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EMB-145 [复制链接]

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发表于 2010-4-17 15:34:17 |只看该作者 |倒序浏览
   + Y7 O" v1 S! Q, _& qEMB-145 - R. P8 T y8 R( y3 N v, Z2 M - u' f" G# a; w- E: w% `" b) e  概况 ! f1 d( \1 C6 ~ L / T5 Q8 o! Z: }; v1 i/ V, u  EMB-145“亚马逊”是巴西航空工业公司最新研制的第一种涡扇式支线客机。它是在EMB-120“巴西利亚”基础上研制的,两种飞机有很高的通用性。巴西航空工业公司在1989年6月的巴黎航展上首次透露这项研制计划。原计划原型机于1991年下半年首飞,生产型飞机在根据FAR/JAR25部、FAR121部和FAR36部进行型号合格审定之后,于1993年中期开始交付。但由于公司缩减生产,这项计划的全尺寸工作发展阶段于1990年下半年暂停,但同年12月末又恢复进行。1991年3月完成了重新设计,3月中旬开始低速风洞试验。10月又把发动机从翼吊改成尾吊。现计划新机将于1995年初首飞,1996年第二季度开始交付,目前已有4架订货和130多架意向订货。飞机单价为1200万美元(1992年)。 ; K! |8 G" s$ \: U$ l4 L# {5 V ! G. ]4 e ~' V   设计特点 0 ?$ M0 X% Y: b ^0 T$ k3 ~( r$ `+ M( Q   EMB-145是在EMB-120基础上研制的,两种飞机有75%的零部件通用。但新机采用中涵道比涡扇发动机,机翼重新设计并装有翼梢小翼,两台发动机分别吊装在两侧机翼的前下方。 $ g: n, C1 F) ], D' ~& G/ p$ C$ `; [7 }: T! h   机翼 新型悬臂式后掠下单翼,1/4弦线后掠角22°18′。机翼装翼梢小翼。前缘是固定式金属结构,采用发动机引气防冰。主结构是双梁抗扭翼盒,另外还有一个辅助梁。操纵面有副翼、飞行扰流器和地面扰流器、内外侧双缝富勒式后缘襟翼。6 i/ l+ k2 V# K: A: x j" v1 } + c9 { p; `- S) I% G, }6 L   机身 半硬壳式机身结构,后部装有后掠式T形尾翼。机身在EMB-120基础上有所加长,以适应载客量增加的需要。机头锥加长,以容纳加长的前起落架。客舱部分采用圆形等剖面结构。) ^& k+ u4 d: E7 w. B) W- f. V$ S ' }0 u2 Q+ X4 J) q! }' r0 L3 a   尾翼 悬臂式T形尾翼,主翼盒是半硬壳式铝合金结构,前缘是复合材料蜂窝结构。平尾安装角固定,每侧升降舵均有调整片。垂尾后掠,装连续铰接的两段式方向舵。; q$ L! W# L5 j9 C2 ]( }" ~0 x; G 9 s, N( Z( `! c9 _  起落架 采用重新设计的前三点式起落架,主起落架为双轮,向内收入翼-身整流罩内。前起落架也是双轮,向前收入机头中。6 I0 c: j1 [6 J) j 7 ^ {- s6 z1 j% Y   动力装置 两台艾利逊公司GMA3007中涵道比涡扇发动机,推力2×30.03千牛(2×3060公斤)。机翼抗扭盒作为整体油箱,燃油重量4500千克。2 R7 q$ w$ B+ `2 l# N- L$ W 0 v$ a6 `4 m3 C5 B( e# A   座舱 驾驶舱内有3名空勤人员座椅,另外还有飞行观察员和客舱服务员两个座椅。客舱标准布局45座,每排3座,排距79厘米。手提行李舱和卫生间在客舱前部,厨房和主行李舱在客舱后部。手提行李容量160千克,座椅下行李容量405千克,主行李舱容量1000千克。向外打开的塞式舱门用于旅客上、下飞机,液压升起和放下的折叠登机梯收藏在前客舱门旁边,与电子设备架并排放置。机舱左后方设向上滑动的行李舱门。向内打开的应急出口位于每侧机翼上方。整个机舱(含行李舱)均有增压和空调。 ' c3 j! t, l7 i* F6 o3 i1 T( ] ) _- I) g7 l% m" z( q   技术数据 1 B. L L+ p( r: g - k& y2 J& y; t; ]  外形尺寸 5 d' @* A& I: [( {' ^' ~ 7 D: \0 G: r* e0 t5 m  翼展          20.53米 J8 |) s `7 _0 c' T - K3 S+ O+ ?9 d  机长          27.96米( F; b) v# P3 l- B ( r2 U/ u4 ^: I( d% n; B: d1 ~   机高          7.1米 , w' t) ]0 A) o1 t. Y4 f( H0 I6 ~6 K6 o5 o. s" L( r1 H0 r2 U+ z1 x   机翼总面积       47.00米2 7 ~8 J y! C! l' e( a* U2 ?- i* [ * T/ H9 @) O1 F/ G ]  机翼展弦比       8.97 , T: I1 \ U- r! \4 @ 1 O4 x7 u; @( y" p5 {6 j" Q  机身长         26.04米0 Z& i. e# B# t4 L4 N5 h5 x$ n& F/ @ ( Z9 A/ Y2 A$ B* K) D+ L  机身最大直径      2.28米 4 y9 w( }0 r2 _& v2 h2 b 4 {6 M) t: \. n) {  主轮距         4.6米1 F% u+ g! ?; J # V& E3 j' C5 T1 R ]& y  前主轮距        11.78米 ) a' S& `9 W9 W ( L6 B0 n$ ?/ F" L" ]; k  客舱门(前,左): z3 Z) \4 n" O5 k; `3 U) p% A5 s . z3 g; }7 ~. T, x   高×宽        1.7米×0.77米 % H' C) k+ u0 p+ K i* L# _ # r" K6 J& O9 B+ X# C! l+ `, Y# j  行李舱门(后,左) 4 k. _1 \; @2 w* _% ~8 \0 b+ `8 l& e& v4 t" j; `   高×宽        1.36米×1.3米* X" S% u1 u& `% K$ ` + K1 A! w+ f; \, `; k) |   应急出口(每侧翼上方): `, F9 o6 i+ I: e( K / j6 s& R5 Y, o$ R/ N, t  高×宽        0.92米×0.51米 8 x# |" g: j# {3 \. E' [ ( @9 x: E$ b1 p# S- H: h  内部尺寸% N( G$ P7 g! x7 U! |( r - K+ ?5 `0 Q9 e" G* u   座舱(不含驾驶舱,含厨房和卫生间)! y2 N$ v+ s$ f7 V; D( l6 s 4 g% ]# u) W$ c' s Y- s2 S   长度         15.43米 3 h- f$ c) {: o# B. c( b - v. W% Z: z( g- N4 X  最大宽度       2.1米7 K9 g3 Z# {/ {! O- {* _4 |& [7 ~ 3 L$ r% V# r9 y' _ u$ L% C   高度         1.7米 7 ]) w6 k6 J4 C2 j : \9 b* \$ J, P4 u/ ?  行李舱容积 6 p+ I( k# ?* }5 m3 s 7 K& D( L' n) \& w3 ?  后行李舱       8.9米3% m' U( w- w" d- U, q: H & {7 V8 W8 Q' J# y   前行李舱       0.9米34 R0 R2 k4 [3 b3 g9 R * t9 H+ C: \+ ?" u i   头顶行李柜      1.4米3 . G1 O3 A0 i8 R% k* j0 z7 P; {+ ?% k/ c" X! w" S   座椅下行李空间    2.0米3 o& @; k: ]" R % s0 y9 y: Q9 u, @. y2 ^ o; R  重量及载荷: c R' r- M: K8 i& s& n " }0 S2 ~- W: J1 D7 X: a2 Y  基本使用空重      9700千克* h- N% l# O9 x$ \( N( G" A' f * m/ Z! g; \( s4 J0 A7 R0 F4 i# f  最大起飞重量      17500千克& M2 A0 |* B" L0 _1 b& L$ L0 | / E' g& E8 Z u3 r7 J  最大着陆重量      16800千克2 J* ~0 C' y1 F % _2 r8 G8 R: I: L+ }& K+ v$ j  最大商载        4500千克 & U' X2 h9 e" }. }5 O8 w( q , ^' i$ Q- Q% M1 D  最大燃油重量      4500千克 % [% F: H3 J& A1 u $ n$ Z# @ ~$ L  性能数据(估计)0 Z3 G# p7 V z& h+ P9 ] $ P# j8 @3 M& x; j+ N  巡航速度(高度9750米)  814公里/小时 ; n+ J6 y' F3 X$ I7 k2 R9 x 0 W' Y/ S# N. n) G) s  起飞距离(海平面、国际标准大气、最大商载)      1676米6 l3 @. V3 @) B! b, t* o+ y 9 j+ \: @( t5 W- z# o6 p   着陆距离(海平面、国际标准大气、最大着陆重量)    1400米! b7 {* Z: U( ~9 s5 |) Q6 g- Z - V4 F( D$ k! h, C6 J  海平面爬升率(国际标准大气)             16.6米/秒 u7 h: K0 B$ P; N" p' x" d3 E8 |, @* A V+ a" U   航程 $ b9 e, G1 u8 V$ R4 J, \2 I& v( f; Q9 p# _   最大商载                     1200公里$ W- A! X& l& `) M * G4 o q! W; t' A g   45名乘客                     1609公里 8 [) D0 a) A1 u# Q ' q) o. V% O3 d8 {  最大燃油量                    2840公里 3 y L4 ?5 H& B) j : W% E2 `" Q: V9 [5 ?# X! R  EMB 145的性能数据: ~; L7 N7 W. e% Y7 K, h $ |2 k5 T+ H& ^% Q& {1 q  机型:EMB 145 1 c7 G) \1 \ W3 A& A* I y * I5 x! m8 Q9 [% \) p/ Y  飞机制造公司:Embraer8 N6 U! X9 Y6 ^& l& q. s$ U" @ 6 x1 _# `: S2 l' k9 {" Z  国际民航组织代码:E145 : z; y2 w* ?- d/ S" r. Z ) V6 R' g8 @) a0 z6 J- @  按尾流强弱分类M1 Q) a: F$ A' i $ C$ ]1 N0 ~8 K* R& F. L7 v9 N   机长(m):29.87 # _) t& \5 ?& ^- g- @3 [- x 0 m$ c1 d; b/ ~; C* Y) w  机高(m):6.71) u5 C- Y# u5 E! j3 Q : i |0 Z8 Q6 X6 u6 X# x6 U   翼展(m):20.041 d& ^" N7 N7 F% t) Z P) E% Q" Q* {2 r7 K. |& y% s5 p" u  主轮距(m):4.1 . A0 X8 |* e3 |0 @8 [0 o6 p ( ]& ]! E8 e# V  最小转弯半径(m):% ^ q- s' v, u8 R$ T1 N6 U # N8 X' V, j/ {8 @' j  发动机型号:RR Alison AE 3007 A- l, d1 R$ I! x& E( g* z3 d9 | : C+ `8 I- y( d. l   发动机台数:EMB 145 3 t: K* W, i. G8 c6 \6 u- `; H 2 Z8 l; H; G; h- e% t ^& a  Tsh:Embraer p0 G) M" Q+ R6 ^! E3 ^ ^, Q$ v5 P) W   发动机推力(马力):2×31.32KN1 A0 S+ l/ o" F$ y0 J 9 w( h: J q5 F  45度侧风(m/s):3 B! m3 f( @' g( N. [ s H9 U/ s; o# `5 @   90度侧风(m/s):, W+ W$ g$ }. T. Z( v* p5 S' @# j , E. i( l2 z% A# ]# U* f   顺风(m/s):9 J4 l. z& ]$ Y+ M W 6 L- ~) {: e! @7 R" l  最大起飞重量(Kg):19200 + y. U) \* o2 y& x5 l; l' @9 ^* { F- M; |; Z! s) V   最大着陆重量(Kg):18700, C) | }& T" C c6 Z$ m , S! _) {* U. h% i% ?' t( f8 }/ J2 {& i   最大无油重量(Kg):17100 5 I* G3 i3 m5 o/ u: Y- o- Y ^8 ]! X1 V6 H5 q4 c' @* k   最大业载(Kg):5515 3 M7 `" ]% \) |3 w' p5 j & j) ?+ e3 s# c# T/ G( S  最大载油量(Kg):4116- Q% w( q; T/ ` ( ~( u3 W( D5 B" A: G   燃油容量(Ltr):62502 m- I4 j }3 C, y$ |+ r# [$ t ' G( H) G9 D7 `' m7 b   平均小时耗油量(Kg): 6 ~3 F* r1 H5 r( J4 m6 [) I" Q& Q6 ~   最大爬升率(ft/min):2379 G& U. c/ t0 ~# m+ c 6 X. U- v0 b R( ? ^  最大爬升率(m/s):12.08 + B( W# b+ q; O, G6 B5 U4 g* ]! z8 T: x5 u8 R   最大下降率(ft/min): 6 X$ N" ?# I1 S2 U5 s1 y + p: H2 }& X( k" m4 I+ @( c  最大下降率(m/s): * y" l+ p; n0 E7 ] / |0 ^* k) g9 t" e2 z* @  实用升限(m):112754 U: d3 e- u- r' |/ n * `% P9 P6 r) T1 U5 x( u   起飞距离(m):EMB 145 ) u+ F- Z) }$ p4 u& p0 d i2 U) @2 b1 C. _3 l   着陆距离(m):1500 * B# {' _% \# r0 j; f# x+ ^% s 1 N* R8 T. H# [4 U1 Q1 L  满载最大航程(Km):1482 B, [8 B! w1 e/ y8 P & y, g. P4 Z' u- g5 Z2 X& i1 M  ACN值:$ |3 T* X9 E/ b, b9 c ; W- N' _2 g3 d3 [2 ]' E   最大巡航速度(Kts):4104 K+ g; F7 D) {. H( k 2 p* G7 M, F/ N  最大巡航速度(Km/h):7600 s4 |% p0 n9 o& R! K ) t6 n* |- |0 [/ D& p; g' M v# z& Y  最大巡航速度(M):.76( o7 a/ q* i. E' ^ + ^2 p. ?' O6 D+ J- L  正常巡航速度(Kts):360 + B7 }+ ~5 e: u. D9 H " M5 r6 K9 q2 m( R6 u" `  正常巡航速度(Km/h):667) J: p; f6 P* |2 k$ x* r : r# t* e* Q/ a) t0 y) ^  正常巡航速度(M):.62' Z5 Z7 n2 D9 q : L8 O+ H5 D" L) K   最小光洁速度(Kts): + t- f- m+ D* w( y* A8 }$ x% E. n# T7 t) F. `   最小光洁速度(Km/h): . f% ^( L: d$ v* q1 X& t+ G: B' Z p5 A% F7 R1 P! q8 W/ c   最后进近速度(Kts):150( G7 j. m6 V6 Y# h1 b / `: g1 g1 ] p4 @   最后进近速度(Km/h):277 , i6 x8 o8 ?( _( T/ ? * w Q- z$ Q6 U h2 ^  跑道入口速度(Kts):145 g4 L+ \8 T- z, D * _ z' _4 t2 O- N! r$ t% D& n  跑道入口速度(Kts,Km/h):268
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