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发表于 2008-12-25 19:15:36 |只看该作者 |倒序浏览
缩写 ABBREVIATION LIST! n) z) w! T2 Z" D" O A 5 O1 V! ~6 d8 Z/ Y! I. bA/C air conditioning 空气调节 7 Z9 F6 g, W+ o6 {5 \ v+ fA/G air/ground 9 `4 T* |6 N8 `; O1 J% SA/L autoland 自动落地 + R. b' P6 C3 iA/P autopilot 自动驾驶+ \4 u* t1 o- k2 r% b+ w5 b A/S airspeed 空速# w6 z8 } ^, ?) c A/T autothrottle自动油门, adjustment/test 调整/测试 ! b' \. w5 C8 T ]2 UABNORM abnormal 不正常的! Z" J( F: K. \& k% X" q y AC alternating current 【电】交流电 - g+ @+ L2 e8 k7 H# l9 M2 rACARS ARINC Communications Addressing and Reporting System . e0 b! i5 V0 g9 g0 a5 t0 w# bACCEL acceleration, accelerate 使增速 3 f1 p5 s, o) Y, ?ACM air cycle machine 空气循环机 % t. @6 b& l6 l, d. {0 aADC air data computer 大气资料电脑4 D, A1 Y+ ^* J. C. a ADF automatic direction finder 自动方位寻找器( ~' ^2 P$ Q8 T1 p( A ADI attitude director indicator 姿态指示器1 b- o( `0 a D. r3 p# d ADP air driven pump, air driven hydraulic pump 气动液压泵 4 K- X/ Q% ], O% c+ OADV advance 推进6 l3 t1 q- A0 |% K/ I" y AFCS automatic flight control system 飞控系统$ q; p) Y! |& O+ | AGL above ground level 地标位0 b) C+ }- u a; M7 M/ D AI anti-ice 防冰! f: l7 h, f0 Y, Q; ~ ~( \ AIDS aircraft integrated data system 整合资料系统 $ m" b; L1 K! X- l# T7 u, s# p; _5 _8 ~AIL aileron 副翼 W) y# C6 ]+ yALT altitude 高度 3 O$ o8 b, ?/ \+ J) n% T' c+ gALTM altimeter 高度计" ]/ ?8 j: b6 S1 W' w! W, i7 N" B ALTN alternate 交替的" _1 d, ?0 U& C' s1 R: W. G1 i/ \ ALTNT alternate 交替的 ! w3 e! u/ Q( R/ ]. N" w2 ^4 BAMB ambient 环绕的 ' R4 S. _, I3 j8 rAMM Airplane Maintenance Manual 修护手册 ' h+ G6 {9 B% O' |ANN announcement 通告6 M+ d4 U7 u+ s* r6 R ANNUNC annunciator 通告器) _, i* l1 U' f+ w8 O x" | ANT antenna 天线5 C* A* W6 Z9 x, o+ u$ I AOA angle of attack 功角 ' `0 r9 Q$ e' c9 k$ f( V) o) dAPB auxiliary power breaker 辅助的动力断电器 ) Z3 X2 A( a3 ^& H& e- Q% a- w: K9 ]APD approach progress display 接近行进显示 8 ^2 l+ `. B# X. eAPL airplane 飞机2 ]! v- A+ V" j+ M APPR approach 接近 Y- Y# G6 s) @2 `APPROX approximately 近乎 T& C- D$ I9 x2 C5 b M% Y- g; e APU auxiliary power unit 辅助的动力单元 + E% D2 L& S0 T3 {0 \" m" ZARINC Aeronautical航空学的Radio Incorporated【美】有限责任的 , ]4 c8 B. O- QARINC IO ARINC I/O error) J) I. C) c7 k7 Y0 d ARNC STP ARINC I/O UART data strip error 通用非同步收发传输器6 q7 z# R2 z* g: K" J3 [ ASA autoland status annunciator 自动落地状况通告器 % p- [% v* ^, Y6 A& ^ XASP audio selector panel 音频选择面板 9 M5 F; T l" WASYM asymmetrical 非对称的% ^, |5 ~7 Z* Q: k& [# P( F3 y ATC air traffic control 空中交通管制 + H" i% c1 d/ J' R+ OATC/DABS air traffic control/discrete address beacon system 6 @9 z/ T9 L/ i f( [0 T- YATT attitude 姿态 * Q; D; Z T) J: C5 d8 BATTND attendant 服务员8 s- l1 k8 M" Y+ @ e- L& \. l AUTO automatic 自动装置的 7 x; K8 c; D" |6 [" @5 R& rAUX auxiliary 辅助的0 G+ `' c- V* o- m& R" x7 }, E AVM airborne vibration monitor 空中震动监视器 : p) @& h6 H4 U. l2 ^B 3 y7 H G5 \' m+ ?2 S$ SB/CRS back course 回程 ! ], v6 v% L! x7 l* N5 {4 mBARO barometric 气压计的0 @0 l& d" S8 ~9 y3 k$ a BAT battery 电池;蓄电池 0 Q [! b$ R# |6 I6 @0 C" @BFO beat扑动frequency oscillator 频率振汤器9 n7 B" W7 t$ [! C. n" i BITE built-in test equipment 装备自我测试' d" l) E/ ^% R BK brake 煞住(车)# S& @; u$ t- ~; N BKGRD background (干扰录音或无线电广播的)杂音 . I0 _( `2 p! |8 ~) dBPCU bus power control unit 汇流排电力控制单元 . q$ S, }7 y) q. ^2 j6 }# ?' x& @- X0 HBRKR breaker 断电器/ ~/ I% \: R( H! V0 ?2 J BRT bright 发亮的 4 S) W/ ^/ W* A# XBTB bus tie束缚breaker 汇流排联系断电器 & H3 g5 y$ @, RBTL bottle 瓶子/ v# D p3 P+ l1 q6 t O, N C4 d7 M# P5 p1 w1 E0 i1 z! U% n! N6 i C/B circuit breaker 【电】断路器,断路开关2 x6 h W3 z2 r6 { C center 中央 , v, X, r! N3 o; Q5 j" }CADC central air data computer 中央大气资料电脑 + V5 [8 G/ h j4 yCAPT captain (飞机的)机长 E( }0 r1 Y' `: U+ R1 ?5 U1 e CB circuit breaker 【电】断路器,断路开关 ( K% X! p% E5 S/ a+ a6 L2 U$ r$ zCCA central control actuator 中央控制致动器0 }" u$ L3 T) k Y' r CCW counterclockwise 逆时针方向的) j/ b( n( l# C1 T" d* u CDU control display unit 控制显示器 ( Q' b5 R& Z9 U# @$ [1 n5 M) YCH channel 频道 0 t/ j* V9 n. Q& k# e. [9 D- qCHAN channel 频道% \: y7 f: k, c$ M% t CHG change 改变 , e. k6 ~' r+ rCHR chronograph 记时器 9 t6 Z9 K m5 h2 ZCHRGR charger 充电器7 G0 ?* E n3 C% O F: `# v CK check 检查 % P0 R' m. `- uCKT circuit 【电】电路;回路; \, w6 e8 o$ x CL close 关闭;盖上;合上 / U- t+ G7 P. |/ z/ hCLB climb 倾斜向上 . I H9 \: B: j; O. E- ?0 ~CLR clear 变乾净;变清楚( h8 @- v" t; I, w8 B- ?. U6 k' G5 d CLSD closed 关闭的;封闭的;闭合的' `. j/ _( j+ N9 |: N9 B" W CMD command 命令 1 ]4 n' ~ _5 f# E, ~; D7 A( `CMPTR computer 电脑 4 ]1 R# i% R3 q: ~CNX cancelled 取消,废除;中止0 W4 N3 |4 x! s COL column 圆柱 (报纸的)栏,段2 ]4 v" r/ p/ X$ H: O COMM communication 通讯 & r; Z9 w- e0 O7 c/ qCOMP compressor 压缩机 3 L) J& Z( h7 {8 M( \* _' t" v7 ICOMPT compartment 隔间# ^* x- K; \! h, t5 Z- X+ e CON continuous 连续的,不断的 x9 e) _$ g& @! O/ cCOND condition 状态 2 x4 A$ f" l0 b j5 G. L M) \ yCONFG configuration 结构;表面配置! o# L k6 {2 L' j7 L7 U6 K CONFIG configuration 结构 2 v' I+ [& E# x4 o, sCONN connection 连接 " q1 H/ M& _) v3 K" ~' o7 mCONT control 控制; P. L% A' i0 n$ F. X o7 p CP control panel 控制面板1 ^# V/ n: I0 s7 d3 f% g& G& d7 A CPCS cabin pressure control system 舱压控制系统 ' ?# r& M, v% [) h6 YCPS cycles per second 每秒循环 8 Q" |4 N. ~8 `' s _) QCRS course 方向- d! `/ E; M/ r s4 K CRT cathode阴极ray射线 tube 阴极射线管# W/ f c& ]9 C CRZ cruise 巡航# z: W1 G- e6 M. \# E+ [ CSEU control system electronics unit 控制系统电子元件$ U9 Z u; H; k$ s+ q8 Y9 N CT current电流transFORMer变压器 8 r% c9 o# d+ B% h2 D1 s( iCTN caution 注意' b% U( R+ y: l) y5 ~ Z CTR center 中央0 o( a7 Z1 w# `) j T- j! C& [ CU control unit 控制元件' o J" |/ N" H! Z8 i/ S3 L CUST customer 顾客;买主8 B& k: E1 s Z- O* ~: e CW clockwise 顺时针方向的- x5 y' d. j) h- \ CWS control wheel steering掌舵# a" E* W7 q7 [, K: n' E9 p8 ^ D + N0 _. [8 s7 l& ]5 VDA drift漂移angle$ U- M5 a' T; _$ N' c7 @ DADC digital air data computer 数位化大气资料电脑 ( _' ~+ T* g- _DC direct直系的,指挥current , p0 D) N4 J! DDEC decrease减少, decrement减少率 % P; S1 i* V% n* M; S# mDECEL decelerate 降低速度 . P4 E C# H& O! fDECR decrease 减少2 x+ |$ W5 N6 x) ?( k DEG degree 度数 4 q/ ?$ q8 ~* G: ? oDEPR depressurize 洩压; 压下2 r8 F& d1 E2 b, J9 `8 { DEPT departure 离开;出发8 K8 v2 ?9 o4 e9 ^: N0 S DEST destination 目标, 目的地 ! {7 S. E: b8 r) h9 FDET detector 探测器 : U; _" a& {* K* Z r% i% j DETNT detent (机械上的)止动装置;棘爪 1 O5 E! I! H9 V7 eDEV deviation 误差;偏航 1 f e/ T' L) ^& j2 C1 WDFDR digital flight data recorder 9 B% p* ^ Y5 d6 t( G5 n4 {DG directional方向的gyro回转仪罗盘 3 T$ P3 d. l& x5 ^5 R, H+ aDH decision决定height高度,海拔% n7 t% T- \ n' D8 N DIFF differential 依差别而定的;鉴别性的 " N# q" h" P6 T: gDIR direct 指挥 3 W5 q6 ]. f7 N; V+ {DISC disconnect 使分离,分开,断开 ; v( W M4 n. l4 `DISCH discharge 释放,排出(液体,气体等) ; _, _, A* c; ~, Y7 x3 k$ B3 d* GDISCONT discontinued 停止,中断 6 [7 r5 a7 a B0 b& [0 i2 ?" CDISENG disengage 解开,解除;使脱离/ m; {# E, p' ]" ]! U, @. {; F' V DISP dispatch 派遣 7 _2 y, m- t; k$ u5 _2 f9 gDIST distance 距离;路程 8 ?' {0 J- B5 WDK deck (船的) 舱面,甲板 8 A4 d7 s: k& i4 s4 P( n2 RDME distance measuring equipment 测距仪6 \2 t( o; F* I; ~ C DMU data management unit 资料管理单元 3 e3 M' ?0 q8 z6 h+ k2 rDN down 向下 1 \5 j( }+ ~0 ?$ f9 k$ WDPCT differential protection current transFORMer【电】变压器& R, j. J: G3 J( k DR door 门 " C( k4 J, z5 Q! ]/ |$ VDSCRT IO discrete分离I/O error # S+ A+ [6 _+ g" l- U0 \7 eDSPLY display 显示 % b3 G0 i- S2 R8 WDSPY display 显示, ~ n! `" J' F; N3 w4 m, l E + W$ r' K$ I! k- W. X$ v; GEADI electronic attitude director indicator 数位化姿态指示器 0 L: t! P+ M) [+ g$ l; mECON economy 节约, 经济2 b" W* }, k! f7 I1 q ECS environmental control system 环控系统/ B0 I) I! Z4 S3 x3 n+ H EDP engine driven pump, engine hydraulic pump 引擎液压泵9 ~% x5 R6 a6 W( K EEC electronic engine control 引擎电控+ Q/ Y! U r: r; D EFDARS expanded flight data acquisition and reporting system$ Q* X0 x# B$ K/ C7 U( _ EFI electronic flight instruments 电子化飞行仪表 0 K* x, H! d) c5 V }) rEFIS electronic flight instrument system & h# x5 A$ [# a* t+ eEGT exhaust gas temperature 排气尾温 % x# u( j t& XEHSI electronic horizontal situation indicator 水平状况方位指示器 % f; u9 o$ x" M: r1 Y2 XEICAS engine indicating and crew alerting system引擎状况警告指示2 Z2 D9 R4 }) G6 t4 U- s, J) O ELEC electrical 与电有关的,电气科学的9 O# D3 q6 W; M1 x; A! c& O ELEV elevation 高度;海拔$ g( D1 L/ s: q( G EMER emergency 紧急情况 - A; Z& A. @% A7 Q" ZENG engage啮合,接合, engine! i& f: D+ ^/ K+ E% L ENT entrance入口,门口, entry" g) r% F" h, H8 W% B4 R; O# Y ENTMT entertainment 娱乐; B3 g: b4 ?6 K r. ^ EPC external power contactor 外电源接触器; [4 K7 B0 _' e) u1 _- E9 M' J EPR engine pressure ratio 推力比& s5 b, a% q, d, I5 @ EPRL engine pressure ratio limit 推力比范围 : l0 r" R( R1 l+ c9 wEQUIP equipment 装备- z9 ?/ p# }" o! Q6 J, ?! j ERR error 错误 G, A4 r$ H$ K0 V. TESS essential 必需品 ; y- W3 @( @) }$ V U$ Y: NEVAC evacuation 撤空;排泄物 % v* Q) @, ~' m* O6 w2 w5 k2 S: |EVBC engine vane and bleed control 引擎放气控制- a5 `+ L& S# W- ]5 O H e: M. S: |* x y EXH exhaust 排出;排气9 t5 e3 c1 E+ [% n" B. O: n" r8 H EXT external 外部的4 Y( f3 }% M# h! S EXTIN extinguish, extinguished 灭火器 & ^$ o4 H1 D' X9 m% nEXTING extinguishing 熄灭 2 }/ g0 m$ P" |- W) R- R) z% \F; `8 E2 ]% z" c; e% \ F/D flight director 飞行引向器* @- x) w1 `5 V' Y$ z5 ^ F/F fuel flow 燃油流量 ' [! e( k8 o, t7 `. {F/O first officer7 _, M8 L+ c( r/ W) | FAA Federal美国联邦 Aviation Administration行政机构 , J8 r/ `% p) G) i7 lFCC flight control computer 飞行控制电脑 0 Y4 C6 F ^, B$ e( oFCEU flight controls electronic unit 飞控电子单元+ I" R @, W( [- A3 t, x) O FCU fuel control unit 燃油控制器9 r4 ?3 y5 P; e' j" s2 J' I FDR feeder 餵食器 : H2 ^) X8 r- b0 t/ {8 `: Q0 uFIM Fault Isolation Manual 故障隔离手册- g9 H$ P, }: Q( B! B FL flow 流量 ! W- x3 N3 U' r! CFL/CH flight level change 2 {- U( J6 @- P# ^ ^! V6 v' X) P& q8 LFLD field(飞机)场,;(广阔的一大片)地(知识)领域;专业;(活动)范畴: r" w9 a2 f! _3 f4 B/ }. p FLT flight (飞机的)班次 z; K; L$ z6 s- M FLUOR fluorescent 发亮的' n8 ] i. n" M7 L FMC flight management computer 飞行管理电脑' E# M* v0 L# O1 F! `+ b FMS flight management system 飞行管理系统' H& @3 `9 _/ d, M" P1 T FREQ frequency 频率2 ~8 x y \6 C' G, f# t FRM Fault Reporting Manual 错误报告手册 6 Q7 Q3 |! d# l9 R/ ~: eFSEU flap/slat electronic unit 副翼电控单元 ' n2 Y: u) ^' n' K; Q; |8 xFT feet复, foot单 英尺 : H; p! c7 F: I1 W3 ^FWD forward 前面的 ) u. t" T5 {# e; e: FG4 |. {7 R/ h, O' d G/S glide slope, ground slope 下滑坡度. ?) e) D( D4 ?7 E% { GA go-around 重飞 / l: u3 w+ A& }2 x3 nGB generator breaker 发电机断电器% _4 x6 M+ a( A$ O GCB generator circuit breaker 发电机断路器 2 y; [2 Z; |) L$ R8 HGCR generator control relay 发电机控制继电器% E( R% u. S2 T+ m6 N GCU generator control unit 发电机控制组件 / c% V9 }$ B* z8 SGEN generator 发电机 ( g2 t: ~+ ]8 m: z3 gGHR ground handling relay 地面操作继电器 W3 ^6 E7 Q: x4 n9 a& y) G! P# ^, R GND ground 地面: Y5 y* R) L( {# [* C* R8 y5 C GP group 团体 # ?' _: A; ~0 O0 O9 F% f3 EGPWS ground proximity warning system 地面接近警告+ c9 q! e) {6 k: B GR gear 齿轮;传动装置; (飞机的)起落架5 V3 s; _4 |- y GRD ground 地面: S; R7 Q, V# F7 T/ l o( \8 M GS ground speed 地速1 p( u; g% p# ~, Y GSSR ground service select relay 地面勤务选择继电器7 U) g9 z/ H# I9 x& O4 ? GSTR ground service transfer relay 地面勤务转换继电器9 T5 R1 ~4 H4 i% m: Y! t GW gross总量weight 总重8 _* `: _ K/ f+ v5 N) ? H , f! y+ [. K. c5 o4 gH/L high/low 高/低 & h+ Q, y1 [3 }3 s6 HHDG heading 【航】航向 & r) _ a- O# d4 d( V; yHF high frequency 高频 ; @) f& K+ \' e- KHORIZ horizontal 水平 - s! s3 U3 u; Y8 yHP high pressure 高压8 r4 [, I! d; i6 O HSI horizontal situation indicator 水平状况方位指示器; r2 A, C7 G" G: Z) V& { HTR heater 加热器 & {! W! _3 Z$ U X e. VHYD hydraulic 液压的- i. j$ Y$ ^# T" i I : H& Y0 {! `. s' IIAS indicated airspeed 指示空速3 o3 w0 x# y2 k7 E/ N, c' D1 O! \$ V IDENT identification 识别;鉴定0 }7 n7 ?/ l# {, W' f IDG integrated drive generator4 R$ k, S1 p$ l9 r# Z2 |" @ IGN ignition 点火,发火;点火开关 1 W' x1 I# r8 `ILLUM illuminate, illuminated 被照明的;发光的* `5 w- ~3 r2 M h ILS instrument landing system 仪降 ! D/ j# S/ t" L& x# N; }0 r8 Y. qIMP imperial (度量衡)英制的 8 o. G0 b0 z) {IN in, input 输入' }- n7 O% a/ G P4 @ INBD inboard 内侧的 1 h: q! u5 j, J7 Q3 |2 dINC incorporated结合的, increase增大, increment增加8 N+ B- i# u9 l2 n8 { INCR increase 增加 ) L; c0 e* ~% kIND indicator 指示器 / p& F/ @/ u9 PINFC interface 分界面0 i9 X! F6 P- z6 d4 Q INFLT inflight 飞行过程中的9 C- W% {! _, v1 j INHIB inhibit 抑制 禁止 3 T7 q$ A& k2 nINIT initiation 入门;开始实施5 s* N s6 t, P0 B$ A/ n2 y INOP inoperative 不活动的" d3 ]; b) m5 d |* G$ e INPH interphone 对讲机 1 c3 B5 ~1 p n- XINST instrument 仪器;仪表( J( s5 k8 G6 Z2 _% a# \ INT interphone 对讲机2 M i$ p1 q; a* P5 r* A INTLK interlock 连结 " ] G% a6 |$ ^; s5 uINTPH interphone 对讲机! ~& v8 X/ a! L( \: q* c& A2 E INTMT intermittent 时断时续的;周期性的, E% G) G y+ A3 H$ j* v" L+ J$ a, L' [ IP intermediate pressure 中间的压力 7 _' F+ ^# P6 ]% Y. [IRS inertial reference system 惯性参考系统$ @1 _4 W1 M+ c IRU inertial惯性的reference unit 惯性参考组件# i6 W9 I) J( S- K6 ~& P ISLN isolation 隔离 ) o- M" X- l. u8 q \; r" `ISOL isolation 隔离 4 u% h* z, o, jIVSI instantaneous瞬时的vertical speed indicator 垂直速度指示器 ( B) W- l5 t1 E$ F8 lM* _$ b8 [% K% S3 L; Q MCDP maintenance control display panel 修护控制显示面板# t# ?. m% r- a, J1 M MCP mode control panel 模式控制面板' K% w' |' ~- J( t/ a7 K, I, G MCU modular模件concept观念 unit 2 L% O! [9 w/ |) j1 nMDA minimum decision altitude 最小判断高度; M3 C# {& x7 a O MIC microphone 扩音器;麦克风 - R7 |& C: b# W& m; |4 t' b7 T% w' F0 uMIN minimum 最小量,最小数;最低限度' w0 G% A# ^+ z5 \8 j MM Maintenance Manual 修护手册 5 }7 M' z1 p. T! lMOD module 组件;单元# _+ f' v4 Q8 I( D0 X MON monitor 监视器;监控器 1 k. x% K& f; R8 q9 Y; h' H- r. d* qMOT motion (机械的)装置,运转; t& w0 m5 q; Y6 @2 } MPU magnetic pickup 检波器 Z1 A! m0 h' e: V' Z* B) F3 G MSG message 信息; W& G ^2 o# ^% o% E# } MSTR master 主要的;总的 0 r$ U5 M5 j1 x( k; Q. Q# N0 E6 \# [8 zMSU mode selector unit 模式选择组件& x4 J) q9 |$ _3 D MTG miles to go 英里 9 r7 ^( i+ I# c+ T% yMU management unit 管理组件 - s) P3 B7 J( ?) ]MUX multiplexer 多路传输 ' l0 N! I" B, B! i6 S$ {$ ~N * p6 f; t2 q# C$ k- ^N/A not applicable 可应用的# |! h7 v5 h$ y$ ~0 u) p8 Q NAC nacelle 引擎舱;气球吊篮 \+ r$ B2 d; F( N4 Z) O. }9 bNAV navigation 导航 5 P+ s+ p) h5 a$ Z; [1 dNCD no computed data 无法计算资料 . b( \' D3 B3 r) h' ?NEG negative 否定的; 反面的【电】负的,阴极的【数】负的 ! u) V9 o" A. \8 F }NEUT neutral 中立的, H7 Y Q% e8 [0 j* P NLG nose landing gear 鼻轮起落架: N* a; C1 s1 ? NO. number 数,数字 : x; m2 }% T% M' g6 c' wNORM normal 正常的,正规的,标准的 . O/ F& _- Z, C' l3 ~! F& r9 PNRM normal 正常的,正规的,标准的2 I) P) D, i) a" O5 j- E NVMEM RD non-volatile memory read error 故障读错误排除才能消除& a t" u: U5 `) _ x7 l NVMEM WR non-volatile memory write error 故障写错误排除才能消除. F- G [' B' C! `+ q O ( h* h+ N% k/ [3 U# f' j02 oxygen 氧气 9 n; b) K% n% _8 \+ x" TOBS observer 观察员9 w( q# x" p3 Z OK okay 对,很好地/ n8 P1 [: D! q- c2 u$ t$ N9 j) _ OPR operate 运转/ ?7 p/ B s7 D) H9 m# W OPT option 选择权 V D2 h! M$ I; T% v OPRN operation 操作5 C- {9 T6 j$ h& N6 b. K$ O OUT output 输出2 p" D0 j6 Y- M$ ]" y OUTBD outboard 外部的2 Y* K) s/ I; e) J OVHD overhead 头顶(船舱)顶板 2 X/ P( F& D0 V7 W1 QOVHT overheat 过热1 Q" _1 [, C2 C ]8 F OVRD override 权力高於;优先於; 越过 8 i2 W0 ~3 y4 VOXY oxygen 氧气) }, y& Z" G2 v; V; l R. ` P+ o8 i4 K6 B( b0 y P/RST press to reset 压下清除故障6 l9 x; a' P. ]; ] P/S pitot皮托管(流速计);皮托静压管/static 静态的 8 Z; e7 Z* ^' ]5 W3 X x. U# r- PPA passenger address 客舱广播: Z0 F6 G' W( \0 A* x PASS passenger 旅客 : U6 D% |: @9 V4 ^' c8 u3 {PCA power control actuator 电控致动器. v! V4 P# x- F5 l* z2 I# }% l PCT percentage 百分比8 A3 m( Q7 ~+ E/ |) y PDI pictorial deviation indicator 偏航图表示 % d9 M- ~) X* N! m" L9 M" oPES passenger entertainment娱乐system # d: t0 k9 c* {. \6 R* dPLA power level angle; W# m' ]3 T. }( C* t6 p PLT pilot (飞机等的)驾驶员,飞行员$ e* V6 F; j. n# Q# s. @ PMG permananet magnet generator 永磁发电机 : K1 t* {* R# m) x# V/ K+ HPNEU pneumatic 气动. B! a. L; ~0 m9 g/ l PNL panel 【电】配电盘;控电板 4 ~) P$ u1 U4 R% s' e( ?POR point of regulation调节, @" X9 n( D* {/ e* [4 @/ O" V POS position, positive (电池的)阳极【数】正的 ) _0 c+ h( A0 w: O( pPPOS present当前的 出席的 position& ^& m9 b- u( S* ^ PRESS pressure 压力. H0 @( A/ ^! f) {. T8 c3 F PRG FLOW program flow error 流量程序错误 ) j( u3 l: a$ l. W, OPRIM primary 首要的,主要的3 B& k7 G. C9 M7 a0 }( T2 R$ R; v: { PROC procedure 程序;手续;步骤 " |4 E7 J; J1 e a/ R# K$ O7 }PROG MEM ROM memory error 唯读记忆体错误 * p6 T, J- V- M0 Z8 `2 q! ^PROJ projector 投射器- V: v# N# f6 }. V: _# { PROT protection 保护,防护; Z3 I @6 i$ X, g9 L' ^PS pitot static 皮托管(流速计);皮托静压管 9 i; I' {; m( `# {) ]PSI pounds per square inch 每平方寸上的压力磅数+ N1 f5 I$ l5 l* R3 c PSS passenger service system 客服系统 " s3 v! Q3 D4 x2 @PSU passenger service unit 客服组件" U+ o: n$ k7 m5 I PTT push to talk 发话 1 X) n% S0 ]( U- J. ^4 n% [6 {PTU power transfer unit 动力传送组件 " j! [% P8 U& VPWR power 动力 7 y" @) E3 q/ K) nQ 7 M* c" I% k1 S* I rQAD quick-attach-detach 快拆卸;使分离 $ A% H; K C* b5 Q/ {) |! FQTS quarts 一夸脱的容器 & Y* S4 o( w: Z9 D3 YQTY quantity 数量0 u6 k' Z) f; j, U1 o1 F' o4 p, E R# M! N9 ~) M% P; _1 J% F+ j7 [ R/T rate of turn 回转速率* p. A1 {/ L0 Y+ B, `1 h' O R/W MEM RAM memory error 随机存取记忆体错误3 u# r Z& `: R5 g R right 右边的. c1 f; s6 g \8 t+ x6 E D RA radio altimeter, radio altitude 雷达高度 * H, M9 {/ q: p5 o X2 FRAT ram air turbine 冲压驱动5 @# g( J) d; e" O C RCVR reciever 接受 $ q2 {* S3 z8 M1 Y5 C6 E0 P9 @2 U M' ^1 NRDMI radio distance magnetic indicator 磁场距离指示& z# K4 } ?$ C REC recorder 记录器 1 U# C3 ?. W, \; ?( r/ wRECIRC recirculate 再循环- @0 L) r4 s. [5 ^( r. m REF reference 参考 8 @7 e% \7 a; U ]# R* |7 t0 gREFRIG refrigeration 冷冻 7 P! i% F4 x8 d! a) I7 bREG regulator 调节器 ; b' S% p' R' ^REL release 释放,解放: f5 @! ~9 z. L REP representative 代表性的,典型的 H( E/ h! S! M/ f# sREQ required 必须的" M' |, r; n) {0 {2 [* q RES reserve 储备 5 A3 E" y) ]% f( D' x& uRESSTART power interrupt restart error 动力中断重新起动错误 . t+ w3 _) I% tREV reverse 倒退,使倒转 ) k" K3 ]9 K7 f/ H$ P' pRF right front 右前 - ?) N F F T9 w% K; Q% M; a# PRH right hand 右手2 U* C4 A# y X* q+ Y# l, O3 t RLSE release 释放,解放 ; \; O, G! C' ?* J% x6 F# KRLY relay 【电】继电器5 A. H, p% x ?' @4 K2 c RLY/SW relay/switch $ {: i3 @2 W, w# u9 E: MRMI radio magnetic indicator 磁场方位指示 ; W' z) N# @. B+ U/ Y: H* _# rRMT OUT high-speed ARINC output error 汇流排输出错误0 e. n0 v5 |6 F1 s2 B RN right nose ! k& }9 C( ]/ Y+ d& ?& _ROT rotation 旋转 - D; f. r4 G5 E) M1 {3 mRPM revolutions循环,(一)周期回转,旋转per minute9 o g: \% Z( ]$ C! c! E* M! v RPTG reporting 报导/ n7 X$ F- I, `7 _ RR right rear 後方$ t- r6 n' j4 y& r" l RST reset 重新设定 & _( a6 g' ]' l9 h8 D: n7 X! MRTO rejected丢弃takeoff起飞 z- |9 E8 M% C, f4 }! V' F2 @ m RUD rudder (飞机的)方向舵 ' i* F, h9 ?& z$ T+ g2 O7 iRW right wing 右翼 " f2 {# }) z3 M. c7 KRWY runway (机场的)跑道 8 x9 a# }5 W, R; AS, C# Q2 W7 Q3 b; I' g SAM stabilizer trim/elevator asymmetry limit module尾舵飞操组件5 s8 I5 U- @1 [9 T: |# z SAT static air temperature 静压空气温度 % a+ k" W a1 d/ }+ [2 G4 K9 _SEC second 第二次9 @% z; E5 ?8 n2 j& l: G SEI standby engine indicator 紧急直接引擎指示 1 f0 \( `' `+ o" {SEL select 选择7 p" q7 J$ Q" p! V2 E3 t SELCAL selective calling 飞航呼叫/ }5 P% o. Q- K, |- r) l SERV service 服务( h% c, U+ c1 T( i0 P SG signal generator 信号产生器: }+ ^9 o0 Y3 A% [( J, X5 R SLCTD selected 选择 6 _7 N( h, ^! e# N' n& v2 V0 t& mSLCTR selector 选择器 0 s$ w) q6 e- C& x% V; s* X. QSOV shut off valve 关断阀8 w7 r) c; U& Z" A3 L0 r# g SP speed 速度 / i1 t0 y5 x0 Q' VSPD speed 速度4 v- S) L: Y1 i8 u SPD BK speed brake 速煞% D( w5 q1 h. d9 g8 w$ T+ T SQL squelch 压扁1 A! f1 z D" N: J( S SSB single side band - E4 v: o# S: D0 V STA station 驻地(各种机构的)站,所, - O6 E) W' F# Z6 GSTAB stabilizer 安定装置;安定翼 2 Y" E* b$ I, I+ gSTBY standby 备用" @" ~+ Y& T: O/ d/ e) p STS system status 系统状况+ V5 e/ z5 a7 ]0 |* ]( M# u SURF surface 表面8 H" W! b) y/ Q* n& ]! H SW switch 开关; L4 s1 ?) j: v& C1 [ SWITCH IN switch input error * ~0 D: L! Y+ M/ z" mSYNC synchronous 同步的 0 p: d9 a. r2 z+ B5 @3 H3 YSYS system 系统8 u7 O8 Z' E0 `- b3 I: b SYST system 系统 ; d. ^! O1 S6 ^$ M6 S* T yT 6 l5 Y( |' y' L( uT/R thrust reverser 反推力器 V: D/ S0 q, J+ sT.O. takeoff 起飞 $ I5 Z) r1 d5 {TACH tachometer 转速计2 w+ Z! Z! `4 O: W1 k2 m0 \ TAI thermal热的anti-ice" l3 i6 ^; V+ L7 k+ T; B TAS true airspeed 真空速 ; v' d6 F7 o) _TAT total air temperature 总温 " y. X8 t; R4 S6 F5 [! fTCC turbine case cooling 涡轮(机)冷却# P) d- ~( [' j% n- J' b TE trailing edge 後缘(飞机的)襟翼,阻力板9 I9 o* k) U2 O+ M/ D& ^ TEMP temperature 温度,气温3 U/ w m# {% l! j+ a/ N7 | TFR transfer 转换# F2 K6 q- u& I) }" E! g4 T THR thrust 推力* T. t2 {* p/ R& M; e9 Z, N THROT throttle 节流阀) k) B) ~2 e) Q5 D. ~6 | THRSH threshold 门槛 % U1 R N a2 P0 k) o* dTHRT thrust 推力 , m9 Z, o7 `: @- D% Q+ j' nTHRU through 穿过;通过 遍及,在...各处;在...之间,在...之中 b: o1 P' f( G/ F TIE bus tie系,拴,捆,扎 汇流排联系 7 |, h; v$ h: ]! [6 I4 ZTLA thrust lever angle 推力杆角度 " {6 ?0 H5 V) W6 kTMC thrust management computer 推力管理电脑4 U* r1 `- Z r* |1 N TMS thrust management system 推力管理系统% i+ T3 {8 ^/ s% g. k TMSP thrust mode select panel 推力选择面板 3 n/ [0 S! n1 J: ]" [* b ^ WTO TO/takeoff 起飞: |$ y2 A& n7 S2 ?% A/ x TOL tolerance 【机】公差,容限" ~3 R' y* I/ E. X) ` TR transFORMer【电】变压器 rectifier【电】整流器 6 n5 u+ E% b* _$ ?; ^; ?) } W% iTRP thrust rating panel 推力等级面板; N ?7 u0 u" C g, \ TUNE tuner (频率))调整器;【无】调谐器 9 H5 j; R3 r# \! j$ xTURB turbine 涡轮(机)+ b G' R" I: A: f& ^: r' k' V# U TURBL turbulent, turbulence【气】湍流;(气体等的)紊流# V6 z, H/ z7 ]; E* Z, b7 k U 5 o- m r- V: O0 J+ c u* M% k8 nUBR utility有多种用途的;通用的bus relay 汇流排继电器& S; \7 l" {* W3 B+ n; L5 p4 w& w UPR upper 9 f/ b; F3 U' ~$ l) oUSB upper side band 【机】传送带 (无线电的)波段,频带 0 ?/ D3 f& W% y& dV3 y+ s1 _8 J$ u V/NAV vertical navigation 【经】纵向联合的 导航 7 e8 V3 \; z, v) }V/S vertical speed 垂直的速率 1 U' Y3 ]+ X$ `4 nVERT vertical 垂直的/ Z7 ~2 w! z6 g/ W% [ VERT SPD vertical speed 垂直的速率3 I" o' j: h4 D3 r; H/ e d3 J3 { VFY verify 验证 7 l4 t8 u! [+ V( vVG vertical gyro 垂直回转仪罗盘 ! Y1 i7 H. J; QVHF very high frequency 超高频无线电. [3 V8 |, i( U3 X, f1 I# N! X6 A1 ~ VIB vibration 震动 " y/ ?$ r9 @! L1 x' c' H* W# _VLD valid 合法的;有效的 $ f" h, e+ I9 v" _VLV valve 【机】阀,活门 6 ?7 i, @( \$ JVOL volume 量;额7 X" Z3 j, ]6 S; R/ o( z7 H VOLT voltage 电压;伏特数 : T1 W( ~' E' LVOR VHF omni range receiver 方向无线识标 - g# S" W0 a. g- H! E8 `VOX voice 声音2 I: e3 n! S# W; U VTR video tape reproducer (录音,录影的)播放装置3 d/ a4 M1 D: g8 Z% C W ; L3 Z5 Z6 H7 \' M4 ?+ c3 D: A3 hW/D wiring线路diagram图解2 w% o6 D, y* X8 X/ ^) ^5 Y+ k W/W wheel well 轮舱 # p* P% p0 K( k/ h& F4 ^WARN warning 警告;警报. H) ~% f, S, Z ~* _ WG wing 机翼 7 ~7 j# f3 ?, Y( Q5 _WHL wheel 轮子 ; 变换方向 $ v0 f$ q, ?; \3 f/ h3 ]/ eWHLS wheels 车轮 4 a9 G6 W, U6 P, b5 x% T' T1 v. {+ u: AWPT waypoint 位子点 & ~' D+ B5 V `; v( ~2 PWSHLD windshield 挡风玻璃8 X. Z6 j! c& l WX weather 天气3 O Y) S3 M) ]1 [ WXR weather 气象雷达( J9 V1 n0 Y7 n/ {) k X: j' T2 M/ C- f+ p7 I) n X-CH cross channel 交叉频道 $ n+ l# h q# s. @& @" `X-CHAN cross channel 交叉频道' d8 S' X6 F, B4 X& Z4 s q XDCR transducer 变换器# T3 [& T' K" F* c5 P$ C( @ XMISSION transmission 传送 4 O8 N" X8 y4 ^1 fXMIT transmit 发射 & K( l5 ] m7 b. z8 H; d6 qXMTR transmitter 发射机 ' J, Z; [$ U# n6 q# `9 |% W7 xXPNDR transponder 询答机; _% {6 p) J, |) E- C) i Y % }( P7 e5 e$ _% f1 u+ y5 ^1 ZY/D yaw damper 阻尼器
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