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巴西航空工业公司ERJ135
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巴西航空工业公司ERJ170
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巴西航空工业公司是巴西最大的航空工业制造商,也是世界主要的支线客机制造商之一,巴西民机工业主要与它有关。 " W6 o O3 k, f$ _2 d0 x" i
1969年8月19日成立的巴西航空工业公司(Embraer)揭开了巴西民机工业发展新的一页。公司成立后,巴西政府对其采取了许多优惠和扶持政策,使巴西自行研制的支线飞机大量出口到欧美国家。巴西航空工业的发展也形成了以巴西航空工业公司为核心、以该公司飞机产品为主导的格局。
: b7 B* u- q2 M$ w 经过几十年的发展,巴西的航空工业在发展中国家和南美地区首屈一指,是世界支线客机、通用航空飞机和初级教练机生产的主要国家之一。巴西已有近十种飞机产品向40多个国家出口了1000多架。特别是EMB-110“先锋”19座通用航空飞机、EMB-120“巴西利亚”30座支线客机和EMB-312“巨嘴鸟”初级教练机在国际市场上是富有竞争力的产品。进入90年代以来,由于世界航空运输业的衰退和世界飞机市场的萧条,巴西航空工业也出现了订货陡减、公司亏损和资金困难的局面,1994~1995年的私有化成为巴西航空工业公司的转折点,公司经营情况逐年改善。 . B) X4 {7 P. {( {* R t% l
现在巴航公司支线客机的主要产品是50座级的ERJ-145涡扇支线客机,它是巴西民机参与世界支线客机市场竞争的主导产品。为了进一步扩大产品范围,提高市场 竞争力,巴西航空工业公司提出了ERJ-145的加长型和缩短型方案,以适应客户的不同需求。
) T& F% C$ r5 |9 K L( Z7 s ERJ145是巴西航空工业公司最新研制的第一种涡扇式支线客机。采用中涵道比涡扇发动机,两台发动机采用尾吊方式。巴西航空工业公司在1989年6月的巴黎航展上首次透露这项研制计划。期间曾由于公司缩减生产等原因一度暂停,延误了研制工作ERJ 145于1995年8月11日首飞,1996年12月16日获美国适航证书,1996年12月19日开始交付美国大陆快运公司。
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/ c; h/ a( d9 o: C f9 }6 \巴西航空工业公司ERJ145
6 E* U0 F9 \3 K R! K+ w* b9 s$ K 经过缓慢的开头后,1997年开始该型号飞机开始热销,1997年5月迎来欧洲首位客户--法国支线航空公司。
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' x1 h [2 y; @3 E, o巴西航空工业公司ERJ145
2 h' P6 {3 J- F5 Z) v0 R2 u* i 主要型号:
# T+ r6 ]0 @1 s' |/ ?, q7 U; s ERJ 145 MP:延程型
9 N% @+ z$ R" h& a ERJ 145 LR:增程型远程型,换装功率更大的发动机,增加燃油量
6 d* B0 q. `* r! F) p9 |4 i* Q: J& T ERJ145主要参数: 7 O. l. _& ?. x2 P$ E F/ l* z) Z
翼展:20.04米
, k/ b5 f/ X, Y" }" | 机长:29.87米 # x/ j+ s8 L& d' \. u
机高:6.76米 2 K( n. L1 u& d z
标准载客:50人
0 [6 L1 x2 m8 y! v! r 商载: 5862千克(延程型)/5786千克(远程型) * A+ n: p7 b+ z) [) ]
空重: 17900千克
7 C! ]# t3 |7 h5 z' G: \0 D" Q 最大起飞重量: 22000千克20990千克(延程型)/22000千克(远程型) 5 R; A0 \6 O8 m, l# B4 g* H5 I
最大航程: 2873公里 4 E2 s8 T; @# K: [3 _, t4 E
动力装置:两台艾利逊公司AE3007A涡扇发动机(推力:7040磅) |