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缩写 ABBREVIATION LIST! n) z) w! T2 Z" D" O
A
5 O1 V! ~6 d8 Z/ Y! I. bA/C air conditioning 空气调节
7 Z9 F6 g, W+ o6 {5 \ v+ fA/G air/ground
9 `4 T* |6 N8 `; O1 J% SA/L autoland 自动落地
+ R. b' P6 C3 iA/P autopilot 自动驾驶+ \4 u* t1 o- k2 r% b+ w5 b
A/S airspeed 空速# w6 z8 } ^, ?) c
A/T autothrottle自动油门, adjustment/test 调整/测试
! b' \. w5 C8 T ]2 UABNORM abnormal 不正常的! Z" J( F: K. \& k% X" q y
AC alternating current 【电】交流电
- g+ @+ L2 e8 k7 H# l9 M2 rACARS ARINC Communications Addressing and Reporting System
. e0 b! i5 V0 g9 g0 a5 t0 w# bACCEL acceleration, accelerate 使增速
3 f1 p5 s, o) Y, ?ACM air cycle machine 空气循环机
% t. @6 b& l6 l, d. {0 aADC air data computer 大气资料电脑4 D, A1 Y+ ^* J. C. a
ADF automatic direction finder 自动方位寻找器( ~' ^2 P$ Q8 T1 p( A
ADI attitude director indicator 姿态指示器1 b- o( `0 a D. r3 p# d
ADP air driven pump, air driven hydraulic pump 气动液压泵
4 K- X/ Q% ], O% c+ OADV advance 推进6 l3 t1 q- A0 |% K/ I" y
AFCS automatic flight control system 飞控系统$ q; p) Y! |& O+ |
AGL above ground level 地标位0 b) C+ }- u a; M7 M/ D
AI anti-ice 防冰! f: l7 h, f0 Y, Q; ~ ~( \
AIDS aircraft integrated data system 整合资料系统
$ m" b; L1 K! X- l# T7 u, s# p; _5 _8 ~AIL aileron 副翼
W) y# C6 ]+ yALT altitude 高度
3 O$ o8 b, ?/ \+ J) n% T' c+ gALTM altimeter 高度计" ]/ ?8 j: b6 S1 W' w! W, i7 N" B
ALTN alternate 交替的" _1 d, ?0 U& C' s1 R: W. G1 i/ \
ALTNT alternate 交替的
! w3 e! u/ Q( R/ ]. N" w2 ^4 BAMB ambient 环绕的
' R4 S. _, I3 j8 rAMM Airplane Maintenance Manual 修护手册
' h+ G6 {9 B% O' |ANN announcement 通告6 M+ d4 U7 u+ s* r6 R
ANNUNC annunciator 通告器) _, i* l1 U' f+ w8 O x" |
ANT antenna 天线5 C* A* W6 Z9 x, o+ u$ I
AOA angle of attack 功角
' `0 r9 Q$ e' c9 k$ f( V) o) dAPB auxiliary power breaker 辅助的动力断电器
) Z3 X2 A( a3 ^& H& e- Q% a- w: K9 ]APD approach progress display 接近行进显示
8 ^2 l+ `. B# X. eAPL airplane 飞机2 ]! v- A+ V" j+ M
APPR approach 接近
Y- Y# G6 s) @2 `APPROX approximately 近乎 T& C- D$ I9 x2 C5 b M% Y- g; e
APU auxiliary power unit 辅助的动力单元
+ E% D2 L& S0 T3 {0 \" m" ZARINC Aeronautical航空学的Radio Incorporated【美】有限责任的
, ]4 c8 B. O- QARINC IO ARINC I/O error) J) I. C) c7 k7 Y0 d
ARNC STP ARINC I/O UART data strip error 通用非同步收发传输器6 q7 z# R2 z* g: K" J3 [
ASA autoland status annunciator 自动落地状况通告器
% p- [% v* ^, Y6 A& ^ XASP audio selector panel 音频选择面板
9 M5 F; T l" WASYM asymmetrical 非对称的% ^, |5 ~7 Z* Q: k& [# P( F3 y
ATC air traffic control 空中交通管制
+ H" i% c1 d/ J' R+ OATC/DABS air traffic control/discrete address beacon system
6 @9 z/ T9 L/ i f( [0 T- YATT attitude 姿态
* Q; D; Z T) J: C5 d8 BATTND attendant 服务员8 s- l1 k8 M" Y+ @ e- L& \. l
AUTO automatic 自动装置的
7 x; K8 c; D" |6 [" @5 R& rAUX auxiliary 辅助的0 G+ `' c- V* o- m& R" x7 }, E
AVM airborne vibration monitor 空中震动监视器
: p) @& h6 H4 U. l2 ^B
3 y7 H G5 \' m+ ?2 S$ SB/CRS back course 回程
! ], v6 v% L! x7 l* N5 {4 mBARO barometric 气压计的0 @0 l& d" S8 ~9 y3 k$ a
BAT battery 电池;蓄电池
0 Q [! b$ R# |6 I6 @0 C" @BFO beat扑动frequency oscillator 频率振汤器9 n7 B" W7 t$ [! C. n" i
BITE built-in test equipment 装备自我测试' d" l) E/ ^% R
BK brake 煞住(车)# S& @; u$ t- ~; N
BKGRD background (干扰录音或无线电广播的)杂音
. I0 _( `2 p! |8 ~) dBPCU bus power control unit 汇流排电力控制单元
. q$ S, }7 y) q. ^2 j6 }# ?' x& @- X0 HBRKR breaker 断电器/ ~/ I% \: R( H! V0 ?2 J
BRT bright 发亮的
4 S) W/ ^/ W* A# XBTB bus tie束缚breaker 汇流排联系断电器
& H3 g5 y$ @, RBTL bottle 瓶子/ v# D p3 P+ l1 q6 t O, N
C4 d7 M# P5 p1 w1 E0 i1 z! U% n! N6 i
C/B circuit breaker 【电】断路器,断路开关2 x6 h W3 z2 r6 {
C center 中央
, v, X, r! N3 o; Q5 j" }CADC central air data computer 中央大气资料电脑
+ V5 [8 G/ h j4 yCAPT captain (飞机的)机长 E( }0 r1 Y' `: U+ R1 ?5 U1 e
CB circuit breaker 【电】断路器,断路开关
( K% X! p% E5 S/ a+ a6 L2 U$ r$ zCCA central control actuator 中央控制致动器0 }" u$ L3 T) k Y' r
CCW counterclockwise 逆时针方向的) j/ b( n( l# C1 T" d* u
CDU control display unit 控制显示器
( Q' b5 R& Z9 U# @$ [1 n5 M) YCH channel 频道
0 t/ j* V9 n. Q& k# e. [9 D- qCHAN channel 频道% \: y7 f: k, c$ M% t
CHG change 改变
, e. k6 ~' r+ rCHR chronograph 记时器
9 t6 Z9 K m5 h2 ZCHRGR charger 充电器7 G0 ?* E n3 C% O F: `# v
CK check 检查
% P0 R' m. `- uCKT circuit 【电】电路;回路; \, w6 e8 o$ x
CL close 关闭;盖上;合上
/ U- t+ G7 P. |/ z/ hCLB climb 倾斜向上
. I H9 \: B: j; O. E- ?0 ~CLR clear 变乾净;变清楚( h8 @- v" t; I, w8 B- ?. U6 k' G5 d
CLSD closed 关闭的;封闭的;闭合的' `. j/ _( j+ N9 |: N9 B" W
CMD command 命令
1 ]4 n' ~ _5 f# E, ~; D7 A( `CMPTR computer 电脑
4 ]1 R# i% R3 q: ~CNX cancelled 取消,废除;中止0 W4 N3 |4 x! s
COL column 圆柱 (报纸的)栏,段2 ]4 v" r/ p/ X$ H: O
COMM communication 通讯
& r; Z9 w- e0 O7 c/ qCOMP compressor 压缩机
3 L) J& Z( h7 {8 M( \* _' t" v7 ICOMPT compartment 隔间# ^* x- K; \! h, t5 Z- X+ e
CON continuous 连续的,不断的
x9 e) _$ g& @! O/ cCOND condition 状态
2 x4 A$ f" l0 b j5 G. L M) \ yCONFG configuration 结构;表面配置! o# L k6 {2 L' j7 L7 U6 K
CONFIG configuration 结构
2 v' I+ [& E# x4 o, sCONN connection 连接
" q1 H/ M& _) v3 K" ~' o7 mCONT control 控制; P. L% A' i0 n$ F. X o7 p
CP control panel 控制面板1 ^# V/ n: I0 s7 d3 f% g& G& d7 A
CPCS cabin pressure control system 舱压控制系统
' ?# r& M, v% [) h6 YCPS cycles per second 每秒循环
8 Q" |4 N. ~8 `' s _) QCRS course 方向- d! `/ E; M/ r s4 K
CRT cathode阴极ray射线 tube 阴极射线管# W/ f c& ]9 C
CRZ cruise 巡航# z: W1 G- e6 M. \# E+ [
CSEU control system electronics unit 控制系统电子元件$ U9 Z u; H; k$ s+ q8 Y9 N
CT current电流transFORMer变压器
8 r% c9 o# d+ B% h2 D1 s( iCTN caution 注意' b% U( R+ y: l) y5 ~ Z
CTR center 中央0 o( a7 Z1 w# `) j T- j! C& [
CU control unit 控制元件' o J" |/ N" H! Z8 i/ S3 L
CUST customer 顾客;买主8 B& k: E1 s Z- O* ~: e
CW clockwise 顺时针方向的- x5 y' d. j) h- \
CWS control wheel steering掌舵# a" E* W7 q7 [, K: n' E9 p8 ^
D
+ N0 _. [8 s7 l& ]5 VDA drift漂移angle$ U- M5 a' T; _$ N' c7 @
DADC digital air data computer 数位化大气资料电脑
( _' ~+ T* g- _DC direct直系的,指挥current
, p0 D) N4 J! DDEC decrease减少, decrement减少率
% P; S1 i* V% n* M; S# mDECEL decelerate 降低速度
. P4 E C# H& O! fDECR decrease 减少2 x+ |$ W5 N6 x) ?( k
DEG degree 度数
4 q/ ?$ q8 ~* G: ? oDEPR depressurize 洩压; 压下2 r8 F& d1 E2 b, J9 `8 {
DEPT departure 离开;出发8 K8 v2 ?9 o4 e9 ^: N0 S
DEST destination 目标, 目的地
! {7 S. E: b8 r) h9 FDET detector 探测器 : U; _" a& {* K* Z r% i% j
DETNT detent (机械上的)止动装置;棘爪
1 O5 E! I! H9 V7 eDEV deviation 误差;偏航
1 f e/ T' L) ^& j2 C1 WDFDR digital flight data recorder
9 B% p* ^ Y5 d6 t( G5 n4 {DG directional方向的gyro回转仪罗盘
3 T$ P3 d. l& x5 ^5 R, H+ aDH decision决定height高度,海拔% n7 t% T- \ n' D8 N
DIFF differential 依差别而定的;鉴别性的
" N# q" h" P6 T: gDIR direct 指挥
3 W5 q6 ]. f7 N; V+ {DISC disconnect 使分离,分开,断开
; v( W M4 n. l4 `DISCH discharge 释放,排出(液体,气体等)
; _, _, A* c; ~, Y7 x3 k$ B3 d* GDISCONT discontinued 停止,中断
6 [7 r5 a7 a B0 b& [0 i2 ?" CDISENG disengage 解开,解除;使脱离/ m; {# E, p' ]" ]! U, @. {; F' V
DISP dispatch 派遣
7 _2 y, m- t; k$ u5 _2 f9 gDIST distance 距离;路程
8 ?' {0 J- B5 WDK deck (船的) 舱面,甲板
8 A4 d7 s: k& i4 s4 P( n2 RDME distance measuring equipment 测距仪6 \2 t( o; F* I; ~ C
DMU data management unit 资料管理单元
3 e3 M' ?0 q8 z6 h+ k2 rDN down 向下
1 \5 j( }+ ~0 ?$ f9 k$ WDPCT differential protection current transFORMer【电】变压器& R, j. J: G3 J( k
DR door 门
" C( k4 J, z5 Q! ]/ |$ VDSCRT IO discrete分离I/O error
# S+ A+ [6 _+ g" l- U0 \7 eDSPLY display 显示
% b3 G0 i- S2 R8 WDSPY display 显示, ~ n! `" J' F; N3 w4 m, l
E
+ W$ r' K$ I! k- W. X$ v; GEADI electronic attitude director indicator 数位化姿态指示器
0 L: t! P+ M) [+ g$ l; mECON economy 节约, 经济2 b" W* }, k! f7 I1 q
ECS environmental control system 环控系统/ B0 I) I! Z4 S3 x3 n+ H
EDP engine driven pump, engine hydraulic pump 引擎液压泵9 ~% x5 R6 a6 W( K
EEC electronic engine control 引擎电控+ Q/ Y! U r: r; D
EFDARS expanded flight data acquisition and reporting system$ Q* X0 x# B$ K/ C7 U( _
EFI electronic flight instruments 电子化飞行仪表
0 K* x, H! d) c5 V }) rEFIS electronic flight instrument system
& h# x5 A$ [# a* t+ eEGT exhaust gas temperature 排气尾温
% x# u( j t& XEHSI electronic horizontal situation indicator 水平状况方位指示器
% f; u9 o$ x" M: r1 Y2 XEICAS engine indicating and crew alerting system引擎状况警告指示2 Z2 D9 R4 }) G6 t4 U- s, J) O
ELEC electrical 与电有关的,电气科学的9 O# D3 q6 W; M1 x; A! c& O
ELEV elevation 高度;海拔$ g( D1 L/ s: q( G
EMER emergency 紧急情况
- A; Z& A. @% A7 Q" ZENG engage啮合,接合, engine! i& f: D+ ^/ K+ E% L
ENT entrance入口,门口, entry" g) r% F" h, H8 W% B4 R; O# Y
ENTMT entertainment 娱乐; B3 g: b4 ?6 K r. ^
EPC external power contactor 外电源接触器; [4 K7 B0 _' e) u1 _- E9 M' J
EPR engine pressure ratio 推力比& s5 b, a% q, d, I5 @
EPRL engine pressure ratio limit 推力比范围
: l0 r" R( R1 l+ c9 wEQUIP equipment 装备- z9 ?/ p# }" o! Q6 J, ?! j
ERR error 错误
G, A4 r$ H$ K0 V. TESS essential 必需品
; y- W3 @( @) }$ V U$ Y: NEVAC evacuation 撤空;排泄物
% v* Q) @, ~' m* O6 w2 w5 k2 S: |EVBC engine vane and bleed control 引擎放气控制- a5 `+ L& S# W- ]5 O H e: M. S: |* x y
EXH exhaust 排出;排气9 t5 e3 c1 E+ [% n" B. O: n" r8 H
EXT external 外部的4 Y( f3 }% M# h! S
EXTIN extinguish, extinguished 灭火器
& ^$ o4 H1 D' X9 m% nEXTING extinguishing 熄灭
2 }/ g0 m$ P" |- W) R- R) z% \F; `8 E2 ]% z" c; e% \
F/D flight director 飞行引向器* @- x) w1 `5 V' Y$ z5 ^
F/F fuel flow 燃油流量
' [! e( k8 o, t7 `. {F/O first officer7 _, M8 L+ c( r/ W) |
FAA Federal美国联邦 Aviation Administration行政机构
, J8 r/ `% p) G) i7 lFCC flight control computer 飞行控制电脑
0 Y4 C6 F ^, B$ e( oFCEU flight controls electronic unit 飞控电子单元+ I" R @, W( [- A3 t, x) O
FCU fuel control unit 燃油控制器9 r4 ?3 y5 P; e' j" s2 J' I
FDR feeder 餵食器
: H2 ^) X8 r- b0 t/ {8 `: Q0 uFIM Fault Isolation Manual 故障隔离手册- g9 H$ P, }: Q( B! B
FL flow 流量
! W- x3 N3 U' r! CFL/CH flight level change
2 {- U( J6 @- P# ^ ^! V6 v' X) P& q8 LFLD field(飞机)场,;(广阔的一大片)地(知识)领域;专业;(活动)范畴: r" w9 a2 f! _3 f4 B/ }. p
FLT flight (飞机的)班次 z; K; L$ z6 s- M
FLUOR fluorescent 发亮的' n8 ] i. n" M7 L
FMC flight management computer 飞行管理电脑' E# M* v0 L# O1 F! `+ b
FMS flight management system 飞行管理系统' H& @3 `9 _/ d, M" P1 T
FREQ frequency 频率2 ~8 x y \6 C' G, f# t
FRM Fault Reporting Manual 错误报告手册
6 Q7 Q3 |! d# l9 R/ ~: eFSEU flap/slat electronic unit 副翼电控单元
' n2 Y: u) ^' n' K; Q; |8 xFT feet复, foot单 英尺
: H; p! c7 F: I1 W3 ^FWD forward 前面的
) u. t" T5 {# e; e: FG4 |. {7 R/ h, O' d
G/S glide slope, ground slope 下滑坡度. ?) e) D( D4 ?7 E% {
GA go-around 重飞
/ l: u3 w+ A& }2 x3 nGB generator breaker 发电机断电器% _4 x6 M+ a( A$ O
GCB generator circuit breaker 发电机断路器
2 y; [2 Z; |) L$ R8 HGCR generator control relay 发电机控制继电器% E( R% u. S2 T+ m6 N
GCU generator control unit 发电机控制组件
/ c% V9 }$ B* z8 SGEN generator 发电机
( g2 t: ~+ ]8 m: z3 gGHR ground handling relay 地面操作继电器 W3 ^6 E7 Q: x4 n9 a& y) G! P# ^, R
GND ground 地面: Y5 y* R) L( {# [* C* R8 y5 C
GP group 团体
# ?' _: A; ~0 O0 O9 F% f3 EGPWS ground proximity warning system 地面接近警告+ c9 q! e) {6 k: B
GR gear 齿轮;传动装置; (飞机的)起落架5 V3 s; _4 |- y
GRD ground 地面: S; R7 Q, V# F7 T/ l o( \8 M
GS ground speed 地速1 p( u; g% p# ~, Y
GSSR ground service select relay 地面勤务选择继电器7 U) g9 z/ H# I9 x& O4 ?
GSTR ground service transfer relay 地面勤务转换继电器9 T5 R1 ~4 H4 i% m: Y! t
GW gross总量weight 总重8 _* `: _ K/ f+ v5 N) ?
H
, f! y+ [. K. c5 o4 gH/L high/low 高/低
& h+ Q, y1 [3 }3 s6 HHDG heading 【航】航向
& r) _ a- O# d4 d( V; yHF high frequency 高频
; @) f& K+ \' e- KHORIZ horizontal 水平
- s! s3 U3 u; Y8 yHP high pressure 高压8 r4 [, I! d; i6 O
HSI horizontal situation indicator 水平状况方位指示器; r2 A, C7 G" G: Z) V& {
HTR heater 加热器
& {! W! _3 Z$ U X e. VHYD hydraulic 液压的- i. j$ Y$ ^# T" i
I
: H& Y0 {! `. s' IIAS indicated airspeed 指示空速3 o3 w0 x# y2 k7 E/ N, c' D1 O! \$ V
IDENT identification 识别;鉴定0 }7 n7 ?/ l# {, W' f
IDG integrated drive generator4 R$ k, S1 p$ l9 r# Z2 |" @
IGN ignition 点火,发火;点火开关
1 W' x1 I# r8 `ILLUM illuminate, illuminated 被照明的;发光的* `5 w- ~3 r2 M h
ILS instrument landing system 仪降
! D/ j# S/ t" L& x# N; }0 r8 Y. qIMP imperial (度量衡)英制的
8 o. G0 b0 z) {IN in, input 输入' }- n7 O% a/ G P4 @
INBD inboard 内侧的
1 h: q! u5 j, J7 Q3 |2 dINC incorporated结合的, increase增大, increment增加8 N+ B- i# u9 l2 n8 {
INCR increase 增加
) L; c0 e* ~% kIND indicator 指示器
/ p& F/ @/ u9 PINFC interface 分界面0 i9 X! F6 P- z6 d4 Q
INFLT inflight 飞行过程中的9 C- W% {! _, v1 j
INHIB inhibit 抑制 禁止
3 T7 q$ A& k2 nINIT initiation 入门;开始实施5 s* N s6 t, P0 B$ A/ n2 y
INOP inoperative 不活动的" d3 ]; b) m5 d |* G$ e
INPH interphone 对讲机
1 c3 B5 ~1 p n- XINST instrument 仪器;仪表( J( s5 k8 G6 Z2 _% a# \
INT interphone 对讲机2 M i$ p1 q; a* P5 r* A
INTLK interlock 连结
" ] G% a6 |$ ^; s5 uINTPH interphone 对讲机! ~& v8 X/ a! L( \: q* c& A2 E
INTMT intermittent 时断时续的;周期性的, E% G) G y+ A3 H$ j* v" L+ J$ a, L' [
IP intermediate pressure 中间的压力
7 _' F+ ^# P6 ]% Y. [IRS inertial reference system 惯性参考系统$ @1 _4 W1 M+ c
IRU inertial惯性的reference unit 惯性参考组件# i6 W9 I) J( S- K6 ~& P
ISLN isolation 隔离
) o- M" X- l. u8 q \; r" `ISOL isolation 隔离
4 u% h* z, o, jIVSI instantaneous瞬时的vertical speed indicator 垂直速度指示器
( B) W- l5 t1 E$ F8 lM* _$ b8 [% K% S3 L; Q
MCDP maintenance control display panel 修护控制显示面板# t# ?. m% r- a, J1 M
MCP mode control panel 模式控制面板' K% w' |' ~- J( t/ a7 K, I, G
MCU modular模件concept观念 unit
2 L% O! [9 w/ |) j1 nMDA minimum decision altitude 最小判断高度; M3 C# {& x7 a O
MIC microphone 扩音器;麦克风
- R7 |& C: b# W& m; |4 t' b7 T% w' F0 uMIN minimum 最小量,最小数;最低限度' w0 G% A# ^+ z5 \8 j
MM Maintenance Manual 修护手册
5 }7 M' z1 p. T! lMOD module 组件;单元# _+ f' v4 Q8 I( D0 X
MON monitor 监视器;监控器
1 k. x% K& f; R8 q9 Y; h' H- r. d* qMOT motion (机械的)装置,运转; t& w0 m5 q; Y6 @2 }
MPU magnetic pickup 检波器 Z1 A! m0 h' e: V' Z* B) F3 G
MSG message 信息; W& G ^2 o# ^% o% E# }
MSTR master 主要的;总的
0 r$ U5 M5 j1 x( k; Q. Q# N0 E6 \# [8 zMSU mode selector unit 模式选择组件& x4 J) q9 |$ _3 D
MTG miles to go 英里
9 r7 ^( i+ I# c+ T% yMU management unit 管理组件
- s) P3 B7 J( ?) ]MUX multiplexer 多路传输
' l0 N! I" B, B! i6 S$ {$ ~N
* p6 f; t2 q# C$ k- ^N/A not applicable 可应用的# |! h7 v5 h$ y$ ~0 u) p8 Q
NAC nacelle 引擎舱;气球吊篮
\+ r$ B2 d; F( N4 Z) O. }9 bNAV navigation 导航
5 P+ s+ p) h5 a$ Z; [1 dNCD no computed data 无法计算资料
. b( \' D3 B3 r) h' ?NEG negative 否定的; 反面的【电】负的,阴极的【数】负的
! u) V9 o" A. \8 F }NEUT neutral 中立的, H7 Y Q% e8 [0 j* P
NLG nose landing gear 鼻轮起落架: N* a; C1 s1 ?
NO. number 数,数字
: x; m2 }% T% M' g6 c' wNORM normal 正常的,正规的,标准的
. O/ F& _- Z, C' l3 ~! F& r9 PNRM normal 正常的,正规的,标准的2 I) P) D, i) a" O5 j- E
NVMEM RD non-volatile memory read error 故障读错误排除才能消除& a t" u: U5 `) _ x7 l
NVMEM WR non-volatile memory write error 故障写错误排除才能消除. F- G [' B' C! `+ q
O
( h* h+ N% k/ [3 U# f' j02 oxygen 氧气
9 n; b) K% n% _8 \+ x" TOBS observer 观察员9 w( q# x" p3 Z
OK okay 对,很好地/ n8 P1 [: D! q- c2 u$ t$ N9 j) _
OPR operate 运转/ ?7 p/ B s7 D) H9 m# W
OPT option 选择权 V D2 h! M$ I; T% v
OPRN operation 操作5 C- {9 T6 j$ h& N6 b. K$ O
OUT output 输出2 p" D0 j6 Y- M$ ]" y
OUTBD outboard 外部的2 Y* K) s/ I; e) J
OVHD overhead 头顶(船舱)顶板
2 X/ P( F& D0 V7 W1 QOVHT overheat 过热1 Q" _1 [, C2 C ]8 F
OVRD override 权力高於;优先於; 越过
8 i2 W0 ~3 y4 VOXY oxygen 氧气) }, y& Z" G2 v; V; l R. `
P+ o8 i4 K6 B( b0 y
P/RST press to reset 压下清除故障6 l9 x; a' P. ]; ]
P/S pitot皮托管(流速计);皮托静压管/static 静态的
8 Z; e7 Z* ^' ]5 W3 X x. U# r- PPA passenger address 客舱广播: Z0 F6 G' W( \0 A* x
PASS passenger 旅客
: U6 D% |: @9 V4 ^' c8 u3 {PCA power control actuator 电控致动器. v! V4 P# x- F5 l* z2 I# }% l
PCT percentage 百分比8 A3 m( Q7 ~+ E/ |) y
PDI pictorial deviation indicator 偏航图表示
% d9 M- ~) X* N! m" L9 M" oPES passenger entertainment娱乐system
# d: t0 k9 c* {. \6 R* dPLA power level angle; W# m' ]3 T. }( C* t6 p
PLT pilot (飞机等的)驾驶员,飞行员$ e* V6 F; j. n# Q# s. @
PMG permananet magnet generator 永磁发电机
: K1 t* {* R# m) x# V/ K+ HPNEU pneumatic 气动. B! a. L; ~0 m9 g/ l
PNL panel 【电】配电盘;控电板
4 ~) P$ u1 U4 R% s' e( ?POR point of regulation调节, @" X9 n( D* {/ e* [4 @/ O" V
POS position, positive (电池的)阳极【数】正的
) _0 c+ h( A0 w: O( pPPOS present当前的 出席的 position& ^& m9 b- u( S* ^
PRESS pressure 压力. H0 @( A/ ^! f) {. T8 c3 F
PRG FLOW program flow error 流量程序错误
) j( u3 l: a$ l. W, OPRIM primary 首要的,主要的3 B& k7 G. C9 M7 a0 }( T2 R$ R; v: {
PROC procedure 程序;手续;步骤
" |4 E7 J; J1 e a/ R# K$ O7 }PROG MEM ROM memory error 唯读记忆体错误
* p6 T, J- V- M0 Z8 `2 q! ^PROJ projector 投射器- V: v# N# f6 }. V: _# {
PROT protection 保护,防护;
Z3 I @6 i$ X, g9 L' ^PS pitot static 皮托管(流速计);皮托静压管
9 i; I' {; m( `# {) ]PSI pounds per square inch 每平方寸上的压力磅数+ N1 f5 I$ l5 l* R3 c
PSS passenger service system 客服系统
" s3 v! Q3 D4 x2 @PSU passenger service unit 客服组件" U+ o: n$ k7 m5 I
PTT push to talk 发话
1 X) n% S0 ]( U- J. ^4 n% [6 {PTU power transfer unit 动力传送组件
" j! [% P8 U& VPWR power 动力
7 y" @) E3 q/ K) nQ
7 M* c" I% k1 S* I rQAD quick-attach-detach 快拆卸;使分离
$ A% H; K C* b5 Q/ {) |! FQTS quarts 一夸脱的容器
& Y* S4 o( w: Z9 D3 YQTY quantity 数量0 u6 k' Z) f; j, U1 o1 F' o4 p, E
R# M! N9 ~) M% P; _1 J% F+ j7 [
R/T rate of turn 回转速率* p. A1 {/ L0 Y+ B, `1 h' O
R/W MEM RAM memory error 随机存取记忆体错误3 u# r Z& `: R5 g
R right 右边的. c1 f; s6 g \8 t+ x6 E D
RA radio altimeter, radio altitude 雷达高度
* H, M9 {/ q: p5 o X2 FRAT ram air turbine 冲压驱动5 @# g( J) d; e" O C
RCVR reciever 接受
$ q2 {* S3 z8 M1 Y5 C6 E0 P9 @2 U M' ^1 NRDMI radio distance magnetic indicator 磁场距离指示& z# K4 } ?$ C
REC recorder 记录器
1 U# C3 ?. W, \; ?( r/ wRECIRC recirculate 再循环- @0 L) r4 s. [5 ^( r. m
REF reference 参考
8 @7 e% \7 a; U ]# R* |7 t0 gREFRIG refrigeration 冷冻
7 P! i% F4 x8 d! a) I7 bREG regulator 调节器
; b' S% p' R' ^REL release 释放,解放: f5 @! ~9 z. L
REP representative 代表性的,典型的
H( E/ h! S! M/ f# sREQ required 必须的" M' |, r; n) {0 {2 [* q
RES reserve 储备
5 A3 E" y) ]% f( D' x& uRESSTART power interrupt restart error 动力中断重新起动错误
. t+ w3 _) I% tREV reverse 倒退,使倒转
) k" K3 ]9 K7 f/ H$ P' pRF right front 右前
- ?) N F F T9 w% K; Q% M; a# PRH right hand 右手2 U* C4 A# y X* q+ Y# l, O3 t
RLSE release 释放,解放
; \; O, G! C' ?* J% x6 F# KRLY relay 【电】继电器5 A. H, p% x ?' @4 K2 c
RLY/SW relay/switch
$ {: i3 @2 W, w# u9 E: MRMI radio magnetic indicator 磁场方位指示
; W' z) N# @. B+ U/ Y: H* _# rRMT OUT high-speed ARINC output error 汇流排输出错误0 e. n0 v5 |6 F1 s2 B
RN right nose
! k& }9 C( ]/ Y+ d& ?& _ROT rotation 旋转
- D; f. r4 G5 E) M1 {3 mRPM revolutions循环,(一)周期回转,旋转per minute9 o g: \% Z( ]$ C! c! E* M! v
RPTG reporting 报导/ n7 X$ F- I, `7 _
RR right rear 後方$ t- r6 n' j4 y& r" l
RST reset 重新设定
& _( a6 g' ]' l9 h8 D: n7 X! MRTO rejected丢弃takeoff起飞 z- |9 E8 M% C, f4 }! V' F2 @ m
RUD rudder (飞机的)方向舵
' i* F, h9 ?& z$ T+ g2 O7 iRW right wing 右翼
" f2 {# }) z3 M. c7 KRWY runway (机场的)跑道
8 x9 a# }5 W, R; AS, C# Q2 W7 Q3 b; I' g
SAM stabilizer trim/elevator asymmetry limit module尾舵飞操组件5 s8 I5 U- @1 [9 T: |# z
SAT static air temperature 静压空气温度
% a+ k" W a1 d/ }+ [2 G4 K9 _SEC second 第二次9 @% z; E5 ?8 n2 j& l: G
SEI standby engine indicator 紧急直接引擎指示
1 f0 \( `' `+ o" {SEL select 选择7 p" q7 J$ Q" p! V2 E3 t
SELCAL selective calling 飞航呼叫/ }5 P% o. Q- K, |- r) l
SERV service 服务( h% c, U+ c1 T( i0 P
SG signal generator 信号产生器: }+ ^9 o0 Y3 A% [( J, X5 R
SLCTD selected 选择
6 _7 N( h, ^! e# N' n& v2 V0 t& mSLCTR selector 选择器
0 s$ w) q6 e- C& x% V; s* X. QSOV shut off valve 关断阀8 w7 r) c; U& Z" A3 L0 r# g
SP speed 速度
/ i1 t0 y5 x0 Q' VSPD speed 速度4 v- S) L: Y1 i8 u
SPD BK speed brake 速煞% D( w5 q1 h. d9 g8 w$ T+ T
SQL squelch 压扁1 A! f1 z D" N: J( S
SSB single side band - E4 v: o# S: D0 V
STA station 驻地(各种机构的)站,所,
- O6 E) W' F# Z6 GSTAB stabilizer 安定装置;安定翼
2 Y" E* b$ I, I+ gSTBY standby 备用" @" ~+ Y& T: O/ d/ e) p
STS system status 系统状况+ V5 e/ z5 a7 ]0 |* ]( M# u
SURF surface 表面8 H" W! b) y/ Q* n& ]! H
SW switch 开关; L4 s1 ?) j: v& C1 [
SWITCH IN switch input error
* ~0 D: L! Y+ M/ z" mSYNC synchronous 同步的
0 p: d9 a. r2 z+ B5 @3 H3 YSYS system 系统8 u7 O8 Z' E0 `- b3 I: b
SYST system 系统
; d. ^! O1 S6 ^$ M6 S* T yT
6 l5 Y( |' y' L( uT/R thrust reverser 反推力器
V: D/ S0 q, J+ sT.O. takeoff 起飞
$ I5 Z) r1 d5 {TACH tachometer 转速计2 w+ Z! Z! `4 O: W1 k2 m0 \
TAI thermal热的anti-ice" l3 i6 ^; V+ L7 k+ T; B
TAS true airspeed 真空速
; v' d6 F7 o) _TAT total air temperature 总温
" y. X8 t; R4 S6 F5 [! fTCC turbine case cooling 涡轮(机)冷却# P) d- ~( [' j% n- J' b
TE trailing edge 後缘(飞机的)襟翼,阻力板9 I9 o* k) U2 O+ M/ D& ^
TEMP temperature 温度,气温3 U/ w m# {% l! j+ a/ N7 |
TFR transfer 转换# F2 K6 q- u& I) }" E! g4 T
THR thrust 推力* T. t2 {* p/ R& M; e9 Z, N
THROT throttle 节流阀) k) B) ~2 e) Q5 D. ~6 |
THRSH threshold 门槛
% U1 R N a2 P0 k) o* dTHRT thrust 推力
, m9 Z, o7 `: @- D% Q+ j' nTHRU through 穿过;通过 遍及,在...各处;在...之间,在...之中 b: o1 P' f( G/ F
TIE bus tie系,拴,捆,扎 汇流排联系
7 |, h; v$ h: ]! [6 I4 ZTLA thrust lever angle 推力杆角度
" {6 ?0 H5 V) W6 kTMC thrust management computer 推力管理电脑4 U* r1 `- Z r* |1 N
TMS thrust management system 推力管理系统% i+ T3 {8 ^/ s% g. k
TMSP thrust mode select panel 推力选择面板
3 n/ [0 S! n1 J: ]" [* b ^ WTO TO/takeoff 起飞: |$ y2 A& n7 S2 ?% A/ x
TOL tolerance 【机】公差,容限" ~3 R' y* I/ E. X) `
TR transFORMer【电】变压器 rectifier【电】整流器
6 n5 u+ E% b* _$ ?; ^; ?) } W% iTRP thrust rating panel 推力等级面板; N ?7 u0 u" C g, \
TUNE tuner (频率))调整器;【无】调谐器
9 H5 j; R3 r# \! j$ xTURB turbine 涡轮(机)+ b G' R" I: A: f& ^: r' k' V# U
TURBL turbulent, turbulence【气】湍流;(气体等的)紊流# V6 z, H/ z7 ]; E* Z, b7 k
U
5 o- m r- V: O0 J+ c u* M% k8 nUBR utility有多种用途的;通用的bus relay 汇流排继电器& S; \7 l" {* W3 B+ n; L5 p4 w& w
UPR upper
9 f/ b; F3 U' ~$ l) oUSB upper side band 【机】传送带 (无线电的)波段,频带
0 ?/ D3 f& W% y& dV3 y+ s1 _8 J$ u
V/NAV vertical navigation 【经】纵向联合的 导航
7 e8 V3 \; z, v) }V/S vertical speed 垂直的速率
1 U' Y3 ]+ X$ `4 nVERT vertical 垂直的/ Z7 ~2 w! z6 g/ W% [
VERT SPD vertical speed 垂直的速率3 I" o' j: h4 D3 r; H/ e d3 J3 {
VFY verify 验证
7 l4 t8 u! [+ V( vVG vertical gyro 垂直回转仪罗盘
! Y1 i7 H. J; QVHF very high frequency 超高频无线电. [3 V8 |, i( U3 X, f1 I# N! X6 A1 ~
VIB vibration 震动
" y/ ?$ r9 @! L1 x' c' H* W# _VLD valid 合法的;有效的
$ f" h, e+ I9 v" _VLV valve 【机】阀,活门
6 ?7 i, @( \$ JVOL volume 量;额7 X" Z3 j, ]6 S; R/ o( z7 H
VOLT voltage 电压;伏特数
: T1 W( ~' E' LVOR VHF omni range receiver 方向无线识标
- g# S" W0 a. g- H! E8 `VOX voice 声音2 I: e3 n! S# W; U
VTR video tape reproducer (录音,录影的)播放装置3 d/ a4 M1 D: g8 Z% C
W
; L3 Z5 Z6 H7 \' M4 ?+ c3 D: A3 hW/D wiring线路diagram图解2 w% o6 D, y* X8 X/ ^) ^5 Y+ k
W/W wheel well 轮舱
# p* P% p0 K( k/ h& F4 ^WARN warning 警告;警报. H) ~% f, S, Z ~* _
WG wing 机翼
7 ~7 j# f3 ?, Y( Q5 _WHL wheel 轮子 ; 变换方向
$ v0 f$ q, ?; \3 f/ h3 ]/ eWHLS wheels 车轮
4 a9 G6 W, U6 P, b5 x% T' T1 v. {+ u: AWPT waypoint 位子点
& ~' D+ B5 V `; v( ~2 PWSHLD windshield 挡风玻璃8 X. Z6 j! c& l
WX weather 天气3 O Y) S3 M) ]1 [
WXR weather 气象雷达( J9 V1 n0 Y7 n/ {) k
X: j' T2 M/ C- f+ p7 I) n
X-CH cross channel 交叉频道
$ n+ l# h q# s. @& @" `X-CHAN cross channel 交叉频道' d8 S' X6 F, B4 X& Z4 s q
XDCR transducer 变换器# T3 [& T' K" F* c5 P$ C( @
XMISSION transmission 传送
4 O8 N" X8 y4 ^1 fXMIT transmit 发射
& K( l5 ] m7 b. z8 H; d6 qXMTR transmitter 发射机
' J, Z; [$ U# n6 q# `9 |% W7 xXPNDR transponder 询答机; _% {6 p) J, |) E- C) i
Y
% }( P7 e5 e$ _% f1 u+ y5 ^1 ZY/D yaw damper 阻尼器 |
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