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概况 1984年,前苏联首次透露安东诺夫设计局最新研制的短距起落运输机—安-74已经制造出来。该机主要用于南、北极地区,装有带雪撬的机轮,可在冰雪上降落。它是一种全天候飞机,装有最新无线电导航设备,机翼和尾翼前缘有防冰系统。在南、北极区,可用于帮助建立科学考察站,为科学探险队空投给养和设备,侦察冰层变化情况。
& S3 P$ V4 B9 A; O 安-74于1986年7月28日飞往加拿大温哥华参加航展,首次公开露面,那时西方才知道这种新型运输机实属安-72的发展型。 & M' Z" R5 d& n& p) N& a
设计特点
" g8 E+ S. M2 \" C; n; r 安-74与安-72主要区别如下:
/ |2 X* u. J5 |: {* k w$ b 机翼 在原来外翼外侧加长一段梯形机翼,其前缘后掠角小于内翼的,其后缘也有一适中后掠角。只在内翼前缘装有襟翼。
# e9 H7 b8 n8 m& L4 t: P8 G: B 机身 机翼前后的机身各加长一段,其它完全同于安-72。. \" Z( H/ M& G2 z
尾翼和起落架 基本同于安-72,只是起落架机轮带有滑撬。' Q0 U! q$ J( Z5 z4 y
动力装置 装与安-72相同的洛塔列夫Д-36涡扇发动机,只是在发动机短舱尾部每侧装可偏转的挡板,以控制发动机喷流流经机翼上表面的范围。
7 P \. \* v; C 座舱 驾驶舱有驾驶员、副驾驶员、领航员和飞行工程师等4名机务人员。舱门不变,货舱加长。机身左前方有一领航员专用的凸出于机身的观察窗。设有厨房和厕所,货舱内有一可移动隔板,可根据货物和乘客情况来固定隔板位置。 9 c, S9 Q: C: r! t
技术数据外形数据
5 s8 J7 b1 e! v) C+ W 翼展 31.89米- q2 N: o6 B3 \: V `
机长 28.07米' g0 j6 c1 Z0 n/ g6 }
机高 8.65米
6 X) I. N) p% g* U! h# a内部尺寸
1 [) D, ], i" h; X4 }5 z- a' n0 X 机舱( h* w, f" V, [* ?' b# l* W7 D
长度 10.50米
$ b7 A' J T' L3 B8 ]/ F 宽×高 2.15米×2.20米
/ g* n* }3 r$ T& u X重量数据- ?! d4 T; e2 [# M
最大有效载重 10000千克
% L M4 U$ A3 s1 R$ R2 n" ~* o 最大起飞重量 34500千克- n4 w, G: ~. M9 I8 n$ O0 H& j
性能数据
( ~) n: z3 W5 I" H 最大平飞速度 705公里/小时
/ b7 F. ~( Z' t, V5 x# ? a. l 巡航速度 550公里/小时: Z3 \" O7 a& ?1 Y
实用升限 10500米
2 @# u5 r; c8 I2 J( V9 a5 \/ L 航程
# {7 P+ f5 C' A 载重5000千克 3300公里6 W5 V) ~, @. U: q9 p
载重10000千克 1150公里( `; p6 ^* a& q. r! {- r _
最大燃油、载重2500千克 4700公里 |
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