航空论坛_航空翻译_民航英语翻译_飞行翻译

 找回密码
 注册
搜索
查看: 1775|回复: 0
打印 上一主题 下一主题

Concorde [复制链接]

Rank: 9Rank: 9Rank: 9

跳转到指定楼层
1#
发表于 2009-2-15 09:05:27 |只看该作者 |倒序浏览

“协和”(Concorde)

概况   “协和”是原英国飞机公司(现并入英国航宇公司)和法国航宇公司联合研制的四发远程超音速客机。1956~1961年期间,英、法两国分别单独进行超音速客机的初步研究。1961年两国各自提出自己的设计方案,但两种方案气动布局和性能十分相似。由于研制费用高,两国决定合作,平均分摊研制费用。1962年11月,两国政府经过协商,签订共同研制两架原型机的合同,正式命名飞机为“协和”。 . n1 d, T. U$ [% m F) o- D. i  原英国飞机公司和法国航宇公司共同负责研制机体,英国罗耳斯·罗伊斯公司和法国斯奈克玛公司联合研制发动机。1965年开始制造原型机,1969年初开始试飞,两架预生产型机也分别于1971年底和1972年初交付试飞。预生产型机作了许多修改:机头加长0.6米,机头横截面从圆形改成扁圆形,以改善机舱视界;客舱由33米加长到38.7米,载客量增加到128人。1975年底,取得英、法两国型号合格证,1976年1月,正式投入航线使用。但由于“协和”耗油率过高,航程不足,只能勉强飞越大西洋,载客量偏小,使用成本大大高于亚音速客机,致使英、法两国航空公司在“协和”的运营上每年亏损4~5千万美元,依靠两国政府补贴才能维持其飞行。另一严重缺陷是噪音水平超过美国FAR36民航机噪音水平标准,美国政府不允许“协和”在其本土着陆,致使美国和其它国家的民航公司纷纷取消订货。最后,这项耗资32亿美元的超音速客机研制计划宣告失败,“协和”只生产16架,于1979年停产。现在法国航空公司和英国航空公司各在运营7架。 . I7 i6 w( p! }$ `, x技术数据外形尺寸 - {2 B, N; a6 g2 e9 `  翼展       25.56米$ m" n, q D- U/ k8 s' s4 @* D   机长       62.10米 . v+ t+ y1 L) g  机高       11.40米) Q$ N; L" `! x" K1 ~0 T   机翼面积     358.25米2 - _4 a' H6 L0 P4 Y内部尺寸 : J* u' J' U) E! d. ^$ c. y  客舱长度     39.32米 ) G2 x6 R0 L6 F" Y J! A/ V) Q  客舱宽度     2.63米2 m3 n6 ~5 A% u) m* N. e4 I   客舱高度     1.96米 ' c/ ]; R5 o% |4 K- X重量及载荷% Q7 X3 D& \2 m9 z0 z1 O   空重       78700千克 . Z- P, M7 {7 U  最大起飞重量   186065千克 q* H1 X# O" M& T/ v  标准商载     11340千克0 b6 Z% N0 H6 }; R   最大商载     12700千克0 K. I: ^1 j, w! k9 t   最大着陆重量   111130千克+ p: F* }3 ~' o$ l* T- i, [   装4台奥林帕斯593 Mk610涡喷发动机,单台推力   169.32千牛(17260公斤) 3 r" A0 X g+ l# @. V+ g4 n5 b* H  最大巡航速度   M2.04 # {7 d4 g7 u; S; {; [, E, A3 ] c  海平面爬升率   25.4米/秒1 B8 f- ?* D. a; A, D( h+ X7 X   最大燃油航程   6580公里% S' s/ X, h/ y+ o3 [   最大载重航程   5110公里 1 T$ U6 e8 c" d2 b1 G e  起飞距离     3410米2 V6 ?. T. o! w7 Q" B1 `. d   着陆距离     2220米 * B6 j4 T/ A) g  起飞噪音     119.5分贝! D0 |( T% R+ `' @   进场噪音     116.7分贝 : N/ L$ A2 w1 K* n( `/ I7 K Concorde的性能数据 & O! ?) B( E! K* Z机型:Concorde- U" x7 R4 R6 V) l# @$ | 飞机制造公司:Aerospatial/Br.Aerospace" C/ [: J) o8 T1 L/ [ 国际民航组织代码:CONC6 x- V, I; Y( |+ n' z 按尾流强弱分类H( q& ^2 J: Q! \, b+ L' ~1 x 机长(m):62.1 1 S2 `7 s% H+ [0 F; j3 N机高(m):11.4 1 ?! N# C) N# T/ N( v. {翼展(m):25.56 7 r5 K5 F( I8 h* w3 j9 S主轮距(m):7.72/ r& m. I% q* d$ y6 O% t 最小转弯半径(m): ) o! A/ D% U4 L' D4 `, N& i发动机型号:R-R Olympus 593 MK 610 reheated turbojet ; ?- [' h1 N! ^: M' K/ u发动机台数:Concorde/ J7 S. }- U( A+ J* y( L: L Tsh:Aerospatial/Br.Aerospace: D7 q' P+ ~9 W X; q& F5 v/ M 发动机推力(马力):4×169.3KN' v% c! z; [3 p 45度侧风(m/s): 4 L/ T O9 l* L4 [+ [90度侧风(m/s):7 U. b; R) ]/ s# h/ J1 I7 G, U- N$ } 顺风(m/s):1 o. a# ?$ V- Q* a: g 最大起飞重量(Kg):185066$ E# K: t: [$ Y! v, @ 最大着陆重量(Kg):111130 , j% D" z$ ]$ O最大无油重量(Kg):920802 D- M( S: W' d1 g 最大业载(Kg):127003 Y0 ]' n9 I/ Y9 Z4 k 最大载油量(Kg):93346 ; u( D& E! ~6 `; A7 ^) q Z燃油容量(Ltr):119675 : S/ _3 `: F& d% w+ p5 W平均小时耗油量(Kg): $ B. ?4 \# S* D) ]' J1 ~4 G最大爬升率(ft/min):5000- Q8 _9 ?+ i8 ?9 f5 _+ Y 最大爬升率(m/s):25) | e6 y) i( K7 _$ s! i 最大下降率(ft/min):5 W Z5 z, ~( w+ f 最大下降率(m/s): # }. l2 A2 h& j' G% A, h实用升限(m):182851 k) W- ]0 P# [" z' w1 l 起飞距离(m):Concorde " P7 J' d6 d, g3 [- k着陆距离(m):2444# L, v- H: K3 c+ t' y1 n 满载最大航程(Km):( ?& `: b( O. @% S ACN值:71R/B/W/T6 @5 E" W1 V% C, q3 h8 d( H! ? 最大巡航速度(Kts):1118$ ?8 d+ ]; ]( [ v 最大巡航速度(Km/h):2070 " t; ]- u% U+ [" U. k最大巡航速度(M):2.04 9 W6 u& ?/ G0 @$ }正常巡航速度(Kts):565 / q2 Z+ O# `) Y- e- r: B正常巡航速度(Km/h):1046 ; d8 m+ J/ c# B6 y- d6 f0 w1 K正常巡航速度(M):.95- L& J! n. V. @ l# {1 E; { W 最小光洁速度(Kts):290 - H1 w; j5 [8 G; Z最小光洁速度(Km/h):537" t. {: f% ]& [2 U* }3 [* D 最后进近速度(Kts):230. w9 O0 C0 l. m/ { 最后进近速度(Km/h):426; Z" ]& I( k/ n" R- T v4 t) w 跑道入口速度(Kts):225 $ x6 m( ?4 z: D# Y* _跑道入口速度(Kts,Km/h):416
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册


Archiver|航空论坛 ( 渝ICP备10008336号 )

GMT+8, 2025-4-10 06:32 , Processed in 0.015600 second(s), 9 queries .

Powered by Discuz! X2

© 2001-2011 MinHang.CC.

回顶部