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An-72 [复制链接]

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发表于 2009-2-15 10:18:04 |只看该作者 |倒序浏览
概况   安-72是前苏联安东诺夫设计局研制的双发短距起落运输机,它将作为短程运输机安-26的后继机。该型号还具有明显的军事潜力,在支援雅克-36垂直起落战斗机作战方面也将是一种比较理想的飞机。 4 |3 L& C* h) C1 V* y  为安-72制造两架试飞原型机和一架静力试验原型机。1977年12月22日进行首次试飞,原型机在1979年参加巴黎航展时已经飞行300多次。累计1000飞行小时。1977年以后,安东诺夫设计局一直对安-72进行试飞和改进。1983年11月至12月,安-72共创造17项正式C1j和C1k级飞行世界纪录。安-72最后一次在西方露面是1984年参加英国法恩伯勒航展。该机后来又发展成新的中短程短距起落运输机-安-74。, n4 P8 P. Z8 ?   安-72有以下几种型别: , ~) b7 s: Q; H8 ]' k, y1 C  安-72A 轻型短距起落运输机,可供军民两用。翼展加大,机身加长,两名或3名空勤人员。+ y' _4 i" j* L6 s' p, R0 Q0 x   安-72AT 安-72A的货运型。可携带国际标准集装箱。" E v2 K9 B# C! h   安-72S 行政机型。分为三个隔舱,后舱可携带轻型车辆,沿侧壁可坐38人。. l& b' s2 h2 W( J5 k   安-74有-74A、-74T、-74TK、-74T-100、-74K-100和安-74P-100等型别。截止1992年9月,共生产了150多架安-72/74,目前年产量为20架。 1 H9 y6 G/ F& R1 h4 T4 O- }3 E 设计特点 : Y4 B6 H% l l" ~5 e- `   安-72的两台发动机置于机翼之上,利用射流附壁效应使机翼升力有较大增加。低压轮胎和小车式起落架使其具有土跑道起落能力。机尾底部上随机装卸机械可提高装卸货物效率。5 M* R6 p! M5 O% @. `   机翼 悬臂式上单翼。前缘后掠、后缘平直、等弦长的内翼段很短且无上反角或下反角。外翼段下反角10°。1/4弦线后掠角17°。发动机装在机翼上表面前方,使尾喷气流沿上表面流动。以增加机翼升力。机翼内段有双缝后缘襟翼,外段为三缝后缘襟翼。正常飞行时,襟翼可放下25°~30°,最大时可达60°。当襟翼放下时,能使发动机尾喷流贴机翼和襟翼上表面流下,大大增加机翼升力,而气流不分离。普通副翼紧接外段襟翼分布到翼尖,左侧副翼上有调整片,每侧机翼的襟翼之前上表面有扰流器,其中几个与起落架联动,飞机接地时即作为减升装置。) d8 _: j4 o( w6 W: F& _1 C5 o6 L   机身 普通全金属半硬壳式结构,圆形截面。机尾货舱门由两扇向外打开的蚌壳式舱门和向下打开的货桥组成,货桥还可向前滑到机身下面,以便直接从卡车上向舱内装货。, V s7 n% e& p' |' E   尾翼 悬臂式金属T型尾翼。垂尾后掠,方向舵为两点铰接,带调整片,平尾前缘后掠角稍大于机翼前缘后掠角,角式补偿升降舵后缘平直,每边升降舵上有两个调整片。平尾与垂尾连接处有锥形整流包皮。 ! T1 ]& _# }2 ^. F  起落架 液压收放前三点式。双轮前起落架可转弯操纵,向后收入机身。主起落架为串列双轮,向内收入机身两侧凸出的起落架舱内。前、主起落架均为低压轮胎。前轮尺寸720毫米×310毫米,主轮尺寸1050毫米×400毫米。 ' [/ b" r0 g3 g  动力装置 两台洛塔列夫Д-36高涵道比涡扇发动机,单台推力63.74千牛(6500公斤)。外翼的前后梁之间为整体油箱。有标准反推力装置。+ m; D: j- V) c* `- L3 B: n$ K   座舱 驾驶舱内有驾驶员、副驾驶员和飞行工程师。主货舱两侧装有折叠座椅。可运送32名乘客,或24名伤员和一名护士。货舱门打开后,汽车可经过货桥直接开入舱内。可在空中经后舱门空投货物。货舱内有绞车,提吊能力2500千克,可装尺寸为1.9米×2.42米×1.46米的集装箱或尺寸为1.90米×2.42米的货盘。地板上有嵌入式滚动传送器。货舱右侧尾部有一应急出口和服务舱门。6 w" B9 v4 I9 N" k# {0 i) o   系统 空调系统可保证飞机在10000米高空舱内环境舒适,当运送易腐烂货物时也可用该系统冷冻主货舱。液压系统可操纵起落架、襟翼、副翼、平尾安装角和装货平台。电气系统可为飞机辅助系统、飞行仪表和机舱照明提供电源。机翼和尾翼前缘以及发动机进气口用发动机引气防冰。 4 o0 K5 Q' A& k& k" i( J# s  机载设备 机头舱内装有导航和气象雷达。多普勒自动导航系统,还有地图显示装置。 ! ?: J. a% g4 D! H! P2 ?技术数据外形尺寸 " Y. E) O) q2 ~0 R8 G9 f  翼展                25.83米 2 m0 X9 d& e6 v$ w4 @+ D  机长                28.07米 # B# F9 Q+ x& R: T% |4 X- u! Z  机高                8.65米 & C( @, Q4 o9 i内部尺寸9 M, ^, O% D# y! l3 }( R   主货舱 * t' X) ~2 d( ]   长度               10.50米( z8 [% Q3 f) K    地板宽度             2.15米 ' y: @+ r' Q2 o2 Q% s重量数据(Д-36发动机) * e/ h$ R/ N/ s% O1 [; N( j. j  最大商载              10000千克 8 F- D* T; m9 _' G' p: i2 W  最大起飞重量            34500千克6 m* v, q8 K) a1 Q! L 性能数据(Д-36发动机,起飞重量33000千克) 9 n c4 g: l, O+ r! Z7 W  最大平飞速度            705公里/小时0 V2 S' N& w3 Z" O3 h2 W3 ]# D   巡航速度              550公里/小时& _5 @2 F0 T9 z3 Y2 W. K   进场速度              180公里/小时 # A, @% [. P: b  实用升限              10700米4 n& j! X" U0 H |$ w6 y6 E   升限(单发)             5100米 |; q- X }% z  起飞滑跑距离            930米0 T+ Y8 x6 m4 P2 y   着陆滑跑距离            465米& H, H7 N7 `! L   航程(45分钟飞行用余油)1 f, ~2 F& ]. ?. p7 @& ]! p9 O    最大商载             800公里& [ G/ c% d/ |0 f    最大燃油重量           4800公里
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