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概况 SE210“快帆”是法国前国营东南航空公司(后改为南方航空公司,又合并成现在的法国航宇公司)研制的双发涡扇式中、短程客机,为世界上第一种发动机装在机身尾部短舱内的客机。1953年1月法国空军部订购了原型机。共制造两架原型机,分别于1955年5月和1956年5月首次试飞。生产型飞机于1958年5月开始支付。1975年“快帆”各型全部停产,订购量280架。* p0 N f) {" G1 h- R
SE210“快帆”有以下型别:“快帆”I和IA,早期生产型,分别装罗耳斯·罗伊斯公司的“埃汶”RA29Mk522和RA29 Mk522A涡轮喷气发动机;“快帆”Ⅲ,第二种生产型,改装“埃汶”RA29 Mk527涡喷发动机,载客量为64~80人;“快帆”VI-N,换装RA Mk531涡喷发动机;“快帆”VI-R,与VI-N相同,但改进了驾驶舱,换装带反推力装置的RA29 Mk553R发动机;“快帆”10R,与VI-R相同,改装普拉特·惠特尼公司的JT8D-7涡扇发动机;“快帆”11R,客货混合型,前机身加长了0.93米;“快帆”超B型,机身加长1米,加大了翼根部后掠角,采用双缝襟翼,载油量增加到22000升;“快帆”12型,机体与超B型基本相同,但机身加长了3.21米,换装JT8D-9发动机,最大载客量增加到139人。
% c3 ?6 B# h9 e. H技术数据外形尺寸
( B, }0 ^# }# V E% e 翼展 34.30米
5 S* g' Z4 U1 d. B; x+ L 机长 36.24米
, g) }* R+ c3 o 机高 9.01米
; ?4 n1 T$ C' d" f, I 机身最大直径 3.20米
' p* ^" Q" [3 v$ @- O2 B 机翼面积 146.70米2
1 e. U; ^( v; a7 ~0 K8 X' U9 Y 客舱门(高×宽) 1.69米×0.91米
8 r. D& h3 Z$ ?重量数据2 W Y' o t5 |
最大起飞重量 58000千克+ u' \+ B6 H+ P$ Z6 d/ C' K: q
基本使用重量 31800千克: |3 ]# `( {$ T, S; Z, y4 a. z
最大商务载重 13200千克6 ^5 G* y/ F6 |% z, o* b' S/ M
最大无燃油重量 45000千克. X: a' x2 u( K5 M" z
最大着陆重量 49500千克9 s: ^- G" W7 _ Y0 X( Y
最大巡航速度(高度7620米,起飞总重50000千克) 825公里/小时& V+ N/ r% `- s- X1 @
起飞场长(海平面) 2460米" ^ T% w$ o, z# I4 ~
着陆距离(最大着陆重量) 1520米. }3 \5 M1 k, W; _: h* g$ t
最大载油量航程(无余油,商载11240千克) 4040公里
: x6 ~1 d; {+ c8 w3 d% b 最大商载航程(无余油,载重13200千克) 3465公里
$ J# V" f" I; i% Z# \" o7 {3 O噪音2 i; m: H0 G% F( Y7 F, \8 @
起飞噪音 94分贝2 [# Z- X9 j3 h& N0 y
进场噪音 104分贝
/ \2 {5 `1 P- a# E8 S; [ 侧向噪音 102分贝 |
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