Cessna-525

帅哥

概况 　　“奖状喷气”飞机是美国赛斯纳飞机公司研制的双发涡轮风扇6座公务机。1989年在美国国家行政机协会的会议上公布，用以代替“奖状”500和“奖状”I型飞机(这两种飞机均于1985年停产)。该公司先将FJ44涡扇发动机装在“奖状”500上进行试飞(于1990年4月首飞)。“奖状喷气”于1991年秋首飞，计划于1992年10月取得美国联邦航空局的型号合格证，首次交付在1992年12月进行。公司预测在未来10年中该飞机的市场需求量达1000架。该机在1989年的国家行政机协会会议上获订货50架。 　　该飞机由“奖状”I发展而成，机身较“奖状”I缩短0.27米，翼展缩短0.57米，通过降低中间过道使座舱高度增加0.13米。采用超临界层流翼型，T型尾翼，装两台罗耳斯·罗伊斯/威廉姆斯国际公司的FJ44涡扇发动机，单台推力8.45千牛(862公斤)。 # E) [" L# m: E7 x0 B5 r, r2 B! O技术数据外形尺寸 / O& h) r6 E1 I) y　　翼展　　　　　　　　　　　　　　13.78米 　　机长　　　　　　　　　　　　　　12.98米 3 G! ~3 |0 ~& ]1 ]/ T6 N H　　机高　　　　　　　　　　　　　　4.18米 　　展弦比　　　　　　　　　　　　　8.5 　　机翼面积　　　　　　　　　　　　22.30米2 + P# z' q* V! I. x. C　　主轮距　　　　　　　　　　　　　3.84米 　　前主轮距　　　　　　　　　　　　4.54米 　　机组/乘客舱门 　　　高×宽　　　　　　　　　　　　1.29米×0.60米 / e5 q% Y6 M! V, q4 H$ r; a( |5 c( P内部尺寸 4 }' y5 _! _4 R8 q8 s) Y! K　　座舱(增压区) % E1 z: n% x9 x) b( N　　　长度　　　　　　　　　　　　　4.85米 ) S2 c, t7 o* [- x# {; K o　　　最大宽度　　　　　　　　　　　1.49米 7 H8 L- Q0 x% a. |, B) _　　　高度　　　　　　　　　　　　　1.46米 重量及载荷 : }, W* g5 f8 g2 Z( C8 b　　空机重量　　　　　　　　　　　　2599千克 ; f: x5 q6 e2 h9 o9 x5 U1 Z( U2 v+ N5 B　　最大燃油重量　　　　　　　　　　1393千克 , p( V3 O( z' L& E5 E　　最大起飞重量　　　　　　　　　　4536千克 / x* Z" X7 I; P2 ]6 `2 [, i　　最大停机坪重量　　　　　　　　　4581千克 　　最大零燃油重量　　　　　　　　　3461千克 / l% y0 u. W" I' U( O/ k- X　　最大着陆重量　　　　　　　　　　4309千克 　　最大翼载荷　　　　　　　　　　　1.99千牛/米2(203.43公斤/米2) 　　最大功率载荷　　　　　　　　　　268.4千克/千牛 , M- W- X* Q. w8 D+ G& v性能数据(估计值) 8 B7 q. b. A; E% i　　最大使用速度 　　　高度9300米以下　　　　　　　　482公里/小时 " p) s g8 {% C$ z6 S; F　　　高度10820米以上　　　　　　　 M0.70 　　最大巡航速度(高度10670米)　　　 704公里/小时 　　失速速度(着陆构形)　　　　　　　150公里/小时 　　爬升率(单发，海平面)　　　　　　5.4米/秒 　　实用升限　　　　　　　　　　　　12500米 　　起飞平衡场长(FAR25部)　　　　　 903米 ; b: H! v1 S' W7 G& S5 R8 y　　着陆场长(FAR25部，最大着陆重量)　　　　　　　　854米 　　航程(1名驾驶员，4名乘客，45分钟飞行用余油)　　 2780公里