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概况 安-72是前苏联安东诺夫设计局研制的双发短距起落运输机,它将作为短程运输机安-26的后继机。该型号还具有明显的军事潜力,在支援雅克-36垂直起落战斗机作战方面也将是一种比较理想的飞机。& U) t5 u+ A) c% J: X3 W
为安-72制造两架试飞原型机和一架静力试验原型机。1977年12月22日进行首次试飞,原型机在1979年参加巴黎航展时已经飞行300多次。累计1000飞行小时。1977年以后,安东诺夫设计局一直对安-72进行试飞和改进。1983年11月至12月,安-72共创造17项正式C1j和C1k级飞行世界纪录。安-72最后一次在西方露面是1984年参加英国法恩伯勒航展。该机后来又发展成新的中短程短距起落运输机-安-74。
& A1 p7 b. A+ e- z: a6 d" _ 安-72有以下几种型别:
3 j$ F7 X- n& s; H 安-72A 轻型短距起落运输机,可供军民两用。翼展加大,机身加长,两名或3名空勤人员。. F9 I @" e: E
安-72AT 安-72A的货运型。可携带国际标准集装箱。
7 ]# S- _" f+ y 安-72S 行政机型。分为三个隔舱,后舱可携带轻型车辆,沿侧壁可坐38人。
) u% P& d" i+ c$ w* c; a* X! T: ~ 安-74有-74A、-74T、-74TK、-74T-100、-74K-100和安-74P-100等型别。截止1992年9月,共生产了150多架安-72/74,目前年产量为20架。
- n8 A3 F# z; j8 h6 ^. F3 ^设计特点
0 o3 r/ \ o+ M9 O: h, D' @! i 安-72的两台发动机置于机翼之上,利用射流附壁效应使机翼升力有较大增加。低压轮胎和小车式起落架使其具有土跑道起落能力。机尾底部上随机装卸机械可提高装卸货物效率。9 W ]+ d: K* |' N3 b
机翼 悬臂式上单翼。前缘后掠、后缘平直、等弦长的内翼段很短且无上反角或下反角。外翼段下反角10°。1/4弦线后掠角17°。发动机装在机翼上表面前方,使尾喷气流沿上表面流动。以增加机翼升力。机翼内段有双缝后缘襟翼,外段为三缝后缘襟翼。正常飞行时,襟翼可放下25°~30°,最大时可达60°。当襟翼放下时,能使发动机尾喷流贴机翼和襟翼上表面流下,大大增加机翼升力,而气流不分离。普通副翼紧接外段襟翼分布到翼尖,左侧副翼上有调整片,每侧机翼的襟翼之前上表面有扰流器,其中几个与起落架联动,飞机接地时即作为减升装置。
1 i) F! J- y5 J" ?9 s; [! B1 Z# o; T 机身 普通全金属半硬壳式结构,圆形截面。机尾货舱门由两扇向外打开的蚌壳式舱门和向下打开的货桥组成,货桥还可向前滑到机身下面,以便直接从卡车上向舱内装货。
/ b/ E2 V/ _. j; s! |2 m2 l! k 尾翼 悬臂式金属T型尾翼。垂尾后掠,方向舵为两点铰接,带调整片,平尾前缘后掠角稍大于机翼前缘后掠角,角式补偿升降舵后缘平直,每边升降舵上有两个调整片。平尾与垂尾连接处有锥形整流包皮。$ b- j2 x4 K/ v7 M
起落架 液压收放前三点式。双轮前起落架可转弯操纵,向后收入机身。主起落架为串列双轮,向内收入机身两侧凸出的起落架舱内。前、主起落架均为低压轮胎。前轮尺寸720毫米×310毫米,主轮尺寸1050毫米×400毫米。. }5 y' P' K, x1 Y
动力装置 两台洛塔列夫Д-36高涵道比涡扇发动机,单台推力63.74千牛(6500公斤)。外翼的前后梁之间为整体油箱。有标准反推力装置。
: f( F5 d% H; u1 }% [7 G 座舱 驾驶舱内有驾驶员、副驾驶员和飞行工程师。主货舱两侧装有折叠座椅。可运送32名乘客,或24名伤员和一名护士。货舱门打开后,汽车可经过货桥直接开入舱内。可在空中经后舱门空投货物。货舱内有绞车,提吊能力2500千克,可装尺寸为1.9米×2.42米×1.46米的集装箱或尺寸为1.90米×2.42米的货盘。地板上有嵌入式滚动传送器。货舱右侧尾部有一应急出口和服务舱门。 ^8 V. Y- n' v6 Q/ N7 b
系统 空调系统可保证飞机在10000米高空舱内环境舒适,当运送易腐烂货物时也可用该系统冷冻主货舱。液压系统可操纵起落架、襟翼、副翼、平尾安装角和装货平台。电气系统可为飞机辅助系统、飞行仪表和机舱照明提供电源。机翼和尾翼前缘以及发动机进气口用发动机引气防冰。
# b1 Y* v s0 M, A" F* r 机载设备 机头舱内装有导航和气象雷达。多普勒自动导航系统,还有地图显示装置。 $ {. z' L3 g; K1 n; `# u9 i
技术数据外形尺寸/ K4 b; U, P/ ^! `2 X& p6 T8 h
翼展 25.83米
- Q$ G4 R' N* X( K 机长 28.07米+ W+ d" M8 a+ \; j" f! l
机高 8.65米
% A' m5 q$ ?6 l8 s5 ^* d内部尺寸: P4 H% h5 I6 |
主货舱& C: D/ X( K3 e9 I2 T
长度 10.50米" {$ o) D) E0 y0 _; j! A
地板宽度 2.15米9 e0 U* {* v m* q
重量数据(Д-36发动机)8 }; e* @ ?2 t$ ^ Q8 [ ~9 S
最大商载 10000千克8 Q! i4 T5 ]; [5 L* j
最大起飞重量 34500千克# J$ E/ J. E M7 J9 \
性能数据(Д-36发动机,起飞重量33000千克)
5 d# A; S0 h' ~, _3 p: p& V 最大平飞速度 705公里/小时# j& u& f" p) z/ p/ W
巡航速度 550公里/小时6 @! H& |$ g4 g4 ]4 h2 d; g
进场速度 180公里/小时
! j+ J* b' T$ c 实用升限 10700米
4 @% \3 Y- B# x$ x; T' h% Z* M! \ 升限(单发) 5100米8 I4 {* `9 A: M d3 t& M( e
起飞滑跑距离 930米: i6 I. ?7 O: P4 ^$ k/ o
着陆滑跑距离 465米1 s- T. Z& `% a; s
航程(45分钟飞行用余油)) k+ @ [& `" V2 b* Q0 {1 B) k
最大商载 800公里. E9 v( Q( @0 a
最大燃油重量 4800公里 |
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