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概况 1984年,前苏联首次透露安东诺夫设计局最新研制的短距起落运输机—安-74已经制造出来。该机主要用于南、北极地区,装有带雪撬的机轮,可在冰雪上降落。它是一种全天候飞机,装有最新无线电导航设备,机翼和尾翼前缘有防冰系统。在南、北极区,可用于帮助建立科学考察站,为科学探险队空投给养和设备,侦察冰层变化情况。
4 m P3 r F2 M 安-74于1986年7月28日飞往加拿大温哥华参加航展,首次公开露面,那时西方才知道这种新型运输机实属安-72的发展型。 8 {6 Q: O; L. z
设计特点 ( T2 {, c, E1 b; L
安-74与安-72主要区别如下:- ^# v0 s3 B/ }1 x
机翼 在原来外翼外侧加长一段梯形机翼,其前缘后掠角小于内翼的,其后缘也有一适中后掠角。只在内翼前缘装有襟翼。
& e* d% A! E9 v: C @9 | 机身 机翼前后的机身各加长一段,其它完全同于安-72。
3 s4 c2 B( I' A" V j 尾翼和起落架 基本同于安-72,只是起落架机轮带有滑撬。, e/ H3 [7 a3 o4 {1 R. s i, H' {+ h
动力装置 装与安-72相同的洛塔列夫Д-36涡扇发动机,只是在发动机短舱尾部每侧装可偏转的挡板,以控制发动机喷流流经机翼上表面的范围。
# _% r! O0 D; Q+ C1 Y5 z7 m3 W 座舱 驾驶舱有驾驶员、副驾驶员、领航员和飞行工程师等4名机务人员。舱门不变,货舱加长。机身左前方有一领航员专用的凸出于机身的观察窗。设有厨房和厕所,货舱内有一可移动隔板,可根据货物和乘客情况来固定隔板位置。 9 [; s& V2 R0 u% {' G
技术数据外形数据
1 h d, r' U& l0 f9 r u5 t 翼展 31.89米
' [' N! x) C7 W3 z4 M/ L 机长 28.07米* A; F0 y. D" o
机高 8.65米
+ N+ I- d& G: s& I3 }5 n: Y) ^$ W内部尺寸7 [7 r: M0 R& m& ]5 M6 @
机舱' q9 @; [! j. l' L- E
长度 10.50米
. Z' s; O |% t' o0 T9 p# D" n3 Q1 Q 宽×高 2.15米×2.20米
5 W( q: G& }( z+ o- K3 D重量数据
" {7 H" I2 h* Z2 W0 w, X6 @ 最大有效载重 10000千克
* j" u) r" Z: W2 Q& d. a Y 最大起飞重量 34500千克
4 M/ T% |4 P: b# b! I5 p: B( F性能数据; `; r! h: p8 `, g; I3 W
最大平飞速度 705公里/小时2 ` o3 b& ?2 R
巡航速度 550公里/小时
0 R8 N$ @* z* o) R" m% F! Q 实用升限 10500米
; Z/ n; H& O* {: i8 s 航程
/ o! @: H/ R U& I 载重5000千克 3300公里
( C' B1 b% s. H! U' z 载重10000千克 1150公里- \9 I: e' B" @" l$ C1 Q, C7 A
最大燃油、载重2500千克 4700公里 |
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