EMB-145

航空

　　 EMB-145 . P6 |$ W9 a9 Z; F ! G7 w7 Y9 s6 i: D　　概况 " L% I ?$ w# J/ v. v 　　EMB-145“亚马逊”是巴西航空工业公司最新研制的第一种涡扇式支线客机。它是在EMB-120“巴西利亚”基础上研制的，两种飞机有很高的通用性。巴西航空工业公司在1989年6月的巴黎航展上首次透露这项研制计划。原计划原型机于1991年下半年首飞，生产型飞机在根据FAR/JAR25部、FAR121部和FAR36部进行型号合格审定之后，于1993年中期开始交付。但由于公司缩减生产，这项计划的全尺寸工作发展阶段于1990年下半年暂停，但同年12月末又恢复进行。1991年3月完成了重新设计，3月中旬开始低速风洞试验。10月又把发动机从翼吊改成尾吊。现计划新机将于1995年初首飞，1996年第二季度开始交付，目前已有4架订货和130多架意向订货。飞机单价为1200万美元(1992年)。 . ?8 [3 p, v7 i　　设计特点 2 L( A) ^' l6 n. V3 P% i: }　　EMB-145是在EMB-120基础上研制的，两种飞机有75％的零部件通用。但新机采用中涵道比涡扇发动机，机翼重新设计并装有翼梢小翼，两台发动机分别吊装在两侧机翼的前下方。 ( f5 m9 R! Y" `; A4 Y: d3 X2 I0 E 　　机翼　新型悬臂式后掠下单翼，1/4弦线后掠角22°18′。机翼装翼梢小翼。前缘是固定式金属结构，采用发动机引气防冰。主结构是双梁抗扭翼盒，另外还有一个辅助梁。操纵面有副翼、飞行扰流器和地面扰流器、内外侧双缝富勒式后缘襟翼。 c! a' g: w& r( G8 V/ j/ @　　机身　半硬壳式机身结构，后部装有后掠式T形尾翼。机身在EMB-120基础上有所加长，以适应载客量增加的需要。机头锥加长，以容纳加长的前起落架。客舱部分采用圆形等剖面结构。 　　尾翼　悬臂式T形尾翼，主翼盒是半硬壳式铝合金结构，前缘是复合材料蜂窝结构。平尾安装角固定，每侧升降舵均有调整片。垂尾后掠，装连续铰接的两段式方向舵。 $ M! h: n9 e7 W5 z" o　　起落架　采用重新设计的前三点式起落架，主起落架为双轮，向内收入翼－身整流罩内。前起落架也是双轮，向前收入机头中。 2 O" A1 [9 u; [9 H: [ G9 D5 [; w6 L% k1 h( l6 o　　动力装置　两台艾利逊公司GMA3007中涵道比涡扇发动机，推力2×30.03千牛(2×3060公斤)。机翼抗扭盒作为整体油箱，燃油重量4500千克。 ( U$ a1 {! V: \- {- g, a+ ^8 A　　座舱　驾驶舱内有3名空勤人员座椅，另外还有飞行观察员和客舱服务员两个座椅。客舱标准布局45座，每排3座，排距79厘米。手提行李舱和卫生间在客舱前部，厨房和主行李舱在客舱后部。手提行李容量160千克，座椅下行李容量405千克，主行李舱容量1000千克。向外打开的塞式舱门用于旅客上、下飞机，液压升起和放下的折叠登机梯收藏在前客舱门旁边，与电子设备架并排放置。机舱左后方设向上滑动的行李舱门。向内打开的应急出口位于每侧机翼上方。整个机舱(含行李舱)均有增压和空调。 0 Y& U$ a/ s: R3 { K　　技术数据 　　外形尺寸 　　翼展　　　　　　　　　　20.53米 4 x( i/ |0 g5 j, _4 } 4 o" c( x4 ?2 b' ~( v8 K　　机长　　　　　　　　　　27.96米 ; s+ K/ u, ?9 m* Q5 H　　机高　　　　　　　　　　7.1米 + @6 p1 T' {, Q1 K' k 4 c- K+ \% H v& \6 V　　机翼总面积　　　　　　　47.00米2 , e! L3 @% ]1 {- j T! Y4 U, N 　　机翼展弦比　　　　　　　8.97 5 L8 m% y/ E L" D+ |" s　　机身长　　　　　　　　　26.04米 　　机身最大直径　　　　　　2.28米 ; E& Y5 ~" e7 {4 B: ]' p6 ^' a9 x　　主轮距　　　　　　　　　4.6米 $ }0 T& @+ n u' g l$ |( p, ^, O　　前主轮距　　　　　　　　11.78米 　　客舱门(前，左) 　　高×宽　　　　　　　　1.7米×0.77米 # a% i& V7 U9 a. A ; i' y1 z8 O5 t) ` ]　　行李舱门(后，左) 9 ^: }6 m! ?% n7 v- b3 f3 T' V . F! g3 |* P( D( F3 Q+ D* L/ B　　高×宽　　　　　　　　1.36米×1.3米 9 |7 X" H7 q+ W. G% |6 x 　　应急出口(每侧翼上方) 　　高×宽　　　　　　　　0.92米×0.51米 0 r r) S3 H; [0 W" ]# {& y. [ 　　内部尺寸 　　座舱(不含驾驶舱，含厨房和卫生间) 0 Q* h# u, N- S) ]0 i- C 　　长度　　　　　　　　　15.43米 5 B7 N5 w0 Y4 `, j5 S& ~* q + |6 L1 X7 A9 k' Z　　最大宽度　　　　　　　2.1米 　　高度　　　　　　　　　1.7米 % {. {' C9 [) B. O ) n: F7 C+ W. _( w/ M- Z6 K, A- q# m　　行李舱容积 % N6 N4 \& x t9 F ( p7 Z I' V: ~' Z　　后行李舱　　　　　　　8.9米3 ( m# ~8 B" k7 i5 G5 y: z " S8 \# S& ?+ ^5 Y- k0 V5 `8 a& X* q　　前行李舱　　　　　　　0.9米3 4 }! V0 d8 i2 _! h z　　头顶行李柜　　　　　　1.4米3 J5 s) v% y1 q/ s+ E, o / O6 u" _% ]% ^) ?　　座椅下行李空间　　　　2.0米3 ! l7 }! k' ] n6 R　　重量及载荷 9 |- {) S0 j6 U6 ~4 G- q: y 　　基本使用空重　　　　　　9700千克 　　最大起飞重量　　　　　　17500千克 　　最大着陆重量　　　　　　16800千克 # L$ ?) W0 i; [8 B p0 ^0 l2 i7 w7 G　　最大商载　　　　　　　　4500千克 　　最大燃油重量　　　　　　4500千克 4 l. o" p) E {- | 　　性能数据(估计) ; m& n7 o3 p9 w& V& V　　巡航速度(高度9750米)　　814公里/小时 　　起飞距离(海平面、国际标准大气、最大商载)　　　　　　1676米 ; ]& w( R2 `9 t9 G6 V2 }4 G6 h . @8 S/ }& @' p$ u3 f& y s' {　　着陆距离(海平面、国际标准大气、最大着陆重量)　　　　1400米 % k0 c) ?2 e0 X0 S, R3 `& V0 @　　海平面爬升率(国际标准大气)　　　　　　　　　　　　　16.6米/秒 9 t/ Y! P0 g: E5 G　　航程 　　最大商载　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1200公里 8 M* {7 A. W: J" ~0 H ! Q! q5 O6 t4 \% M" [' }( x　　45名乘客　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1609公里 6 h$ A, ^2 l# R6 j　　最大燃油量　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2840公里 , \4 @- O" ]& a7 R8 H- {- j) Y 　　EMB 145的性能数据 7 X' N; c( V' ^, N8 {- [: k7 ^) N　　机型：EMB 145 * c5 @1 P! ~( r3 h8 B& @ 　　飞机制造公司：Embraer 5 p' e" ?1 Y& Q' J' x9 n/ P. l " I+ {/ c7 e9 Y4 k( P! P" C' Y　　国际民航组织代码：E145 % l( j% j5 y$ S2 k& w/ u 9 e" Y( b% V% p( L" D1 `# n1 }5 e　　按尾流强弱分类M 　　机长(m)：29.87 　　机高(m)：6.71 　　翼展(m)：20.04 　　主轮距(m)：4.1 9 ?0 _- L2 l+ W + ]" R* t. n$ @4 C; f0 p4 W# H, B　　最小转弯半径(m)： 　　发动机型号：RR Alison AE 3007 A " A" I- r9 q: f( F. @) o1 F' \ 5 C6 N2 q( L, a q" V　　发动机台数：EMB 145 2 m8 V. N) m# g6 U1 s 　　Tsh：Embraer 5 {4 u" ]5 x- J2 z 　　发动机推力(马力)：2×31.32KN 　　45度侧风(m/s)： & H! a6 A7 j# W7 O. P! b. d 9 W% [0 z0 J" i- _5 P9 E# S3 c　　90度侧风(m/s)： " J( K4 P* K/ t& R　　顺风(m/s)： # Y- J) `3 Q1 `2 ~6 H) I$ j 　　最大起飞重量(Kg)：19200 　　最大着陆重量(Kg)：18700 5 G+ P4 R9 R) f. V7 y- A6 N! c 9 y0 I0 _$ {: A　　最大无油重量(Kg)：17100 : `. r4 x w( H; ?. z 　　最大业载(Kg)：5515 　　最大载油量(Kg)：4116 　　燃油容量(Ltr)：6250 / s5 M$ K f3 ~0 Y' t ) l! ~: @5 f; |" ]. z　　平均小时耗油量(Kg)： 7 M' B+ v/ s `6 O) K8 R: [3 n( V 　　最大爬升率(ft/min)：2379 ; K2 z* f6 B( Q2 |1 A8 @" ~1 A ( |$ |) r3 a, x- G# Y H　　最大爬升率(m/s)：12.08 & S7 A/ y% u/ z- _2 P0 y 1 w2 k6 d! k0 h/ [3 e. ~　　最大下降率(ft/min)： 9 F- M3 W `' `2 D' F 　　最大下降率(m/s)： 1 t! r/ H% V' q* e& Z7 ?/ w& L* P　　实用升限(m)：11275 2 E: h" F8 ^7 g0 C 　　起飞距离(m)：EMB 145 2 R0 H2 f# ^* B3 x' [1 H6 \　　着陆距离(m)：1500 ( W4 t2 x+ E; j" U 　　满载最大航程(Km)：1482 　　ACN值： 　　最大巡航速度(Kts)：410 3 O+ M2 }* X3 o$ L2 K' v/ x　　最大巡航速度(Km/h)：760 8 D1 C0 g& u) @0 Q2 r 　　最大巡航速度(M)：.76 9 D3 x. j& S+ c |　　正常巡航速度(Kts)：360 # G# A4 B. g; }6 U" ~! g* g　　正常巡航速度(Km/h)：667 9 T- A4 i; H# n" @1 k" U i - M+ E3 I) Z' b0 q) W, @　　正常巡航速度(M)：.62 ?, R! p; j) w 　　最小光洁速度(Kts)： 　　最小光洁速度(Km/h)： : I G3 o9 p% f" a( }; @　　最后进近速度(Kts)：150 & u7 D; ~, }: V d/ |　　最后进近速度(Km/h)：277 1 V: z/ M) i9 G B/ i　　跑道入口速度(Kts)：145 , v6 A6 ^ e* P9 h; ^4 i g: }　　跑道入口速度(Kts,Km/h)：268