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发表于 2008-12-25 19:15:36 |只看该作者 |倒序浏览
缩写 ABBREVIATION LIST & a/ @8 w- v9 x) E s5 p# QA8 J% P& v! _; p* a3 t A/C air conditioning 空气调节 . Q. C2 l, z# F4 ]) P4 rA/G air/ground! r% x% l) F. Z5 g A/L autoland 自动落地 ( p- j5 c$ ^* A, f, N% JA/P autopilot 自动驾驶 0 h8 j! p& P+ ^# M7 N5 M2 EA/S airspeed 空速" T" \' l4 q! A: ]5 x" M, ^ A/T autothrottle自动油门, adjustment/test 调整/测试5 x6 B; N& Y3 R ABNORM abnormal 不正常的7 H) U- C1 ^- a. O, g. r" h& h AC alternating current 【电】交流电) b- A* D, \1 x- p: Q% D8 O ACARS ARINC Communications Addressing and Reporting System ' U0 ?" r* t5 Z, V, @: T- @ACCEL acceleration, accelerate 使增速 2 _' ]0 Z$ n `7 FACM air cycle machine 空气循环机 : s* \0 f% Q" H! a+ @ADC air data computer 大气资料电脑- ]: Q0 }8 X o( l ADF automatic direction finder 自动方位寻找器% f6 |) R! j9 S: u- J% h ADI attitude director indicator 姿态指示器8 u/ L( h" N; i0 } ADP air driven pump, air driven hydraulic pump 气动液压泵- u Z$ t1 E# B. y ADV advance 推进 + }5 {! B( |9 R; r9 \, lAFCS automatic flight control system 飞控系统 y, W6 F; S! C8 f9 V8 V) N. DAGL above ground level 地标位 . _5 G- u V/ T$ x+ L9 n( U7 ?AI anti-ice 防冰 / I+ z$ p8 l% Q1 b { SAIDS aircraft integrated data system 整合资料系统 * j2 u, ^% d: E; M4 iAIL aileron 副翼 7 D! Z; {7 g5 w9 m8 R0 E0 JALT altitude 高度 ' k, Y- |" m# H4 }' V% W ALTM altimeter 高度计+ b, I+ d, r. D' ~- D5 E8 X# p ALTN alternate 交替的4 q$ N2 F+ D1 ^9 O ALTNT alternate 交替的 5 A) A0 t" P, p* |1 K" \! ZAMB ambient 环绕的 ( p7 m! i8 y3 v& s YAMM Airplane Maintenance Manual 修护手册 ]8 Z5 J5 O: z0 q ANN announcement 通告 7 B* ?1 N5 P& cANNUNC annunciator 通告器 ) f g7 `/ ]6 T( l0 t) u) y; oANT antenna 天线5 c8 ^, ]0 h1 P8 z AOA angle of attack 功角 : R( X& h7 Z3 t* h9 A2 d' N8 GAPB auxiliary power breaker 辅助的动力断电器 & P8 n0 j. k8 Z4 p, u% lAPD approach progress display 接近行进显示# [ K: H" B8 s9 {# | APL airplane 飞机 - E* j3 d* k6 `- E4 a3 g4 FAPPR approach 接近 * K: O; l, d+ g# Q& Y& b: }APPROX approximately 近乎9 W/ ?$ b7 a6 ` APU auxiliary power unit 辅助的动力单元' [* f) }, `+ @2 O1 W k ARINC Aeronautical航空学的Radio Incorporated【美】有限责任的 2 v. r6 \- S- H/ ~0 oARINC IO ARINC I/O error1 D1 b C9 c1 p ARNC STP ARINC I/O UART data strip error 通用非同步收发传输器 3 O' j- j; ^( n8 D. yASA autoland status annunciator 自动落地状况通告器* y9 u; C2 w5 O1 ~1 L, e, U& I6 ^# v ASP audio selector panel 音频选择面板, V K, g2 U) \0 M ASYM asymmetrical 非对称的& E7 }7 Q. U f( y$ _. e ATC air traffic control 空中交通管制9 j4 t8 L; l* p; } E7 P% t( X; B% a ATC/DABS air traffic control/discrete address beacon system 1 Y- T9 @3 C$ i. T! H% SATT attitude 姿态 # d) R' ~1 \8 y3 e' c0 jATTND attendant 服务员 7 J7 X- i! C2 W* [AUTO automatic 自动装置的 + I# C/ ?$ G1 M8 {" ^# h" lAUX auxiliary 辅助的3 k( G+ o. _" x0 G2 w# S$ j8 ] AVM airborne vibration monitor 空中震动监视器 ! }- Y/ V, A1 s# \: H; g' B) AB ! j8 ? o( f9 l5 E, S6 vB/CRS back course 回程 ( u* I: q6 Y cBARO barometric 气压计的9 P# \- }; {4 t$ f c: s BAT battery 电池;蓄电池+ c' ^, v8 o! Q) d- ` BFO beat扑动frequency oscillator 频率振汤器 ]) B+ `. p. a7 H' R9 Q1 wBITE built-in test equipment 装备自我测试4 Y2 K, H) m7 a* J5 c: s BK brake 煞住(车) - H# B) V Z+ _9 B/ W& j8 zBKGRD background (干扰录音或无线电广播的)杂音; R1 K/ k1 y% K9 ^0 x6 ]) d! ^. q BPCU bus power control unit 汇流排电力控制单元 * R6 O+ r3 X8 N4 L2 T* s: }BRKR breaker 断电器: g, \8 O- S& B) `1 ]; g; m! o BRT bright 发亮的 9 l) C& G; p5 e6 |7 `# bBTB bus tie束缚breaker 汇流排联系断电器4 T1 D: N( |, j8 J+ s2 ^! c BTL bottle 瓶子 5 W$ f$ k6 T0 CC( m3 P3 w* K2 d6 U, C C/B circuit breaker 【电】断路器,断路开关! z, p% M9 S/ x8 a' z; y2 } C center 中央 & h3 A4 l1 h* PCADC central air data computer 中央大气资料电脑( I S1 v, ~1 U$ B5 N, n0 k CAPT captain (飞机的)机长 7 Z$ N! F C8 D' ?/ tCB circuit breaker 【电】断路器,断路开关0 y1 r) H1 T b CCA central control actuator 中央控制致动器 ~, S+ m+ G5 \* v* wCCW counterclockwise 逆时针方向的8 g% S+ s8 W. Y CDU control display unit 控制显示器1 _. |: U' [5 {; M, L7 U5 k CH channel 频道1 U- n+ A8 S4 t CHAN channel 频道$ ?$ O% \5 j( j3 Q CHG change 改变 - f. j/ a7 t9 sCHR chronograph 记时器 6 q+ [' j2 g, _/ QCHRGR charger 充电器6 W( a+ O$ N& ?0 n, I CK check 检查 ( [& ]3 d; E7 d7 oCKT circuit 【电】电路;回路 ( K, L5 B! F% H. KCL close 关闭;盖上;合上9 |* S7 |8 b5 a, Y' B# e# n CLB climb 倾斜向上 Z- {8 X0 o' w8 H- S G CLR clear 变乾净;变清楚 . U. P0 \; V- PCLSD closed 关闭的;封闭的;闭合的) s' y/ m* C X+ k0 y f CMD command 命令9 O: c+ y) G% d CMPTR computer 电脑 $ U) b6 \8 ~5 r$ E) SCNX cancelled 取消,废除;中止; b2 c) k( k- V3 E) ]' K COL column 圆柱 (报纸的)栏,段! K2 P2 k6 B/ f t8 ^# `8 C COMM communication 通讯! E! e# |2 T/ S6 r$ X b% Q COMP compressor 压缩机2 d- q2 e9 U5 @ COMPT compartment 隔间% @" E0 b! _: z/ G! O) w CON continuous 连续的,不断的 4 s6 L' Q- A" U& e+ ^COND condition 状态 " [/ t" m) }) y5 QCONFG configuration 结构;表面配置 2 A* f- t. {: b' P8 A4 h/ Y7 fCONFIG configuration 结构 ! L( ^# R: X# J9 z' v: cCONN connection 连接$ e5 t5 ~" ?0 z1 u) v& B CONT control 控制 6 }0 Q6 N4 y, n7 p8 I: QCP control panel 控制面板3 O# d! t5 d7 C CPCS cabin pressure control system 舱压控制系统 l T( |6 t# K9 W; kCPS cycles per second 每秒循环" b. s- a0 X' P7 s. l CRS course 方向6 \4 t* p6 z0 U# k5 U: R1 Q& ~ CRT cathode阴极ray射线 tube 阴极射线管 ; b8 N) h, [+ W, YCRZ cruise 巡航+ \! x$ G- x' G' L4 R# w CSEU control system electronics unit 控制系统电子元件" g! ^: T1 J: C CT current电流transFORMer变压器 ( Q, g# v: ?) r2 sCTN caution 注意 * Z6 J. q p$ [; hCTR center 中央$ V3 u$ K; v6 s CU control unit 控制元件3 A4 B( m! c# S' b# j8 M CUST customer 顾客;买主" p. k. t/ M$ |! f7 { CW clockwise 顺时针方向的' H# f! Z! h4 }1 L! R CWS control wheel steering掌舵 3 X- e% i/ `) j) c* o/ kD 5 V4 e1 _* U }8 l: p- SDA drift漂移angle # _" B% @, k2 f; }5 A" a: R2 U/ ]9 [* CDADC digital air data computer 数位化大气资料电脑 1 p7 O2 r# `! N9 i* PDC direct直系的,指挥current / u8 a$ u# \7 N( l$ aDEC decrease减少, decrement减少率6 R0 y/ S2 ~ ~+ l6 i DECEL decelerate 降低速度 ) s m) L' Q6 BDECR decrease 减少 1 ~1 X/ H2 J$ ~/ J+ B I" t# HDEG degree 度数& c( s$ _& H4 M, D1 H DEPR depressurize 洩压; 压下 / l( o( p5 w1 i+ O& d" J' UDEPT departure 离开;出发) A/ H9 n _' f2 Q( `0 ~+ d7 q DEST destination 目标, 目的地- f- F7 h6 ~- W5 W# J: @ DET detector 探测器 ! Y, K1 ^7 O g y& f, i% [- t DETNT detent (机械上的)止动装置;棘爪 8 A* M- t7 \# jDEV deviation 误差;偏航) u' p" U& f6 \1 o5 v DFDR digital flight data recorder. h) k# W" K6 a DG directional方向的gyro回转仪罗盘 , {2 K' _. l# K: Z o1 |* ~DH decision决定height高度,海拔6 i. k0 f, e2 G& F DIFF differential 依差别而定的;鉴别性的3 I: V8 S: i' {9 ~1 l/ e+ d2 s7 R DIR direct 指挥 8 f Q0 E/ I, e! X. LDISC disconnect 使分离,分开,断开 4 U# `" O8 C' _' \, u' pDISCH discharge 释放,排出(液体,气体等) ) M9 Q8 ~; I0 H5 H& w- h$ L# PDISCONT discontinued 停止,中断0 _, p1 f0 c# {. m2 Z9 S% s3 { DISENG disengage 解开,解除;使脱离 ' y5 d7 h: E* s0 ^DISP dispatch 派遣. X2 i* G' @& \) E" A4 f$ ] DIST distance 距离;路程 E/ G- G1 s; t4 w8 b4 {2 EDK deck (船的) 舱面,甲板 $ A6 ?4 o. S! j6 XDME distance measuring equipment 测距仪: L( ]: h, ]. b5 l0 @ DMU data management unit 资料管理单元6 ]+ m0 g3 U# Z9 f+ U DN down 向下 2 f; j, ]3 I3 zDPCT differential protection current transFORMer【电】变压器 5 z* g4 n, b/ U" cDR door 门 9 u( B. q* L8 e6 b6 x7 yDSCRT IO discrete分离I/O error 9 i. I% ?! j4 E" P" l( z& eDSPLY display 显示# v) r) h/ h, n2 ]4 H- ] DSPY display 显示 . Q+ d/ J6 X6 YE4 t( `1 Z U. x+ r. A9 d* A% L, s! D EADI electronic attitude director indicator 数位化姿态指示器 + z0 t( H7 P( e: J/ O9 R" P; gECON economy 节约, 经济 ) c! Y. M. s( sECS environmental control system 环控系统 ) g3 y; K0 c) t" x* u$ O4 [/ bEDP engine driven pump, engine hydraulic pump 引擎液压泵 $ z- I6 q2 n" Z1 PEEC electronic engine control 引擎电控0 i1 }" h/ _( {! l( ^ EFDARS expanded flight data acquisition and reporting system6 x/ }% L" ^/ O- k4 k% w9 u% K- d EFI electronic flight instruments 电子化飞行仪表 1 \" E4 G0 a+ ZEFIS electronic flight instrument system J1 Z4 u- r# c$ f, ?8 X# G# v$ z EGT exhaust gas temperature 排气尾温 y+ j7 ^# v0 w- Q' a1 J' w' _ EHSI electronic horizontal situation indicator 水平状况方位指示器1 `1 n. y7 d+ l x0 V+ } EICAS engine indicating and crew alerting system引擎状况警告指示$ ^8 a; K( x. j" U2 i" _ ELEC electrical 与电有关的,电气科学的& v1 t% g& q* E! d0 {0 S# P6 P ELEV elevation 高度;海拔8 c' i9 x6 c) K) X1 y( x. b4 q3 o EMER emergency 紧急情况/ E% J' I6 g/ M' e ENG engage啮合,接合, engine7 D* p& a; o+ M ENT entrance入口,门口, entry % r$ T1 `; h( J; QENTMT entertainment 娱乐 $ {0 a- v7 T+ ZEPC external power contactor 外电源接触器% ^$ R; Q9 j5 R EPR engine pressure ratio 推力比6 v, g! I( O6 [! T5 A EPRL engine pressure ratio limit 推力比范围 * }' Z3 `" i8 tEQUIP equipment 装备& H1 X1 s7 I: N* ?4 l ERR error 错误 : p. n) w! d! I& ], C* eESS essential 必需品" \( h% F2 a+ N2 V% h% n EVAC evacuation 撤空;排泄物 . z( B0 K( g: N1 h' n jEVBC engine vane and bleed control 引擎放气控制! L/ V' X/ g3 Y) @. j EXH exhaust 排出;排气( Q6 D" C! {6 R EXT external 外部的- `4 _# L2 b1 t1 j* V- j6 V EXTIN extinguish, extinguished 灭火器 ( _/ S! A, \1 D" D! p+ R8 S% ZEXTING extinguishing 熄灭 4 X0 g- e. x% O! FF. |9 d1 m9 S% b/ r: B F/D flight director 飞行引向器 2 C+ k( O0 v) h% wF/F fuel flow 燃油流量 9 A% d" M; }9 E% `1 YF/O first officer + _( \& O5 Q. X! p2 r! fFAA Federal美国联邦 Aviation Administration行政机构' P1 L2 x% B" s2 S FCC flight control computer 飞行控制电脑 W7 G; [# I/ q1 c t4 L FCEU flight controls electronic unit 飞控电子单元3 q7 C, H! c9 R" \8 Q FCU fuel control unit 燃油控制器- a/ l: _0 A9 e" j, L FDR feeder 餵食器 4 ?6 v: e7 F: q p5 S& ^5 LFIM Fault Isolation Manual 故障隔离手册 8 i: e1 }* O; |5 I- cFL flow 流量- c- Q8 l! Q m5 U- m) e FL/CH flight level change , `, x6 _# V4 O! ]% e3 KFLD field(飞机)场,;(广阔的一大片)地(知识)领域;专业;(活动)范畴 * Y" Y' s0 K( v5 h8 G' Q. k) xFLT flight (飞机的)班次- ~( @, T6 d* H; i3 A7 y* c" l" m FLUOR fluorescent 发亮的* T8 W+ a* ]4 c/ O6 J- V FMC flight management computer 飞行管理电脑: d, q7 V) }6 w5 v7 Y1 V8 g; L FMS flight management system 飞行管理系统 3 Z E$ N% W) O& n$ ?FREQ frequency 频率 4 P% b+ n4 r0 S; |5 v; q# ?FRM Fault Reporting Manual 错误报告手册 ' n: \! }% A7 X6 k1 EFSEU flap/slat electronic unit 副翼电控单元3 I$ T; s7 p0 T) I' Q& Y FT feet复, foot单 英尺3 J9 [# L( ~5 {$ ?0 t l2 x6 _ FWD forward 前面的 9 D* a9 P& m. Z2 p; J- G$ B6 M9 O3 sG8 U. z# |7 ^, H0 N) K4 d G/S glide slope, ground slope 下滑坡度- s& d$ ^$ q e$ { GA go-around 重飞 - i9 n3 S: H. O7 d5 OGB generator breaker 发电机断电器) d2 r5 ] s1 Z7 | GCB generator circuit breaker 发电机断路器 ' X5 w8 d; ~4 E& E+ F8 L7 TGCR generator control relay 发电机控制继电器 . a- w ] B3 C2 y9 dGCU generator control unit 发电机控制组件 ; r5 c0 o7 ~! A. d) H |GEN generator 发电机' [5 Q% B2 c) Y4 M# ] GHR ground handling relay 地面操作继电器& L' O, ~- ^+ I GND ground 地面+ A# m3 y, G) M; E# Z- y( T4 V# i8 g GP group 团体 / g5 ]. t- N3 ~$ VGPWS ground proximity warning system 地面接近警告 + M! |" X* A1 U& [/ Y! DGR gear 齿轮;传动装置; (飞机的)起落架 8 a% _4 ?0 W6 U. l( N4 e* X# {GRD ground 地面 5 J ?# D. b0 QGS ground speed 地速# j* _2 K! D5 r0 l# t; { GSSR ground service select relay 地面勤务选择继电器 7 n, f) s% a! {9 G5 ?! y9 c4 QGSTR ground service transfer relay 地面勤务转换继电器0 w7 J) ?: o/ [( w' B0 \ GW gross总量weight 总重 , U4 v( Z2 I H' T3 c9 a# qH$ b# y6 x3 w N' } Z9 n H/L high/low 高/低( |2 y9 D8 E( V4 K4 Y5 {& n! r HDG heading 【航】航向5 U* `9 P6 r: S: {- O HF high frequency 高频& \9 G: T0 F: T; S- _2 f t; H HORIZ horizontal 水平" ]! r+ W1 t- `3 _) F HP high pressure 高压 , Q: K9 U* b8 c5 t: D$ ^: r( QHSI horizontal situation indicator 水平状况方位指示器6 `9 \$ _3 I3 h6 S' Z0 h1 m a HTR heater 加热器' q# N6 I" M* x; X m HYD hydraulic 液压的9 t* c+ ~2 x' Q/ f; W. E) y' ~& F" | I4 N. @, q: k/ A: X; c: q9 L IAS indicated airspeed 指示空速 ( W/ R& @) \+ E. L* \5 IIDENT identification 识别;鉴定' i0 H. h6 K( Y: \$ b1 q. F! H6 U% D IDG integrated drive generator 5 d. ?/ t% T; M. ?IGN ignition 点火,发火;点火开关* p4 T2 s( o. E4 j. l ILLUM illuminate, illuminated 被照明的;发光的2 X) Z4 m+ U9 x1 ], \" Z: m: z ILS instrument landing system 仪降 " F- j# q! N# r# N, k5 \IMP imperial (度量衡)英制的 2 V* j* I% f2 l& T! X2 _4 g6 m! fIN in, input 输入- J9 o$ n; F& P$ ~6 Y INBD inboard 内侧的 " I# E, r+ L, t2 m" P4 ?INC incorporated结合的, increase增大, increment增加2 i3 _* K* o- U% H7 s INCR increase 增加 8 q$ i1 |5 P1 A( `IND indicator 指示器 + i9 |0 c3 X. n& g. MINFC interface 分界面 / b" u" Q6 H$ j! fINFLT inflight 飞行过程中的9 @$ ~* \) _2 b" k' s) J# L3 N INHIB inhibit 抑制 禁止 7 g- g8 Y; c% I2 t' O3 U0 rINIT initiation 入门;开始实施 - k" O, O* Y4 MINOP inoperative 不活动的 5 O6 |( r8 e1 i; s2 DINPH interphone 对讲机0 V. j. X) K( V, ] INST instrument 仪器;仪表 0 a8 V5 u O* N* y" `: `* hINT interphone 对讲机 4 W6 A: O8 t: YINTLK interlock 连结 + I$ _7 o8 w3 G, b. w$ ~0 x: \* xINTPH interphone 对讲机 ! H1 ?% m @) E3 i3 KINTMT intermittent 时断时续的;周期性的$ m% f3 N. M7 C( |# w8 ? IP intermediate pressure 中间的压力 * ^* m4 ?" k9 d$ N$ D& SIRS inertial reference system 惯性参考系统* }* }% }1 w8 Y$ D0 x" y IRU inertial惯性的reference unit 惯性参考组件 5 c" P' K5 ~+ r& dISLN isolation 隔离' x7 G& ?3 F. H2 \% p+ y8 Y, a \ ISOL isolation 隔离5 G+ Q* ?7 C7 `4 {: V" L1 Z5 O IVSI instantaneous瞬时的vertical speed indicator 垂直速度指示器) Z: E1 N( S: `& V M / @3 f/ ]$ h: v; X c4 W' J# xMCDP maintenance control display panel 修护控制显示面板 @; H) r, W. K* h MCP mode control panel 模式控制面板 + { C9 q* L- j. j' e, qMCU modular模件concept观念 unit , v& k: [5 S( ~7 x" m: TMDA minimum decision altitude 最小判断高度 & Z/ I1 G; |6 Y+ W$ r8 UMIC microphone 扩音器;麦克风 3 R. B: J n2 a2 j3 j/ tMIN minimum 最小量,最小数;最低限度 4 n8 e3 L& M8 n4 L) v T5 @MM Maintenance Manual 修护手册 0 |3 Q. {& q$ XMOD module 组件;单元3 } d5 m. L8 w$ r3 B W: h MON monitor 监视器;监控器 X+ W3 u: x+ B; b& u9 r: h MOT motion (机械的)装置,运转+ \* {0 D* e g# F+ M) c& r+ T$ V MPU magnetic pickup 检波器 g1 d1 f2 I1 z MSG message 信息 ' ?( m0 E4 K$ AMSTR master 主要的;总的0 M. a7 D9 O1 w {4 Q/ d- X MSU mode selector unit 模式选择组件' d+ ]# Q8 v* S4 i5 `3 x& j MTG miles to go 英里5 Y3 }7 l' R' k MU management unit 管理组件9 h+ \* e4 l: q MUX multiplexer 多路传输 3 v% |; r% Y) `% Q, d: VN0 M( {3 c& l- m( R3 H N/A not applicable 可应用的 9 }3 E# v( L, G# Z1 uNAC nacelle 引擎舱;气球吊篮% `% P* t |$ ~5 n NAV navigation 导航4 G0 [( A2 i- F' n NCD no computed data 无法计算资料 7 l# T% G( _' gNEG negative 否定的; 反面的【电】负的,阴极的【数】负的 - |$ ]8 O9 A- X) I2 X# XNEUT neutral 中立的 * B. G/ P C1 ~; T7 O" [& L9 @NLG nose landing gear 鼻轮起落架3 }/ ~/ {3 K: k0 b {' v- d$ t/ q NO. number 数,数字% e# b2 d9 f9 D1 V NORM normal 正常的,正规的,标准的( | q5 J6 Q, U5 J8 p NRM normal 正常的,正规的,标准的 ) e5 n: R9 A& J' G+ a( w' ^NVMEM RD non-volatile memory read error 故障读错误排除才能消除0 ]5 K* u4 `: L9 I8 | NVMEM WR non-volatile memory write error 故障写错误排除才能消除7 p& a) @- x" I4 J" ?' b O 9 O" j g7 \& q: l% I02 oxygen 氧气 ) {9 V5 _+ k) j/ k9 x$ M OBS observer 观察员 8 P4 I& g+ f; F, v. aOK okay 对,很好地/ }7 o" x5 Y* p& ~; I9 ^0 h4 ^ OPR operate 运转 S: S( a$ V0 C9 XOPT option 选择权 5 U! c8 a% ^; |$ rOPRN operation 操作 # T/ ? S8 ]( F- R4 h8 ~' zOUT output 输出$ _, s, O, O I5 w OUTBD outboard 外部的 5 T6 C: o: d& N& S9 ROVHD overhead 头顶(船舱)顶板* F- d' R# d" R$ C8 U' p$ S OVHT overheat 过热$ d2 c! m' Y- w1 x3 ` OVRD override 权力高於;优先於; 越过 - x2 O) z/ p3 S: Z. ]( u; Q( p# eOXY oxygen 氧气 4 p4 b# G4 e) r3 P1 T& SP 9 N" U3 p6 F$ i6 N' U& B7 y9 }5 B4 SP/RST press to reset 压下清除故障# ~, } k+ U. k P/S pitot皮托管(流速计);皮托静压管/static 静态的 7 [" c6 L/ f) U* c) C& L3 D rPA passenger address 客舱广播; S. R( ^* g, k4 J PASS passenger 旅客; ~! ~5 u' H2 X& N( A PCA power control actuator 电控致动器 0 x2 m- P2 O: @7 JPCT percentage 百分比9 a/ d* e2 d! a4 |1 ^+ \/ S* d PDI pictorial deviation indicator 偏航图表示 2 G8 A6 K+ Z. g# y- r5 { S+ ~% BPES passenger entertainment娱乐system + C$ t# y" I3 Z9 `! z, t# SPLA power level angle; E# }" B) `3 b PLT pilot (飞机等的)驾驶员,飞行员. ^7 M3 t2 O! K! [ PMG permananet magnet generator 永磁发电机/ l1 j5 I" I5 n7 @" X PNEU pneumatic 气动 / M- M7 n7 F+ E, L, C7 |& e: j; n9 a! LPNL panel 【电】配电盘;控电板 - y5 L# a/ v3 M, i& w; }, D* tPOR point of regulation调节, B3 P* F/ a1 l POS position, positive (电池的)阳极【数】正的 6 i- I% P2 W6 N4 ~7 z4 rPPOS present当前的 出席的 position * E( Y1 ?) h3 b2 j' _9 @PRESS pressure 压力# Q: w6 [ k1 P+ h) n' \ PRG FLOW program flow error 流量程序错误 4 }9 N2 z; x2 U# J5 nPRIM primary 首要的,主要的; `; B; c; |6 N2 g PROC procedure 程序;手续;步骤 9 d; C! T1 l- d4 t1 w! I( K( \( p1 ?PROG MEM ROM memory error 唯读记忆体错误$ v S% ~( ~6 C: d3 M$ S PROJ projector 投射器 6 t# g9 f- ]3 h: {2 gPROT protection 保护,防护; Y- S& ^7 T( C; T9 N/ s: r PS pitot static 皮托管(流速计);皮托静压管# G+ Z7 q. p! Y/ @0 M PSI pounds per square inch 每平方寸上的压力磅数+ X8 D* Y$ b( M9 P5 K PSS passenger service system 客服系统 2 H y2 s% v% O) WPSU passenger service unit 客服组件6 |/ e2 E( O& P' p0 ^. @0 k7 D PTT push to talk 发话. L) w1 A% F4 m, G+ M2 E' w. G PTU power transfer unit 动力传送组件 6 E# e H+ p1 ?" a2 Z, A% |8 gPWR power 动力7 c8 q0 L: x$ i6 b- p% w4 \ Q$ L+ `/ M2 T1 f7 f0 L QAD quick-attach-detach 快拆卸;使分离" X. z4 W# d& ?/ ~" @4 C2 }3 | QTS quarts 一夸脱的容器 # S! \( C7 P. h* c4 G2 C, iQTY quantity 数量; \' C {" ~. U& O8 m R0 n# c8 T9 z5 l/ g5 B; G8 ~# @ R/T rate of turn 回转速率0 M7 m J3 Z& ^6 \* b3 @2 ~/ ~% n R/W MEM RAM memory error 随机存取记忆体错误, V) @8 `' U2 Q' t" X R right 右边的! Y1 B$ I5 K M" W( F) ?" n/ p RA radio altimeter, radio altitude 雷达高度3 i3 l! P- B2 T6 X RAT ram air turbine 冲压驱动 4 s+ t8 `; I: q; @* x5 TRCVR reciever 接受/ f5 T! }5 e0 l RDMI radio distance magnetic indicator 磁场距离指示 3 G! w6 f4 k( V0 X6 W0 i8 wREC recorder 记录器4 I I' ~8 U: Z; D; I6 I' J {4 z# r% n RECIRC recirculate 再循环 & N, d1 ~" }% T3 I$ x2 JREF reference 参考 ( O* C# p0 q$ y* {REFRIG refrigeration 冷冻7 E: `. Y4 B) B* g# B6 p* ~ REG regulator 调节器 # r( ]; k# _) c: ]REL release 释放,解放 + Q6 j1 Q, a @$ A* ]REP representative 代表性的,典型的 + \* `2 c* [4 ~# iREQ required 必须的* T8 ?" R% V+ j& P. \ RES reserve 储备- D( ^! g+ H. E1 b; w7 V RESSTART power interrupt restart error 动力中断重新起动错误 : Q+ B t% `$ L7 hREV reverse 倒退,使倒转 ], J4 Y$ x& V2 s+ ?RF right front 右前 3 w; b% @# z; O' e0 l( iRH right hand 右手1 f+ v; u6 K7 T$ U9 f# g7 c6 W RLSE release 释放,解放" ] d$ b. x8 p) e RLY relay 【电】继电器 # m d# h' k- z9 e. w9 WRLY/SW relay/switch) n9 L2 h ` G% j# y RMI radio magnetic indicator 磁场方位指示2 [* E4 ?6 K' {/ ~. K RMT OUT high-speed ARINC output error 汇流排输出错误4 g8 Q# W j; F# t RN right nose: m$ Q% @% U! a9 d' m ROT rotation 旋转- r! x' y- F; G4 c RPM revolutions循环,(一)周期回转,旋转per minute , z$ T" l! v& V" I& Q3 D4 PRPTG reporting 报导; h# K% ]' a% S RR right rear 後方 : o& X p, L$ l. D, B& d6 SRST reset 重新设定; T( r! j7 }$ k5 b, t8 p3 g. D RTO rejected丢弃takeoff起飞 ; X! d, ]; d5 U2 ]RUD rudder (飞机的)方向舵: j( W* P$ \ A" N/ R( J" ~ RW right wing 右翼 ( F4 P* F5 L$ \# RRWY runway (机场的)跑道+ Q$ h2 R: |6 Z0 i x' ^ S9 |$ s8 I) P& g! O4 l* s; j SAM stabilizer trim/elevator asymmetry limit module尾舵飞操组件2 Y' a# A0 D: ~3 V4 S6 x9 k$ w u SAT static air temperature 静压空气温度 ; x+ ]2 d+ m7 g/ U1 gSEC second 第二次 ( f: r5 N7 ^4 g; |- eSEI standby engine indicator 紧急直接引擎指示" Y7 R, R& i' _* Q. w/ i5 y SEL select 选择' O) O6 f$ i# R1 i SELCAL selective calling 飞航呼叫 ) W+ a3 g- O5 o- }3 ?SERV service 服务 . ~) X5 s* J4 y2 w0 ~) D: j! iSG signal generator 信号产生器0 p- v, U, B& _ W! \ V SLCTD selected 选择 8 t; E) m9 c! S# @- w" j2 rSLCTR selector 选择器 9 U, |( h0 ~: g, WSOV shut off valve 关断阀" f! [ o9 W: v' H( N* P SP speed 速度$ V) t+ b* S( b8 j N3 A, b: o' A SPD speed 速度: w8 M) x& x, K- R, |$ |- l7 b' z SPD BK speed brake 速煞5 K4 R v' d$ P, ^ SQL squelch 压扁! Y) ^2 p/ u1 n7 T SSB single side band $ `5 e5 K0 h: rSTA station 驻地(各种机构的)站,所,# K- K% q. H* k/ I u STAB stabilizer 安定装置;安定翼9 d5 x2 u! j0 C1 {8 {+ P STBY standby 备用# v! e4 x3 I) x( |1 D+ X4 c5 Z STS system status 系统状况( i6 F" x0 g: y5 S SURF surface 表面 & u& J4 d( Y4 i4 a2 PSW switch 开关6 F. X' L' y* m9 R SWITCH IN switch input error 7 v0 @( Y: z; m# _" s! TSYNC synchronous 同步的( p6 H" a; ]: V+ p: t SYS system 系统. ^& H4 t2 ]( w: ? SYST system 系统 4 K9 C& Y. \3 s1 P# MT 0 ]+ {# f& f$ @. Q: s# X! WT/R thrust reverser 反推力器 " o4 {- u& d$ ^& D! i8 sT.O. takeoff 起飞% |5 J* O3 N& n0 r TACH tachometer 转速计 - v$ \: I- x% C' s+ d! t8 m( uTAI thermal热的anti-ice/ U* W, J1 Y& P+ U% K TAS true airspeed 真空速 4 J$ L8 W( g5 F$ o a8 `TAT total air temperature 总温 - J4 \2 w. ]1 W d% H7 D% CTCC turbine case cooling 涡轮(机)冷却 $ u+ j6 U! }! K- ]& lTE trailing edge 後缘(飞机的)襟翼,阻力板7 C! D$ r/ p/ U, \ TEMP temperature 温度,气温 F5 `. r4 m7 E; z: P/ X) ]% DTFR transfer 转换4 H) _* A0 b9 {$ |% A4 c* M. G THR thrust 推力 $ R& J4 c. I% \- wTHROT throttle 节流阀- o' D% H$ q( S$ A( J5 k THRSH threshold 门槛" U' B; |! m. W/ g' H7 { THRT thrust 推力 , C( k& [9 a! Q" h6 TTHRU through 穿过;通过 遍及,在...各处;在...之间,在...之中) I3 D3 w8 O# V8 l/ o0 D, ~, `3 h0 \1 r/ O TIE bus tie系,拴,捆,扎 汇流排联系 / T4 U1 H* I( t$ D3 P4 J, XTLA thrust lever angle 推力杆角度/ Z; |5 y5 R. \! v: s- R3 i; _ TMC thrust management computer 推力管理电脑+ @8 M2 E, p b; L p TMS thrust management system 推力管理系统* {7 |* E9 _$ z- ^ TMSP thrust mode select panel 推力选择面板 4 j3 A1 {) W9 {- R7 I- ATO TO/takeoff 起飞 7 b) Q5 Z3 q/ B MTOL tolerance 【机】公差,容限 ) I& `, `) [& p1 y! e, BTR transFORMer【电】变压器 rectifier【电】整流器 ; Y7 e4 @! H: ~; v% nTRP thrust rating panel 推力等级面板9 ~8 C, C7 P W0 y( L: v$ C TUNE tuner (频率))调整器;【无】调谐器 . i# o2 Q1 c& q+ |( \. x$ OTURB turbine 涡轮(机) * B$ n+ x2 P$ f' f F/ d& v% DTURBL turbulent, turbulence【气】湍流;(气体等的)紊流 6 k$ F* c" ?- P! eU * b+ D. v* _# sUBR utility有多种用途的;通用的bus relay 汇流排继电器 2 d V! S. V# l' `# tUPR upper7 c3 W- I: g- d; L6 i USB upper side band 【机】传送带 (无线电的)波段,频带 6 y* b; C* d& yV, H3 Y# ~& m3 X& Z+ f V/NAV vertical navigation 【经】纵向联合的 导航3 s8 t5 W: J: t& D7 F9 u# e V/S vertical speed 垂直的速率 X: ~0 A8 L) Z1 |, }; f* h VERT vertical 垂直的 # I0 w; n! `7 `0 [$ C. yVERT SPD vertical speed 垂直的速率0 S( I' u H, Q6 W! Y$ @# N VFY verify 验证# A( O% X2 I: j! J3 X, ~& |( o$ m$ U VG vertical gyro 垂直回转仪罗盘 1 n0 a/ J" T( u$ O$ s* B$ _VHF very high frequency 超高频无线电 _ J* B8 q4 o; A0 q0 [: n" u VIB vibration 震动 ; M/ d3 Q' ?/ C' Y0 ]% wVLD valid 合法的;有效的 + R1 y7 Q* P5 G2 ?: cVLV valve 【机】阀,活门 : T) X6 w4 N8 z! L1 I0 [3 e. NVOL volume 量;额 0 X. G Z" ?5 _8 W g' N+ _VOLT voltage 电压;伏特数 1 |- Y L* s; Y% r5 q( ^( pVOR VHF omni range receiver 方向无线识标- k' d1 I, [& b' m4 D& d1 O D+ j VOX voice 声音 % c* e+ \+ L7 a- [, ]# bVTR video tape reproducer (录音,录影的)播放装置 " L+ C* D6 h# z, JW& a2 ?+ p3 n6 E, B. i# [7 d9 _( @ W/D wiring线路diagram图解 ' L! ~' B2 ^+ h3 z* M- FW/W wheel well 轮舱 , c' X2 A8 |8 V( CWARN warning 警告;警报 ) A3 e! p& b$ @- ]3 S! SWG wing 机翼 2 F5 m; G, }: x2 j/ [WHL wheel 轮子 ; 变换方向' v! U+ S+ h% ]/ | WHLS wheels 车轮( ~% M" H; E# ]; D9 Z) O% v WPT waypoint 位子点2 Z4 H' m9 U6 k* O8 w1 A1 v# F WSHLD windshield 挡风玻璃 " I! ]& c0 { O4 YWX weather 天气 - | e) H& Q- A! q8 ZWXR weather 气象雷达$ P5 d8 v+ R, F. F4 t0 | X / M& G) p( p& w/ gX-CH cross channel 交叉频道6 N' I0 l f* D7 @% z+ Z3 T X-CHAN cross channel 交叉频道 & E# ? Q% F' ?XDCR transducer 变换器2 ]2 K1 a2 }; E) z! u6 J XMISSION transmission 传送 ' v& }7 ~% r6 [7 X! uXMIT transmit 发射# M/ L0 j2 a( ~ H( [$ z XMTR transmitter 发射机 ' C' Y3 p& G2 D6 L+ b7 X' D# `XPNDR transponder 询答机6 O0 E/ Y- c/ y0 n7 C Y y! a8 q% i$ K! v; |5 W; r* bY/D yaw damper 阻尼器
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