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An-72 [复制链接]

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发表于 2009-2-15 10:18:04 |只看该作者 |倒序浏览
概况   安-72是前苏联安东诺夫设计局研制的双发短距起落运输机,它将作为短程运输机安-26的后继机。该型号还具有明显的军事潜力,在支援雅克-36垂直起落战斗机作战方面也将是一种比较理想的飞机。 ! e$ G9 k* a4 Y" x9 z' Y0 n  为安-72制造两架试飞原型机和一架静力试验原型机。1977年12月22日进行首次试飞,原型机在1979年参加巴黎航展时已经飞行300多次。累计1000飞行小时。1977年以后,安东诺夫设计局一直对安-72进行试飞和改进。1983年11月至12月,安-72共创造17项正式C1j和C1k级飞行世界纪录。安-72最后一次在西方露面是1984年参加英国法恩伯勒航展。该机后来又发展成新的中短程短距起落运输机-安-74。 D. ^3 K* J* H$ s- d  安-72有以下几种型别: ' t8 R! s5 k6 \# L. X  安-72A 轻型短距起落运输机,可供军民两用。翼展加大,机身加长,两名或3名空勤人员。 " r) x5 B C0 @  安-72AT 安-72A的货运型。可携带国际标准集装箱。$ y( L& X& j4 [4 ]/ G5 c7 P2 B   安-72S 行政机型。分为三个隔舱,后舱可携带轻型车辆,沿侧壁可坐38人。; ]1 b! H% a F i/ ]   安-74有-74A、-74T、-74TK、-74T-100、-74K-100和安-74P-100等型别。截止1992年9月,共生产了150多架安-72/74,目前年产量为20架。 & w; ^, s( _& B, {9 T U0 r设计特点 . V3 ~0 N2 o( ~9 D9 X+ f  安-72的两台发动机置于机翼之上,利用射流附壁效应使机翼升力有较大增加。低压轮胎和小车式起落架使其具有土跑道起落能力。机尾底部上随机装卸机械可提高装卸货物效率。 3 k5 O2 v/ P. u% m1 f# q, _  机翼 悬臂式上单翼。前缘后掠、后缘平直、等弦长的内翼段很短且无上反角或下反角。外翼段下反角10°。1/4弦线后掠角17°。发动机装在机翼上表面前方,使尾喷气流沿上表面流动。以增加机翼升力。机翼内段有双缝后缘襟翼,外段为三缝后缘襟翼。正常飞行时,襟翼可放下25°~30°,最大时可达60°。当襟翼放下时,能使发动机尾喷流贴机翼和襟翼上表面流下,大大增加机翼升力,而气流不分离。普通副翼紧接外段襟翼分布到翼尖,左侧副翼上有调整片,每侧机翼的襟翼之前上表面有扰流器,其中几个与起落架联动,飞机接地时即作为减升装置。4 M8 k- e1 M2 \! ]9 ~& Y8 \   机身 普通全金属半硬壳式结构,圆形截面。机尾货舱门由两扇向外打开的蚌壳式舱门和向下打开的货桥组成,货桥还可向前滑到机身下面,以便直接从卡车上向舱内装货。$ U% b3 E( C8 @ B0 y   尾翼 悬臂式金属T型尾翼。垂尾后掠,方向舵为两点铰接,带调整片,平尾前缘后掠角稍大于机翼前缘后掠角,角式补偿升降舵后缘平直,每边升降舵上有两个调整片。平尾与垂尾连接处有锥形整流包皮。 ) m' m: G! c! G G9 x  起落架 液压收放前三点式。双轮前起落架可转弯操纵,向后收入机身。主起落架为串列双轮,向内收入机身两侧凸出的起落架舱内。前、主起落架均为低压轮胎。前轮尺寸720毫米×310毫米,主轮尺寸1050毫米×400毫米。 ' [8 Y3 j1 c" q7 @( J; [# m  动力装置 两台洛塔列夫Д-36高涵道比涡扇发动机,单台推力63.74千牛(6500公斤)。外翼的前后梁之间为整体油箱。有标准反推力装置。 * n) g0 S) f" M) w% Y/ f$ Q  座舱 驾驶舱内有驾驶员、副驾驶员和飞行工程师。主货舱两侧装有折叠座椅。可运送32名乘客,或24名伤员和一名护士。货舱门打开后,汽车可经过货桥直接开入舱内。可在空中经后舱门空投货物。货舱内有绞车,提吊能力2500千克,可装尺寸为1.9米×2.42米×1.46米的集装箱或尺寸为1.90米×2.42米的货盘。地板上有嵌入式滚动传送器。货舱右侧尾部有一应急出口和服务舱门。 ! a ~: Z/ U5 _" L3 t& K& M  系统 空调系统可保证飞机在10000米高空舱内环境舒适,当运送易腐烂货物时也可用该系统冷冻主货舱。液压系统可操纵起落架、襟翼、副翼、平尾安装角和装货平台。电气系统可为飞机辅助系统、飞行仪表和机舱照明提供电源。机翼和尾翼前缘以及发动机进气口用发动机引气防冰。, R0 G: E( Z$ H. v! M: ] w   机载设备 机头舱内装有导航和气象雷达。多普勒自动导航系统,还有地图显示装置。 3 @2 F9 z# g" z6 t: f* i技术数据外形尺寸 8 d- C) E( N9 n/ K% _ R  翼展                25.83米* R, a/ X# `0 {   机长                28.07米 , E3 }4 ?5 b7 n3 m  机高                8.65米 1 O# G+ K3 K4 q内部尺寸; l$ f: g1 B5 D7 }8 l   主货舱* w1 y2 h4 Z9 d) H" M    长度               10.50米 5 b3 K. c! a7 l, m2 B% ~) X   地板宽度             2.15米 / h7 o L" N) Z" a i `重量数据(Д-36发动机)) Y# x$ O/ {6 j   最大商载              10000千克 3 \! a: q2 [/ y$ j/ D; k- L  最大起飞重量            34500千克 ( X; N) H3 _# f* u4 P3 b性能数据(Д-36发动机,起飞重量33000千克) , ?5 o* E, H$ B+ B! A  最大平飞速度            705公里/小时. B/ D' y7 O* Y/ N A5 a   巡航速度              550公里/小时; U) p! \! |8 d! f* e- W- y   进场速度              180公里/小时 # U# m3 i9 K q, Q4 ?9 h- q  实用升限              10700米 n e9 \& s& M a# M   升限(单发)             5100米 0 Z$ A: R! ?& |/ e; [( U3 t  起飞滑跑距离            930米6 a3 B9 m; ~# h7 C3 s; \   着陆滑跑距离            465米 : }& ]9 V( X# d7 I V  航程(45分钟飞行用余油) + B- _3 r2 w( ]* v/ ?+ N ?8 z   最大商载             800公里 # ]( S8 u9 T# D: ]* C   最大燃油重量           4800公里
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