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An-72 [复制链接]

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发表于 2009-2-15 10:18:04 |只看该作者 |倒序浏览
概况   安-72是前苏联安东诺夫设计局研制的双发短距起落运输机,它将作为短程运输机安-26的后继机。该型号还具有明显的军事潜力,在支援雅克-36垂直起落战斗机作战方面也将是一种比较理想的飞机。; R% @' y* g6 S+ Z8 w: V7 ^8 E3 _8 B   为安-72制造两架试飞原型机和一架静力试验原型机。1977年12月22日进行首次试飞,原型机在1979年参加巴黎航展时已经飞行300多次。累计1000飞行小时。1977年以后,安东诺夫设计局一直对安-72进行试飞和改进。1983年11月至12月,安-72共创造17项正式C1j和C1k级飞行世界纪录。安-72最后一次在西方露面是1984年参加英国法恩伯勒航展。该机后来又发展成新的中短程短距起落运输机-安-74。, A m! R) h1 S: j   安-72有以下几种型别: $ s, t3 W% X |- \- ]( {, X+ o% {  安-72A 轻型短距起落运输机,可供军民两用。翼展加大,机身加长,两名或3名空勤人员。 * \+ |. m( c8 e3 k  安-72AT 安-72A的货运型。可携带国际标准集装箱。 # `- V3 ~' x- {! k% l  安-72S 行政机型。分为三个隔舱,后舱可携带轻型车辆,沿侧壁可坐38人。5 r" X% B6 z0 E! {# h   安-74有-74A、-74T、-74TK、-74T-100、-74K-100和安-74P-100等型别。截止1992年9月,共生产了150多架安-72/74,目前年产量为20架。 ; k J4 W% S R6 F5 ]2 O" b6 I设计特点 7 V8 m& \' M- X7 s  安-72的两台发动机置于机翼之上,利用射流附壁效应使机翼升力有较大增加。低压轮胎和小车式起落架使其具有土跑道起落能力。机尾底部上随机装卸机械可提高装卸货物效率。. t- \. H: H/ o3 E- }   机翼 悬臂式上单翼。前缘后掠、后缘平直、等弦长的内翼段很短且无上反角或下反角。外翼段下反角10°。1/4弦线后掠角17°。发动机装在机翼上表面前方,使尾喷气流沿上表面流动。以增加机翼升力。机翼内段有双缝后缘襟翼,外段为三缝后缘襟翼。正常飞行时,襟翼可放下25°~30°,最大时可达60°。当襟翼放下时,能使发动机尾喷流贴机翼和襟翼上表面流下,大大增加机翼升力,而气流不分离。普通副翼紧接外段襟翼分布到翼尖,左侧副翼上有调整片,每侧机翼的襟翼之前上表面有扰流器,其中几个与起落架联动,飞机接地时即作为减升装置。 " {- _$ L% ~5 C" A  机身 普通全金属半硬壳式结构,圆形截面。机尾货舱门由两扇向外打开的蚌壳式舱门和向下打开的货桥组成,货桥还可向前滑到机身下面,以便直接从卡车上向舱内装货。 ) Z! `% S1 D) B- @% H) S  尾翼 悬臂式金属T型尾翼。垂尾后掠,方向舵为两点铰接,带调整片,平尾前缘后掠角稍大于机翼前缘后掠角,角式补偿升降舵后缘平直,每边升降舵上有两个调整片。平尾与垂尾连接处有锥形整流包皮。6 y- p! i& f) Q7 e/ |   起落架 液压收放前三点式。双轮前起落架可转弯操纵,向后收入机身。主起落架为串列双轮,向内收入机身两侧凸出的起落架舱内。前、主起落架均为低压轮胎。前轮尺寸720毫米×310毫米,主轮尺寸1050毫米×400毫米。: W8 n. r5 i" |5 N2 ~1 F A   动力装置 两台洛塔列夫Д-36高涵道比涡扇发动机,单台推力63.74千牛(6500公斤)。外翼的前后梁之间为整体油箱。有标准反推力装置。7 @- \ e$ H8 ]( v( O   座舱 驾驶舱内有驾驶员、副驾驶员和飞行工程师。主货舱两侧装有折叠座椅。可运送32名乘客,或24名伤员和一名护士。货舱门打开后,汽车可经过货桥直接开入舱内。可在空中经后舱门空投货物。货舱内有绞车,提吊能力2500千克,可装尺寸为1.9米×2.42米×1.46米的集装箱或尺寸为1.90米×2.42米的货盘。地板上有嵌入式滚动传送器。货舱右侧尾部有一应急出口和服务舱门。 3 e. o( k( F: Q8 u$ q, {  系统 空调系统可保证飞机在10000米高空舱内环境舒适,当运送易腐烂货物时也可用该系统冷冻主货舱。液压系统可操纵起落架、襟翼、副翼、平尾安装角和装货平台。电气系统可为飞机辅助系统、飞行仪表和机舱照明提供电源。机翼和尾翼前缘以及发动机进气口用发动机引气防冰。% B! u5 A% G, B" u p& @: B8 z* o   机载设备 机头舱内装有导航和气象雷达。多普勒自动导航系统,还有地图显示装置。 1 `% g# T) R5 Q" p0 w 技术数据外形尺寸 . O9 C9 B2 U2 b% I; y2 S- M/ l n" Z  翼展                25.83米 . C5 D% ~& B& u( J% P; ?0 H- p  机长                28.07米 - n$ ?7 u. ~) N/ y% c5 n  机高                8.65米: k6 l' t; B/ z 内部尺寸 2 b [' j2 c+ a0 O0 G  主货舱 : i7 M! J. m5 r. e/ M   长度               10.50米 9 `( \$ m/ f/ A3 U4 j8 X   地板宽度             2.15米 D, \- G% Y* }$ G; g/ j. R- D 重量数据(Д-36发动机) ( B" F# D( M7 y& j' n' F5 X; E( I  最大商载              10000千克! a1 ]; d7 J2 b   最大起飞重量            34500千克& i6 K( Y. i6 ?/ O 性能数据(Д-36发动机,起飞重量33000千克) : h6 x8 m% `# s* F/ C  最大平飞速度            705公里/小时 + M P% a6 ]+ a: E- E  巡航速度              550公里/小时: }( \6 g! ]" {& Z' U   进场速度              180公里/小时7 O% M% q/ f& R9 {3 `) j   实用升限              10700米 * f7 u# ?8 e! }" A4 u  升限(单发)             5100米7 x2 Z& u" Z Z6 J1 [& k% E9 E' B2 `   起飞滑跑距离            930米. B9 j9 E1 U1 K$ [   着陆滑跑距离            465米 " i1 P+ n5 N! R/ G  航程(45分钟飞行用余油)9 d5 n; o+ l* X/ x" T: Z    最大商载             800公里! `2 H% j$ W, f' H7 Q# E7 G+ S7 z    最大燃油重量           4800公里
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