An-24

帅哥

概况 　　安-24是前苏联安东诺夫设计局研制的双发涡轮螺桨支线客机，用来代替50年代前苏联国内航线上的活塞式客机。1958年开始设计，1960年4月第一架原型机首次试飞，同年开始批生产，1978年停产。 ) P. [; s* N/ r# _3 y; C' {　　安-24共有五种型别： % N e5 k* T7 A7 U- c+ I8 O　　安-24B　标准型。可载52名乘客，装两台AИ-24发动机，单台功率1875千瓦(2550当量马力)。客舱可布置成全客型、客货型、全货型或专机型。右发动机短舱后部装一台TГ-16起动机。 　　安-24Π　灭火型。1971年开始改装，专门用于灭火，可从800-1200米高度向森林投放灭火药物。 　　安-24PB　基本与安-24相同，右发动机短舱内装一台PУ19-300型辅助动力装置，用来代替TГ-16起动机，改善了发动机起飞性能，在最大载重情况下可从海拨3000米的机场或30℃的气温条件下起飞。飞行中一台发动机出现故障，仍可保持飞机的操纵性和稳定性。最大起飞重量增加800千克。 　　安-24г　货运型。基本上与-24B相同，取消了后登机门，货舱后部增加一个机腹货舱门。货舱内有电动绞车，起重能力1500千克。最大载货量4500千克。沿舱壁装有折椅，机舱舷窗减少。后舱门打开后可空投货物和伞兵。该型还可作空中救护机。 　　安-24PT　改进货运型。与基本型相似，右发动机短舱内装一台PY辅助动力涡轮喷气发动机。 　　从1960年开始生产至1978年停产，18年间共生产各型安-24约1100架，其中前苏联民航共接收700架，出口12个国家约130架用于民航，前苏联、东欧和中东等17个国家空军共装备260多架。 : a: t& G% [! R( N3 y! F; q, t设计特点 　　机翼　悬臂式上单翼，全金属双梁结构。外翼下反角2°，安装角3°，1/4弦线后掠角6°50′。副翼内侧沿整个机翼后缘有液压操纵的富勒襟翼，内翼装有两个单缝襟翼，发动机短舱外侧机翼后缘有两个双缝襟翼。每个副翼上有伺服机构和调整片。机翼前缘有热空气防冰。 　　机身　全金属半硬壳式结构，前、中、后3段机身为胶接焊接连接而成。 ) s2 i B6 d6 |　　尾翼　悬臂式全金属结构，平尾上反角9°，各操纵面均为手动，升降舵上有配平调整片，方向舵上有调整片和弹簧随动补偿器，两个舵面均采用轴式补偿和配重。前缘有发动机引气防冰系统。 I3 S2 x% s# V+ w; L) U　　起落架　液压收放前三点式，可靠重力应急放下，前起落架向前收入机身，主起落架向前收入发动机短舱。主起落架为盘式刹车，前轮可转弯操纵。主轮尺寸900×300，胎压3.43×105帕(3.5公斤/厘米2)，前轮尺寸700×250，胎压2.45×105帕(2.5公斤/厘米2)。 4 G4 G7 d! n$ s　　动力装置　两台伊伏琴柯АИ-24А涡桨发动机，有带68千克水的喷水装置，单台功率1875千瓦(2550当量马力)，驱动一副AB-72型四桨叶恒速螺旋桨，桨叶和桨毂有电热防冰系统。燃油装在发动机外侧的机翼内和中央翼内的4个软油箱内，总燃油量5500升，右发动机短舱内有一加油口，油箱内有CO2惰性气体灭火系统。滑油量53升。货运型有火箭助推起飞装置。 ! K1 b& M( N/ C! l5 X$ g　　座舱　驾驶舱内有驾驶员，副驾驶员兼无线电报务员，客舱有一名服务员。正常座舱布局可载客50人。客舱有增压和空调系统，客舱后部有厨房和厕所。客货混合型布局可载36名乘客和14米3的行李及散装货物。 　　全货型的货舱门在机身的右前方，后货舱门在机尾腹部，设有厨房、厕所和工作人员休息舱。应急出口在驾驶舱后面的地板上。可载30名伞兵和38名全副武装士兵，救护型可载24名担架伤员和一名护士。 # q3 M8 f7 X$ o8 c M a6 W　　系统　空调系统使用来自发动机第10级压气机引气，发动机短舱内有热交换器和涡轮冷却器。主液压系统和应急液压系统压力均为151×105帕(155公斤/厘米2)，用于起落架收放、襟翼、前轮转弯、螺桨顺桨等操纵。电气系统有2台由发动机带动的115伏400赫单相交流发电机和两台24伏直流发电机。机上有供氧系统。 6 v9 D- b W, d4 Q1 P7 h X6 K% C　　机载设备　标准无线电设备包括两台P-802B甚高频无线电收发机，P-836高频发射机，YC-8接收机，CΠу-7机内通话器，两套APK-11无线电罗盘，PB-2无线电高度表，CΠ-50盲目着陆设备。飞行领航设备包括AΠ-28л1自动驾驶仪、ЦГВ-4垂直陀螺仪，ГПК-52АП航向陀螺仪，ГИК-1陀螺罗盘，АК-59П天文罗盘和用于标准自动仪表飞行的仪表等。 技术数据(安-24B) 外形尺寸 7 _* v+ J2 Y% n* M　　翼展　　　　　　　　　　　　　　　　　29.2米 * M$ O3 C* Z% M, c* L0 H/ p　　机长　　　　　　　　　　　　　　　　　23.52米 　　机高　　　　　　　　　　　　　　　　　8.32米 / V% N9 P7 K- R" L; |3 G; w　　展弦比　　　　　　　　　　　　　　　　11.7 F" M" c. i% k* y6 `% Q* B　　机翼面积　　　　　　　　　　　　　　　74.98米2 1 `" o! n/ ^1 m2 T& O: O) f g　　主轮距　　　　　　　　　　　　　　　　7.8米 * K5 u7 s$ \4 M: w5 A; S) F4 T$ ^　　前主轮距　　　　　　　　　　　　　　　7.90米 " E- z! Y7 `- C5 Y- y; p8 G; b　　客舱门 　　　高×宽　　　　　　　　　　　　　　　1.40米×0.75米 : H" |% U) |: |) ~# D　　货舱门 　　　高×宽　　　　　　　　　　　　　　　1.10米×1.20米 内部尺寸 　　客舱 　　　长度　　　　　　　　　　　　　　　　9.69米 　　　宽×高　　　　　　　　　　　　　　　2.76米×1.91米 , k5 C' ], \# m' d4 c. F　　　地板面积　　　　　　　　　　　　　　39.95米2 重量数据 0 w; g" U F7 d" @- D5 \ h: H　　最大起飞重量　　　　　　　　　　　　　21000千克 ' G3 z* }5 R8 J# m4 x　　最大着陆重量　　　　　　　　　　　　　21000千克 　　使用空重　　　　　　　　　　　　　　　13000千克 　　最大商载　　　　　　　　　　　　　　　5500千克 　　最大燃油量　　　　　　　　　　　　　　4760千克 性能数据 9 w7 |: N: Z+ A4 U2 o　　经济巡航速度　　　　　　　　　　　　　450公里/小时 　　最大爬升率(海平面)　　　　　　　　　　462米/分 " Z0 t% f5 [$ Z5 J- H　　起飞滑跑距离　　　　　　　　　　　　　600米 ' ?& i6 v3 O2 n1 u3 `7 C2 w　　着陆滑跑距离　　　　　　　　　　　　　880米 & Y/ X- s; Y, A# W& N　　最大载重航程　　　　　　　　　　　　　550公里 　　最大燃油航程　　　　　　　　　　　　　2400公里