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“协和”(Concorde) 概况 “协和”是原英国飞机公司(现并入英国航宇公司)和法国航宇公司联合研制的四发远程超音速客机。1956~1961年期间,英、法两国分别单独进行超音速客机的初步研究。1961年两国各自提出自己的设计方案,但两种方案气动布局和性能十分相似。由于研制费用高,两国决定合作,平均分摊研制费用。1962年11月,两国政府经过协商,签订共同研制两架原型机的合同,正式命名飞机为“协和”。
2 P5 @; ]6 m8 T* X 原英国飞机公司和法国航宇公司共同负责研制机体,英国罗耳斯·罗伊斯公司和法国斯奈克玛公司联合研制发动机。1965年开始制造原型机,1969年初开始试飞,两架预生产型机也分别于1971年底和1972年初交付试飞。预生产型机作了许多修改:机头加长0.6米,机头横截面从圆形改成扁圆形,以改善机舱视界;客舱由33米加长到38.7米,载客量增加到128人。1975年底,取得英、法两国型号合格证,1976年1月,正式投入航线使用。但由于“协和”耗油率过高,航程不足,只能勉强飞越大西洋,载客量偏小,使用成本大大高于亚音速客机,致使英、法两国航空公司在“协和”的运营上每年亏损4~5千万美元,依靠两国政府补贴才能维持其飞行。另一严重缺陷是噪音水平超过美国FAR36民航机噪音水平标准,美国政府不允许“协和”在其本土着陆,致使美国和其它国家的民航公司纷纷取消订货。最后,这项耗资32亿美元的超音速客机研制计划宣告失败,“协和”只生产16架,于1979年停产。现在法国航空公司和英国航空公司各在运营7架。 7 ^5 `7 J/ n2 d
技术数据外形尺寸4 \4 }( V; v1 l/ y( ]/ ~
翼展 25.56米+ x/ |- d6 q% ?' z
机长 62.10米
8 M3 G. s, v% e+ U" } 机高 11.40米; y* ]5 ?( y- c" Y/ Y) g' T
机翼面积 358.25米2; v& u% i8 @7 q& M6 }
内部尺寸+ k0 G7 h$ t7 F4 F, m2 S
客舱长度 39.32米
0 B6 m& t5 z, Z% N* ~ 客舱宽度 2.63米6 h6 @' L! v9 F; ?+ v
客舱高度 1.96米
! T! p7 c* x. I7 Z. g# l7 g重量及载荷& U8 D" r V$ _' @
空重 78700千克2 g/ u/ t8 e! z0 q H
最大起飞重量 186065千克 A3 ~% q0 o0 |# m# g3 I
标准商载 11340千克0 z8 A' r4 `$ J/ M* q
最大商载 12700千克
0 H+ \7 R+ b8 `5 N 最大着陆重量 111130千克
9 i: A1 I, E5 g 装4台奥林帕斯593 Mk610涡喷发动机,单台推力 169.32千牛(17260公斤)+ O$ m3 @* C! B6 j: i! F7 ^2 D5 M
最大巡航速度 M2.04
( I( u) C9 o9 N# F 海平面爬升率 25.4米/秒4 {4 Y! `2 o8 q$ d
最大燃油航程 6580公里8 K" J1 k4 A" @* t
最大载重航程 5110公里6 N" U% y/ x5 n h! M
起飞距离 3410米
' z; b9 m) C9 h$ ~. N' A9 s5 P. R 着陆距离 2220米
7 m; F# w; ]2 t" [7 F Z1 w 起飞噪音 119.5分贝* E y* ]8 R C
进场噪音 116.7分贝
2 G }: L$ T6 G+ i# a1 JConcorde的性能数据 ' ?9 S3 h# U' j) r3 x/ P! b" f8 m
机型:Concorde
+ R! X. x# P& s9 W7 V* N5 L$ b$ K' o }7 x飞机制造公司:Aerospatial/Br.Aerospace6 J: B9 k+ e3 L; Q* B. F
国际民航组织代码:CONC
0 ^0 w' Y* u5 L+ @按尾流强弱分类H6 o$ t, B) P7 v5 b7 |$ \
机长(m):62.1. n* |0 B2 B5 {) Q; u9 j
机高(m):11.4
% s/ u# ^" _0 U" g( v3 Z4 k翼展(m):25.56
* O2 |2 M: T, j e) w' F3 @& a5 `2 F& b& C主轮距(m):7.72
8 J6 ]( \3 n! {+ p: D" r" U最小转弯半径(m):/ R+ U. B9 z! D) H) E
发动机型号:R-R Olympus 593 MK 610 reheated turbojet; p/ @; {! p. [. J6 u5 l+ f9 M
发动机台数:Concorde3 `# Y# @ G, F& T* w7 B
Tsh:Aerospatial/Br.Aerospace: g6 K! l L( Z
发动机推力(马力):4×169.3KN
$ E9 k1 j8 l8 p( }2 }5 K45度侧风(m/s):: D' P6 T: A" f( `$ T; m R
90度侧风(m/s):
' _7 H( E& w) N- p0 V7 r顺风(m/s):
5 W% C8 T6 j: }2 ~最大起飞重量(Kg):185066
1 z& N h: N) z' {( n最大着陆重量(Kg):111130- [- ]' a+ q9 |# q! t* E0 E6 B
最大无油重量(Kg):92080
6 Q! Y1 s# H* [) `最大业载(Kg):12700
: j' g8 n9 a6 X, V最大载油量(Kg):93346
( I1 b3 G; T8 ^; H" E6 t5 h燃油容量(Ltr):119675
# X4 l& Q$ E* W8 f# q* q( \平均小时耗油量(Kg):
# R7 _; t ~6 Q0 U) z最大爬升率(ft/min):5000
3 K$ P3 s4 ~ Z& A2 P3 U2 ^" _最大爬升率(m/s):25
+ X7 X+ E% a7 {) `5 Q2 M$ D" o最大下降率(ft/min):# F7 k: j, ^! u0 L0 p* Z8 D
最大下降率(m/s):
7 s9 {* h3 P E! S8 y实用升限(m):18285/ O# W, W6 |1 i: Y
起飞距离(m):Concorde
) b1 d3 D; p6 s) a) A, y& L着陆距离(m):24449 c Z" C' \7 e% \* y2 X# G8 I
满载最大航程(Km):
0 W9 z, A. V; W$ rACN值:71R/B/W/T* |1 r; A- s3 @! f$ n
最大巡航速度(Kts):1118- X, \; O+ ~" M0 _0 C O
最大巡航速度(Km/h):20704 s; K. p/ ]7 `- O
最大巡航速度(M):2.04
: n: a( k0 t: Z, v正常巡航速度(Kts):565
+ R- D5 w7 h1 c: g' M正常巡航速度(Km/h):1046- A: j) d7 I# h+ V
正常巡航速度(M):.953 C. U5 l0 x8 u9 K1 l6 G
最小光洁速度(Kts):290% }8 L) Y/ q9 e, K7 N9 W
最小光洁速度(Km/h):537" b- Z+ |5 v9 o
最后进近速度(Kts):230
1 n; l, {! b0 Z+ i" `; I最后进近速度(Km/h):426
, K: ?8 L; [/ p; y6 j% {跑道入口速度(Kts):225
- ]. G% ]3 a- h$ P: P8 n跑道入口速度(Kts,Km/h):416 |
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