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概况 1984年,前苏联首次透露安东诺夫设计局最新研制的短距起落运输机—安-74已经制造出来。该机主要用于南、北极地区,装有带雪撬的机轮,可在冰雪上降落。它是一种全天候飞机,装有最新无线电导航设备,机翼和尾翼前缘有防冰系统。在南、北极区,可用于帮助建立科学考察站,为科学探险队空投给养和设备,侦察冰层变化情况。
( S. _4 D5 k) W 安-74于1986年7月28日飞往加拿大温哥华参加航展,首次公开露面,那时西方才知道这种新型运输机实属安-72的发展型。 6 ?+ S6 ^: Z2 H5 V
设计特点
" z+ T: f# U W( W, N 安-74与安-72主要区别如下:. f% }' l6 s1 ^
机翼 在原来外翼外侧加长一段梯形机翼,其前缘后掠角小于内翼的,其后缘也有一适中后掠角。只在内翼前缘装有襟翼。3 d: K. |4 e6 D% j
机身 机翼前后的机身各加长一段,其它完全同于安-72。& ^8 e- y5 H* `
尾翼和起落架 基本同于安-72,只是起落架机轮带有滑撬。% l) `: [1 s& o3 v. D
动力装置 装与安-72相同的洛塔列夫Д-36涡扇发动机,只是在发动机短舱尾部每侧装可偏转的挡板,以控制发动机喷流流经机翼上表面的范围。
+ c x8 Z; ]; `1 f1 G) x: ] 座舱 驾驶舱有驾驶员、副驾驶员、领航员和飞行工程师等4名机务人员。舱门不变,货舱加长。机身左前方有一领航员专用的凸出于机身的观察窗。设有厨房和厕所,货舱内有一可移动隔板,可根据货物和乘客情况来固定隔板位置。 2 H( I8 X0 A j* d
技术数据外形数据6 [% R) i, Z( l' C
翼展 31.89米& P6 i0 @, g6 n2 b' I: A
机长 28.07米
% h0 g9 V4 j+ T$ M/ u8 O 机高 8.65米
7 @" v4 l: m' m3 k# e内部尺寸
! Q% l& M$ d( `) [3 w, E. _ 机舱: z- T6 v' }5 @9 V$ {4 T
长度 10.50米& y" ^5 T. h* t# D* j4 x2 c
宽×高 2.15米×2.20米8 l* O( {5 S4 j; G/ l8 T) Z
重量数据5 P4 b0 q* n5 O( f0 ^/ U0 L
最大有效载重 10000千克* J0 ~( c/ X/ [$ V5 n |
最大起飞重量 34500千克% Q) c( @ `- C) ~ k, U. h
性能数据
" [( H- |- c2 I6 i5 ] 最大平飞速度 705公里/小时7 @' l( j4 O6 o% J- a
巡航速度 550公里/小时. Z Y) y, J* T
实用升限 10500米/ x% {# W1 f' o5 F
航程
0 [2 A' v& J2 e0 Y! D 载重5000千克 3300公里8 T+ q- l( Y- v! N5 Y
载重10000千克 1150公里( X+ O# `+ x9 q+ Z
最大燃油、载重2500千克 4700公里 |
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