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概况 安-72是前苏联安东诺夫设计局研制的双发短距起落运输机,它将作为短程运输机安-26的后继机。该型号还具有明显的军事潜力,在支援雅克-36垂直起落战斗机作战方面也将是一种比较理想的飞机。
, _2 }: M. t( Y! `* k# P 为安-72制造两架试飞原型机和一架静力试验原型机。1977年12月22日进行首次试飞,原型机在1979年参加巴黎航展时已经飞行300多次。累计1000飞行小时。1977年以后,安东诺夫设计局一直对安-72进行试飞和改进。1983年11月至12月,安-72共创造17项正式C1j和C1k级飞行世界纪录。安-72最后一次在西方露面是1984年参加英国法恩伯勒航展。该机后来又发展成新的中短程短距起落运输机-安-74。
+ h5 `+ A X) g. d8 B 安-72有以下几种型别:* m# r! E" G4 Z3 {8 z( r, v
安-72A 轻型短距起落运输机,可供军民两用。翼展加大,机身加长,两名或3名空勤人员。" c( t+ A m1 Q6 C( S! \' l
安-72AT 安-72A的货运型。可携带国际标准集装箱。
! h5 |+ M0 W) I 安-72S 行政机型。分为三个隔舱,后舱可携带轻型车辆,沿侧壁可坐38人。
2 F8 u9 T. o7 j/ u 安-74有-74A、-74T、-74TK、-74T-100、-74K-100和安-74P-100等型别。截止1992年9月,共生产了150多架安-72/74,目前年产量为20架。
- c: J( E: V @) \设计特点
$ H+ |# k% C! U/ n& F8 a 安-72的两台发动机置于机翼之上,利用射流附壁效应使机翼升力有较大增加。低压轮胎和小车式起落架使其具有土跑道起落能力。机尾底部上随机装卸机械可提高装卸货物效率。- s$ Z9 F+ _5 P- \" v; C
机翼 悬臂式上单翼。前缘后掠、后缘平直、等弦长的内翼段很短且无上反角或下反角。外翼段下反角10°。1/4弦线后掠角17°。发动机装在机翼上表面前方,使尾喷气流沿上表面流动。以增加机翼升力。机翼内段有双缝后缘襟翼,外段为三缝后缘襟翼。正常飞行时,襟翼可放下25°~30°,最大时可达60°。当襟翼放下时,能使发动机尾喷流贴机翼和襟翼上表面流下,大大增加机翼升力,而气流不分离。普通副翼紧接外段襟翼分布到翼尖,左侧副翼上有调整片,每侧机翼的襟翼之前上表面有扰流器,其中几个与起落架联动,飞机接地时即作为减升装置。% E- J& Z8 Y" z# V
机身 普通全金属半硬壳式结构,圆形截面。机尾货舱门由两扇向外打开的蚌壳式舱门和向下打开的货桥组成,货桥还可向前滑到机身下面,以便直接从卡车上向舱内装货。
% I! i8 S. p4 w& x% j y 尾翼 悬臂式金属T型尾翼。垂尾后掠,方向舵为两点铰接,带调整片,平尾前缘后掠角稍大于机翼前缘后掠角,角式补偿升降舵后缘平直,每边升降舵上有两个调整片。平尾与垂尾连接处有锥形整流包皮。: r1 K& z: A& [
起落架 液压收放前三点式。双轮前起落架可转弯操纵,向后收入机身。主起落架为串列双轮,向内收入机身两侧凸出的起落架舱内。前、主起落架均为低压轮胎。前轮尺寸720毫米×310毫米,主轮尺寸1050毫米×400毫米。, @( P) `: g! e8 \: z, R E* E
动力装置 两台洛塔列夫Д-36高涵道比涡扇发动机,单台推力63.74千牛(6500公斤)。外翼的前后梁之间为整体油箱。有标准反推力装置。% [! T" c4 Y! f) [% I9 _! K
座舱 驾驶舱内有驾驶员、副驾驶员和飞行工程师。主货舱两侧装有折叠座椅。可运送32名乘客,或24名伤员和一名护士。货舱门打开后,汽车可经过货桥直接开入舱内。可在空中经后舱门空投货物。货舱内有绞车,提吊能力2500千克,可装尺寸为1.9米×2.42米×1.46米的集装箱或尺寸为1.90米×2.42米的货盘。地板上有嵌入式滚动传送器。货舱右侧尾部有一应急出口和服务舱门。5 s& e1 T4 p7 I
系统 空调系统可保证飞机在10000米高空舱内环境舒适,当运送易腐烂货物时也可用该系统冷冻主货舱。液压系统可操纵起落架、襟翼、副翼、平尾安装角和装货平台。电气系统可为飞机辅助系统、飞行仪表和机舱照明提供电源。机翼和尾翼前缘以及发动机进气口用发动机引气防冰。: O9 m. |2 y p6 K
机载设备 机头舱内装有导航和气象雷达。多普勒自动导航系统,还有地图显示装置。 : ?1 a& K; q( ?1 E. K* h% w6 `
技术数据外形尺寸
0 ~ V* A9 s1 X+ ~9 }+ g$ Y 翼展 25.83米
3 ^4 f0 d3 F8 W$ A4 V: q 机长 28.07米; E6 g, [. y" s: ^4 a l& ~
机高 8.65米
6 D2 o8 F& `7 D2 m内部尺寸
* f3 U: ^' R9 y 主货舱
* X6 T c: F- L# I4 |7 M7 F 长度 10.50米
$ s) P- ]8 Z' c& F/ R' `7 V; H 地板宽度 2.15米* J& Q" ?! `- B( l
重量数据(Д-36发动机)7 G5 _$ v: `! x1 c
最大商载 10000千克
8 e3 e- E n/ L 最大起飞重量 34500千克9 Y% z4 Y1 U+ {' I# U: _
性能数据(Д-36发动机,起飞重量33000千克)( H! o3 C u' Z( x N+ G6 L
最大平飞速度 705公里/小时3 h8 z* Q0 ?% M! T9 N& Q
巡航速度 550公里/小时9 y, d- t2 g6 c
进场速度 180公里/小时. g/ A7 M. A/ w% p$ W
实用升限 10700米3 c. I0 A& c/ g8 P
升限(单发) 5100米
6 F' ]: U: Z8 r 起飞滑跑距离 930米% k0 Q4 D* }- z8 y# ^
着陆滑跑距离 465米
" f7 B7 z% p# G8 q6 M3 [+ e 航程(45分钟飞行用余油)
1 T8 X5 o1 K8 B! Y; D6 k7 `7 d 最大商载 800公里
8 O7 f0 ^9 k, B! ^: i 最大燃油重量 4800公里 |
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