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概况 安-24是前苏联安东诺夫设计局研制的双发涡轮螺桨支线客机,用来代替50年代前苏联国内航线上的活塞式客机。1958年开始设计,1960年4月第一架原型机首次试飞,同年开始批生产,1978年停产。3 }$ x5 v* _7 n) X4 {' x! n9 C' r
安-24共有五种型别:
& K' w; [8 [7 i8 s: r9 ^ 安-24B 标准型。可载52名乘客,装两台AИ-24发动机,单台功率1875千瓦(2550当量马力)。客舱可布置成全客型、客货型、全货型或专机型。右发动机短舱后部装一台TГ-16起动机。
6 U, [% D8 d' c 安-24Π 灭火型。1971年开始改装,专门用于灭火,可从800-1200米高度向森林投放灭火药物。
, m, ~& E( d8 D/ C6 C; X& Q 安-24PB 基本与安-24相同,右发动机短舱内装一台PУ19-300型辅助动力装置,用来代替TГ-16起动机,改善了发动机起飞性能,在最大载重情况下可从海拨3000米的机场或30℃的气温条件下起飞。飞行中一台发动机出现故障,仍可保持飞机的操纵性和稳定性。最大起飞重量增加800千克。; u6 |, {3 ~5 `# X9 _ s
安-24г 货运型。基本上与-24B相同,取消了后登机门,货舱后部增加一个机腹货舱门。货舱内有电动绞车,起重能力1500千克。最大载货量4500千克。沿舱壁装有折椅,机舱舷窗减少。后舱门打开后可空投货物和伞兵。该型还可作空中救护机。' d) }6 D+ J' Y
安-24PT 改进货运型。与基本型相似,右发动机短舱内装一台PY辅助动力涡轮喷气发动机。
) E1 I* l' e2 z- d" {2 K' R' x, t 从1960年开始生产至1978年停产,18年间共生产各型安-24约1100架,其中前苏联民航共接收700架,出口12个国家约130架用于民航,前苏联、东欧和中东等17个国家空军共装备260多架。 & O3 h; T- H, n
设计特点
4 M; N& @% w3 [( I# D& p 机翼 悬臂式上单翼,全金属双梁结构。外翼下反角2°,安装角3°,1/4弦线后掠角6°50′。副翼内侧沿整个机翼后缘有液压操纵的富勒襟翼,内翼装有两个单缝襟翼,发动机短舱外侧机翼后缘有两个双缝襟翼。每个副翼上有伺服机构和调整片。机翼前缘有热空气防冰。
6 C- K8 a3 G9 i; ]/ ~ 机身 全金属半硬壳式结构,前、中、后3段机身为胶接焊接连接而成。
+ {4 h) o2 v$ g) y4 g* {( c7 q 尾翼 悬臂式全金属结构,平尾上反角9°,各操纵面均为手动,升降舵上有配平调整片,方向舵上有调整片和弹簧随动补偿器,两个舵面均采用轴式补偿和配重。前缘有发动机引气防冰系统。5 x8 ~ y F3 x
起落架 液压收放前三点式,可靠重力应急放下,前起落架向前收入机身,主起落架向前收入发动机短舱。主起落架为盘式刹车,前轮可转弯操纵。主轮尺寸900×300,胎压3.43×105帕(3.5公斤/厘米2),前轮尺寸700×250,胎压2.45×105帕(2.5公斤/厘米2)。
1 h/ g1 \$ w: w/ b" t 动力装置 两台伊伏琴柯АИ-24А涡桨发动机,有带68千克水的喷水装置,单台功率1875千瓦(2550当量马力),驱动一副AB-72型四桨叶恒速螺旋桨,桨叶和桨毂有电热防冰系统。燃油装在发动机外侧的机翼内和中央翼内的4个软油箱内,总燃油量5500升,右发动机短舱内有一加油口,油箱内有CO2惰性气体灭火系统。滑油量53升。货运型有火箭助推起飞装置。# L# Z# K8 C8 c
座舱 驾驶舱内有驾驶员,副驾驶员兼无线电报务员,客舱有一名服务员。正常座舱布局可载客50人。客舱有增压和空调系统,客舱后部有厨房和厕所。客货混合型布局可载36名乘客和14米3的行李及散装货物。2 q! }3 E1 v: w* r" d6 e3 u
全货型的货舱门在机身的右前方,后货舱门在机尾腹部,设有厨房、厕所和工作人员休息舱。应急出口在驾驶舱后面的地板上。可载30名伞兵和38名全副武装士兵,救护型可载24名担架伤员和一名护士。
4 R( g B! V, F2 f G! @ 系统 空调系统使用来自发动机第10级压气机引气,发动机短舱内有热交换器和涡轮冷却器。主液压系统和应急液压系统压力均为151×105帕(155公斤/厘米2),用于起落架收放、襟翼、前轮转弯、螺桨顺桨等操纵。电气系统有2台由发动机带动的115伏400赫单相交流发电机和两台24伏直流发电机。机上有供氧系统。
3 }5 v1 V, W0 U+ Q, _ 机载设备 标准无线电设备包括两台P-802B甚高频无线电收发机,P-836高频发射机,YC-8接收机,CΠу-7机内通话器,两套APK-11无线电罗盘,PB-2无线电高度表,CΠ-50盲目着陆设备。飞行领航设备包括AΠ-28л1自动驾驶仪、ЦГВ-4垂直陀螺仪,ГПК-52АП航向陀螺仪,ГИК-1陀螺罗盘,АК-59П天文罗盘和用于标准自动仪表飞行的仪表等。
- k+ `1 f, s) T1 i技术数据(安-24B)
% E+ u! U+ N0 a1 L% T外形尺寸( C" z# p- W5 }8 a5 v& }: t
翼展 29.2米* O/ \1 y( R1 y1 P3 ^
机长 23.52米
% S4 U3 C2 c, d$ l, ~, L t 机高 8.32米
+ \: e' d7 A& I! v! r! ^. b, {( R 展弦比 11.7
" ?2 B J% N6 N0 K! }% \2 `5 V 机翼面积 74.98米20 h) z+ Y1 g$ s( | Z2 D
主轮距 7.8米
5 N) y; S& t3 X/ H, X/ r 前主轮距 7.90米
: t+ s0 R1 ]# A( G5 \( q4 w' ~ 客舱门; l- [4 W3 q" z' [/ h& ?
高×宽 1.40米×0.75米
; ] R# r, w0 A8 | 货舱门5 x4 Y$ d/ c: Q8 K
高×宽 1.10米×1.20米
5 `; U0 H" u' S$ z; w+ O/ D( c内部尺寸
. R8 M/ ?. K/ ^2 f 客舱
\! y# }) \' {$ J i3 t4 z& g 长度 9.69米2 s4 j& c1 ]1 E/ c7 g e
宽×高 2.76米×1.91米) [3 ~( Q* f" h0 v$ X3 c) b
地板面积 39.95米2
/ }0 k J" Y8 |3 E; W重量数据5 U, v0 Q$ R& A0 \& ?
最大起飞重量 21000千克: ~- B m) N/ x+ w% n
最大着陆重量 21000千克* f( `% k/ V* O
使用空重 13000千克! o; y; G8 K* I8 L8 K
最大商载 5500千克
% b3 T8 m; U. J+ @ 最大燃油量 4760千克
! \* I) ~4 J; q2 A9 `8 o性能数据5 W( r/ W* I3 X0 U( S
经济巡航速度 450公里/小时 G7 `5 M+ V9 X% Q4 o
最大爬升率(海平面) 462米/分" I6 m$ J5 D6 }* u# D$ m
起飞滑跑距离 600米" j/ l0 d- X- P
着陆滑跑距离 880米
3 v2 _6 G2 r. M9 j8 Z' Z. O 最大载重航程 550公里
# u8 } M9 |- l: d8 d9 V 最大燃油航程 2400公里 |
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