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|
! p. Z; R1 R; F8 u# V y% S2 @
EMB-145/ _/ _; n" s5 ~; q
. z# F, x9 Z4 p7 u
概况
4 }6 S5 U; g/ O. F
+ L4 |) E; z% P( t2 C% y EMB-145“亚马逊”是巴西航空工业公司最新研制的第一种涡扇式支线客机。它是在EMB-120“巴西利亚”基础上研制的,两种飞机有很高的通用性。巴西航空工业公司在1989年6月的巴黎航展上首次透露这项研制计划。原计划原型机于1991年下半年首飞,生产型飞机在根据FAR/JAR25部、FAR121部和FAR36部进行型号合格审定之后,于1993年中期开始交付。但由于公司缩减生产,这项计划的全尺寸工作发展阶段于1990年下半年暂停,但同年12月末又恢复进行。1991年3月完成了重新设计,3月中旬开始低速风洞试验。10月又把发动机从翼吊改成尾吊。现计划新机将于1995年初首飞,1996年第二季度开始交付,目前已有4架订货和130多架意向订货。飞机单价为1200万美元(1992年)。 ; W; T) q4 G& O8 s% Q. g; j
8 q' I( Q0 H8 u6 q4 g& e4 E$ T 设计特点
# _8 i4 G. p% {% R! e( q
: W7 d( q, F" c- V+ w+ l/ x: H& a EMB-145是在EMB-120基础上研制的,两种飞机有75%的零部件通用。但新机采用中涵道比涡扇发动机,机翼重新设计并装有翼梢小翼,两台发动机分别吊装在两侧机翼的前下方。' G; f( @4 ^) k: d$ N5 }! G: O
" b. ^( n: {8 ^! J5 p 机翼 新型悬臂式后掠下单翼,1/4弦线后掠角22°18′。机翼装翼梢小翼。前缘是固定式金属结构,采用发动机引气防冰。主结构是双梁抗扭翼盒,另外还有一个辅助梁。操纵面有副翼、飞行扰流器和地面扰流器、内外侧双缝富勒式后缘襟翼。/ ^3 C2 N* R* [5 B M1 E
9 G% X9 D( n( d3 U' r, \1 }9 i( Q
机身 半硬壳式机身结构,后部装有后掠式T形尾翼。机身在EMB-120基础上有所加长,以适应载客量增加的需要。机头锥加长,以容纳加长的前起落架。客舱部分采用圆形等剖面结构。& A/ ?$ O/ [5 ?; S
) L( O4 x n" P5 G 尾翼 悬臂式T形尾翼,主翼盒是半硬壳式铝合金结构,前缘是复合材料蜂窝结构。平尾安装角固定,每侧升降舵均有调整片。垂尾后掠,装连续铰接的两段式方向舵。% y% t. }0 x& x- u! s
, b7 [3 S$ v1 R- d7 g* h9 ]: N% h 起落架 采用重新设计的前三点式起落架,主起落架为双轮,向内收入翼-身整流罩内。前起落架也是双轮,向前收入机头中。4 V& M1 |7 Y5 P0 h: I7 l
7 B8 g0 B9 b- s1 |& Y2 A 动力装置 两台艾利逊公司GMA3007中涵道比涡扇发动机,推力2×30.03千牛(2×3060公斤)。机翼抗扭盒作为整体油箱,燃油重量4500千克。
/ y7 q. Z5 ^9 l, H* ~" z
1 i$ w, I' P! b2 \, j% T, K, v2 U/ W 座舱 驾驶舱内有3名空勤人员座椅,另外还有飞行观察员和客舱服务员两个座椅。客舱标准布局45座,每排3座,排距79厘米。手提行李舱和卫生间在客舱前部,厨房和主行李舱在客舱后部。手提行李容量160千克,座椅下行李容量405千克,主行李舱容量1000千克。向外打开的塞式舱门用于旅客上、下飞机,液压升起和放下的折叠登机梯收藏在前客舱门旁边,与电子设备架并排放置。机舱左后方设向上滑动的行李舱门。向内打开的应急出口位于每侧机翼上方。整个机舱(含行李舱)均有增压和空调。
, @7 `. F) w1 D" r6 t4 M1 N
$ a# t, ]+ d+ e' s6 l 技术数据" A9 W1 |0 s! @ i
( C- ^: t) [) {+ `- Z% O
外形尺寸$ Q* H( K( A" D0 `4 W3 Q
4 f# U0 ?* k: \6 \# R 翼展 20.53米5 v u5 q5 z/ m
/ t! q; }/ p5 x, z( a7 q
机长 27.96米+ t. S: ?" v; [8 }
( J# s2 n, s2 i
机高 7.1米: u* y9 ` @6 T3 Q
5 G+ ] y. M9 h! v+ X8 b 机翼总面积 47.00米2
# D$ a$ D) ]8 K/ }1 I# ]7 s
) h% X, I( A$ J0 \ 机翼展弦比 8.97& \' K+ t9 B5 G3 b) ]
# q; w; X$ V2 M5 P
机身长 26.04米0 ^# L1 P( w+ K" f
8 @/ s, G( ~1 C R7 T* D% d
机身最大直径 2.28米
$ I& J' Q( A7 Q, o7 j# I. [# A0 c% _' j% h+ E
主轮距 4.6米/ y7 t! \/ _7 ^1 ]- y
4 E x1 |0 H4 m1 H
前主轮距 11.78米/ `7 ?; x" C/ c; {8 q+ w2 e
5 O a7 N' L3 g1 d: T/ I
客舱门(前,左)
" H: U% A6 L5 Q, y& x8 h+ B! k/ q
2 t# v6 D( {/ j# ] w) B5 h$ e 高×宽 1.7米×0.77米
. m$ O% H, s$ R7 `9 w) P
* N: @8 i$ Q* c1 n# @( _3 H 行李舱门(后,左)( P! s; ^7 H* Y9 ~
. @. b7 t# |, m* X9 s' N: X
高×宽 1.36米×1.3米8 B) @* |, ~9 O; y8 e
( q$ [. ]* f: d0 G: R6 N X$ m5 |
应急出口(每侧翼上方)% a! n& t4 { D
+ I7 z* H6 {6 N
高×宽 0.92米×0.51米
( c. r7 i ^6 G& G* }7 p# m
+ [9 s* H" ]3 e& o9 z 内部尺寸
+ U/ b h+ `! y' J" q2 g# l. a$ P) M( h, B* g6 k7 e
座舱(不含驾驶舱,含厨房和卫生间)1 m; X. P8 U* S; G* l7 o; x' ]" g
9 i P, D0 C2 K/ }8 D$ D 长度 15.43米
; K' l U. P! O
6 D; F! U+ h1 w. r! d% o: J+ g" j 最大宽度 2.1米& r! X4 i4 r& e$ X
* R, l- W" g( J& p& G# S5 Z4 W 高度 1.7米
d2 @9 i2 {7 [* P/ a% e: F4 e; Q2 b4 s- O
行李舱容积! b! ]5 O$ N& J7 X! M- }6 G
+ {0 J2 J. u5 c: `; P+ j0 ^: B 后行李舱 8.9米3
5 |( N) n9 s7 D b! s) v
2 M( G+ |) t% U- ~ 前行李舱 0.9米3
8 t6 b+ f" N: h$ Z* Q! @% w* p8 d4 f5 a" t7 k
头顶行李柜 1.4米3' p& T/ [/ t) Y' C+ }' j0 ~4 U3 N
4 w& _- F s* Q- }
座椅下行李空间 2.0米37 J7 H) C0 v. f8 r. U! X
" n8 u7 V$ e! [ S0 e* p
重量及载荷: i6 P/ j! b3 ^4 I4 M
; P2 R7 m9 a: t: K5 ] 基本使用空重 9700千克# z1 e: a3 e) w/ w. t
j& G2 v4 N- e0 ]( ]% O1 w
最大起飞重量 17500千克
& Z1 V; g$ o. ^7 Y. _5 [5 s2 J" M3 B6 h
最大着陆重量 16800千克
5 O: ?' _7 q/ F* |
: b$ C1 t. j6 s/ C. j 最大商载 4500千克
" b3 ?) Y3 U" n# T& }" F+ L' s9 `- l+ J1 n% X( B5 a2 _' P8 v: n
最大燃油重量 4500千克
; ] t4 e9 V( }( C/ t2 Q
. j+ P e* R- R# I: T; A 性能数据(估计)
3 m3 {2 I; Y; V: u! N9 D$ X' S7 |; Y
巡航速度(高度9750米) 814公里/小时) ~" w& |+ m, Z$ C
1 Y E; S, U# U7 {9 e" ^ 起飞距离(海平面、国际标准大气、最大商载) 1676米
6 K+ S* i/ c9 n A4 N* ~7 M- B$ L g
着陆距离(海平面、国际标准大气、最大着陆重量) 1400米+ {. I8 n" a. k0 w: f
2 G# T8 e4 A0 A, t* \ 海平面爬升率(国际标准大气) 16.6米/秒
7 @8 o, a- H# b5 Q1 b5 F, V( Q7 D/ r* t! @/ N+ e/ z. y5 V8 D
航程
! B% l- x. _5 f* k6 w) p2 H* H5 Z# I
最大商载 1200公里6 E* f( P% x! V w9 `+ u0 y& e
7 a" y0 S: P \5 Z
45名乘客 1609公里4 ~% I6 n+ ~+ Y) k" `
( f0 O# r4 _$ t 最大燃油量 2840公里 2 Q& S4 ]& n; L: H( o6 F
: a5 K; _, L8 w0 q EMB 145的性能数据
2 I- s7 v3 O* Q, {
/ h! y6 V9 e, _4 J7 U" n0 V% p7 w. p 机型:EMB 145
9 `8 Q7 D$ B! D7 O" P
6 B, [+ ~6 C; C 飞机制造公司:Embraer, M6 U9 k! f8 l4 m
$ t& O# O7 y3 e, m. ~/ A( T
国际民航组织代码:E145
5 {) |3 a, [7 [6 w5 r
& [: v; c& F5 {# } 按尾流强弱分类M$ W( v6 J5 l: o6 Z9 @( t
+ R( G8 \7 W( f7 z: g8 C0 i
机长(m):29.87* ?7 O A# B2 M* L" f" L j! x
& B; ~6 }) p5 l# K7 W% b; l 机高(m):6.71
0 z' t" {/ s' `/ d& _
: A+ ^# F! O( }* U8 |& J5 n' P8 ] 翼展(m):20.04 E0 Q T: {' c; r7 W
* f n1 O. Q' s7 i, }
主轮距(m):4.12 J2 s3 }0 Q, q5 T; k' B5 i. t
R. w$ H9 n/ @1 D- {$ I V8 N
最小转弯半径(m):5 F/ a" x& V. Q3 z3 \. L$ x& M
. A+ c( R, a' I& |7 X# T 发动机型号:RR Alison AE 3007 A
" F6 E) G3 M7 I5 k8 R% }2 i: d0 x0 r
发动机台数:EMB 145
5 r7 j, C* B1 Q6 {' t/ P$ s A! [
& j* C i) |% X1 ~$ ?% J1 k. ~" W Tsh:Embraer2 E& @9 V2 q$ Z2 r4 _+ ~
8 a# F& O% W+ U5 R3 ^1 l! Q; n
发动机推力(马力):2×31.32KN7 Y& H. d; J* W( F' z7 W% h# _
/ |% c7 S0 L$ ^% k
45度侧风(m/s):% g- n" a7 s( `8 O) k
" x$ a B3 e0 J
90度侧风(m/s):
6 U' x3 t9 C- @ R4 L% I
7 ]3 P$ L) U7 G 顺风(m/s):
5 Z$ U: E! x) E g% _3 }- E
- F* O4 q4 |0 D1 y6 v3 i; i 最大起飞重量(Kg):19200
% A( P& w7 E1 l5 k7 V: q# T
4 w, \ A) z: S+ W; Q) k% [ 最大着陆重量(Kg):18700
e* @) {/ ]9 t2 Z( b/ V- {# D7 }6 Q% B% `, p4 [- f) S9 }
最大无油重量(Kg):17100% j/ E' k y1 R/ A; C
{) r6 S* l0 p! o3 T0 C 最大业载(Kg):5515" X# G: `' g6 f) Z
. Q/ t8 {6 n2 e! E4 J" _5 C& c. ]0 v
最大载油量(Kg):4116
4 W% B2 B8 f4 y* z/ p
, L/ }: o+ f- h( D0 u 燃油容量(Ltr):6250& D4 R# g7 X/ p) T, _! v/ P
! r' _. k* w. _1 N. }& c" X9 Q 平均小时耗油量(Kg):
/ Y3 v; b& t) `! c( H: q. e4 `. m% K! \- l% N
最大爬升率(ft/min):2379" X- W$ y8 Y% j9 i+ U: T% d
( [+ x7 C# t* e/ |, I, | 最大爬升率(m/s):12.08
# h# P* U5 U+ }( F8 R' b! K9 G$ j: H F3 r9 Q
最大下降率(ft/min):. i/ ~/ e: F& `/ ?9 m5 Q
5 D1 Q R6 |+ `! X4 `; m
最大下降率(m/s):$ r2 U' y+ h+ b
9 f0 b+ \: c4 c4 Y: E$ w& O 实用升限(m):112752 M1 I, B% L7 [$ f7 B! [5 r0 n2 Y
9 i: h# J# a0 C* ?: x# U
起飞距离(m):EMB 1450 @7 ~/ f, V8 N# `' s/ ^0 t8 x v! }# G
9 a, K2 f# R. A5 p* V- N% | 着陆距离(m):1500" k/ @' j3 O) G* ?4 }. W3 h }
- p Z' V5 ^* Z) K+ ?- T3 T 满载最大航程(Km):14826 m- M2 X. E4 x$ q
2 o w w( w; f) j- Q
ACN值:
- V" ~0 g* A2 R, D( a, Y8 O
5 j) r. I9 A% [+ O; B- O' a 最大巡航速度(Kts):410 G+ N$ T J I9 j
6 }& R+ l' K1 _: r0 k, ]* R 最大巡航速度(Km/h):760
/ v: W4 P& H6 G( Q, j" F; F/ S8 f; x
最大巡航速度(M):.76$ b; M- E# z% z0 A% e& g$ b
( U; z9 K3 n7 D% P* o, }$ b1 x 正常巡航速度(Kts):360
1 z! {3 I6 s5 ]1 u6 V9 ?7 S4 k2 B) H* ^
正常巡航速度(Km/h):667
+ Z% f" J3 f* C# ]/ d
, d/ v4 ^" b$ P4 ~ 正常巡航速度(M):.62
# Z8 g- y; o, \) A+ W* l1 U: V! t! I8 z9 N T
最小光洁速度(Kts):! u" T( U( b2 ~) e
: F. d4 U3 J7 o2 N 最小光洁速度(Km/h):
, `. F/ H2 P; }9 T" x! ^5 `% [4 A5 x' @& E7 _
最后进近速度(Kts):150# }9 L3 [, b( a. }1 B2 C4 ]$ w+ J
- m4 ^4 a4 Y/ M2 [, W0 Y; P 最后进近速度(Km/h):277
2 [, @" q1 O* r& A" w- ?( h" m- V7 E" e: \
跑道入口速度(Kts):1456 |- ~2 r8 k' y9 j4 Z
) V* M. t- w- E$ h. s% E ?" i; r 跑道入口速度(Kts,Km/h):268 |
|