MD-12

帅哥

概况 　　MD-12是美国麦克唐纳·道格拉斯公司(简称麦道公司)拟设计的大型远程四发宽机身客机。麦道公司提出这一方案是在1988年。最初的方案是现已投入使用的MD-11飞机的加长型(加长10.68米)，仍采用3台发动机，三级布局载客量为375人。一些被征求意见的航空公司反映载客量少，而每座－英里的直接使用成本较高。为解决此问题，麦道公司进行了研究，从而确定了这种载客量大的四发双层客舱方案。MD-12的销售重点在亚太地区，麦道公司打算在亚太地区建立生产新机机身、机翼以及总装的工厂，生产设施将由所在国拥有，麦道公司仅租赁使用。新机研制费用约55亿美元，麦道公司希望国际风险分担伙伴能占67％的份额。我国台湾省的台翔航太工业公司曾拟投资20亿美元，占40％的份额，此事由一个评估小组进行研究，台湾省议会也进行审议，但最后并未达成协议。 　　MD-12飞机原计划1995年首飞，1997年获得型号合格证。在首批交付之后再研制630座和双发500座两种型别。 1 c$ I# d* Q2 Y2 p) ?4 _" \+ N- ?　　MD-12原计划有四个型别： 1 s6 w# x7 ^" F　　远程型　上层客舱仅利用1/3的长度，典型的三级客舱布局载客430人，下层客舱设置25个头等舱座位和327个经济舱座位，上层客舱设置78个公务舱座位。航程14824公里。 ( A" o1 v2 l, m1 B( M　　高密度型　上层客舱整个长度全部用来载客，三级布局方案共载客511人。航程13341公里。 　　货机型　载货141648千克，航程8153公里。 8 A% |1 O. B9 g% V　　客货混合型　载客375名，同时运载8个2.44米×2.44米的货盘，航程14082公里。 : L& S T" Q2 Q Q　　此计划由于未获得台湾省当局批准而告吹。 设计特点 　　机翼　超临界机翼设计，固定式发散后缘设计产生类似变弯度翼型的效果。这种固定式后缘最适合M0.85左右的巡航速度，而且简单，可使飞机总升力系数提高3～4％。MD-12采用的机翼有助于满足亚太地区的用户提出的初始巡航高度要求。 + x. E+ \! v5 z9 B　　机身　椭圆形剖面，63.4米长的机身大部分剖面宽度为7.4米，高度为8.5米。飞机设上、下两层客舱，底层则装行李和货物。上、下客舱有两个常规楼梯相通，楼梯宽度允许带行李的两名乘客双向通过。旅客上、下飞机都需通过下层。下客舱前楼梯前方为头等舱。前楼梯后方和上层客舱可布置为公务舱或经济舱。 " l; @3 r/ e# }$ S7 R0 k　　发动机　MD-12要求动力装置的推力为1100千牛(112245公斤)，也就是需要四台单台推力为266.9千牛(27235公斤)的发动机。可供选择的有通用电气公司的CF6-80C2、普拉特·惠特尼公司的PW4462和罗耳斯·罗伊斯公司的“湍达”764等。 技术数据外形尺寸 　　翼展　　　　　　　　　　　　　64.92米 + z0 l( q3 ]& M9 }4 f9 v　　机长　　　　　　　　　　　　　63.40米 　　机高　　　　　　　　　　　　　22.55米 　　机翼面积　　　　　　　　　　　543.0米2 　　主轮距　　　　　　　　　　　　11.58米 　　前主轮距　　　　　　　　　　　26.82米 内部尺寸 / c, ]) d8 o$ W2 @　　客舱 ; p" U1 ?& `! I! f- U　　　主客舱宽度　　　　　　　　　7.39米 　　　上层客舱人肩高度处宽度　　　5.20米 　　　高度(全部)　　　　　　　　　8.50米 ' n1 b/ _$ \3 M6 X* W　　地板下行李舱容积　　　　　　　126.4米3 　　主行李舱容积　　　　　　　　　521.5米3 $ v" n$ l0 O$ L) V7 a% o3 R　　上层行李舱容积　　　　　　　　198.1米3 " T# P5 _) p8 a4 U1 t; }重量及载荷(LR：远程型，HC：大容量型，F：货机型) 　　使用空重 / i5 o. c! P E& D, K/ q　　　LR　　　　　　　　　　　　　187633千克 　　　HC　　　　　　　　　　　　　194683千克 . n3 u; s$ T" `6 J　　　F　　　　　　　　　　　　　 173727千克 / d4 A# G# m m5 F2 N　　　商载F　　　　　　　　　　　 141522千克 , ?7 _2 k3 e; y: x　　最大起飞重量　　　　　　　　　430463千克 　　最大零油重量 $ \- d! F1 b, f ?% k1 ~　　　LR、HC　　　　　　　　　　　273065千克 / u' t: \0 h! F# @　　　F　　　　　　　　　　　　　 315249千克 ; T7 {$ {. W: \8 }( }　　最大翼载荷　　　　　　　　　　7.77千牛/米2(792.7公斤/米2) 性能数据 1 n ]; |9 N; k! n# O" r　　巡航速度　　　　　　　　　　　　　　M0.85 　　FAA起飞场长(国际标准大气，30℃)　　 3078米 0 z8 D \: i8 m! l# @6 f3 M　　FAA着陆场长(海平面) 0 `# N* Q4 L$ q; b' f! e　　　LR、HC　　　　　　　　　　　　　　2575米 　　　F　　　　　　　　　　　　　　　　 2834米 　　最大着陆重量 / J7 N' b7 |" p$ h　　　LR、HC　　　　　　　　　　　　　　291209千克 0 {9 b/ m# i @ s　　　F　　　　　　　　　　　　　　　　 333393千克 " |+ P; }, G( H5 W* M8 s　　设计航程(FAR国际航线余油) 　　　LR　　　　　　　　　　　　　　　　14825公里 　　　HC　　　　　　　　　　　　　　　　13343公里 8 N7 Q1 _3 |! G6 K- O/ l　　　F　　　　　　　　　　　　　　　　 8154公里