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An-72 [复制链接]

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发表于 2009-2-15 10:18:04 |只看该作者 |倒序浏览
概况   安-72是前苏联安东诺夫设计局研制的双发短距起落运输机,它将作为短程运输机安-26的后继机。该型号还具有明显的军事潜力,在支援雅克-36垂直起落战斗机作战方面也将是一种比较理想的飞机。 ) t; C4 o& D- p* d% J( B6 r  为安-72制造两架试飞原型机和一架静力试验原型机。1977年12月22日进行首次试飞,原型机在1979年参加巴黎航展时已经飞行300多次。累计1000飞行小时。1977年以后,安东诺夫设计局一直对安-72进行试飞和改进。1983年11月至12月,安-72共创造17项正式C1j和C1k级飞行世界纪录。安-72最后一次在西方露面是1984年参加英国法恩伯勒航展。该机后来又发展成新的中短程短距起落运输机-安-74。 1 N9 s' G. }/ r/ c' ?/ J  安-72有以下几种型别:- s0 g2 a1 v0 {& n# ~4 k   安-72A 轻型短距起落运输机,可供军民两用。翼展加大,机身加长,两名或3名空勤人员。7 d5 Q1 _+ L3 o3 v& j) I: D5 h   安-72AT 安-72A的货运型。可携带国际标准集装箱。 $ J4 ]# g* G% v, ]$ M  安-72S 行政机型。分为三个隔舱,后舱可携带轻型车辆,沿侧壁可坐38人。 , n, u5 w- D0 o7 }8 U" X- B  安-74有-74A、-74T、-74TK、-74T-100、-74K-100和安-74P-100等型别。截止1992年9月,共生产了150多架安-72/74,目前年产量为20架。 - s4 j J4 L) q( T* s5 ]2 ^$ l设计特点 ! K7 g7 M8 X4 L  安-72的两台发动机置于机翼之上,利用射流附壁效应使机翼升力有较大增加。低压轮胎和小车式起落架使其具有土跑道起落能力。机尾底部上随机装卸机械可提高装卸货物效率。 ' q$ M3 C" i- k9 r1 _6 s) L, m  机翼 悬臂式上单翼。前缘后掠、后缘平直、等弦长的内翼段很短且无上反角或下反角。外翼段下反角10°。1/4弦线后掠角17°。发动机装在机翼上表面前方,使尾喷气流沿上表面流动。以增加机翼升力。机翼内段有双缝后缘襟翼,外段为三缝后缘襟翼。正常飞行时,襟翼可放下25°~30°,最大时可达60°。当襟翼放下时,能使发动机尾喷流贴机翼和襟翼上表面流下,大大增加机翼升力,而气流不分离。普通副翼紧接外段襟翼分布到翼尖,左侧副翼上有调整片,每侧机翼的襟翼之前上表面有扰流器,其中几个与起落架联动,飞机接地时即作为减升装置。 ( H: B6 E9 U( h; F2 v* h% L  机身 普通全金属半硬壳式结构,圆形截面。机尾货舱门由两扇向外打开的蚌壳式舱门和向下打开的货桥组成,货桥还可向前滑到机身下面,以便直接从卡车上向舱内装货。# z0 H: f6 Q- C2 F" m) S) K   尾翼 悬臂式金属T型尾翼。垂尾后掠,方向舵为两点铰接,带调整片,平尾前缘后掠角稍大于机翼前缘后掠角,角式补偿升降舵后缘平直,每边升降舵上有两个调整片。平尾与垂尾连接处有锥形整流包皮。8 {* Z7 Y" c% U0 G( u   起落架 液压收放前三点式。双轮前起落架可转弯操纵,向后收入机身。主起落架为串列双轮,向内收入机身两侧凸出的起落架舱内。前、主起落架均为低压轮胎。前轮尺寸720毫米×310毫米,主轮尺寸1050毫米×400毫米。 " l% j" g7 c! p1 K1 R1 E9 g' o1 u, n  动力装置 两台洛塔列夫Д-36高涵道比涡扇发动机,单台推力63.74千牛(6500公斤)。外翼的前后梁之间为整体油箱。有标准反推力装置。- b5 m4 {: s# C6 _5 L% W   座舱 驾驶舱内有驾驶员、副驾驶员和飞行工程师。主货舱两侧装有折叠座椅。可运送32名乘客,或24名伤员和一名护士。货舱门打开后,汽车可经过货桥直接开入舱内。可在空中经后舱门空投货物。货舱内有绞车,提吊能力2500千克,可装尺寸为1.9米×2.42米×1.46米的集装箱或尺寸为1.90米×2.42米的货盘。地板上有嵌入式滚动传送器。货舱右侧尾部有一应急出口和服务舱门。% J9 B- o8 q: }0 \   系统 空调系统可保证飞机在10000米高空舱内环境舒适,当运送易腐烂货物时也可用该系统冷冻主货舱。液压系统可操纵起落架、襟翼、副翼、平尾安装角和装货平台。电气系统可为飞机辅助系统、飞行仪表和机舱照明提供电源。机翼和尾翼前缘以及发动机进气口用发动机引气防冰。 9 g& ]- X1 r& ^1 V- j) {0 c  机载设备 机头舱内装有导航和气象雷达。多普勒自动导航系统,还有地图显示装置。 % }0 r# |' A6 L7 C- ` 技术数据外形尺寸 3 P7 E9 V# U9 A1 _' i5 F* K" V1 I  翼展                25.83米0 o W* j5 K, ~- x0 A   机长                28.07米" T0 S# J8 ~7 E/ Q, H3 ]. d, L   机高                8.65米+ @ D* ^; M% U/ X7 E 内部尺寸8 T; k1 J6 s n' F, P   主货舱 7 z4 _. @( M: B: a7 E   长度               10.50米 & O7 r) ^; k6 k9 T" o3 r# M! p   地板宽度             2.15米 0 J4 }% C, \. n( R重量数据(Д-36发动机) : T1 L# X3 G( E7 |' l  最大商载              10000千克7 _! l; _* C3 _! d! r   最大起飞重量            34500千克 1 K! E; ?4 u/ ~7 B" M性能数据(Д-36发动机,起飞重量33000千克)! |2 I7 C2 {0 Q, i8 T5 |5 [9 C4 M   最大平飞速度            705公里/小时 5 t& V% Y2 F8 y  巡航速度              550公里/小时) `7 v! Z' j; I- v1 ^   进场速度              180公里/小时 : N/ \" o9 U$ E% t. r+ j I; T  实用升限              10700米 ! h5 z( u7 s7 K  升限(单发)             5100米 . }; y5 y e! t9 _9 w1 Q  起飞滑跑距离            930米# e/ U7 U; u: x. T v& l2 H   着陆滑跑距离            465米 + p1 I/ L- j2 R$ {4 F( K  航程(45分钟飞行用余油) 2 ?; \- @1 N! R- }6 p   最大商载             800公里) a3 b4 f# I6 n% d# `' Y( U    最大燃油重量           4800公里
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