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发表于 2008-12-25 19:15:36 |只看该作者 |倒序浏览
缩写 ABBREVIATION LIST& a& S* }5 J" y% ~$ M" P# t A! S E5 A: n" c$ K) }3 @ A/C air conditioning 空气调节 0 c G, v1 g" C0 y2 G7 y) hA/G air/ground + ]+ N; i8 b% }/ {A/L autoland 自动落地 ) }8 l& O3 I" RA/P autopilot 自动驾驶 ) w/ I3 e- e2 Q& y, _" AA/S airspeed 空速 / G3 h- ]% _: w) W5 IA/T autothrottle自动油门, adjustment/test 调整/测试 : y; B' A2 H* `0 ~ABNORM abnormal 不正常的! u7 [# s+ o! _/ H/ y$ D% P AC alternating current 【电】交流电 T: P0 M9 z1 r" YACARS ARINC Communications Addressing and Reporting System 8 t& Y2 k% x8 t: FACCEL acceleration, accelerate 使增速 ( Q. y& l1 v- `6 `; ^' tACM air cycle machine 空气循环机 3 c S/ e, [+ o7 l( zADC air data computer 大气资料电脑1 Y- x6 l" q; M! f ADF automatic direction finder 自动方位寻找器 . n( A! @- m8 j! W7 \, CADI attitude director indicator 姿态指示器: J( t. l w* k! F7 X* N: R ADP air driven pump, air driven hydraulic pump 气动液压泵5 n! V" U5 N1 I y ADV advance 推进 # \# n8 h( C5 x# L' q4 m0 n7 lAFCS automatic flight control system 飞控系统 8 D& p0 y4 \ c, H# _2 @$ NAGL above ground level 地标位9 S6 t6 }- h; T" n1 j2 p' _# ] AI anti-ice 防冰 2 ]( K' H c* z, cAIDS aircraft integrated data system 整合资料系统 . N) X0 ~4 V8 B [+ h3 A! dAIL aileron 副翼 + D5 q6 t' v- l; s ?0 zALT altitude 高度 0 s# I4 u# p+ l; p% s1 ] ALTM altimeter 高度计 & q+ f/ w+ F% d- i! hALTN alternate 交替的4 A$ c8 Z% h e* d5 R ALTNT alternate 交替的0 W8 ^3 b6 [7 D AMB ambient 环绕的1 t! Y( H' L) }& y. I' s. A- ? AMM Airplane Maintenance Manual 修护手册1 O Z7 P$ }3 T& q& M ANN announcement 通告1 v( L I$ ~3 t4 u O0 {9 ^, x ANNUNC annunciator 通告器 4 d2 Z# M5 f5 y( d% HANT antenna 天线 0 d# Q. R7 ?+ o' T8 zAOA angle of attack 功角 , l$ i# ~# F5 U: AAPB auxiliary power breaker 辅助的动力断电器 6 r5 V9 w* z7 J }" HAPD approach progress display 接近行进显示 2 P/ E0 [4 z. Q' F9 b7 oAPL airplane 飞机$ G' j1 N; }- \( a" M9 X APPR approach 接近 + N* y* V: W. y2 {5 B* oAPPROX approximately 近乎$ L2 G# L% V1 K( K* V, i- x" ~ APU auxiliary power unit 辅助的动力单元2 ]- L" ?+ j" M w ARINC Aeronautical航空学的Radio Incorporated【美】有限责任的 6 ~3 f9 p8 f ^# N( A. @ARINC IO ARINC I/O error; L9 l. q2 r- l ARNC STP ARINC I/O UART data strip error 通用非同步收发传输器 9 j5 g$ \. z6 X7 f& k3 Y. [! DASA autoland status annunciator 自动落地状况通告器; r' E9 y3 d0 A( a; a+ k- P4 @# \ ASP audio selector panel 音频选择面板 2 A' [! d$ X) @ASYM asymmetrical 非对称的- M y( C$ v9 k+ o/ V ATC air traffic control 空中交通管制* s, R; Q, F1 Q. G/ }% S ATC/DABS air traffic control/discrete address beacon system * Y3 {6 X( i3 m; N3 Q ^6 l) e) jATT attitude 姿态3 ]; G; r( ^6 E- f5 b) R) l& v! D ATTND attendant 服务员& N9 b" M/ ]* O AUTO automatic 自动装置的 4 @7 G# ?9 G. ^! j+ ^AUX auxiliary 辅助的 . f6 r0 O! [$ v `8 b, X. eAVM airborne vibration monitor 空中震动监视器 " i! a( }/ q$ dB ( a k( I! X# ~. n1 m& l7 j3 gB/CRS back course 回程: `. o' L1 B4 E BARO barometric 气压计的1 ^ Z6 I) R/ Y BAT battery 电池;蓄电池+ E. l2 O3 t: Z0 S$ S) F" b BFO beat扑动frequency oscillator 频率振汤器 " |$ b' G; D" g' l4 I5 Y. O" V0 S0 `3 \BITE built-in test equipment 装备自我测试* x4 b, Z: k. t' Z BK brake 煞住(车)" _! O1 t/ \' a% ]+ Q$ `* B BKGRD background (干扰录音或无线电广播的)杂音8 f5 v7 L# p/ V ~) m! }: { BPCU bus power control unit 汇流排电力控制单元 ( {# m- ^5 y, S. n$ ]$ c+ V$ {BRKR breaker 断电器 # F, [" m+ Y( g Q5 `BRT bright 发亮的8 j; n, i3 ?* w) o: o BTB bus tie束缚breaker 汇流排联系断电器 ) V5 t4 B' S. M9 Z$ B+ eBTL bottle 瓶子 * ^& ~# h! M* zC / `1 H7 n- m) w7 D1 CC/B circuit breaker 【电】断路器,断路开关 6 R' k8 D- ?( H' X1 E0 I& v8 vC center 中央 " ~. J' K2 f3 y. C* P8 GCADC central air data computer 中央大气资料电脑 7 i# Z* w l: i* v) Z( ]0 ~( m: @CAPT captain (飞机的)机长 - e# Y1 e$ `, |4 \9 JCB circuit breaker 【电】断路器,断路开关 $ x: C, q$ A! y/ M. i. eCCA central control actuator 中央控制致动器 3 g8 Q9 o1 L$ i& B7 G/ b$ GCCW counterclockwise 逆时针方向的/ \" ^, ]2 r' T+ x7 k CDU control display unit 控制显示器 0 J4 C4 l" i3 R. x+ Z yCH channel 频道7 X8 H# u/ |9 ~; P3 ? CHAN channel 频道 G4 h& s$ ^' x# b M! N- r CHG change 改变1 _0 V1 Z8 w8 v, C, ] CHR chronograph 记时器$ ^; }4 i8 D1 h$ k CHRGR charger 充电器# Z+ P* t7 J2 s! R: m CK check 检查 - D: c# s/ g$ M+ f FCKT circuit 【电】电路;回路1 a4 j" ^+ B0 f: E, q CL close 关闭;盖上;合上. w& |( e* s* Q5 t- Q a CLB climb 倾斜向上* A; C5 p# ?& @# B( | CLR clear 变乾净;变清楚% D* u B5 n% e2 g CLSD closed 关闭的;封闭的;闭合的" f) J' T, }/ P, u# t T CMD command 命令 6 E8 {; K e: s5 t) Y1 I3 ?CMPTR computer 电脑& A, J8 }- B1 K" g CNX cancelled 取消,废除;中止* s2 ^+ k+ Z, E9 L COL column 圆柱 (报纸的)栏,段9 l+ A& q4 x" \& o& t6 J3 Y6 j COMM communication 通讯 ) U' f4 m# L0 A0 E [- q2 o5 QCOMP compressor 压缩机; T! f+ F' M' z/ w1 e( h; y& X COMPT compartment 隔间 3 T: Q1 g3 y0 M8 |CON continuous 连续的,不断的$ o+ g9 K3 f$ F0 | COND condition 状态 , n. A. v: F7 n! A+ k! p9 S* {4 vCONFG configuration 结构;表面配置 2 t1 Z; w$ M+ _4 d+ k9 jCONFIG configuration 结构" f! \: m9 W. W3 r: N CONN connection 连接) k" n( d% t: Z CONT control 控制 2 w: W0 m, W- v+ BCP control panel 控制面板 x, j1 W9 q& ?+ g3 d CPCS cabin pressure control system 舱压控制系统% Q* l# a1 M0 ` x/ C: t4 C5 l+ U CPS cycles per second 每秒循环 6 F5 X! q8 U/ F R$ K' CCRS course 方向8 u+ S V1 ]! E0 F, @- C CRT cathode阴极ray射线 tube 阴极射线管 3 t9 R" |8 j5 D8 B* w# zCRZ cruise 巡航0 N# N/ P! i) ^: A% { CSEU control system electronics unit 控制系统电子元件 ; |; M w: I2 D% [; w2 oCT current电流transFORMer变压器 ' j# m B2 E8 w" b! G" dCTN caution 注意8 l+ A$ C- r2 W( W4 \: \ CTR center 中央 * g0 M" n a1 H3 lCU control unit 控制元件 3 R4 g$ S1 a) VCUST customer 顾客;买主 / S) b' L2 H; P7 v. G" HCW clockwise 顺时针方向的 6 J g! m- Z: _' o1 { g2 y6 }CWS control wheel steering掌舵 W, l- e4 c: N9 U, {+ ]4 ?D2 D" ~" P. a( O$ L1 M" X% ~ l DA drift漂移angle# l4 \, }; d2 M' Z DADC digital air data computer 数位化大气资料电脑# i1 S. ?3 s3 @ DC direct直系的,指挥current ' \$ z0 r# ?- r* m3 aDEC decrease减少, decrement减少率8 d: R) h( n4 |3 E4 C8 ?6 P DECEL decelerate 降低速度% i# T4 R& l, g, ^; W# U$ M- E DECR decrease 减少 ; A. f" Z( k, V1 E1 a& j0 [DEG degree 度数 . ?6 K- ~) [# w$ vDEPR depressurize 洩压; 压下 % I1 `: g0 U# }# K8 @DEPT departure 离开;出发 : P* s# @$ |5 J) ^7 p$ cDEST destination 目标, 目的地 9 I# X7 v0 l5 n1 B* tDET detector 探测器 4 n& Q B! I4 q; x- J, d9 V6 l6 e7 R DETNT detent (机械上的)止动装置;棘爪 , b9 ]% V( G& \) J7 ^$ f: oDEV deviation 误差;偏航 % y' G6 c5 n- F2 D$ ~DFDR digital flight data recorder& u0 Y% ^ v/ h4 t k" m+ B DG directional方向的gyro回转仪罗盘: j- D4 _' b3 ~7 z0 G' [: h5 C) f+ s DH decision决定height高度,海拔 4 x4 o5 A. l9 KDIFF differential 依差别而定的;鉴别性的 9 {) @* t4 m- IDIR direct 指挥8 s% N) }: G U6 N" K* z DISC disconnect 使分离,分开,断开 " e Q7 V% g; }, S! oDISCH discharge 释放,排出(液体,气体等) 8 q0 J) W7 w" L. t$ W* [DISCONT discontinued 停止,中断' k6 u/ `; ^6 |) j DISENG disengage 解开,解除;使脱离 - [( c( N8 L* V# \1 ?DISP dispatch 派遣 P3 x, q- Z U* I9 L9 J9 TDIST distance 距离;路程 ! Z0 o; p g: J. [DK deck (船的) 舱面,甲板8 u+ L! `2 F/ ]" _2 { DME distance measuring equipment 测距仪1 [+ q9 S! b# {. R3 | DMU data management unit 资料管理单元 * J# [; l! O4 Q2 ?" Y" aDN down 向下 - Y- I8 P3 M! D' kDPCT differential protection current transFORMer【电】变压器 5 X* g! q: ]. U( DDR door 门2 _1 {, r( F& ?. o5 g9 | DSCRT IO discrete分离I/O error 3 u$ w# J. f$ |$ ~2 A) S# A( e1 V: e: YDSPLY display 显示' f) I: O' ]0 `& G7 ]/ @. I DSPY display 显示 ) Z, M/ F: k* pE, E7 Y T7 U, @7 {' p# p EADI electronic attitude director indicator 数位化姿态指示器 8 Y0 n+ D$ J0 |4 d3 OECON economy 节约, 经济7 ~; R7 K/ A& h" |& n ECS environmental control system 环控系统6 A& j. G* P4 J7 r, E EDP engine driven pump, engine hydraulic pump 引擎液压泵 . v+ d! e0 s( h# E/ D6 h3 rEEC electronic engine control 引擎电控 ) A- J) g3 O9 P: v9 P P, EEFDARS expanded flight data acquisition and reporting system; G% [( @, \, Q. Z8 Z/ | EFI electronic flight instruments 电子化飞行仪表 - v) ?7 U2 @$ }# ?1 r- h& eEFIS electronic flight instrument system9 i6 ]7 d5 P* O EGT exhaust gas temperature 排气尾温 9 ?# g; ~9 A5 |EHSI electronic horizontal situation indicator 水平状况方位指示器 1 H5 D2 ?+ t4 ~" hEICAS engine indicating and crew alerting system引擎状况警告指示! c" x, p+ A" z+ g, X x' Q ELEC electrical 与电有关的,电气科学的 ! s" P7 n* H5 j: S" g! mELEV elevation 高度;海拔 ; i# g& A8 i' m5 ]0 a8 |EMER emergency 紧急情况, h e% R8 |1 U4 ~' Q6 D7 g1 o ENG engage啮合,接合, engine; v5 t6 |/ {# Q$ n; T% |/ x ENT entrance入口,门口, entry: f" L' B1 |! A& t ENTMT entertainment 娱乐 " Y) ]/ s0 t1 v1 R6 E( ?7 WEPC external power contactor 外电源接触器# x: e2 ~7 c3 T EPR engine pressure ratio 推力比 + W Q% z- h7 W: p' U" q6 H" vEPRL engine pressure ratio limit 推力比范围" C$ `# q! [3 _ G( X! d/ w8 s EQUIP equipment 装备 3 f: n! S5 Y( w% WERR error 错误: C, U( k: c+ p- {: T" I$ l& i S ESS essential 必需品( _0 P8 [! [1 b1 K; B. X4 Y EVAC evacuation 撤空;排泄物 ( L+ ^" ^5 w: kEVBC engine vane and bleed control 引擎放气控制. T/ H5 b6 j+ W' X( z& G0 g EXH exhaust 排出;排气 7 u3 h/ W+ q' Z* U$ O! n5 Q: wEXT external 外部的 6 j& r0 a) _8 q7 _( U, ]; ~/ N# FEXTIN extinguish, extinguished 灭火器5 Y5 `) G, D0 l EXTING extinguishing 熄灭+ ?" a/ o. j! @7 b F 1 x8 j0 b- ^ A: x* ZF/D flight director 飞行引向器 ' N+ r& N1 R) O0 i# t, OF/F fuel flow 燃油流量+ {- e+ Q5 ]0 Q F/O first officer ! k7 h: Y& z7 V9 bFAA Federal美国联邦 Aviation Administration行政机构 $ f6 K& v/ q) l. P6 `FCC flight control computer 飞行控制电脑 3 m, Z% ^8 q Z8 P& R7 E& r8 mFCEU flight controls electronic unit 飞控电子单元 ?' a2 [7 C% @ FCU fuel control unit 燃油控制器8 i5 ]0 |* M4 c9 C- a3 u! z" Z FDR feeder 餵食器 , E& C: U5 w5 q& r* ^9 h gFIM Fault Isolation Manual 故障隔离手册 # T: @# W6 p7 i0 U3 BFL flow 流量 % p8 U* [6 e* N3 \FL/CH flight level change) J# e$ a9 L h5 {( V" I FLD field(飞机)场,;(广阔的一大片)地(知识)领域;专业;(活动)范畴6 ]# A" }& T; t2 z FLT flight (飞机的)班次* h7 U, E7 E( s" l K FLUOR fluorescent 发亮的 - E5 i2 J. A0 E9 A( WFMC flight management computer 飞行管理电脑! b9 r; O. f' _/ g4 w FMS flight management system 飞行管理系统0 c1 C' e0 w' I4 F# U FREQ frequency 频率 ) G# q1 L/ Q/ O7 n cFRM Fault Reporting Manual 错误报告手册$ {. v. ]" g+ z$ z- C0 Q7 |2 D FSEU flap/slat electronic unit 副翼电控单元 , l" A+ Y! V, GFT feet复, foot单 英尺+ F) g2 ^1 r5 j FWD forward 前面的 ! y9 o$ `% p: Q. ^. w3 ?& kG t+ d" N( G9 f& w G/S glide slope, ground slope 下滑坡度 ' m- a7 y% j* T8 [9 q& X$ K" P+ SGA go-around 重飞, Q& z5 y2 S j0 P/ G; H% [) U GB generator breaker 发电机断电器 & w: B4 _# ?/ a! N% Q* i+ jGCB generator circuit breaker 发电机断路器: H4 ^# u2 [+ v$ m5 _ GCR generator control relay 发电机控制继电器, i# T1 @% j, ~) Q3 d, i' J6 r GCU generator control unit 发电机控制组件 0 e1 G+ f. f8 C# E3 `: r' A: T* tGEN generator 发电机. i) r+ x: H. l" a0 g- Y$ C* ] GHR ground handling relay 地面操作继电器 ' m; D! y O/ _4 GGND ground 地面 $ k" _: {$ {6 _" m! NGP group 团体# ^4 T( |+ B( q) w3 ~/ r4 D GPWS ground proximity warning system 地面接近警告 0 U) W) u+ [' N5 pGR gear 齿轮;传动装置; (飞机的)起落架 3 x! k5 y8 R/ q0 A$ _( IGRD ground 地面 % b# F3 ^' o/ a6 qGS ground speed 地速 + y$ d6 x/ u& |& b$ y! K% n) {GSSR ground service select relay 地面勤务选择继电器 ( T% I2 s8 z h% XGSTR ground service transfer relay 地面勤务转换继电器 - \6 I( B& B# qGW gross总量weight 总重 ; Y8 g# J1 T- W/ `- r, ?H$ L: M1 e$ X% ^+ W) y1 f- B H/L high/low 高/低 2 Y5 L4 k; A0 {. L: YHDG heading 【航】航向! H% Q# _% w L HF high frequency 高频 ; o* f4 K/ [; ?; jHORIZ horizontal 水平2 b: a/ x8 I8 A9 G HP high pressure 高压 % P# C* C F( G& r/ I& H( b, fHSI horizontal situation indicator 水平状况方位指示器 : R, z3 h9 [/ Q, h, }( I' z% y6 w \HTR heater 加热器2 f' G9 K5 h1 i/ \ o+ }$ C/ F HYD hydraulic 液压的 ) f- G) c( C. Z+ Q- E/ cI$ H& T/ g y! c9 u IAS indicated airspeed 指示空速 ! C! h# ^+ r, X) o' ~IDENT identification 识别;鉴定 , b0 c8 I k0 o3 U% S! C5 oIDG integrated drive generator $ C: Y. W2 _( W# s8 s3 R6 dIGN ignition 点火,发火;点火开关* L M9 R, Y8 a( @: o ILLUM illuminate, illuminated 被照明的;发光的! D7 \% {) V |9 D# }1 l ILS instrument landing system 仪降/ D5 [/ q/ ?" m: N0 s5 t) w IMP imperial (度量衡)英制的 . ]2 c+ ^/ V6 CIN in, input 输入 - S, q" K1 Y% b9 r4 `" I3 C2 lINBD inboard 内侧的. E `1 A4 l% Q& @2 s INC incorporated结合的, increase增大, increment增加 / s8 t, w2 n7 q2 N0 i' ], vINCR increase 增加 $ j# f+ ^, A; p+ {" mIND indicator 指示器 8 e1 R" M- M- {/ O: z. |INFC interface 分界面 ) r' @& d2 f& [INFLT inflight 飞行过程中的 + D7 p3 l: f) ?/ i) |INHIB inhibit 抑制 禁止 - Q& `7 U( ^8 j9 Q; |* ^INIT initiation 入门;开始实施 : X! U4 T Y; sINOP inoperative 不活动的% ^" \5 |4 {2 P6 x& J. _" N INPH interphone 对讲机0 e( j% ?/ A j q INST instrument 仪器;仪表 ( k1 K6 A J6 D! L( GINT interphone 对讲机 9 S; l: i7 d4 W* d( {/ i7 \: c% |, dINTLK interlock 连结* B+ O; o- ^# @) G' y8 z INTPH interphone 对讲机9 L9 c9 \7 \0 I& x5 j! e9 k INTMT intermittent 时断时续的;周期性的8 O+ H% y& U6 U( ? IP intermediate pressure 中间的压力 1 n8 V2 a0 ^$ N1 a7 iIRS inertial reference system 惯性参考系统 * e4 L5 E1 b, E4 w% K7 S' OIRU inertial惯性的reference unit 惯性参考组件 & i& i9 |7 C9 a9 A. IISLN isolation 隔离 + d8 L. [. R$ O( ?* u3 MISOL isolation 隔离 5 v" u/ Z C Q* \" wIVSI instantaneous瞬时的vertical speed indicator 垂直速度指示器 / C3 o. o# H4 i* m- [1 |M 6 Z9 T: L8 a. y2 oMCDP maintenance control display panel 修护控制显示面板 b$ B/ W: l# b' k$ o8 EMCP mode control panel 模式控制面板 : d$ V+ B) }1 `: X5 J' JMCU modular模件concept观念 unit 6 F+ y5 j9 t: G, M/ t+ \0 M* nMDA minimum decision altitude 最小判断高度 4 d' i2 o, G% c3 e3 y0 FMIC microphone 扩音器;麦克风, u' @! t; e3 W( t7 W MIN minimum 最小量,最小数;最低限度 & |% r' W2 K6 tMM Maintenance Manual 修护手册4 y2 O1 [5 x; s& }) z7 O MOD module 组件;单元 s) j: {! i2 l MON monitor 监视器;监控器" E& F9 s/ q0 r8 ] MOT motion (机械的)装置,运转5 ^/ H* j) c4 k- w* L. C% H( x MPU magnetic pickup 检波器- n% D* T' R& K, H, L MSG message 信息# J" |- |) E" W5 t" u MSTR master 主要的;总的% {& w6 l- j) E# S( |9 @0 H MSU mode selector unit 模式选择组件" {: \$ l2 V8 n! J/ s MTG miles to go 英里# K. D; h# D7 P4 E# T k8 V MU management unit 管理组件 . `, r s/ k8 C! i- Z. y0 J4 KMUX multiplexer 多路传输 + L: u- t# ~2 ?, d" M0 e5 s) o. HN 7 C! J/ d7 x) P; p2 r: `- XN/A not applicable 可应用的 4 n# e2 r# V+ U! R6 oNAC nacelle 引擎舱;气球吊篮 $ p: O& |0 p3 [5 kNAV navigation 导航7 z" s. d9 l. @. a' q: J4 I NCD no computed data 无法计算资料: |# A, b: l6 _ NEG negative 否定的; 反面的【电】负的,阴极的【数】负的 : P. O0 c+ V# O+ }5 BNEUT neutral 中立的: v1 z/ C) @1 V8 n+ C NLG nose landing gear 鼻轮起落架 $ y! n& m/ O; V, |* l7 }NO. number 数,数字, i$ U( g* A' {+ H; K NORM normal 正常的,正规的,标准的 * W: r. c' B9 k6 dNRM normal 正常的,正规的,标准的- R% g* n) g' G R3 r3 k$ S NVMEM RD non-volatile memory read error 故障读错误排除才能消除 3 v7 }" J# T( J& C. X! }NVMEM WR non-volatile memory write error 故障写错误排除才能消除/ J) [* R' [8 B O % H1 W% F% y: G3 m3 S! b+ ?02 oxygen 氧气 7 c4 Z. b! u8 U4 K9 ~2 w, c OBS observer 观察员0 O" L2 z) m6 h( g6 Y" K OK okay 对,很好地+ J1 d1 v9 B% O8 G OPR operate 运转* n/ K5 Z5 V9 p$ r OPT option 选择权! b6 O" h' c, ~3 ]% s1 f OPRN operation 操作 " V. f4 O& f# C# m8 uOUT output 输出! C5 D3 O) x* p2 H" f8 W9 H: j OUTBD outboard 外部的! o; F `. u1 u0 d; R OVHD overhead 头顶(船舱)顶板 ! R0 {* ^- H# R4 W0 W* L7 ?) fOVHT overheat 过热 ' C3 g5 y' T% K% OOVRD override 权力高於;优先於; 越过 ' E2 C0 a& v: P- M" \OXY oxygen 氧气 " }( c" G B, ]1 GP 6 n( Z) R4 ^$ j6 {& J; lP/RST press to reset 压下清除故障) ?+ ^/ e- P- X P/S pitot皮托管(流速计);皮托静压管/static 静态的4 F4 w. X5 D: j5 m& N5 N9 o$ v PA passenger address 客舱广播5 |# E' I$ q* _) D# I PASS passenger 旅客 Y9 [; T, M" Z( E5 X1 k# xPCA power control actuator 电控致动器 $ M) c+ ]. L# n/ b' r7 uPCT percentage 百分比/ N7 g3 w% ]4 u- O& H. H2 U PDI pictorial deviation indicator 偏航图表示 * z$ ~+ [4 u0 p3 T9 Y: I8 nPES passenger entertainment娱乐system ' `5 y: ]4 g% A/ J! HPLA power level angle W1 j* q8 h7 r& W! ~. e; c e PLT pilot (飞机等的)驾驶员,飞行员4 L( [( Q# M/ L @ PMG permananet magnet generator 永磁发电机 ^4 I& \5 @: _( v; uPNEU pneumatic 气动" d1 c! y# r; P5 n" R7 l9 Q4 U PNL panel 【电】配电盘;控电板 . M3 \8 s5 Y! X( r8 [" ^POR point of regulation调节 + X; y8 }' {. K& f! Q6 k% lPOS position, positive (电池的)阳极【数】正的6 u) w- A' g. e) E PPOS present当前的 出席的 position$ _' o! {: M( @5 |" y PRESS pressure 压力; X* j' O+ U' |' F: N" E PRG FLOW program flow error 流量程序错误9 F6 \7 i) E4 \- l, ?" m2 d. ?+ B PRIM primary 首要的,主要的 0 n8 }+ z! z7 n) X6 OPROC procedure 程序;手续;步骤6 z" j! ^; W' \ Q: q8 N7 @/ N u6 B PROG MEM ROM memory error 唯读记忆体错误% J- l& h. h _9 a3 S PROJ projector 投射器 $ B, `/ U" P1 t0 @! ~. GPROT protection 保护,防护; ! e, m. Z8 d2 t i1 t+ V3 r5 APS pitot static 皮托管(流速计);皮托静压管' t0 S) J( q3 ?, O5 t, ^! W PSI pounds per square inch 每平方寸上的压力磅数1 Y) N5 m, T+ w* ]: d2 H2 ]2 x) V PSS passenger service system 客服系统 X8 D& g+ |9 u3 @6 d* I9 _PSU passenger service unit 客服组件9 E3 y$ ]1 j8 t PTT push to talk 发话/ `# H0 v% ?9 Z3 D PTU power transfer unit 动力传送组件( X( r- q2 |& A! d9 i PWR power 动力 + N8 `# O$ F% oQ: j: I" G9 O9 g4 K QAD quick-attach-detach 快拆卸;使分离( z! S6 U" D4 j3 K4 F+ l: h( g QTS quarts 一夸脱的容器 1 g1 y7 Q% g- \3 Q$ MQTY quantity 数量 3 x! B. M1 k2 `- r2 Q6 R6 p: ?: dR/ R/ K( Q1 P5 N0 }- P% Y R/T rate of turn 回转速率5 @. Z0 M7 M; ]6 \) @$ ^- P7 R R/W MEM RAM memory error 随机存取记忆体错误0 |# a4 Q0 t! ^1 Y* l R right 右边的 * W5 T# }$ U: u. E7 ^RA radio altimeter, radio altitude 雷达高度% i* }/ b! W$ k8 y! i" Y/ B' J RAT ram air turbine 冲压驱动 * ~$ D9 [4 S' n0 X, y, q/ `RCVR reciever 接受& @* l- o# x" W9 G RDMI radio distance magnetic indicator 磁场距离指示- q/ N8 y% R$ i: E6 Q REC recorder 记录器" h8 M5 x. M- [8 y RECIRC recirculate 再循环0 H/ J4 X9 M) C! Z# b. _5 C1 \$ u REF reference 参考 * H- l8 h/ R) c N2 A9 LREFRIG refrigeration 冷冻8 ^1 U2 p9 G( h! N+ ?( ~ REG regulator 调节器 2 o/ x- h+ C# S- R. NREL release 释放,解放 - o; J! y& P, s8 K. @6 c4 yREP representative 代表性的,典型的 ! C/ R W n2 Q- j- j8 J! P* \REQ required 必须的 8 U W" s" U) X+ M5 l! q5 oRES reserve 储备 + v% {% j! I0 u9 P$ l8 G$ cRESSTART power interrupt restart error 动力中断重新起动错误/ _8 A9 c2 J+ N3 B1 N! ]& ~; s REV reverse 倒退,使倒转1 @! V! C* b8 e. {. b% b RF right front 右前 ! L7 ]. d& [4 U8 | nRH right hand 右手/ y7 S" |" U; `$ R RLSE release 释放,解放" F" O# [# W, f) Q+ D4 C+ S RLY relay 【电】继电器- r9 _7 S/ X5 p7 g$ M RLY/SW relay/switch H" v! h; v* k9 }* b+ z8 |$ `% yRMI radio magnetic indicator 磁场方位指示+ U D3 Z; E0 P8 b RMT OUT high-speed ARINC output error 汇流排输出错误 & ^! X3 T- C) [; MRN right nose2 [3 s; p3 K3 O% j& H8 h A1 ` ROT rotation 旋转) T5 W0 E6 U* w7 X5 P; x* t9 B RPM revolutions循环,(一)周期回转,旋转per minute) @0 I1 Y6 J: H0 z5 U+ s) ~ RPTG reporting 报导- @0 {9 S* [4 n" _ RR right rear 後方+ W- U5 v5 I8 Q i5 i& g RST reset 重新设定 $ k: l: i6 f1 }6 [6 U6 ^$ cRTO rejected丢弃takeoff起飞 9 G. m' H2 K& Q U' xRUD rudder (飞机的)方向舵1 C# N( y7 Z6 M! `* B8 z RW right wing 右翼+ O( w( m6 A- A4 c RWY runway (机场的)跑道 # T' a9 y+ @% @6 I0 cS / Y) a- I( P* ^/ Q% uSAM stabilizer trim/elevator asymmetry limit module尾舵飞操组件 5 s+ d' r6 b' j( A9 e1 u& HSAT static air temperature 静压空气温度9 ~* m2 l: _2 N1 b. l0 ~- e SEC second 第二次' T$ m! h1 H! b6 R& \ SEI standby engine indicator 紧急直接引擎指示 7 d+ S5 J( w# Q' F+ i- u1 z% Z% M" |SEL select 选择" W+ _0 r( m f SELCAL selective calling 飞航呼叫0 v6 g8 v( Q, w0 w7 i- n SERV service 服务" b5 g2 H( j) w; E" ~9 c( G: u SG signal generator 信号产生器 , `) X3 u2 x! K3 l6 J& u! F3 PSLCTD selected 选择 3 r; t4 `! {4 g- [SLCTR selector 选择器 ! @. V: S, N( u- kSOV shut off valve 关断阀 & J/ S+ L# v6 w- C) I. m* jSP speed 速度! B6 G/ |' z9 u; ] SPD speed 速度/ N' k, j* a4 l' t _ SPD BK speed brake 速煞6 p. e8 q2 g9 D4 i& K SQL squelch 压扁2 ^. b% b0 a0 D& U) I$ E SSB single side band , E/ ~- c7 @( A3 i1 ~+ WSTA station 驻地(各种机构的)站,所, . y3 ^! q, u( f, [8 v, [) \STAB stabilizer 安定装置;安定翼+ N$ t+ J+ H5 } STBY standby 备用* H0 V7 [. R. n. I! j, u4 o3 {% {$ M STS system status 系统状况 ) l2 u, |! K+ rSURF surface 表面 9 n, y! }1 C! U! G" B) s% dSW switch 开关 ; V) L* i" e/ `) P4 bSWITCH IN switch input error# i' e! C7 z2 W2 X' q SYNC synchronous 同步的/ o" G5 g, ]* G! J( z+ s SYS system 系统3 S# [: ]( b( y4 o* s SYST system 系统# g; E, C7 g* n! }* _; { T 1 Q; H3 I* _% nT/R thrust reverser 反推力器3 V0 |$ c% R! k2 h T.O. takeoff 起飞 $ \8 s5 D8 c8 B8 yTACH tachometer 转速计 ; \: ~$ X5 J9 |8 z& L! K6 f; H3 ~TAI thermal热的anti-ice 5 F) S" u, N- r& UTAS true airspeed 真空速* m: _" a4 ^1 z5 E9 y TAT total air temperature 总温9 y* }- h1 q) @8 ^5 E; [5 F TCC turbine case cooling 涡轮(机)冷却0 N; J& R* J2 ]$ @ TE trailing edge 後缘(飞机的)襟翼,阻力板 8 J7 U: U/ ]& U6 ?! c9 `3 gTEMP temperature 温度,气温+ ^" M4 q9 O- W) _* x TFR transfer 转换7 w; ^6 S+ ^; J- M* h# q8 { THR thrust 推力; l7 H O7 P! h% c& r THROT throttle 节流阀1 o' Z; U0 @) q- h2 ^& ~. j THRSH threshold 门槛 ( o! @- O- A& G8 B! qTHRT thrust 推力/ D/ Y" `/ ?- U' E5 G THRU through 穿过;通过 遍及,在...各处;在...之间,在...之中 $ `7 N5 s" O& g/ t: FTIE bus tie系,拴,捆,扎 汇流排联系 2 p! L8 ~* p4 M; n# E$ t/ |+ j7 hTLA thrust lever angle 推力杆角度3 F- X4 G' J; V5 t1 q! k6 x- ]* T3 n+ @ TMC thrust management computer 推力管理电脑0 L7 h& t. a+ o# {+ O6 s TMS thrust management system 推力管理系统 & f5 \* t5 `- T' sTMSP thrust mode select panel 推力选择面板0 D% q! `) {$ x) u TO TO/takeoff 起飞+ p: ]" O2 ?3 C' R3 |, O8 C TOL tolerance 【机】公差,容限- R& B. f$ G' G$ C: G6 B; i TR transFORMer【电】变压器 rectifier【电】整流器 h) L: B( f* {TRP thrust rating panel 推力等级面板 ' \5 h0 ?$ c" O% W- f+ zTUNE tuner (频率))调整器;【无】调谐器 - V7 G$ y0 a `7 w& s! ?% j( OTURB turbine 涡轮(机) ! Q A5 h- h7 OTURBL turbulent, turbulence【气】湍流;(气体等的)紊流 ; \- k" O! ^2 ~& p; tU: n# D9 A+ R( W$ B UBR utility有多种用途的;通用的bus relay 汇流排继电器 * M8 N2 j$ j9 M* N- U8 f2 OUPR upper 1 x8 M- @1 B/ i2 s5 w$ CUSB upper side band 【机】传送带 (无线电的)波段,频带 r' }4 j/ C( j5 uV ! k& s$ b9 z" s) A, T" HV/NAV vertical navigation 【经】纵向联合的 导航; y W- \+ S/ h" ?( B7 o V/S vertical speed 垂直的速率( n5 |, ?) E1 V/ ?/ ^" `" l. i& i VERT vertical 垂直的" _ B6 S P$ q: R) f8 n3 a, \8 K VERT SPD vertical speed 垂直的速率3 n" Q6 R/ `* T- H$ _ VFY verify 验证8 B! G1 _* N" O7 c VG vertical gyro 垂直回转仪罗盘 % C+ V5 p/ B6 p# O( h! ~4 KVHF very high frequency 超高频无线电 ; Q. @8 }0 D FVIB vibration 震动 2 {/ R4 Z$ ]3 v( E9 O1 Z0 v. HVLD valid 合法的;有效的2 z# X' X$ D$ {) G VLV valve 【机】阀,活门 - |3 O+ J2 [ x: O) DVOL volume 量;额6 s' ~. k: Q6 n: [ VOLT voltage 电压;伏特数 % p1 G; A5 b! Z* t+ X7 FVOR VHF omni range receiver 方向无线识标. e& Q5 N: d$ j9 y VOX voice 声音 & N- G: b4 V9 l. t9 }% i6 y7 fVTR video tape reproducer (录音,录影的)播放装置; E8 M4 @1 s4 I W & }: t) e5 n4 R9 m; N6 x) w" ~* c) b/ CW/D wiring线路diagram图解 ; u# j6 K( [8 n' o& @1 EW/W wheel well 轮舱" m, d8 ~3 u/ P) H* v( X# c# y7 K8 j WARN warning 警告;警报 # l& p3 w1 J. w2 |7 ~' O s$ g; V6 {WG wing 机翼8 B8 |8 @4 P# [8 \5 u4 g# J+ R WHL wheel 轮子 ; 变换方向8 C- v F [4 B& u1 T' e$ ` WHLS wheels 车轮 8 v9 G. l/ E* w( \% VWPT waypoint 位子点 - E- a" A, s6 y: ]+ SWSHLD windshield 挡风玻璃 % `, {1 y. ?/ F1 h9 zWX weather 天气0 h0 z% L3 y1 g! E/ `: t) A! d WXR weather 气象雷达 ' R; H# \( ]" J3 D# R% sX' z, L1 a4 h0 { X-CH cross channel 交叉频道. L# o( ^. O5 M% O0 [# S# W X-CHAN cross channel 交叉频道 7 F8 @& e6 I. q+ _6 _XDCR transducer 变换器5 t+ |3 T r0 l* ] XMISSION transmission 传送 ) B1 k- X: x, h6 X' gXMIT transmit 发射 ( Y1 O9 b O7 \5 c/ V. Y5 TXMTR transmitter 发射机 1 `) s, J0 a. }' ^/ i9 fXPNDR transponder 询答机 ' P2 \5 W4 g, a4 m/ Y PY9 ^# C. W# F; _/ q4 L Y/D yaw damper 阻尼器
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