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“协和”(Concorde) 概况 “协和”是原英国飞机公司(现并入英国航宇公司)和法国航宇公司联合研制的四发远程超音速客机。1956~1961年期间,英、法两国分别单独进行超音速客机的初步研究。1961年两国各自提出自己的设计方案,但两种方案气动布局和性能十分相似。由于研制费用高,两国决定合作,平均分摊研制费用。1962年11月,两国政府经过协商,签订共同研制两架原型机的合同,正式命名飞机为“协和”。
+ y6 W9 w& |6 U7 D9 y8 | 原英国飞机公司和法国航宇公司共同负责研制机体,英国罗耳斯·罗伊斯公司和法国斯奈克玛公司联合研制发动机。1965年开始制造原型机,1969年初开始试飞,两架预生产型机也分别于1971年底和1972年初交付试飞。预生产型机作了许多修改:机头加长0.6米,机头横截面从圆形改成扁圆形,以改善机舱视界;客舱由33米加长到38.7米,载客量增加到128人。1975年底,取得英、法两国型号合格证,1976年1月,正式投入航线使用。但由于“协和”耗油率过高,航程不足,只能勉强飞越大西洋,载客量偏小,使用成本大大高于亚音速客机,致使英、法两国航空公司在“协和”的运营上每年亏损4~5千万美元,依靠两国政府补贴才能维持其飞行。另一严重缺陷是噪音水平超过美国FAR36民航机噪音水平标准,美国政府不允许“协和”在其本土着陆,致使美国和其它国家的民航公司纷纷取消订货。最后,这项耗资32亿美元的超音速客机研制计划宣告失败,“协和”只生产16架,于1979年停产。现在法国航空公司和英国航空公司各在运营7架。 ; O$ i+ T8 [% @2 t& [6 z# U/ G8 L
技术数据外形尺寸
7 _( J( w) M4 H) x3 _7 Q$ J% @) b, M 翼展 25.56米
9 E. h! a e/ s( W 机长 62.10米' M) Q, b8 [( T( ]+ F8 P* i
机高 11.40米
1 Z, Y2 {; y$ |+ d2 {3 [* ^7 A 机翼面积 358.25米2* N' ^! t6 n3 J1 ?' ]2 M5 p8 z+ z4 N
内部尺寸
4 \* V7 I# q- X" e5 r# z 客舱长度 39.32米7 L0 T" r" f( d9 k4 z E2 W
客舱宽度 2.63米& N; R+ O6 I- `: n- c3 B
客舱高度 1.96米
8 ~6 E- ^: r! ?8 u' j; j' b$ |9 I4 ~; H重量及载荷
/ g! x; M v( q6 J, ? 空重 78700千克3 d' E+ t/ S8 ?5 o; ?) U
最大起飞重量 186065千克
) n5 m0 D* V8 k9 U 标准商载 11340千克
' B) w' q3 H# r; t$ _# \ 最大商载 12700千克: {% u- w/ f4 I# W, `* {& I/ m
最大着陆重量 111130千克
" g% S% X; N& b4 w 装4台奥林帕斯593 Mk610涡喷发动机,单台推力 169.32千牛(17260公斤)3 O3 P3 T, x. n- {! f- `
最大巡航速度 M2.04: _% L$ {8 z- V, F
海平面爬升率 25.4米/秒
. ?) j( O- T' C 最大燃油航程 6580公里
' q4 X' W. G. g3 l' j8 @6 ] 最大载重航程 5110公里
4 v4 R1 q% O) v" N 起飞距离 3410米/ A6 C. f3 |$ X9 m' H: w7 {
着陆距离 2220米, V5 \# J+ q+ t& ?! G9 U" ~
起飞噪音 119.5分贝% l8 n2 P1 G7 v* P0 Z' j
进场噪音 116.7分贝 L2 T" h" c Y, q
Concorde的性能数据 - w8 ?, Q1 Z1 I3 R* E
机型:Concorde
# p0 H% `# |) l. L* ~飞机制造公司:Aerospatial/Br.Aerospace4 t) N) f* T* q0 `: i
国际民航组织代码:CONC
! C+ n: ` p8 R) P/ ~. l按尾流强弱分类H
' w; Z Q3 u- e+ o; R" L" g机长(m):62.1+ [) r& ~; V4 U
机高(m):11.4
( x) p1 \! r5 C! ~1 N( W1 W* q翼展(m):25.56; X* W/ `9 M. r6 Q! l8 w/ ~
主轮距(m):7.72
7 ~" Z4 R- a! Y. p1 @最小转弯半径(m):! E/ o7 |4 ~+ `4 A( E$ T- @
发动机型号:R-R Olympus 593 MK 610 reheated turbojet
& z8 S7 K& ^2 T/ t1 [/ t2 \; Q发动机台数:Concorde0 ?/ a+ R0 I3 F$ C: M
Tsh:Aerospatial/Br.Aerospace
. `4 ^3 l# Y8 f7 `* @; u( W; [, X发动机推力(马力):4×169.3KN
9 x" c) A6 \, Z- G. |45度侧风(m/s):
6 W$ u; B3 D) Q" m( t. H90度侧风(m/s):! o5 U5 i/ ^0 h5 [' T1 C
顺风(m/s):" o6 U1 I* d) ^- }, M ]
最大起飞重量(Kg):185066' c( u- I7 e) B# v" y/ i+ H
最大着陆重量(Kg):1111303 x, ^) M9 R" M5 ]: e
最大无油重量(Kg):92080
& [! ]& \8 T( c最大业载(Kg):127006 C6 S, L) F1 k8 D" K. E
最大载油量(Kg):933465 `" v4 @6 u) F' S
燃油容量(Ltr):1196752 b5 n' ~9 A" \
平均小时耗油量(Kg):( j* w! T/ V8 e, v+ Q3 l8 l& p
最大爬升率(ft/min):50004 u+ w: s h. b3 |" I
最大爬升率(m/s):25
9 `6 S1 j/ l6 g7 ?# i: x最大下降率(ft/min):1 a! `+ g! l" Q
最大下降率(m/s):
* m6 ~1 G/ }. S x- \实用升限(m):182857 [/ H6 C$ X% W/ L: j8 a8 S) b) b9 X
起飞距离(m):Concorde7 p1 f- ~& B7 }; a+ q$ b: i
着陆距离(m):2444
0 r" W+ m9 d2 o满载最大航程(Km):
! _: d- J9 G" O& u4 n7 }ACN值:71R/B/W/T# Q9 N4 L% V( a6 K" I9 n. A
最大巡航速度(Kts):1118
1 e5 T2 d, v [+ [最大巡航速度(Km/h):20702 [# m! O9 @3 G, q: I5 {5 A- q& X
最大巡航速度(M):2.04
- H% f$ Z6 V2 I5 J2 _9 x3 T正常巡航速度(Kts):565( k# G& X/ z1 L0 y* u0 r8 g
正常巡航速度(Km/h):1046
$ w3 d) S# l/ G7 f! L8 c; A {+ I正常巡航速度(M):.95
* W8 l* n2 [* L+ A; @ j最小光洁速度(Kts):290
5 Y. l! Q" f6 {* R j最小光洁速度(Km/h):537
3 N+ Q0 d/ w" G0 w" w. w最后进近速度(Kts):230
! c( V4 E3 j" \+ X1 s. H最后进近速度(Km/h):4267 j5 w9 w6 l; V6 o( s3 B' L! Y O
跑道入口速度(Kts):225
6 T! z, p$ ?9 m; q7 a* z跑道入口速度(Kts,Km/h):416 |
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