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概况 1984年,前苏联首次透露安东诺夫设计局最新研制的短距起落运输机—安-74已经制造出来。该机主要用于南、北极地区,装有带雪撬的机轮,可在冰雪上降落。它是一种全天候飞机,装有最新无线电导航设备,机翼和尾翼前缘有防冰系统。在南、北极区,可用于帮助建立科学考察站,为科学探险队空投给养和设备,侦察冰层变化情况。$ i8 D: F/ Q6 z9 [4 O
安-74于1986年7月28日飞往加拿大温哥华参加航展,首次公开露面,那时西方才知道这种新型运输机实属安-72的发展型。
4 T( W0 O' ?, w4 l设计特点 * K' {5 w& c9 R) h& i8 ?
安-74与安-72主要区别如下:
8 M. ]7 m- ]# o6 D, V: r 机翼 在原来外翼外侧加长一段梯形机翼,其前缘后掠角小于内翼的,其后缘也有一适中后掠角。只在内翼前缘装有襟翼。
3 W" Z( v$ p( \& o 机身 机翼前后的机身各加长一段,其它完全同于安-72。
( o* v* ^8 \3 Z 尾翼和起落架 基本同于安-72,只是起落架机轮带有滑撬。# f# p' {6 m( z" r2 p5 F% o
动力装置 装与安-72相同的洛塔列夫Д-36涡扇发动机,只是在发动机短舱尾部每侧装可偏转的挡板,以控制发动机喷流流经机翼上表面的范围。
D, j$ e# c1 N/ Z3 m2 X5 S 座舱 驾驶舱有驾驶员、副驾驶员、领航员和飞行工程师等4名机务人员。舱门不变,货舱加长。机身左前方有一领航员专用的凸出于机身的观察窗。设有厨房和厕所,货舱内有一可移动隔板,可根据货物和乘客情况来固定隔板位置。 c+ S7 t( [* N" Q/ F" X* |$ q9 L
技术数据外形数据% V2 n: a' } {
翼展 31.89米
7 q! ~7 [7 N( s7 u3 V7 O 机长 28.07米
# o* m$ @& }! _' R* K5 T8 ` 机高 8.65米. ]7 E! a9 ^0 a2 i& S
内部尺寸# z. G. w; E: [
机舱8 O0 @ K. r9 k1 |% M! m) U
长度 10.50米
! [! }# l+ h7 p/ v 宽×高 2.15米×2.20米
& b9 T y2 v! M1 [1 Y9 N& @重量数据( Z% R+ o0 L( \6 M
最大有效载重 10000千克
9 Q. Y0 G" C2 F2 J* t* P: ]0 i 最大起飞重量 34500千克
. n( H, W& R, B9 C$ O/ I+ G. ^( k; S性能数据. t9 {& v7 l2 P% B, Q
最大平飞速度 705公里/小时
# s/ R7 T% A# Z% P& b) m 巡航速度 550公里/小时
: g2 m- \; C! D, P8 c 实用升限 10500米! ~- K/ d z: F5 l
航程
; a/ \+ }" {( X# x 载重5000千克 3300公里
) _% a( k9 a2 z; C! _0 k7 T! m3 X 载重10000千克 1150公里; H$ W3 ]9 ~, H7 P
最大燃油、载重2500千克 4700公里 |
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