p YDM Yaw Damper Module 偏航阻尼器组件 8 c* Y2 R3 z0 p& BYDS Yaw Damper System 偏航阻尼器系统; t0 o7 K+ S# ]" ?7 X- Q/ @; M' g yel Yellow 黄色 a+ h0 e/ M) O$ u 2 } l" o" s% N/ Q* m2 b Z9 Q0 @: V2 S) Y* `+ F& T Z Zero 零' T5 K# B: X, Y+ l Z Zulu Time 世界时 8 j/ v& G" A2 G) ]% GZFW Zero Fuel Weight 无燃油重量- W$ O9 I4 O" a 3CM Third Crew Member 第三机组成员(空中机械师) . p2 X8 }: c C& }+ v A4PDT Four Pole Double Throw 四极双排(电门) 9 N% N7 t9 J, [& s. f0 FΔP Differential Pressure 压差
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