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“协和”(Concorde) 概况 “协和”是原英国飞机公司(现并入英国航宇公司)和法国航宇公司联合研制的四发远程超音速客机。1956~1961年期间,英、法两国分别单独进行超音速客机的初步研究。1961年两国各自提出自己的设计方案,但两种方案气动布局和性能十分相似。由于研制费用高,两国决定合作,平均分摊研制费用。1962年11月,两国政府经过协商,签订共同研制两架原型机的合同,正式命名飞机为“协和”。# j, Z3 n' c, B$ ~
原英国飞机公司和法国航宇公司共同负责研制机体,英国罗耳斯·罗伊斯公司和法国斯奈克玛公司联合研制发动机。1965年开始制造原型机,1969年初开始试飞,两架预生产型机也分别于1971年底和1972年初交付试飞。预生产型机作了许多修改:机头加长0.6米,机头横截面从圆形改成扁圆形,以改善机舱视界;客舱由33米加长到38.7米,载客量增加到128人。1975年底,取得英、法两国型号合格证,1976年1月,正式投入航线使用。但由于“协和”耗油率过高,航程不足,只能勉强飞越大西洋,载客量偏小,使用成本大大高于亚音速客机,致使英、法两国航空公司在“协和”的运营上每年亏损4~5千万美元,依靠两国政府补贴才能维持其飞行。另一严重缺陷是噪音水平超过美国FAR36民航机噪音水平标准,美国政府不允许“协和”在其本土着陆,致使美国和其它国家的民航公司纷纷取消订货。最后,这项耗资32亿美元的超音速客机研制计划宣告失败,“协和”只生产16架,于1979年停产。现在法国航空公司和英国航空公司各在运营7架。 ; H# D" y+ n" p3 k6 l- L: L4 n
技术数据外形尺寸9 S0 a& I8 P3 r; W7 Y7 D* |4 {
翼展 25.56米. L1 g$ F {+ l6 ~6 l
机长 62.10米& a; X W" D1 C- R
机高 11.40米
+ j4 A! d+ H' c. c# s1 W9 D% W 机翼面积 358.25米2
0 B1 K/ U9 N Q- C! s内部尺寸$ |; f, v! S# J; ]5 f+ B
客舱长度 39.32米! ]0 a2 U1 w B2 d0 Z$ O
客舱宽度 2.63米
* o! ?. T2 D. J. A8 ?, J& _ 客舱高度 1.96米
% t1 x/ `- r8 J! D9 f6 F& p重量及载荷. Z4 }- R% Z1 i) G1 V, u
空重 78700千克
8 [" G! x' }3 P- o1 p" C& o! h 最大起飞重量 186065千克
& L( `6 [1 j; u0 u! a9 j0 M 标准商载 11340千克" l$ N! H5 X# [* }
最大商载 12700千克
3 H+ [( G: _" {, _7 z7 J- p- U# c6 a 最大着陆重量 111130千克; n; H* | G$ }' _1 `
装4台奥林帕斯593 Mk610涡喷发动机,单台推力 169.32千牛(17260公斤)
( @% t. _3 W6 }/ s- q4 I% g 最大巡航速度 M2.04
# P0 X4 _" }1 k 海平面爬升率 25.4米/秒
" ^- Q/ e+ @$ B9 M# R3 v 最大燃油航程 6580公里5 `& b$ o. j3 i+ \; @6 L, O+ _ ~
最大载重航程 5110公里4 H0 A% r! Q! n2 k
起飞距离 3410米2 _6 H0 h6 L/ f! f* P, H/ l
着陆距离 2220米, E7 h2 h9 a6 u t: b* s( g3 u' ^
起飞噪音 119.5分贝
X" @2 O; O: o7 O 进场噪音 116.7分贝
8 j8 @& o: F) ^7 g! o% r8 XConcorde的性能数据
, f7 I! ^. a/ ^# ^机型:Concorde( ~+ U% d e( V
飞机制造公司:Aerospatial/Br.Aerospace6 s: A$ R( f c3 p# F5 W8 q5 w: k3 q
国际民航组织代码:CONC( t2 |$ i# X! h/ ]
按尾流强弱分类H1 B$ L$ Z2 E" g v3 b0 E& P
机长(m):62.1
$ X3 b0 S8 C9 ?4 ~$ @2 p机高(m):11.4% u) ?+ t2 Y' H" E* K! D
翼展(m):25.560 K( V" I+ @4 i8 R2 c! w
主轮距(m):7.72
3 C5 W* w& H4 v r1 r; A最小转弯半径(m):) o9 P& }, I9 u- a- M
发动机型号:R-R Olympus 593 MK 610 reheated turbojet9 O7 K3 ~) }0 f3 B* a }* v
发动机台数:Concorde
8 M k% Y/ v& p- G hTsh:Aerospatial/Br.Aerospace
' ^3 k9 V& t0 l }) f发动机推力(马力):4×169.3KN
" A4 E* e% ?' h2 M+ P: N2 n45度侧风(m/s):
( ?: p% o) i% U% F3 |90度侧风(m/s):
) ?5 m9 f5 }% P7 [( u顺风(m/s):* t- x& G, i! b k+ C$ D
最大起飞重量(Kg):185066
0 i ?9 J% `1 s' n2 n最大着陆重量(Kg):111130
s: v. O% O8 V1 ]最大无油重量(Kg):92080
2 r# V- \9 ?& ^: ~% O+ E最大业载(Kg):12700, V$ g8 X$ Z5 @; }
最大载油量(Kg):933463 b0 q5 s2 U1 U$ _
燃油容量(Ltr):1196759 o- N5 {' {6 S+ d4 M; v* `. u
平均小时耗油量(Kg):# y) {1 c* s4 C& E! O$ @
最大爬升率(ft/min):5000' k: ?, c& U5 f5 A0 e
最大爬升率(m/s):25
# R3 q9 v! ~6 r最大下降率(ft/min):. g* H2 ~2 S# P& u6 Y8 R
最大下降率(m/s): H& {( b1 l! P ~! ]: B) m
实用升限(m):18285
& H+ Q/ Y4 i4 W6 j- {起飞距离(m):Concorde. [8 E7 E$ ?2 g5 ?* K: H6 ~
着陆距离(m):2444
4 ~; }+ r' A( \1 q1 z/ k满载最大航程(Km):4 c ~6 s' y1 l' X7 ~! u8 ^
ACN值:71R/B/W/T; }# A/ k8 D6 W. ?$ Q( f
最大巡航速度(Kts):1118' O' ?" q: I! I: x
最大巡航速度(Km/h):2070; U$ Q6 ]0 s4 q1 L9 M7 B
最大巡航速度(M):2.04& n' \/ k0 E- I1 K7 ~- w
正常巡航速度(Kts):5653 {) f! G- Q- F4 q1 p% d0 @7 |
正常巡航速度(Km/h):10461 q; o" x& V, k: J" V! n, s
正常巡航速度(M):.95; T3 j5 o h* z: M) |3 A0 H. e
最小光洁速度(Kts):290( F2 ~: c" D* \# i8 b
最小光洁速度(Km/h):537' w7 k# C1 r+ S, J* U
最后进近速度(Kts):230
% X- M3 g S7 _0 O, q3 _( d最后进近速度(Km/h):426
3 k* B: b7 k: x4 g5 d: {/ ?跑道入口速度(Kts):225
# Q9 o$ ?) Q) e4 L5 K跑道入口速度(Kts,Km/h):416 |
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