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6 A: L8 M& d9 S4 e) qEMB-1454 l$ }3 X+ [6 m( u: b; G
' E' d# G, O3 o, H& L 概况
! ]9 l& n$ t! U5 Z! p7 ]2 @# l! @) J9 A" e: {$ r! a9 x* w4 w
EMB-145“亚马逊”是巴西航空工业公司最新研制的第一种涡扇式支线客机。它是在EMB-120“巴西利亚”基础上研制的,两种飞机有很高的通用性。巴西航空工业公司在1989年6月的巴黎航展上首次透露这项研制计划。原计划原型机于1991年下半年首飞,生产型飞机在根据FAR/JAR25部、FAR121部和FAR36部进行型号合格审定之后,于1993年中期开始交付。但由于公司缩减生产,这项计划的全尺寸工作发展阶段于1990年下半年暂停,但同年12月末又恢复进行。1991年3月完成了重新设计,3月中旬开始低速风洞试验。10月又把发动机从翼吊改成尾吊。现计划新机将于1995年初首飞,1996年第二季度开始交付,目前已有4架订货和130多架意向订货。飞机单价为1200万美元(1992年)。 $ h2 A4 _9 n( s$ g: \# v6 B
/ t' w8 m7 G+ R" v% w: h3 E" ? 设计特点 4 [( c- Q2 Z4 d( v( Z& u3 ~
5 c" c5 w6 H3 O b- a7 \ EMB-145是在EMB-120基础上研制的,两种飞机有75%的零部件通用。但新机采用中涵道比涡扇发动机,机翼重新设计并装有翼梢小翼,两台发动机分别吊装在两侧机翼的前下方。9 w5 s: T. ?' B2 Y
8 t- v0 V/ V7 g+ b# J! }, O! b 机翼 新型悬臂式后掠下单翼,1/4弦线后掠角22°18′。机翼装翼梢小翼。前缘是固定式金属结构,采用发动机引气防冰。主结构是双梁抗扭翼盒,另外还有一个辅助梁。操纵面有副翼、飞行扰流器和地面扰流器、内外侧双缝富勒式后缘襟翼。0 c- O/ @3 F, |$ O" M
" q' t3 X ~8 \
机身 半硬壳式机身结构,后部装有后掠式T形尾翼。机身在EMB-120基础上有所加长,以适应载客量增加的需要。机头锥加长,以容纳加长的前起落架。客舱部分采用圆形等剖面结构。
' f, h$ r0 W: r" T, f2 L
; Y1 ~9 ]7 m" T. ]& \- a9 E& O( R 尾翼 悬臂式T形尾翼,主翼盒是半硬壳式铝合金结构,前缘是复合材料蜂窝结构。平尾安装角固定,每侧升降舵均有调整片。垂尾后掠,装连续铰接的两段式方向舵。
5 ` j( f/ l1 j t! B
9 u" x/ B: o: m/ j; K. p+ L 起落架 采用重新设计的前三点式起落架,主起落架为双轮,向内收入翼-身整流罩内。前起落架也是双轮,向前收入机头中。/ s5 T9 q1 g' m, V
7 t o+ `3 a# I/ \/ B% r 动力装置 两台艾利逊公司GMA3007中涵道比涡扇发动机,推力2×30.03千牛(2×3060公斤)。机翼抗扭盒作为整体油箱,燃油重量4500千克。
; ?- d( _% L" h. h* X, `" G" U; o5 r8 m5 [
座舱 驾驶舱内有3名空勤人员座椅,另外还有飞行观察员和客舱服务员两个座椅。客舱标准布局45座,每排3座,排距79厘米。手提行李舱和卫生间在客舱前部,厨房和主行李舱在客舱后部。手提行李容量160千克,座椅下行李容量405千克,主行李舱容量1000千克。向外打开的塞式舱门用于旅客上、下飞机,液压升起和放下的折叠登机梯收藏在前客舱门旁边,与电子设备架并排放置。机舱左后方设向上滑动的行李舱门。向内打开的应急出口位于每侧机翼上方。整个机舱(含行李舱)均有增压和空调。 ( _1 _( B4 l+ x- ^9 p% j3 g
: ~! W2 n, S( S: M$ a. o
技术数据# i) Y: ?) v/ M( v$ f. w5 v5 }
! _9 c* P6 A% s# } 外形尺寸
$ B8 B+ v2 N" H# Z3 n6 y
. A/ T( D9 G/ j5 ]6 A 翼展 20.53米; A$ Z$ z+ X9 ^4 Y8 D' I
; I- G* s" h. N o% R/ V 机长 27.96米& x7 W2 v3 @+ ]# F
3 M, W3 R3 ~- b 机高 7.1米0 O0 o; c- p' a2 L' d! Q1 N6 V
; E5 p. V( @( C3 `) U
机翼总面积 47.00米2
+ S* z! u3 z& J5 ~ F R& ?" P5 r* m1 ]+ y }, Z) L2 X- c
机翼展弦比 8.97
: h: _) ^# }6 G/ Z, m! K3 Z
( ?. N9 ~* c9 J; E( c( u 机身长 26.04米! d+ z( k' N" h# ] _
9 G: h$ S, U1 K; y 机身最大直径 2.28米
* J' B8 P# k2 V, e% V/ `! P+ @. O) w8 Y( ?" r
主轮距 4.6米! D! Y4 C- d( y" G0 C" h
0 Q* v1 c; z5 l4 o" r& G 前主轮距 11.78米! L; m0 k( F" }, o( A6 T
$ S2 ]; ~# b0 R* |
客舱门(前,左)' T* n# r+ n/ S0 P: h
% U" j1 a( v* S9 `
高×宽 1.7米×0.77米5 \4 Y; t( x3 {. K
3 f6 I- e+ {9 p+ Z. P( v6 k
行李舱门(后,左)+ | B7 U9 J0 f0 h
5 W6 O" P: Y" A) r v% l, ?# V
高×宽 1.36米×1.3米
' n/ g5 l) e6 [ Q6 f# [" ~- z# k
应急出口(每侧翼上方)( W1 m6 ?; b8 B
) M' _/ m4 V* i4 v+ M 高×宽 0.92米×0.51米2 } \+ L& V* v# ]3 h, |4 g1 I
* b% M8 i0 w$ u% b1 A: W
内部尺寸
! D9 ]7 D4 Q9 S% X/ a( w( B7 J2 i( ?, C6 c9 A$ s
座舱(不含驾驶舱,含厨房和卫生间)
" X# A2 }1 }& c! g1 m
* O& N: o& o2 ~- Q9 F/ ]5 H. N# d 长度 15.43米9 L0 Y* G$ r% f4 t6 d
; B3 Y* `6 x6 Y
最大宽度 2.1米
! E0 I2 h: l8 s- i5 T0 H% u3 d0 r* B7 s# m' X9 J7 e
高度 1.7米$ h# @( i# g/ I- M p0 v# z$ _
0 v/ i1 s/ P' T- E5 F 行李舱容积% n9 {6 I u# E' _2 Z% a5 R
) @ N Y) [& x* Q1 Z 后行李舱 8.9米3
- i# l3 b8 k8 S8 @7 M$ _- | G3 {% w& f
前行李舱 0.9米37 N. ^& T, k: E6 l# w6 k4 i
9 A! M& p0 E# H 头顶行李柜 1.4米3- x& ]8 b) C4 J2 D2 o3 S
& F1 o; T4 f3 ]# @( k K# H0 u
座椅下行李空间 2.0米37 w; w4 Y4 r" i! q6 Y5 K/ N
" |6 z/ |. u5 `: | 重量及载荷3 x' q4 `3 W [1 U; m* ]
4 f1 d# n$ {) O3 b
基本使用空重 9700千克
& W6 I8 ?$ z, q2 P' `/ `/ M7 B* p% B4 _& D% q" N+ ~
最大起飞重量 17500千克
2 m2 U& H$ @9 k6 M! ]! s5 D0 [! S9 d$ N' I2 ]0 O; Y* ?/ y
最大着陆重量 16800千克
2 `/ H7 ]8 t9 O) B9 j' V2 |! [; U; g8 X1 O c' Q
最大商载 4500千克
- m6 E6 M: ~" ]2 @( I( |; r, c6 v0 {6 Y
最大燃油重量 4500千克
* C7 [, E9 I5 e- q% Y1 {" `6 c$ O6 p4 M3 |' ?1 w& ~
性能数据(估计). K, z/ g* i" [ P# ^
* x3 ~4 j" Q6 [( R5 Z 巡航速度(高度9750米) 814公里/小时' k0 d" M6 W5 T7 r( U
2 B- G' w3 m" ?+ M) x* B- d$ f. ` 起飞距离(海平面、国际标准大气、最大商载) 1676米
0 _7 r0 r. H1 M* }/ z% J4 N1 W3 Z1 R; _& [
着陆距离(海平面、国际标准大气、最大着陆重量) 1400米
, Q5 S9 l# h1 B/ h0 j" x k. Y" _$ Z C }( y7 m9 _
海平面爬升率(国际标准大气) 16.6米/秒
$ ]9 J! ]- X. r! S8 ]0 y2 f1 l+ L( T1 Q
航程
. H: s* E$ ?! S U) P6 I P4 w: c
最大商载 1200公里
6 J+ a) U$ _! L4 _+ z; p( @( k
( k2 v g( o, ~/ ^) e g* Z0 h 45名乘客 1609公里
- ]& f- ]5 T* L7 c- g. @8 d
% x* k2 y6 Y- |: H2 Q! e 最大燃油量 2840公里 - H) _% W3 P5 W* Q
( V" T( [2 e% `5 M% ^! S2 X
EMB 145的性能数据% k" m `1 w+ Z
1 p2 N& Q! Y2 m 机型:EMB 145
. e+ R6 n7 g4 [! V0 h( T: w: n& D' [
飞机制造公司:Embraer( U [; |3 q2 `
& y6 ~* i' w1 ]5 c0 Q 国际民航组织代码:E145- @$ V; h( ~# s- }2 n
' A0 M, q9 _" D4 N* t3 K9 I" [
按尾流强弱分类M4 R, M* u7 m) s u. i
8 n6 V) ]! V) b3 Q- v, m
机长(m):29.87& |9 s; g& L4 x( t% v+ S0 C# J
) A' O( W/ y K' c& E7 {8 C
机高(m):6.71, p- V; B( @3 U/ ?$ E/ x0 M) f
5 C4 d. T! b% S3 W) }( ~2 z 翼展(m):20.04) p( j) q" W* R# @ w0 V; a
1 `' l5 B! c9 \, T0 |: y; V 主轮距(m):4.1
9 U& d r3 b1 p
( k' `: G" |+ b2 u+ M% A2 U" J: ?2 v# _ 最小转弯半径(m):
( g- Z$ A) r% D- Z4 P5 }: V% y% r* A: ^- ~# z2 o
发动机型号:RR Alison AE 3007 A4 B/ n1 r* z h8 o4 }! i8 t
- T0 R! @. m9 {: b5 R* c" W
发动机台数:EMB 1456 z$ B: |" Z% {; C' @3 v7 @
) z2 K; o7 c' g& L
Tsh:Embraer u: L# O6 K3 K m+ r9 u
- W) u% `6 _2 \ 发动机推力(马力):2×31.32KN0 r8 O1 k+ b1 ~9 G
/ B5 W, k* U ~5 q9 q7 { 45度侧风(m/s):
9 M1 O6 U: X7 c A
' R# N) X+ P8 m/ ^2 ]0 T$ f 90度侧风(m/s):- t- t4 W0 m6 \5 l" Z
2 x d; `7 m+ U n& z" L7 K 顺风(m/s):, Y) |; L3 O- {3 m% ?5 y
# T* H% G1 E7 {, i 最大起飞重量(Kg):19200
6 U) C/ a; B) p. D
7 I0 ~9 a- W, U3 s: f) U7 b 最大着陆重量(Kg):18700
0 T7 G* ~4 `3 K' m* i& z/ O! {0 y0 `/ p* |
最大无油重量(Kg):17100- y, ?: I# G/ e4 Q3 J
$ v* e6 p* x, ]3 L 最大业载(Kg):5515
# n, [2 {6 M9 V/ B! y* ]' B+ P- r4 {) @$ Y3 `: ^, w3 q
最大载油量(Kg):4116" I6 H7 G5 ?% A/ B& U/ ^
$ A/ P& k: v2 B* H, s4 A 燃油容量(Ltr):6250
+ Q5 W4 f+ H4 G+ A0 r- ?( ]& o. H+ c
平均小时耗油量(Kg):! d7 }$ }. h: A- Q
f, Y9 b, P u5 {- x 最大爬升率(ft/min):2379- \' F! \5 G, K1 \1 O" N6 ~. h
- g# ~) Q( T# O$ N7 G" \& i. ?+ H
最大爬升率(m/s):12.08
: D R7 a1 Q- M- m% [4 q4 Y9 i1 n' `7 _ F" x
最大下降率(ft/min):
4 f& a( Y; U& I/ B8 c; G# W
) J5 E/ G+ P- Q! q" F- A4 ^ 最大下降率(m/s):
+ P5 r+ f8 B& e' |# d9 O1 B) [- W0 Y# h* Y- @0 d; I$ {
实用升限(m):11275! @" \/ O9 s3 U& C) d
. p+ V, f: k1 y, q 起飞距离(m):EMB 145# g9 s* ~" \/ ]1 ], v0 x
9 D* y: d i5 d
着陆距离(m):1500( f l/ j, Q; o$ D/ O
3 N( z4 X' @2 d! E/ G& D8 e
满载最大航程(Km):1482
# _, O2 K: q6 c( c( W: E4 g
: @% V9 ~) ?. L# g, @$ j. k% H; T4 W ACN值:
' j) e. O- r) b+ z* d% O4 N" J! e" s) ~8 e; Y# f
最大巡航速度(Kts):410
6 U& |* x* j* r1 `& @! F: y/ m& T/ o: D+ E" p
最大巡航速度(Km/h):7604 X7 I0 v( l* T
1 u2 _6 N6 [5 o: c: P; v
最大巡航速度(M):.76# d7 w' `& O" {4 a; ]( F& l: @% [
+ r* b! m/ G, _ 正常巡航速度(Kts):360
9 Y6 _" ~+ F% F' f, ]: U
$ _7 a5 i) h4 K7 t$ A: }3 f1 v { 正常巡航速度(Km/h):667
) t5 g2 g" u4 N8 y9 g9 q6 w- E c, N; g" R! {8 G8 U- D9 ?: J, {7 H
正常巡航速度(M):.62" _$ q! t4 Z2 e3 W* O
* o! h2 y& @* F/ k1 Y
最小光洁速度(Kts):. y9 l- ^! @) A. e! M; O7 f( J" \
- _0 Y0 Y$ l, I* l1 D8 @; J8 I 最小光洁速度(Km/h):- `( y" r/ E" C- K: f* o1 L: M
* @8 {. x1 B& c/ C, `
最后进近速度(Kts):150
3 f9 Q% o# e) [* [: O, a$ ]: D# L
- @1 l8 F; l! w1 X% w i) Y& y0 G2 ? 最后进近速度(Km/h):2773 n8 x$ Z/ [0 V4 C, P4 C4 a
( e4 |# y9 a" k4 ?$ m" v" A, \ 跑道入口速度(Kts):145
) }4 ?' X8 t8 {) r+ c. E4 B/ G- t
: S5 i3 @2 j+ m' X# G" y 跑道入口速度(Kts,Km/h):268 |
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