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巴西航空工业公司ERJ135 & f; d3 v% R' T: n: N! V% V. T
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巴西航空工业公司ERJ170 " j7 o' z! ^8 ^3 j
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) Q: o$ L- P" v, @! t# _" R1 H% v 巴西航空工业公司是巴西最大的航空工业制造商,也是世界主要的支线客机制造商之一,巴西民机工业主要与它有关。 7 ? F; m1 R' s
1969年8月19日成立的巴西航空工业公司(Embraer)揭开了巴西民机工业发展新的一页。公司成立后,巴西政府对其采取了许多优惠和扶持政策,使巴西自行研制的支线飞机大量出口到欧美国家。巴西航空工业的发展也形成了以巴西航空工业公司为核心、以该公司飞机产品为主导的格局。
+ O0 w: v5 S& F( J" U9 w @ 经过几十年的发展,巴西的航空工业在发展中国家和南美地区首屈一指,是世界支线客机、通用航空飞机和初级教练机生产的主要国家之一。巴西已有近十种飞机产品向40多个国家出口了1000多架。特别是EMB-110“先锋”19座通用航空飞机、EMB-120“巴西利亚”30座支线客机和EMB-312“巨嘴鸟”初级教练机在国际市场上是富有竞争力的产品。进入90年代以来,由于世界航空运输业的衰退和世界飞机市场的萧条,巴西航空工业也出现了订货陡减、公司亏损和资金困难的局面,1994~1995年的私有化成为巴西航空工业公司的转折点,公司经营情况逐年改善。
& V, D, @$ i' U N; Z! H+ M& S8 _8 r 现在巴航公司支线客机的主要产品是50座级的ERJ-145涡扇支线客机,它是巴西民机参与世界支线客机市场竞争的主导产品。为了进一步扩大产品范围,提高市场 竞争力,巴西航空工业公司提出了ERJ-145的加长型和缩短型方案,以适应客户的不同需求。
7 e; r w. ]- k2 W( O5 @) f ERJ145是巴西航空工业公司最新研制的第一种涡扇式支线客机。采用中涵道比涡扇发动机,两台发动机采用尾吊方式。巴西航空工业公司在1989年6月的巴黎航展上首次透露这项研制计划。期间曾由于公司缩减生产等原因一度暂停,延误了研制工作ERJ 145于1995年8月11日首飞,1996年12月16日获美国适航证书,1996年12月19日开始交付美国大陆快运公司。
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" J; y1 g1 X, n巴西航空工业公司ERJ1458 J3 K- P- n; x8 C ^9 Q+ d! V
经过缓慢的开头后,1997年开始该型号飞机开始热销,1997年5月迎来欧洲首位客户--法国支线航空公司。 6 x8 C8 l8 U# O( g

- H, d% X4 \* v6 N巴西航空工业公司ERJ145+ w/ L" Q7 o" E# [4 \
主要型号:
' b( j; U$ J) r) i- `" v* R. [' \ ERJ 145 MP:延程型
1 |- [( _2 j9 l0 w. n+ I- s, T, ? ERJ 145 LR:增程型远程型,换装功率更大的发动机,增加燃油量
( H- H8 y% M; U: {5 I+ B5 Z. _ ERJ145主要参数:
8 t+ |0 B* W3 I- a1 x9 C7 _ 翼展:20.04米 0 ]$ g6 m* j$ i* M' l$ _
机长:29.87米 ' b7 t# `: H1 n2 p" g9 g( f
机高:6.76米 1 w9 p% [' w% P$ N/ T
标准载客:50人 + G- ]( L6 c5 w! E/ q% i
商载: 5862千克(延程型)/5786千克(远程型) 0 r# Z# g" v6 E# R8 W6 ]
空重: 17900千克
/ f! `) @8 _$ F" |: k i 最大起飞重量: 22000千克20990千克(延程型)/22000千克(远程型) ( Q- M, y! k- b$ q; M, Q3 y$ e5 |
最大航程: 2873公里
' p' W% s3 K9 }0 Y 动力装置:两台艾利逊公司AE3007A涡扇发动机(推力:7040磅) |