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概况 安-26是前苏联安东诺夫设计局研制的双发涡轮螺桨支线运输机。1969年第一次在巴黎航空博览会上展出。类似于安-24AT,只是后机身重新设计,发动机功率加大,采用新式装货平台,平台向上收起时成为机身下壁板,放下时可直接用于装货,飞行中平台可打开以空投货物。
1 [ z/ E0 L- a7 u5 S8 X 安-26有两种型别:" B( s& G" k, ?' B
安-26 基本型。有电动或手动的货物传送机构。2 F1 j( ~1 ], s$ [7 t! c
安-26B 改进型。1981年宣布的新型别,可装运3个标准集装箱,总载重量5500千克。由于装有新式装卸货物机械,两个人在30分钟内可装、卸完全部货物。可以快速改装成客运型或救护型。3 w, R4 j4 J1 f* Z0 {
安-26第一架原型机于1968年首次试飞,1969年开始交付使用,到1981年基本型共生产700多架,后又生产100余架改进型。前苏联民航共使用200多架,曾先后出口到阿富汗、中国、阿尔及利亚、刚果、古巴、捷克和斯洛伐克、德国、波兰、罗马尼亚和秘鲁等27个国家。
) q3 i0 u) n6 h, e8 w设计特点 7 i! k. z+ g, |6 `2 x4 R8 B
机翼 悬臂式上单翼,下反角2°,安装角3°,1/4弦线后掠角6°50′。全金属双梁结构,共分5段:中央翼、两段内翼和两段可拆卸外翼。中央翼后缘装有开缝襟翼,发动机短舱外段机翼后缘为双缝襟翼,每个副翼装有伺服片和电动调整片。前缘用发动机引气防冰。& Y8 d0 C9 z0 j! g* m: k1 n% p
机身 全金属半硬壳式结构,机身下部为硬铝钛合金蒙皮,以便保护机身下部。
' E$ }1 U) E M. y) C% o 尾翼 悬臂式全金属结构,上反角9°,全部舵面手动。方向舵上的调整片和伺服随动片为电动。垂尾和平尾前缘用发动机引气防冰。
3 R- M% c- |" n! W 起落架 前三点液压可收放式。每个起落架为双轮,可靠重力应急放下,3个起落架全部向前收起,主起落架采用油-氮气减震支柱,前起落架采用氮气减震支柱。主起落架轮胎尺寸1050毫米×400毫米,胎压3.93×105帕(4.0公斤/厘米2),前起落架轮胎尺寸700毫米×250毫米,胎压4.41×105帕(4.49公斤/厘米2)。主起落架为盘式刹车并有防滑装置。前起落架机轮可转弯操纵。
1 v; R0 k5 E# F) t. s, ], S( d 动力装置 两台伊伏琴柯AИ24Г涡轮螺桨发动机,单台功率2103千瓦(2813当量马力)。四桨叶全顺桨螺旋桨,桨叶和桨毂为电热防冰,发动机进气口为热空气防冰,装一台7.85千牛(802.2公斤)推力的PУ19-300辅助动力涡轮喷气发动机,供起飞、爬高和飞机发动机起动时使用。燃油重量5500千克。中央翼内有10个软油箱。内翼前后梁之间为整体油箱。右发动机短舱内有压力加油口,每个油箱上方都有重力加油口,油箱内部有CO2灭火系统。
$ j5 y% X$ O0 k) K1 u: ]/ b0 X 座舱 驾驶舱内有5名乘员:正、副驾驶员、领航员、无线电报务员和飞行工程师。驾驶舱左后侧有一厕所,右后侧有厨房和氧气瓶舱。应急出口在驾驶舱后的地板上。尾舱门下边铰接在货舱地板上,形成装卸货桥。舱内有电动绞车,可吊起1500千克货物,货物从尾舱口吊进,沿舱顶滑轨吊至所需位置,舱内还有电动传送装置,可运送4500千克货物。货舱内有增压和空调系统。沿舱壁两侧各有一排折叠椅,可载40名伞兵,或24名担架伤员和一名护士。$ c8 I/ V1 u9 |: |3 Y5 p5 s
系统 空调系统使用来自每台发动机第10级压气机的热空气,在每个发动机短舱内有热交换器和涡轮冷却器。主液压系统和应急液压系统工作压力151.7×105帕(154.7公斤/厘米2),用于起落架收放、前轮转弯、襟翼操纵、刹车和螺旋桨桨叶顺桨操纵。电源系统包括两台由发动机驱动的27伏直流发电机,还有一台由辅助动力装置驱动的备用直流发电机,每台发动机驱动一台115伏400赫单相交流发电机,变流器将其变成36伏400赫三相交流电供各系统使用。3个应急蓄电池。驾驶舱内和货舱内均有供氧系统。$ p$ x$ u" N0 t
机载设备 标准通信导航设备有:两台甚高频无线电收发机,一台高频收发机和机内通话设备,两台自动测向器,无线电高度表,下滑航迹接收机,下滑坡度接收机,信标接收机,气象导航雷达,航向陀螺和飞行记录仪等。选用设备有:飞行指引仪、天文罗盘、自动驾驶仪和空投瞄准仪。 ; c: I% O' o( i9 s
技术数据外形尺寸! T; X8 y4 N, j1 u
翼展 29.20米* e- C0 C. z8 p# ^2 @9 s$ q
展弦比 11.7
7 |2 Q9 N a& U2 r% W1 Z 机长 23.80米
8 }3 j( K. g" W 机高 8.575米! f$ y' D+ B+ I
机翼面积 74.98米2
/ I; n+ j+ b% W 机身
7 P* d* U. R, j( L8 v* t6 O 宽×高 2.9米×2.5米" s8 ?( {# h* j/ Z& z# H
主轮距 7.90米/ T6 n" N9 N& p( b2 l
前主轮距 7.65米
/ r' _8 C. h2 B" O 螺旋桨直径 3.90米4 s$ W& {0 \9 |2 U7 @. n
内部尺寸6 v$ R/ N* R/ y7 J0 V
货舱
/ A3 e1 V7 }- ~, V3 N; ] 长度 11.5米! p9 `/ \* ^; ]9 d
宽×高 2.40米×1.91米/ W# }; a( z: V" R( _
重量数据
6 g" V8 C9 @" x9 P/ v 空重 15020千克" F* T. j2 L- j2 r: Q+ h9 O4 w
正常商载 4500千克
/ V. ^% K" p T* C0 p' k( g2 \ 最大商载 5500千克
( V- v9 v' M V 正常起飞重量 23000千克
& Z- A' f: Y5 d# g8 P 最大起飞重量 24000千克
) C& M$ X3 d" Q! M性能数据(正常起飞重量)" |7 q7 f' ]. ]' E0 l
巡航速度(6000米高度) 440公里/小时
0 L( T# o! \9 j2 g* S 起飞速度 200公里/小时3 E x9 f2 V" X* i# J2 \, \" A, d
着陆速度 190公里/小时
_0 z6 }; s% c2 y 实用升限 7500米
) g' Z, s. _2 x! r8 v' p 起飞滑跑距离 780米
, \" N4 P* v) ?4 Y( C 着陆滑跑距离 730米# y* e. U! k. z& l( v, ]3 n
最大载重航程(无余油) 1100公里
4 `# @5 A5 e0 H' Y2 w* W 最大燃油航程(无余油) 2550公里 |
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