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概况 1984年,前苏联首次透露安东诺夫设计局最新研制的短距起落运输机—安-74已经制造出来。该机主要用于南、北极地区,装有带雪撬的机轮,可在冰雪上降落。它是一种全天候飞机,装有最新无线电导航设备,机翼和尾翼前缘有防冰系统。在南、北极区,可用于帮助建立科学考察站,为科学探险队空投给养和设备,侦察冰层变化情况。
4 ~' U7 f! ~ Y) Y1 v% U 安-74于1986年7月28日飞往加拿大温哥华参加航展,首次公开露面,那时西方才知道这种新型运输机实属安-72的发展型。
, W5 m3 q, B8 r" O' f" a) y. s% z设计特点
+ g' d9 t# @- i) ~+ ?3 z 安-74与安-72主要区别如下:1 v: x* b, I8 r" ?2 z' `
机翼 在原来外翼外侧加长一段梯形机翼,其前缘后掠角小于内翼的,其后缘也有一适中后掠角。只在内翼前缘装有襟翼。/ e; m: B& x* I: u" o
机身 机翼前后的机身各加长一段,其它完全同于安-72。" Q7 x$ H/ h+ h7 T2 M3 D
尾翼和起落架 基本同于安-72,只是起落架机轮带有滑撬。
' O" n) K* W2 g; L% x7 b 动力装置 装与安-72相同的洛塔列夫Д-36涡扇发动机,只是在发动机短舱尾部每侧装可偏转的挡板,以控制发动机喷流流经机翼上表面的范围。8 L) o! [/ U0 {
座舱 驾驶舱有驾驶员、副驾驶员、领航员和飞行工程师等4名机务人员。舱门不变,货舱加长。机身左前方有一领航员专用的凸出于机身的观察窗。设有厨房和厕所,货舱内有一可移动隔板,可根据货物和乘客情况来固定隔板位置。 h6 L: M! }% }" N' F: v
技术数据外形数据
% U0 G N* V3 j& d: X" \* G 翼展 31.89米* _6 a$ s" A0 s1 Q5 g" f; P* R! g
机长 28.07米; E8 I9 ]! ~7 G+ z4 v& X. v
机高 8.65米
1 `1 ^! i7 o* J' r' @% s内部尺寸
, g8 a# y+ ?6 a$ @: P- Q 机舱3 f7 D7 f9 M! C3 S1 F; m! h: Z
长度 10.50米
2 P1 ]' q9 u' m2 l" P 宽×高 2.15米×2.20米9 D' j1 l1 l; @/ } i- Q0 W
重量数据
* q& K# | e6 n: X. ^" B# {) n 最大有效载重 10000千克1 ~# P7 r1 s4 t
最大起飞重量 34500千克* A! }, d. i+ a1 |
性能数据9 c7 n3 x0 _& O3 r3 L
最大平飞速度 705公里/小时/ t3 h# X6 {" z2 B/ I- m2 G! [- Y6 Y7 q
巡航速度 550公里/小时( G3 Q1 b* w6 S! }" n/ n( h6 ~
实用升限 10500米
" b) [; u4 N3 ?# Z* Q% } 航程
2 w3 s. P7 ^4 K 载重5000千克 3300公里9 O4 v4 r, ~$ H0 s
载重10000千克 1150公里; O4 {* R" Z: Q: J. z- @
最大燃油、载重2500千克 4700公里 |
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