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概况 安-72是前苏联安东诺夫设计局研制的双发短距起落运输机,它将作为短程运输机安-26的后继机。该型号还具有明显的军事潜力,在支援雅克-36垂直起落战斗机作战方面也将是一种比较理想的飞机。" K% n7 u/ s7 V$ E( A7 u e1 U
为安-72制造两架试飞原型机和一架静力试验原型机。1977年12月22日进行首次试飞,原型机在1979年参加巴黎航展时已经飞行300多次。累计1000飞行小时。1977年以后,安东诺夫设计局一直对安-72进行试飞和改进。1983年11月至12月,安-72共创造17项正式C1j和C1k级飞行世界纪录。安-72最后一次在西方露面是1984年参加英国法恩伯勒航展。该机后来又发展成新的中短程短距起落运输机-安-74。
& A5 V) w7 c' i/ E1 J B 安-72有以下几种型别:% B) \9 q6 q- m9 u8 {8 y
安-72A 轻型短距起落运输机,可供军民两用。翼展加大,机身加长,两名或3名空勤人员。
5 t; Z! Y6 ^5 U- u$ G0 I3 g' l( O& V 安-72AT 安-72A的货运型。可携带国际标准集装箱。
8 q3 ]! H$ e7 Y, v! w; ~2 l 安-72S 行政机型。分为三个隔舱,后舱可携带轻型车辆,沿侧壁可坐38人。
9 j5 a& R: T2 @ 安-74有-74A、-74T、-74TK、-74T-100、-74K-100和安-74P-100等型别。截止1992年9月,共生产了150多架安-72/74,目前年产量为20架。 1 Q( C- k) N2 [- z8 j
设计特点
( ~3 b J4 g: L5 u, ]2 D7 ?) B% Q 安-72的两台发动机置于机翼之上,利用射流附壁效应使机翼升力有较大增加。低压轮胎和小车式起落架使其具有土跑道起落能力。机尾底部上随机装卸机械可提高装卸货物效率。
& i: f; f% D6 k( B6 L4 t+ B& ] 机翼 悬臂式上单翼。前缘后掠、后缘平直、等弦长的内翼段很短且无上反角或下反角。外翼段下反角10°。1/4弦线后掠角17°。发动机装在机翼上表面前方,使尾喷气流沿上表面流动。以增加机翼升力。机翼内段有双缝后缘襟翼,外段为三缝后缘襟翼。正常飞行时,襟翼可放下25°~30°,最大时可达60°。当襟翼放下时,能使发动机尾喷流贴机翼和襟翼上表面流下,大大增加机翼升力,而气流不分离。普通副翼紧接外段襟翼分布到翼尖,左侧副翼上有调整片,每侧机翼的襟翼之前上表面有扰流器,其中几个与起落架联动,飞机接地时即作为减升装置。. b. a; r* D4 ?( C. S
机身 普通全金属半硬壳式结构,圆形截面。机尾货舱门由两扇向外打开的蚌壳式舱门和向下打开的货桥组成,货桥还可向前滑到机身下面,以便直接从卡车上向舱内装货。
8 }6 R0 r% x% W7 g; p4 E, j+ c* @& T* } 尾翼 悬臂式金属T型尾翼。垂尾后掠,方向舵为两点铰接,带调整片,平尾前缘后掠角稍大于机翼前缘后掠角,角式补偿升降舵后缘平直,每边升降舵上有两个调整片。平尾与垂尾连接处有锥形整流包皮。) S, c# ]' _9 W: r6 L
起落架 液压收放前三点式。双轮前起落架可转弯操纵,向后收入机身。主起落架为串列双轮,向内收入机身两侧凸出的起落架舱内。前、主起落架均为低压轮胎。前轮尺寸720毫米×310毫米,主轮尺寸1050毫米×400毫米。4 [3 e( d/ b: h L* b
动力装置 两台洛塔列夫Д-36高涵道比涡扇发动机,单台推力63.74千牛(6500公斤)。外翼的前后梁之间为整体油箱。有标准反推力装置。2 N( Q7 {7 L+ z0 T( ^
座舱 驾驶舱内有驾驶员、副驾驶员和飞行工程师。主货舱两侧装有折叠座椅。可运送32名乘客,或24名伤员和一名护士。货舱门打开后,汽车可经过货桥直接开入舱内。可在空中经后舱门空投货物。货舱内有绞车,提吊能力2500千克,可装尺寸为1.9米×2.42米×1.46米的集装箱或尺寸为1.90米×2.42米的货盘。地板上有嵌入式滚动传送器。货舱右侧尾部有一应急出口和服务舱门。
* ]* e3 E- @+ g) r2 z& c 系统 空调系统可保证飞机在10000米高空舱内环境舒适,当运送易腐烂货物时也可用该系统冷冻主货舱。液压系统可操纵起落架、襟翼、副翼、平尾安装角和装货平台。电气系统可为飞机辅助系统、飞行仪表和机舱照明提供电源。机翼和尾翼前缘以及发动机进气口用发动机引气防冰。9 v1 Q( F3 p6 _1 C( c/ l# b
机载设备 机头舱内装有导航和气象雷达。多普勒自动导航系统,还有地图显示装置。 # @7 r2 C6 c' N8 Q' }
技术数据外形尺寸
8 W9 z$ {2 `+ _/ A* b9 U6 N j- S 翼展 25.83米
* r" H! M2 @) m' t0 r: E 机长 28.07米& C# V/ o5 ?- h& W' p9 z
机高 8.65米0 J" }3 J- M: M4 c& ~
内部尺寸: `- X1 Z& e8 Z+ p" M
主货舱
% Y4 a6 q* ]! `3 e& B, F 长度 10.50米
( K9 k2 [/ i5 h7 q5 J! Z: _ 地板宽度 2.15米& x3 Y. i+ U& C" r
重量数据(Д-36发动机)
$ h1 _- A3 }! |0 h2 y 最大商载 10000千克
/ ^+ x9 s4 G. T8 L1 ?7 ~. r5 l. g+ ? 最大起飞重量 34500千克, ^ o k9 _7 K2 D$ @ C, [
性能数据(Д-36发动机,起飞重量33000千克)
& _! e4 h; ?. r& R 最大平飞速度 705公里/小时
4 g8 v9 |3 }& E4 s1 H: F8 j" \ 巡航速度 550公里/小时9 r7 b8 t/ c* p: z
进场速度 180公里/小时& O; ?6 [. ~; b) L5 S# S
实用升限 10700米3 M; h/ x& O. K5 R; M
升限(单发) 5100米
( ~0 l% L- ~/ h Q! }& _5 S2 Y 起飞滑跑距离 930米
: q7 g7 o+ e, h) E2 g3 [5 t" c: { 着陆滑跑距离 465米. e6 M& B* s5 d' L# D
航程(45分钟飞行用余油)
3 B: c3 T& B8 a1 s$ v 最大商载 800公里
" T5 `; n2 e: y9 u0 f4 w) U& S5 {9 }: h 最大燃油重量 4800公里 |
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