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飞 机 常 用 缩 略 语
$ @& N2 A! \* [* x
1 T; a E3 A+ `8 Y; Y1 d9 g3 eA, p1 s) F/ @6 g. Z# C5 z( D7 v0 a1 v; m
A/B Autobrake 自动刹车
: F( e( ], @2 z5 D7 f/ _; K1 d2 d6 EABS Absolute 绝对* X0 s* \) Q5 d5 r L
ABV Above 上方/ P* i+ |' ^+ c
A/C Aircraft;Air Conditioning 飞机;空调3 z* \7 L4 J$ ?' N) [, X
AC Alternating Current 交流电
: K9 n1 ~2 j7 f4 g$ ^ACARS ARINC Communication Addressing and Reporting System 航空无线电通讯地址和报告系统
% i0 p7 B$ N' T5 @/ x- @) S7 jACC Aft Core Cowl 发动机后核心整流罩
$ O2 z1 d8 B$ J; G4 Q- r& eACCEL Acceleration, Accelerate (d), Accelerometers 加速,加速度计
% H2 F- ?2 Z$ }3 s$ Q4 oACIA Asynchronous Communication Interface Adapter 异步通讯接口转接头0 A5 g2 x8 |: p5 i3 U& J( Z* O
ACM Air Cycle Machine 空气循环机
- l8 c$ X2 Y, Q* P4 C5 aACN Aircraft Classification Number 飞机分类编号
4 @2 H* y0 @/ ^ P( L1 h3 u3 r' }4 ZACMP Alternating Current Motor Pump 交流马达泵
7 s1 M& }8 s1 V; u5 r, A' PACP Audio Control Panel 音响控制面板! c ^5 E/ v+ E* g
ACP Automatic Control Panel 自动控制面板# T) v( H9 {' M
ACPC AC Power Center 交流电源中心
% K% t7 x8 H/ E0 K: r( jACSC Air Conditioning System Controller 空调系统控制器% p0 Q/ c6 O8 X+ Q3 J6 l
ACSU Adjustable Cam Switch Unit 可调凸轮电门组件
3 I" z5 E5 e) }' kACT Active 工作的,有效的,生效的,正在使用的& m2 O# X0 Y5 O# E' Z$ E9 m' R
ACU Air Conditioning Unit 空调组件4 M& T) W. i4 u: z; {) m% j0 B
3D (3-D) Three dimensional 三维的,立体的
- c) O* {+ H- A' h5 x# S9 kAD Airworthiness Directive 适航性指令! t0 P) k& d7 t/ l7 p
A/D Analog-to-Digital 模拟-数字,模-数3 J( I4 }' R+ ^: U
ADC Air Data Computer 大气数据计算机
0 s8 z8 J" q5 p, X9 Y9 f/ E* xADC Autodeploy Computer 自动放出计算机
7 T" K3 k; V2 N4 wADCU Autodeploy Control Unit 自动放出控制组件0 h, h( j L1 M' s. U# [# i/ W/ D
ADDR Address 地址,广播, g6 R. ]. [! Z- w
ADF Automatic Direction Finder 自动定向仪,无线电罗盘
2 O) N/ B5 J. W: XADG Air Driven Generator 空气驱动发电机8 T1 q$ g, H( f( W9 H1 C' J, D
ADGPC ADG Power Center 空气驱动发电机电源中心* r, J/ A: k# v3 j+ v! O0 R% S
ADI Attitude Director Indicator 姿态指引仪
( ^) F- l0 x, u0 T# E/ b: u3 l- p$ ^ADIRS Air Data Inertial Reference System 大气数据惯性基准系统! l1 e* ~3 ^- Z6 t: v$ B
ADIRU Air Data Inertial Reference Unit 大气数据惯性基准组件4 |# l, B% x3 H( W1 {' F! i
ADM Air Data Module 大气数据模件% T7 f7 H) q% ]+ F8 L
ADP Air Driven Pump 空气驱动泵
' S$ U0 i3 ^ ZADS Air Data System 大气数据系统+ s1 A+ ^9 z- \. {
ADSHC Air Data Sensor Heater Controllers 大气数据传感器加温控制器3 U: Q% ^( l4 u' T3 H" `' {4 d9 C
ADV Advance 提前,预先
" B+ x/ p' c- Y' e; ]AECU Audio Electronic Control Unit 音响电子控制组件
7 z- D- Q6 b( \+ L! M" p- p- pAEPC APU/External Power Contactor APU/外部电源接头1 _7 Q! s3 k- i
AFCS Automatic Flight Control System 自动飞行控制系统& Q3 y4 H5 w0 C% a9 z! D5 \
AFDS Autopilot Flight Director System 自动驾驶飞行指引系统& S `, c8 @3 O/ u& W
AFM Airplane Flight Manual 飞机飞行手册(FAA批准)
% b+ D% O5 z* o/ Q! aAFT Afterward 向后" A7 C9 L. e& L' p/ B
AGB Accessory Gearbox 附件齿轮箱
/ q4 \- ?- x3 H7 v% z. A# L$ h4 oAGC Automatic Gain Control 自动增益控制! ?6 _9 K* X1 q5 ]* f
A/G Air/Ground 空中/地面,空/地
- A" ]. c/ u1 `2 C; PAGL Above Ground Level 高于地面
) C8 E. y! h7 F* F* UAH Alert Height 警戒高度
1 N1 W* `+ v+ h+ A% sAHC Attitude and Heading Computer 姿态和航向计算机
# _. m/ {( t. m# }AHRS Attitude and Heading Reference System 姿态和航向基准系统
1 T, _+ R- P2 Y: PAHS Attitude Heading System 姿态航向系统) T7 l+ {8 L& e
AHM Attitude Hold Mode 姿态保持方式
% r/ Q+ b3 T) Q$ `1 {' @A/ICE Anti-Ice 防冰
, v* w: z2 O' T& S8 N) fAID Aircraft Interface Discrepancy" w& \3 _) K b6 D7 h5 O7 ?* _
Aircraft Installation Delay 飞机接口误差(故障)% x: L1 _% X1 U0 o
飞机安装延误
3 `" ]. Y3 t9 L$ ?: |! WAIDS Aircraft Integrated Data System 飞机综合数据系统
! N6 p9 `, L& C( K5 r, g" lAIL Aileron 副翼5 X: [6 n0 s# ?
AILC Anti-Ice and Leak Detection Controller 防冰与渗漏检测控制器
% i, V! k3 ?. x- W2 wAIS Audio Integrating System 音响综合系统 w9 s9 N, w7 t* h' i5 q
ALIGN Aligning, Alignment 校准,对准
# @1 u- P6 a5 z2 Y0 uALPHA Alpha 字母,迎角' B w" ^5 c& ]+ l& H
ALT Altitude 高度
3 ?& I1 ]& J4 x6 qALT Altitude Hold (PFD/FD) 高度保持(主显/飞行指引仪上)" Q- U n& o9 r/ B' k; O
ALT ACQ Altitude Acquire 高度获取
6 S" }/ Q6 |+ R' Y0 J# C0 TALT CAP Altitude Capture (PFD/FD) 高度截获(主显/飞行指引仪上)
# }! R8 \; i- T* BALTM Altimeter 高度表
6 ~6 A6 C( M' u+ yALTN Alternate 备用% J) n/ {+ }4 a: V
ALTS Altitude Select 高度选择. S0 f" e; H x9 p8 E# c( p% P
AM Amplitude Modulation 调幅3 z. W5 Q* d( V8 C( E0 u b& E' w4 U: F
AMA Audio Monitor Adapter 音响监控接头2 q6 T5 u9 G/ @6 f
AMB Ambient 外部,外界
5 b7 _# f1 t+ e& u3 H4 h E* RAME Amplitude Modulation Equivalent 等值调幅
& H, X5 T% B% _ X0 AAMI Airline Modifiable Information 航线可变更信息
4 M0 L% o2 X* N IAMM Aircraft Maintenance Manual 飞机维护手册; l" v* k6 B% ]$ G
AMP Amperes 安培$ l0 r) k* v1 c/ `1 f5 o
AMPL Amplifier 放大(器)
& \8 A, f2 S- g/ ]' l, q x; RAMTOSS Aircraft Maintenance Task Oriented Support System 飞机维护任务保障系统
' E+ A+ M: W. b; BAN/CDU Alternate Navigation on CDU 控制显示组件的备用导航
4 Y6 I3 \" i. h% p( F! `2 GANN ANNUN Annunciator 告示牌,信号牌(灯)
) K, y! l0 s o# jANP Actual Navigation Performance 实际导航性能: S2 V4 [: V) P# J6 W; Q) N
ANS Alternate Navigation System 备用导航系统
. k7 N" q- k8 p* bANT Antenna 天线' i/ O* u6 k0 A# Y% r
AOA Angle of Attack 迎角
1 D# @; f6 D9 x. N, v0 H9 K, }; v) GAOC Airline Operational Communication Data Link 航空公司运作通讯数据链
! j1 _; _6 j2 b9 l" m) NAOG Aircraft On Ground 停飞飞机,飞机停飞
- u" [& d Z5 b$ z! }8 ^' yA/P Autopilot 自动驾驶仪
# |- _4 }- _. }) nAP Autopilot; Auxiliary Power 自动驾驶仪;辅助电源
- V4 R& W$ `" w: [' n, R9 }% fAPC Auxiliary Power Control 辅助电源控制
) T w+ e" `+ |( J4 o* kAPC/EPC Auxiliary Power Contactor/External Power Contactor 辅助电源接触器/外部电源接触器. m4 _, X3 _* E/ V2 P0 S+ S
APD Approach Progress Display 进近进程显示 R# n/ x* ^" i9 }% J2 a% x$ Y
APD/CL Access Panels and Doors/Component Location 盖板和舱门/部件位置
. @7 X T: w' LAPL Airplane 飞机
' ]; N9 z; @1 h* Y3 B8 f3 K: NAPM Airport Planning Manual 机场计划手册: R0 L$ n$ K' w2 i# c
APP Approach 进近
6 ]$ V% {/ B8 o; D- D4 F7 Z) @; IAPPR Approach 进近& h' D% ]3 p! F/ N
APPROX Approximately 大约
$ w% I: m$ O+ Q. i) ]APR Automatic Power Reserve 自动功率储备! R! {+ m/ V3 V) V4 C
APR Automatic Performance Reserve 自动性能储备$ ^* P# Y h5 y1 [; f7 d
APU Auxiliary Power Unit 辅助动力装置$ c1 Q1 @$ n8 B4 i8 T6 L
AR As Required 按需要. V+ y6 Z5 `) j+ i e% X) s( @
ARINC Aeronautical Radio Incorporated 航空无线电公司/ H& u1 O( Q5 g$ \ F$ E
ARM Aircraft Recovery Manual 飞机修复手册. |6 A# Y2 f& s& ?) s. w$ V' Y
ARP Air Data Reference Panel 大气数据基准面板
5 i) N4 f1 Y+ tARPT Airport 机场
2 y% R# \" G6 I; A2 O- @ARR Arrival 到达,进港5 k3 Q: u9 R' t( x& {6 w" _
A/S Airspeed;Antiskid 空速;防滞# \* A5 \% c, f" H9 k% j9 @/ O
ASA Aircraft Separation Assurance 飞机之间间隔的确保(确保飞机之间的间隔)
0 ^, {' R( v7 l* [" mASA Autoland Status Annunciator 自动着陆状态信号牌5 `) a: v6 j) m& g) c( _1 e
ASCA APU Starter-Contactor Assembly APU起动机接触器组件
1 u9 T8 v3 M2 U/ F2 l0 S; QASCV Anti-Skid Control Valve 防止控制活门3 x- w5 N- D+ g7 q7 B
ASYM Asymmetrical 不对称的; D' c! ^- w" r/ \, v1 l5 C5 j
ASCU Antiskid Control Unit 防滞控制组件
! j1 u2 N/ X, P) V4 ZASI Airspeed Indicator 空速表
1 E2 u- Y1 H4 l0 W6 Z7 VA/SKID Anti-Skid 防滞3 U: ?5 d( l7 Q; |2 |2 {
ASP Audio Selector Panel 音响选择板, w, V$ G8 i/ P
ASR Airport Surveillance Radar 机场监视雷达1 ^5 B S0 R# f7 I: U
ASSY Assembly 组件,组装
5 k6 c7 M( y7 t& T$ IAsym Asymmetric/Asymmetry 不对称- i* W# N9 B i" L1 v3 a% S
A/T Autothrottle 自动油门
3 k u) w' O6 T! x0 L. LATA Actual Time of Arrival 实际到达时间) m& d7 \: L5 y# _7 F- {. Z! b
ATA 100 Air Transport Association of America Specification No.100 美国航空运输协会第100号规范9 I0 D" A+ A% f3 l z; {0 B
ATC Air Traffic Control 空中交通管制- ?4 D' Q* M* Z3 d! Q; ]
ATCRBS Air Traffic Control Radar Beacon System 空中交通管制雷达信标系统
4 b1 k2 z: i/ E' S) B$ A% OATD Advanced Training Device 先进训练设备9 g" C5 s$ e4 j5 P- O& \' G6 A! U
ATE Auto Test Equipment 自动测试设备' s- V' g! j* `0 a% L
ATO Aborted Takeoff 中断(止)起飞/ M3 k" P n+ d F/ v9 @: ^
ATP Acceptance Test Procedure 验收测试(试飞)程序
/ t/ L5 s" C) z, B8 m* j* q, DATR Automatic Throttle Retarder 自动收油门装置
. e; J. x2 M0 {. `" @8 TATS Air Turbine Starter 空气涡轮起动机" j3 u" k" a \
ATSCV Air Turbine Starter Control Valve 空气涡轮起动机控制活门
6 y! ?* K& ^, Y% a* G. WATT Attitude;Attendant 姿态
8 g" u3 G* ^7 A J! @9 M! mATTD Attitude, 姿态;乘务员) z$ X7 v4 P+ ` @
ATTND Attendant (空中)服务员
' d1 u( a! |6 N' V3 S+ U8 w; @AUTO Automatic 自动" |7 D5 v. q; m- p( b
AUTO BAL Automatic Balance 自动平衡
9 m9 T5 \# \/ Y4 Q9 w6 FAUTOTHROT Autothrottle 自动油门& q" o5 f3 i- q
ATTO XFER Automatic Transfer 自动转换/ \% A9 l5 `5 u. Y
AUX Auxiliary 辅助
. l I* ]$ b8 Y8 s+ ?( A" NAV Avionics 航空电子设备
* Q/ s" I( T0 a" {) `AVAIL Available 存在,可用,有
% ^- d3 u) d2 Z( z: B" H5 S- H& W$ AAVG Average 平均( ]- J! ^ W( B6 X& A
AVM Airborne Vibration Monitor 机载震动监视器
8 ?( |5 x# B# g# B$ e+ cAZ Azimuth 方位( n; ^( u, F1 ]
8 Z( u" a) }- k* D
B
% v/ A; W4 l: }, WB/AIR Bleed Air 引气,放气
* B ^, m/ q' QBAL Balance 平衡
% f/ I: V9 o% { s9 ?& j$ @BARO Barometric Pressure 气压压力
3 `7 g8 s% @3 o+ h: PBATT Battery 电瓶
# s( t3 m0 n Y- T4 Y! G( VBAT Battery 电瓶% M6 d/ z' s6 d# h# s8 Q
BB Broad Band 宽带
8 }1 t1 a$ M) V) f1 I* JBBL Body Buttock Line 机身纵剖线0 L& H& L. X6 O' J
B/CRS Back Course 背台航道
" w' H8 j5 i4 W( ?5 q" e( aB/C Back Course (Localizer) 背台航道(航道台)" f7 U( ]4 Z1 K4 c& N) K3 G- z
BDI Bearing Distance Indicator 方位距离指示器
& A x( B) D5 F3 B: T+ yBCD Binary Coded Decimal 二进制-十进制编码
3 L8 l* _3 G+ L$ S( rBFN Binary Fractional Notation 二进分式计数法! _, y) { K7 B! Z5 M8 J
BFO Beat Frequency Oscillator 拍频振荡器7 l: G. d9 s5 B; X
BIT Built-In Test 自检,自测,内装测试+ [ d7 O9 m3 i. `- C0 Y
BITE Built-In Test Equipment 自测设备,内装测试设备
! H' Y3 b* N1 J7 c% T7 q6 sBK Break 中断,打断
1 H3 c6 e# @6 r- ]$ oBKGRD Background 背景
G/ J$ N/ K2 g [& |* \BKR Breaker 断电器
7 c, K9 }6 X% ]' g6 \! TBL Buttock Line 纵剖线
4 _ X# t+ j9 J# u& [BLD Bleed 引气,放气
3 a$ j" r- l4 ZB/LEAK Bleed Leak 引气渗漏% t! d! v+ U: ?& x$ X, V# ^
BLK Black; Block 黑色;块,堵塞,
( R! I' @, q* F& N' x7 j9 ZBLW Below 下方( y0 R. d% |( D
BMS Boeing Material Specification 波音材料规格(书)
6 H9 w5 _0 D" u* aBMV Brake Metering Valve 剎车计量活门
A( U, E9 P0 [Bnr,bnr Burner 燃烧室5 x* r2 `' p6 j4 x+ [. F7 R
BPCU Bus Power Control Unit 汇流条电源控制组件" F6 w& E/ i: u4 a/ z
BPI Brake Pressure Indicator 剎车压力指示器
5 J0 U* S0 `" v6 f* oBPSU Brake and Position Sensor Unit 刹车和位置传感器组件( Q* C" }! V' s) x
BRG Bearing 方位; 轴承& `# r6 k/ C' j+ |: i" h/ @
BRK Brake 剎车(装置),制动(装置)
$ }( n* e6 J% }BRT Bright; Brightness (stroke intensity control) 亮度(频闪灯亮度控制)# R3 v* b: F3 w6 g
BS, B/S Body Station 机身站位
2 Q- u' @! E( w; d7 Y8 \BSI Borescope Inspection 孔探仪检查
! n) \; ?7 v4 g; b0 X9 _BTB Bus Tie Breaker 汇流条连接接触器(断路器)
0 |) z- V( F; u+ E+ o* d2 b% j* x& fBTBR Bus Tie Breaker Relay 汇流连接接触器继电器
5 d# h/ B" j5 v# @& uBTL Bottle 氧气瓶,灭火瓶
, o7 q4 L" L" Z6 u) ^7 DBTMS Brake Temperature Monitoring System 刹车温度监视系统
( O2 Q7 q( S% m# b/ A2 V' ~8 [- ~BTMU Brake Temperature Monitoring Unit 刹车温度监视组件2 t3 I- t5 x7 m* V/ i) M& V6 }
BTS Bleed Temperature Sensor 引气温度传感器7 |' Y; H R# W- u
BUTE Bent-up Trailing Edge 上弯后缘6 F# f- M2 j# t
BVCU Bleed Valve Control Unit 引气活门控制组件
( s7 [( a4 X) C# M2 W& i+ k, s
Y; @6 K: u% D; R( |C
4 M7 c& {& |" A& S$ J% l9 P9 f; DC Center, Caution, Cable, Captain, Celsius, Cool,Cabin,Cycles 中心,注意,电缆,机长,摄氏,冷却,座舱, 循环 ?/ p: }5 ~" H3 G& w
CAA Civil Aviation Authority (英国)民航局
* I. H& ^" q3 UCab Cabin 客舱, `, ~* r9 u U/ F" q
CAI Cabin Altitude Indicator 客舱高度指示器
' @/ ~8 g4 u! j( _' B- b/ ICAIV Cowl Anti-Ice Valves 整流罩防冰活门
- N3 T1 t2 O- Y, L. SCAL Calibrate 校正,校准! P) N G, i! H$ a" ^, \7 |
CANC Cancel 取消,删除( Y: [) j* \ q9 y
CAP Capture 载获
/ D* h$ b2 I0 ^ d$ SCAPT or C Captain 机长
' j. C( F- Q( O( {3 r R' g6 c- ^CAS Calibrated Airspeed 校准空速
/ ~: P8 c/ C8 W' x1 zCAS Crew Alerting System, Calibrated Airspeed 机组警告系统, 校准空速/ D5 O9 W6 O/ ~ r, g; ?' ~
CAT Category 目录,类( {/ O7 z* F" O
CATII Category II 二类飞行标准
2 f# l# h" M2 ^" [CB C/B Circuit Breaker 跳开关,电路断路器: t9 z) p4 E" X/ o4 O i
CBIT Continuous BIT 连续自检
s' P" y- y" @# i* _CB Circuit Breaker (电路)跳开关' m' E$ E4 @/ n/ r- x
CBP Circuit Breaker Panel 跳开关面板
, n( {% S5 l* x" }$ ]CBT Computer Based Training 计算机辅助飞行训练0 R) S. l0 x* L; S4 w
CBV Cross Bleed Valve 交叉引气活门
8 O9 M4 d9 q5 t- ]+ @CBW Cross Bleed Wing Valve 交叉引气机翼(防冰)活门 J. w! x+ j |2 H9 d% M, s
CCA Circuit Card Assembly 电路板组件2 o' R* | W9 s( m4 L/ L5 k
CCDL Cross Channel Data Link 交输通道数据链路, ~; P7 S; O) D
CCP Compass Control Panel 罗盘控制面板
) M4 u) c+ g3 ]8 N# L6 F6 d4 aCCW Counter-clockwise 逆时针 反时针' g& ?: W# g+ ^; i# `* D) U) w
CDH Clearance Delivery Head 放飞主任' Y1 C4 P' s7 n. Q( M
CDI Course Deviation Indicator 偏航指示器) t9 j9 I! c) n( }! M! L2 z
CDL Configuration Deviation List 配置缺差清单,缺件清单 B5 T# X( H1 Z( H
CDP Compressor Discharge Pressure 压气机出口压力/ p& ? u) `* [& F
CDTS Compressor Discharge Temperature Sensor 压缩机出口温度传感器
# ~+ U; s3 w$ p; Z9 e UCDU Control Display Unit 控制显示组件
% f8 T3 L8 e8 v' a% v( RCES Canadair Equipment Specification 加空设备规格(范)
+ h, T: q. @7 r% |4 _4 g1 `CESM Commercial Engine Service Memorandum 商用发动机服务备忘录, ?3 r4 l6 w# ?/ u+ S7 G
CFM Cubic Feet Per Minute 立方英尺/分钟. S( G: S# a' R7 `
CFMI Joint company GE/SNECMA CFM国际公司(由美国的GE和法国的SNECMA联合的公司)5 v' L4 [# O9 ~
CG Center of Gravity 重心
2 T4 P( ^2 A. c0 ^" H" u) lCH Chapter, Channel 章,通道, J8 Q- _2 J* ?# N
CHAN Channel 通道" e9 ]( T* h! G, \3 D7 E* L
CHGR Charger 充电器,加注器
( E0 V+ A7 t9 b! v, JCHR Chronometer 精密计时器,秒表
4 r+ Y$ J* R+ {5 |/ d8 d# g4 e) @$ ]+ f$ zCIT Compressor Inlet Temperature 压气机进口温度' e- D* [, R. E' r+ R: D
CK Check 检查
1 z' [& S7 y' ~CKPT Cockpit 驾驶舱. e. o7 A* W' N3 \$ T4 u+ `* M
CKT Circuit 电路' {0 T4 [3 W" U+ V/ c/ n
CL Close 关闭,闭合
. M1 L1 c8 O: |- ^# U# HC/L Centerline 中心线5 l* p# q0 t9 n% [2 c
CLB Climb, Maximum Climb 爬高,爬升;最大爬升
8 ^/ B) Z9 J, u) o" iCLK Clock 时钟6 S# A0 p4 N7 L- ~" @2 ^
CLR Clear 清除
g' q. \$ g' u6 yCM Centimeters 厘米- j8 N% b8 M$ j4 N) A6 Y
CMD Command 指令,命令4 g( o# n* C8 F- V5 `
CMM Component Maintenance Manual 部件维护手册' G- X# o6 ], H; r% R
CMOS Complementary Metal Oxide Semiconductor 互补型金属氧化物半导体& W9 N3 T( W8 f' S6 G/ F3 V
CMPS Compass 罗盘
( i8 J- i* b. B6 `CMPTR Computer 计算机+ l ~1 G' D4 |$ [& m
CNTRL, Cntrl Control 控制,操纵(机构)
% w% k0 h! O! _9 g7 {" B, { nCO Carbon Dioxide;Company 二氧化碳; 公司
3 k9 I7 O7 H7 S- _8 S5 L: L: c! @COAX Coax Coaxial 同轴(的)) _4 \( j- K; H: K$ D$ m
Col Column 驾驶杆,栏(目)
& G9 V: p( \' J% v$ u7 Z MCOM Communication 通讯,连络
! X: d1 x8 ], Q3 ]8 C" g, IComb Combustor;Combination 燃烧室; 结合,组合# ^# v. @# r* s9 J9 ]- t
COMM Communication 通讯,联络
( |7 b/ T! H, QCOMND Command 指令,指挥
* |$ v# ~+ V; F; |6 K3 g6 t0 X$ Z: OCOMP Compartment; Comparator 舱; 比较器: A9 a( n8 x' x( ?* p4 g
COMP Compressor;1 ?# d* P/ N" k C) u% ^0 _1 d
Compensate, Compensator 压气机;
% S" l( Y7 e9 Y8 ^" O+ p, ?补偿 补偿器 / U) y7 [4 q: R5 D
COND Condition,conditioning; Continued 条件,状态;调节;继续+ b( \. m! f1 @: m1 n) N+ b; J; p
CONFIG Configuration 配置,布局,形态' k0 u0 W% J: R- e- @7 s0 ~
CONN Connection 连接,接头
) C0 Y( O, W- vCONT Control, Continuous, Contactor, Controller 控制,操纵,连续的,接触器,控制器
" p2 H' D+ U8 Y3 E8 S" hCOOL Cooling 冷却,散热7 F0 _7 n5 d; E. S5 B4 B b
CORR Correction 修正( e2 a3 }# A+ w- @
CPAM Cabin Pressure Acquisition Module 座舱压力采集组件# T P1 u4 I2 j' H7 K; \
CPC Cabin Pressure Controller 座舱压力控制器
7 f- o! G4 @) F1 e& k' G5 rCPCP Cabin Pressure Control Panel 座舱压力控制面板
+ W- S+ T* Y1 W; gCPCS Cabin Pressure Control System 座舱压力控制系统
0 _* ^& ~* Z2 R5 P7 FCPLT Copilot 副驾驶
6 W+ Y5 m/ Y' B/ e. zCPOST Computer Power-On Self-Test 计算机电源接通后自检
' X6 A/ P8 Y5 Z3 sCPT Cockpit Procedures Trainer 驾驶舱程序训练器' J0 _7 l+ ~. ?" W8 v" ]
cps Cycles per second 循环数/秒
( p V6 M, k' m$ g0 J' HCPU Central Processing Unit 中央处理器& j g$ G7 G y
CRES Corrosion Resistant Steel 防(耐)腐钢" [5 l9 Z# R" Y4 @& q: G% U
CRF Compressor Rear Frame 压气机后框架
$ n. l% h! _$ {7 ?CRS Course 航道,航线
( b% w9 n4 U5 J: dCRT Cathode Ray Tube 阴极射线管
) O1 @( @5 f1 T& T, r: ?2 `CRZ Cruise 巡航
6 H2 w# ^" L. {, Q# iCSD Constant Speed Drive 恒速传动装置
5 m3 N1 K8 t: c O- U5 _CSDB Collins Serial Data Bus 柯林斯串行数据总线
. L, r# p2 X+ P" e# YCSEU Control System Electronics Unit 控制(操纵)系通电子组件
2 N% E: L+ f& j4 T( PCSI Cycles Since Installed 安装后(以来)循环数* k- b8 ^) T+ C6 `7 ?7 G$ _
CSM Current Service Messages 当前勤务信息
I$ M5 N% L& e6 b% OCSN Cycles Since New 总循环数6 y2 l9 U& t A/ k
CSU Centralized Strapping Unit, Configuration Strapping Unit 中央搭(连)接组件,配置连接组件
- ~' Q5 W1 B( |, ICT Control Transformer 控制变压器1 g' `: k: y. h
CT Current Transformer 电流互感器8 A7 z7 [- r4 \& j! P, E% I8 c9 ?$ w
CTA Current Transformer Assembly 电流互感器组件
4 c: c/ E5 b W6 {CTD Column Timer Decoder 柱状定时解吗器; s$ d V" D: h- l
CTL Control; COMM/NAV Tuning Unit 控制;通讯导航调谐组件* g+ m- ], a5 L; [
CTR; ctr Contour; Center 轮廓;中央,中心
6 P( O0 `9 ]' m1 J& ]# y3 F' `CU Copper 铜+ Q. n0 w) i/ _# Q( z8 `6 D" ~& i
CU Control Unit 控制组件
a: W. R5 Y6 e( [, iCVR Cockpit Voice Recorder 驾驶舱话音记录器
+ |+ N: v, q/ P& n8 Hcw Clockwise 顺时针5 Q* C0 x: G# O( M% g7 P9 [" p4 I2 [
CW Continuous Wave 连续波8 D! e7 @/ q6 O: p8 y/ k7 _& R) r* I
CWS Control Wheel Steering 驾驶盘操纵
) F3 g' w2 z8 I* `; ]- o% ^CWS Caution and Warning System 警告和提示系统( ?* |9 ? l! }' |
( S6 M( E4 _# Z9 F3 b0 ]* C; b
D
* s4 o# T( G% g+ o: d UDA Drift Angle 偏流角,偏航角# P9 }9 o4 u* D$ t/ v4 i/ F* F
DA(H) Decision Altitude(Height) 决断高度$ E9 m/ P ^5 F- c- u; Z' u
D/A Digital to Analog 数字-模拟7 {+ J1 p* D% ?, C5 J
DAC Digital to Analog Converter 数-模转换器
' j6 t* u" T% o( T) n0 J$ `DADC Digital Air Data Computer 数字式大气数据计算机
5 [) t$ q& L( b7 W+ B; EDADS Digital Air Data System 数字式大气数据系统
4 K2 T% h' j! U: q: h- P$ G: lDAP Digital Audio Playback 数字式音响播放
5 q! ~% M+ R& A0 j) n7 cDB, dB Decibel 分贝
Y E; j7 l% G! t% q- kDBU Data Base Unit 数据库组件
; K: {' Z& `1 tDC Direct Current 直流电
2 K, ]8 u! f1 y6 p$ {; SD&C Delays & Cancellations (飞行)延误和取消
6 A# F P) s/ R2 o6 p3 b$ S' IDCP Display Control Panel 显示控制面板: c2 _. a* y1 H. v
DCPC DC Power Center 直流电源中心
# P$ u3 @$ d) O* W# o: G. G! | \DCPCS Digital Cabin Pressure Control System 数字式座舱压力调节系统$ Y5 j- @8 E' h3 A) l( c% V1 X ^
DCTCU Direct Current Tie Control Unit 直流连接条控制组件9 t8 E3 K( N3 O( M& G. r& h
DCU Data Concentrator Unit 数据集中组件
& X1 s4 ^ \* t4 R V8 t5 F; ZDCV Directional Control Valve 方向控制活门1 P# q! ?+ ^' ^
D/D Direct Descent 直接下降
^9 `( ^% s. J6 M6 o8 FDDG Dispatch Deviations Guide 放飞缺件指南
D+ H4 p- x& }! v% {DDM Difference in Depth of Modulation 调制深度差' }8 g$ Y P7 i2 u- B
DECEL,decel Decelerate 减速8 m0 A0 k& P$ r. y$ {
Deg Degree 度( L' ^& w e; T5 V
DEFL Defuel 放油,抽油" a; Q% H5 w! g+ u" R M/ Y& I6 ?
DEL Delete 删除
6 u6 Q0 Z6 }/ x5 |0 v- t, hDEMUX Demultiplexer 信号分离器: a$ m6 p" V, B; G
Den Density 密度
* I7 A- a7 x6 \* o+ L3 y+ ~DEP Departure 离港,离开
- X. p6 T! C& C0 YDEPR Depressurize 释压, 减压
+ v* S8 l) {% Z, H. K7 H7 \8 w. eDEPT Departure 离港,离场& [2 v, O6 \ |7 I
DES Descent 下降7 v/ R9 ?( ?% s* ~
DEST Destination 目的地0 m/ w" T& g% [# y
DET Detector 探测器
$ w0 R3 H) S4 f; JDEV Deviation 偏离,偏差,缺差! V' s9 i7 y3 B3 W: q! n# {
DFDAU Digital Flight Data Acquisition Unit 数字式飞行数据采集组件
$ o0 G d5 W, |9 @# s6 GDFDR Digital Flight Data Recorder 数字式飞行数据记录器; p, H2 k2 x$ W4 _
DFIS Designated Flight Instrument System 指定的飞行仪表系统
2 Y/ H: L) @( d/ ^( [ V8 IDG Directional Gyro 方位陀螺 `4 b, N. x9 h
DGAC Direction Generale I’Aviation Civile (法)民航总局
6 n+ B0 T4 r( q% M0 V+ ?, P( CDH Decision Height 决断高度
' E: V+ L, q* k/ X# e7 r" G0 kdia Diameter 直径
2 y2 V- x2 y3 B+ f1 N3 z: Bdiag Diagonal 对角(线)的: @6 p0 z6 k! u- Q
diag Diagram 图. @2 [2 D- M% }" i ~
diam Diameter 直径
X5 |7 h7 o( C% B: Q. }3 N* ZDIFF,diff Difference, Differential 差,压差,差别的
- S& O+ R/ }" q$ MDig, dig Digital 数字的
- \2 h3 h. V, l# m' l7 SDim, dim Dimension 尺寸
$ o- r) W2 m; \ w" o) [DIR, dir Direct; Direction 直接,直飞; 方向
4 M' x& ^0 X& O. c' k3 H" z( tDISC Disconnect 脱开,断开7 O$ d2 _# J3 z- P% ?- e
DISCH Discharge 释放,放电,出口(气)* P( T, ]! R% M2 v5 K3 `6 {2 K( e) Z
DISEG, diseg Disengage 断开,脱开( O9 a$ a- i4 n4 M
Disp disp Dispatch 派遣,放飞1 Q# E! g$ f# J
DIST Distance 距离
8 u! c" [" o5 ]4 w0 @DISTR, distr Distribution, or Distributor 分配,分配器/ n6 g+ N& C9 s( C. ~
DITS Digital Information Transfer System 数字信息转换系统
! k8 G1 J8 q! [8 VDiv, div Division 部分,一格,分隔9 `6 N5 L3 t3 |! T8 |( {$ o- D
DK Deck 舱; y8 X) J q. ^7 k7 w% F
DME Distance Measuring Equipment 测距机
# [ Y2 {; A- v- pDmax Maximum Diameter 最大直径: @8 c0 H7 H3 ?: O9 H+ u7 E, ~; O
Dmin Minimum Diameter 最小直径
3 P$ W$ u6 V; [, O% Y/ NDN Down 下,向下,放下
5 ]' W9 m2 `2 e6 PDNTKFX Down Track Fix 下航道(道)定位点
0 u# V, B4 C8 H9 d9 A$ i' bDOT Department of Transport 运输部
+ S9 B0 d* D3 ^3 e( r$ Y5 {0 l4 IDP Differential Pressure 压差
b) A. n# w; ZDPCT Differential Protection Current Transformer 差动保护电流互感器
" p, H$ b/ g! u, gDPDT Double Pole Double Throw 双极双排(电门)
+ F8 F( I# ~# ~DPI Differential Pressure Indicator 压差指示器,压差表
& w( o% r v" j9 h5 K2 `4 Q& HDPST Double Pole Single Throw 双极单排(电门)) a( Z2 d. h1 v" p" g2 o
DPL Detailed Parts List 详细零部件清单
6 l |# h% f' f/ g( Z, b$ }5 k+ jDPV Directional Pilot Valve 导流活门
7 D. c Q {+ Y! H. t# k8 ?DR Dead Reckoning 推测领航- A# r; ^, Y k2 @: ~; p
DSDD Double Sided Double Density 双边双密度
# w& \6 [% X" x( d! y7 [/ n) ~! uDSP Digital Signal Processor 数字式信号处理器% K u8 u) T0 ?5 Q8 S9 A
DSP Display Select Panel 显示选择面板) u1 s, h1 f( V3 ]1 P
DSPL Display 显示,显示器8 h- z: l4 L9 J) A* y a- d2 N
DST Desktop Simulation Trainer 台式(计算机)模拟训练器! }! \: M1 ^& b! G) |/ \) f
DTG Distance To Go 待飞距离4 X% |& f% o+ k8 G& n$ k
DTY dty Duty 负荷,负载,. @" N% o) ?# [+ u9 w) K5 o
DU Display Unit 显示组件,显示器
4 ?1 s' E* |) e- I
, _ r) Y# n& m9 k4 n; @. sE
, p: J2 N+ P( ~EADI Electronic Attitude Director Indicator 电子姿态指引仪
5 m& s; E: v1 s6 d; x mEAROM Electrically Alterable Read-only Memory 电可变只读存储器 w/ Y2 p. [! o- e: t# O
EAS Equivalent Airspeed 相应空速,等效空速; c |$ F3 L; p7 S
EBS Engine Bleed System 发动机引气系统0 Q# z) e3 o& m0 n! y
EBU Engine Build-up 发动机组装8 h6 R; r0 J; x0 p0 r
ECON,econ Economy 经济& K" v0 Z% o. P+ B! g1 r
ECP EICAS Control Panel EICAS控制面板
. t9 R1 C: B* v6 o# H# @ECS Environmental Control System 环境控制系统
9 f F; i) {$ K/ BECU Electronic Control Unit 电子控制组件
1 s! |4 H8 y% ~! a- ?/ A" tE/D End of Descent 下降结束,下降终点$ P, h# ?( Y$ r7 {/ r
ED EICAS Display EICAS显示器% _+ D- J% J0 A- ]+ H
ED1 EICAS Primary Display EICAS主显示器7 b z. t0 ?. ] ~
ED2 EICAS Secondary Display EICAS副显示器
+ C8 n2 Q8 C. u7 ZEDP Engine Driven Pump 发动机驱动泵
: B! p: \0 {2 C9 v7 O+ y. v. NEDU Electronic Display Unit 电子显示组件. W& `8 d2 `9 Z" m
E/E Electrical/Electronic 电气/电子(设备)
9 W8 _0 A6 Y7 kEEC Electronic Engine Control 电子发动机控制装置
, W( l0 I1 Y- e O7 S3 B$ G! TEED Engine Exceedance Data 发动机超限数据
. t) g5 n; ^ `$ K. b/ O: [$ VEFD Electronic Flight Display 电子飞行显示器0 t0 r2 s- O/ R; `$ \- I( z' _
EEPROM Electrically Erasable Programmable Read-Only Memory 电气可抹除可编程只读存储器
6 p% ?9 q4 j, q; Z' M2 b( mEFH Engine Flight Hours 发动机飞行小时
' ?: X7 ^% f! ]+ \1 P9 F) q7 ^EFI Electronic Flight Instrument 电子飞行仪表
, w. D6 E3 u3 G2 M! }9 SEFIS Electronic Flight Instrument System 电子飞行仪表系统
% F# G/ e. j3 o" F: w# X0 rEGT Exhaust Gas Temperature 排气温度
1 H3 g$ ~( g2 I; ?EHSI Electronic Horizontal Situation Indicator 电子水平状态指示仪1 C" i$ @- G" n, ^# p
EHSV Electro Hydraulic Servo Valve 电子液压伺服活门; }: G& \: j" h* i; D- F0 m
EICAS Engine Indication and Crew Alerting System 发动机指示和机组警告系统' I3 K) u, l9 n) E9 j
EIS Entry into Service 投入使用1 v3 z, ]) n$ N) H$ _
EIU Engine Interface Unit 发动机接口组件( s% q% G0 |2 N# w
EL Elevation 标高
, x/ L/ J% w \ Y# u# Y- S1 EELCU Electrical Load Control Unit 电气负荷控制组件
5 c( e9 T; T- \' KElec elec Electrical 电 电气
' m8 ^: o( {* K/ I) LElev elev Elevator 升降舵7 W) M- N6 ]* {9 i+ O# T
Elex elex Electronics 电子设备
% [" G8 C4 B1 s1 B5 TELT Emergency Locator Transmitter 应急定位发射机
5 z7 n" S. [" O( D- z2 s' ^ELEC Electrical 电气的,电的( P( w9 Y4 |6 e/ Z
ELVE Elevator 升降舵
% }7 @. w6 u% B+ ?4 EEMER, EMG Emergency 应急
' N/ ~' U$ g/ L6 D. a8 g9 V+ ^3 ^EMF/emf Electromotive Force 电动势! a" [: w5 v2 U2 K6 T9 {& k: T
EMI Electromagnetic Interference 电磁干扰
, o0 N- j+ d# \% J, kEMU Engine Maintenance Unit 发动机维护组件
2 M6 M3 t$ N: tEnbl enbl Enable 接通, 导通,使。。。能
8 h3 f& P0 q& T$ @% D- M9 ~5 tENG Engage; Engine 接通,衔接,啮合; 发动机7 T- m1 p) i1 H- ?+ {/ i/ A
ENT Enter, Entry 输入,进入- s, M' N/ e$ M
EO,ENG OUT Engine Out 发动机停车: W5 {! c; }4 w# X$ Z& p0 M: @
EP External Power 外部电源
+ V/ Y- [4 k5 c9 d! g6 |5 BEPC External Power Contactor 外部电源接触器
4 v: i6 w! O Y1 g7 dEPCS Electronic Propulsion Control System 电子推力控制系统
& b" L& Q2 q6 m! _, eEPGS Electrical Power Generating System 发电系统
* Q4 j* z* j' yEPR Engine Pressure Ratio 发动机压力比% P z+ e) ?8 b9 `: K; |: d
EPRL Engine Pressure Ratio Limit 发动机压力比极限
! a6 S. \2 R3 T7 K8 m |EPROM Electrically Programmable Read-only Memory 电可编程只读存储器% q/ J+ K3 r* N0 x
EPRR External Power Ready Relay 外部电源准备好断电器2 ?, T6 x' C7 ~) _. e2 i2 K, z8 K
EPSP Electrical Power Services Panel 电源勤务面板2 q: m/ g: @5 t1 G1 h
EPTC Essential Power Transfer Contactor 重要电源转换接触器: O$ P' v+ d0 _$ x, I* L1 v
EQUIP or EQPT Equipment 设备+ ?9 q5 B! Y E0 w
EROPS Extended Range Operations 远程飞行
8 B1 z: _2 u9 @ g6 m* G; WERPD Eye Reference Position Datum 目视基准位置标志
, P2 u$ A- f) }% i d4 ~* ?ESD Electrostatic Discharge 放静电( g) J$ K, y6 w* U6 w' x+ V( |& v3 M
ESDS Electrostatic Discharge Sensitive (对)静电灵敏的," U- F6 V; g- l
ESN Engine Serial Number 发动机序号
! t q) E6 D( S1 b5 sESS Essential 重要(设备)
. O+ O" V' [4 P" l4 C' hET Elapsed Time 已飞时间,消逝时间 c! i9 [4 j9 o* _5 Y$ _
ETA Estimated Time of Arrival 预计到达时间
$ ~* y! |2 f: h0 OETD Engine Trend Data 发动机趋势资料; V# x3 W$ r d$ Z0 O1 y. f) J
ETOPS Extended Twin Operations, 6 e! u2 H- T! G8 I: m# |% K
Extended Range Operation With Twin Engine Airplane 双发飞机远程飞行$ @- O; O2 Q6 I# N; M# A
EVAC Evacuation 撤离,排出
8 F: k/ v, c2 e% cEVM Engine Vibration Monitoring 发动机振动监视(控)
7 z/ v' H4 ]5 j5 v: w! C3 nEXEC exec Execute 执行
- M! R' N" e5 E( M3 L2 yEXH Exhaust 排气; w3 }6 A5 Z; w% F
EXT Extend; External 放出,延伸; 外部
$ A. ^/ R* d. c) @) h/ |- ^EXTD extd Extend 放出,伸出,延伸
- H# z; Z9 e2 ^& qEXTIN Extinguish(ed),Extinguisher 灭火,熄灭, 灭火瓶; L! ~; z/ V# J
) A2 @8 B X! f
F
- F& m# e" B) e QF Fahrenheit 华氏
7 R4 N' X! ]% L+ p% a+ vF/A Flight Attendant 空中乘务员
. O! `( x' r0 m# v! i# L) rFAA Federal Aviation Administration 美国联邦航空局6 N: O' }- [! A0 o5 t; ]1 B! }* w7 I
FADEC Full Authority Digital Engine Control 全权数字发动机控制装置% N- m+ z7 U" q* v1 N
FAF Final Approach Fix 最后进近定位点,五边进入点% U8 C8 O7 B1 H. \5 y: c+ U5 ~. v5 K
FAM RJ Familiarization Training Manual RJ飞机概况训练手册9 L. j0 ~8 p$ e% b3 w" f: C4 h
FAIL Failure 故障,失效4 H: N; K% M% k9 q$ z2 a$ ?3 I! B
FAR Federal Aviation Regulation 联邦航空规则* C/ J/ E1 T3 B; I1 _! n
Fax fax Facsimile 传真0 h! C* j: ?4 B( {
FBS Fixed-Base Simulator 固定模拟机: a3 {9 }2 q! ^0 u* V2 v
FC Full Closed 全关闭
! v" f- o: f+ \" nFC DIAG Fault Code Diagram 故障代码图(表)& Z! |* q# l. n6 P9 K: `
FCEU Flight Control Electronics Unit 飞行操纵电子组件
7 n/ w. s2 ~2 \- h9 g3 r# P6 r mFC INDEX Fault Code Index 故障代码索引
; F8 T" M8 l qFCC Flight Control Computer 飞行控制(操纵)计算机 E' o$ F- C3 W9 r0 m6 J9 Q
FCD Fan Cowl Door 风扇整流罩舱门
8 n4 K h) N0 \; BFCOM Flight Crew Operating Manual 飞行机组操作手册
! J: g: N& P+ K# s. X4 ]FCP Flight Control Panel 飞行控制面板
0 j: x- v; O! h8 v2 F8 R3 j1 s6 xFCS Flight Control System 飞行操纵(控制)系统
- D& _- J# N% T* VF/CTL Flight Controls 飞行操纵机构(系统)
' z+ M* u5 b. ]( ZFCU Fuel Control Unit 燃油控制组件(燃调)) b3 B. j6 b3 v' n: B0 z
FCV Flow Control Valve 流量控制活门
0 p; i; P% K# ^FDBCK Feedback 反馈,回送
! U; `: H* y0 h. f! dFD, F/D or
5 B3 ]& @$ t* d# }2 QFLT DIR Flight Director 飞行指引仪" M S: w. A/ t+ |% ?
FDAU Flight Data Acquisition Unit 飞行数据采集组件/ ?6 `: b0 d* s2 }' b4 `
FDEP Flight Data Entry Panel 飞行数据输入面板
2 Z, Y S d. E7 o' T# J% iFDR Flight Data Recorder 飞行数据记录器
* o; Q/ v5 s2 y/ y" t. l+ WFDS Flight Director System 飞行指引仪系统3 F, \" q& H" V8 t3 b8 Q
FDU Flux Detector Unit (磁)通量探测组件: }' b+ a- L* m' d3 c9 {2 o7 J* i
F/E Flight Engineer 空中机械师
. c- }/ t U9 RFECU Flap Electronic Control Unit 襟翼电子控制组件
8 ]& R. N/ Q% b+ ~5 x+ I6 w: IFEED Feeder 馈电线; ?0 ^5 [ b+ R, X A1 c
FETT First Engine to Test 首台测试发动机% y E+ J% Z4 A6 V h
FF F/F Fuel Flow 燃油流量
5 m, R U" I+ Q* ?FFG Fuel Flow Governor (RR Engine) 燃油流量调节器4 M: w% n4 \! E/ r
FFS Full Flight Simulator 全动飞行模拟机
. w$ w: v0 D3 Z$ Z) iF/I Flight Idle (also Approach Idle) 飞行慢车1 E7 W$ O3 ?3 T8 }' r5 ^
FIDEEX Fire Detection Extinguishing 火警探测与灭火9 l% o h8 s1 c- |) z) x: v7 {9 B
FIFO First-in First-out 先进先出% M) q' q2 ^6 e- D
Fig fig Figure 图, 表! V* C1 F2 e. U' L1 L V
FILT Filter 过滤器(油滤、气滤)7 |# k p4 P" d+ p
FIM Fault Isolation Manual 故障隔离手册
: c- G: c* c# }$ O' C9 T/ d) eFIM CNTS FIM Contents 故障隔离手册目录
; n* f) i% w) I, V5 _FIRE BTL Fire Bottle 灭火瓶: k/ \/ L2 k7 X6 Z9 O
FIREX Fire Extinguisher 灭火器(瓶)5 t- E/ E# s+ a- G+ D
FL Flight Level 飞行高度层: a1 r: z4 \- P7 E. @( G; D* ~
FL CH or FLCH Flight Level Change 飞行高度层改变2 \/ n2 d7 H" m+ g3 f
FLD fld Field 段,区,外场,机场0 [( x- T- s: \% u. b: B) L& @+ J4 q
Flex flex Flexible 柔软的,软的,
0 R3 N0 L0 ?% H+ Q0 m! L; ~FLT Flight 飞行# {- u# b7 G6 ]
FLT DIR Flight Director 飞行指引仪4 L3 {) e5 ?5 m4 C$ r h
FLT PLAN Flight Plan 飞行计划- D* F# ^3 D8 _. z ~6 s3 n# C
Fltr fltr 过滤器,滤网
, U& [5 Y2 R* u. S: }+ L1 z$ m U0 zFLUOR fluor Fluorescent 萤光的0 U! Q' g0 m0 y3 z- D0 t. \" q! T
FM Frequency Modulation 调频
" h L3 X2 Z3 ?9 e* _FM Fan Marker 风扇标记
4 W0 G; d. U f C; ^8 wFMA Flight Mode Annunciations 飞行方式信号牌 h6 d d+ ~- r+ p. f- p! d
FMC Flight Management Computer 飞行管理计算机
( I8 u2 N; V5 S+ @- Z$ Y- IFMCS Flight Management Computer System 飞行管理计算机系统
2 _2 k, Y+ m$ S1 C+ sFMCW Frequency Modulated Continuous Wave 调频连续波+ D5 `# { [ P
FMH Fault Message History 故障信息记录( m8 g* t& x" k/ s3 Y$ N8 a- R
FMS Flight Management System 飞行管理系统; d+ g7 [: J/ a: l
FMU Fuel Metering Unit 燃油计量组件, u: {3 u3 q4 r$ d9 H
FMV Fuel Metering Valve 燃油计量活门
" A/ i/ J) I$ W O! D: tF/O or FO First Officer 副驾驶
! b; X* S' i+ C* n8 L+ T8 C: yFOD Foreign Object Damage 外来物损伤
8 z1 c9 D) y8 I$ W j, ofP Fuel Pressure 燃油压力' P, R$ f' p& S
fps FPS Feet per Second 英尺/秒$ e& o5 k" D/ j2 j# ^' L3 f4 ]
FPA Flight Path Angle 飞行航迹角7 w A7 Y: ?3 u8 Q' A
FPI Fluorescent Penetrant Inspection 荧光渗透(剂)检查) n. l! q5 X/ l7 r' R& P+ J
FPLN Flight Plan 飞行计划7 b+ o! w, a8 ?8 ?, P% Q
FPM Feet Per Minute 英尺/分钟' }1 z+ @* J/ _% A
FPV Flight Path Vector 飞行航迹矢量' I8 l* `' D9 W Y- f
FQGS Fuel Quantity and Gauging System 燃油量和测量系统
4 [2 i0 N1 c. CFQIS Fuel Quantity Indicating System 燃油量指示系统 N6 V; f6 M4 [$ S0 N3 I
FR From 从…来,背台
9 c. Y$ m* B3 f! u, M KFREQ, FQY Frequency 频率. A& Y1 a% ^) z; Q5 O
FRM Fault Reporting Manual 故障报告手册0 Q, i* i& g" j" p
F/S Fast/Slow 快/慢2 A. ~6 W B0 p/ g: @
FS Fuselage Station 机身站位* f8 M! s+ U$ I9 b% ]3 s, A
FSB Fasten Seat Belt 请系好安全带
' }) ]' e# x* H# h- G3 [FSC Fuel System Computer 燃油系统计算机 I& {3 r1 I( f8 |; Z9 ?$ L
FSCL Flight Spoiler Control Lever 飞行扰流板操纵杆
2 i# ?- ?! O- O4 U' E: ~FSD Full Scale Deflection 全刻度偏转8 a: x7 R$ w E4 s$ @
FSCU Fuel System Computer Unit 燃油系统计算机组件
7 {3 ^9 I$ ^) d9 NFSEU Flap/Slat Electronics Unit 襟翼/缝翼电子(控制)组件* O; I( m5 d$ F- c9 b) P, H
FSPM Flap/Stabilizer Position Module 襟翼/安定面位置模(组)件
7 P( _7 @. z3 g$ A6 Z. ^6 \+ QFT ft Feet, Foot 英尺
: e0 X% {* r1 Q: gFTB Flight Test Bed 飞行检查台; E6 S- J2 T7 w( k* N' G
FTD Flight Training Device 飞行训练器(固定模拟机)1 j* W" m4 G; q" y" k P/ @- Q
Fus fus Fuselage; fuse 机身;保险丝,熔断丝- l3 V% q9 i. o2 @1 P3 c
FW Fire Wall 防火墙
3 m. X, H, S7 e& QFWD fwd Forward 向前
& p/ T, M& v M+ e- }FWSOV Fire Wall Shut Off Valve 防火墙关断活门
: b1 H$ K5 h% f- T& b1 f1 x . o$ e5 L- d9 |1 d5 y
G. E& L3 Y9 n3 b! h6 f
G(+/–) Receiver Gain 接收机增益
& e( g' a9 I9 y \$ bG or g Green (lights only) 绿色" a; U/ |1 J! \
GA Go Around 复飞7 W$ P" H$ O+ a7 A! n3 a4 ~7 K
GAL gal Gallon 加仑
5 f5 Q9 G& j% S, \- S& yGal/hr Gallons per Hour 加仑/小时6 [( Q* m& t8 F ?' Q( I
GALY Galley 厨房,服务间8 v h/ Q$ I5 R M4 [3 ^( H
GB Generator Breaker 发电机断电器
# d) ^' I" O# B& u5 UGCB Generator Curcuit Breaker 发电机断电器, s' }/ p+ f1 G
GCD Generator Contactor Driver 发电机接触器驱动器6 e- k; ]8 p6 T4 N* g! H
GCR Generator Control Relay 发电机控制继电器
$ r+ I- b' D3 m* _2 o; KGCS Ground Clutter Suppression 地面杂波抑制
. z* s% g& K; c& c) d% V# _GCU Generator Control Unit 发电机控制组件
$ X4 z% d& n7 h& {% W5 ]; gGE General Electric 通用电气(公司)# L1 O5 y% \7 C! C
GEAE GE Aircraft Engines GE的飞机发动机
8 n1 I& u6 g4 O- K' eGEN Generator 发电机
. f- K1 w9 j0 m/ XGHR Ground Handling Relay 地面牵引用电继电器 P M2 p& P8 ]4 K* P7 h* g
gHz Gigahertz 千兆周
1 |& R H0 d' Q+ R2 r- ]GI Ground Idle 地面慢车
3 D4 j! n- l7 z9 @' vGLC Generator Line Contactor 发电机线路接触器' Y0 B! v" |( c. a
GLCG Generator Line Contactor-Generator Section 发电机线路接触器—发电机部分
8 l- r, V8 h! B$ \' S( _GLCR Generator Line Contactor Relay 发电机线路接触器继电器. a M: A! |1 D7 j
GLCT Generator Line Contactor-Transfer Section 发电机线路接触器—转换部分6 ?5 M. k% @6 Z8 m% S% v
GLD Ground Lift Dumping 地面减升
0 o3 d1 b; U- T" n8 w+ W' ggm Gram 克
* T- E9 s% r* C r# s1 n0 [! Lgm in Gram inches 克-英寸
' e% s# G+ U1 c& N# HGMT Greenwich Mean Time 格林威治时间
( G. V" }) l1 y h3 i& iGND gnd Ground 地面,地线,接地
7 q# Z d+ O. j: m1 F( k! rGov Governor 调节器,调速器
8 T5 h7 i1 R2 S% yGPH Gallon Per Hour 加仑/小时
9 u" G" {$ \, L- Z& IGPM Gallon Per Minute 加仑/分钟$ e4 ^7 T2 A. i
GPS Global Position System 全球定位系统8 z+ _, f: M( B% `/ O' X6 ^
GR Gear 起落架" Y0 X* p0 A( y( B" u/ r
GRAV Gravity 重力,
7 X& n7 H" w0 E* }" eGPWR Ground Power 地面电源
# Z2 e/ f+ \, {( x6 RGPWC Ground Proximity Warning Computer 近地警告计算机
* r7 R: O0 B8 [+ N t) ?GPWS Ground Proximity Warning System 近地警告系统
9 o- ?, `7 l" O! V& ?' f" o7 IGr gr Gear 起落架,齿轮 a8 Q; k* T3 |1 s3 V4 F S5 J; _
Grd grd Ground 地面,地线,接地 `' v% E6 x; |, s
Grn grn Green 绿色
P3 |; c% ~6 [G/S Ground School 地面课程
* I/ N% A* t; M! H! M7 O+ a5 W" KGS; G/S Glide Slope; Ground Speed 下滑道;地速, B, c! N* z# O1 c( K
GSA Ground Spoiler Actuator 地面扰流板作动筒
" {0 K4 J# a+ J7 H* c- }# R' B; jGSB Ground Service Bus 地面勤务汇流条
. x0 |: Z* G4 b( n/ \GSE Ground Support Equipment 地面保障设备
0 @7 u' _3 A7 @4 M: {9 jGSR Ground Service Relay 地面勤务继电器! A; Z/ V2 ?5 H& S
GSSR Ground Service Select Relay 地面勤务选择继电器& Y8 w7 }- Z' |4 u! s8 r, g0 J
GSSV Ground Spoiler Selector Valve 地面扰流板选择活门
7 W9 j) U5 k$ ~5 T# Z3 mGSTR Ground Service Transfer Relay 地面勤务转换继电器
. M6 S- u2 ^/ _* Z1 m" g1 L' Q0 ?* RGTC Generator Transfer Contactor 发电机转换接触器+ |1 w0 Y" N8 ~4 `
GTCP Gas Turbine Compressor Pneumatic 燃气涡轮压气机空气) B% s2 t; _: l3 h4 T- Q
GTOW Gross Take-off Weight 总起飞重量
) a; \2 l6 B" W. ~0 u% ?GUID Guidance 引导,导航,导引
) C0 N2 r( V U8 Z: a2 `GV Ground Valves 9 n3 f/ T9 M9 W) e/ `
GW Gross Weight 总重2 s1 {: t; R4 I: h6 T3 w
GWT Gross Weight 总重
6 X, C$ q* C6 R' _Gyro gyro Gyroscope 陀螺仪
z* G! O0 M( Q! m. A 7 y: D* ?! Q* J9 U
H2 Z: O1 m% O- C) g& D
HASOV Hot Air Shutoff Valve 燃气关断活门
+ g& c" N+ N" a' _% eHCF High Cycle Fatigue 高循环疲劳( h5 E/ s' ^* v8 k
HDG hdg Heading 航向
1 K( G: {! [% C& b, dHDG HOLD Heading Hold 航向保持
/ A% }" u' P6 L% N G8 {9 X0 wHDG SEL Heading Select 航向选择
9 D2 ~4 e% ~1 EHEX hex Hexagonal or Hexagon 六角(边)形(的)
. I; G# P6 }# j$ C" L2 q% m: o KHF High Frequency 高频, 短波(台)
' q+ v$ g! o0 b# J: v2 GHG Mercury 水银(柱)4 m$ T7 P" y5 N' p( h6 e
HGC Head-up Guidance Computer 平视引导计算机
0 y% L/ R: G. T; f- T9 SHGR hgr Hangar 机库
% ?! I$ p9 I' u7 SHGS Head-up Guidance System 平视引导系统3 N% ]+ l l0 b( i8 t
HI High 高
9 U! [# A" Q& mHIL Horizontal Integrity Limit 水平良好度极限
8 k: o/ [" i5 }. m6 D0 O0 cHIRF High Intensity Radiated Fields 高强度幅射区7 N+ X$ l* V W$ D) B9 g* j8 D" `/ L
HI-Z High Impedance 高阻抗
9 m2 _: z0 i: Z8 \9 ]HLD Hold 保持,等待
4 e8 Z. C" i2 MHLDR Holder 托架,夹板- V; d1 k6 p" j/ h0 r
HM hm Hydromechanical 液压机械的4 r7 W6 w, ~1 x5 Y9 d3 X& M3 V
HOR, HORIZ Horizontal 水平的,横的+ l* f/ E s- z/ T% u
HORZ Horizon 地平线,地平仪# h6 q8 K: o3 i- m" _' M3 s b. _
HOT High Oil Temperature 滑油高温
# j {) W a, u5 i- e% X2 MHP High Pressure 高压2 Z d- a2 D. p! d: j& \/ o: I4 j
HPA Hectopascals 百帕斯卡(气压单位)
$ K% G5 ?1 [) s% }# k" \9 H; @2 ?5 }! pHPBV High Pressure Bleed Valve 高压引气活门( x; x) V- }( k3 X
HPC High Pressure Compressor 高压压气机
0 z" x- p% R9 r# o$ U! JHPCR High Pressure Compressor Rotor 高压压气机转子8 c! N6 f) @$ F
HPGC High Pressure Ground Connection 高压地面接头
/ K' c/ ^1 r5 Z1 P7 kHPSOV High Pressure Shut Off Valve 高压关断活门
# ~+ s; Z2 P6 ~. ]7 DHPT High Pressure Turbine 高压涡轮
; T: }9 U. R; A: `4 [2 MHPTACC High Pressure Turbine Active Clearance Control 高压涡轮有效间隙控制(调节)
' `' N) w6 b0 _/ c" m- K8 }2 |0 C) xHPTR High Pressure Turbine Rotor 高压涡轮转子
8 I: g5 h& c4 |% KHPV High Pressure Valve 高压活门& T/ H' w1 q& u( B3 @
HQI Hydraulic Quantity Indicator 液压油量表
6 `4 V/ @- v2 L( d3 GHR hr Hour 小时; g& d, i4 E" r' K
Hr/yr Hour/Year 小时/每年
0 [" U; X3 }7 | I% h7 FHRD High Rate Discharge Fire Extinguisher 高速释放灭火瓶
, A4 Z( F5 K& V% T- x' GHSBL Horizontal Stabilizer Buttock line 水平安定面纵剖线
( w$ _% o. a% p3 whsg Housing 壳体,罩,座
. b W3 C( P- _1 JHSI Horizontal Situation Indicator 水平状态指示器
3 ~( G& \5 X$ U- T' yHSTA Horizontal Stabilizer Trim Actuator 水平安定面配平作动筒
; Y% s& B5 u3 ?- P7 nHSTCS Horizontal Stabilizer Trim Control System 水平安定面配平控制系统
7 k( b, q. U0 s [6 L* `- z+ fHSTCU Horizontal Stabilizer Trim Control Unit 水平安定面配平控制组件8 Y% n9 |. n% I m
HT ht 高 高度
: l2 ^, u' @) m0 [" C6 N/ MHTR Heater 加温器
. p0 n, H6 } O; N8 h9 EHUD Heads-up Display 平视显示器,平显! k: f4 B _: W* j
HYD Hydraulic 液压
, ^$ j+ r5 R' H) `" T! f0 mHz Hertz 赫兹,周) m% c( a+ b" I/ o' ^" b9 T
7 q6 ~( o+ y9 ~4 L! P4 b
I
# P: {& x, a" c; w, o$ h! @IAF Initial Approach Fix 起始进场定位点! ` P; C, P; D" o- h$ J
IAPS Integrated Avionics Processor System 综合电子处理系统. h( q, O$ z8 ~# x" N
IAS Indicated Airspeed 指示空速/ R' |/ o; w) T& q6 W' e
IAW In Accordance With 按照,根据& P# b) G3 `! U9 a. G- ~
I/B Inboard 内侧
3 @: q* _, `, j7 U9 PIBIT Initiated Bit 起始位, @! c" s2 c g# N3 O
IC Integrated Circuit 集成电路( R' j6 H" o p% W% ~
IC , I/C Intercom, Inspection/ Check 内话,检查
4 d' b7 h# h% Y+ U/ EICAO International Civil Aviation Organization 国际民用航空组织
! S. I8 G* ` F7 Y M4 Q: }ICC IAPS Card Cage IAPS插件盒(箱)
4 j4 _- e; i7 I1 Y3 q4 wICP Interphone Control Panel 内话控制面板
( m; u) }" W8 d3 B, p [ICS Idle Corrected Speed 慢车修正速度' m* t; J+ k# W r
ICTA Instrument Current Transformer Assembly 仪表电流互感器组件,仪表变流器组件
]& \" ]4 M5 LICU Interphone Control Unit 内话控制组件8 J- H0 o& L* p+ S9 q
ICV Isolation Control Valve 隔离控制活门
6 I5 S! G) e; X0 s" G& f* X9 TID Identification 识别(标志)
& c6 C8 A2 F/ V+ [# G E. }1 NIDENT ident Identification 识别(标志)
7 R# r3 k% S$ [! T. kIDG Integrated Drive Generator 整体驱动发电机
% \3 e' H- V. f# U8 SIDS Instrument Display System 仪表显示系统) }" ?- _* t) X0 Z
I.E. Id Est,That is 即,也就是/ l* d6 q5 n6 W2 Z4 n$ A8 l' p; U
IEC IAPS Environmental Controller IAPS环境控制器
2 l2 F9 I$ |" |' w2 UIEU Interphone Electronic Unit 内话电子组件. u" z2 {- a. l0 E
IF Intermediate Frequency 中频5 T8 N: `. B w, l
IFF Identity Friend Foe 敌我识别, R& `1 o1 Y9 e/ n+ M5 u' X
IFLT In Flight 飞行中,空中4 R$ d& K- \) ? F7 j: F2 [/ ]
IFR Instrument Flight Rules 仪表飞行规则: Y2 Y# e* |2 o: D9 b& w
IFSD In-flight Shutdown 空中停车' q6 E1 z3 D! O+ o z7 o/ A4 Y- x
IGB Inlet Gearbox 入口(处)齿轮箱
( U' D. Q2 w1 Y! C% u' d1 wIGN Ignition 点火
/ R) P/ T# H. D# I3 n8 jIGV Inlet Guide Vanes 进气导向叶片- b* \2 \" G: n. f( w
IGVA Inlet Guide Vanes 进气导向叶片作动器/ k% A8 h1 q X7 \+ Y9 N3 l) ]
ILLUM illum Illunmination 照明,照亮4 r' z' h% d0 `( S M& E t
ILS Instrument Landing System 仪表着陆系统,盲降系统
: e9 r$ ~4 }4 c% W, DIM ILS Inner Marker 盲降内台(近台)" {, J9 H# }* e7 S5 ^: `% K
IMC Instrument Meteorological Condition 仪表气象条件3 e4 F$ I$ s% W" u" q9 x
IMP Imperial 英制的2 P2 Q9 @0 ]; @" U
IN Inch; Inches 英寸* x* b# l1 S0 ?5 a ^
INBD Inboard; inbound 内侧;进场,向台
- L" R& T8 `+ A0 L& j6 ~+ C# c6 _, UINC Include; increase 并入,包括;增加,增大
: d S+ O1 U9 c3 c4 B! e/ CINCR Increase 增加,上升( f! a: @- b! M( l
IND Indicator; Indication 指示器,指示) ?3 p: L4 }* k2 x& h: W& b
IND LTS Indicator Lights 指示灯
5 M# P8 C* `: t1 c- |( iINFLT In Flight 飞行中,空中
; p, \$ H. g) J7 a- x; M- P! K! {Info info Information 信息,
& Q/ f: j2 n" o4 }, X" EIN Hg Inches of Mercury 英寸汞柱
6 J% I4 c2 [6 FINHIB,INH Inhibit 禁止,抑制
" y' N' N' @' G2 I; hINIT init Initial Initialization 初始,启始,初始化
0 c4 B5 G# ^% D7 W2 c7 d( o! J6 ^INOP Inoperative 不工作3 q& X2 O2 D) U7 N0 o
INPH or INT Interphone 内话
$ P6 q4 w$ s6 }9 [INS Inertial Navigation System 惯性导航系统
" Q. s L) S2 X$ ?INSP Inspection 检查- }( w) j" z9 @( \1 X- I
INST, INSTR Instrument 仪表8 Z8 S1 ]3 t1 a, s. O
INSTL Installation Install 安装
+ c f$ E- r+ t! V/ A" dINT Internal; Integral; Intersection 内部;整体的;切入,交叉
1 D: V0 O3 w: F, E* p2 w5 i; oINTC Intercept 切入,交叉
( v2 l! T% m: S; Q$ z9 PINTEG Integral 整体的
: f. i. o! d" b6 e5 M, p* WINTK Intake 进气道
8 o- b. c# P) dINTLK Interlock 联锁- X; O$ P- L } c+ `9 } W- p
Intph Interphone 内话% P' R3 |! r: t. j
INV Inverter 变流机,变压器* M9 C; K9 A' T* M# M, X. m# q
I/O Input/Output 输入/输出
# ?. \0 |6 T; S. E# JIOC Input/Output Concentrator 输入/输出集中器. {4 L& ` n' r% |# T' f [
IP Instructor Pilot 飞行教员8 b/ v L, P+ e9 ^! g
IPC Illustrated Parts Catalog 图解零部件目录手册
2 T% G0 H1 E9 F0 DIPS Inches per Second 英寸/秒, x6 r' `1 ~ }3 V& |
IRC Instrument Remote Control 仪表遥控
3 w7 {" O) Z* v0 Z' o' R4 `( wIRC Internal Radial Clearance 内部径向间隙" M8 T: I }: I( C7 m
IRMP Inertial Reference Mode Panel 惯性基准方式面板
( l+ F8 g$ i$ U6 q/ h& IIRS Inertial Reference System 惯性基准系统9 f7 J& k1 H+ b% }/ T, Y7 w
IRU Inertial Reference Unit 惯性基准组件
& J4 {! v* [% M! ?2 oISA International Standard Atmosphere 国际标准大气
$ e& p' u4 g( C. ^ISDU Inertial System Display Unit 惯性系统显示组件
$ q6 u( k$ r9 I9 b9 g8 sISI Integrated Standby Instrument 集成备份仪表
& A" S9 Z5 h9 u% E% oISLN isln Isolation 隔离,隔开
8 Q* z( Y$ @. y5 RISO International Standard Organization 国际标准组织
# } ~, B( Z" a- G' e8 y, xISOL, ISLN Isolation 隔离$ w9 Y- | H4 H3 F e
ITEM Illustrated Tool & Equipment Manual 工具和设备图解手册
) x( T. L! G. `% ?1 AITT Interturbine Temperature 涡轮间温度 A6 J. p# d+ j0 m
IVSI Inertial Lead Vertical Speed Indicator 惯性引导垂直速度表( F+ O$ j. t* {
IVSI Instantaneous Vertical Speed Indicator 瞬时升降速度指示器
8 G8 i2 g- L8 R+ J r+ R) M/ W1 u
8 m) K* ^2 Y3 b8 \1 k0 [J
0 H' n- S! E( e' `5 h" Q7 Q- J! IJ Joule 焦耳
% [! ~! n! g( |2 }. yJAA Joint Airworthiness Authority 联合适航性管理局, [ \* }& ~: m
JB Junction Box 接线盒 r9 i1 m- L& @! I: z+ V+ }
J-Box Junction Box 接线盒! Y+ [+ w) y# P5 i
Jct jct Junction 连接 接合 接点
7 b% C1 D! K7 i2 R c: Z6 qJEMTOSS Jet Engine Maintenance Task Oriented Support System 喷气式发动机维护任务保障系统+ A4 u& K7 U& {. ?6 b: Q
JK Jack 插座
; n' x5 G _% L* a# P & U8 |8 p6 D! h- k# i9 H6 t" V
K" B+ m) T+ l9 }! G& t) G4 ?
K Kelvin 开耳芬温标单位,绝对温度,开氏温度单位& X7 l+ p$ }7 z! \# B0 H$ T
KCAS Knots Calibrated Airspeed 海里/小时(校正空速) n- I' h7 L- q9 R
KEAS Knots Equivalent Air Speed 海里/小时(等值空速)
3 b$ Z, D3 _" d6 B* w5 \Kg(s) Kilogram(s) 公斤, 千克& E- }2 A. e* S1 M) L) ?: r
KGPH Kilograms Per Hour 千克/小时
: A' }# ~" M1 gKHZ kHz Kilohertz 千赫
: b9 y/ q! A5 U8 Y; K! Q6 q' fKIAS Knots Indicated Airspeed 海里/小时(指示空速)4 p! g6 L; L* p! P2 E; o7 \
KM km Kilometer 千米,公里
' z! r; ~# I. _; J# q; y) [KN kn KT kt Knot 海里/小时
# l; z/ i) Y# l' f+ r/ OKTS Knots 海里/小时7 u6 n9 u; L& X& r4 b- \5 O
KV kv Kilovolt 千伏) C- Z# | G+ J! y) i5 k2 j
KVA kva Kilovolt Amperes 千伏安
; e) _& o9 O& z# V: K# {KVAR Kilovolt Amperes, Reactive 千乏,无效(无功)千伏安
, [+ @: w! Q6 h% U3 s* t5 ?; OKW(S) KiloWatt(s) 千瓦6 r' [5 T- m/ R* [; s5 w
KYBD Keyboard 键盘
* O+ ~& S ]2 c% M$ V3 o( ~ 1 R0 G9 u- z+ S' H$ R# i
L4 P! j+ T, @; Y# u3 r5 r2 j+ z
L Left 左3 }1 b* Q' G5 i0 `1 S! Y
Lab Laboratory 实验室,内场8 X E0 g k/ T% u9 R: D
LOPA Layout of Passenger Accommodations 旅客座位布局0 `: G8 V* d2 k; h* K( t, T0 N
Lat Latitude 纬度) t6 B* c* u4 [, ?2 {/ v
LAV Lavatory 盥洗室,厕所+ I- y8 W, R/ T4 Y3 ^! Z
LBs lb Pounds 磅
3 G$ _: ~+ M) X9 R1 ]/ _2 e/ NLBF ibf Pounds Force 磅力! c B- ^- g2 P( u1 E, W
LBL Left Buttock Line 左纵剖线5 @( W$ f0 h5 [0 w
LCA Lateral Control Actuator 横向操纵作动筒(器)
3 a3 P; M( O- L4 d$ s% b9 s; e3 kLCCA Lateral Central Control Actuator 横向中央操纵作动筒(器)/ _: A0 {1 [6 V& k
LCD Liquid Crystal Display 液晶显示器
- e% T1 E- R' ~( t3 V5 u2 K) GLCF Low Cycle Fatigue 低循环疲劳
( [* i0 c+ r, z/ J7 j; b! T3 `LCIP Load Compressor Inlet Pressure 负载压气机进口压力4 t3 o1 _2 @4 ^; d) U7 L: f
LCIT Load Compressor Inlet Temperature 负载压气机进口温度: F0 l4 r1 h6 C/ @/ m, c
LCN Load Classification Number 载荷分类编号2 T. \* N% }* x B. h4 o$ {0 K# k; X
LCT Line Current Transformer 线路电流互感器4 U) a5 M. T |: ?8 V: [" I
LCTA Line Current Transformer Assembly 线路电流互感器组件
2 m$ @( z# g2 U! W! VLCV Load Control Valve 负载控制活门
5 o0 u5 N4 f: i# _1 D/ u& X0 Q& T- n2 }LD Load 负载
3 O) v* w+ q/ F4 TLDG Landing 着陆! Z% s" P- B, s- n( ?% ~
LDG GR Landing Gear 起落架$ S/ I$ W' s7 \- o6 l) b
LDU Lamp Driver Unit 灯驱动组件
8 O& { D- d7 L& bLE Leading Edge 前缘6 b* p1 }# _9 p8 d8 J
LED Light Emitting Diode 发光二极管
8 E9 j5 a; Z7 ^4 z: W% _) MLED Leading Edge Devices 前缘装置( F6 X0 `! t" }2 J% n% b- p8 ?; ]' K
LEP List of Effective Pages 有效页目录(清单)
4 z2 A7 o7 j/ j- I5 h3 D0 x# KLF Low Frequency 低频
" e4 S) |1 {/ V4 k, qLG Landing Gear 起落架' ~. `, A. U2 D9 u
LGA Landing Gear Cable “A” 起落架电缆“A”/ m* K) |3 M1 D4 M7 Z
LGC Landing Gear Controller 起落架控制器" p6 E) g- h6 D. G
LGCL Landing Gear Control Level 起落架操纵手柄: o, U& p& c, B2 X
LGCU Landing Gear Control Unit 起落架控制组件
$ u% K: Z5 I1 I/ h; i; WLGT lgt Light 灯 灯光1 `2 s0 n. r! ~8 h) H
LGW Landing Gross Weight 着陆总重6 V& U4 o0 K. ?5 O& V
LH Left Hand 左侧
L* Z* z0 i. W _8 yLHP Lightning/HIRF Protection 雷击/高强度辐射区保护" I3 V/ M2 |7 x8 y8 w: s+ |
LI Low Idle 低慢车/ c, e3 z8 O& o
LIM Limit 极限
! P: | `, q+ I& b3 slim sw Limit Switch 终点电门
: O! N: e3 m. v C* E; Z" z% P9 ~Liq liq Liquid 液体
. e8 Y6 y; V: T7 } ]+ D& U9 B: CLK Leak 泄漏,渗漏: g% O1 D1 F% P* v
LKD lkd Locked 锁定的8 @* U: w$ p; R; B. `) h
L-L Line to Line 线与线之间
$ U( w- @7 J6 O0 x0 j, ULLP Life Limited Part 限寿件
. h5 I+ D6 x; d; T1 D: @LMS Landing Monitor System 着陆监控系统
& l, V! Z6 l& c0 f6 F& D' G2 cLmtr lmtr Limiter 限制器3 x9 o# S$ K0 e) I& l+ c
LN Left Nose 机头左侧
! Y/ \3 \( \7 R+ p( d! u: ?L-N Line to Neutral 线与中性线之间: s3 f, ^ G8 E- x
LNAV or LNAV Lateral Navigation 横向导航,水平导航
. @6 X( z: t) V+ c/ ELO Low 低# u$ Y) r) v' S% x) c( K
LOC ILS Localizer 盲降航道(台)
0 d- k6 t5 ~3 k8 K6 X9 s" t$ ~5 k* ^LOC Local Time; Localizer 当地时间;航向信标台(航道台); `( T% g% V7 s( p! V3 k
LOFT Line-Oriented Flight Training 航线飞行训练
' ]$ N0 P8 J" ^% fLOGO Logographic (公司)标志,航徽
: p! V2 I5 e& M) e. HLOM MM Compass Locator at Outer Marker 罗盘远距指点标
4 a3 @4 B$ ~6 F0 O3 d3 e# {LON Longitude 经度
- {7 d% `+ y @. u3 OLONG Longitude, Longitudinal 经度,经度的, b$ g. l) s1 k8 R" l6 j
LOP Low Oil Pressure 滑油低压
0 U5 c0 l: F4 c* j2 _# M* ]3 jLO-Z Low Impedance 低阻抗# \2 Z, P& c& k9 V* o
LP ; lp Low Pressure ; Loop 低压;回路3 Y0 w: D7 h8 H
LPC Low Pressure Compressor 低压压气机3 n' R6 L7 p* u8 ]" x) [" ?1 g
LPM Liter Per Minute 升/分钟
: c& x% ~/ D$ A, ^/ ]1 ^, G% wLPT Low Pressure Turbine 低压涡轮
. a W! t( o) r& c' YLPTACC Low Pressure Turbine Active Clearance Control 低压涡轮有效间隙控制
8 C) [1 \1 h% P4 u: k9 C% C& C ELPTR Low Pressure Turbine Rotor 低压涡轮转子. M6 o7 j! s# t
LR Left Rear 左后方(侧)2 z7 x: q% H* a( ~9 j3 j3 B
LRC Long Range Cruise 远程巡航" L3 p; x( Z; j
LRD Low Rate Discharge Fire Extinguisher 低速释放灭火瓶
9 l; i" g4 t; ?) |1 kLRM Line Replaceable Module 外场可更换(组)件
) k s2 P3 Y3 |$ _* Y, D- zLRN Long-Range Navigation 远程导航' |2 _4 Q9 J4 Y; l8 t: q( k/ Z
LRRA Low Range Radio Altimeter 低高度无线电高度表$ ~! v2 F+ Y; U" E2 _' I
LRU Line Replaceable Unit 外场可更换(组)件, O+ K+ ?' o8 u
LSB Lower Side Band 下边带
" N, I$ S5 W& e8 _LSB Least Significant bit 最低有效位
2 L. `+ K' \7 o" V5 k) J& e" SLSD Lower Sideband Data 下边带数据
3 c$ g5 b. ]4 j9 ULSD Least Significant Digit 最低有效数字
5 b1 `* h- b. Y- \! yLSU Lavatory Service Unit 厕所勤务组件
( Y) P3 v9 U* x }. r3 `* tL/T Landing/Taxi 着陆/滑行
- D# l$ Z/ u& T; M! gLT(S) Lights 灯- q1 _1 H# A4 P0 [* b( `( ^; v
LTR Letter 字母,信件,证件3 X; h. A5 ?1 E/ E
Lub lub Lubricate 润滑
Y1 D$ F' }# V5 u& q9 JLV Lower Sideband Voice 下边带音频# q: J+ s, y* m4 U% a* W. }$ O
LVDT Linear Variable Differential Transformer 线性可变差动传感器+ N- {5 Q" B$ a
LVDT Linear Variable Displacement Transformer 线性可变位移传感器
4 @/ m1 V' d! aLVL lvl Level 水平,层,高度* I% K _* r+ l' V2 Z8 P5 V
LVL CHG Level Change 高度层改变' s% L# F6 Z) t) |; p
Lvr lvr Lever 手柄,杆,摇臂,臂/ @" r; c- }4 s r' q
LW Left Wing; Low 左机翼, 低的
$ m' j$ X3 e3 V1 `LWD Left Wing Down 左翼向下+ G5 F5 ], b- R0 r1 k! x7 J! [
LWR Lower 下部的,较低的
. C2 m$ k7 g' R" `7 sLWR CTR Lower Center 下部中心(央)
0 ^9 V4 O* \& q) H/ ^LWR DSPLY Lower Display 下部显示器
, O0 K. \; m& t& q" r" c
! o+ W( x, W& B6 BM8 j. Q% l$ g1 E; x+ }
M Mach Number 马赫数1 N& [0 [1 p, e$ _7 S) X
M Meter 米
# |; i0 o6 S t* B8 l3 i6 ]9 HMAA Maximum Authorized IFR Altitude 最大允许仪表飞行高度1 y' x+ {0 a) y8 Y
MAC Mean Aerodynamic Chord 平均空气动力弦7 T2 Z1 B3 U- r. m6 i0 g: J
MAG Magnetic 磁性的* s) d8 a$ } E7 J+ ^9 s
MAINT Maintenance 维护,维修
^3 l( c2 C% `9 ZMAJ Major 主要的,主
$ W' r3 W# ^$ JMALF Malfunction 故障,失效
3 A* K# [- t' h3 \( ZMAN Manual 人工,手册
! {+ ?$ A3 E1 m( C, T0 qMANIF Manifold, Manifest 总管,岐管;舱单,清单3 j4 g- a! G, s' {
MAP Ground Map(WXR) 地面图(气象)* `. F6 W+ o6 a. f' @2 P! u C% `
MAP Missed Approach Point 复飞点' c7 K) E0 F6 ]' f! h& ^
M/ASI Mach /Air Speed Indicator 马赫/空速指示器
5 V" z* v9 m P# i8 uMAX Maximum 最大,最高0 [) Y, S: q: d9 o7 _ D: s
MAZ MLS Azimuth 微波着陆系统方位
+ }- w8 C) b( G0 k( h. {0 V) tMB Millibars 毫巴; R: i: s6 n+ A+ W
MCA Minimum Crossing Altitude 最低飞(穿)越高度$ a$ _7 r1 l4 K. K6 z3 ]
MCD Magnetic Chip Detector 磁(性金属)屑探测器,
: X7 B8 z; Z* C5 r' v" J+ FMCDP Maintenance Control Display Panel 维护控制显示面板; ]+ I0 o" [* J8 @* X. b7 l
MCP Mode Control Panel 方式控制面板
8 }5 Q1 i! h4 \" S+ h5 x1 i# rMCT Maximum Continuous Thrust 最大连续推力
/ L- Z, g3 x& H) O' UMCU Modular Concept Unit 单元体概念(的)组件
+ E# v1 r% B- V$ a9 |7 P. W) m# nMDA Minimum Descent Altitude 最低下降高度
8 d \9 r2 R$ y, P! QMDC Maintenance Diagnostic Computer 维护诊断计算机. }. X0 q- |9 f" v
MDS Minimum Discernible Signal 最小分辨信号4 A7 g" Z2 F E* c
MD&T Master Dim and Test 主调光和测试: ^: p0 r* j; I$ S, Z' n
MDU Manual Deployment Unit 人工放出组件
9 {% I( {' ]2 v% cMEA Minimum Enroute IFR Altitude 最低航路仪表飞行高度( v0 Z1 w1 g- \% e8 G" m( h
MEC Main Engine Control 主发动机控制(装置); a; Z0 F u8 [! {! F' Z }7 B b
MEC Main Equipment Center 主设备中心; ~2 _% z# Z7 I4 i3 ?
MECH Mechanic 机械师
H) i3 ]8 T9 ~7 b4 M8 {8 t/ VMED Medium 中间的- P. G, F! T% R9 d
MEL Minimum Equipment List 最低设备放飞清单
; {' v( T; L7 F5 y, _; Y: GMEM Memory Module 储存模件6 _/ W4 I' T0 T1 o+ y
MES Main Engine Start 主发动机起动1 Q* q# A; a* w- l2 I7 w2 S$ V
MEW Manufacture’s Empty Weight 制造空重: U1 Z- ~2 {8 ^# E% V$ e
MFC Mechanical Fuel Control 机械燃油调节器(机械燃调), e+ q3 F8 O/ k
MFD Multifunction Display 多功能显示器+ C# K9 t' {. o& q
MFS Multi Function Spoiler 多功能扰流板
) k. ^5 m" q5 V! d0 a0 i4 T. Cmfg manufacturing 制造+ `! Q4 n: |% J* E8 P
MFEPM Maintenance Facilities & Equipment Planning Manual 维护设施及设备计划手册
7 L$ _$ b# B' J5 e1 w( CMFP Main Fuel Pump 主燃油泵# u2 e" P3 D8 p( `1 \9 ~
MGMT mgt Management 管理) y- O! Y ~. T, g
MGP MLS Glideslope 微波着陆系统下滑道/ T5 G) B2 M$ n! g/ E% Y
MHZ MegaHertz 兆赫
: G2 y& Z2 h0 mMI Miles 英里. ^- ]( c+ l! a1 ]' x0 G! g
MIC Microphone 话筒(麦克风)
) b% m' P6 _7 v6 n! f! {- XMID AFT Middle Afterward 中后部
, n, @6 F2 V, _% u9 Y2 w+ @MID FWD Middle Forward 中前部& @# Y6 i* Y- g; V+ M
Mike Microphone 话筒(麦克风)
: Q8 k' J3 N3 g. G) uMIN Minimum; Minute 最小,最低; 分
$ s. I& m! d, H$ |1 k3 O7 U2 JMISC Miscellaneous 其它,杂项
& L6 M0 D& a) z( o0 ?1 NMKR Marker 指点标,信标台' R3 X6 I) o; l8 ~
ml Milliliter 毫升5 U8 ~, F; L5 `/ c2 m
MLG Main Landing Gear 主起落架( @9 Q, C: q [! N8 T0 T
MLI Magnetic Level Indicators 磁油面指示器* ?, Q- e! Q1 W! f1 T
MLS Microwave Landing System 微波着陆系统# I9 W4 N* |! J* k' O
MLW Maximum Landing Weight 最大着陆重量
$ h7 } g8 e2 KMM Middle Marker 中间导航信标台,中台# e0 H) b; u: e) {) P
mm Millimeter 毫米
7 J! h6 V0 ? i% u7 {MMEL Master Minimum Equipment List 主最低设备放飞清单
4 |$ Q& f6 z/ I+ ~% x4 b1 i' VMMO Maximum Mach Operating Speed 最大飞行马赫数
+ x7 o6 ]4 T+ w& X) sMOCA Minimum Obstruction Clearance Altitude 最低飞越障碍高度' T/ V- E/ U! [: g
MOD Module, Modify,Modification 组件,模件,修改, 改装
3 k9 P5 j) \+ N( V) Q# d( BMON Monitor 监视器,监控器& T j* a& m+ k- S( s
MORA Minimum Off Route Altitude 最低偏航高度
' h" k. r% M! L6 O8 C/ W0 k, EMOT Ministry of Transport 运输部
! L% ?- ^" h( O+ p3 i; Z1 gMPH Miles Per Hour 英里/小时) k; a; U/ w! j- h; Y5 q
MPU Magnetic Pick Up 磁传感器
; m/ K# [% f) T& m$ X1 Y8 Q3 nMRA Minimum Reception Altitude 最低接收高度
' v4 ^& ?& e4 w* @MSB Most Significant Bit 最有效位* g8 J! T5 p! [6 O- D
MSD Most Significant Digit 最有效数字
) K4 I$ i7 H3 Q* a( |msec Millisecods 毫秒
- P+ P& I2 b' J" m% iMSG Message 信息
" Y' b& N( v5 t fMSL Mean Sea Level 平均海平面(高度)# c t: G( O' G: B% W
M-SPD Manual Speed 人工速度" k& I& T% r* s8 r
MSU Mode Select Unit 方式选择组件(面板)2 k2 t0 _# q2 T: {, G+ O
MTBF Mean Time Between Failures 故障平均时间) K" w; N! K8 y/ A
MTBR Mean Time Between Removals 拆卸平均时间
7 J" t9 s( J; E$ ~3 O1 HMTG Miles To Go 待飞英里数$ V+ `7 d+ q7 P* E
MTOW Maximum Take Off Weight 最大起飞重量* |6 O; [/ \/ I1 G) C1 }
MTTS Mean Time To Scrap 报废平均时间3 g- K; T6 z% G# K
myrg Metering 计量
5 D/ q; F# y/ [6 m/ AMTW Maximum Taxi Weight 最大滑行重量
+ t8 r* z$ e" pMU Management Unit 管理组件
. s0 q" l6 v% U/ L8 a# p8 dMUX Multiplexer 多路调制器4 u! @0 O7 O) P* e: w' [, X
mv Millivolts 毫伏! ^1 _# N4 b! S" C5 t2 J
MXCN max continuous 最大连续(推力)' ]: \+ M" m1 G: @; z8 O
MZFW Maximum Zero Fuel Weight 最大无燃油重量3 q5 j+ N3 L6 P4 R3 ]8 ?$ n) |
8 }7 w- P! }4 L E' {' a' l
N
8 a1 e5 @) L. g8 zN Normal 正常, }; V4 b( \3 Z+ R% M# @& L
N1 Fan Speed 风扇(低压转子)转速; s* f* @ R. U0 M$ ~
N1K Corrected Fan Speed 修正(的)风扇转速& v" L1 J0 w3 j) S# ^9 s& G C
N2 Core Speed 核心(高压转子)转速
) @ z+ y& t. J$ e3 CN/A Not Available;Not applicable 没有,不能用;不适用
# y9 K: y. _ {3 I( [nac Nacelle 短舱0 D) t$ S! V4 _% V
NASA National Aeronautics and Space Administration (美)国家航空航天局
3 l: S7 c5 M; T$ ^8 jnaut Nautical 海洋的,航海的,海的' x) u: W7 N0 o6 T# m
NAV Navigation 导航 r v3 B6 S+ \7 f9 e
NAWD Nonaqueous Wet Developer 非水性湿显影剂
^! y: L3 {- l P4 v5 D: WNC nc Normally Closed 正常(是)闭合的
) P& w/ }0 g1 M& o& g% E; UNCD No Computed Data 无计算数据
- ~( B4 V( O$ q( r7 HND Navigation Display 导航显示(器)
* U2 L* n$ u# N5 h" c- G6 @' y4 dNDB Non-Directional Beacon 无方向性无线电信标
$ i1 D# x& @- x/ k" c7 ONDT Non-Destructive Test 无损探伤
2 Z+ a0 f d, a/ o5 s6 NNDTA Non-Destructive Testing Manual 无损探伤手册
. \) W. |$ B8 D* oNEG Negative 负的0 ?! l$ V8 Z( Z7 |
NEUT Neutral 中性的
% s1 q( K r, k6 K4 r5 zNL Nose Left 机头向左; j& b/ t. h" o6 v7 J
NLG Nose Landing Gear 前起落架
1 W0 ~& E% h" B) I) ONM Nautical Miles 海里
' _$ i) v9 o% Z4 P/ iNO. Number 号码,数字. s5 [' \, K. Q5 w) \& D: y
NO Normally Open 正常(是)打(断)开的) f' k3 B) B) a. f
NOPT No Procedure Turn Required 不要求做程序转弯+ W6 G) u, T# N. ^; J ]" c
NORM norm Normal 正常0 M1 z v9 q, `# X& G
NOSE Nose, Nose Wheel, 前部,前轮
$ K4 X2 f9 P! p/ p! V& v* ?noz Nozzle 喷咀,导向器
8 B% R: I8 _9 [" N# cNP Nonprocurable 非采购件
' K1 X" j8 \# Q' l' b4 yNR Nose Right 机头向右2 a1 a$ W* P1 H* B* w
NSFSB No Smoking Fasten Seat Belt 请勿吸烟,请系好安全带- f5 f1 Z( _" R$ L$ M" I
NU Nose Up 机头向上# a( h' D$ ~" q4 H4 l' E1 O5 D
NVI Nonvectored Interrupt 非引导中断! r! N: @: C* u0 m- s$ |, `; G: h
NVM Nonvolatile Memory 永久性存储器
9 l. k' ^+ y! |/ t& t* \NWS Nose Wheel Steering 前轮转弯
* i& y |, l" R! l$ n1 |" fN1 Low Pressure Rotor Speed 低压转子转速& q1 v% y' J7 B+ x& A. M: K+ Z1 O
N2 High Pressure Rotor Speed (Pratt & Whitney engines), Intermediate Pressure Rotor Speed(Rolls-Royce engines 高压转子速度(Pratt & Whitney 发动机),中压转子速度(Roll-Royce 发动机)
6 A& R$ ^, N: v! F2 KN3 High Pressure Rotor Speed (Rolls-Royce engine) 高压转子速度(Rolls-Royce发动机)0 w1 y) Z; d( o8 {8 u6 e% Q6 F
" ~& u9 {7 o+ E3 d, G4 }
O
1 w2 y& J. Q4 D8 h( |& K* LOAT Outside Air Temperature 外界大气温度
' v" o; N1 s. ?# L2 `OB/OUTBD Outboard 外侧
3 g2 b3 f. g- X/ y3 e5 ?+ oOBS Observer 观察员
8 [& W1 s" V' _$ xOBV Operability Bleed Valve 可用引气活门- l8 S/ v& L6 l5 {
OC Overcurrent 过载电流
# z2 T9 ]7 L) h: v6 p$ U( }OEB Operating Engine Bulletin 使用(中)发动机通报9 a) ~6 m. s" v6 `0 v0 t
OEI One Engine Inoperation 一台发动机不工作1 @5 `, p) Y' B9 w6 A, J
OEW Operating Empty Weight 使用空机重量,使用空重0 Q3 @9 S5 v6 m7 `
OF Overfrequency 过频& P) E( B3 U" p0 S/ E5 U& q
OFST Offset 偏置,补偿: \9 C- X" \" S6 @
OGV Outlet Guide Vane 出口导向叶片
3 e" r. R8 m! p7 s$ yOM Outer Marker 远台,外台9 F* m. K/ Z/ F+ I- k! q8 S
ONS Omega Navigation System 欧米加导航系统
- Q4 I' Y$ k( ?$ W' rOP Open,Output 打开, 输出
. d% x% S) f* Y9 D) P B; \opn Operation 工作,操作,飞行
4 R7 M) V- y( R$ v, hopp Opposite 对面的,相对的
' h# t6 F, d9 ]9 E. h: Gopr Operation 工作,操作,飞行
2 w7 Z. q' }& g0 @$ \+ B* copt Optimum 最佳的
( y% R7 }3 F# v1 yoptl Optional 供选的,选装的# l3 i0 y+ C1 Z7 H0 E
osc Oscillator 振荡器
2 `' h9 u4 u/ g% OOSG Overspeed Governor 超速调节器
" N) Y5 I+ Q( s* r$ Boutbd Outbourd 外侧(的)
: N3 G. O( D# F* ^+ ~OUTBD DSPL Outboard Display 外侧显示器
! U# }! n0 ?' J/ q0 {5 V6 M; gOV Overvoltage 超压,过压
) N9 J7 W, E) ?# n8 ^$ @6 g; |OVBD ovbd Overboard 机外5 a- B( m7 d" Q; U- t: U
ovfl Overflow 溢流
% U& I& f3 T7 `' s& P& JOFV Outflow Valve 出流活门,放泄活门
, W- c3 C+ q( }) [: A8 K' `, u {ovhd Overhead 顶部的,舱顶的& N9 Z% I/ ?* T" _$ M0 F
OVHT ovht Overheat 过热
+ ]0 q v% {& mOVLD ovld Overload 过载
, }# s2 c: J: a. G+ d# B0 @$ ` ~) dOVRD ovrd Override 超控
% |. K* l: }$ m* r: sOVSP ovsp Overspeed 超速
! ^" N! [; H1 Zoxy or O2 Oxygen 氧气
3 D' E) j" p7 a' [2 I2 koz Ounce 盎司" S e# L+ A6 P. z
: I6 ]: _( I4 JP! X# n: L. s9 I7 X) d& |
P Page 页& N1 B; ]( G& A
PA Passenger Address 旅客广播
' J" {8 Y/ E+ V3 ^- MPAA Passenger Address Amplifier 旅客广播放大器- w7 D3 F+ u D* O( a" ]
PAC Path Attenuation Correction 航路(电路)衰减修正* p( V" o9 R9 X2 y2 o
PACIS Passenger Address/Cabin Interphone System 旅客广播/座舱内部通话系统
* n% \' [6 }. jPAMB Ambient Pressure 外界(部)压力
, K6 @0 X5 e7 A' M, XPAPI Precision Approach Path Indicator 精密进近航迹指示器
/ o5 R3 ?# \. m: B$ b2 I5 zPAR Precision Approach Radar 精密进近雷达2 d! J& f' I* l m- R& ]0 {* a
Part. Partial 局部的 部分的
. l% s' w2 ?% S o$ c9 X6 b! J/ }Pass. Passenger 旅客,乘客" v! b$ s3 B, |+ b8 d' i
PAU Portable Analysis Unit 便携式分析器(仪)
; f& V" P) Z7 S7 E" u* B, M! \PAX Pax Passenger 旅客,乘客
# ?) g3 C! i7 X+ G/ |" i- }7 w, APBA Push Button Annunciator 按压式电门信号牌8 e3 z4 i2 U; s0 }
PBIT Power-Up Built-In Test 通电自检
+ i, E" K4 [. s- J- \8 e% S4 H9 P% R* lPBM Pressure Bias Modulation 偏压调节: K* S' y$ m( ?, B- n1 R _
PBSOV Parking Brake Shutoff Valve 停放刹车关断活门
: M9 n% o3 W% m: ePBU Protective Breathing Unit 呼吸保护装置
$ c& M5 f: v9 a! r' |PCA Part Condition Assessment 零(部)件状况评估4 {- p* c* a9 Y9 E3 a" f: Q @
PCA Power Control Actuator 动力操纵作动筒+ o- A1 p& U( u( t
PCB Printed Circuit Board 印刷电路板4 }) r q0 L+ \8 G- }
PCM Pulse Code Modulation 脉冲编码调谐2 J# E1 X9 W* ~
PCP Pilot Call Panel 飞行员呼叫面板
8 Z2 S6 V; ]4 \% ~0 a# iPCU Power Control Unit 动力控制组件
: ~/ |5 j2 r; u1 x3 l; a0 fPCWS Pitch Control Wheel Steering 驾驶盘俯仰操纵
; D! w* ^0 ^" W. p9 j5 v: gPDC Pressure Discharge Compressor 压气机出口压力
6 I! n T$ q; A2 @# ^PDC,PDCS Performance Data Computer (System) 性能数据计算机(系统)/ D/ y# w1 }- D- d
PDPS Pack Discharge Pressure Sensor 空调组件排气口压力传感器" o, \5 }7 M' O/ e1 o& W% @4 Z
PDTS Pack Discharge Temperature Sensor 空调组件排气口温度传感器
5 W$ l8 F- s) `+ M8 U2 R X( WPDU Power Drive Unit 动力传动组件* q) Z' b- A9 ~' F/ h* }# r
PDU Pneumatic Drive/Flex shaft Unit 气动挠性轴组件/气动驱动组件5 E- r5 d* H2 e8 W
PEP Peak Envelope Power 峰值功率5 W1 w$ v- f5 D( I
PERF Performance 性能
; D5 f- c& ~+ R7 p" oPES Pitch Enhancement System 俯仰增强系统
; O6 o2 y" [$ U) v3 r+ j m$ ]PES Passenger Entertainment System 乘客娱乐系统) H0 Q$ `- \9 }0 _: _
PF Pilot Flying 操纵飞机的飞行员, 飞的飞行员
+ q( y# b2 p& ^& I( NPFA Pitch Feel Actuator 俯仰感力器作动筒
$ q7 |' w& N2 M- |9 x C, d" ]PFCU Pitch Feel Control Unit 俯仰感力控制组件
1 C0 d9 F4 a( H# E: w# Q( Q- VPFD Primary Flight Display 主飞行显示器,主显8 ^9 ^: v, \9 {6 \$ V
PFS Pitch Feel Simulator 俯仰感力模拟器
2 |& {$ a. n1 j( K' K, Y [PIC Pilot in Command 机长
. `+ A- E2 }$ tPIP Product Improvement Program 产品改进项目
( i4 l" f4 {/ i( e& B5 S1 T- M6 s* OPIFS Pack Inlet Flow Sensor 空调组件进气口气流传感器* M4 ^& G$ y1 X3 j3 b5 o, g- G
PIPS Pack Inlet Pressure Sensor 空调组件进气口压力传感器8 {/ |8 E- q! i
PIT Pitch 俯仰" O, K; l9 y7 P) A
PITS Pack Inlet Temperature Sensor 空调组件进气口温度传感器% B2 T, T* o" e% r3 ~6 S( Y
PLA Power Lever Angle 油门杆角度1 a3 ~: y/ F9 G. Y) z; k
PLD Proportional Lift Dumping 比例升力卸减
1 v/ o, }& V+ k4 WPLT(S) Pilot(s) 飞行员
9 t2 t) f# u" y& ]PMA Permanent Magnet Alternator 永磁交流发电机
0 J( b$ o( [, E6 a+ ]* ePMC Flight Management Computer 飞行管理计算机" W& E3 A- W* U9 p; k: a
PMC Power Management Control 动力管理控制器(装置)
1 w0 |! ^( O& V' l6 o3 E) ~PMG Permanent Magnet Generator 永磁发电机2 N8 F" O7 E6 l
PN pn Part number 件号
, ]8 r4 G7 f' K3 Y+ g6 i/ @Pneu pneu Pneumatic 空气的 气压的
1 `' @$ u! ^! e/ W( t5 zPNF Pilot Not Flying 不操纵飞机的飞行员,不飞的飞行员- M0 ]* Y$ s2 X& w1 h' F' D6 H
PNLS(s) pnl Panel(s) 面板
( @9 F: I/ m. hPO Outside Air Pressure 外界空气压力" Q0 \( f2 v! b! @1 O( \
POC Power-On Clear 通电即清除
& b' w4 d! g2 h" Z* b: K- W+ HPOR Point of Regulation 调节点,调压点4 z i! n) l; ?+ H( H8 Z! b) L& U
pos Positive 正的& f! @) B% e5 Q0 d; {- E
POS posn Position(Vertical Scroll) 位置(垂直滚动)
, V! F0 j; K( [9 r* ?pot. Potentiometer 电位计
' J5 S6 i" }. s$ DPPBM Power Plant Buildup Manual 动力装置装配手册
: }. c. i& |& a& s- O3 KPPC Pilot Proficiency Check 飞行员熟练水平检查; q5 W( j4 {( A! Q2 F1 x
PPH/pph Pounds Per Hour 磅/小时
5 q! T, }; m* B; B7 pPPH Pounds Per Hour 磅/小时3 p# a% |) l l0 G
PPI Plan Position Indicator (雷达)平面位置显示器( o- Q5 I: u5 T+ A) L
PPM Pounds Per Minute 磅/分: e# {! D8 G1 W, d r* g
PPOS Present Position 当前位置,现在位置
8 g) A& P' R/ ]4 YPQAR Production Quality Action Request 生产质量措施要求! ~( D# {# M0 _5 ]( g6 Q8 d5 V$ Z( U1 w
PR Power Relay 功率继电器,电源继电器
+ K' G, i( x2 {. W/ T: O( ~PRE Preset 预调的
( ]% T; r6 T" ]# | ? wPRESS or PRES Pressure; Pressurization 压力; 增压
3 ^5 r# x9 k" zPREV Previous 以前的,前面的
" x7 ?+ l9 M* u5 e. \' UPRI Primary 主要的,主的,
8 y; N) {/ L& c l3 w. u; K! Q4 bPRIM Primary 主要的,主的
/ K8 K- B+ Y7 g' IPROC Procedure 程序
. `$ j" o. H+ G. xProg. Progress 进程 进行5 r( R( N" y0 w' j0 c9 F% f
PROM Programmable Read-Only Memory 可编程只读存储器
* Y5 ]: h% l6 h1 o' F& vPROT Protection 保护
% F4 j5 g& h+ s: E5 L9 UProv. Provisions 提供,预备,条款8 G' \& ^6 A1 h. J4 P/ ^& D
PROX Proximity 接近,近程,近位1 y7 S( b8 j6 q/ f( S' V
PRSOV Pressure Regulating/Shutoff Valve 压力调节/关断活门& T' Q! W# P" `% x
P/RST Push To Reset 按压复位(置零)) r% Z8 F3 D' y3 c; C8 A) [
PRV Pressure Regulating Valve 调压活门8 y6 c$ i9 i$ Z+ R( P
PRV Pressure Relief Valve 释压活门+ q: D) A _& V1 }3 J$ ]
PS Phase Sequence 相序- f" N4 M6 O( }) I
P/S Pitot/Static 全/静压(系统)6 I7 ^: _ Q; w/ R. J9 y2 r
PSEU Proximity Sensor Electronic Unit 近位传感器电子组件
2 b& {) Y9 A& A; P8 bPSI/psi Pounds Per Square Inch 磅/平方英寸
3 i2 P U) j3 u% H+ \8 wPSIA/psia Pounds Per Square Inch Absolute 磅/平方英寸(绝对压力)
1 Y7 C# n, v; F( G3 L; p% V, Q2 L2 oPSID/psid Pounds Per Square Inch Delta 磅/平方英寸(压差)) ~0 u* m7 {0 {& L
PSIG/psig Pounds Per Square Inch Gauge 磅/平方英寸(表压)
3 \! ~5 I- t2 J/ hPSM Power Supply Module 电源组件
2 Y! k) g$ G h( c3 K) LPSS Proximity Sensor System 近位传感系统
: \& B9 `$ R# p! v% ^! ~* oPSU Passenger Service Unit 旅客服务组件7 K7 y# }7 v3 D1 w
PSUD Passenger Service Unit Decoder 旅客服务组件解码器* y P1 V4 | |; V8 o: U
PT2 Engine Inlet Pressure 发动机进气压力% ~+ ~8 X3 |: \0 B: h' G- S
PTS Pack Temperature Sensor 空调组件温度传感器
% l$ W" A% o7 Y ]& x. \! C+ QPTCH Pitch 俯仰
6 h% U/ a* d& z8 y7 }+ _# }, g/ iPTCT Protect 保护/ v* ^* ?# i; |' G
PTH Path 航迹,轨迹, 通道
$ f* d" |$ {, E, uPTO Power Take Off 功率输出轴;起飞功率
7 e0 m+ S. d- E, j9 T( @PTR Push-to-Reset 按压复位: b5 {7 e. T5 c/ ~6 }$ C
PTT Push-to-Talk; Press-To-Test 按压通话;按压测试
( C8 n; m( D0 J, B( \4 c: [PTT Part Task Trainer 局部任务训练器3 l) {6 |/ Y2 @, w- n x L
PTU Power Transfer Unit 电源转换组件
1 Z5 {6 }* m: n( I% ZPVC Polyvinyl Chloride 聚氯乙烯
# e) o D* x% IPVSOV Parking Brake Shutoff Valve 停放刹车关断活门' Q* L1 z. r; @' l3 D+ i: D7 C) U7 e. A
PW Power 电源,功率/ B1 Q8 T6 m& l
P&W Pratt & Whitney 普.惠公司/ x" B- k! N; @5 _( B
PWA Printed Wiring Assemblies 印刷电路组件1 }# j- j: Q0 i
PWR Power Supply,Power 电源,动力,功率1 Y/ R% B9 l& Y# ]2 }
PWM Pulse Width Modulator 脉冲宽度调制器 O4 k& k6 g5 k0 Y" n; ?
PWS Predictive Windshear System 预测风切变系统. Q. v3 f2 `2 d6 }. r- x1 c4 [9 Y
' J- c0 {' N- m& {Q4 t- K+ Q+ j; d# }2 T# W0 j
Q Quality ; Quantity 质量; 数量
) Q1 d; l# M2 BQAD Quick Attach/Detach 快速拆/装8 L' W3 P/ S2 P1 h; v
QAL qal. Quality 质量
0 ?! w: k9 N) _2 UQAR Quick Access Recorder 快速存取记录器
9 T5 A( Z3 T# @2 \/ wQC Quality Control 质量控制8 v$ P4 O' N0 ~1 h
QEC Quick Engine Change 快速发动机更换
$ N+ F% S {6 D" l& J. pQFE Atmospheric Pressure At Aerodrome Elevation; Local Station Pressure 场压6 M! I& A; I8 M, a
QNH Altimeter Setting 海压高度& P1 ?( r2 N! Z; F% Z. r9 X
QPR Quality Problem Referral 质量问题解决方案$ u2 b3 Z r. @/ D0 x3 Z7 |
QRB Quick-Release Buckle 快卸扣子
* ?& l3 A2 v0 b3 b; f! VQRH Quick Reference Handbook 快速参考手册
$ t) [2 |% ?5 w4 S5 f% w3 A9 }Qtr qtr Quarter 四分之一 一刻钟" P& |7 o) K, U1 O; A
Qt qt Quart 夸脱
5 j' ~8 b L2 X* dQTY Quantity 量,数量
% K3 |/ n# w0 a2 g' gQuad quad Quadrant 扇形座,扇形板0 n _9 t1 l* x9 n% T
QZ Quartz 石英
% x: h7 n& l8 f / F7 `, d4 W/ r. j
R
- H1 y* a" S# x; y$ P, ]3 h" `R Right 右, 右侧
/ \! `0 w* o0 }/ A; \& OR or r Red (lights only) 红色的, 红的
) t8 |6 d( Y! ^$ ?. t& ?/ vRA Radio Altitude,Radio Altimeter 无线电高度(表)8 i9 _) h3 U; ?6 j0 n o$ R
RA Resolution Advisory 决断告示符
# y6 p) w3 A1 B9 t8 QRAC Radio Altimeter Computer 无线电高度计算机5 B l8 Y! X* i8 b" \
RAD Radial, Radio 径向,径向线,无线电
; k! g) M$ T) o3 dRAIM Receiver Autonomous Integrity Monitoring 接收机自主整体监控) i5 M' g7 A5 ^9 b# U" ]( M- }
RAM Random Access Memory 随机存取存储器$ u6 d' p( |7 Q5 [0 h' `! M8 \
RAT Ram Air Turbine 冲压空气涡轮
( H% v7 A7 Y b; v4 ?( f7 QRBL Right Buttock Line 右纵剖线
; o* A' Q1 X7 F' \$ ?RCCB Remote Control Circuit Breaker 遥控电路跳开关
) U1 ^" \; b/ l S- o" x% r/ dRCDR Recorder 记录器( |, \. k( j+ @, f- V
RCIM Roll Control Input Module 横滚操纵输入组件- j4 F. o' _4 Q( [
RCL rcl Recall 重现
# o( f; k* q4 T6 Y& x7 _6 jRCM Ratio Changer Module 传动比变换组件; Z6 ~- r- @5 W9 X9 c& @
RCP Remote Compensation Panel 远程补偿面板* I8 q1 t4 F& W, ^& W
RCU Remote Compensation Unit 远距补偿器
; N. k* ~% Y' N) X6 h9 j. ]- |0 xRCVR rcvr Receiver 接收机
- J" { d3 \8 ^2 b0 C; P) V% |RCWS Roll Control Wheel Steering 驾驶盘横滚操纵1 D# u2 K1 ?1 t ]
R&D Research & Development 研究与发展: F' D! p o* H( |; A j
RDF Radio Direction Finder 无线电定向仪! S9 `2 p) M9 T8 f. m
RDMI Radio Distance Magnetic Indicator 无线电距离磁指示器" N( O7 \$ C( i8 z2 V
RDR Radar 雷达0 W( F! l* {) x0 l2 _
REC Receiver; Recorder 接收机;记录器
1 k& h1 v* O1 Y$ R8 L3 p4 c; mRECIR or RECIRC Recirculation (再)循环' A/ o L' [- L5 y5 {
RECOG Recognition 确认,认识,识别
) {5 M; ~: _6 u* [Recov. Recovery 恢复
/ r+ J" X9 E$ PRecp. Receptacle 插座(孔)0 e! Q4 S% {% ?( \: J0 ?4 y
Rect. Rectifier 整流器7 L( }. S! X @3 S9 R4 j9 a: u
REF(S) Reference(s) 参考,基准,参看资料,代码(号)$ p) x3 i( [6 @( k. {9 Y9 ~1 m
REFL Refuel 加油0 G5 }. P1 U* B8 Q% {" X* `
REG Regulator 调节器8 F0 h: I( k/ Q
REL Relative, Release,Relief 相对的,释放,松开
. ~7 X0 n' h# b5 H* H! n: bREP Representative 代表,有代表性的& G. N5 y$ h$ f, W" j
REQ Required 需要的,所需的$ R9 V4 d; J! c6 u- M( O8 u- { I, Q
RES Res. Reserve 保留 备用1 M. o3 S" @( D+ u: {7 l
REV Reverse, Reverser 反向, 反推4 N# p. K* g/ X$ Z' I& p9 {# b
RF Radio Frequency 无线电频率,射频7 j% x2 x& M0 S. j! c: q H
RFI Reduced Flight Idle 减推力飞行慢车
1 j! F- `7 [+ i- _ B3 `RGI Reduced Ground Idle 减推力地面慢车
, A+ ^# ^# m- u q: g, bRH Right Hand 右侧
' ] N! O; B \4 [6 g$ P& bR/I Removal and Installation 拆卸和安装8 F3 D4 u: {/ m) C6 y3 n7 U
RLG Ring Laser Gyro 环形激光陀螺' S$ h# C! g" `
RLA Reverse Lever Angle 反推手柄角度
5 N' ~8 i5 m- t6 l6 v- ^2 n6 i! e; Orly Relay 继电器: R+ [5 u, n/ m* k' _6 c5 u- c6 c
RMI Radio Magnetic Indicator 无线电磁指示器5 I/ z! R, H( {) W' `, |% U+ D
RMP rmp Revolutions per Minute 转/分+ r" v/ B3 ]+ C. @ I
RMS Root Mean Square 均根方(值),有效值
8 \! H0 _" F# {0 B/ Z3 E2 M- O2 TRMT Remote 摇控
- M. ~1 ~; `. n' z7 p/ Y1 jRNP Required Navigational Performance 要求的(所需的)导航性能
6 { r' Z: c1 h+ Y! \& ^9 O$ kRNV Area Navigation(RNAV) 区域导航
c C1 s& C2 R! b% U4 S2 W x1 kROL Roll 倾斜,横滚,滑跑- `9 ~% [" g& \- l
ROM Read-Only Memory 只读存储器
4 U \% u' |3 e' s& ]& `. nROT Rotation 旋转,抬前轮
5 n0 {. R# w5 Y0 c- z' cRPM/rpm Revolutions per minute 转/分钟,转速& T" c3 |1 A, u6 [7 a, |6 G8 V3 q
RPTG Reporting 报告
/ A C. e( b& |( B5 z. FRPU Receiver Processor Unit 接收处理组件
8 p2 j4 W& a/ x; u* gRR Rolls Royce 罗•罗公司3 m4 s5 k5 H. O6 `1 f' t) e7 H
RS Reset/Set 复位/调定
) A6 V5 l+ V9 @7 L7 D tRSS Radio Sensor System 无线电传感系统
. f( {: W( F qRST rst Reset 复位,重调
5 {! T& L7 j/ rrsvd Reserved 备用的 留用的
! E; ~; `+ x8 k$ D0 fRSVR Reservoir 储油箱- m4 K2 v6 G1 |9 E* n/ O* P* {- p
R/T Radio Transmit; Receiver/Transmitter 无线电发射;无线电收发机/ V0 O, @' ]1 Y/ j$ ?) m
RTA Weather Radar Receiver/Transmitter/Antenna 气象雷达收发机/天线6 i9 ]% o: g; r# m* M7 r
RTD Resistive Temperature Device 电阻温度装置
' K$ y/ k- f8 o$ R& o7 j2 ~1 aRTL Rudder Travel Limiter 方向舵偏转角限动器
e- ~* ~' y$ ^ mRTLA Rudder Travel Limiter Actuator 方向舵偏转角作动筒
+ [2 B! C2 B: p7 n2 R* nRTE Route 航路# f ]3 R# j. l4 c% r
RTE DATA Route Data 航路数据
: r9 _# K! H( f4 T# g( `3 Q6 qRTO Rejected Takeoff 中止起飞6 d$ D3 H8 d) s( F$ K& l" K
RTN rtn Return 回转,回油,返回1 Q" j( I& }5 F' b" W! f
RTU Radio Tuning Unit 无线电调谐组件
* u7 g' T/ J. ^# H2 N ~5 kRTV Room Temperature Vulcanizing Material 室温硫化材料
6 H8 E& U7 C/ B5 e! B, ]; |RUD rud Rudder 方向舵5 X L/ g) v: x( \3 L+ W$ y& ?6 b0 k
RVDT Rotary Variable Differential Transformer 旋转式可变差动传感器
+ [: G5 p; Y0 _" @4 lRVDT Rotary Variable Displacement Transducer 旋转式可变位移传感器4 \9 ?' o8 \9 z- \4 N; w- `
RVR Runway Visual Range 跑道目视范围
N$ K% P- K, t8 r" c" \7 n. kRVSM Restricted Vertical Separation Minimums (飞机之间)有限的最小垂直高度间隔
8 b/ r q7 T1 F2 k) I5 i! q/ |9 @RVSR Reverser 反推装置
" u0 Y) G" Q! c5 @$ ]2 ~7 w! tRVSR Reverser 反推装置
2 k; N) d2 C7 ]+ c5 bRW Right Wing 右翼3 k* b: D& D6 R; H! y' G
RWD Right Wing Down 右翼向下9 g/ F6 T4 |. r! Q
RWY Runway 跑道2 \+ X1 T& z7 u6 I
RZ Return to Zero 归零
4 v! ]- q! p) l( K
* j0 g4 M2 T$ E1 G1 iS9 z$ s8 u m1 m8 w3 a6 B4 X8 \% j
SA Standby Altimeter 备用高度表4 Z) u# W; x$ i) j
SAI Static Airspeed Indicator 静压空速表3 _: |; N3 ?3 r8 o8 f3 S
SAM Stabilizer Trim/Elevator Asymmetry Module 安定面配平/升降舵不对称组件
; B* r0 P6 ^$ a" \4 X6 i9 N' `SAT Static Air Temperature 静气温
8 L/ \% x Z, u* j5 w6 xSAT Surface Acoustic Wave 表面声波9 o& X7 W/ ]; p5 T- I
SB Service Bulletin 服务通报" B& R. N9 I z$ P9 j$ H2 r
SBW Steer-By-Wire 电传操纵: {; ]$ L. k9 Q9 B: m: ]
S/C Signal Conditioning 信号调节
7 F5 `* q$ y, h F2 aS/C Step Climb 步进爬升,逐步爬升0 c: C8 ?; j* z* V/ r
SCAV Scavenge 回油
# d5 g7 W) j7 y: U) | lSCD Specification Control Drawing; Source Control Drawing 规格控制图;源控制图/ {2 A% {& u- T$ j5 }
SCM Spoiler Control Module 扰流板控制组件0 }* s( \ @8 w ~4 H$ Z I
scrn Screen 屏幕
4 ?9 B7 P+ C. }2 d* x- sSCU Steering Control Unit 转弯控制器- b8 v8 {4 e/ E b" v6 ]* h# Y
S/D Shutdown 关断 断开 停车 8 q' Y( {3 D1 B9 M9 i
SDI Source/Destination Identifier 源/目的地识别符% K1 t* W3 J. R) s
SE Single Engine(operations) 单发(工作)
1 U5 B+ U" r; P! e4 \SEC Second; Secondary 秒;辅助,副% P0 q( b$ {. M8 E: f; t- M
SECS Spoiler Electronic Control System 扰流板电子控制系统
, T: }; U7 f C5 Z9 ], B# Msect Section 段,部分,节8 {7 [2 D% i6 p$ D' K! b% |
SECU Spoiler Electronic Control Unit 扰流板电子控制组件
. \& L) i' f0 g" KSEI Stanby Engine Indicator 备用发动机指示器! G8 Z/ ]& {) R' E/ |1 E7 m
SEL Select 选择
3 {% J8 j2 `. O9 sSELCAL Selective Calling 选择呼叫+ n" T! U& X8 g7 ]$ [
SEM Stabilizer Trim/Aileron Lockout Module 安定面配平/副翼锁定组件
( W$ q( }& | t7 A$ l: g8 O8 DSENS Sensitivity; Sensor 灵敏度;传感器
2 i) i, Z* @& ZSERV, SVCE Service 服务,勤务 维修' J, ~1 B' r, F+ T
SFC Specific Fuel Consumption 耗油率6 l3 x" \4 y6 |( n
SFCL Slat/Flap Control Lever 缝翼/襟翼操纵手柄
( d+ K/ \% j3 j3 m# {7 ZSFE Seller Furnished Equipment 賣方装配的设备4 Z( i' p" b$ k- A
SFECU Slat Flap Electronic Control Unit 缝翼襟翼电子控制装置
# Q" k0 |+ P0 D( L: e7 l0 bSFV Safety Valve 安全活门' f" i; {! f$ n, R8 r, w
SG Symbol Generator 符号产生器* z: \. N7 ?# l I" h5 N
sig Signal 信号+ u- P1 N/ S4 E4 R. r' T8 Z8 }" ?$ r& N
SIM sim. Simulator 模拟机
! u, H, Q, C- D) P; K& ]# j! QSL Sea Level; Switchlight 海平面;电门灯
1 Y: g0 ^7 [3 m# G6 HSMH Service Message History 勤务信息记录
, r: Z6 _ Q5 y4 w$ FSMKG smk Smoking 烟雾' u# X8 p v6 E: ^; ^+ U
SMT Servo Mounting Tray 伺服机构安装架(盘)* R. m) U" z* s' W
S/N Serial Number 序号
; l* a! e% M# P/ K4 k& ?* b9 t9 mSNECMA Societe Nationale D’Etude De Construction De Moteurs D’Aviation 法国国营航空发动机研究制造公司
6 F/ C$ Y# E0 ISNSR snsr Sensor 传感器0 m2 K3 U( Q ~! q/ B
S/O Shutoff 关断 断开
4 D9 b1 b/ F3 d+ T8 k) O! a+ BSOB Side of Body 机身侧面
3 l3 ?# e F& }" n8 q3 vSOL sol Solenoid 电磁线圈(活门)
# }; Z6 E2 L. ?. T. E. J9 n/ lSOP Standard Operating Procedures 标准工作程序$ b% e& |9 ?. @, Y+ m' ]8 p
SOV Shutoff Valve 断流活门,关断活门
6 a5 Z2 t) \' A8 ` hSP, SPD Speed 速度,转速; A1 I h' z$ C4 L9 D) s
SPC Stall Protection Computer 失速保护计算机
/ p+ A) Y* |/ b hSPDBRK Speedbrake 减速板; S* J7 d+ G6 u& s: v) g# R8 m
SPDT Single Pole Double Throw 单刀双擲式(电门)+ a! I$ e1 ^4 X* c
SPKR Speaker 喇叭
. d) C9 \4 R# t% L: g- ?' PSPL Special 特殊的 专门的
' i& n/ Q Z; |( v3 x) bSPLR(s) Spoilers 扰流板
- q0 L2 p9 @9 Y3 ] T7 }$ L. |' ZSPLY Supply 提供 供给
9 S% Q& h3 N2 c; RSPM Stabilizer Position Module 安定面位置组件
* _0 v9 p9 j& E9 L0 j+ F, Y# |SPM, spm Strokes Per Minute 行程数/分钟
7 K, ^* d3 K0 Q$ s% p( m$ r! V0 ESPM Standard Practice Manual 标准规程手册
$ g: `0 ]6 R) LSPS Stall Protection System 失速保护系统
7 r2 X. n: ]- a% I! l; S5 MSPST Single Pole Single Throw 单刀单擲式(电门)
+ B- h0 _. d4 |3 C: WSq. sq Square 平方 方形
' }/ a! G2 @! O: eSQ, SQL Squelch 静噪* ^4 _$ ^ Q0 Y3 `
SRM Structural Repair Manual 结构修理手册
! o& L/ w) C" O' wSSB Single Sideband 单边带
- ?; c, M1 f' O+ V( Y& ISSCM Spoilers and Stabilizer Control Module 扰流板和安定面操纵组件0 P8 r0 t Q3 ~
SSCU Spoiler and Stabilizer Control Unit 扰流板和安定面操纵装置
' r. t% ^2 x( F' D: |SSM System Schematic Manual 系统示意图手册
/ s; [ U" O+ N* ]1 V; r, USSM Sign Status Matrix 符号状态矩阵% G$ \1 G- M. u
SSPC Solid-State Power Contactors 固态功率接触器
& y p0 R3 h9 q W5 T/ eSTA sta Station 站,站位
# {3 X9 D, o* s, {: M* LSTAB Stabilization; Stabilizer 稳定,安定面# b4 F5 A: i) j7 n
STAT Status 状态
$ D) |2 u9 V4 S) s8 `STBY Standby 备用
3 s, c5 W& x! F9 JSTC Sensitivity Time Control 灵敏度时间控制" D# i% E; u# N6 d$ V8 E/ W
STCM Stabilizer Trim Control Module 安定面配平控制组件9 H; i' A. e# m( }) v- p- s# S
std Standard 标准(的); C$ V; w3 x2 Z( s) }, B! r
STEER Steering 转弯,操纵# W& |* b7 z) V$ u5 L# ]
strg Steering 转弯,操纵
; p0 S; T8 E0 n7 ~! o7 Ustruct Structure 结构+ C$ v+ W: S; z( d
subassy Subassembly 分组件,子组件
3 k6 y5 B0 b9 m8 r8 OSUPPL Supply 提供,供给+ p7 T. m5 d' U6 u$ G2 {$ M, I
SV Shop Visit; Servovalve 进厂 返厂;伺服活门: K! k' B- m$ i% F& Y" \/ |
SVC Switch Volume Control 音量控制电门
! Z v( ?' N5 k) M! v |/ s, Asvce Service 服务 勤务 维修! j' \! W! ]0 i
SVL Linear Actuator 线性作动筒(器)3 m) @: ?; b8 h# Q3 T
SVO Servo 伺服机构# |& T2 A3 P8 q- K
SVR Shop Visit Rates 返厂率
2 p3 y3 N$ k3 SSW(S) Switches 电门! c) s1 X' v8 f, f; `6 q
SYN, SYNC Synchronize,Synchronous 同步
/ A8 R/ p4 L4 P) b0 ?sym Symbol 符号
- U, l: n. W* ~* Q8 |( ^: {2 Ssync Synchronization Synchronise 同步
) n3 ]9 ~2 m* eSYS System 系统: t4 G7 o6 m* Z8 p1 ^" E
SYS CTRL System Control 系统控制( M( i* b/ c. f T3 k1 g# C
, i8 z5 b' v5 JT- F0 u Z9 I% h! [2 z
T or TRU True 真的
/ |) f, A: b1 ~3 k5 A, j9 s$ a; ~. e- UT or TK or TRK Track 航迹,轨迹8 P/ g2 A$ Z" O, v4 t$ k x+ n, @
TA Traffic Alert (空中)交通警告
J2 y6 w; a! `" I: UTA Traffic Advisory (空中)交通告示符,(空中)相遇告示符
# ^! o9 J9 U e% N( W9 FTACAN Tactical Air Navigation 塔康导航系统
- X7 h* L+ F& w9 ~( tTAAD Terrain/Obstacle Awareness Alerting and Display 地形/障碍物提醒警告与显示
2 [3 w0 Y1 p6 v+ QTACH Tachometer 转速表) i* u* c) K5 X/ l% \' w$ k K
TAI Thermal Anti-Ice 热空气防冰* ^/ s. A$ m# A3 P m9 P) F
TAS True Airspeed 真空速8 m. x+ [. ]' z) a, h+ r5 M0 ^) u
TAT Total Air Temperature 总气温: [8 J0 Y E" d$ }
TAT Turnaround Time 周转时间
; b2 V: Y7 K0 ]$ G8 f7 X9 C$ d7 KTBD To Be Determined 待定8 Y) r+ S8 [- _0 M
TBDP Tie Bus Differential Protection 连接汇流条差动保护
) N" U* V8 u. ATC Transport Canada 加拿大运输部. Z9 j `% ^2 e9 s! E
TC Tie Contactor 连接条接触器( ]( L) Z8 g, g' `9 I V8 D2 _+ M
T/C Top of Climb 爬升顶点4 H2 Q# B/ v" G4 `7 g+ t
TCA Terminal Control Area 航站管制区) R7 R8 K) Z4 q- P
TCA Turbine Cooling Air 涡轮冷却空气1 P2 J6 q0 c B1 y9 n# u
TCAS Traffic Alert and Collision Avoidance System 交通警戒和防撞系统 D8 b' G4 m8 C5 J; I6 |' H
TCC Turbine Case Cooling 涡轮机匣冷却
( O9 e; K% h9 j. `TCTA Tie Current Transformer Assembly 连接条电流互感器组件% S) k9 e. u: K
TCV Temperature Control Valve 温度控制活门- J% B8 P$ i" A, n, f
TD Time Delay 时间延迟,延时8 M( N. y7 J1 A% }" a
T/D Top of Descent 下降起点,下降顶点( r0 r& R1 q2 `4 |9 \
TDMR Time Delay Manual Relay 人工延时继电器
& ~- v$ o7 W s1 CTDR Transponder 应答机
$ R6 i$ z% \( i* e5 mTE Trailing Edge 后缘
( s$ B4 O3 ~- hTech Technical 技术的, a. J) f0 d# `6 F
TEMP Temperature 温度
% q6 N+ E! D" R8 K( Q2 HTFC Traffic 交通,空中飞机
8 W$ p0 Z$ y( UTGT Target; Turbine Gas Temperature 目标,涡轮燃气温度
o. d2 ^0 f+ k+ L# L. QThermo. thermo Thermostat 恒温器; U/ k) l; ]4 v; L- f/ u
THR Throttle, Thrust 油门,推力! Y8 |& Q" l; p: M" ~ A% U
THR HOLD Throttle Hold 油门保持
. i; R, n3 g: }( `2 z" W5 LTHRU Through 通过,直至,直达
+ r$ z* i# h* f! [5 STi Titanium 钛
l' d8 @ V9 W6 hTLA Throttle Lever Angle 油门杆角度
; O2 m$ y% U0 W2 Z# p8 ~ A- p( tTMC Thrust Management Computer 推力管理计算机
7 w! |- z- y/ P; M0 ~7 H. d4 xTMS Thrust Management System 推力管理系统
' b9 ]- e* _1 \, z2 J( eTMSP Thrust Mode Select Panel 推力方式选择面板) P% L2 o8 F4 x7 y; G
TNSM Task Numbered Shop Manual 按任务编号的内场手册
# ?9 t( i$ }6 f7 P9 x; p) Z7 gTO, T/O Takeoff 起飞5 M8 Y: m3 o$ F$ g+ c( v. F6 D4 V
TOC Top of Climb 爬升顶点+ Z1 m, B. W) Y. Q# p
TOD Top of Descent 下降起点,下降顶点
6 ?& ]' T9 }( J& l& S! m: |TOGA Take Off /Go Around 起飞/复飞
" ]7 @; |- i% ]# G- nTOL Tolerance 容差0 H9 j( h6 p/ u" P) u& I+ S
TOT tot Total 总的, 全部,
, \/ L$ z5 u& A- X6 T8 w8 wTQA Throttle Quadrant Assembly 油门杆扇形支架组件3 @4 B" W! r4 {% F
TR Temporary Revision 临时修(更)改(单)
& l+ d+ p# J0 YT/R,TR(S) Transformer Rectifier 变压整流器" @4 I; [% F4 H" `9 |
T/R Thrust Reverser 反推
" z* T: w, B& OTR Traffic Resolution (空中)交通决断
( b5 g& @& C, Y* F7 G% N tTRA Throttle Lever Angle 油门杆角度& o! J0 j% q& I4 U% E# C; z/ V
TRAS Thrust Reverser Actuation System 反推作动系统, t1 c* Z8 e1 }1 T8 d
TRB,TURB Turbulence 紊流,颠簸气流 j+ E, J) s0 _/ n8 ~# e) E
TRF Turbine Rear Frame 涡轮后框架
5 C4 h4 M. f) y1 K5 ktrig Trigger 触发器,扳机
' g; e, H) `: e6 _! Y6 @TRK Track 航迹,轨迹$ j( a/ q" @( a( D, b
TRM Trim 配平
' z8 L+ K3 I3 W& \& HTRU Transformer Rectifier Unit 变压整流器
: F& A& \1 j0 u5 F4 R1 f6 o; `TSFC Thrust Specific Fuel Consumption 推力耗油率0 d! V8 U S! C9 @9 q: S) g) W& T5 u
TSI Time Since Installation 从安装以来的使用时间- K! J& s# @3 F5 S! U3 t1 ^
TSN Time Since New 从新机以来的使用时间
_: f }0 W6 S* l0 H. { j0 E# y5 VTSSV Time Since Last Shop Visit 上次进厂以来的使用时间7 f$ {0 w7 S \, f& L* F# W' ?8 y( r
TTFF Time to First Fix 到达第一定位点时间5 s* \) b4 j3 Z9 }$ {: ?: f8 I
TTG Time To Go 待飞时间5 @6 b; o7 t( ~1 K- i
TURB turb Turbine, Turbulence 涡轮,紊流
2 U8 o9 m( W8 T5 ]1 K6 Z7 S# nTurbl turbl Turbulence 紊流 颠簸气流# k _; o' F: {. ~& C% X3 b, d
TVC Turbine Vane Cooling 涡轮叶片冷却# Q: W+ a' m5 j& x0 B
TVOR Terminal VOR 航站VOR1 D. ]; t9 n. o' @4 h' ?. Z
TX Transmitter, Transmission 发射机,发射
: H9 b4 ?7 `6 y: b. hTyp typ Typical 典型的 标准的, W) O" T- H/ A
T2 Inlet Temperature 入口(处)温度
5 w5 q1 _% @/ b6 W8 z* Q9 ~. a* JT12 Temperature at fan blade forward tip 风扇叶片前端的温度: e+ A; k8 s' d" J( f+ F
T800 Triballoy 800 hard coating 三价合金800硬涂层
5 g- A3 \* U9 AT2C Inlet Temperature Compressor 压气机进气温度
' p* g6 z4 U' o7 z! v
& ^" s7 |5 Q* S. t7 u$ V5 @U
6 }7 b) E, D, x. {4 `: c& YUART Universal Asynchronous Receiver/Transmitter 通用异步收发机
! T9 N' m2 U8 B7 a. o+ r9 eUD Upper Sideband Data 上边带数据- X: U8 h% H% f3 ?
UER Unscheduled Engine Removal 非计划发动机拆卸+ w1 v- f& l% d8 a9 A
UF Underfrequency 频率过低,欠频
: Q* C6 J- }$ ?/ j' IUHF Ultra-High Frequency 超高频$ S# Q" V* p2 K+ P$ G2 V
ULD Underwater Locator Device 水下定位器
$ @4 k" f! a5 _7 q, G8 _! {UMT Universal Mounting Tray 通用安装架(盘)! H5 t1 V, R$ i1 K
Univ univ. Universal 通用的 万向的
& u& h# C8 z8 BUNLK Unlock, Unlocked 开锁% p& @, H Y, G/ g- K3 }
UNSCHD or UNSCHED Unscheduled 不定期的,非计划的
2 B3 w ~( A' {* ?& }UPR DSPL Upper Display 上部显示器
, x0 ?$ y# R3 c! S0 P% A4 qUSB Upper Side Band 上边带- B( {0 P% C; g
USG United States Gallons 美加仑
% Q- C" {( {8 u; b/ E8 `USTB Unstabilized 不稳定的& f# [& w8 M+ G$ Z. o
UTC Universal Time Coordinated 协调世界时
6 H U# p j& tUTIL Utility 通用- p+ G. k* b7 e3 e& H' i
UV Undervoltage 欠压! ?' w6 [4 I5 g! y8 g5 {
UV Upper Sideband Voice 上边带音频
' P6 T/ j2 z( o
; x& R: p0 n4 L& V+ a& GV/ m, |* [' l4 f, \9 t5 |
V v Vertival 垂直的
4 d0 X, L9 T9 A3 FV Volt,Voltage 伏,电压4 }5 T* q% b0 r4 h7 E/ K
Va Design Maneuvering Speed 设计机动速度, ~4 D( ^& A( J o6 R
Vac vac. Vacuum 真空) R: Q# D3 w! `: i8 {
VAC/Vac Volts Alternating Current 交流电压& }/ G$ i n1 o. e" S3 ~
VAL Valve 活门$ r' `3 j1 H5 A( E5 Y* F7 s
Var. var Variable Variation 可变的 变化$ B+ W* j! i1 r1 Q$ D' D
VASI Visual Approach Slope Indicator 目视进近坡度指示器5 m7 U. Z4 V7 R3 \
Vb Design Speed for Maximum Gust Intensity 设计最大阵风时的速度
) K: g; Z `7 P9 o3 z/ CVBV Variable Bleed Valve 可变(调)引气活门1 R6 f. d( _' ~5 Q V8 k
VBV Variable Bypass Valve 可变(调)旁通活门
1 o3 D. z, L& F* r) ]Vc Design Cruising Speed 设计巡航速度
. w" u: [# G& YVd Design Diving Speed 设计俯冲速度& f+ S2 ] j" G0 P
VDC/Vdc Volts Direct Current 直流电压
; e( k! ^9 Y! U+ i" GDdf/Mdf Demonstrated Flight Diving Speed 演示的飞行俯冲速度$ _6 F& }. r% z: A- {
VDP Visual Descent Point 目视下降点
& Z9 c, o2 S( b9 c3 c* j$ `Vef Engine Failure Speed 发动机故障速度
+ p) j9 p0 P2 F: ^5 eVel. Vel. Velocity 速度- U* d. R, |3 _# n3 d% X5 h+ o
Vent. vent. Ventilation Ventilator 通气(风) 通气扇$ E. [+ m) Q9 k1 ?8 B" U
VERT Vertical 垂直的1 k# ~6 u! t: s% z. ~# Z$ j7 r
VENTS Ventilated Temperature Sensor 通气(风)温度传感器
7 O+ X! v; I) c+ A" l+ Q q1 ?Vf Design Flap Speed 设计襟翼速度6 y9 z9 G8 e# R* ` G4 l( b" V
Vfc/Mfc Maximum Speed For Stability Characteristics 最大稳定特性速度
6 _0 H! y" S8 M+ i- n7 R8 q2 O4 XVfe Maximum Flap Extended Speed 最大襟翼放出速度& K: y& t( A$ N5 j) \- i3 [7 m
VFR Visual Flight Rules 目视飞行规则
! M" j0 ^* o' C7 V0 c M9 V* }VG Variable Geometry; Vertical Gyro 可变几何形状;垂直陀螺 C. w( o# }0 ^8 k9 ]
VGD Variable Geometry Diffuser 形态(状)可变扩散器6 [5 E3 }- Z% ~; c+ [, C
VHF Very High Frequency(30-300MHz) 甚高频,超短波) _8 r" t" O9 C# ]: n5 ~0 Q
VIB Vibration 振动% v6 T: g& s) ^( C" J; ?
VIR ? VHF Navigation Receiver 甚高频导航接收机
# x2 @6 O# L& R2 s- w) gvld valid 有效的& M1 _6 o/ p3 l& _
Vle Maximum Landing Gear Extended Speed 最大起落架放出速度
7 b+ f) {& R5 [" u/ yVlo Maximum Landing Gear Operating Speed 最大起落架操作速度
! _" o/ v# p* l, L' b' bVlof Lift-off Speed 离地速度( S9 X! S6 z2 p& s- G
VLV Valve 活门
6 B' u: S6 a6 |0 j( y: G2 H& aVMAS Visual Meteorological Avoidance System 目视气象回避系统: @- D' @3 l# O1 z$ Z( [
VMC Visual Meteorological Condition 目视气象条件
0 @6 P) j+ E* _# A4 j" FVmc Minimum Control Speed With the Critical Engine Inoperative 关键发动机不工作时的最小操纵速度
# S" w+ R4 u, s6 u2 w- j. E+ l" QVMCG Minimum Ground Control Speed 最小地面操纵速度7 p4 n( p8 q0 Y4 G( P4 X' Y t- L
VMO Maximum Operating Speed 最大飞行速度,最大使用空速
' ?6 J7 Q$ k1 j. U3 a, Q, oVmo/Mmo Maximum Operating Limit Speed 最大使用极限速度
& @/ T4 C2 g( ?/ h% k% pVmu Minimum Unstick Speed 最低离地速度1 H" h4 N; S, i! }2 @* L
V NAV or VNAV Vertical Navigation 垂直导航
/ e) y9 D/ }3 ^# S. f9 Y. SVOL Volum 音量,容量,体积
6 b6 M' U% @7 B% d3 b+ ~: ], {- aVOLT Voltage 电压+ M( r& R+ S7 F( _
VOR VHF Omnidirection Range 甚高频全向信标台/ D" T0 [ M- P; i
VOR LOC VOR Localizer VOR航向信标台(航道台)
0 p6 J& F6 a! ]Vr Rotation Speed 抬前轮速度
. G+ d* M0 ?+ l4 V# rVR Voice Recorder 话音记录器 录音机
1 J( d+ h1 A2 N3 ~/ Z# A( YVREF Reference Speed 参考速度,基准速度
2 u$ l9 {! R2 P* d# XV/S Vertical Speed 垂直速度
, i% C" C& U" D9 kVs Stalling Speed or the Minimum Steady Flight Speed at Which the airplane is Controllable 失速速度,或仍能操纵飞机的最小稳定飞行速度
. y! x8 i7 n9 Z5 B8 x# x2 ]. VVSI Vertical Speed Indicator 垂直速度表,升降速度表8 s. K% K" ]: d9 ^" v8 i0 T
Vsl Stalling Speed or the Minimum Steady Flight Speed Obtained in a Specific Configuration 失速速度,或特殊形态中飞机可达到的最小稳定飞行速度
0 t8 T: o7 F. p6 kVso Stalling Speed or the Minimum Steady Flight Speed in the Landing Configuration 失速速度,或着陆形态中飞机的最小稳定飞行速度
. O! L+ d$ V) M2 j4 R, s& C8 s! pVSPDS Airspeed 空速4 m5 ?0 ` U2 F; l. y" K' L
VSS Vertical Stabilizer Station 垂直安定面站位
% N, i2 |5 d! n( ^1 VVSV Variable Stator Vane 可调静子叶片- z( A' r& x: r7 D K
VSWR Voltage-Standing Wave Ratio 电压驻波比
* ~: G% O5 c$ i. [VTR Video Tape Recorder 录相机/ D1 ?7 v3 b; P( Z
VTK Vertical Track 垂直航迹
2 K& k, s2 `5 ^. a4 Q: E+ MVTVM,) Z$ G i- ^6 q E3 }
vtvm Vacuum Tube Voltmeter 真空管电压表( T$ }4 T q5 L1 K
V1 Take Off Decision Speed (Formally Denoted as Critical Engine Failure Speed) 起飞决断速度(正式名称是关键发动机故障速度)
# f P0 E. b8 S( oV2 Scheduled Takeoff Safety Speed 起飞安全速度4 _, Z) _& R9 c7 }7 R
V2min Minimum Take Off Safety Speed 最小起飞安全速度# |# ~; D V# c7 J* z) X7 Q
+ `: Q) H" H) U+ P$ B% iW
4 i6 Q5 C V) W4 N2 wW w White (lights only) 白色+ Z( Q& a) K1 K# w& Y h
WAIT Wing Anti-Ice Temperature Sensor 机翼防冰温度传感器( d, ~! K/ H8 ~; _9 Q
W, Warn Warn, Warning 警告 z! p; x$ n( }
WBL Wing Buttock Line 机翼纵剖线
) S7 n0 z- C" G3 T; ?WC Water Cooler 水冷却器
9 Y) F+ {" @% z) wW/C Wind Component 风分量
- k. n7 U/ e) Z8 g7 Q/ |, AWD W/D Wiring Diagram 布线图
) K# ?; K3 h7 c* [4 p: S6 X: U/ FWEU Warning Electronics Unit 警告电子组件
& s% `) F: k# b" c. HWF Fuel Flow 燃油流量& Z# y2 c) ]3 ^: N B4 N2 d% E# P
WF Runway Length Limited Weight 跑道长度限制重量
! P+ y/ l) `! |7 j% X' zWGLT Winglet Station 小翼站位8 t) P% `$ X, L' F$ j7 ^
WGT Weight 重量, I: X, H, J9 q9 X% B- ?7 k
WHL WHLS Wheels 机轮
# Y9 P% s6 j. S/ T' S$ g+ \wht White 白色' Q2 ]& P0 i( K& R
WIND Window 窗户
: l, E/ t# p* K+ JW/L Water Line; Wing Level 水线;机翼水平,机翼高度! ?5 |( L8 m8 H& t$ j+ t
WM Wiring Manual 布线手册5 T# V( M2 g w8 e; I( d' ~$ ^
WO W/O Without 没有….. 不带….8 h) F6 C7 C8 S8 y; j" D) x
WOFFW Weight Off Wheels 机轮不承重" W8 z1 d3 e# X2 W, {( T, o, P
WOFW Weight-Off-Wheel 机轮不承重
- B; h3 }% \0 \ f& O lWOW Weight-On-Wheel 机轮承重* Y7 o: G. C9 Z7 h
WPT(s) Waypoint(s) 航路点
2 x- l) C6 E' F- B# v5 WWR, WXR Weather Radar 气象雷达( b: M7 R8 `5 R
WRN wrng Warning 警告
3 V/ L6 T- W8 o/ [# ?WRP Wing Reference Plane 机翼基准面4 I% `# h- ^# _4 m8 p* Y- d
WRS Weather Radar System 气象雷达系统7 s- U. `: r, J! G3 d
WS Wind Shear 风切变
. |( e$ |9 G) kWS Wing Station 机翼站位
% G. r- G- J8 H& ZW/S Wind Speed 风速+ f6 m$ F% t3 F1 M. s9 A+ K
WSHLD wshld Windshield 风档
. z* b/ Y( M2 p1 gWT wt Weight 重量
/ s+ t% q9 m4 C+ v5 ^Wtr wtr Water 水! |% I9 g" `( j: S
W/W Wheel Well 轮舱0 l- B2 G4 B% `" H
WXP Weather Radar Panel 气象雷达面板( p$ E* s @0 g6 |2 |. O; q
8 W, |; _: T2 B6 }2 {
X
: v+ r( p* ~ q9 TX Cross Transfer 交叉输送(油)' S7 \! ?+ ?' P* c; e4 B) g4 q
XCVR,xcvr Transceiver 收发机
8 {2 m' V* w" b! gXDCR,xdcr Transducer ;Transducer Current 传感器;变流机7 q5 M) a9 E! }1 i0 r! M
X-FEED Crossfeed 交叉供给(油)
8 X! F% j9 I9 wXFER, XFR Transfer 传输,转输,转换
: q; j: e0 c# d6 S7 p7 J' s& lXFLOW Cross Flow 交叉输油- f( ^+ O9 e8 O# r3 S
xfmr Transformer 变压器; r5 Y# p% I- M! ~, |
xfr Transfer 传输,转输,转换, $ J9 W# k8 H+ _; {& s4 p+ C
XIM X-ray Inspection Module X射线检查组件! U8 m) F s* g6 g1 w; v
XMIT xmit Transmit 传输,发射
$ n5 Y9 s3 O8 W6 GZmtr xmtr Transmitter 发射机,传感器) L( t8 s/ H( b% V1 ~3 f" g
XPNDR or XPDR Transponder 应答机
2 ` ]7 |- ]$ a2 c5 \5 |XRF Transfer Button 转换按钮% J% H8 ]% l0 s- ]2 S
XTK Cross Track 偏航
6 d/ v" Z) [. y5 Z8 v7 B9 U9 L S6 p2 vXWC Cross Wind Component 侧风分量4 ]( c& m: F0 w
0 p k# s. e" C1 U! k1 ^2 ~
Y( B$ Y% x- a% Z' z( V+ {
YD yd Yard 码(长度单位)2 v$ {+ Q8 F2 e; K
YD, Y/D Yaw Damper 偏航阻尼器
4 v8 H) G2 e' ?# `- OYD Yaw Damper 偏航阻尼器
4 `: _ Q& U! M7 b) y& c# ^6 rYDM Yaw Damper Module 偏航阻尼器组件
: n$ Q+ e" @9 Y4 |YDS Yaw Damper System 偏航阻尼器系统9 y: x$ G5 x) C" _& A7 f, n
yel Yellow 黄色. K6 v8 c2 }' l) {
8 @) p# ]: n" A. _$ b+ hZ
4 y2 u3 `& R. `8 w3 w6 K. F& SZ Zero 零
1 r5 E- O% W9 g# {8 K c2 rZ Zulu Time 世界时4 q: J9 P( _# X1 W% `6 {0 o1 U6 ]
ZFW Zero Fuel Weight 无燃油重量, o" k% W. _- s& M) }5 S/ ^$ z* V& n
3CM Third Crew Member 第三机组成员(空中机械师)/ S% w7 b3 E4 R
4PDT Four Pole Double Throw 四极双排(电门)
0 K" f( J+ b2 I$ F0 wΔP Differential Pressure 压差 |
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