SE210

帅哥

概况 　　SE210“快帆”是法国前国营东南航空公司(后改为南方航空公司，又合并成现在的法国航宇公司)研制的双发涡扇式中、短程客机，为世界上第一种发动机装在机身尾部短舱内的客机。1953年1月法国空军部订购了原型机。共制造两架原型机，分别于1955年5月和1956年5月首次试飞。生产型飞机于1958年5月开始支付。1975年“快帆”各型全部停产，订购量280架。 4 J& G/ e) g5 }9 g& h7 A# g$ ]　　SE210“快帆”有以下型别：“快帆”I和IA，早期生产型，分别装罗耳斯·罗伊斯公司的“埃汶”RA29Mk522和RA29 Mk522A涡轮喷气发动机；“快帆”Ⅲ，第二种生产型，改装“埃汶”RA29 Mk527涡喷发动机，载客量为64～80人；“快帆”VI-N，换装RA Mk531涡喷发动机；“快帆”VI-R，与VI-N相同，但改进了驾驶舱，换装带反推力装置的RA29 Mk553R发动机；“快帆”10R，与VI-R相同，改装普拉特·惠特尼公司的JT8D-7涡扇发动机；“快帆”11R，客货混合型，前机身加长了0.93米；“快帆”超B型，机身加长1米，加大了翼根部后掠角，采用双缝襟翼，载油量增加到22000升；“快帆”12型，机体与超B型基本相同，但机身加长了3.21米，换装JT8D-9发动机，最大载客量增加到139人。 技术数据外形尺寸 　　翼展　　　　　　　　　　34.30米 - d1 x6 M1 }, B* q& m6 T/ D　　机长　　　　　　　　　　36.24米 　　机高　　　　　　　　　　9.01米 　　机身最大直径　　　　　　3.20米 　　机翼面积　　　　　　　　146.70米2 8 `& o; d9 ^) K6 c) V, L- }% k" b　　客舱门(高×宽)　　　　　1.69米×0.91米 重量数据 * _ d+ z# ^" r9 f- }3 p* N　　最大起飞重量　　　　　　58000千克 : G9 O/ u# T+ O. V% Y0 T1 y　　基本使用重量　　　　　　31800千克 & s' b/ V5 A% M0 H$ z! Z　　最大商务载重　　　　　　13200千克 5 C+ N3 j6 ]$ h/ f3 H　　最大无燃油重量　　　　　45000千克 $ e( h; A. J* D3 M4 j　　最大着陆重量　　　　　　49500千克 　　最大巡航速度(高度7620米，起飞总重50000千克)　　825公里/小时 - L% V& ?9 u* G1 y7 i0 |+ Q% c/ @6 y　　起飞场长(海平面)　　　　2460米 & w6 f# i7 i; J9 w: x" H) ^　　着陆距离(最大着陆重量)　1520米 9 V/ z5 o! g2 K. x　　最大载油量航程(无余油，商载11240千克)　　　　　4040公里 ' n6 K9 o* B( {8 G　　最大商载航程(无余油，载重13200千克)　　　　　　3465公里 , C1 O$ `2 z! } X噪音 　　起飞噪音　　　　　　　　94分贝 1 w/ ]/ G7 v% y; F　　进场噪音　　　　　　　　104分贝 ( u( Q' \! A- A5 [+ S　　侧向噪音　　　　　　　　102分贝