Cessna-525

帅哥

概况 　　“奖状喷气”飞机是美国赛斯纳飞机公司研制的双发涡轮风扇6座公务机。1989年在美国国家行政机协会的会议上公布，用以代替“奖状”500和“奖状”I型飞机(这两种飞机均于1985年停产)。该公司先将FJ44涡扇发动机装在“奖状”500上进行试飞(于1990年4月首飞)。“奖状喷气”于1991年秋首飞，计划于1992年10月取得美国联邦航空局的型号合格证，首次交付在1992年12月进行。公司预测在未来10年中该飞机的市场需求量达1000架。该机在1989年的国家行政机协会会议上获订货50架。 　　该飞机由“奖状”I发展而成，机身较“奖状”I缩短0.27米，翼展缩短0.57米，通过降低中间过道使座舱高度增加0.13米。采用超临界层流翼型，T型尾翼，装两台罗耳斯·罗伊斯/威廉姆斯国际公司的FJ44涡扇发动机，单台推力8.45千牛(862公斤)。 技术数据外形尺寸 　　翼展　　　　　　　　　　　　　　13.78米 & B, H! A# w6 y/ ]% \8 ~* D　　机长　　　　　　　　　　　　　　12.98米 　　机高　　　　　　　　　　　　　　4.18米 $ m" @$ R- r& d& _) k! a3 B　　展弦比　　　　　　　　　　　　　8.5 , v% P6 ~% c7 _3 v* w0 A　　机翼面积　　　　　　　　　　　　22.30米2 　　主轮距　　　　　　　　　　　　　3.84米 　　前主轮距　　　　　　　　　　　　4.54米 　　机组/乘客舱门 ) k, [, ~1 ~6 O5 O0 B$ K5 T　　　高×宽　　　　　　　　　　　　1.29米×0.60米 内部尺寸 $ J+ k$ x6 n% s% X' t. Z, f　　座舱(增压区) . F K: x H9 _8 a% A |: i. f　　　长度　　　　　　　　　　　　　4.85米 ; P3 I' Q) @ Z q, w. n3 m5 d　　　最大宽度　　　　　　　　　　　1.49米 　　　高度　　　　　　　　　　　　　1.46米 重量及载荷 　　空机重量　　　　　　　　　　　　2599千克 & D& V6 O3 r6 s" `% @" O% Q　　最大燃油重量　　　　　　　　　　1393千克 , t" X% R+ b' u% L' H* I7 `　　最大起飞重量　　　　　　　　　　4536千克 　　最大停机坪重量　　　　　　　　　4581千克 　　最大零燃油重量　　　　　　　　　3461千克 & M( Z# C4 @4 d- k8 s+ s　　最大着陆重量　　　　　　　　　　4309千克 　　最大翼载荷　　　　　　　　　　　1.99千牛/米2(203.43公斤/米2) ' ^/ Q* B$ G+ t5 A6 |# }　　最大功率载荷　　　　　　　　　　268.4千克/千牛 4 O" O* v0 }- A性能数据(估计值) # u9 W( G1 f& d% R　　最大使用速度 8 G( i5 @1 R7 }0 A　　　高度9300米以下　　　　　　　　482公里/小时 3 f. p9 Y& D& ^$ P% R　　　高度10820米以上　　　　　　　 M0.70 " i6 ^! w7 B% u　　最大巡航速度(高度10670米)　　　 704公里/小时 　　失速速度(着陆构形)　　　　　　　150公里/小时 　　爬升率(单发，海平面)　　　　　　5.4米/秒 　　实用升限　　　　　　　　　　　　12500米 3 ?! \$ Q0 s/ c" M5 J　　起飞平衡场长(FAR25部)　　　　　 903米 ; w1 q3 t7 T8 P) P3 \& C　　着陆场长(FAR25部，最大着陆重量)　　　　　　　　854米 　　航程(1名驾驶员，4名乘客，45分钟飞行用余油)　　 2780公里