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“协和”(Concorde) 概况 “协和”是原英国飞机公司(现并入英国航宇公司)和法国航宇公司联合研制的四发远程超音速客机。1956~1961年期间,英、法两国分别单独进行超音速客机的初步研究。1961年两国各自提出自己的设计方案,但两种方案气动布局和性能十分相似。由于研制费用高,两国决定合作,平均分摊研制费用。1962年11月,两国政府经过协商,签订共同研制两架原型机的合同,正式命名飞机为“协和”。
+ Y( L" T& e. C" t" B" Y 原英国飞机公司和法国航宇公司共同负责研制机体,英国罗耳斯·罗伊斯公司和法国斯奈克玛公司联合研制发动机。1965年开始制造原型机,1969年初开始试飞,两架预生产型机也分别于1971年底和1972年初交付试飞。预生产型机作了许多修改:机头加长0.6米,机头横截面从圆形改成扁圆形,以改善机舱视界;客舱由33米加长到38.7米,载客量增加到128人。1975年底,取得英、法两国型号合格证,1976年1月,正式投入航线使用。但由于“协和”耗油率过高,航程不足,只能勉强飞越大西洋,载客量偏小,使用成本大大高于亚音速客机,致使英、法两国航空公司在“协和”的运营上每年亏损4~5千万美元,依靠两国政府补贴才能维持其飞行。另一严重缺陷是噪音水平超过美国FAR36民航机噪音水平标准,美国政府不允许“协和”在其本土着陆,致使美国和其它国家的民航公司纷纷取消订货。最后,这项耗资32亿美元的超音速客机研制计划宣告失败,“协和”只生产16架,于1979年停产。现在法国航空公司和英国航空公司各在运营7架。 ; G1 N8 w6 b; ]( T$ D( S% L/ u7 q
技术数据外形尺寸0 l% I9 A9 v3 Q, \
翼展 25.56米
5 V2 m' P/ s: `3 ~1 B. D! j! W 机长 62.10米
# g7 A Z2 @* e) C' o 机高 11.40米
' T( p8 _6 k, J 机翼面积 358.25米2& m6 C7 |: ^& d" \" ~0 o5 H3 e* p! M
内部尺寸
/ r8 y% ], S0 v1 Y 客舱长度 39.32米, W( Z6 E+ N6 \8 {6 d ^
客舱宽度 2.63米& ?4 A: t" z: S0 E r6 f
客舱高度 1.96米2 ?1 N+ ~9 z* e7 d( M1 j$ I5 ^. p* u9 F
重量及载荷 o) I4 p) a u
空重 78700千克
8 Q: m: f8 W, Q: z2 ^ 最大起飞重量 186065千克
: y% Y5 }! _% m$ g( t 标准商载 11340千克
# N8 Q# U, l4 w 最大商载 12700千克
* f3 s1 p* a c8 [# O8 K! y 最大着陆重量 111130千克6 m3 l a; ] U$ w; J: o0 a
装4台奥林帕斯593 Mk610涡喷发动机,单台推力 169.32千牛(17260公斤)
* R9 ]. Y3 t" ^. n: z 最大巡航速度 M2.04
7 r* v. K$ C' F/ D8 k0 Y8 p 海平面爬升率 25.4米/秒
7 x# L4 q+ |* y" L 最大燃油航程 6580公里
. D% k$ T4 f" N& B( H 最大载重航程 5110公里
/ H: K+ ^0 g: f; c; n" I9 y 起飞距离 3410米$ L) Z2 c+ f6 V1 n
着陆距离 2220米
9 j$ H# Z6 w6 J5 a( ~( H+ {- I' W* g 起飞噪音 119.5分贝
: ~) s# a- f+ u. ^# G 进场噪音 116.7分贝 6 J- m8 O' o f# |
Concorde的性能数据
: v) _6 j" k$ Y. K机型:Concorde
+ A) T7 ]( W5 J! U, [飞机制造公司:Aerospatial/Br.Aerospace
. }- z7 m& D8 k+ K- v9 u国际民航组织代码:CONC
0 p! p' b6 W2 X9 r按尾流强弱分类H
, y9 {9 R0 C4 _/ E7 C机长(m):62.1$ g0 }3 Z/ [6 a m; g2 _( a4 z% |
机高(m):11.42 d. t; u5 D1 @* W0 c6 \, \# X
翼展(m):25.56
2 Y5 r9 o4 h1 W+ N7 ^ ~! P主轮距(m):7.72
. Q6 ?6 }2 R. [( J最小转弯半径(m):
. |9 Q8 Y4 y8 E9 r& v发动机型号:R-R Olympus 593 MK 610 reheated turbojet
- s$ z5 z7 B! j发动机台数:Concorde* ?" N2 E0 [+ Q% D" w# n
Tsh:Aerospatial/Br.Aerospace5 c% _# v `; y7 B! z$ ? h5 v
发动机推力(马力):4×169.3KN
* P0 I9 u3 `7 H! x+ R3 A" v45度侧风(m/s):: u$ d2 u y7 R6 _
90度侧风(m/s):
' h' r7 {5 l6 X! r8 b- W顺风(m/s):
6 }; O& X: [$ U) }& C, ^. k最大起飞重量(Kg):185066* ?! x8 Y7 N( ]' e; k4 L; t
最大着陆重量(Kg):111130/ [: T9 `9 D' h, j5 h5 l
最大无油重量(Kg):92080
# @3 z$ x6 b4 u最大业载(Kg):12700: W# h, w/ P* Z7 j+ X, d6 d
最大载油量(Kg):93346
d" G H! \% e X燃油容量(Ltr):1196757 l! L+ o( E% I4 X$ q7 N3 R
平均小时耗油量(Kg):
0 F- c* n' N1 g j/ f最大爬升率(ft/min):5000
( \ J! P* a2 d2 c最大爬升率(m/s):25
) x6 S7 a5 Y- P5 _$ D! t最大下降率(ft/min):
' Q: f* E9 M7 S" {最大下降率(m/s):3 b8 Q1 }' x8 ~4 i* z- |
实用升限(m):182850 {; F5 q9 r. \; ^+ R d/ V
起飞距离(m):Concorde
! M: @2 q* I: a! b/ I! R1 S% m8 w着陆距离(m):2444
8 k+ {! \8 R* z% _+ P3 V! O满载最大航程(Km):; d" u$ Q& Z$ z! e/ M3 x
ACN值:71R/B/W/T3 ]: v* f% [) p% y' B9 T
最大巡航速度(Kts):1118
, ]- e4 h/ u+ i+ {; y最大巡航速度(Km/h):2070
; _, I4 R, t8 A' \最大巡航速度(M):2.04
. E$ w' u# F* i正常巡航速度(Kts):565, s) r1 A2 h! s% x+ J1 H* o
正常巡航速度(Km/h):1046' w, t' Q8 Y9 h0 ]4 ?9 N
正常巡航速度(M):.95& p8 J0 {; X$ e/ w/ W7 X9 C1 j
最小光洁速度(Kts):2909 Q# W+ `* h, P, m4 O! t7 V E
最小光洁速度(Km/h):537- D @) L6 s7 S! r+ l [" ~
最后进近速度(Kts):2303 R1 c! Q- @$ f0 L; A/ |* Y8 \
最后进近速度(Km/h):4263 J' }% t# r# R% l8 S4 S/ w/ |: Z
跑道入口速度(Kts):225
, u; Q k2 m2 r' m跑道入口速度(Kts,Km/h):416 |
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