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飞 机 常 用 缩 略 语- s/ c2 d% N8 D, w
7 y8 y S: z: q/ N7 w
A* n4 l1 y' _/ ?9 v" |9 U
A/B Autobrake 自动刹车0 k5 w8 v; M; ?
ABS Absolute 绝对- A1 B" q, S; U* Z y X# L& K
ABV Above 上方 K! z# H8 z0 U
A/C Aircraft;Air Conditioning 飞机;空调
8 l/ N- t# Q4 R+ pAC Alternating Current 交流电
: J) y2 K) T1 C$ g: p. ^ACARS ARINC Communication Addressing and Reporting System 航空无线电通讯地址和报告系统
0 P% y+ L- s) b( WACC Aft Core Cowl 发动机后核心整流罩! T6 D/ p, D- ?+ l" T
ACCEL Acceleration, Accelerate (d), Accelerometers 加速,加速度计
# B4 J+ u- s; n. g6 r3 ^! BACIA Asynchronous Communication Interface Adapter 异步通讯接口转接头
0 @% ?5 @* B5 B" d8 c; OACM Air Cycle Machine 空气循环机' ~; g# C5 d5 i. Y
ACN Aircraft Classification Number 飞机分类编号! T+ `8 A- t4 ^) b2 l
ACMP Alternating Current Motor Pump 交流马达泵6 [ ^% }& Z# J4 l7 x
ACP Audio Control Panel 音响控制面板& W: u+ d6 Z8 \3 t; X7 W( C. B1 n! f
ACP Automatic Control Panel 自动控制面板; Q/ u! m, b1 `! \' H* |$ C
ACPC AC Power Center 交流电源中心$ \4 s$ y' X' V) n! G
ACSC Air Conditioning System Controller 空调系统控制器
! t4 w0 S9 _" w9 EACSU Adjustable Cam Switch Unit 可调凸轮电门组件6 Q( Q3 `3 i& T2 j8 \ B
ACT Active 工作的,有效的,生效的,正在使用的
; L8 o: M+ f6 `# Z: E7 \: S2 p6 MACU Air Conditioning Unit 空调组件5 k- G; W5 ~/ _- k8 ~9 m% u
3D (3-D) Three dimensional 三维的,立体的
( ^5 K3 ?7 e, L) {. z' QAD Airworthiness Directive 适航性指令
5 a3 K+ ?& j6 o- S9 d$ xA/D Analog-to-Digital 模拟-数字,模-数
! Q- m; d, x- CADC Air Data Computer 大气数据计算机
( d' g! g/ k& B, A8 P7 zADC Autodeploy Computer 自动放出计算机9 i& s5 g/ p% v0 J) u0 v* H
ADCU Autodeploy Control Unit 自动放出控制组件# H' G$ s" H5 z3 p
ADDR Address 地址,广播
7 z+ k+ C8 o$ CADF Automatic Direction Finder 自动定向仪,无线电罗盘8 {( e+ a$ i* M s) e% f
ADG Air Driven Generator 空气驱动发电机. N6 F4 F. g0 P( x" V
ADGPC ADG Power Center 空气驱动发电机电源中心
+ S7 m1 r: {' H$ BADI Attitude Director Indicator 姿态指引仪& R6 D4 ]0 v6 A5 P# [5 C; }
ADIRS Air Data Inertial Reference System 大气数据惯性基准系统8 `, g- b8 u h3 x
ADIRU Air Data Inertial Reference Unit 大气数据惯性基准组件
( r+ f* J( _: ]6 I' }ADM Air Data Module 大气数据模件
; x2 F% d" ?9 ?/ g- tADP Air Driven Pump 空气驱动泵
+ ]/ X7 S' G! y! _5 B' ?7 YADS Air Data System 大气数据系统3 Q) |: _' b; A& I7 e- |
ADSHC Air Data Sensor Heater Controllers 大气数据传感器加温控制器5 k0 d5 l6 e/ g$ B
ADV Advance 提前,预先
' Z+ a9 o }2 A; zAECU Audio Electronic Control Unit 音响电子控制组件
. c" @9 t2 K% O" g6 ]& GAEPC APU/External Power Contactor APU/外部电源接头
$ r5 z* z. z8 f9 Y2 X4 X, yAFCS Automatic Flight Control System 自动飞行控制系统) j1 e" }& c& v0 e
AFDS Autopilot Flight Director System 自动驾驶飞行指引系统
) q+ }, @4 Q6 Y* X0 sAFM Airplane Flight Manual 飞机飞行手册(FAA批准)6 G* F1 |0 k: M6 P
AFT Afterward 向后- V1 D ^1 y, i7 f& G. s
AGB Accessory Gearbox 附件齿轮箱
1 y9 G. I* ?* uAGC Automatic Gain Control 自动增益控制
U. f2 o. E0 H' TA/G Air/Ground 空中/地面,空/地4 {$ h: k8 f7 T8 d
AGL Above Ground Level 高于地面- ^1 B% z. A B( P. a& S, E& d
AH Alert Height 警戒高度, q B8 i$ d2 U* }& k/ K% y$ e
AHC Attitude and Heading Computer 姿态和航向计算机
7 Q4 C* e% l7 F v2 ^1 i6 O+ C3 uAHRS Attitude and Heading Reference System 姿态和航向基准系统
% f( n* y6 ?" t# K) y9 K ZAHS Attitude Heading System 姿态航向系统( W4 j5 C) a; N/ u% o w2 T
AHM Attitude Hold Mode 姿态保持方式, r& c- B4 j) W, s
A/ICE Anti-Ice 防冰0 C& }5 D) I7 W8 y2 Q
AID Aircraft Interface Discrepancy
I: M2 q& R o b6 R; g$ x/ sAircraft Installation Delay 飞机接口误差(故障)6 I5 d- K% H8 C& L& V* M' d
飞机安装延误
5 S. F3 a$ P3 mAIDS Aircraft Integrated Data System 飞机综合数据系统3 b- Q% k9 }6 x$ n/ k
AIL Aileron 副翼
: o9 M; ?' Z4 T& ]5 V `AILC Anti-Ice and Leak Detection Controller 防冰与渗漏检测控制器
$ b4 H: X; @7 b0 i# YAIS Audio Integrating System 音响综合系统( h3 [3 s8 y& W7 n6 G- W/ Q
ALIGN Aligning, Alignment 校准,对准/ U4 O( Q2 X/ d% E
ALPHA Alpha 字母,迎角* ^" r) F0 A+ ~$ t
ALT Altitude 高度
" R# D" y& v( h6 KALT Altitude Hold (PFD/FD) 高度保持(主显/飞行指引仪上)
* s. z/ j% L0 a8 w) n( j/ iALT ACQ Altitude Acquire 高度获取
' e% x$ `( j* R# H" ~ALT CAP Altitude Capture (PFD/FD) 高度截获(主显/飞行指引仪上)
' H' t6 @ H9 N0 gALTM Altimeter 高度表; Q8 e+ J3 ]" o8 j' z S4 j$ c
ALTN Alternate 备用7 ?7 O! S4 ~& S9 d
ALTS Altitude Select 高度选择! i0 r Z$ }' C1 T+ T* z, ~% ?7 K9 S D
AM Amplitude Modulation 调幅+ i6 d9 x2 i2 ?
AMA Audio Monitor Adapter 音响监控接头- T9 u* R0 J) f
AMB Ambient 外部,外界
! D$ P/ V& U* s- W) fAME Amplitude Modulation Equivalent 等值调幅/ T p# `# P/ k7 q
AMI Airline Modifiable Information 航线可变更信息$ R2 ]1 z. s# y, G( i* l
AMM Aircraft Maintenance Manual 飞机维护手册
/ E3 b6 g* r) U$ B% V# h' Z0 ^AMP Amperes 安培+ |6 `& K8 m) i" m
AMPL Amplifier 放大(器)8 S0 w+ }7 u. E$ [
AMTOSS Aircraft Maintenance Task Oriented Support System 飞机维护任务保障系统/ _0 b$ q5 u: D1 V& p7 H
AN/CDU Alternate Navigation on CDU 控制显示组件的备用导航- b( N; b' {; O) u5 u
ANN ANNUN Annunciator 告示牌,信号牌(灯)# s0 g' x, z6 Q9 c
ANP Actual Navigation Performance 实际导航性能( S7 \7 l8 q h
ANS Alternate Navigation System 备用导航系统
8 l# w3 \7 G5 ]4 FANT Antenna 天线- M' d" O3 @8 z7 C+ }
AOA Angle of Attack 迎角
$ A; u$ n. _7 T! CAOC Airline Operational Communication Data Link 航空公司运作通讯数据链3 e# M; V' Z* P) o! W7 E& D
AOG Aircraft On Ground 停飞飞机,飞机停飞
2 H4 _' K! E0 Y/ b- Q) eA/P Autopilot 自动驾驶仪) Q! [, ]' N; X2 e, I4 w' Y
AP Autopilot; Auxiliary Power 自动驾驶仪;辅助电源
: i% o$ o* [) R; u% a. \; X% c" vAPC Auxiliary Power Control 辅助电源控制
% }% D& x% T6 W9 MAPC/EPC Auxiliary Power Contactor/External Power Contactor 辅助电源接触器/外部电源接触器; E: [7 N* t# S, j( s9 h
APD Approach Progress Display 进近进程显示8 D$ d* W1 d' c2 q
APD/CL Access Panels and Doors/Component Location 盖板和舱门/部件位置
) x, L8 s9 t4 {; O% ^% JAPL Airplane 飞机
. K& T- t+ t U' mAPM Airport Planning Manual 机场计划手册
: D9 ^! C. q) j. r* w PAPP Approach 进近
2 g. }5 n! ]9 b# {" jAPPR Approach 进近
2 {8 H8 K: o# O% t; N+ w$ G1 D' NAPPROX Approximately 大约
- Z7 @6 H& r/ L6 ^APR Automatic Power Reserve 自动功率储备
1 m7 I3 ?: N' \# u5 s8 }1 HAPR Automatic Performance Reserve 自动性能储备0 M! [3 j/ |1 M: F) E( e7 P
APU Auxiliary Power Unit 辅助动力装置
& R' Q0 o/ Z" X' s7 fAR As Required 按需要/ i+ q8 m* Z+ }) d9 l3 l: u: S
ARINC Aeronautical Radio Incorporated 航空无线电公司
5 N; c! U: m" t2 n* eARM Aircraft Recovery Manual 飞机修复手册( c$ t& K3 M8 P
ARP Air Data Reference Panel 大气数据基准面板
& V( ~4 {. T P. H! C( j2 oARPT Airport 机场
( K7 t- I2 z9 l( a. k# h' TARR Arrival 到达,进港- d/ S1 H' f* k' o7 O
A/S Airspeed;Antiskid 空速;防滞
! P+ O' A: E7 AASA Aircraft Separation Assurance 飞机之间间隔的确保(确保飞机之间的间隔)
5 a& O0 F; A7 eASA Autoland Status Annunciator 自动着陆状态信号牌8 y# K s4 ?' S# B) L
ASCA APU Starter-Contactor Assembly APU起动机接触器组件
1 s3 p7 [( ?7 b1 E/ K5 ]# [ASCV Anti-Skid Control Valve 防止控制活门
0 o; p8 R; p) A6 V& Q) c( h EASYM Asymmetrical 不对称的4 c# s' {( _/ M4 }4 o
ASCU Antiskid Control Unit 防滞控制组件% U( ~+ _7 x9 ~( j# |
ASI Airspeed Indicator 空速表
+ _% i' }- O& @, r- N; d' JA/SKID Anti-Skid 防滞
& z" I6 \/ \; I$ ^ASP Audio Selector Panel 音响选择板; v1 O% c e% _% }3 ]: a
ASR Airport Surveillance Radar 机场监视雷达$ ]" n3 z: M) {
ASSY Assembly 组件,组装
. G" B) Z# `6 y/ { @+ @% pAsym Asymmetric/Asymmetry 不对称& f' O4 M( I6 K/ s
A/T Autothrottle 自动油门
6 \( V5 U! ~' s, I2 @1 ?ATA Actual Time of Arrival 实际到达时间: o1 b6 S1 N" a J. v* N
ATA 100 Air Transport Association of America Specification No.100 美国航空运输协会第100号规范
' K! y% w' m4 i' k8 ~; P3 `9 IATC Air Traffic Control 空中交通管制, `- s. g7 r( q& Y5 J
ATCRBS Air Traffic Control Radar Beacon System 空中交通管制雷达信标系统& F, O7 T9 @9 n& z( i+ h o1 x
ATD Advanced Training Device 先进训练设备
* r. |/ i1 y0 D( \: l# S2 g. L9 a# d. qATE Auto Test Equipment 自动测试设备
" k. } S0 ^7 u- \. O' c+ UATO Aborted Takeoff 中断(止)起飞2 K, U d# M6 [* @, T7 X
ATP Acceptance Test Procedure 验收测试(试飞)程序
* y. q" W4 z$ e- ?2 X% sATR Automatic Throttle Retarder 自动收油门装置# J; z! C) I) l# Q5 g k: u
ATS Air Turbine Starter 空气涡轮起动机
& Y; U( C* R9 O7 ]: y5 HATSCV Air Turbine Starter Control Valve 空气涡轮起动机控制活门; K8 K/ n2 ?+ F7 V& h) g6 e
ATT Attitude;Attendant 姿态5 a5 c$ e- c" M: z
ATTD Attitude, 姿态;乘务员
0 v4 |& f1 q( t9 Q+ r1 v9 ?ATTND Attendant (空中)服务员. v% f9 c8 j8 \
AUTO Automatic 自动
4 P3 g" A x$ p! [& t8 t, l: qAUTO BAL Automatic Balance 自动平衡
5 e# ]4 e7 q7 P7 N! S4 UAUTOTHROT Autothrottle 自动油门# F1 v: T, _! K1 H+ x$ O: ~
ATTO XFER Automatic Transfer 自动转换
) d6 h/ @6 [! p2 a) i1 nAUX Auxiliary 辅助" l& |- L/ \/ b( E
AV Avionics 航空电子设备
$ C, H- y$ e+ `( Q; iAVAIL Available 存在,可用,有
. _' }) Q. H8 } A# XAVG Average 平均1 g2 w0 b2 g3 W7 w/ a# U
AVM Airborne Vibration Monitor 机载震动监视器; ?& k; F" o! c8 X( _
AZ Azimuth 方位
$ D) N# o6 ?9 G" {1 |! \ 1 u7 d7 `- m; e( ^& k9 o& L, A2 \7 X6 L
B! p. _& c$ s* Y( [% f5 x# c
B/AIR Bleed Air 引气,放气: l; C$ V9 O% K
BAL Balance 平衡
& q E& L( J8 t6 d' B7 H9 uBARO Barometric Pressure 气压压力
+ K9 _' N6 G1 r y3 E$ e/ m/ mBATT Battery 电瓶
: e# D4 D2 d f# M5 A% }) TBAT Battery 电瓶
/ ]$ A5 k3 ~+ T2 R9 e2 DBB Broad Band 宽带7 s( _* H- B% N$ u5 @' s4 {
BBL Body Buttock Line 机身纵剖线; y3 a q: @9 ]+ s7 F* A
B/CRS Back Course 背台航道
& q, [4 H$ S, rB/C Back Course (Localizer) 背台航道(航道台)
$ d" z; @+ ~. O% E8 R. ^+ OBDI Bearing Distance Indicator 方位距离指示器/ R; S) P9 Z$ i! H, Y! t
BCD Binary Coded Decimal 二进制-十进制编码
0 H( J! i" x* PBFN Binary Fractional Notation 二进分式计数法
6 c( P+ V" b! {) ]7 }+ VBFO Beat Frequency Oscillator 拍频振荡器
* W* [0 B( I" ^2 fBIT Built-In Test 自检,自测,内装测试9 \0 T2 J2 {, s0 M2 a8 m! i1 [
BITE Built-In Test Equipment 自测设备,内装测试设备0 i+ m! E9 N1 R2 Q# ^8 U
BK Break 中断,打断
# p; D; f9 ~: U6 E5 w$ gBKGRD Background 背景
$ j% D9 i- O `4 QBKR Breaker 断电器
! ?+ o6 } ~0 D$ h$ w' ~& d0 R: ]BL Buttock Line 纵剖线2 F4 g( f+ ]8 P% e/ ]# F
BLD Bleed 引气,放气6 P& X* e) [% d2 e* y! x0 ^
B/LEAK Bleed Leak 引气渗漏
# l7 I7 q' i8 N% G2 K" kBLK Black; Block 黑色;块,堵塞,
3 H; X* U& P# n, }0 dBLW Below 下方
" j9 a+ Y7 `( J2 KBMS Boeing Material Specification 波音材料规格(书). p; S. l: C, s7 c5 ^
BMV Brake Metering Valve 剎车计量活门5 {+ r, F$ o' P- O5 e2 V |+ D; r
Bnr,bnr Burner 燃烧室2 X) P7 O a( ^; b- n) ~3 V4 p
BPCU Bus Power Control Unit 汇流条电源控制组件
! d4 B) ~0 W% L6 i* N8 ?( eBPI Brake Pressure Indicator 剎车压力指示器
. f! Z4 f( `, S5 Y; E$ {BPSU Brake and Position Sensor Unit 刹车和位置传感器组件7 B2 J) h" U; n) \( Z
BRG Bearing 方位; 轴承
$ F/ W( }" z9 N4 A& b2 N5 yBRK Brake 剎车(装置),制动(装置)6 X/ j+ _! B+ W- ~. d3 c2 _
BRT Bright; Brightness (stroke intensity control) 亮度(频闪灯亮度控制)
+ N, V* Z* G% [6 x* HBS, B/S Body Station 机身站位/ e/ O3 X- N% @) i/ o
BSI Borescope Inspection 孔探仪检查4 ^9 s& J9 z1 x I: E3 P( c; p
BTB Bus Tie Breaker 汇流条连接接触器(断路器). }- } J& l8 L/ v4 E
BTBR Bus Tie Breaker Relay 汇流连接接触器继电器
+ M) @) k- k- o4 JBTL Bottle 氧气瓶,灭火瓶. f5 K# q) q6 ~% N1 g7 I) k- k1 @
BTMS Brake Temperature Monitoring System 刹车温度监视系统 k G+ {4 I$ s0 V
BTMU Brake Temperature Monitoring Unit 刹车温度监视组件
5 H; m, A, L# a4 R' vBTS Bleed Temperature Sensor 引气温度传感器
m1 K& Q, j2 W/ y8 \$ xBUTE Bent-up Trailing Edge 上弯后缘
$ l' R+ w0 h: e6 y- \BVCU Bleed Valve Control Unit 引气活门控制组件
8 v$ d1 i9 M" W( ] ' b6 _8 s0 Z, |4 Y- R" c6 i0 G
C# I3 ~ Y5 m) r1 G- k
C Center, Caution, Cable, Captain, Celsius, Cool,Cabin,Cycles 中心,注意,电缆,机长,摄氏,冷却,座舱, 循环
+ U0 S' ]6 g; I7 b9 `9 ?/ NCAA Civil Aviation Authority (英国)民航局
! c) q! T: f6 N1 kCab Cabin 客舱/ x+ [+ E$ F4 O1 u
CAI Cabin Altitude Indicator 客舱高度指示器( B6 M3 k5 L l% O7 k
CAIV Cowl Anti-Ice Valves 整流罩防冰活门2 @! G& _/ [6 O- W% p
CAL Calibrate 校正,校准
# l# z4 S: E& x& G1 sCANC Cancel 取消,删除. v- B- c' _5 m/ q _. H2 S$ [& f4 j
CAP Capture 载获
; x2 S# x" G5 E8 k( c8 ?CAPT or C Captain 机长) `9 m& w" M" R3 w
CAS Calibrated Airspeed 校准空速
# \0 y7 Y# s) |2 D: `; B& GCAS Crew Alerting System, Calibrated Airspeed 机组警告系统, 校准空速
# F5 F0 t8 S( D& f1 bCAT Category 目录,类
7 ~# x5 r$ Y2 J$ U8 i3 LCATII Category II 二类飞行标准! V1 h# D8 |* ~( q# X& P. _1 E/ k! _
CB C/B Circuit Breaker 跳开关,电路断路器
+ O+ r5 c5 ~# n- |& ?, s* `$ [CBIT Continuous BIT 连续自检
8 j, L4 b/ X' s8 Y3 R% _CB Circuit Breaker (电路)跳开关1 i$ P+ i) g; Z# v# `. A
CBP Circuit Breaker Panel 跳开关面板" i/ d) M% m4 y5 y
CBT Computer Based Training 计算机辅助飞行训练
. U+ k7 H) B/ E: C& W3 S' UCBV Cross Bleed Valve 交叉引气活门% C. r, M( M( `: p$ E/ c' @6 q
CBW Cross Bleed Wing Valve 交叉引气机翼(防冰)活门
. j+ g9 W6 Z# Q) s- n+ |CCA Circuit Card Assembly 电路板组件
5 K% w) C0 |! j2 m4 x5 ]& X% CCCDL Cross Channel Data Link 交输通道数据链路% W( Z. X& }0 P% @( A: N3 c
CCP Compass Control Panel 罗盘控制面板
- q$ C2 S7 n7 N* Z8 {. ACCW Counter-clockwise 逆时针 反时针
7 T; T* n- |/ cCDH Clearance Delivery Head 放飞主任0 k' ?! a, R4 |/ e
CDI Course Deviation Indicator 偏航指示器
1 q. q* }0 o* U, r/ [& E3 I% d V$ CCDL Configuration Deviation List 配置缺差清单,缺件清单
- f9 y/ b9 a/ u/ ECDP Compressor Discharge Pressure 压气机出口压力0 |( v4 n# W7 `4 d- I6 I
CDTS Compressor Discharge Temperature Sensor 压缩机出口温度传感器
. K' `; D% c, }2 T5 aCDU Control Display Unit 控制显示组件( w0 ]" I& e( z5 g9 j1 J9 {
CES Canadair Equipment Specification 加空设备规格(范)
1 S$ S- ?: A7 D {0 q7 H: B9 uCESM Commercial Engine Service Memorandum 商用发动机服务备忘录
1 g1 a! e! t7 R4 m, n4 \CFM Cubic Feet Per Minute 立方英尺/分钟9 [1 m7 ?2 d( z `0 s& V6 I
CFMI Joint company GE/SNECMA CFM国际公司(由美国的GE和法国的SNECMA联合的公司)
+ s; K# U# K7 PCG Center of Gravity 重心8 m$ V7 v4 f2 Q
CH Chapter, Channel 章,通道1 _5 H% ^( x5 m7 b L9 W; X
CHAN Channel 通道) {- r; V6 n1 E3 E- I% D! m: [
CHGR Charger 充电器,加注器
R, B4 m0 T0 L. I% r aCHR Chronometer 精密计时器,秒表
$ q# p* `- Z9 R& r& ^CIT Compressor Inlet Temperature 压气机进口温度
. ?$ ^: v. G- j, h2 D( cCK Check 检查( l- y5 S5 y2 U( j' K+ z" T W
CKPT Cockpit 驾驶舱1 Y6 s3 c: d; Q V+ A+ d+ C1 U
CKT Circuit 电路 s: [* ~4 h9 c- Z
CL Close 关闭,闭合
6 _% G! D: F: g( a* dC/L Centerline 中心线/ F) Z; ~( t) H4 D$ z
CLB Climb, Maximum Climb 爬高,爬升;最大爬升+ f3 i3 f7 o8 s, ~9 Q3 E7 {# G) R
CLK Clock 时钟' {. m- {8 x3 G% W* A
CLR Clear 清除# M* E% G3 J; b7 z
CM Centimeters 厘米$ [) A( ?/ H6 g2 v# p# D
CMD Command 指令,命令+ N# l5 X9 S! p# i. Y3 K o( L
CMM Component Maintenance Manual 部件维护手册
9 X0 y$ r) I C) p4 H: ECMOS Complementary Metal Oxide Semiconductor 互补型金属氧化物半导体
# E+ D6 t! V* n4 a; qCMPS Compass 罗盘
+ q3 [' a( N0 j0 j3 r0 H7 t( rCMPTR Computer 计算机
8 q: |9 O( P/ ~9 [; I3 R( cCNTRL, Cntrl Control 控制,操纵(机构)
[! N9 I6 ~& A( h& [8 ~) T8 U" i* ZCO Carbon Dioxide;Company 二氧化碳; 公司 # S; l' E, U. P" L% A. v
COAX Coax Coaxial 同轴(的)3 K3 A: N0 A8 n/ @, c
Col Column 驾驶杆,栏(目)5 }5 o8 v* q, v6 o e- ?- [
COM Communication 通讯,连络$ q, Q) U% G O, g1 H t
Comb Combustor;Combination 燃烧室; 结合,组合
$ l* {& K* v6 N# V8 r3 B7 j& yCOMM Communication 通讯,联络: v. F& X6 l9 C3 r" K
COMND Command 指令,指挥6 a- @# B7 b0 {2 Z
COMP Compartment; Comparator 舱; 比较器
& h% Q. c+ T% tCOMP Compressor;8 [8 @7 t; p" u( ~, O
Compensate, Compensator 压气机;
# z9 s2 S: T3 d5 P$ |3 \6 ]补偿 补偿器 $ \( `, P9 q$ {: N1 ?5 f
COND Condition,conditioning; Continued 条件,状态;调节;继续
2 y+ H ~% b; R6 ?; ?4 yCONFIG Configuration 配置,布局,形态' c$ _8 t0 k0 a5 y
CONN Connection 连接,接头
6 f5 p9 b3 ^# Z% TCONT Control, Continuous, Contactor, Controller 控制,操纵,连续的,接触器,控制器' p9 U* m1 |: U6 ~2 L* X
COOL Cooling 冷却,散热# @+ M' l5 U# ?) i" K2 k% O
CORR Correction 修正# _" L) `6 r- h% |4 G
CPAM Cabin Pressure Acquisition Module 座舱压力采集组件+ A0 u' i/ A) W7 l. c/ j1 R9 {
CPC Cabin Pressure Controller 座舱压力控制器7 v0 M5 }' G1 r/ B9 q% c4 G) F
CPCP Cabin Pressure Control Panel 座舱压力控制面板9 X( @9 F4 D$ `
CPCS Cabin Pressure Control System 座舱压力控制系统
$ i( o$ K( P0 t W, L7 o8 H" CCPLT Copilot 副驾驶
% ^6 a8 r; c! |- ^( E, e& ]CPOST Computer Power-On Self-Test 计算机电源接通后自检
) X4 g6 @/ Y3 [% ] W( p) eCPT Cockpit Procedures Trainer 驾驶舱程序训练器
8 g, R$ G. }2 {- ~% L5 Gcps Cycles per second 循环数/秒* [! f/ G) j c" ^ z5 l# P% M& E
CPU Central Processing Unit 中央处理器
3 G2 b+ B: ?+ X; W" M' }CRES Corrosion Resistant Steel 防(耐)腐钢
- z0 a: {0 o4 A9 B/ ?$ HCRF Compressor Rear Frame 压气机后框架
~' V2 t O. TCRS Course 航道,航线
, e' Z+ E9 u! y6 ^# @1 d0 G7 i5 U+ rCRT Cathode Ray Tube 阴极射线管% p t6 J- ~3 x$ D3 e# _5 H: m$ {
CRZ Cruise 巡航; \& O* M" |5 S7 [5 j e' N
CSD Constant Speed Drive 恒速传动装置6 _& N- A+ x& B- |7 j: C3 z5 q
CSDB Collins Serial Data Bus 柯林斯串行数据总线 W; E/ [$ m4 z- t# C
CSEU Control System Electronics Unit 控制(操纵)系通电子组件; _( p& R$ `) _9 i4 o6 ~
CSI Cycles Since Installed 安装后(以来)循环数
1 T2 X2 M- a! _0 b1 m8 `CSM Current Service Messages 当前勤务信息' P( J8 m, C+ V- _+ A7 j
CSN Cycles Since New 总循环数
5 a9 i2 d5 k* u n2 S+ GCSU Centralized Strapping Unit, Configuration Strapping Unit 中央搭(连)接组件,配置连接组件
& L! ]! k: Z, x4 L+ g! R2 }CT Control Transformer 控制变压器
5 I' V# n- E% B8 s5 |& y, B oCT Current Transformer 电流互感器
. ?% {. d1 P0 i2 z4 fCTA Current Transformer Assembly 电流互感器组件; e* I! D% q. q1 n* g* M7 u: n
CTD Column Timer Decoder 柱状定时解吗器' ]( u3 I. k6 d; b
CTL Control; COMM/NAV Tuning Unit 控制;通讯导航调谐组件
! }) y( ?) K$ F) p8 O: v: o# {$ k VCTR; ctr Contour; Center 轮廓;中央,中心; c d, S( B- k. ?
CU Copper 铜, h1 [2 K2 F; J/ K5 P
CU Control Unit 控制组件
6 |% ^- B, k. zCVR Cockpit Voice Recorder 驾驶舱话音记录器9 R P9 ^) c. w( d" t
cw Clockwise 顺时针: ]( ~# h8 a& t
CW Continuous Wave 连续波; I2 W# {; I+ K1 G' N( g
CWS Control Wheel Steering 驾驶盘操纵
$ y0 O/ S9 x, b, g; J6 oCWS Caution and Warning System 警告和提示系统
1 ?0 b4 D, }& R2 i. ? # V5 m- ~& L# D. R3 ~- }: [
D8 G8 R3 X" k- d1 e$ }2 ?2 W
DA Drift Angle 偏流角,偏航角 ?$ s0 E# I( k7 b8 k
DA(H) Decision Altitude(Height) 决断高度/ q G/ V s/ W) {$ ]& U
D/A Digital to Analog 数字-模拟
- f; G) x9 C# ^4 uDAC Digital to Analog Converter 数-模转换器
4 I1 f( {( W! T/ X( {2 G, p& W: Y# lDADC Digital Air Data Computer 数字式大气数据计算机- O) e" `4 y- o" l, q
DADS Digital Air Data System 数字式大气数据系统
+ R% E7 V8 ]9 _DAP Digital Audio Playback 数字式音响播放
3 G7 n- f# Q9 e! HDB, dB Decibel 分贝
) n) [% j4 b3 D6 g$ {( _DBU Data Base Unit 数据库组件2 e2 t! g3 d1 S$ A
DC Direct Current 直流电! V, } v3 R" \6 F' l6 i8 q
D&C Delays & Cancellations (飞行)延误和取消
, O. d$ ^3 j* RDCP Display Control Panel 显示控制面板
, C: u: ~- u2 b7 }. zDCPC DC Power Center 直流电源中心* n/ R* t/ @! n2 G9 N7 P
DCPCS Digital Cabin Pressure Control System 数字式座舱压力调节系统
) B3 E$ [: o) EDCTCU Direct Current Tie Control Unit 直流连接条控制组件
; R6 o t( B4 S i- U$ sDCU Data Concentrator Unit 数据集中组件4 h4 J% Z4 e9 Y7 l* |7 @
DCV Directional Control Valve 方向控制活门( f, [4 k4 Q: Q) D( T
D/D Direct Descent 直接下降% q8 H' i0 ^6 x* Z* s" V
DDG Dispatch Deviations Guide 放飞缺件指南2 |$ N i- T: u5 j
DDM Difference in Depth of Modulation 调制深度差. _% @: f- H- N" `% m: F9 p
DECEL,decel Decelerate 减速# X$ T6 d# S1 V0 e
Deg Degree 度* r# F: X" q" p( {/ ~6 Z
DEFL Defuel 放油,抽油
( N/ f _& s4 W- yDEL Delete 删除
. a/ f! `5 u( h h! P8 L9 ADEMUX Demultiplexer 信号分离器
0 T5 @9 e! X. M) VDen Density 密度
1 l: ?, @/ |9 ?DEP Departure 离港,离开" n' D5 b/ `+ y0 i |
DEPR Depressurize 释压, 减压
' M: Y' k1 g% B- S# \" Q% @! D3 K5 eDEPT Departure 离港,离场
: ^: b l0 k$ ZDES Descent 下降
3 C; Z6 @% A6 x. u, W8 yDEST Destination 目的地
1 O0 V3 _/ u2 u& PDET Detector 探测器
& W$ M4 `+ v* {3 MDEV Deviation 偏离,偏差,缺差
! v2 u0 N3 {' M$ A+ @* TDFDAU Digital Flight Data Acquisition Unit 数字式飞行数据采集组件
- A" x: \, x1 `6 s% `DFDR Digital Flight Data Recorder 数字式飞行数据记录器
& h0 N5 v3 H, YDFIS Designated Flight Instrument System 指定的飞行仪表系统
: t" u0 Q2 j3 w" G, }! b9 F: e2 YDG Directional Gyro 方位陀螺/ ?' R! `) H k
DGAC Direction Generale I’Aviation Civile (法)民航总局5 Q# j2 Q+ W) Y; A: g; f
DH Decision Height 决断高度
7 l: G. m* [, M5 Wdia Diameter 直径
7 g0 f2 V. P4 z2 ^! idiag Diagonal 对角(线)的
' s' k, X2 a% c$ V) |/ Z6 b6 b$ u; |diag Diagram 图
$ k" G2 h4 v4 |2 fdiam Diameter 直径
% a J; j' e: t( hDIFF,diff Difference, Differential 差,压差,差别的
: H* q2 R6 D+ t, p7 x7 ]Dig, dig Digital 数字的
3 [; g" G1 o0 B& f6 T+ r' sDim, dim Dimension 尺寸
" H! Q- ?2 ]9 q, a5 W' WDIR, dir Direct; Direction 直接,直飞; 方向
. \" L1 o$ F$ |7 s$ p8 \# k5 `DISC Disconnect 脱开,断开' R7 ?4 r p; e% `9 @4 k
DISCH Discharge 释放,放电,出口(气)
* {/ _* Q z3 n* [% W S' c sDISEG, diseg Disengage 断开,脱开# Q: ~2 J( \3 C" F8 _, Z$ C! \
Disp disp Dispatch 派遣,放飞
5 {. S# q3 X6 [2 t0 LDIST Distance 距离
# X, _* ?2 T2 p$ V; ZDISTR, distr Distribution, or Distributor 分配,分配器% Z) X4 @) ?# e- p
DITS Digital Information Transfer System 数字信息转换系统* A' {, y$ Y6 N! a" w/ l2 o- Y1 e9 k
Div, div Division 部分,一格,分隔6 z8 a1 }' f0 U5 {: H
DK Deck 舱
5 g7 C2 h! ~# C4 NDME Distance Measuring Equipment 测距机
( K7 m' T9 T6 w$ T' z. Q( @Dmax Maximum Diameter 最大直径
2 o4 `% _; O3 o+ F( |9 LDmin Minimum Diameter 最小直径 z* r% f( c+ \8 P
DN Down 下,向下,放下
/ a7 p: `: ~. FDNTKFX Down Track Fix 下航道(道)定位点
) \/ ~9 Z2 k1 _. _DOT Department of Transport 运输部
) n7 Z! _4 N+ A4 ? _DP Differential Pressure 压差
+ Z! M( K8 ]" dDPCT Differential Protection Current Transformer 差动保护电流互感器
& l) x$ `! |5 O% B4 uDPDT Double Pole Double Throw 双极双排(电门): k* G4 Q0 _; E
DPI Differential Pressure Indicator 压差指示器,压差表
! X Y: J) J3 D( Y% r, s, U! Q3 fDPST Double Pole Single Throw 双极单排(电门)
$ `& i# x, [6 N) Y4 p0 p& {) U/ r$ cDPL Detailed Parts List 详细零部件清单
5 E" _/ I, @" o3 r# M) b8 u4 \3 _& M8 PDPV Directional Pilot Valve 导流活门
- Z1 r6 M' s( p- `8 \6 z8 \DR Dead Reckoning 推测领航/ }7 Z) f1 p! d# E
DSDD Double Sided Double Density 双边双密度6 J1 ]$ g0 m2 X7 u3 \
DSP Digital Signal Processor 数字式信号处理器9 }+ U% w# G1 J
DSP Display Select Panel 显示选择面板
, j% }# g0 m: o0 N6 bDSPL Display 显示,显示器
6 E& I5 h/ K2 ~6 r/ ODST Desktop Simulation Trainer 台式(计算机)模拟训练器9 g Z$ t4 O! u$ V* V
DTG Distance To Go 待飞距离
- l$ p/ e* e9 L" Q7 ~2 oDTY dty Duty 负荷,负载,! S+ u, s9 | [" d# d
DU Display Unit 显示组件,显示器2 q5 B: f6 N6 K7 F; K0 p& g3 o
* n. q( L7 W; ^" B1 O1 N6 r
E5 U C* F" t6 L, I% m6 U U
EADI Electronic Attitude Director Indicator 电子姿态指引仪7 n. ^( ~# V/ m: Q9 W
EAROM Electrically Alterable Read-only Memory 电可变只读存储器/ E, |+ h5 o$ j% }% f9 ^
EAS Equivalent Airspeed 相应空速,等效空速
3 V* b. n& h7 x+ V! c9 z1 [1 WEBS Engine Bleed System 发动机引气系统
% R' |. H" j7 U! U/ J9 CEBU Engine Build-up 发动机组装; T5 x% X; k: ?; O; |
ECON,econ Economy 经济
, [1 W0 d# P- ]* B. X; h. B9 RECP EICAS Control Panel EICAS控制面板
0 N) v7 \/ x( U0 q7 X* hECS Environmental Control System 环境控制系统
4 b j' w: H7 x4 S/ T9 mECU Electronic Control Unit 电子控制组件
6 w. H3 C k9 `9 Z% k8 \* DE/D End of Descent 下降结束,下降终点# ~% }" p! w2 ` N
ED EICAS Display EICAS显示器
& H- P. X& Y8 B% i8 s4 {; W4 |ED1 EICAS Primary Display EICAS主显示器 s8 e3 N5 f0 j+ H9 Q- v4 |
ED2 EICAS Secondary Display EICAS副显示器2 G9 [! S) v$ K% C8 J' G4 ^
EDP Engine Driven Pump 发动机驱动泵
! {0 N! y7 A' mEDU Electronic Display Unit 电子显示组件. k* S, O) E0 P: c5 d5 Y
E/E Electrical/Electronic 电气/电子(设备)! H N* M4 _3 h J0 B- r ~
EEC Electronic Engine Control 电子发动机控制装置
& R+ S" n; z% Y2 A' _0 L1 ?3 n, OEED Engine Exceedance Data 发动机超限数据3 o7 s( e8 M* ]) ^
EFD Electronic Flight Display 电子飞行显示器4 W5 t1 U* v; R9 U: ?* ]
EEPROM Electrically Erasable Programmable Read-Only Memory 电气可抹除可编程只读存储器
! s% _+ y9 F4 y- n! ` ?" P+ tEFH Engine Flight Hours 发动机飞行小时! r# s& S7 y4 O1 A$ R! W2 b% D9 v) v
EFI Electronic Flight Instrument 电子飞行仪表/ j8 J- B4 \3 c2 l! ], g8 K Z! f k
EFIS Electronic Flight Instrument System 电子飞行仪表系统+ P9 S2 k. `9 j* _
EGT Exhaust Gas Temperature 排气温度: D" o4 F/ I3 R5 h
EHSI Electronic Horizontal Situation Indicator 电子水平状态指示仪
# D( L" z& c. E5 c' c8 K: y' |EHSV Electro Hydraulic Servo Valve 电子液压伺服活门
8 A( u: m, C6 m ?EICAS Engine Indication and Crew Alerting System 发动机指示和机组警告系统
' f# F7 |3 ]( h! S" T- f& [. fEIS Entry into Service 投入使用
' D' _& V" W1 f K1 R3 ?+ IEIU Engine Interface Unit 发动机接口组件
& o. s; T; D2 Q4 ? b: h- bEL Elevation 标高5 c; U$ ? u% F8 U/ h
ELCU Electrical Load Control Unit 电气负荷控制组件
6 A6 i6 t3 @+ a2 ~Elec elec Electrical 电 电气2 p, R% X2 K/ F' u
Elev elev Elevator 升降舵" w4 n4 m1 D. J6 W1 N0 |& @' w
Elex elex Electronics 电子设备( }0 n: G2 u. X" F7 O) k# W
ELT Emergency Locator Transmitter 应急定位发射机1 {, N) v+ C' L c
ELEC Electrical 电气的,电的
# y' l# F4 q) }- h: k8 xELVE Elevator 升降舵5 a; W8 H! v3 ^" [! Y. R
EMER, EMG Emergency 应急
. X; S- K' R! l- \6 vEMF/emf Electromotive Force 电动势
$ ?, [: G7 y$ w& F7 G3 k' ?, U- _EMI Electromagnetic Interference 电磁干扰
2 I8 e$ P8 v* SEMU Engine Maintenance Unit 发动机维护组件2 s. ^& z/ Z; d& ?
Enbl enbl Enable 接通, 导通,使。。。能
* F* x( `- S4 z% w4 xENG Engage; Engine 接通,衔接,啮合; 发动机
/ N+ @* O) ~0 Y* N! BENT Enter, Entry 输入,进入) V! o- U- m1 q9 a9 e- ?
EO,ENG OUT Engine Out 发动机停车
5 B! Y0 H5 D! q2 ~EP External Power 外部电源
* }& R3 D; |3 [; ?EPC External Power Contactor 外部电源接触器6 P" I n- a2 _! Z; C3 L+ w" O
EPCS Electronic Propulsion Control System 电子推力控制系统) F+ X8 F% J# [% A
EPGS Electrical Power Generating System 发电系统4 \. V; `" D! i: q. |6 v+ d
EPR Engine Pressure Ratio 发动机压力比1 _2 c. Z# M. Y! Z
EPRL Engine Pressure Ratio Limit 发动机压力比极限
! G2 G- J% r, p7 p( P, Y* aEPROM Electrically Programmable Read-only Memory 电可编程只读存储器5 C" p9 c3 X3 B
EPRR External Power Ready Relay 外部电源准备好断电器
6 k; z# n) q y5 H3 s Q4 EEPSP Electrical Power Services Panel 电源勤务面板3 h1 ?* R7 p U
EPTC Essential Power Transfer Contactor 重要电源转换接触器* |1 V) W7 P9 p, `, W: E4 ~: P8 N: Z0 E
EQUIP or EQPT Equipment 设备
7 A$ z# }2 s9 Z5 a) I6 K- FEROPS Extended Range Operations 远程飞行
/ K' o! i; Z5 H# S0 Y0 ~$ KERPD Eye Reference Position Datum 目视基准位置标志+ Y* M' H. v7 h: c# w$ P% U; {
ESD Electrostatic Discharge 放静电
5 `/ f6 n f6 `3 K0 |! ^9 \5 MESDS Electrostatic Discharge Sensitive (对)静电灵敏的,
8 b$ U4 D" f2 I5 t" C( rESN Engine Serial Number 发动机序号
: ]$ | i( @& IESS Essential 重要(设备)$ ]( P8 G0 ]7 Q0 @6 w, u/ h
ET Elapsed Time 已飞时间,消逝时间% M/ N# U1 H1 v
ETA Estimated Time of Arrival 预计到达时间
* V" V- ~7 N5 P0 XETD Engine Trend Data 发动机趋势资料# H, `2 O8 g) x7 }
ETOPS Extended Twin Operations, # y5 j) ^/ |4 t" }* J3 g) J- [
Extended Range Operation With Twin Engine Airplane 双发飞机远程飞行- N8 r- p+ k6 ^4 J" E
EVAC Evacuation 撤离,排出
# b @ S, Z% Q- ~" ]0 xEVM Engine Vibration Monitoring 发动机振动监视(控)
3 ^$ k6 {) t" aEXEC exec Execute 执行
$ p, @4 T, F5 n6 ]: e9 ZEXH Exhaust 排气
% ^5 r! q7 s- ]4 b5 lEXT Extend; External 放出,延伸; 外部
9 `8 i8 w! w9 l' M, z1 ]( ?2 ?EXTD extd Extend 放出,伸出,延伸9 h" q i8 }; ]
EXTIN Extinguish(ed),Extinguisher 灭火,熄灭, 灭火瓶; p9 A4 }* a$ k7 P V6 |
& t! t0 O, e. R; Q4 ~/ G, \
F7 @6 y" Y- u9 s- M; M
F Fahrenheit 华氏& h# \6 i9 m% ~% _4 V
F/A Flight Attendant 空中乘务员5 n5 H9 _6 K$ J# i8 X6 S
FAA Federal Aviation Administration 美国联邦航空局
. d5 n! X2 c( E+ h' uFADEC Full Authority Digital Engine Control 全权数字发动机控制装置3 d% G/ b( N% \" K' m
FAF Final Approach Fix 最后进近定位点,五边进入点
9 b1 I( ^& O$ I! ^' d0 m: ~FAM RJ Familiarization Training Manual RJ飞机概况训练手册6 b+ V0 p6 |4 m3 a- W
FAIL Failure 故障,失效* |& b" c' l2 h' b) h
FAR Federal Aviation Regulation 联邦航空规则 o8 g& s# k- J3 }' K X) A
Fax fax Facsimile 传真
: \3 j1 ~: O0 t- hFBS Fixed-Base Simulator 固定模拟机3 U# p1 U4 t) ^, s
FC Full Closed 全关闭
3 W, M- [) R! ?+ o- V6 GFC DIAG Fault Code Diagram 故障代码图(表). o- z/ x' X8 q) O/ M, s e8 d
FCEU Flight Control Electronics Unit 飞行操纵电子组件$ a, P6 _+ @; d; q: d
FC INDEX Fault Code Index 故障代码索引$ n% g% Z' L- z. |; _8 W
FCC Flight Control Computer 飞行控制(操纵)计算机
% a9 L7 l, Y+ m( c. P) Y3 d( ZFCD Fan Cowl Door 风扇整流罩舱门8 t% T+ f, T7 P5 w) |
FCOM Flight Crew Operating Manual 飞行机组操作手册
; @2 N O& U4 F0 b, e2 DFCP Flight Control Panel 飞行控制面板
2 Y8 y4 V- O+ L# b1 ?9 bFCS Flight Control System 飞行操纵(控制)系统
+ c8 s% s( b3 w8 j. YF/CTL Flight Controls 飞行操纵机构(系统)
# ~/ u7 p: f0 V, n) UFCU Fuel Control Unit 燃油控制组件(燃调), ?1 _+ u7 b7 h$ R
FCV Flow Control Valve 流量控制活门
" \& n; W" d- m% m& k+ MFDBCK Feedback 反馈,回送
; Z, q7 h7 V( T7 u0 _5 rFD, F/D or
5 H: M+ K8 J( B6 R& rFLT DIR Flight Director 飞行指引仪3 c3 n0 d& Y: S% _- O% Q; `
FDAU Flight Data Acquisition Unit 飞行数据采集组件% v7 g/ s6 h" V/ X4 S0 I; Z) N
FDEP Flight Data Entry Panel 飞行数据输入面板
3 Z) H Q, ?0 u8 X3 u+ |FDR Flight Data Recorder 飞行数据记录器
$ P. V- S( i- s, c) n" jFDS Flight Director System 飞行指引仪系统4 k: K( F1 y5 r- e5 J5 t7 e, a
FDU Flux Detector Unit (磁)通量探测组件$ _5 `/ c) C, @, s
F/E Flight Engineer 空中机械师
% h+ f$ [/ n3 h3 [( |( D# o" fFECU Flap Electronic Control Unit 襟翼电子控制组件4 k: z! d0 L; q) ^- K
FEED Feeder 馈电线
3 w V( A8 V! t4 m, |FETT First Engine to Test 首台测试发动机9 Z: `6 N2 q3 x i' j- W0 K+ H9 d
FF F/F Fuel Flow 燃油流量
9 c! z5 F4 L! E' \8 DFFG Fuel Flow Governor (RR Engine) 燃油流量调节器
/ m3 o$ p0 s$ K5 e/ s7 G6 j! [# xFFS Full Flight Simulator 全动飞行模拟机) t7 T4 S" N' j- e) [2 ?2 E
F/I Flight Idle (also Approach Idle) 飞行慢车3 E$ X6 U8 B& f" {! f
FIDEEX Fire Detection Extinguishing 火警探测与灭火- S5 f$ A2 o. e0 i8 ?
FIFO First-in First-out 先进先出
* ]. j+ u" \" PFig fig Figure 图, 表
/ _3 a( Q8 n/ u5 d: ]FILT Filter 过滤器(油滤、气滤)) d5 }4 B( F! n/ U3 }* B
FIM Fault Isolation Manual 故障隔离手册
4 u9 l3 ^. S+ ^FIM CNTS FIM Contents 故障隔离手册目录3 ?( J6 ?5 f8 u0 ^3 |
FIRE BTL Fire Bottle 灭火瓶
- o) b- Y. N: g( D3 qFIREX Fire Extinguisher 灭火器(瓶)! C% j. ~) c+ B: V3 r
FL Flight Level 飞行高度层; e2 v! L4 y' Z- [2 [5 {9 w
FL CH or FLCH Flight Level Change 飞行高度层改变
6 l M% r! W1 c6 ]( f/ e9 rFLD fld Field 段,区,外场,机场* c" Y D/ k& k# \% H' f7 J T
Flex flex Flexible 柔软的,软的,
& I) z# c( @' N9 H4 D lFLT Flight 飞行4 \4 g( j T, m! [# K+ F4 G
FLT DIR Flight Director 飞行指引仪
% o# a F2 p }, lFLT PLAN Flight Plan 飞行计划) i7 e$ V+ ?# Y6 r
Fltr fltr 过滤器,滤网+ E0 _+ T# b& y1 d% N) o
FLUOR fluor Fluorescent 萤光的
, d& X# `: C# XFM Frequency Modulation 调频
4 O9 ~2 N. b5 T. g, Q. GFM Fan Marker 风扇标记
6 d. G+ C) g. t8 _/ T' EFMA Flight Mode Annunciations 飞行方式信号牌
6 R" I: X' a! |+ ^7 O. t3 c; mFMC Flight Management Computer 飞行管理计算机
: d' ^: K2 S. D3 |2 o1 _* e0 dFMCS Flight Management Computer System 飞行管理计算机系统
+ ^5 L% H( n/ ?- a) D3 q, k! w* vFMCW Frequency Modulated Continuous Wave 调频连续波5 @. I4 \. K: z$ t$ W
FMH Fault Message History 故障信息记录
$ i7 r. {. F6 IFMS Flight Management System 飞行管理系统" s" R2 L) L+ t, }: |
FMU Fuel Metering Unit 燃油计量组件( O- o( Z$ y( V7 n
FMV Fuel Metering Valve 燃油计量活门
6 @* n6 l j1 ^$ }& ^! h/ fF/O or FO First Officer 副驾驶; Z. K1 P* t3 C. Q) w) z4 [2 o# }7 q
FOD Foreign Object Damage 外来物损伤7 P! D4 f+ k6 B) @; Q# U# U. q
fP Fuel Pressure 燃油压力
2 K3 v* n" m3 afps FPS Feet per Second 英尺/秒
. ~. v+ h0 }$ z; ^9 ?, N r" ?7 UFPA Flight Path Angle 飞行航迹角
X7 T" [* g7 r. B D5 qFPI Fluorescent Penetrant Inspection 荧光渗透(剂)检查1 t1 ^3 h+ j$ H2 h% S
FPLN Flight Plan 飞行计划
0 Z/ r( p. j5 [& q9 F/ _FPM Feet Per Minute 英尺/分钟; z* m+ R) Y! |$ f Q: O
FPV Flight Path Vector 飞行航迹矢量
8 o1 V$ z& D4 {3 ~& }FQGS Fuel Quantity and Gauging System 燃油量和测量系统
; Q' @, t: z$ L5 ~4 W R: @FQIS Fuel Quantity Indicating System 燃油量指示系统
/ A: a2 ^6 P k: h. ~FR From 从…来,背台
1 s* s+ Y- G1 u& f: o; ?. NFREQ, FQY Frequency 频率2 }5 r3 u: W% T, ?" X
FRM Fault Reporting Manual 故障报告手册5 K& K D9 E% L; f
F/S Fast/Slow 快/慢
# C, `& a+ R% H" w C1 r! H' DFS Fuselage Station 机身站位1 p6 k: y! V' c4 K
FSB Fasten Seat Belt 请系好安全带+ X( i5 R& x. Q( `/ r1 L
FSC Fuel System Computer 燃油系统计算机( u$ B* i9 Q+ ?5 R E
FSCL Flight Spoiler Control Lever 飞行扰流板操纵杆3 }; R- f9 n9 Y6 E: T
FSD Full Scale Deflection 全刻度偏转
# A2 z" e3 K! x& B( VFSCU Fuel System Computer Unit 燃油系统计算机组件
v0 ~" i9 M+ O3 d- p- K: d dFSEU Flap/Slat Electronics Unit 襟翼/缝翼电子(控制)组件
! z0 M }) H- ]: SFSPM Flap/Stabilizer Position Module 襟翼/安定面位置模(组)件
, D9 r, j# k2 eFT ft Feet, Foot 英尺
( |; i) b" H% m9 ~+ }" LFTB Flight Test Bed 飞行检查台
: [% Y% h7 R6 X# N3 h3 MFTD Flight Training Device 飞行训练器(固定模拟机)
& `7 b7 M! N4 u j( zFus fus Fuselage; fuse 机身;保险丝,熔断丝9 y% ?* z$ B0 x4 ]
FW Fire Wall 防火墙
( l# ^# _9 I5 eFWD fwd Forward 向前
- l) J' I2 Y8 L1 P) DFWSOV Fire Wall Shut Off Valve 防火墙关断活门
- q( V$ J7 `$ Q: n7 F , w: T; Z+ x% a: m
G& A5 G' Q6 k1 A5 d- d1 v
G(+/–) Receiver Gain 接收机增益9 h( h* @- N: D3 q ~
G or g Green (lights only) 绿色" _) _+ f+ k! k$ i- P
GA Go Around 复飞
/ j- w' b; d+ |) Q* K7 u/ e- kGAL gal Gallon 加仑
" b1 E3 E4 y$ \- T9 N: OGal/hr Gallons per Hour 加仑/小时; g: d$ e/ e! K
GALY Galley 厨房,服务间6 i. ?8 n8 }" }+ f* G
GB Generator Breaker 发电机断电器4 L6 E5 H$ Y; Y
GCB Generator Curcuit Breaker 发电机断电器
2 l" ]( j4 Y7 b% i4 u W, A6 s# R" ]GCD Generator Contactor Driver 发电机接触器驱动器. v+ e& V6 r, A: y0 Z, m. ~
GCR Generator Control Relay 发电机控制继电器! X6 _4 m! c. n- ~3 L% C
GCS Ground Clutter Suppression 地面杂波抑制7 H+ H6 y, v$ Z% X
GCU Generator Control Unit 发电机控制组件$ n! a: c; M+ y8 a
GE General Electric 通用电气(公司)
/ R0 A/ C* p; g. c. ]7 D: ^GEAE GE Aircraft Engines GE的飞机发动机0 a8 u) [% l5 N8 k0 E
GEN Generator 发电机6 @) m" G2 h! V/ \
GHR Ground Handling Relay 地面牵引用电继电器
' u, D8 U7 }: U: c1 B4 k1 zgHz Gigahertz 千兆周
( q, j4 B6 N# t5 \9 XGI Ground Idle 地面慢车
9 ~* C$ N9 ~/ A+ v* G* CGLC Generator Line Contactor 发电机线路接触器, Z: a4 r" D4 _* o! n
GLCG Generator Line Contactor-Generator Section 发电机线路接触器—发电机部分# s, K( O, [5 u8 P* ]' q
GLCR Generator Line Contactor Relay 发电机线路接触器继电器
4 U# R4 s# {" B; }( Q2 ^GLCT Generator Line Contactor-Transfer Section 发电机线路接触器—转换部分
7 J6 ?, i/ u3 b9 P% }GLD Ground Lift Dumping 地面减升: z: i z/ y3 C9 t r
gm Gram 克; ]6 [4 X0 J6 L9 q7 f
gm in Gram inches 克-英寸& U% Q7 Y6 E- z" H; q: v
GMT Greenwich Mean Time 格林威治时间! |( R3 @0 A) J, T5 C( x
GND gnd Ground 地面,地线,接地8 e% ~/ J4 H- U" v; y- ~
Gov Governor 调节器,调速器) a3 r5 k" x1 V+ y# U+ p
GPH Gallon Per Hour 加仑/小时+ U* L8 M& W& Q& M
GPM Gallon Per Minute 加仑/分钟4 O* c" J, E# L
GPS Global Position System 全球定位系统
; |; w. T' S6 f* n! vGR Gear 起落架
3 |4 j4 n8 X* d, S+ y, cGRAV Gravity 重力,
7 p8 o6 M3 z4 F8 a2 HGPWR Ground Power 地面电源
, q1 E! n7 U R6 k' CGPWC Ground Proximity Warning Computer 近地警告计算机$ z+ p! d9 ~4 p
GPWS Ground Proximity Warning System 近地警告系统0 Q- k! D1 `2 P0 @* r
Gr gr Gear 起落架,齿轮
- U7 ^- n, F. X$ |Grd grd Ground 地面,地线,接地
+ n: ^- g5 G5 c% \, c% JGrn grn Green 绿色* H; y+ {. {( O4 W3 ~
G/S Ground School 地面课程, o5 _9 z$ D. s
GS; G/S Glide Slope; Ground Speed 下滑道;地速
3 m- n6 W/ z: zGSA Ground Spoiler Actuator 地面扰流板作动筒
9 ?" w9 t1 l9 P( UGSB Ground Service Bus 地面勤务汇流条6 L2 ?. w8 v$ b9 c
GSE Ground Support Equipment 地面保障设备
$ E! @7 p2 f6 t5 Y8 VGSR Ground Service Relay 地面勤务继电器
2 j4 ?) d9 a2 d) L& g1 g- L" JGSSR Ground Service Select Relay 地面勤务选择继电器7 n6 l& ^; i: ?$ d# g# R
GSSV Ground Spoiler Selector Valve 地面扰流板选择活门
) i9 n* x$ C# ~) @GSTR Ground Service Transfer Relay 地面勤务转换继电器# k9 G% U3 j' x6 R5 i
GTC Generator Transfer Contactor 发电机转换接触器1 N' ^2 P) L7 d" I* g& E `
GTCP Gas Turbine Compressor Pneumatic 燃气涡轮压气机空气) W% V A; ~ b8 c: w4 E: T+ q
GTOW Gross Take-off Weight 总起飞重量) {" ]; I: t9 C" {& [- v! J! j
GUID Guidance 引导,导航,导引
/ `9 ~8 Q% g) Q9 A9 I! _# _; f9 OGV Ground Valves
1 P; ~; t# c& u, S7 {GW Gross Weight 总重% a7 }) g" S! g. v+ ]
GWT Gross Weight 总重
" j, ~/ B$ [' Y/ B) ~5 UGyro gyro Gyroscope 陀螺仪
% {' J& _5 R5 Y
" o( }4 Z0 n& n sH
8 a, B/ z4 Y, y- t( BHASOV Hot Air Shutoff Valve 燃气关断活门
& e! [# Y: p) p8 c/ P" |+ I$ KHCF High Cycle Fatigue 高循环疲劳' }1 k" ~3 M, M
HDG hdg Heading 航向# Y+ C6 V6 }/ T7 m
HDG HOLD Heading Hold 航向保持) @+ j' l0 W8 W- G0 b
HDG SEL Heading Select 航向选择
U; \ L: Z# ~! d& OHEX hex Hexagonal or Hexagon 六角(边)形(的)! q) ~3 s9 z& N# x1 o, b
HF High Frequency 高频, 短波(台)
* y* x9 e* V+ x5 r& \4 F6 w* N/ P: eHG Mercury 水银(柱)
1 V; M- `7 O: O5 P: [HGC Head-up Guidance Computer 平视引导计算机; ] Z G+ x% n+ v
HGR hgr Hangar 机库+ B C H5 c8 W8 X
HGS Head-up Guidance System 平视引导系统
+ @4 u' \4 A+ d& G) v5 R0 ]& g( wHI High 高7 _) @: T5 ~, ~! s" B+ u
HIL Horizontal Integrity Limit 水平良好度极限
/ |! e3 v0 i) q0 e0 o/ |2 R/ GHIRF High Intensity Radiated Fields 高强度幅射区
$ r6 J, L9 {! h# O3 hHI-Z High Impedance 高阻抗4 `# k% a0 k5 L7 F
HLD Hold 保持,等待
5 C/ N5 b# {" N1 r; E. T; aHLDR Holder 托架,夹板
+ L, w: s4 ]2 gHM hm Hydromechanical 液压机械的9 w% ?6 H# k" A( k6 o1 M, B
HOR, HORIZ Horizontal 水平的,横的: p9 ?3 f6 G9 C3 n" ^- o
HORZ Horizon 地平线,地平仪
9 a. P' @/ H. L0 q! A2 m5 dHOT High Oil Temperature 滑油高温
S" s1 J! d2 ?" L* i8 Q6 f) ]HP High Pressure 高压2 o) m3 q; y- \
HPA Hectopascals 百帕斯卡(气压单位)
2 N0 ?8 `' z7 F7 h$ {HPBV High Pressure Bleed Valve 高压引气活门
_' C) G) n F5 L# Q# SHPC High Pressure Compressor 高压压气机
* P: s. @. i2 C8 P K1 d/ HHPCR High Pressure Compressor Rotor 高压压气机转子
$ q1 Q) \" I8 r% Y; [3 dHPGC High Pressure Ground Connection 高压地面接头
+ ?0 H# W+ U( q8 S. P1 eHPSOV High Pressure Shut Off Valve 高压关断活门+ b, b7 }9 D* @( J1 _2 c w3 r5 `$ M
HPT High Pressure Turbine 高压涡轮
0 z0 `( |+ w- z7 Z; WHPTACC High Pressure Turbine Active Clearance Control 高压涡轮有效间隙控制(调节)6 \+ v5 r I; \
HPTR High Pressure Turbine Rotor 高压涡轮转子: ~0 }$ n0 \/ G* ^+ [
HPV High Pressure Valve 高压活门
3 L8 J: n# U, O5 C/ ~% A2 ^7 y$ PHQI Hydraulic Quantity Indicator 液压油量表* S5 t; A, }) F: \6 J
HR hr Hour 小时2 A( B& w/ g& G5 D4 Z" Q
Hr/yr Hour/Year 小时/每年
7 F! c; @0 l5 R4 X6 f, j q( `3 PHRD High Rate Discharge Fire Extinguisher 高速释放灭火瓶
8 n. U% g1 ?; s+ {- `. RHSBL Horizontal Stabilizer Buttock line 水平安定面纵剖线0 Z% k% N8 Q2 ?8 f0 a
hsg Housing 壳体,罩,座
, D: R3 ~- F7 v; n. C# SHSI Horizontal Situation Indicator 水平状态指示器: Y1 s3 Q$ t3 N y: t
HSTA Horizontal Stabilizer Trim Actuator 水平安定面配平作动筒. [% a% P9 m+ A7 d7 l6 P' U
HSTCS Horizontal Stabilizer Trim Control System 水平安定面配平控制系统' v' \& d3 o" g- B' F- ?
HSTCU Horizontal Stabilizer Trim Control Unit 水平安定面配平控制组件5 r. M g; t2 ~
HT ht 高 高度5 i. @" Y0 D5 a% C+ c$ P: ?. c+ `9 Y
HTR Heater 加温器
8 x% }! }$ ]; o% S7 S1 _+ _HUD Heads-up Display 平视显示器,平显5 @5 j9 Q$ Y! e
HYD Hydraulic 液压
& {; v f3 h5 r {1 ?& @Hz Hertz 赫兹,周# e _# ^! N4 u) p. I2 o1 {" E
. K! }# t0 X l$ ^/ O
I6 A, L5 J4 |+ w+ e& @1 {
IAF Initial Approach Fix 起始进场定位点' u4 k9 j3 O6 \5 X7 }2 M* J
IAPS Integrated Avionics Processor System 综合电子处理系统7 a3 \9 R5 V' b- p& \- ~) w
IAS Indicated Airspeed 指示空速. \+ o" \- Y( x W3 d, ?
IAW In Accordance With 按照,根据* U* `- W% [) w! v, Y
I/B Inboard 内侧
9 \2 n% K6 c& E+ {9 ` P# yIBIT Initiated Bit 起始位" I6 R4 Y: y- M3 |3 U+ i
IC Integrated Circuit 集成电路
/ [1 M5 L8 a* L+ w' {/ TIC , I/C Intercom, Inspection/ Check 内话,检查
/ f" H* Q6 A/ oICAO International Civil Aviation Organization 国际民用航空组织
& N/ }7 U( N9 j2 lICC IAPS Card Cage IAPS插件盒(箱)% D" H9 h% X* J5 z0 @6 T! K
ICP Interphone Control Panel 内话控制面板/ i( Y5 J! u9 e6 \! @" A: f
ICS Idle Corrected Speed 慢车修正速度7 j' D9 m; V& K- n+ Y, v& p
ICTA Instrument Current Transformer Assembly 仪表电流互感器组件,仪表变流器组件
+ e6 f1 \. O* G u" C0 d7 EICU Interphone Control Unit 内话控制组件" l7 F6 } Z! `& ~+ g5 Z# p
ICV Isolation Control Valve 隔离控制活门
# U* _% x$ h% Y0 `ID Identification 识别(标志)" ?) u7 |- s2 @9 z! E. }4 z
IDENT ident Identification 识别(标志)+ W' y+ y% C& X) M" Q; [& A/ v
IDG Integrated Drive Generator 整体驱动发电机: h( R- r u9 Q6 f0 c2 Z- B4 n
IDS Instrument Display System 仪表显示系统2 ?% C6 }5 f4 ]1 D9 z
I.E. Id Est,That is 即,也就是
$ r: N, V! h' F7 f5 f5 ZIEC IAPS Environmental Controller IAPS环境控制器% { ^1 A6 a' r* U7 S$ F/ l4 X& |% `
IEU Interphone Electronic Unit 内话电子组件
* ?. e! O7 u- v4 ~IF Intermediate Frequency 中频
+ _/ }9 Z( u" t/ T( o* RIFF Identity Friend Foe 敌我识别
9 P; C0 g$ T; Y: WIFLT In Flight 飞行中,空中
9 f: ?, j0 N4 z4 _/ M) P( [IFR Instrument Flight Rules 仪表飞行规则5 m+ ^# Y6 f7 r. ~4 E7 _7 I
IFSD In-flight Shutdown 空中停车
! O" Z, b w8 ?IGB Inlet Gearbox 入口(处)齿轮箱& X9 |7 ?! |* h: {0 q C5 D3 k* M
IGN Ignition 点火# M! Y/ M" X# x* ?& X0 y$ z0 ~2 V
IGV Inlet Guide Vanes 进气导向叶片
, g& G. `% g; P! k8 v# AIGVA Inlet Guide Vanes 进气导向叶片作动器* e* z$ L1 }1 {4 L$ M) c0 B' c w* @
ILLUM illum Illunmination 照明,照亮
2 b- k" t8 f3 f3 iILS Instrument Landing System 仪表着陆系统,盲降系统- j) G8 w8 b! j [ {
IM ILS Inner Marker 盲降内台(近台)- ~2 e5 f u1 ]& f
IMC Instrument Meteorological Condition 仪表气象条件
7 v' N5 c3 @+ H2 I* ~IMP Imperial 英制的
! {( \% ?& j1 t5 t7 pIN Inch; Inches 英寸
$ L0 ?1 R! V* h' \INBD Inboard; inbound 内侧;进场,向台
( F( P, ]' z' Y" W" m* ?$ H& pINC Include; increase 并入,包括;增加,增大/ [; @. `) X, Z& Y2 |# q
INCR Increase 增加,上升, L6 f% }' @* g# e; Q
IND Indicator; Indication 指示器,指示 N6 z( J7 |" n( E
IND LTS Indicator Lights 指示灯
) s C, T9 c' W: |' {9 I+ lINFLT In Flight 飞行中,空中
$ C% c8 \- V2 W" Z7 M, P0 tInfo info Information 信息,# H$ C" c1 V+ b7 P& S. F$ o K$ o6 }. ^
IN Hg Inches of Mercury 英寸汞柱
$ q: v5 U/ V7 C' OINHIB,INH Inhibit 禁止,抑制
: l& U4 B/ P7 e- r% `( nINIT init Initial Initialization 初始,启始,初始化
6 z i) K& M2 n/ n# X5 Y, e" LINOP Inoperative 不工作
! M, q, \% {& G7 z+ KINPH or INT Interphone 内话+ @6 m# G6 q. h* K
INS Inertial Navigation System 惯性导航系统3 Z$ O& z2 r! o3 X( |! @6 S" u
INSP Inspection 检查. g& R9 Q) M# X
INST, INSTR Instrument 仪表
3 O# i& ~8 ]( E# l" _INSTL Installation Install 安装5 `% A% y0 b* U6 Q
INT Internal; Integral; Intersection 内部;整体的;切入,交叉
9 y6 t7 T* x: g2 wINTC Intercept 切入,交叉3 f2 ]! F+ Y9 d, ]8 b5 U9 `2 W
INTEG Integral 整体的/ @' r4 E) e( x, _% O
INTK Intake 进气道
, Y* H4 ~0 f2 o5 M) dINTLK Interlock 联锁+ s& u# V0 G: E% S$ _* z8 P9 I
Intph Interphone 内话
2 `& D/ {3 U3 E# S: `INV Inverter 变流机,变压器, \# t; L+ H; p2 P& c1 u1 b
I/O Input/Output 输入/输出+ i' A3 i0 ~0 W
IOC Input/Output Concentrator 输入/输出集中器6 j# G& S$ i# I& ]% ^6 y
IP Instructor Pilot 飞行教员- W0 S8 y X M' A, N
IPC Illustrated Parts Catalog 图解零部件目录手册0 _: P2 O* X9 Y M
IPS Inches per Second 英寸/秒/ N ^, q/ d2 q0 U; ?6 p0 H& P
IRC Instrument Remote Control 仪表遥控
# J) _+ H1 H2 R" K0 dIRC Internal Radial Clearance 内部径向间隙$ N; k0 S8 [7 M4 {3 c; R8 \/ G9 k# Q" `
IRMP Inertial Reference Mode Panel 惯性基准方式面板
4 N1 n/ a! U1 |; K* L0 v( ~IRS Inertial Reference System 惯性基准系统
$ F5 @9 o" x QIRU Inertial Reference Unit 惯性基准组件5 e+ Q, l3 r2 D9 |+ y5 E: Q
ISA International Standard Atmosphere 国际标准大气! |; J* A6 W- k ~
ISDU Inertial System Display Unit 惯性系统显示组件
7 K5 w; ]# W! u, r( P' O" X+ }ISI Integrated Standby Instrument 集成备份仪表* @8 c. A( y! m2 \) F) V
ISLN isln Isolation 隔离,隔开
8 M8 ^. ?6 N0 a$ D) a" \# uISO International Standard Organization 国际标准组织. O0 C: D6 \0 m; m( K: s4 y
ISOL, ISLN Isolation 隔离8 z x9 P# d& o# s) J1 a5 M: V
ITEM Illustrated Tool & Equipment Manual 工具和设备图解手册) t% j" p: y% d7 X# t
ITT Interturbine Temperature 涡轮间温度3 T1 e$ N$ h6 n% x+ S7 F# g- n
IVSI Inertial Lead Vertical Speed Indicator 惯性引导垂直速度表" N M- \0 G ]/ f
IVSI Instantaneous Vertical Speed Indicator 瞬时升降速度指示器5 P9 Z/ d+ S6 a% i) q" a
" s. a0 h! Z& S1 _/ R. w/ HJ3 s9 i+ q/ I6 c( j) d
J Joule 焦耳
8 X! O7 U: G5 y# BJAA Joint Airworthiness Authority 联合适航性管理局7 k. D4 J, t6 [
JB Junction Box 接线盒
# H% B7 i! `" P1 h$ dJ-Box Junction Box 接线盒
+ P# W+ u% _$ g/ ^1 MJct jct Junction 连接 接合 接点7 s! ~! f% N$ A
JEMTOSS Jet Engine Maintenance Task Oriented Support System 喷气式发动机维护任务保障系统- ], D5 R4 f5 O$ y8 G
JK Jack 插座4 f v7 N3 ]* r' ?
0 m: f+ u, y' p* |) {' n
K- u$ l. }; Y+ x3 U( ~( C& d4 u+ o
K Kelvin 开耳芬温标单位,绝对温度,开氏温度单位! t$ d' z3 K9 e
KCAS Knots Calibrated Airspeed 海里/小时(校正空速)) ~: Y# o# h+ r
KEAS Knots Equivalent Air Speed 海里/小时(等值空速)
7 k$ R6 m% e6 i! ~8 K& i$ ^- vKg(s) Kilogram(s) 公斤, 千克3 A2 m; Y" U2 P
KGPH Kilograms Per Hour 千克/小时1 K A' q7 `) n; m3 w5 m
KHZ kHz Kilohertz 千赫
% I; K1 q( A5 B$ k8 A) Y& iKIAS Knots Indicated Airspeed 海里/小时(指示空速)
8 G# z0 _2 g5 E2 c9 oKM km Kilometer 千米,公里
1 V: J* E+ r, x& w' i! O4 {2 JKN kn KT kt Knot 海里/小时1 W i% K. n/ Y
KTS Knots 海里/小时
; @0 h) {# O' A8 b7 @KV kv Kilovolt 千伏
+ h& o! j N5 u6 @# pKVA kva Kilovolt Amperes 千伏安
f3 r3 y- U+ p* BKVAR Kilovolt Amperes, Reactive 千乏,无效(无功)千伏安# }; s c0 h7 }- K
KW(S) KiloWatt(s) 千瓦* b( M w S+ C
KYBD Keyboard 键盘
% ]! n/ h) u' ~" M+ r& N: M7 @9 E
8 U) F( w. t/ s/ E0 U& J# }L1 c' ~, N+ Y; [& J" x
L Left 左/ J+ U' N$ l" I3 F( ^" s( @
Lab Laboratory 实验室,内场' l, u! b1 _0 C. b
LOPA Layout of Passenger Accommodations 旅客座位布局/ E) l9 [5 u6 F% k7 p k
Lat Latitude 纬度5 N7 X. J; v7 w P3 u4 A+ j5 s
LAV Lavatory 盥洗室,厕所
( X% l! l7 x$ E5 ^4 {1 k$ KLBs lb Pounds 磅+ k; ]. p9 L8 K* e# d
LBF ibf Pounds Force 磅力
G0 v) t$ o: U3 B3 |5 VLBL Left Buttock Line 左纵剖线7 J. V% A" h& O$ w8 M% I9 {5 ~
LCA Lateral Control Actuator 横向操纵作动筒(器)
0 t* m- \' S! i% k h, JLCCA Lateral Central Control Actuator 横向中央操纵作动筒(器) p6 J( X2 s- r+ R2 n1 O A
LCD Liquid Crystal Display 液晶显示器
. n }6 J: G; tLCF Low Cycle Fatigue 低循环疲劳, r9 I9 M8 y& l c; J- ~" b
LCIP Load Compressor Inlet Pressure 负载压气机进口压力; u; E U' n+ m9 ~& y& {* d R
LCIT Load Compressor Inlet Temperature 负载压气机进口温度
: ~. S. D, B, x+ @+ e* MLCN Load Classification Number 载荷分类编号
4 [0 L$ N6 O& _( i% f7 x% `; p0 ~LCT Line Current Transformer 线路电流互感器
; L* I4 ~6 }6 b9 eLCTA Line Current Transformer Assembly 线路电流互感器组件+ ~+ y. o' C7 D6 a% z
LCV Load Control Valve 负载控制活门; c) B% Y& s! B! y W
LD Load 负载# D5 E2 ?" ?$ o; r# ^+ K
LDG Landing 着陆* G9 K% E' K% y9 z. z
LDG GR Landing Gear 起落架! H$ A0 D6 N+ b. G! z0 g
LDU Lamp Driver Unit 灯驱动组件* {! H, z* p# g8 G/ r1 ^4 b9 S
LE Leading Edge 前缘
! _# u1 S f4 S8 a8 r% @: W7 HLED Light Emitting Diode 发光二极管, }0 a8 |+ D8 c# n
LED Leading Edge Devices 前缘装置
; O1 P2 H: Z( q" d) b& U: `# p0 Q) MLEP List of Effective Pages 有效页目录(清单)
% g' U* \$ O7 i; E7 e- r% f3 kLF Low Frequency 低频; n% W! u2 x. B. U/ Y! t
LG Landing Gear 起落架
: i' l5 a0 A( a7 h8 JLGA Landing Gear Cable “A” 起落架电缆“A”
" Z. e$ i4 N" l* dLGC Landing Gear Controller 起落架控制器1 h* @$ k* \6 A! W }; V
LGCL Landing Gear Control Level 起落架操纵手柄* l$ s3 M* y8 ]6 q
LGCU Landing Gear Control Unit 起落架控制组件, O# m( r$ Y+ t) A
LGT lgt Light 灯 灯光
* Y7 i; b$ ] P+ f" XLGW Landing Gross Weight 着陆总重1 h" C9 Y1 c' p5 m" u( W
LH Left Hand 左侧
. H( R) I) J' {5 eLHP Lightning/HIRF Protection 雷击/高强度辐射区保护
! ^$ h' A$ k% X8 yLI Low Idle 低慢车% W- l5 Y1 m" X5 ~& `. z( n* `( C
LIM Limit 极限' r, l/ K; i- q0 p0 {. O6 }- v
lim sw Limit Switch 终点电门
! ~+ O. A8 v9 q8 ^( c3 q4 tLiq liq Liquid 液体7 [- g) c- S5 u8 c
LK Leak 泄漏,渗漏" M# E, C: Y3 v& h& S- R
LKD lkd Locked 锁定的: c8 c) a3 S: R' [2 E7 Z
L-L Line to Line 线与线之间
' _4 U7 Y; n1 O. {; L8 R& q8 c1 bLLP Life Limited Part 限寿件2 @- [5 W; ]- N) }
LMS Landing Monitor System 着陆监控系统
7 n: f# C: r; C/ Q8 s5 dLmtr lmtr Limiter 限制器
9 a" t; X' }% X, r9 B; T( y' c( @% M! h( LLN Left Nose 机头左侧$ v" H6 T4 Z2 F% h, o- l
L-N Line to Neutral 线与中性线之间
5 x6 P5 ?; X+ Q+ {3 ^ ELNAV or LNAV Lateral Navigation 横向导航,水平导航
7 w; t7 }) D( `. v, k$ nLO Low 低
" W7 q* ]1 W4 V7 l, F" CLOC ILS Localizer 盲降航道(台)
: H, N0 {% X% H2 a. D* nLOC Local Time; Localizer 当地时间;航向信标台(航道台)0 y. y3 s1 v) S( u) b, `# Z, ]
LOFT Line-Oriented Flight Training 航线飞行训练
% v$ ~7 l k+ G$ M; e4 z& o( oLOGO Logographic (公司)标志,航徽" O8 z/ n1 M S. m1 N& N
LOM MM Compass Locator at Outer Marker 罗盘远距指点标4 t: H# i5 l8 r# l
LON Longitude 经度
' U5 | z( f2 v5 i* w. E: j! v8 G3 d, WLONG Longitude, Longitudinal 经度,经度的
+ C/ H! y8 b9 ^2 }LOP Low Oil Pressure 滑油低压
& S/ c3 e* m( M/ b d! u2 {LO-Z Low Impedance 低阻抗0 Z' w* H, ?+ N* W! Z
LP ; lp Low Pressure ; Loop 低压;回路' r8 y; O& X; V: Q3 y( B! h
LPC Low Pressure Compressor 低压压气机2 q+ F0 J3 |1 r/ ^
LPM Liter Per Minute 升/分钟5 I8 O* N2 W/ i+ {9 Q$ a: x/ H. ^
LPT Low Pressure Turbine 低压涡轮6 G2 `8 L' o2 Y3 ^! a: n1 d0 a8 d
LPTACC Low Pressure Turbine Active Clearance Control 低压涡轮有效间隙控制: a$ `- ]5 l% ]5 L0 \
LPTR Low Pressure Turbine Rotor 低压涡轮转子$ i( h ]( K( d+ x4 H
LR Left Rear 左后方(侧)" U% ?( B; l' Q
LRC Long Range Cruise 远程巡航
2 n5 U- H1 K& v& [" V( }' W& bLRD Low Rate Discharge Fire Extinguisher 低速释放灭火瓶4 }8 M( X7 N9 t: k& C, A, E" |
LRM Line Replaceable Module 外场可更换(组)件
( W$ ~8 \& P6 f+ c4 i. z+ hLRN Long-Range Navigation 远程导航% N' ~' ?6 d8 \2 H9 \
LRRA Low Range Radio Altimeter 低高度无线电高度表
9 |* M8 l$ [" o! n, X; ELRU Line Replaceable Unit 外场可更换(组)件* m8 J$ n% e; U! D Y( C, }
LSB Lower Side Band 下边带, {, W3 b2 I) x
LSB Least Significant bit 最低有效位6 q; t- I+ \/ B, g7 K9 o
LSD Lower Sideband Data 下边带数据
2 f& l t w0 o- C! z+ xLSD Least Significant Digit 最低有效数字3 c1 D# H- W% u; [+ o* c3 A
LSU Lavatory Service Unit 厕所勤务组件
- k7 W( e/ ^0 `4 UL/T Landing/Taxi 着陆/滑行
& {. y% w! ^' Q' PLT(S) Lights 灯. |6 y3 x( h& ?* \
LTR Letter 字母,信件,证件
3 x$ X. B: p g# u5 q! k% YLub lub Lubricate 润滑* V1 y$ d( f; }# n9 C f+ T( I* ]+ ~
LV Lower Sideband Voice 下边带音频
9 t: V# K G) [3 T7 K* _1 ILVDT Linear Variable Differential Transformer 线性可变差动传感器3 P0 X2 X$ E% ~2 a+ b8 \0 M' h
LVDT Linear Variable Displacement Transformer 线性可变位移传感器
* s& P& h/ Q7 _% [9 ?$ mLVL lvl Level 水平,层,高度9 n0 t/ q! k" [: }. F9 p* Z7 ~
LVL CHG Level Change 高度层改变
3 ~0 W9 t. s/ C' MLvr lvr Lever 手柄,杆,摇臂,臂
% H y- k5 O2 K9 ALW Left Wing; Low 左机翼, 低的: W4 |3 B& O6 a' C, j
LWD Left Wing Down 左翼向下
, v9 \: z0 {: M8 M/ ALWR Lower 下部的,较低的: x" H( B, m ^6 k
LWR CTR Lower Center 下部中心(央)4 u M% F* t( A% h4 U+ w
LWR DSPLY Lower Display 下部显示器1 Y" v- c/ p& }; O
7 Q4 R: s& l3 J/ x1 ^
M, ^9 _0 j8 f$ M# b) F
M Mach Number 马赫数: o& E0 t) n, C! m& w# s# ~* G
M Meter 米) K- J M# @# P/ ~8 A% T
MAA Maximum Authorized IFR Altitude 最大允许仪表飞行高度5 K! ]+ f/ R6 q3 {
MAC Mean Aerodynamic Chord 平均空气动力弦
0 K; \5 m2 a7 e( P2 A6 R2 h1 mMAG Magnetic 磁性的, p/ N2 R1 R5 [
MAINT Maintenance 维护,维修0 e4 W# e( f7 ?/ m2 m
MAJ Major 主要的,主
l4 e! a# c! `8 T/ J5 ^MALF Malfunction 故障,失效
3 ?; y( p+ z. f3 k- Z% e' ^MAN Manual 人工,手册: v8 M m# X/ d/ e6 U
MANIF Manifold, Manifest 总管,岐管;舱单,清单
! w' M9 w+ {- u9 p: RMAP Ground Map(WXR) 地面图(气象)* S. O, `# c7 w1 ~. `
MAP Missed Approach Point 复飞点" M) f: j; Q" _/ H/ W( J
M/ASI Mach /Air Speed Indicator 马赫/空速指示器; M! `% p7 r1 z/ h7 H
MAX Maximum 最大,最高. t5 u$ }$ N8 A' s
MAZ MLS Azimuth 微波着陆系统方位
* c8 r# x6 ], W1 Y1 u* K4 DMB Millibars 毫巴
+ |! J& u' f& _4 W9 AMCA Minimum Crossing Altitude 最低飞(穿)越高度
) d6 g0 f7 `/ r5 T$ v/ N+ AMCD Magnetic Chip Detector 磁(性金属)屑探测器,
7 c% I' l2 T4 vMCDP Maintenance Control Display Panel 维护控制显示面板
, X2 w+ h8 T. }2 b: E1 V# YMCP Mode Control Panel 方式控制面板% O6 n/ B4 N+ A
MCT Maximum Continuous Thrust 最大连续推力0 Q' i% Q* C6 E; V0 j! w3 K+ t
MCU Modular Concept Unit 单元体概念(的)组件. O! U$ K: \! u' |
MDA Minimum Descent Altitude 最低下降高度
* v7 Q2 B h/ p4 j+ d, ^* B5 w, Z" FMDC Maintenance Diagnostic Computer 维护诊断计算机* c$ x8 D5 j! Z: R
MDS Minimum Discernible Signal 最小分辨信号
2 r3 Q6 p* C" YMD&T Master Dim and Test 主调光和测试
6 D( R4 n( B8 }MDU Manual Deployment Unit 人工放出组件4 w. l+ c9 i( j$ p
MEA Minimum Enroute IFR Altitude 最低航路仪表飞行高度
+ k. i8 K' u( c2 L' oMEC Main Engine Control 主发动机控制(装置)
/ c9 h7 i: N9 j, M7 n' s- \- ^8 OMEC Main Equipment Center 主设备中心+ X- q) C5 Z) H: V3 {
MECH Mechanic 机械师! O' b: J9 {; `3 u+ x
MED Medium 中间的
) x/ X3 E ~, ~7 p, h) P- C" \MEL Minimum Equipment List 最低设备放飞清单
8 I9 y) S# i+ QMEM Memory Module 储存模件2 X, f% H! l5 N' s
MES Main Engine Start 主发动机起动- Y+ H I% r; [9 j- S
MEW Manufacture’s Empty Weight 制造空重) l' I1 V. p# h1 V
MFC Mechanical Fuel Control 机械燃油调节器(机械燃调)' b" @( W/ T% G! Q- K( Z& Q5 x& t
MFD Multifunction Display 多功能显示器
9 B( x/ E) F$ W: rMFS Multi Function Spoiler 多功能扰流板% t) ^" |+ }, u' }
mfg manufacturing 制造
0 P( r* N" \( P0 oMFEPM Maintenance Facilities & Equipment Planning Manual 维护设施及设备计划手册- Q; ~! f: o% E1 {1 o
MFP Main Fuel Pump 主燃油泵# S3 f1 H% U" C0 j! W/ O' Y8 Z" c" p
MGMT mgt Management 管理
: U1 d/ L) f) Z, nMGP MLS Glideslope 微波着陆系统下滑道0 W7 o6 w% G# E7 C" y L
MHZ MegaHertz 兆赫: ~( H% n w/ A+ z. W
MI Miles 英里
# X# t3 b$ N5 C0 Y( ^" y6 ^( j" m! TMIC Microphone 话筒(麦克风)
+ T) ?* \9 V: tMID AFT Middle Afterward 中后部, R4 I5 J0 `7 y
MID FWD Middle Forward 中前部
( }7 o7 X6 q* e" \, o$ _- K: m2 b2 NMike Microphone 话筒(麦克风): y+ o7 f8 O( D4 Y
MIN Minimum; Minute 最小,最低; 分- @1 t0 k2 z& F. H' p9 \
MISC Miscellaneous 其它,杂项8 t5 v# ]: H5 O% Q& B
MKR Marker 指点标,信标台# } b$ z# R2 @8 j; J* n
ml Milliliter 毫升
/ b P, p( z; o+ D3 gMLG Main Landing Gear 主起落架
( v+ O7 C$ ~( m' \MLI Magnetic Level Indicators 磁油面指示器4 Q0 c- G- j. |1 x2 e6 L
MLS Microwave Landing System 微波着陆系统
: O- j9 c g- e0 qMLW Maximum Landing Weight 最大着陆重量
5 \4 l& ?- _2 h6 v- n- R8 hMM Middle Marker 中间导航信标台,中台. c" U, I% X- ?( P
mm Millimeter 毫米7 \6 k9 [5 q) c! _3 H# S( v- H
MMEL Master Minimum Equipment List 主最低设备放飞清单
6 X- e7 b0 m5 `+ u5 g' i6 k! DMMO Maximum Mach Operating Speed 最大飞行马赫数8 j; X2 E/ |& t6 F, ]" J( u5 N$ N
MOCA Minimum Obstruction Clearance Altitude 最低飞越障碍高度) a% v8 j5 [! s: }/ I
MOD Module, Modify,Modification 组件,模件,修改, 改装
) M+ D$ v D1 PMON Monitor 监视器,监控器
7 B* I% F& l( I: EMORA Minimum Off Route Altitude 最低偏航高度2 |- x# e- E- I ~2 y5 N/ O0 `& M
MOT Ministry of Transport 运输部
6 y$ S% l8 V5 _: Z: J) tMPH Miles Per Hour 英里/小时
) R q- B( P, l' m- W" mMPU Magnetic Pick Up 磁传感器! b# z K* o# U5 L3 B: E
MRA Minimum Reception Altitude 最低接收高度8 l6 t! n4 t: s$ s9 g& S9 d
MSB Most Significant Bit 最有效位3 x: u! q6 |3 R8 ?- a9 Q' r
MSD Most Significant Digit 最有效数字
5 j% z$ b7 k3 t: l7 a# Cmsec Millisecods 毫秒/ C# Q @6 e* L; ?
MSG Message 信息$ k# `$ c+ W: Z7 }: ~. Q
MSL Mean Sea Level 平均海平面(高度)
5 K6 Y G" b" g; G' f& z! F W+ G* IM-SPD Manual Speed 人工速度
+ h3 c, s0 _8 Y' VMSU Mode Select Unit 方式选择组件(面板)4 B: S$ g5 W3 ^. X; G
MTBF Mean Time Between Failures 故障平均时间
- K" N" ]5 @1 c4 S$ N/ VMTBR Mean Time Between Removals 拆卸平均时间1 u5 I: R* k4 G# L0 D7 [9 T+ [$ m
MTG Miles To Go 待飞英里数
8 @: s$ ]8 I1 IMTOW Maximum Take Off Weight 最大起飞重量 Q6 q. d7 ~3 y m5 i
MTTS Mean Time To Scrap 报废平均时间
* z& s: L% Y" C" J4 i; Imyrg Metering 计量
8 {; c8 j: O" \' p; s2 r8 y; bMTW Maximum Taxi Weight 最大滑行重量
6 V9 _* p$ ^: n8 n) i3 o8 u: H: u/ dMU Management Unit 管理组件8 B3 {! \2 Z! w& X2 M# P: [5 k' z2 B
MUX Multiplexer 多路调制器& h# m% F8 I: o3 {
mv Millivolts 毫伏0 x: t x- L" d1 V
MXCN max continuous 最大连续(推力)
( ^7 w% [5 M+ o- Q# I" aMZFW Maximum Zero Fuel Weight 最大无燃油重量: F# K8 Y5 E- _7 L, N: g
0 D9 r2 F8 v. d% }7 ]7 u
N5 p# Y' w/ n/ F0 p
N Normal 正常
# ~, _5 o j% ] rN1 Fan Speed 风扇(低压转子)转速0 P3 n* ?9 ?3 c2 W- ]6 o! J
N1K Corrected Fan Speed 修正(的)风扇转速
' t% [ {8 W. u }N2 Core Speed 核心(高压转子)转速
) Q( l4 u* G+ X6 ^7 G: CN/A Not Available;Not applicable 没有,不能用;不适用0 w7 D' H1 `3 s6 b' C
nac Nacelle 短舱
; G4 u; b6 o hNASA National Aeronautics and Space Administration (美)国家航空航天局6 n6 ]! C: d1 n. f- r6 ~2 C% M
naut Nautical 海洋的,航海的,海的% W% i% P8 L0 J |1 h; |
NAV Navigation 导航
4 k% n, S# B2 d0 Y9 @" gNAWD Nonaqueous Wet Developer 非水性湿显影剂) ], Z2 f7 I# i
NC nc Normally Closed 正常(是)闭合的8 D5 C" ]' I0 e4 }
NCD No Computed Data 无计算数据' ]2 i; Q9 H) u# y8 f5 F& u/ f
ND Navigation Display 导航显示(器)7 [; W3 W ]3 h% B; _" }
NDB Non-Directional Beacon 无方向性无线电信标" v# P- Q5 G& E& ^* a5 f
NDT Non-Destructive Test 无损探伤
1 I3 O$ k3 C5 W% ~2 r, z1 Z5 |$ zNDTA Non-Destructive Testing Manual 无损探伤手册
+ |! k: [7 a' |; T; ENEG Negative 负的/ T0 }; N1 N7 e& h/ D9 ]
NEUT Neutral 中性的( ^( k' r Z' C7 k2 D. W' f
NL Nose Left 机头向左
0 W/ Y' R: E" x# q' H. YNLG Nose Landing Gear 前起落架) c n/ t/ n% X& _) j
NM Nautical Miles 海里: P0 T Q4 O# G9 E. E2 ?
NO. Number 号码,数字
9 r3 _7 S# _3 y* p/ D$ t% PNO Normally Open 正常(是)打(断)开的
: r# \# R, q0 k% g0 }! fNOPT No Procedure Turn Required 不要求做程序转弯9 C# A+ v* i) v" A- V
NORM norm Normal 正常
) A7 L! J" X7 d2 WNOSE Nose, Nose Wheel, 前部,前轮1 x' ?+ N' J$ {; {/ g* C4 P" i' y5 Z
noz Nozzle 喷咀,导向器
/ c" k6 a6 R# j5 H, ^5 ?% t* ~NP Nonprocurable 非采购件
# `! o5 y( l3 O7 s3 d- zNR Nose Right 机头向右2 k% _9 X9 R, z2 b
NSFSB No Smoking Fasten Seat Belt 请勿吸烟,请系好安全带4 {$ L2 @* S) [6 u+ F$ ~
NU Nose Up 机头向上( U' u9 b. @6 E( U) q2 P
NVI Nonvectored Interrupt 非引导中断
! E v. {3 C8 G6 _; J+ gNVM Nonvolatile Memory 永久性存储器; C! y2 \- t+ x
NWS Nose Wheel Steering 前轮转弯; V: [/ t! B- } h0 ~' k
N1 Low Pressure Rotor Speed 低压转子转速
2 P) ^- n% s) p" S/ @6 LN2 High Pressure Rotor Speed (Pratt & Whitney engines), Intermediate Pressure Rotor Speed(Rolls-Royce engines 高压转子速度(Pratt & Whitney 发动机),中压转子速度(Roll-Royce 发动机)
0 O* Y/ u% o5 F1 C7 VN3 High Pressure Rotor Speed (Rolls-Royce engine) 高压转子速度(Rolls-Royce发动机)
( a i3 \1 S; A# m, r
; r1 {: `5 W5 H5 C9 V3 LO
! z* y! Z, G8 W, x. I4 v l5 D" o8 b% [OAT Outside Air Temperature 外界大气温度" l( T. ~/ G2 P, y
OB/OUTBD Outboard 外侧
) h. x& w6 l! {& S. TOBS Observer 观察员
4 R$ l. m3 b3 U3 n7 l2 v XOBV Operability Bleed Valve 可用引气活门/ r9 ?0 N9 v9 t$ n- o8 r( m
OC Overcurrent 过载电流2 F% \+ d3 N a
OEB Operating Engine Bulletin 使用(中)发动机通报
& A5 ^- N# R. j: OOEI One Engine Inoperation 一台发动机不工作
" v$ A' F7 o% \: H% {OEW Operating Empty Weight 使用空机重量,使用空重
7 ~- @- q" T8 T+ {" Y8 C7 h- Z+ r. t% vOF Overfrequency 过频
# m% M' ^% c9 x- I, i2 AOFST Offset 偏置,补偿* W. x2 Q- d- K. v- C
OGV Outlet Guide Vane 出口导向叶片
' g! h. C! H! u- N$ ?! @3 M* I# ^OM Outer Marker 远台,外台
& M: a. N. x7 l, n7 qONS Omega Navigation System 欧米加导航系统2 ?! f1 |6 b' d6 J3 Y8 H3 v
OP Open,Output 打开, 输出" L( @$ v$ _# B2 @& e, A
opn Operation 工作,操作,飞行
4 `/ x& d8 P$ g0 V2 v5 H5 M$ Wopp Opposite 对面的,相对的
+ T& W6 @9 B* B6 q9 \0 Dopr Operation 工作,操作,飞行
, G; X5 s: ?- vopt Optimum 最佳的
' s0 T: c5 G, p( T7 A& j& D5 Boptl Optional 供选的,选装的7 ?5 x$ {1 k/ t* u3 _
osc Oscillator 振荡器
( V" b3 y! F4 G9 \) f# e2 F+ l$ AOSG Overspeed Governor 超速调节器
" a1 w4 \1 w X) ~' y, r0 @) _" houtbd Outbourd 外侧(的)
2 @0 l- d. _3 N, b E0 wOUTBD DSPL Outboard Display 外侧显示器
+ D V k+ J9 H0 GOV Overvoltage 超压,过压5 p' j- K t+ b f& |
OVBD ovbd Overboard 机外
/ V% L! B) k! T; G# _6 [( g' S- p& r: zovfl Overflow 溢流
8 s' }5 e; e( dOFV Outflow Valve 出流活门,放泄活门8 \: e0 P7 b, b8 M" M! V, L
ovhd Overhead 顶部的,舱顶的
}. s$ t! {& B( l& H: eOVHT ovht Overheat 过热
/ M' ~8 b( D5 U9 R% UOVLD ovld Overload 过载
' y5 |2 X6 H, P& a7 q- E! s- iOVRD ovrd Override 超控0 t3 B, J; [$ u4 _
OVSP ovsp Overspeed 超速
% A0 O8 E, ~$ l6 K& poxy or O2 Oxygen 氧气' b/ x( w6 C1 e0 G6 R) b
oz Ounce 盎司
7 J, e Q/ R4 \1 ] & ^9 S; E, K& d9 a( {2 o
P% @) e. A7 c$ ]1 i6 w0 {. m# R0 @
P Page 页
! E) h4 G2 v8 ?1 b2 B7 M/ q) sPA Passenger Address 旅客广播4 D' k% ^1 @4 Q) f
PAA Passenger Address Amplifier 旅客广播放大器
, y3 e7 \% _: }! q4 iPAC Path Attenuation Correction 航路(电路)衰减修正
! Y' [1 b! y6 f2 z* a; fPACIS Passenger Address/Cabin Interphone System 旅客广播/座舱内部通话系统4 N9 Y% h3 l2 S$ V( i" _
PAMB Ambient Pressure 外界(部)压力' I/ T/ [$ K# g9 g/ U
PAPI Precision Approach Path Indicator 精密进近航迹指示器* E7 C& [+ H, X5 D( S% w; \
PAR Precision Approach Radar 精密进近雷达
4 B$ O/ X2 y8 d& X, uPart. Partial 局部的 部分的3 z/ m3 v* B6 ^. C! H$ V
Pass. Passenger 旅客,乘客6 t) {# k' Z* f
PAU Portable Analysis Unit 便携式分析器(仪)
7 s5 C. a4 w9 \PAX Pax Passenger 旅客,乘客9 z5 N0 h1 I$ ]
PBA Push Button Annunciator 按压式电门信号牌6 |5 ~- d! J, D- ?. P, a# {$ s( [. v
PBIT Power-Up Built-In Test 通电自检
" d, W# \/ P P- y7 [' SPBM Pressure Bias Modulation 偏压调节
. o8 r; n/ R+ kPBSOV Parking Brake Shutoff Valve 停放刹车关断活门) r: F7 | G( T/ I8 i* ~
PBU Protective Breathing Unit 呼吸保护装置
. v+ R- p& b7 e. W7 y! u4 M! z$ vPCA Part Condition Assessment 零(部)件状况评估
. x4 r$ b' C* e& ]* _+ c+ DPCA Power Control Actuator 动力操纵作动筒$ I5 W; F+ ?4 w" `2 k) H% x" q
PCB Printed Circuit Board 印刷电路板
6 b4 x2 A; Q8 z: I8 mPCM Pulse Code Modulation 脉冲编码调谐3 V7 {) ?. P( O n3 ^
PCP Pilot Call Panel 飞行员呼叫面板2 O, a& g# T$ ?3 f
PCU Power Control Unit 动力控制组件
0 \- g0 B& m8 Y8 t( G8 H/ b% xPCWS Pitch Control Wheel Steering 驾驶盘俯仰操纵
' }" B- d( ]& M E B! \PDC Pressure Discharge Compressor 压气机出口压力4 f5 ?9 o, M. I9 B
PDC,PDCS Performance Data Computer (System) 性能数据计算机(系统)
/ E# l# H) `& N6 k+ }2 APDPS Pack Discharge Pressure Sensor 空调组件排气口压力传感器
$ W- D# m1 r( ^5 RPDTS Pack Discharge Temperature Sensor 空调组件排气口温度传感器# g$ z/ Y) g6 z9 X5 ~
PDU Power Drive Unit 动力传动组件9 k# U5 w. P4 ?8 {% m' F
PDU Pneumatic Drive/Flex shaft Unit 气动挠性轴组件/气动驱动组件
( B, f8 {# H( J1 }PEP Peak Envelope Power 峰值功率$ L' Q) j0 j0 t( u
PERF Performance 性能
7 M8 f' t; O5 M" Y4 _( FPES Pitch Enhancement System 俯仰增强系统. a: |& b5 f0 i R& ]
PES Passenger Entertainment System 乘客娱乐系统 Z/ _1 H% R# o. M, X
PF Pilot Flying 操纵飞机的飞行员, 飞的飞行员
- a3 l# u- q5 M2 V; K0 |PFA Pitch Feel Actuator 俯仰感力器作动筒
3 D0 v O' G& PPFCU Pitch Feel Control Unit 俯仰感力控制组件
+ ]. r" x% U8 H7 n" {" TPFD Primary Flight Display 主飞行显示器,主显
4 L9 ~1 u S( i0 s5 QPFS Pitch Feel Simulator 俯仰感力模拟器( z% w6 r5 _( I. j- q! g4 q
PIC Pilot in Command 机长
' W* {+ |/ k2 W- t* V+ z: APIP Product Improvement Program 产品改进项目/ O. j/ {# [* o2 F8 J
PIFS Pack Inlet Flow Sensor 空调组件进气口气流传感器" k3 G1 P; }# _
PIPS Pack Inlet Pressure Sensor 空调组件进气口压力传感器- x) p; O) R$ G3 |' k
PIT Pitch 俯仰
) p) z4 E4 A5 k) IPITS Pack Inlet Temperature Sensor 空调组件进气口温度传感器' o6 O5 j# ]; k
PLA Power Lever Angle 油门杆角度/ s8 v6 @! y7 e5 H. o1 R- D0 k
PLD Proportional Lift Dumping 比例升力卸减
7 l) W. u2 M9 }% ?4 y$ S% [PLT(S) Pilot(s) 飞行员! w1 k. [" G) M: T5 E. u- `
PMA Permanent Magnet Alternator 永磁交流发电机 }7 r0 v" Z- g- I
PMC Flight Management Computer 飞行管理计算机1 l/ X3 ^$ R! C* Y) A2 ^9 K8 g
PMC Power Management Control 动力管理控制器(装置)- }' l* \4 |8 N {5 P1 u
PMG Permanent Magnet Generator 永磁发电机
* C6 d2 ?4 w& i }0 n# U3 uPN pn Part number 件号$ {& P7 i! K$ y
Pneu pneu Pneumatic 空气的 气压的
1 E9 Y9 `( H: f; ^$ |7 t& ]6 F$ I! x# @! GPNF Pilot Not Flying 不操纵飞机的飞行员,不飞的飞行员( j. N" m. J5 T6 P: i
PNLS(s) pnl Panel(s) 面板; u( n. G6 @5 c7 n8 e2 p& [0 d- u
PO Outside Air Pressure 外界空气压力
% o9 {" l1 I: ?' U' _( \6 xPOC Power-On Clear 通电即清除
W" b! M( Z, B5 A1 s3 [3 YPOR Point of Regulation 调节点,调压点
2 f5 l& g, `# i Gpos Positive 正的
) i# Z q y9 m! OPOS posn Position(Vertical Scroll) 位置(垂直滚动)
3 A4 R2 X1 }! j) opot. Potentiometer 电位计" K' F9 @2 p4 u; q8 ^* X- ?4 N
PPBM Power Plant Buildup Manual 动力装置装配手册
; n. X8 D0 H( Z: y& ePPC Pilot Proficiency Check 飞行员熟练水平检查
1 t) B3 R& Q+ A3 _& b( n2 U4 CPPH/pph Pounds Per Hour 磅/小时
! d0 b J1 p2 f- I) N0 SPPH Pounds Per Hour 磅/小时( \, s) L* X P) O; G
PPI Plan Position Indicator (雷达)平面位置显示器* r/ t( y+ m8 j$ J
PPM Pounds Per Minute 磅/分+ i8 x1 D4 [% L6 u/ z
PPOS Present Position 当前位置,现在位置
! V2 I' E& d6 P. t) CPQAR Production Quality Action Request 生产质量措施要求
6 j# a! v% P& L( e7 @$ ?# Y7 ^PR Power Relay 功率继电器,电源继电器
' Y: |; ^3 J1 V7 U# v3 rPRE Preset 预调的3 s4 j/ K& o3 W' x( G
PRESS or PRES Pressure; Pressurization 压力; 增压5 O- n# l, W- Z- s( o7 D) E. b' O- Z
PREV Previous 以前的,前面的$ \" c c2 y# q+ y: l9 o5 ]/ R: G) z
PRI Primary 主要的,主的,
3 ^; I" b! U4 A# XPRIM Primary 主要的,主的" o# T7 n4 g) V( K5 i$ P" A4 w
PROC Procedure 程序2 ?9 T+ {! |$ M) y% Y/ q$ f2 [! N
Prog. Progress 进程 进行
7 p6 I: \7 h8 s9 D$ APROM Programmable Read-Only Memory 可编程只读存储器, I! r0 y" T+ B4 T% y1 W
PROT Protection 保护7 M5 m' g8 C' k. _, d+ \; g" W
Prov. Provisions 提供,预备,条款 s5 G @, K0 Q5 Z. `. \; f7 ^# c E
PROX Proximity 接近,近程,近位0 P) w! ]$ i' K
PRSOV Pressure Regulating/Shutoff Valve 压力调节/关断活门3 K, p8 q# X2 N+ r* F
P/RST Push To Reset 按压复位(置零)9 t, ~! y5 x9 r' ^" b8 L
PRV Pressure Regulating Valve 调压活门
: |9 x6 x* x6 zPRV Pressure Relief Valve 释压活门# l2 B3 g& N+ q( ^
PS Phase Sequence 相序
' M& K& R2 o: F0 W+ N' ]7 tP/S Pitot/Static 全/静压(系统)
8 C# O0 E! L# o; ~5 ePSEU Proximity Sensor Electronic Unit 近位传感器电子组件) z* |) W$ a; t/ y+ b
PSI/psi Pounds Per Square Inch 磅/平方英寸
9 F( f* Z, {2 P& _" X; s. `7 jPSIA/psia Pounds Per Square Inch Absolute 磅/平方英寸(绝对压力)
% w* Z# l, m2 y) m0 p" F/ l6 YPSID/psid Pounds Per Square Inch Delta 磅/平方英寸(压差)
/ r9 t) @ T5 [4 bPSIG/psig Pounds Per Square Inch Gauge 磅/平方英寸(表压)
5 w2 `0 d2 u0 DPSM Power Supply Module 电源组件+ z; w' X8 Q, u' c& t2 U
PSS Proximity Sensor System 近位传感系统
3 c" n9 z7 T( _ a3 r4 G# R& U" qPSU Passenger Service Unit 旅客服务组件* _) }7 E# \+ D
PSUD Passenger Service Unit Decoder 旅客服务组件解码器2 x. B" r z: v0 T, {
PT2 Engine Inlet Pressure 发动机进气压力8 R) S- [! A, w) I
PTS Pack Temperature Sensor 空调组件温度传感器
! K |/ L8 { |2 Z" a) R% PPTCH Pitch 俯仰$ e2 i/ E& z- p4 Z$ u
PTCT Protect 保护! }" B2 b4 D- `3 Q
PTH Path 航迹,轨迹, 通道2 U/ x( N& f- A; ~
PTO Power Take Off 功率输出轴;起飞功率& r7 _9 a3 r q1 ~- y# T
PTR Push-to-Reset 按压复位
1 ^+ i6 |9 C* J; u# GPTT Push-to-Talk; Press-To-Test 按压通话;按压测试: ~+ w0 W# B& ~5 K. J. ]+ M
PTT Part Task Trainer 局部任务训练器: Y$ T! j j* z+ A) I
PTU Power Transfer Unit 电源转换组件
7 _" u& Q' U' w' m6 h" tPVC Polyvinyl Chloride 聚氯乙烯/ I# r/ q# K: ^
PVSOV Parking Brake Shutoff Valve 停放刹车关断活门
. P' e X2 `8 h0 E4 pPW Power 电源,功率
% M8 n; N& t* n2 u- V# n( aP&W Pratt & Whitney 普.惠公司
" B+ ~$ V3 [; }; \3 F' y5 zPWA Printed Wiring Assemblies 印刷电路组件
* H: I `% R1 V0 kPWR Power Supply,Power 电源,动力,功率
& O2 Z; n( l+ \* J% V8 B1 JPWM Pulse Width Modulator 脉冲宽度调制器. c G; y( `3 Z1 J S; i
PWS Predictive Windshear System 预测风切变系统
7 H" O G# |( f4 W- l
% W- L" D- ~) x% Q3 \ U. wQ
# V- n. G7 a8 g5 |7 ]- h, |" mQ Quality ; Quantity 质量; 数量
9 I' R$ ^" S+ v4 N* k0 ZQAD Quick Attach/Detach 快速拆/装
/ G" r# g2 T. i& IQAL qal. Quality 质量
8 F/ D9 ?6 q. }0 ^( kQAR Quick Access Recorder 快速存取记录器9 O; _% o$ A5 `7 |/ d
QC Quality Control 质量控制
5 X- s% u& E Z$ L5 F/ TQEC Quick Engine Change 快速发动机更换. c. b3 h- t0 C( x! o0 @
QFE Atmospheric Pressure At Aerodrome Elevation; Local Station Pressure 场压, I/ r0 l- D) X) D: N3 U
QNH Altimeter Setting 海压高度
9 j) @8 ^: g# ~: B( b! W* YQPR Quality Problem Referral 质量问题解决方案
6 v7 I9 ]- E0 B. S: e3 \. b' GQRB Quick-Release Buckle 快卸扣子
0 R1 z# x! D( c, M+ d* q2 {" UQRH Quick Reference Handbook 快速参考手册& w e- X% E+ ]5 A7 _( T
Qtr qtr Quarter 四分之一 一刻钟
W; D. j! C7 ?$ i' q1 M/ bQt qt Quart 夸脱' U1 s3 H/ N; d; P' B% L9 C% Y
QTY Quantity 量,数量
2 z' O) h% w. r! L& y# mQuad quad Quadrant 扇形座,扇形板3 r) U1 C" G. o
QZ Quartz 石英
6 F4 p R9 m! c$ `% o . K; ], d9 N: E* E
R$ m3 P5 J+ H0 S
R Right 右, 右侧
. W1 l5 B7 @7 @1 ER or r Red (lights only) 红色的, 红的
% I/ N% X& `7 B0 a ]; A, VRA Radio Altitude,Radio Altimeter 无线电高度(表)
. q( \7 I7 T$ [4 S7 D% IRA Resolution Advisory 决断告示符: s4 f# ]% Y. V8 C. m- E4 W
RAC Radio Altimeter Computer 无线电高度计算机+ ]; i3 Y c) [9 `
RAD Radial, Radio 径向,径向线,无线电2 S. s: s _+ y5 O: K: x, h2 \- e8 M3 l
RAIM Receiver Autonomous Integrity Monitoring 接收机自主整体监控
4 }& _ T. c0 a2 l+ c0 p2 uRAM Random Access Memory 随机存取存储器; A8 u J" l: f4 T
RAT Ram Air Turbine 冲压空气涡轮
8 R/ y) A/ z8 `) HRBL Right Buttock Line 右纵剖线* i# E+ [8 E9 x$ P+ {
RCCB Remote Control Circuit Breaker 遥控电路跳开关; f' @) y( d3 n# W! H& O+ R
RCDR Recorder 记录器
2 \% a! h, [9 v* }0 V, U/ X) HRCIM Roll Control Input Module 横滚操纵输入组件- |) f5 a4 Y, w3 _9 H
RCL rcl Recall 重现5 o3 S* _* Y# ]3 {4 R
RCM Ratio Changer Module 传动比变换组件
5 D2 x9 h* y# }* F' uRCP Remote Compensation Panel 远程补偿面板
M# ~& p L I8 ~4 X$ Z) y, cRCU Remote Compensation Unit 远距补偿器
; R3 t5 G4 {8 \: ]7 rRCVR rcvr Receiver 接收机7 p( N. Y2 y4 \4 m! \
RCWS Roll Control Wheel Steering 驾驶盘横滚操纵1 D- \0 T& [( J: \$ O
R&D Research & Development 研究与发展
8 k3 H3 a% k3 f Y4 p3 SRDF Radio Direction Finder 无线电定向仪
$ x5 S6 Q, \0 [% b( b! O ~RDMI Radio Distance Magnetic Indicator 无线电距离磁指示器1 d5 N" t$ m$ x0 V
RDR Radar 雷达( r/ l4 ?. V' _! ]
REC Receiver; Recorder 接收机;记录器7 t8 Y" R# W$ }. _$ j d) j/ e
RECIR or RECIRC Recirculation (再)循环" s8 i6 v; L% W$ U7 Z
RECOG Recognition 确认,认识,识别* S$ f8 k A" t# P' D
Recov. Recovery 恢复
' j, z! i4 i; m' n) m2 o& ARecp. Receptacle 插座(孔)
6 D+ j: }8 S+ x' D( g+ SRect. Rectifier 整流器/ ]2 F: F' |( s; {; l
REF(S) Reference(s) 参考,基准,参看资料,代码(号)
3 m8 D! @9 H5 E, W- k/ j; I! c+ hREFL Refuel 加油
3 t! f' h7 p# R0 g7 x- ?3 F) RREG Regulator 调节器
% S! N# {! S7 b. {9 |; cREL Relative, Release,Relief 相对的,释放,松开
5 T8 d, t' ]: S: yREP Representative 代表,有代表性的) k1 ^5 T" f4 K. W
REQ Required 需要的,所需的
* \% ?, `! L4 \( ?0 i; mRES Res. Reserve 保留 备用
9 Q' ]2 m" g$ m$ ^REV Reverse, Reverser 反向, 反推2 _/ D; I$ T$ U4 {# g
RF Radio Frequency 无线电频率,射频2 X. `3 O1 O9 U" e5 e. @& A4 E
RFI Reduced Flight Idle 减推力飞行慢车
4 y% k/ x# c. g% y+ S: k8 ~4 u2 zRGI Reduced Ground Idle 减推力地面慢车
- g8 ~0 u+ A& jRH Right Hand 右侧
% k, x4 c* T+ j; _: I8 Y# ZR/I Removal and Installation 拆卸和安装
( i2 H2 a1 u) Y$ }# sRLG Ring Laser Gyro 环形激光陀螺
5 k4 g* @* @+ v' {RLA Reverse Lever Angle 反推手柄角度
' m6 B2 @4 G$ j- w$ ^: F# Urly Relay 继电器. m- l) ^, O* X) e
RMI Radio Magnetic Indicator 无线电磁指示器% O+ \2 ~7 F0 ~4 i1 O% V* r
RMP rmp Revolutions per Minute 转/分
3 x% r2 Q5 f B6 \$ lRMS Root Mean Square 均根方(值),有效值" j/ |. @8 R/ a, G
RMT Remote 摇控) p* p: G; a8 Q
RNP Required Navigational Performance 要求的(所需的)导航性能
8 k% h5 V! \0 q1 s1 yRNV Area Navigation(RNAV) 区域导航
& Y8 W8 t+ R5 z) x& B9 EROL Roll 倾斜,横滚,滑跑
) j. V% f5 ]( P& m' AROM Read-Only Memory 只读存储器
- m0 P, D6 @1 [ROT Rotation 旋转,抬前轮$ z9 A! K g% d. ^
RPM/rpm Revolutions per minute 转/分钟,转速, |4 b3 _8 D6 f4 {. w% p: q
RPTG Reporting 报告
) z9 H" P; S# E2 y+ Y; zRPU Receiver Processor Unit 接收处理组件
7 `9 t& i" a$ K% _6 RRR Rolls Royce 罗•罗公司
# X1 [* _/ y, x2 {6 R; ~/ BRS Reset/Set 复位/调定
- O. e6 ^9 ?; f6 d3 u PRSS Radio Sensor System 无线电传感系统0 a, n6 L$ D+ `% |& z
RST rst Reset 复位,重调7 d, G, P2 l8 J
rsvd Reserved 备用的 留用的
3 Y. R: M" @4 @RSVR Reservoir 储油箱* q9 E' o0 j; p( g4 b
R/T Radio Transmit; Receiver/Transmitter 无线电发射;无线电收发机
8 b2 M" ?& }7 XRTA Weather Radar Receiver/Transmitter/Antenna 气象雷达收发机/天线
4 `1 y% t( j" d- p& t+ sRTD Resistive Temperature Device 电阻温度装置
- M5 t% A% k8 ^( YRTL Rudder Travel Limiter 方向舵偏转角限动器
1 N6 n# J) `6 k; K) N$ FRTLA Rudder Travel Limiter Actuator 方向舵偏转角作动筒
) z" Y& A" R, NRTE Route 航路
0 O/ }; a+ l" J3 E" G0 LRTE DATA Route Data 航路数据* U& f2 c( h/ g# b i3 L* E% F4 |; ?8 M
RTO Rejected Takeoff 中止起飞0 Z7 Z/ ~& E# ]8 g- {: ~
RTN rtn Return 回转,回油,返回, k! {; z4 D& I& U
RTU Radio Tuning Unit 无线电调谐组件
! w- Z9 g% ^$ \ T$ P- r4 |9 N1 S2 jRTV Room Temperature Vulcanizing Material 室温硫化材料- U2 ^9 m; f' U" j* H
RUD rud Rudder 方向舵, T- W2 q- |$ w$ J# j1 U. n6 c
RVDT Rotary Variable Differential Transformer 旋转式可变差动传感器5 Z$ l7 V0 c9 V9 R5 z2 P
RVDT Rotary Variable Displacement Transducer 旋转式可变位移传感器
! C1 {( R& P3 ^" oRVR Runway Visual Range 跑道目视范围
8 t( Q |3 b6 z) Y/ d7 QRVSM Restricted Vertical Separation Minimums (飞机之间)有限的最小垂直高度间隔
. l& b0 s; w- |RVSR Reverser 反推装置) ^' K& k; z: g5 s9 R7 Q
RVSR Reverser 反推装置
2 `. }0 B5 j/ ~/ c3 Y9 IRW Right Wing 右翼
9 f2 ~+ _& W) M! V4 Q3 u; o7 H7 f* E6 SRWD Right Wing Down 右翼向下
) P! r" n- \. X' gRWY Runway 跑道9 g; E+ t, a" @% Y
RZ Return to Zero 归零
% w* d- F7 s u& a
2 X( `7 l, D1 [3 Q4 s9 DS
5 w! W j9 R$ J' {9 d. c# YSA Standby Altimeter 备用高度表
~2 c$ u' p/ J. A. DSAI Static Airspeed Indicator 静压空速表
2 u, c; q/ ?+ i; b& _, m8 HSAM Stabilizer Trim/Elevator Asymmetry Module 安定面配平/升降舵不对称组件8 p8 W! O* u, p# B6 y
SAT Static Air Temperature 静气温
# u) I" @( ?3 o4 {; E2 t/ G7 cSAT Surface Acoustic Wave 表面声波* h" A) T2 Q F8 e- T& z
SB Service Bulletin 服务通报
( S- h1 T4 s; v, @* r3 S% PSBW Steer-By-Wire 电传操纵
' I( x" c& I. b3 @- Y) L7 D/ F+ `S/C Signal Conditioning 信号调节) o6 a& e# |7 W) L, a- M5 G
S/C Step Climb 步进爬升,逐步爬升
% J! E$ B \! GSCAV Scavenge 回油) j# S, I4 {7 N b7 W) q: k7 i) a
SCD Specification Control Drawing; Source Control Drawing 规格控制图;源控制图
7 X& l2 I$ _ h) k; VSCM Spoiler Control Module 扰流板控制组件+ p6 H& f6 Z$ m" ]: C3 l
scrn Screen 屏幕+ O0 i/ K1 v+ p) w4 P
SCU Steering Control Unit 转弯控制器$ [8 ?9 J% \ a5 B/ D! `- W
S/D Shutdown 关断 断开 停车
- j) G3 V5 E3 n4 g+ `SDI Source/Destination Identifier 源/目的地识别符
2 U$ C% D/ \ g+ @7 _SE Single Engine(operations) 单发(工作)
, S& k; v; @! F9 y7 ~7 b+ C# ]2 j/ XSEC Second; Secondary 秒;辅助,副+ I: q. q- C1 _' @) r
SECS Spoiler Electronic Control System 扰流板电子控制系统
2 ?; p8 y& P6 E# H: d2 J$ Lsect Section 段,部分,节
0 n5 [- {' }" T0 M( [. R! FSECU Spoiler Electronic Control Unit 扰流板电子控制组件1 O3 S' z8 w; G7 h& }$ R& t
SEI Stanby Engine Indicator 备用发动机指示器& C) c; [/ x# i2 t
SEL Select 选择
, f, M0 M2 a7 f) \$ aSELCAL Selective Calling 选择呼叫3 p) Q2 s* [6 x E0 y8 z; _( A$ t
SEM Stabilizer Trim/Aileron Lockout Module 安定面配平/副翼锁定组件
, h6 J4 e5 x+ tSENS Sensitivity; Sensor 灵敏度;传感器4 Q6 Y; F5 R" }
SERV, SVCE Service 服务,勤务 维修
o8 f: m) y i) ~- \SFC Specific Fuel Consumption 耗油率
! p7 g% |5 }# uSFCL Slat/Flap Control Lever 缝翼/襟翼操纵手柄0 T" c, l( O+ B- C0 s8 p- D' r- K
SFE Seller Furnished Equipment 賣方装配的设备
* }6 b7 I' n: E5 `( E' A$ iSFECU Slat Flap Electronic Control Unit 缝翼襟翼电子控制装置) \& V% {0 K) F
SFV Safety Valve 安全活门: k4 G2 P- T& w/ A: J+ P
SG Symbol Generator 符号产生器
- x1 R5 Y' y& Psig Signal 信号
w( F) y( x) X# g0 E( M/ fSIM sim. Simulator 模拟机; ^% n& i" h, {
SL Sea Level; Switchlight 海平面;电门灯
$ ~) R( F, s* v3 ^, }SMH Service Message History 勤务信息记录
$ O% n! w# M+ E9 z. n# [( J0 T f, F$ vSMKG smk Smoking 烟雾$ @* U/ { m9 r/ P4 `) p
SMT Servo Mounting Tray 伺服机构安装架(盘)
& o3 F- f. X% U2 g2 u1 uS/N Serial Number 序号
7 [ y& ?) ]( }9 z& M* ZSNECMA Societe Nationale D’Etude De Construction De Moteurs D’Aviation 法国国营航空发动机研究制造公司; f0 D: m. y; o, R1 _
SNSR snsr Sensor 传感器
! ~" s# }; z. C& W0 {1 R2 ]S/O Shutoff 关断 断开& B! C6 o' F9 e) V! l
SOB Side of Body 机身侧面
6 N& o1 s) N2 G1 N4 r; vSOL sol Solenoid 电磁线圈(活门)
* s! }/ n0 M( q8 ^9 j- _SOP Standard Operating Procedures 标准工作程序3 b' Y) \2 Z; s+ M9 k+ Q3 Y# o
SOV Shutoff Valve 断流活门,关断活门$ p/ G# M1 K+ c& {
SP, SPD Speed 速度,转速
/ |. {7 R; T6 K e8 }0 D8 f/ dSPC Stall Protection Computer 失速保护计算机" f" e9 E+ s0 C4 n6 A. A
SPDBRK Speedbrake 减速板
) d0 z6 s3 }- `. C' @8 ^SPDT Single Pole Double Throw 单刀双擲式(电门), H+ O8 s4 y" D+ N- A; U' C7 k' y4 q
SPKR Speaker 喇叭% x: A8 Q, D7 t- V0 x. d9 ?9 {
SPL Special 特殊的 专门的
, p& N8 l1 w$ g' ^8 ~% Q3 a+ tSPLR(s) Spoilers 扰流板3 O' ?- q$ M9 D( q6 r! d1 }
SPLY Supply 提供 供给
$ m* J& A# P8 H. T9 QSPM Stabilizer Position Module 安定面位置组件7 s$ @3 V* x: u- I9 O3 b, Y5 F
SPM, spm Strokes Per Minute 行程数/分钟5 `& K" u- D1 H+ C4 I# d% U1 ^& A
SPM Standard Practice Manual 标准规程手册
7 G4 s* p' J& J$ s5 @SPS Stall Protection System 失速保护系统) p& T0 `' }: d# Y1 K% A
SPST Single Pole Single Throw 单刀单擲式(电门)
. |8 @/ E: C8 {8 d2 PSq. sq Square 平方 方形 {0 l$ |! F) b/ y
SQ, SQL Squelch 静噪0 n, ^4 | U; c
SRM Structural Repair Manual 结构修理手册- U+ ^! W8 j$ M3 a8 @. |& I
SSB Single Sideband 单边带! X, \; m8 K$ c- r
SSCM Spoilers and Stabilizer Control Module 扰流板和安定面操纵组件' _" l& V6 c1 K4 ^1 K4 r
SSCU Spoiler and Stabilizer Control Unit 扰流板和安定面操纵装置
$ U; q+ w1 Z0 n1 L$ }9 N7 L3 r8 w* USSM System Schematic Manual 系统示意图手册
/ ?1 C4 y" v F: j2 V9 _SSM Sign Status Matrix 符号状态矩阵6 D* N% q( e/ a9 J/ e, Y
SSPC Solid-State Power Contactors 固态功率接触器
4 x# G& Q( N2 c% E8 DSTA sta Station 站,站位8 e- ?2 l/ M! z2 q2 C! t2 C8 Z
STAB Stabilization; Stabilizer 稳定,安定面
' @6 ]# u v' Z( x; a g8 L8 _/ `STAT Status 状态" h* r# [) m6 P K
STBY Standby 备用' w7 m L, z! Z$ U \. d2 P+ G
STC Sensitivity Time Control 灵敏度时间控制
) B/ C; `( e- x; O2 R2 U- W9 bSTCM Stabilizer Trim Control Module 安定面配平控制组件
4 E0 [ h: X% \8 s7 qstd Standard 标准(的)
% Q6 O- ?2 ~7 S RSTEER Steering 转弯,操纵' o# p0 [9 D$ i+ {
strg Steering 转弯,操纵
4 L# Q t4 d/ _ t- Z! d* Mstruct Structure 结构
' ]1 g& ?! ]) l( H0 ?subassy Subassembly 分组件,子组件
0 o9 l5 ]0 M5 k" c+ _+ n4 vSUPPL Supply 提供,供给
' n8 } }. E) I# i6 @! R3 lSV Shop Visit; Servovalve 进厂 返厂;伺服活门( r) {9 E5 p* r, S5 d$ H
SVC Switch Volume Control 音量控制电门- X' W6 n2 H+ l* r2 _* ?8 k5 J$ J
svce Service 服务 勤务 维修
$ r; S: b0 z! h) e* u; o* V bSVL Linear Actuator 线性作动筒(器)
. I' n: \' N. }" O# i: Q/ g hSVO Servo 伺服机构
' }/ n4 [, Y6 _. h6 N) FSVR Shop Visit Rates 返厂率, b# P. \. _# J6 `4 V# }' f' C0 @3 s
SW(S) Switches 电门
; x1 K: Z9 Y' j7 oSYN, SYNC Synchronize,Synchronous 同步2 U/ u- m; r+ k! D3 H7 G4 T
sym Symbol 符号
5 D4 | m$ x n; K2 ysync Synchronization Synchronise 同步0 h2 `% s- C/ y3 S
SYS System 系统# {& |6 B6 i% v1 v
SYS CTRL System Control 系统控制+ @( a+ }9 s7 P; S4 l" Y1 |. n
}& f& I; x% F8 E9 r* O
T# g1 x/ O4 T0 [" n7 }/ W
T or TRU True 真的# @/ J' v- k. K5 |; F; _# o
T or TK or TRK Track 航迹,轨迹
/ H% B# D- q3 a# z. oTA Traffic Alert (空中)交通警告
* Q$ [6 J% [0 ~0 o2 C) N% L4 hTA Traffic Advisory (空中)交通告示符,(空中)相遇告示符: w2 x/ \1 A' \6 S
TACAN Tactical Air Navigation 塔康导航系统5 Y' p% \2 a. i# |! c6 ^
TAAD Terrain/Obstacle Awareness Alerting and Display 地形/障碍物提醒警告与显示
$ z0 p3 O7 L1 _+ {) D* j9 U, D, HTACH Tachometer 转速表* |& T7 f7 w, {& t- V z0 {- S
TAI Thermal Anti-Ice 热空气防冰! T5 D( V% m8 `2 ?: Y
TAS True Airspeed 真空速
$ g' ]/ B; }% }2 qTAT Total Air Temperature 总气温
% V3 _( j8 g+ HTAT Turnaround Time 周转时间
9 ~* `8 ^% y$ w8 n" j" y# x; e+ hTBD To Be Determined 待定
" e1 w4 | w/ ]4 `$ x+ rTBDP Tie Bus Differential Protection 连接汇流条差动保护# P5 V; H& i: W& z& Q( p$ _% A
TC Transport Canada 加拿大运输部
$ M) }. P; x. V/ \9 G9 |TC Tie Contactor 连接条接触器
1 D- B3 Y# r8 _+ J5 bT/C Top of Climb 爬升顶点
4 F: D! G: r! l; q( m" ]TCA Terminal Control Area 航站管制区
[; z$ ?# K* H9 E1 pTCA Turbine Cooling Air 涡轮冷却空气
% \1 ^$ _' t+ y4 c, D# oTCAS Traffic Alert and Collision Avoidance System 交通警戒和防撞系统0 k( i0 I/ [1 B% I0 L, x
TCC Turbine Case Cooling 涡轮机匣冷却
: M, J+ n \# H0 {2 x0 r6 kTCTA Tie Current Transformer Assembly 连接条电流互感器组件5 Y1 f1 S' ]0 I- [( S; P5 Q+ F
TCV Temperature Control Valve 温度控制活门 i$ S v1 }4 {% |0 O% m/ D
TD Time Delay 时间延迟,延时
% Z7 L: j5 i! J% Q6 ~3 dT/D Top of Descent 下降起点,下降顶点3 E% c4 [, F# `! v
TDMR Time Delay Manual Relay 人工延时继电器( [1 M8 }7 g% W8 G
TDR Transponder 应答机
" N: }& c% \/ Y) }& uTE Trailing Edge 后缘
, r A5 H: L1 L4 O5 q# Z$ LTech Technical 技术的
3 k+ Q* {- W1 J- J5 g9 ATEMP Temperature 温度
5 o! F6 T/ j4 vTFC Traffic 交通,空中飞机
% L1 E: o; L& ?TGT Target; Turbine Gas Temperature 目标,涡轮燃气温度
( K# U4 D6 f. j2 UThermo. thermo Thermostat 恒温器
# I1 M8 s' p8 } w V0 l( U* r! r% zTHR Throttle, Thrust 油门,推力! B! u$ x( j1 ?' {3 M3 F' g- x
THR HOLD Throttle Hold 油门保持
+ P# T4 E+ P/ [# x7 QTHRU Through 通过,直至,直达' Z( r' |' @ U( ~ U/ d
Ti Titanium 钛( m; G% f3 V8 H4 F5 v9 v, U9 K
TLA Throttle Lever Angle 油门杆角度
& V/ L! i7 S' ~) [: wTMC Thrust Management Computer 推力管理计算机4 i/ [3 }3 H* K8 }* D
TMS Thrust Management System 推力管理系统
6 ~/ i6 _9 v2 Q$ eTMSP Thrust Mode Select Panel 推力方式选择面板
( |8 a9 g. s! S5 f( dTNSM Task Numbered Shop Manual 按任务编号的内场手册
7 e! V5 g2 ^7 ]6 Y0 B- d: kTO, T/O Takeoff 起飞8 q2 S" m8 r, X; {6 j2 i
TOC Top of Climb 爬升顶点4 N) c; n" j- n# n
TOD Top of Descent 下降起点,下降顶点
* k2 a3 l2 `7 @1 Y$ ~8 vTOGA Take Off /Go Around 起飞/复飞
1 S$ F9 Y, u. ]9 gTOL Tolerance 容差' V5 b1 o% @9 Q: k5 D( i: v8 i! _
TOT tot Total 总的, 全部,
* R$ L+ g* \. G. Y! B$ p) jTQA Throttle Quadrant Assembly 油门杆扇形支架组件% r( E3 p: T5 g
TR Temporary Revision 临时修(更)改(单)0 V6 u& q8 e2 ]+ M$ T# t7 V
T/R,TR(S) Transformer Rectifier 变压整流器6 X+ Y; X9 F P- v, {/ w
T/R Thrust Reverser 反推
! G# M# r2 Z. |6 H8 @3 ]+ kTR Traffic Resolution (空中)交通决断) V* O, w- h7 e6 o( [- ~6 M
TRA Throttle Lever Angle 油门杆角度( X; K; U, Z8 R- d. G b4 f
TRAS Thrust Reverser Actuation System 反推作动系统$ Z) ~4 V; H5 Z1 s
TRB,TURB Turbulence 紊流,颠簸气流
3 G2 R+ o& \; r8 L) k/ j. C9 kTRF Turbine Rear Frame 涡轮后框架
$ g8 b. i8 M: y- qtrig Trigger 触发器,扳机6 ]" r3 W+ `2 Z+ r6 ?& P
TRK Track 航迹,轨迹
3 [3 l* t' p/ O2 `9 {TRM Trim 配平& o0 d! s- n6 d; I% S/ Z' g
TRU Transformer Rectifier Unit 变压整流器" E7 s- H% ~+ O( d6 p5 C( Z0 `2 B
TSFC Thrust Specific Fuel Consumption 推力耗油率
. F6 ?" \. T4 `0 q1 zTSI Time Since Installation 从安装以来的使用时间
% V/ U/ x+ N7 C0 { |- [9 w7 LTSN Time Since New 从新机以来的使用时间/ d- _- L$ ^0 W$ k5 g Q
TSSV Time Since Last Shop Visit 上次进厂以来的使用时间. U- p+ _3 R3 G9 f
TTFF Time to First Fix 到达第一定位点时间
: x, A" M1 \* y9 FTTG Time To Go 待飞时间: r% t2 ^; L3 L
TURB turb Turbine, Turbulence 涡轮,紊流7 ]6 e1 P9 z+ A' S
Turbl turbl Turbulence 紊流 颠簸气流
9 A" k: R( P# ATVC Turbine Vane Cooling 涡轮叶片冷却
, J3 r( z& ~; ^- m) ?! pTVOR Terminal VOR 航站VOR; e& {! @' t3 v. v4 g
TX Transmitter, Transmission 发射机,发射( g( X% s) k a U; ~
Typ typ Typical 典型的 标准的8 I+ V9 R: W8 `1 Y# D2 F7 y I3 z0 g
T2 Inlet Temperature 入口(处)温度: [/ B/ B' e# j/ K6 S6 { P
T12 Temperature at fan blade forward tip 风扇叶片前端的温度
( Z/ o9 s) L) _ y B: rT800 Triballoy 800 hard coating 三价合金800硬涂层
) C5 S$ O- g9 I/ T! VT2C Inlet Temperature Compressor 压气机进气温度
7 u) x- q( Z r/ b 4 _: O: e. Q& \" G
U* c6 m! O% h* T' c( J ^0 K6 O
UART Universal Asynchronous Receiver/Transmitter 通用异步收发机
/ i, @# D2 Z9 C) ]. x) _UD Upper Sideband Data 上边带数据& K: U9 U0 J. [) u
UER Unscheduled Engine Removal 非计划发动机拆卸
+ j# @4 {2 y) `/ @8 m5 ZUF Underfrequency 频率过低,欠频
6 w; H$ a6 X: v/ |+ l& c7 V% @& fUHF Ultra-High Frequency 超高频/ Y# b- z! I0 i8 ] F X* N) [$ L
ULD Underwater Locator Device 水下定位器
) ], w; G" v) M7 e( _UMT Universal Mounting Tray 通用安装架(盘)
# r# |8 O' p( v4 ? BUniv univ. Universal 通用的 万向的% a( g$ i* d0 x9 Y
UNLK Unlock, Unlocked 开锁
& Q. r; e6 y& _0 MUNSCHD or UNSCHED Unscheduled 不定期的,非计划的# p8 P! F, _! ], Q1 E' ^/ z, V) q( Y
UPR DSPL Upper Display 上部显示器
. {* V# V. I9 a; O0 H$ ?USB Upper Side Band 上边带
; m, Z# [7 F6 d' B8 n7 H P" M Y' i6 cUSG United States Gallons 美加仑+ n, V. q+ o* C
USTB Unstabilized 不稳定的
- F& V8 h/ c* l- w' v% m/ wUTC Universal Time Coordinated 协调世界时: r& |- Z5 V/ q: g7 X
UTIL Utility 通用
0 S/ U4 d4 `2 j" dUV Undervoltage 欠压
; C. s$ J$ F" Z2 P, }UV Upper Sideband Voice 上边带音频+ k5 H+ ]# V, K/ u" D$ N: J* }
( ` H3 l+ I0 W8 \# o: x7 u
V: E$ }) U5 L- u) C8 ?& W; \
V v Vertival 垂直的. A9 W$ d$ B" `' W% x4 w
V Volt,Voltage 伏,电压
; z) D8 [5 R; X; E( B' YVa Design Maneuvering Speed 设计机动速度
* ?8 P- K: D) c% h$ C% F8 vVac vac. Vacuum 真空3 d' o' o; l% C* T
VAC/Vac Volts Alternating Current 交流电压6 @; w* d# y; C
VAL Valve 活门) ~; q y N; j6 X) P- ^
Var. var Variable Variation 可变的 变化7 `0 y: ^5 N$ D/ |7 ]
VASI Visual Approach Slope Indicator 目视进近坡度指示器
& c6 y, D: {0 Y/ x8 p5 HVb Design Speed for Maximum Gust Intensity 设计最大阵风时的速度
! z1 z. E' M6 O( ?/ bVBV Variable Bleed Valve 可变(调)引气活门
# r; S, R* \0 {9 k$ mVBV Variable Bypass Valve 可变(调)旁通活门
; Q r: o) \" _! _% QVc Design Cruising Speed 设计巡航速度
) B; m0 K7 \$ ~. \) M ]Vd Design Diving Speed 设计俯冲速度* U- S0 S, `) N1 `! ~+ F( ?4 P
VDC/Vdc Volts Direct Current 直流电压
7 O, m0 q& J1 S% C3 _* e4 sDdf/Mdf Demonstrated Flight Diving Speed 演示的飞行俯冲速度 O5 Z1 V; Q0 ^. u2 T0 L
VDP Visual Descent Point 目视下降点+ W, B2 `+ R- x# y2 f" |9 K& N6 V
Vef Engine Failure Speed 发动机故障速度
- H' N) h# l g& M! C3 g6 S1 @& M# [Vel. Vel. Velocity 速度% n& J% y; Y& n# O
Vent. vent. Ventilation Ventilator 通气(风) 通气扇) Y+ q' Q3 U3 z8 O' Y: Q" R
VERT Vertical 垂直的
! {$ m/ r& U, m0 Q3 NVENTS Ventilated Temperature Sensor 通气(风)温度传感器
* g! u+ |: s5 B8 U EVf Design Flap Speed 设计襟翼速度
5 I1 d' f( n( |- ]7 _Vfc/Mfc Maximum Speed For Stability Characteristics 最大稳定特性速度% z0 u6 D& g# Q/ M( b
Vfe Maximum Flap Extended Speed 最大襟翼放出速度' {5 e5 m- T$ ]# H6 D: {
VFR Visual Flight Rules 目视飞行规则
3 ~2 p H) I' FVG Variable Geometry; Vertical Gyro 可变几何形状;垂直陀螺
2 m, d) w: |1 ^. n5 s: kVGD Variable Geometry Diffuser 形态(状)可变扩散器6 ]* r* h7 `' Y. v3 n- \
VHF Very High Frequency(30-300MHz) 甚高频,超短波1 x* T: y: E5 O; l+ |7 S0 v
VIB Vibration 振动
3 V6 M4 S9 g5 t1 i% R0 `) i7 J* kVIR ? VHF Navigation Receiver 甚高频导航接收机
: S/ r- T5 [0 {* y" ivld valid 有效的
+ u4 L {+ [2 A0 |# G) iVle Maximum Landing Gear Extended Speed 最大起落架放出速度
" _- [; I+ \* P- UVlo Maximum Landing Gear Operating Speed 最大起落架操作速度
1 B# h# ~% h) d! ^; bVlof Lift-off Speed 离地速度
9 \8 X4 r0 J$ [1 T% fVLV Valve 活门
$ [# I% F, v: U E+ f: \' KVMAS Visual Meteorological Avoidance System 目视气象回避系统" ?4 r$ \) t4 f' \1 `' a4 m/ D) b: `
VMC Visual Meteorological Condition 目视气象条件
& z" }6 H$ ?+ o, m! r' H) i! QVmc Minimum Control Speed With the Critical Engine Inoperative 关键发动机不工作时的最小操纵速度
8 @+ g6 _0 F, \6 h3 \/ ^; LVMCG Minimum Ground Control Speed 最小地面操纵速度& @- C: i1 d6 |, V, T: ~
VMO Maximum Operating Speed 最大飞行速度,最大使用空速/ U# r" k, S ~
Vmo/Mmo Maximum Operating Limit Speed 最大使用极限速度& B' r& R" O* I: N+ t# y8 z8 P
Vmu Minimum Unstick Speed 最低离地速度
9 l* ^0 k. X- z8 ?1 G; x, k$ u7 \6 f% }V NAV or VNAV Vertical Navigation 垂直导航
0 x& i& k0 b9 W. K" k& k3 nVOL Volum 音量,容量,体积3 O, a- S9 v+ X( e4 T5 W9 U
VOLT Voltage 电压
8 u. f: y" z% CVOR VHF Omnidirection Range 甚高频全向信标台
0 `# m+ g; I, \+ ~! TVOR LOC VOR Localizer VOR航向信标台(航道台)
$ q1 w9 J- C. F3 r! oVr Rotation Speed 抬前轮速度
# _: E9 i( f0 O+ ~: u5 cVR Voice Recorder 话音记录器 录音机
. O# e0 t, x$ xVREF Reference Speed 参考速度,基准速度
6 \' i$ D( c* K; _8 [8 s7 x( M. [V/S Vertical Speed 垂直速度) E- A' d# ^$ x) X" u @
Vs Stalling Speed or the Minimum Steady Flight Speed at Which the airplane is Controllable 失速速度,或仍能操纵飞机的最小稳定飞行速度* Z- i; W7 M5 M% K& H# Y: N _
VSI Vertical Speed Indicator 垂直速度表,升降速度表
" M& z5 S% q) q3 t: aVsl Stalling Speed or the Minimum Steady Flight Speed Obtained in a Specific Configuration 失速速度,或特殊形态中飞机可达到的最小稳定飞行速度
% C8 k* U1 W; h' ]. X7 {/ FVso Stalling Speed or the Minimum Steady Flight Speed in the Landing Configuration 失速速度,或着陆形态中飞机的最小稳定飞行速度
7 ~0 l* u. x N/ q1 c/ CVSPDS Airspeed 空速
: C( l, B0 @9 i+ O7 V2 K" rVSS Vertical Stabilizer Station 垂直安定面站位
2 G" D) ~. q' m1 n9 dVSV Variable Stator Vane 可调静子叶片
/ S6 X3 v# a& v1 _! MVSWR Voltage-Standing Wave Ratio 电压驻波比
+ C& f% l& B2 k5 EVTR Video Tape Recorder 录相机* J) w- C: u8 `6 }
VTK Vertical Track 垂直航迹
! D$ Q2 F$ C, @2 t ]VTVM,
/ ?$ n7 @, U5 Jvtvm Vacuum Tube Voltmeter 真空管电压表' C) w i; J0 D* i3 O& [
V1 Take Off Decision Speed (Formally Denoted as Critical Engine Failure Speed) 起飞决断速度(正式名称是关键发动机故障速度)( p9 D: _) M6 E3 e
V2 Scheduled Takeoff Safety Speed 起飞安全速度
k$ s# s4 N% j" G8 I8 g" YV2min Minimum Take Off Safety Speed 最小起飞安全速度
, Z- T5 V1 U4 q2 ^) ^* k. _! _- F 8 c! f1 |2 P4 k$ A B' o, ~- `# L7 I
W* ~( T& i y0 j2 S; b/ j( e
W w White (lights only) 白色$ ?9 p/ X% p# j% U' l
WAIT Wing Anti-Ice Temperature Sensor 机翼防冰温度传感器: x4 v7 ~8 P1 c/ f
W, Warn Warn, Warning 警告
5 r T$ S# {. A; r5 xWBL Wing Buttock Line 机翼纵剖线# R+ ` |4 b8 |
WC Water Cooler 水冷却器
0 _# B4 t2 {6 h' d; ]8 z: }3 p bW/C Wind Component 风分量
5 b) O' j, M: C$ r! iWD W/D Wiring Diagram 布线图
, m. Z& y% a2 {) \! Z7 Q6 CWEU Warning Electronics Unit 警告电子组件
! ]) A( E6 Y$ N7 D) w6 dWF Fuel Flow 燃油流量& V/ B% \2 H9 _1 w/ T
WF Runway Length Limited Weight 跑道长度限制重量. |! b. Q2 Q' ?' {" l W+ i% J( C" [
WGLT Winglet Station 小翼站位! |1 j9 N. A; [, o+ @4 B. r6 R
WGT Weight 重量
" ?& H: W2 g- S5 j# @- p' Q+ VWHL WHLS Wheels 机轮) @9 b G; J+ l8 U# }; ]
wht White 白色
6 E& ^5 G; d' P8 ]8 a# [WIND Window 窗户& n0 m2 c; }1 a5 y9 K4 _8 W& J
W/L Water Line; Wing Level 水线;机翼水平,机翼高度
! w, v/ o9 m5 c# t- N3 SWM Wiring Manual 布线手册. u, k; x& e" T I/ Q0 N! W
WO W/O Without 没有….. 不带….
& x& m" L& C. j" _1 f" nWOFFW Weight Off Wheels 机轮不承重
' F: B3 d1 F6 d! ?WOFW Weight-Off-Wheel 机轮不承重; z4 A& ^1 R) D5 N3 ~3 M
WOW Weight-On-Wheel 机轮承重
, V+ I4 S0 z' }9 u8 \WPT(s) Waypoint(s) 航路点2 z' q$ F# o; S9 f" g
WR, WXR Weather Radar 气象雷达
" z* c M7 M+ r5 xWRN wrng Warning 警告# T6 _/ Z% I L5 P8 W8 S' X9 {
WRP Wing Reference Plane 机翼基准面/ m6 O; A* q3 U
WRS Weather Radar System 气象雷达系统7 F0 y6 j$ W4 Z
WS Wind Shear 风切变/ U# o! g) h: m$ N1 b5 B/ A1 y
WS Wing Station 机翼站位 z" a# p; j* a1 x' H( i2 v
W/S Wind Speed 风速* i# z |) e7 B$ J* c
WSHLD wshld Windshield 风档& G* f4 s. d5 k: C# ]
WT wt Weight 重量+ D ~, [4 U& }0 {6 f9 b: C* \
Wtr wtr Water 水) y+ G" e$ z5 m5 C
W/W Wheel Well 轮舱
3 E, X$ ?+ D0 t% N/ |8 _0 i- J" jWXP Weather Radar Panel 气象雷达面板- u9 { M! n0 m; [
3 M3 o, S2 z* K* b" Y1 S- F: L7 |X
5 w5 [; t' o: t0 h& S. L8 N, P0 IX Cross Transfer 交叉输送(油)
+ w7 |: Z% g( k) FXCVR,xcvr Transceiver 收发机4 R5 h. }0 k2 ?. u# i
XDCR,xdcr Transducer ;Transducer Current 传感器;变流机
! s2 [1 R8 x6 @7 Y3 \X-FEED Crossfeed 交叉供给(油)% C+ c4 r, E* G- l n
XFER, XFR Transfer 传输,转输,转换
2 z1 k5 ^8 z, F: p3 ~. hXFLOW Cross Flow 交叉输油
* k1 E5 s! _! Exfmr Transformer 变压器) I0 {$ v* q3 z7 Z5 Y1 m1 q
xfr Transfer 传输,转输,转换,
2 Z+ [ P% @. f1 s) T" zXIM X-ray Inspection Module X射线检查组件; b& V; Z l- Y f
XMIT xmit Transmit 传输,发射8 P7 k9 s% G. N% i+ ^
Zmtr xmtr Transmitter 发射机,传感器
- u) g( i* A' H! K( T* T1 \XPNDR or XPDR Transponder 应答机* X1 Y ]: i( E2 `7 W( p7 M( X; A7 K
XRF Transfer Button 转换按钮
. }( W, _; w, a1 a: _XTK Cross Track 偏航4 A' M; }8 T3 E3 u3 C/ n! R
XWC Cross Wind Component 侧风分量
v9 ]# H3 ?) l' L% J& F! J
8 {+ k* c; F9 {0 RY
2 x. ?9 `* `' T" kYD yd Yard 码(长度单位)9 A0 C% m7 O" ]% d6 m7 z. T8 J; ]/ G
YD, Y/D Yaw Damper 偏航阻尼器& v1 d; y+ X1 t7 [3 ]- v
YD Yaw Damper 偏航阻尼器
( Y5 }2 b# U! o7 B) pYDM Yaw Damper Module 偏航阻尼器组件
% ~" y, @5 u% t cYDS Yaw Damper System 偏航阻尼器系统8 ?! D8 B# }1 i, p
yel Yellow 黄色
- D: O. M3 e# n* c( [: V% _
; R, {7 G+ E' h* D* KZ
" `7 l, m- G0 A6 jZ Zero 零. C4 U' ]6 [5 l+ l. P
Z Zulu Time 世界时 C% \* }0 J- e/ O" U
ZFW Zero Fuel Weight 无燃油重量
' ?/ ~9 i( @2 [1 a: g9 |7 y3CM Third Crew Member 第三机组成员(空中机械师)
; F- M" m# H& L) C( X4PDT Four Pole Double Throw 四极双排(电门)( l# O5 \+ j/ b
ΔP Differential Pressure 压差 |
|