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发表于 2008-12-25 19:15:36 |只看该作者 |倒序浏览
缩写 ABBREVIATION LIST" N0 G; k, b& D1 p# _ A) [( V- Y/ N1 G) B/ g A/C air conditioning 空气调节0 S- J2 b% v9 k" j; n6 m& y A/G air/ground1 t$ p. z' u" J7 g; A A/L autoland 自动落地" U6 f9 q3 ?2 d A/P autopilot 自动驾驶 8 T- A% Q$ r [2 O9 h1 y% ]A/S airspeed 空速 ! |$ n7 M+ ^( n- n: SA/T autothrottle自动油门, adjustment/test 调整/测试1 C& _7 L; `) F( L ABNORM abnormal 不正常的. g1 q! D( J0 w AC alternating current 【电】交流电! m# \( A1 |+ \6 P! U, _/ D S. b ACARS ARINC Communications Addressing and Reporting System ) s, @* \1 j* k& c& W% ~, VACCEL acceleration, accelerate 使增速 ( X' H6 @; T( J( W; TACM air cycle machine 空气循环机 H' K5 `' O0 k- N* tADC air data computer 大气资料电脑0 w5 h+ `+ n3 a8 w/ d ADF automatic direction finder 自动方位寻找器: G5 ~4 l0 ]1 @* t/ F' i2 O- w ADI attitude director indicator 姿态指示器% M' X- u0 C- B1 e* r$ h ADP air driven pump, air driven hydraulic pump 气动液压泵3 K! o- n4 O( f1 T7 d' j ADV advance 推进 , X/ e; ^9 v6 `2 y& m/ M. \AFCS automatic flight control system 飞控系统 7 p4 m; ~! w' N/ q) d2 F9 {AGL above ground level 地标位" l5 [$ t$ C; K4 @ AI anti-ice 防冰 * A5 l- A+ Z8 ~8 ~$ B! RAIDS aircraft integrated data system 整合资料系统 # ~# q6 l: D7 l% R! F7 l2 b, y) ^AIL aileron 副翼 7 e5 E& i$ I8 L0 B+ G$ \6 bALT altitude 高度 5 g2 Y% ^* v y1 a: z+ ^5 lALTM altimeter 高度计 : Y2 E. ?5 E4 U/ _6 g7 DALTN alternate 交替的( \* C+ P+ @3 G* b# E; w ALTNT alternate 交替的 # n, o# V! y% g% z( qAMB ambient 环绕的 6 @3 U% p1 u- @# H- uAMM Airplane Maintenance Manual 修护手册 6 a) z2 g. c! q1 qANN announcement 通告6 e0 q6 R" L$ U ANNUNC annunciator 通告器0 ?6 k) N9 A' e- x% ~' x ANT antenna 天线 1 V6 ~ i! t) s% fAOA angle of attack 功角- D7 u+ o8 y4 g) P2 J, E APB auxiliary power breaker 辅助的动力断电器" K( f, Y2 U& W2 i/ D. M APD approach progress display 接近行进显示9 L; u4 k$ t& J7 ], c; `3 N2 S# r APL airplane 飞机 4 Z' R6 \- g' u% _: W! YAPPR approach 接近/ J0 E I9 [6 w3 H/ \& ^ APPROX approximately 近乎& x. @; T" `1 q4 _# _% V+ g APU auxiliary power unit 辅助的动力单元 ) H9 _& u, p- ZARINC Aeronautical航空学的Radio Incorporated【美】有限责任的$ H9 q: q: D2 H3 @& ~6 S ARINC IO ARINC I/O error2 M; d' \! U* W& L ARNC STP ARINC I/O UART data strip error 通用非同步收发传输器 . g/ ^5 \* _ T% x2 Z/ jASA autoland status annunciator 自动落地状况通告器' N1 \2 ?" W" l, R7 c$ p' r ASP audio selector panel 音频选择面板 6 H% \# L/ N8 n& w/ R( O; JASYM asymmetrical 非对称的 ) M$ C- I- i5 ?$ {& F! O/ KATC air traffic control 空中交通管制& Y+ V* f& o8 p S ATC/DABS air traffic control/discrete address beacon system # z" P( J) P3 ~* cATT attitude 姿态 $ t& A. C" F0 oATTND attendant 服务员! F$ p4 @3 S F! u3 Z4 ]1 r- B AUTO automatic 自动装置的) H+ D* R' {4 `% W& E% J, A' j+ E AUX auxiliary 辅助的* V8 ]. o: z( E, v1 A! A: r- H AVM airborne vibration monitor 空中震动监视器8 |5 O& X8 ]' ]! \8 o( Q B ' I7 j" }) z2 {/ p6 J9 hB/CRS back course 回程 " Q7 X. {9 l" G1 J; Q$ xBARO barometric 气压计的$ N- y, h' U/ ]( I( e BAT battery 电池;蓄电池 R# [) ]% \# Y6 H" a+ N& O BFO beat扑动frequency oscillator 频率振汤器 , L$ D! G5 ?2 @4 @; u! mBITE built-in test equipment 装备自我测试! ^( A; T, T- ?& Y BK brake 煞住(车) E5 O4 q! c* |1 R- @ BKGRD background (干扰录音或无线电广播的)杂音/ r/ c; V% N' n7 {/ | BPCU bus power control unit 汇流排电力控制单元* x, X; M7 O1 g! } BRKR breaker 断电器& U3 U6 V n% X! ^ j: r BRT bright 发亮的8 ^' C& G; N2 M8 n, n' [. X% H8 { BTB bus tie束缚breaker 汇流排联系断电器 * C, H1 s; p$ v# N- y7 f; WBTL bottle 瓶子 % d h; l. S, c3 x1 _C * T' S3 F+ t6 s4 q+ Q6 xC/B circuit breaker 【电】断路器,断路开关& g# H$ W0 R2 W' j4 R o* T0 C C center 中央2 t3 B+ g7 G) B }4 }9 ] CADC central air data computer 中央大气资料电脑8 E2 w& K$ @6 b0 f. i5 d CAPT captain (飞机的)机长 w6 E9 g! n' f- K0 q' [% x CB circuit breaker 【电】断路器,断路开关. @! F1 v! Z! g% Q6 i: ~% d CCA central control actuator 中央控制致动器 e( ]5 O4 j* \CCW counterclockwise 逆时针方向的 , I( e! I7 x- xCDU control display unit 控制显示器4 g" t; t7 ]9 P }! S+ X9 L CH channel 频道! r; ^) M X) b- {2 }. }' Q( {5 N4 j CHAN channel 频道 9 L& q7 D; u+ T8 d% y* `* TCHG change 改变 4 k3 x& W6 I( q; O$ g7 tCHR chronograph 记时器! a, k4 }) q4 d, J' ] CHRGR charger 充电器 * M; \+ q% I, n8 E. ^5 g VCK check 检查 5 [: p9 l6 f' TCKT circuit 【电】电路;回路% Q8 w! |1 Q7 h- D CL close 关闭;盖上;合上& I/ X/ w9 ^$ h3 F0 a9 ?$ } CLB climb 倾斜向上 , ?* e1 Q7 ~) OCLR clear 变乾净;变清楚' U P( d( m, e1 k4 ~ i CLSD closed 关闭的;封闭的;闭合的( e! r$ S& |. m2 I" K' d CMD command 命令 2 d# }" x7 w3 ~4 j6 A% ~4 |( QCMPTR computer 电脑 2 }6 z7 }5 m4 l; yCNX cancelled 取消,废除;中止 4 K8 X' ]6 V$ cCOL column 圆柱 (报纸的)栏,段, \4 d2 C9 h% l( q$ p& M0 b COMM communication 通讯0 j! c+ ~1 D) p7 T$ M COMP compressor 压缩机- i: B" w; b+ Z1 x# q8 P COMPT compartment 隔间 * p; L# F. R2 z1 J* p' uCON continuous 连续的,不断的 + b2 y# n6 K# x/ |9 R JCOND condition 状态- F( h$ d/ w) H$ d6 R CONFG configuration 结构;表面配置 % E5 x0 c0 z6 [CONFIG configuration 结构 ' F3 e" n" E! K/ i" L8 L' ~) lCONN connection 连接 _ U- j6 k* {# B( ^1 I# x CONT control 控制0 L4 k; O& k Q: s4 l CP control panel 控制面板 : P3 q5 Y* x- Q5 g8 {, {CPCS cabin pressure control system 舱压控制系统 $ P! z0 j h' \6 Q# J4 x" ICPS cycles per second 每秒循环* _* b: U: P! h. M% }; z CRS course 方向. l% T9 Y% Q2 e6 F CRT cathode阴极ray射线 tube 阴极射线管- r+ Y, _$ F4 ]; ` CRZ cruise 巡航 # o0 b z' P' _CSEU control system electronics unit 控制系统电子元件 9 s1 Y# n/ H' w0 T0 A3 i# l5 X( W) A: yCT current电流transFORMer变压器 3 k! @* c# X1 \& o2 r+ G9 yCTN caution 注意 ! B6 z7 D) c; G1 g6 {CTR center 中央9 _; |( b4 i. @1 w8 X( `6 j CU control unit 控制元件 : S: {( v7 H- sCUST customer 顾客;买主; c& S$ f$ c; H3 I3 J ` CW clockwise 顺时针方向的 k+ S3 l; V" d* `. }* r CWS control wheel steering掌舵 ' m& Y5 V5 h/ l* f4 U# C3 x( QD4 l" m1 Q( R9 e% Z% [9 J DA drift漂移angle9 w% n. T* P9 [8 x DADC digital air data computer 数位化大气资料电脑% D! v9 Z& h8 L- V$ S3 c DC direct直系的,指挥current5 k, T) s3 [9 {) J$ C DEC decrease减少, decrement减少率 1 K4 m C6 C9 m2 O- ?DECEL decelerate 降低速度: q7 v+ {3 q+ g6 G$ z9 |$ y DECR decrease 减少 [6 ~* L/ M0 L8 J6 x# t6 D J DEG degree 度数$ G0 k) {2 B% t2 b5 t. T, _5 E DEPR depressurize 洩压; 压下 - B, p4 b6 R5 u7 IDEPT departure 离开;出发 8 g# Q% n: s; U9 z) V/ NDEST destination 目标, 目的地 V3 M4 D# t$ W( w4 KDET detector 探测器 ( k6 e# T% L3 @8 i, x* ` DETNT detent (机械上的)止动装置;棘爪 U% J7 \7 c D1 y% B DEV deviation 误差;偏航. ?7 t: a- q7 |7 ? DFDR digital flight data recorder 5 s+ ~% U. D: T% S7 B& nDG directional方向的gyro回转仪罗盘& h4 n4 J' L U( Y7 S: D A0 \" ^ DH decision决定height高度,海拔& ?6 N+ c9 G" P* Q* _ DIFF differential 依差别而定的;鉴别性的 & ?1 H5 I; J) T; N' Z$ m ^; pDIR direct 指挥0 L/ @" [; M. }, M) ]0 h2 h5 C DISC disconnect 使分离,分开,断开 Y) U! I5 [/ w R0 ?( d. jDISCH discharge 释放,排出(液体,气体等) 6 U5 e/ N& Y) |+ s' NDISCONT discontinued 停止,中断8 E& J" ~, C% G s. J DISENG disengage 解开,解除;使脱离0 s0 ?5 q, |% J0 w) o% E, c% Q0 d r; c DISP dispatch 派遣4 a7 g8 M( `, u. e" U: B1 k+ { DIST distance 距离;路程% W, }5 Q/ e' H/ E DK deck (船的) 舱面,甲板 ' D0 E( h7 F1 ]" T) o3 N& nDME distance measuring equipment 测距仪: ^& U' t7 O5 i, ^- G$ ?8 w1 n DMU data management unit 资料管理单元 0 f9 C" Y, [4 t7 v- nDN down 向下% a% a! f" j5 j0 v DPCT differential protection current transFORMer【电】变压器- s O4 n+ `) o1 d6 v8 b DR door 门 $ W2 Y! o6 l6 f2 ~: P$ bDSCRT IO discrete分离I/O error - i. X7 O9 s" M' ?* _DSPLY display 显示& \/ Q; \) U) n% f DSPY display 显示+ ], ~2 H. {! z, \ E d: p' Z+ T$ ?9 A% H6 o: UEADI electronic attitude director indicator 数位化姿态指示器# W3 n, j0 k, Z# q1 }* N; o5 X& F ECON economy 节约, 经济 3 Q0 S* j& e& L5 {3 ?! F# V; iECS environmental control system 环控系统 9 T+ M: L$ A* |/ p9 }; H9 Q$ {+ rEDP engine driven pump, engine hydraulic pump 引擎液压泵 t4 U q- Q: I9 ] EEC electronic engine control 引擎电控 5 O0 W5 V$ N- q# b+ s; YEFDARS expanded flight data acquisition and reporting system ; o/ r3 Z& k- d. |, bEFI electronic flight instruments 电子化飞行仪表, j" L. w+ e5 _" B6 d- _) K8 ]+ ~ EFIS electronic flight instrument system+ W7 P" F! c+ s EGT exhaust gas temperature 排气尾温 {7 h8 c- c6 F- ~4 r0 s EHSI electronic horizontal situation indicator 水平状况方位指示器7 W! D2 D! k$ ]6 m% q# [ EICAS engine indicating and crew alerting system引擎状况警告指示 ' o& g; m* Y4 N3 jELEC electrical 与电有关的,电气科学的7 v1 q+ e* R# L0 R+ j ELEV elevation 高度;海拔' f& {0 ~3 F% h. D EMER emergency 紧急情况 1 V! w5 B" t, N$ n3 N$ rENG engage啮合,接合, engine & m3 \0 g) t+ ?. `ENT entrance入口,门口, entry) {/ s9 B2 K8 f: y6 t. T ENTMT entertainment 娱乐 $ | ^% F$ ~5 E' |7 }EPC external power contactor 外电源接触器 1 m( M( ~ F& _) A* \# }; ~7 ?EPR engine pressure ratio 推力比$ X, Z G3 d: l' y# D9 a5 Z EPRL engine pressure ratio limit 推力比范围 3 l i% F, M& m ?EQUIP equipment 装备& C2 n. A0 s2 q) s0 | ERR error 错误 9 X4 T" D3 u/ {4 ?9 [1 yESS essential 必需品 # l6 H" N9 S! x0 w+ v2 EEVAC evacuation 撤空;排泄物 : } x, y1 e6 }8 N: O( Y. @EVBC engine vane and bleed control 引擎放气控制 8 ^/ p; W1 B( @$ |" H6 rEXH exhaust 排出;排气 ' G) v' v, g6 X& u: J* iEXT external 外部的* P* D$ i( T) x. P: U8 t. d# [' s; _ EXTIN extinguish, extinguished 灭火器& z9 d' F) S3 Y, s EXTING extinguishing 熄灭8 Q7 f; P; j& T; [5 h F 9 f6 X. C; ?$ y7 J' pF/D flight director 飞行引向器 . C8 [* `( M( y( L a/ u( JF/F fuel flow 燃油流量. P* M9 P: y8 Q+ i F/O first officer 7 S6 G9 p9 m6 W- ZFAA Federal美国联邦 Aviation Administration行政机构# z' w# I, Y( S& o FCC flight control computer 飞行控制电脑) Y1 D+ U+ V- c% V9 c FCEU flight controls electronic unit 飞控电子单元 6 F. b2 k Y6 z& |) ?# R" f6 iFCU fuel control unit 燃油控制器+ q9 i4 \( a, `; G, n f! I9 x FDR feeder 餵食器( G+ F/ r7 W. y* p" h& F% \ FIM Fault Isolation Manual 故障隔离手册 1 V6 p- i3 K$ yFL flow 流量 + X \' g* y6 K& A" tFL/CH flight level change& B2 m* A" `8 L- \' s FLD field(飞机)场,;(广阔的一大片)地(知识)领域;专业;(活动)范畴 ( e9 Q4 h# g" g* p' NFLT flight (飞机的)班次 / v/ e' K; X* W$ P8 E( _FLUOR fluorescent 发亮的 D" d4 w) d+ U5 D1 a FMC flight management computer 飞行管理电脑 ( G2 x5 k. `# q- { ], L5 d0 MFMS flight management system 飞行管理系统 `% ^( ~9 A* Y( v. v& j FREQ frequency 频率 1 T' U/ H: c0 Y5 kFRM Fault Reporting Manual 错误报告手册, D( ?8 ?* b `# |" Z FSEU flap/slat electronic unit 副翼电控单元4 w! I! k z3 V3 _& J6 q! w3 O! |% j7 } FT feet复, foot单 英尺 0 X2 n7 X/ h. @6 F% Z2 I! f$ Q) B5 ~FWD forward 前面的 0 p8 h: i% f" Y B# p3 G; sG) @- b. D" A% f8 W G/S glide slope, ground slope 下滑坡度# f; k" f$ Y3 P+ a l, [) o; c GA go-around 重飞 6 j* v) J; n# Y, w( IGB generator breaker 发电机断电器 8 o, j! @& X' QGCB generator circuit breaker 发电机断路器 & P; D- U5 A7 h+ [" G' I7 |$ ^; X0 S& DGCR generator control relay 发电机控制继电器 . B4 M2 i- Q2 W$ g6 [- X4 ^GCU generator control unit 发电机控制组件 + o, G1 I* n2 J4 n) _5 b8 n" eGEN generator 发电机 ; `) X' F, a$ ]. GGHR ground handling relay 地面操作继电器 1 q# o# @9 D! r" S" v- E' jGND ground 地面 * n& j( g, v6 Z; p1 G8 nGP group 团体4 V/ m! t) Q" V- A" F h( g& @ GPWS ground proximity warning system 地面接近警告 # ]7 a: c* _ a" `: kGR gear 齿轮;传动装置; (飞机的)起落架 2 H# v7 ^- r% IGRD ground 地面0 n1 n3 Q$ o* |% A/ S GS ground speed 地速& P# W% T8 U% I+ X9 s' T GSSR ground service select relay 地面勤务选择继电器0 e! J# Y( w# { GSTR ground service transfer relay 地面勤务转换继电器 4 Z, |0 L0 V: f- YGW gross总量weight 总重0 r& N% `3 T- `" k H ! e6 W: d, [& V$ RH/L high/low 高/低 D1 K0 X$ [1 f" u& ~ HDG heading 【航】航向 5 i0 v8 K1 p8 d/ o; E& E% {HF high frequency 高频' D) \7 t0 `* G HORIZ horizontal 水平 1 t; _8 r- W$ l7 L) hHP high pressure 高压 . Z2 d& k/ R$ W. L9 e" z7 EHSI horizontal situation indicator 水平状况方位指示器" K) n0 r& o: K- m, w6 K, ?4 Q HTR heater 加热器 ) j" ?, Q6 b* uHYD hydraulic 液压的 : s e, L L2 B- HI " {$ c$ J% C* H! M* V$ CIAS indicated airspeed 指示空速 O" n' x4 S0 l, {, f IDENT identification 识别;鉴定" R2 ?! g+ v7 V IDG integrated drive generator6 }4 }% u* ?# B0 o6 E& o IGN ignition 点火,发火;点火开关 8 v+ ^8 r8 S/ Q2 y& j8 ~% ~ILLUM illuminate, illuminated 被照明的;发光的+ x) d1 h" a$ E3 { ILS instrument landing system 仪降- Z z; i4 `1 T0 t( f3 e; _0 L5 Z IMP imperial (度量衡)英制的/ g: u' i4 L7 g- v' D IN in, input 输入* e/ T" A5 i( ~7 j# y, n8 F INBD inboard 内侧的 9 K. C$ }& N* h3 W7 `; EINC incorporated结合的, increase增大, increment增加( F% B- H9 b h% U4 Z- a6 s INCR increase 增加 4 P; w: B, W% }- s; ~0 j2 iIND indicator 指示器 V. v; Y2 N) n g, l& a$ UINFC interface 分界面 $ R+ t- q% a5 Q7 T: I4 b8 ZINFLT inflight 飞行过程中的 Z8 J" t" r5 v9 N; A3 G# u0 I5 RINHIB inhibit 抑制 禁止 E4 e: w I$ O INIT initiation 入门;开始实施- C' s& @. Y2 L/ E: g1 G INOP inoperative 不活动的 ! F s7 a* o% U/ }8 O. mINPH interphone 对讲机 |7 m) L" g( j. N INST instrument 仪器;仪表3 t7 C X0 Y; K! i% o4 w& G INT interphone 对讲机 1 c: R w: w3 A, s& vINTLK interlock 连结 : w. C& P0 w" I* o9 h ?INTPH interphone 对讲机1 Q" m: `! T5 N; G2 Z INTMT intermittent 时断时续的;周期性的1 ]! q! r9 l, P# M8 }8 Y& X: I! [ IP intermediate pressure 中间的压力 & N" d( H; @/ C, R$ G6 nIRS inertial reference system 惯性参考系统 ?1 D0 ]7 O0 W& R: _IRU inertial惯性的reference unit 惯性参考组件 0 ~/ `( G5 j: |1 Q5 M& x, z6 dISLN isolation 隔离4 b4 O$ @1 J2 m. z9 s. K4 @- V( r- y ISOL isolation 隔离 " [6 p3 |2 ^- K" \IVSI instantaneous瞬时的vertical speed indicator 垂直速度指示器# ], c8 }% L% s" _ M ) ~- Q# k7 L' q$ [: p$ @4 M* WMCDP maintenance control display panel 修护控制显示面板 : p7 @5 _5 n+ W3 ]MCP mode control panel 模式控制面板6 F) W. C7 g- _1 ~' ` MCU modular模件concept观念 unit" f; C5 l$ P, V0 O MDA minimum decision altitude 最小判断高度 6 X0 b F( _" I# vMIC microphone 扩音器;麦克风 % J/ ]. W) _/ |MIN minimum 最小量,最小数;最低限度 0 _6 Z) P) g" s" rMM Maintenance Manual 修护手册0 Y' K2 e: Z9 T! B0 m MOD module 组件;单元2 e6 C2 s# t V+ R, A) C$ t MON monitor 监视器;监控器' E$ d5 W9 O" ^ MOT motion (机械的)装置,运转0 p q1 S( y( O% A- X3 r MPU magnetic pickup 检波器4 u0 Z7 R; O* R5 C% e MSG message 信息1 k0 p3 |# Y) i MSTR master 主要的;总的4 B% `* L n* h8 Y- T MSU mode selector unit 模式选择组件 % K K: W) e7 ]4 U7 h/ IMTG miles to go 英里 0 v' a! C( d# g6 w8 zMU management unit 管理组件 1 ^. ]1 M1 `0 f/ ^MUX multiplexer 多路传输 7 f- U; G( o6 D$ lN- f& l- D6 q0 x N/A not applicable 可应用的, Y$ U, A8 e. H' I0 J$ T& l- F NAC nacelle 引擎舱;气球吊篮 3 Z3 L/ Q9 e! s/ ^; j# S5 e0 jNAV navigation 导航: Q7 Z3 T& V3 Z- n$ G) @* n NCD no computed data 无法计算资料 . b* _- y F3 eNEG negative 否定的; 反面的【电】负的,阴极的【数】负的 / O5 N( N- V( ^5 \# ?NEUT neutral 中立的 & A( G% q& C) E$ H$ ?- ]# sNLG nose landing gear 鼻轮起落架 B7 T/ W$ \8 w K$ |NO. number 数,数字7 [) m) u8 i% j% O& Z- Q7 I) q' ` NORM normal 正常的,正规的,标准的 7 G; N, ~% J. i! ZNRM normal 正常的,正规的,标准的 ' C5 v7 h+ F1 W SNVMEM RD non-volatile memory read error 故障读错误排除才能消除 8 h+ h% q6 M8 g$ H7 oNVMEM WR non-volatile memory write error 故障写错误排除才能消除 5 V; V$ k5 @5 R- R$ }4 pO# B* C2 t$ _. A4 a 02 oxygen 氧气 " n. A. A/ j* O, H0 n) nOBS observer 观察员 - W" e% x7 H7 f6 I2 y6 NOK okay 对,很好地* | h0 f7 ~: ^' @ OPR operate 运转5 X! F5 K* b7 @3 \! {( L6 ?6 C. E OPT option 选择权 ! j" @. f F5 m. Y) T. _: oOPRN operation 操作5 c3 ^) H8 ]" ~, w _3 \2 @9 A OUT output 输出 & r9 Y7 n3 {+ l1 x" q [, bOUTBD outboard 外部的" e2 y8 B1 U& z" _# N, i OVHD overhead 头顶(船舱)顶板 3 b6 n6 M% G; b$ g6 h5 ROVHT overheat 过热 ) n; ^: J' [) M6 ^8 N: cOVRD override 权力高於;优先於; 越过 2 X" q" t8 X% L; l, A1 wOXY oxygen 氧气6 m. G* m1 Z7 l P 3 l' ?8 m! U, [3 K8 xP/RST press to reset 压下清除故障 - }9 ~ q- [ Q1 @8 A2 PP/S pitot皮托管(流速计);皮托静压管/static 静态的 3 |6 q. @- d! O5 D7 m$ {& b# |8 GPA passenger address 客舱广播 - e2 H7 x+ w3 }PASS passenger 旅客9 M- w9 E( x3 c PCA power control actuator 电控致动器 2 K1 D& @5 i/ X$ WPCT percentage 百分比 & i% D0 W7 o Y+ `+ C! Q8 l" K7 CPDI pictorial deviation indicator 偏航图表示- A% \- d* Q% M$ \# U9 z PES passenger entertainment娱乐system# {( O7 W8 G$ e. M PLA power level angle - P' J( x( y/ OPLT pilot (飞机等的)驾驶员,飞行员 ! D0 T9 D1 \* d+ u0 YPMG permananet magnet generator 永磁发电机 ! s2 K# ^! g( ?PNEU pneumatic 气动 0 Z D$ m. j% a0 d, hPNL panel 【电】配电盘;控电板0 B' I2 c$ q8 ^! Q) M; s POR point of regulation调节 8 o. P4 O v2 ^4 u3 @% iPOS position, positive (电池的)阳极【数】正的& L& T- G0 c# |8 ? PPOS present当前的 出席的 position7 g. ^9 K. p5 D! E# c* r/ N% l PRESS pressure 压力% I/ e& [* c1 b, J0 v/ g PRG FLOW program flow error 流量程序错误' a0 D2 x+ n6 g4 n2 B; N) S PRIM primary 首要的,主要的4 s6 M0 c% I5 q) }# m. N PROC procedure 程序;手续;步骤5 ?0 } f0 o9 ~1 U& V1 k) N PROG MEM ROM memory error 唯读记忆体错误 9 }; Z/ |* e* Z2 n0 I1 s1 `PROJ projector 投射器 & @% s7 P. ?2 ?7 E) N$ C; J |PROT protection 保护,防护;* N: B9 u' n0 h3 |; I PS pitot static 皮托管(流速计);皮托静压管 ( s6 ?5 B& D& \: e* z) P5 F; ZPSI pounds per square inch 每平方寸上的压力磅数* D: @; s+ @) G: S# M( Y PSS passenger service system 客服系统* m7 F1 q& r) s& z7 }' J PSU passenger service unit 客服组件 : z+ v& f7 c# B2 H# `% N3 _9 LPTT push to talk 发话/ q5 m5 m/ s8 L; t PTU power transfer unit 动力传送组件4 G0 A2 a9 T8 Z% ^ PWR power 动力% D+ W! z# h' q Q+ m2 C$ y2 Y& m, C. C QAD quick-attach-detach 快拆卸;使分离 9 ~/ s4 n3 i t" Y hQTS quarts 一夸脱的容器! q$ A( v6 g2 u5 o: \9 c QTY quantity 数量 # y" ]$ U7 z! v2 e, CR/ r) W- w% |7 W5 b R/T rate of turn 回转速率4 Q' E- q! }" l2 N- }' l; C; K7 X) _ R/W MEM RAM memory error 随机存取记忆体错误$ q: K7 L8 \7 |; Q7 d' }6 A5 l& O R right 右边的+ {/ d1 y; z) Q- y; Y& C" R RA radio altimeter, radio altitude 雷达高度 " P' y d8 B- |7 lRAT ram air turbine 冲压驱动 + q [* }- H0 y+ x) Q2 i- RRCVR reciever 接受3 {4 C/ X7 _! P7 E' s RDMI radio distance magnetic indicator 磁场距离指示 2 z" }7 |8 M/ @5 T6 \+ C! wREC recorder 记录器/ B( H$ {* a: [, I3 |" D' G( ?& I RECIRC recirculate 再循环 + w) M0 A3 r, L- C5 X" U# ]REF reference 参考 ! p( Z4 l; v- V2 s* ~REFRIG refrigeration 冷冻 / ^: l; q! [" s! C: w# WREG regulator 调节器7 n+ w W% K% Q" x REL release 释放,解放: V! H( N5 H7 O; g) j' Q1 L1 E REP representative 代表性的,典型的 : Z9 }" _$ b5 V: `1 u' Y3 ]( C( |REQ required 必须的0 n Q3 ]3 {2 `! g/ ? RES reserve 储备! l4 V" |6 N, r9 ^9 W+ z RESSTART power interrupt restart error 动力中断重新起动错误 5 `; r: A/ q9 `7 jREV reverse 倒退,使倒转 7 R& P, ]& T3 KRF right front 右前 & T8 H% ] Z' g1 }7 d: rRH right hand 右手 8 t# d( o1 Q( YRLSE release 释放,解放( n* n2 O8 `4 E }8 l+ x- } RLY relay 【电】继电器 2 A8 |8 G+ `/ i# V; b l% l6 _RLY/SW relay/switch $ }8 J. V; {: v1 qRMI radio magnetic indicator 磁场方位指示# ?) d0 M/ b# j# W& S4 U5 u1 c3 K k RMT OUT high-speed ARINC output error 汇流排输出错误 $ X! s) r9 T/ U0 vRN right nose 4 W! `+ G* W3 P: E' R! iROT rotation 旋转 0 K3 H* t8 U2 ?/ a. U1 tRPM revolutions循环,(一)周期回转,旋转per minute' V! C8 @! W' u" I( P RPTG reporting 报导 H0 _, w" R7 g/ y2 F RR right rear 後方 6 d2 ]- [, X/ ]RST reset 重新设定 0 D/ k1 e8 ~0 \% ^RTO rejected丢弃takeoff起飞 T- B7 m' D2 v. j RUD rudder (飞机的)方向舵. t+ k- {0 d3 B4 w( j RW right wing 右翼 6 n/ |5 B, G: T5 ?' k4 e2 ]RWY runway (机场的)跑道 r# l u' i$ c1 r S# R: Y4 p) i8 [" P' Y' Z SAM stabilizer trim/elevator asymmetry limit module尾舵飞操组件 + A/ W+ B, p+ R! CSAT static air temperature 静压空气温度 1 Q W5 M7 d! g% ^( e% I3 lSEC second 第二次 3 F$ h* [0 U0 U( xSEI standby engine indicator 紧急直接引擎指示 * c& O$ u& n: F8 s/ p& PSEL select 选择 e" O" m, z8 _* z9 qSELCAL selective calling 飞航呼叫 7 V, v+ ~ Z" m$ t- w, HSERV service 服务' s' ?# r$ i1 p2 D, Z SG signal generator 信号产生器 , K- f" f# V% c b2 O/ ?$ GSLCTD selected 选择2 v& P4 m3 u. ? SLCTR selector 选择器 8 r' P2 N9 F, q+ n. F- I) N$ T8 [SOV shut off valve 关断阀 ) e' O- [* r) t, W: ISP speed 速度7 A, ?1 B/ ^8 e# I% ] SPD speed 速度 1 J% e! u/ b9 A2 ?7 W. }9 B# ]' YSPD BK speed brake 速煞 / V% V* f; V# o( _, h2 k% J. E9 iSQL squelch 压扁 ( g8 z* K0 g* X7 BSSB single side band 7 |0 R9 Z0 [4 n& {( P' _, jSTA station 驻地(各种机构的)站,所,7 E+ ]! r6 n" ^3 `% p% }7 {( ^+ {6 Q STAB stabilizer 安定装置;安定翼7 q: `3 R/ b0 P9 p STBY standby 备用* p2 y. f. q" v9 R# W$ A STS system status 系统状况4 x$ e( D$ H. C. H [$ g9 ^ SURF surface 表面 1 d$ z. o1 o( u- q. ZSW switch 开关7 M; o9 s5 E/ K! _& H SWITCH IN switch input error9 M( l: f4 H# }4 g8 x0 R% I' M SYNC synchronous 同步的2 g1 l+ @7 z; U' F3 p/ V SYS system 系统 0 u& E) q P* VSYST system 系统 7 p6 o9 y0 b# gT % X; v+ ?$ S6 a6 [" e @1 P+ n' RT/R thrust reverser 反推力器 6 M$ A8 V$ _' tT.O. takeoff 起飞 % m; Y+ i+ x1 cTACH tachometer 转速计" c9 E2 |1 V+ k TAI thermal热的anti-ice 0 S2 n) ^$ o w+ A5 Y$ jTAS true airspeed 真空速 * a( e) k1 O6 k" C& OTAT total air temperature 总温 T+ }7 S$ n9 h" ^$ ~* g& m! j+ CTCC turbine case cooling 涡轮(机)冷却 / f" Q p3 c& E8 @TE trailing edge 後缘(飞机的)襟翼,阻力板 0 `& y' C6 P& I" A7 `% U- E* g# RTEMP temperature 温度,气温 4 e9 R! p- K/ r+ B5 U8 XTFR transfer 转换$ h' H' k, z) @ THR thrust 推力! Q& s; Y! N' p& t+ ~* M THROT throttle 节流阀- o4 y$ [% o4 h# H6 F6 E THRSH threshold 门槛! W. G* F- B1 C% j. [; v THRT thrust 推力 8 V7 w4 o" a e+ k* OTHRU through 穿过;通过 遍及,在...各处;在...之间,在...之中3 F3 Y$ Q3 b0 v1 E3 i) D$ F3 D TIE bus tie系,拴,捆,扎 汇流排联系 ( e7 n6 ]9 L+ R6 GTLA thrust lever angle 推力杆角度% `3 r* r G( p: a8 w9 [9 V, T TMC thrust management computer 推力管理电脑, E3 X7 _6 f& B. `# X TMS thrust management system 推力管理系统$ j: I" k3 P m4 _: H9 V" l- X TMSP thrust mode select panel 推力选择面板 $ i- I* B* X5 T3 N7 N3 |9 PTO TO/takeoff 起飞 2 H- {$ t0 t2 E7 M$ \& _( B; PTOL tolerance 【机】公差,容限+ U6 s, j/ I# E; ?+ j TR transFORMer【电】变压器 rectifier【电】整流器 # Z; F& T( f( r$ b; fTRP thrust rating panel 推力等级面板 ?, ]8 d4 S/ x3 V# D9 i4 l TUNE tuner (频率))调整器;【无】调谐器: U0 Q5 f/ s/ g" R TURB turbine 涡轮(机) ! L) W& U* I5 h1 nTURBL turbulent, turbulence【气】湍流;(气体等的)紊流- ^5 \3 p) M# N4 J5 Q6 n' f U 9 i8 f+ S- Y. @8 B- G9 m9 yUBR utility有多种用途的;通用的bus relay 汇流排继电器 , \" x. v" i3 e$ b5 a) B' b- h& wUPR upper* R6 M A) [4 P, Z& d9 v USB upper side band 【机】传送带 (无线电的)波段,频带6 K1 e5 C% ]! q, Y V; o. n' @1 ~- U: B4 C3 n V/NAV vertical navigation 【经】纵向联合的 导航 e* v4 V" L5 i$ d V/S vertical speed 垂直的速率1 [' m9 |% }' T6 `4 P ~/ h; s VERT vertical 垂直的 0 f6 }" x W9 {2 ]8 ^VERT SPD vertical speed 垂直的速率$ {" _. \ \4 I3 A/ e% g VFY verify 验证 - c5 L8 J& R* q1 N% t! v9 |VG vertical gyro 垂直回转仪罗盘" @) b4 q) L6 }; L6 ^# L4 e/ | VHF very high frequency 超高频无线电 ' r# B. A5 U z/ y, Q1 _* d3 R" z. VVIB vibration 震动 8 ~8 V/ P- O6 lVLD valid 合法的;有效的- V. v$ h9 `' ?! f N7 Y3 q VLV valve 【机】阀,活门 1 n' c4 X' M2 _6 h7 q0 y! AVOL volume 量;额 . {, @( L4 q( N! p/ eVOLT voltage 电压;伏特数( p. z8 u$ | [8 I8 c4 Y0 ?* u VOR VHF omni range receiver 方向无线识标0 L6 b2 `: y# J VOX voice 声音+ m; {. |# u" Y. F+ G VTR video tape reproducer (录音,录影的)播放装置 ! k4 B' M [4 a" o; J8 |W ) Q) \3 z% T: X0 b( c5 D$ L% mW/D wiring线路diagram图解 ) K7 g( q4 k6 e( D) y0 z6 eW/W wheel well 轮舱 # L% h; x& {9 ^3 F+ |: u, sWARN warning 警告;警报 7 [! W& _- Z" O; A# e9 YWG wing 机翼8 ^6 k/ o3 Q2 F! e9 W. u" e" {; ~ WHL wheel 轮子 ; 变换方向" H1 x& f# f% J z WHLS wheels 车轮 8 e. l" j2 s; y; P NWPT waypoint 位子点* E( {& L0 u! d0 @# V) L WSHLD windshield 挡风玻璃 5 g* F5 C& d( b1 A9 G0 [2 WWX weather 天气5 U# K; D2 g1 c; z WXR weather 气象雷达7 a$ i4 x7 p5 Y# j! B' h X9 \$ [- e l1 s" w X-CH cross channel 交叉频道, }6 f$ M8 D# M; k X-CHAN cross channel 交叉频道 V% r6 q* p7 R XDCR transducer 变换器2 Y C( T- L1 f; f( z XMISSION transmission 传送 $ R9 B! P/ F. H' o0 A4 oXMIT transmit 发射 4 i+ i8 I2 [: B/ W. BXMTR transmitter 发射机7 h" v6 j2 a1 r) {1 G9 o XPNDR transponder 询答机 : ^; x- M" }7 E6 B0 [, ~ t" B" YY/ f4 d6 E, m$ @8 e6 M2 g& e Y/D yaw damper 阻尼器
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