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Concorde [复制链接]

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发表于 2009-2-15 09:05:27 |只看该作者 |倒序浏览

“协和”(Concorde)

概况   “协和”是原英国飞机公司(现并入英国航宇公司)和法国航宇公司联合研制的四发远程超音速客机。1956~1961年期间,英、法两国分别单独进行超音速客机的初步研究。1961年两国各自提出自己的设计方案,但两种方案气动布局和性能十分相似。由于研制费用高,两国决定合作,平均分摊研制费用。1962年11月,两国政府经过协商,签订共同研制两架原型机的合同,正式命名飞机为“协和”。8 g. `: i. x* v2 H+ V   原英国飞机公司和法国航宇公司共同负责研制机体,英国罗耳斯·罗伊斯公司和法国斯奈克玛公司联合研制发动机。1965年开始制造原型机,1969年初开始试飞,两架预生产型机也分别于1971年底和1972年初交付试飞。预生产型机作了许多修改:机头加长0.6米,机头横截面从圆形改成扁圆形,以改善机舱视界;客舱由33米加长到38.7米,载客量增加到128人。1975年底,取得英、法两国型号合格证,1976年1月,正式投入航线使用。但由于“协和”耗油率过高,航程不足,只能勉强飞越大西洋,载客量偏小,使用成本大大高于亚音速客机,致使英、法两国航空公司在“协和”的运营上每年亏损4~5千万美元,依靠两国政府补贴才能维持其飞行。另一严重缺陷是噪音水平超过美国FAR36民航机噪音水平标准,美国政府不允许“协和”在其本土着陆,致使美国和其它国家的民航公司纷纷取消订货。最后,这项耗资32亿美元的超音速客机研制计划宣告失败,“协和”只生产16架,于1979年停产。现在法国航空公司和英国航空公司各在运营7架。 3 t" {! K2 M# S8 i7 g 技术数据外形尺寸 " K% y% K5 m7 A; i6 P$ K, V  翼展       25.56米/ t, f& P% e4 T/ G   机长       62.10米 - P! p- `3 Z; _/ T r  机高       11.40米 * L0 W1 V* g) C, i9 Z  机翼面积     358.25米2; Y% k5 A3 D6 L( a9 s/ ~ 内部尺寸 / V' Z% w+ j+ }9 H) q2 P/ }  客舱长度     39.32米. ]: c- j6 ~0 N   客舱宽度     2.63米# Y% c- q- F. x   客舱高度     1.96米 9 G: Y2 n$ ^) L& W9 e: K重量及载荷 ( }, F+ [: v2 c2 S8 A! n  空重       78700千克3 q# M4 G* G4 n6 k6 Z   最大起飞重量   186065千克 % b! T9 @( n$ H: _9 x  标准商载     11340千克 O/ ~2 {4 q1 k% k9 C& G e. R   最大商载     12700千克0 N) \. k/ R+ b# p! R& w% g   最大着陆重量   111130千克 ) J9 q' V9 ~. Z8 b6 Z. i* ^  装4台奥林帕斯593 Mk610涡喷发动机,单台推力   169.32千牛(17260公斤) : Z p- r4 ^) @5 s% b( v  最大巡航速度   M2.041 e0 u. v8 m7 W$ T5 Z8 Q5 C   海平面爬升率   25.4米/秒 1 J! Y a* d- K# K% S" Z% _( R w  最大燃油航程   6580公里: D) Q# R3 S( t, _   最大载重航程   5110公里! u( @! L- N7 Z1 y- A   起飞距离     3410米 ' ]" k/ Q9 u: J& R  着陆距离     2220米- R h" o t' j7 u# r4 K   起飞噪音     119.5分贝 * M$ d7 p9 j. }) h2 @  进场噪音     116.7分贝 ) s/ z3 ^/ ^ v4 x. J, [Concorde的性能数据 # ]% u+ D* w) |% n& j# e机型:Concorde+ z N4 v5 }( z# e H" c, o8 ? 飞机制造公司:Aerospatial/Br.Aerospace a4 f$ `- n$ i$ H% Y( {) P4 x" ~国际民航组织代码:CONC , d+ Y% |9 D) D4 f$ t, ]按尾流强弱分类H 5 T8 ?2 ?$ j/ B机长(m):62.1$ ?& C a% ^7 z* D 机高(m):11.4 ) Z: q- {* x) A8 U/ W `! @- V翼展(m):25.566 c2 G ]2 _7 a# z, W- U S 主轮距(m):7.72 8 Y/ R6 c* ?! U$ L) `+ Q0 h最小转弯半径(m): - k% s7 e; y+ R* d发动机型号:R-R Olympus 593 MK 610 reheated turbojet + N' E" [4 ]5 D1 {5 N发动机台数:Concorde9 t5 V9 |: C/ D; `' L Tsh:Aerospatial/Br.Aerospace C6 l# s* h( M9 R5 M 发动机推力(马力):4×169.3KN ' z+ [1 d6 s' N$ m. i# x$ L' `45度侧风(m/s):1 C, }# J. Q" K9 o4 l 90度侧风(m/s):2 c* N, q3 K0 r' d 顺风(m/s): $ r) Z/ g4 }- G/ ~ |- j最大起飞重量(Kg):185066 % D/ `6 z: a0 Q0 ?最大着陆重量(Kg):111130 ) X) X) E8 A+ t+ N) G最大无油重量(Kg):92080. w8 [) N1 R5 d% n2 q 最大业载(Kg):12700 - D9 V9 W2 W r最大载油量(Kg):93346 : X+ N% q. B$ N燃油容量(Ltr):119675 ( O- @7 t' ?3 D) o) S平均小时耗油量(Kg): ) a. G7 W: Z$ r; D# z8 P# S" q- X最大爬升率(ft/min):50008 d2 f3 E; n- `4 p' ]$ Y 最大爬升率(m/s):250 J3 @4 I$ \& Z 最大下降率(ft/min):( P* F/ O& ]" ~5 _$ G 最大下降率(m/s):/ L' k, M$ F" ?/ h" k$ t 实用升限(m):18285" h, k9 I: g7 [% D 起飞距离(m):Concorde 2 Q" a7 \3 H$ t+ y0 P; h6 S/ U( L着陆距离(m):2444 # o8 v/ r1 N w3 ~2 |* k6 J4 {4 k满载最大航程(Km):" h& t# P1 H, p( A! ]) V4 } ACN值:71R/B/W/T ) l* e. R; c2 Z/ [: G" G, H! `+ |最大巡航速度(Kts):1118 1 ?0 z6 h8 ?, ^% S, J( J( s2 J最大巡航速度(Km/h):20708 C; G9 l4 s4 Z% S0 L2 d 最大巡航速度(M):2.04 / c! g7 g; I$ }$ A( S# _! e正常巡航速度(Kts):565; y- d' Z: d3 Q6 y 正常巡航速度(Km/h):1046. I9 Q, d8 V4 P9 ^8 ] 正常巡航速度(M):.95 % \- a2 X$ F7 x6 [" _最小光洁速度(Kts):290* `% |- T# m8 ^9 f* f9 w% M, B* n9 | 最小光洁速度(Km/h):537: \% B- H, u8 |* d( W% o 最后进近速度(Kts):230 ' _0 V# R7 [9 d) z最后进近速度(Km/h):426 ( E( w5 f/ l2 z. {- a跑道入口速度(Kts):225 9 D* x$ g' n" M: i) G; a$ h' a跑道入口速度(Kts,Km/h):416
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