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概况 安-24是前苏联安东诺夫设计局研制的双发涡轮螺桨支线客机,用来代替50年代前苏联国内航线上的活塞式客机。1958年开始设计,1960年4月第一架原型机首次试飞,同年开始批生产,1978年停产。
$ j2 r. N, H+ k( |; c 安-24共有五种型别:
/ e+ D. t+ {: S" p; X1 H 安-24B 标准型。可载52名乘客,装两台AИ-24发动机,单台功率1875千瓦(2550当量马力)。客舱可布置成全客型、客货型、全货型或专机型。右发动机短舱后部装一台TГ-16起动机。
$ n5 C. M& W* n7 Q) d 安-24Π 灭火型。1971年开始改装,专门用于灭火,可从800-1200米高度向森林投放灭火药物。
6 I; K! [( ^; t+ I6 r, @- s 安-24PB 基本与安-24相同,右发动机短舱内装一台PУ19-300型辅助动力装置,用来代替TГ-16起动机,改善了发动机起飞性能,在最大载重情况下可从海拨3000米的机场或30℃的气温条件下起飞。飞行中一台发动机出现故障,仍可保持飞机的操纵性和稳定性。最大起飞重量增加800千克。
9 B' X# e# s$ i 安-24г 货运型。基本上与-24B相同,取消了后登机门,货舱后部增加一个机腹货舱门。货舱内有电动绞车,起重能力1500千克。最大载货量4500千克。沿舱壁装有折椅,机舱舷窗减少。后舱门打开后可空投货物和伞兵。该型还可作空中救护机。
) I6 E( \ _, S7 e1 K% M 安-24PT 改进货运型。与基本型相似,右发动机短舱内装一台PY辅助动力涡轮喷气发动机。
/ a4 w* l) j0 ]9 B* e 从1960年开始生产至1978年停产,18年间共生产各型安-24约1100架,其中前苏联民航共接收700架,出口12个国家约130架用于民航,前苏联、东欧和中东等17个国家空军共装备260多架。 T2 D0 H, c% W. f
设计特点 . k: X0 o9 w# a
机翼 悬臂式上单翼,全金属双梁结构。外翼下反角2°,安装角3°,1/4弦线后掠角6°50′。副翼内侧沿整个机翼后缘有液压操纵的富勒襟翼,内翼装有两个单缝襟翼,发动机短舱外侧机翼后缘有两个双缝襟翼。每个副翼上有伺服机构和调整片。机翼前缘有热空气防冰。
( g, Z# {7 r- E9 ]. \2 h- Q1 G 机身 全金属半硬壳式结构,前、中、后3段机身为胶接焊接连接而成。
6 z" S" R, {/ M3 R4 N5 U 尾翼 悬臂式全金属结构,平尾上反角9°,各操纵面均为手动,升降舵上有配平调整片,方向舵上有调整片和弹簧随动补偿器,两个舵面均采用轴式补偿和配重。前缘有发动机引气防冰系统。
+ I6 s& P; n! d% Q; R+ t* v. }3 w 起落架 液压收放前三点式,可靠重力应急放下,前起落架向前收入机身,主起落架向前收入发动机短舱。主起落架为盘式刹车,前轮可转弯操纵。主轮尺寸900×300,胎压3.43×105帕(3.5公斤/厘米2),前轮尺寸700×250,胎压2.45×105帕(2.5公斤/厘米2)。
) E' W* ~3 k! V- g' q3 N 动力装置 两台伊伏琴柯АИ-24А涡桨发动机,有带68千克水的喷水装置,单台功率1875千瓦(2550当量马力),驱动一副AB-72型四桨叶恒速螺旋桨,桨叶和桨毂有电热防冰系统。燃油装在发动机外侧的机翼内和中央翼内的4个软油箱内,总燃油量5500升,右发动机短舱内有一加油口,油箱内有CO2惰性气体灭火系统。滑油量53升。货运型有火箭助推起飞装置。
+ z: |2 g9 |- ^ 座舱 驾驶舱内有驾驶员,副驾驶员兼无线电报务员,客舱有一名服务员。正常座舱布局可载客50人。客舱有增压和空调系统,客舱后部有厨房和厕所。客货混合型布局可载36名乘客和14米3的行李及散装货物。" z4 z% i. r$ t8 {* J) p
全货型的货舱门在机身的右前方,后货舱门在机尾腹部,设有厨房、厕所和工作人员休息舱。应急出口在驾驶舱后面的地板上。可载30名伞兵和38名全副武装士兵,救护型可载24名担架伤员和一名护士。: O: E0 u% a5 e' E% J
系统 空调系统使用来自发动机第10级压气机引气,发动机短舱内有热交换器和涡轮冷却器。主液压系统和应急液压系统压力均为151×105帕(155公斤/厘米2),用于起落架收放、襟翼、前轮转弯、螺桨顺桨等操纵。电气系统有2台由发动机带动的115伏400赫单相交流发电机和两台24伏直流发电机。机上有供氧系统。2 R* b% w# Y1 Q6 H' v9 K
机载设备 标准无线电设备包括两台P-802B甚高频无线电收发机,P-836高频发射机,YC-8接收机,CΠу-7机内通话器,两套APK-11无线电罗盘,PB-2无线电高度表,CΠ-50盲目着陆设备。飞行领航设备包括AΠ-28л1自动驾驶仪、ЦГВ-4垂直陀螺仪,ГПК-52АП航向陀螺仪,ГИК-1陀螺罗盘,АК-59П天文罗盘和用于标准自动仪表飞行的仪表等。 # m+ C, @0 J P; y3 M
技术数据(安-24B)
3 d$ ^- V; f" b0 K! ~外形尺寸* s5 k0 X- a: q
翼展 29.2米' [) r: o: y- ?' b0 O" J* k, |$ _
机长 23.52米
/ A! g& O# o3 ]2 H6 R, ? 机高 8.32米5 g' M! C/ I9 E1 `" a" {3 b
展弦比 11.7
" n& c+ x; i& f8 } 机翼面积 74.98米2
2 D+ b" s$ V- D* s 主轮距 7.8米
. P: ~# Z+ I* ~5 m 前主轮距 7.90米
* o L% C2 w6 j4 |+ W8 u 客舱门5 c j% t \( q3 d% G
高×宽 1.40米×0.75米
4 k1 |$ h5 J: A 货舱门% M' m" a9 v* f2 @
高×宽 1.10米×1.20米
: l! z: W @/ k7 n内部尺寸; D0 ^6 I# f! p* k
客舱
# U) c8 U" f0 R" J( F& O3 ~/ U" d 长度 9.69米4 t5 a' o' o" R* N
宽×高 2.76米×1.91米
' o5 ^8 E4 p$ f7 x# h 地板面积 39.95米2$ {: Y( N8 a m+ g1 i6 c
重量数据1 k7 Z: [# e! o5 F9 Q4 `: [2 D
最大起飞重量 21000千克; { w8 F" h, X' S8 f
最大着陆重量 21000千克
2 b% X ?' L3 p) j n: p% A; L 使用空重 13000千克2 ~) Z; c6 P& M- ^* O+ b
最大商载 5500千克
5 `: M- Q' ]- d 最大燃油量 4760千克) t! O; q# k$ Z6 {0 E6 Q% a- ^
性能数据
) k; k+ a" K3 v 经济巡航速度 450公里/小时
$ }3 w! W# n+ Q- _5 W 最大爬升率(海平面) 462米/分
& H/ K, T8 Q7 |9 i" Y; x, u 起飞滑跑距离 600米
0 [# d2 p$ @3 I% k& F 着陆滑跑距离 880米( X/ ~, q& A. u U$ T
最大载重航程 550公里
' g L4 [6 T$ N8 \3 n# z 最大燃油航程 2400公里 |
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