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概况 SE210“快帆”是法国前国营东南航空公司(后改为南方航空公司,又合并成现在的法国航宇公司)研制的双发涡扇式中、短程客机,为世界上第一种发动机装在机身尾部短舱内的客机。1953年1月法国空军部订购了原型机。共制造两架原型机,分别于1955年5月和1956年5月首次试飞。生产型飞机于1958年5月开始支付。1975年“快帆”各型全部停产,订购量280架。
( |$ {( e1 O: Z4 n8 N SE210“快帆”有以下型别:“快帆”I和IA,早期生产型,分别装罗耳斯·罗伊斯公司的“埃汶”RA29Mk522和RA29 Mk522A涡轮喷气发动机;“快帆”Ⅲ,第二种生产型,改装“埃汶”RA29 Mk527涡喷发动机,载客量为64~80人;“快帆”VI-N,换装RA Mk531涡喷发动机;“快帆”VI-R,与VI-N相同,但改进了驾驶舱,换装带反推力装置的RA29 Mk553R发动机;“快帆”10R,与VI-R相同,改装普拉特·惠特尼公司的JT8D-7涡扇发动机;“快帆”11R,客货混合型,前机身加长了0.93米;“快帆”超B型,机身加长1米,加大了翼根部后掠角,采用双缝襟翼,载油量增加到22000升;“快帆”12型,机体与超B型基本相同,但机身加长了3.21米,换装JT8D-9发动机,最大载客量增加到139人。 2 h+ N5 A; Q3 r, r# y) [$ Y6 S
技术数据外形尺寸' k0 J; u5 n" T# R% {0 _
翼展 34.30米
3 f1 \. `+ L0 y4 H6 d 机长 36.24米
: n$ M) q5 f- X8 r; P7 ` 机高 9.01米
+ u9 [8 j' b; ]# j/ p 机身最大直径 3.20米* `1 M$ h2 m2 t" j
机翼面积 146.70米2
5 K; M! ^# ~; H* U" f# X6 j1 M. J8 ^ 客舱门(高×宽) 1.69米×0.91米$ w; P6 J" [/ E, ^ v
重量数据) k3 l) z4 n; r
最大起飞重量 58000千克
6 [1 v- t- }! B1 g! t/ p 基本使用重量 31800千克: }2 y# L* @" P; k
最大商务载重 13200千克
6 R# G2 \5 h+ Z/ K4 p8 S9 X$ ]) u 最大无燃油重量 45000千克
% Z! l! z b& D, l. L 最大着陆重量 49500千克; C: f( K! P9 T& _* h, ~9 u2 e
最大巡航速度(高度7620米,起飞总重50000千克) 825公里/小时2 g( h( s% i; E8 {- B. h- D$ h
起飞场长(海平面) 2460米# H9 q! a6 @, m+ D9 x9 i
着陆距离(最大着陆重量) 1520米# c. B; v' ]2 j% ?* S
最大载油量航程(无余油,商载11240千克) 4040公里5 _ W8 m& U2 T" j! Y8 o" K6 O; l
最大商载航程(无余油,载重13200千克) 3465公里2 |9 i; B0 f1 d
噪音1 | Y6 u! ^) Z5 x+ A! c7 O+ p! d
起飞噪音 94分贝2 m) [' g( o2 o E L
进场噪音 104分贝
$ d3 u6 f1 k5 u! o) \) `) h 侧向噪音 102分贝 |
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