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An-74 [复制链接]

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发表于 2009-2-15 10:17:31 |只看该作者 |倒序浏览
概况   1984年,前苏联首次透露安东诺夫设计局最新研制的短距起落运输机—安-74已经制造出来。该机主要用于南、北极地区,装有带雪撬的机轮,可在冰雪上降落。它是一种全天候飞机,装有最新无线电导航设备,机翼和尾翼前缘有防冰系统。在南、北极区,可用于帮助建立科学考察站,为科学探险队空投给养和设备,侦察冰层变化情况。 8 j: u' n/ b/ P$ k' ^$ [' m0 k  安-74于1986年7月28日飞往加拿大温哥华参加航展,首次公开露面,那时西方才知道这种新型运输机实属安-72的发展型。 ; k% B# S6 l" @ 设计特点 . J; g: X' v" s6 ^ j  安-74与安-72主要区别如下: `4 ~8 v" |+ O8 g   机翼 在原来外翼外侧加长一段梯形机翼,其前缘后掠角小于内翼的,其后缘也有一适中后掠角。只在内翼前缘装有襟翼。 / Y' y" e- p1 c2 m* W  机身 机翼前后的机身各加长一段,其它完全同于安-72。 . q9 @: A! b# U1 S. r* T  尾翼和起落架 基本同于安-72,只是起落架机轮带有滑撬。 9 d" [8 z1 [' O* `/ `6 \( D( ?; F  动力装置 装与安-72相同的洛塔列夫Д-36涡扇发动机,只是在发动机短舱尾部每侧装可偏转的挡板,以控制发动机喷流流经机翼上表面的范围。 , e+ J' m& i: b) p8 F4 x  座舱 驾驶舱有驾驶员、副驾驶员、领航员和飞行工程师等4名机务人员。舱门不变,货舱加长。机身左前方有一领航员专用的凸出于机身的观察窗。设有厨房和厕所,货舱内有一可移动隔板,可根据货物和乘客情况来固定隔板位置。 $ k2 r6 ]5 R' u8 F; }# V% e6 W! g 技术数据外形数据 8 ~/ T1 @; b# ~  翼展                 31.89米" l3 T. b& U3 y& u/ M3 n9 c/ ~   机长                 28.07米% W2 N* P! H; p) }! X7 ]& z& \/ z   机高                 8.65米 ) T9 M8 X' X) I* A* k% t6 V) f内部尺寸 ; h# h( _: x+ L: B  机舱 0 Y* x; C2 n6 _4 J" a; X   长度                10.50米4 R5 ^" w. {& }/ y    宽×高               2.15米×2.20米7 T" c3 d2 E' ?! V A: V+ q 重量数据 8 g8 ^) y" s7 _) p. ]4 n; ~* R2 n0 u  最大有效载重             10000千克; v5 c+ J. o+ x6 k$ r" b6 s   最大起飞重量             34500千克* [4 X& O K3 S N8 W8 p4 p9 W2 R 性能数据 % Z6 G6 B( {# h) X% ]7 U  最大平飞速度             705公里/小时# d# r! g6 e1 u1 x# e% U   巡航速度               550公里/小时$ m4 t+ t" z7 n$ c( J   实用升限               10500米8 c$ w' z1 O* Z; w5 }: Q9 s1 |: y   航程 . m4 n8 _; P L/ I   载重5000千克            3300公里$ q! o; D. c7 j I    载重10000千克            1150公里 @. j1 Z* N+ \" R- n) G    最大燃油、载重2500千克       4700公里
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