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SE210 [复制链接]

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发表于 2009-2-15 10:27:42 |只看该作者 |倒序浏览
概况   SE210“快帆”是法国前国营东南航空公司(后改为南方航空公司,又合并成现在的法国航宇公司)研制的双发涡扇式中、短程客机,为世界上第一种发动机装在机身尾部短舱内的客机。1953年1月法国空军部订购了原型机。共制造两架原型机,分别于1955年5月和1956年5月首次试飞。生产型飞机于1958年5月开始支付。1975年“快帆”各型全部停产,订购量280架。 ( |$ {( e1 O: Z4 n8 N  SE210“快帆”有以下型别:“快帆”I和IA,早期生产型,分别装罗耳斯·罗伊斯公司的“埃汶”RA29Mk522和RA29 Mk522A涡轮喷气发动机;“快帆”Ⅲ,第二种生产型,改装“埃汶”RA29 Mk527涡喷发动机,载客量为64~80人;“快帆”VI-N,换装RA Mk531涡喷发动机;“快帆”VI-R,与VI-N相同,但改进了驾驶舱,换装带反推力装置的RA29 Mk553R发动机;“快帆”10R,与VI-R相同,改装普拉特·惠特尼公司的JT8D-7涡扇发动机;“快帆”11R,客货混合型,前机身加长了0.93米;“快帆”超B型,机身加长1米,加大了翼根部后掠角,采用双缝襟翼,载油量增加到22000升;“快帆”12型,机体与超B型基本相同,但机身加长了3.21米,换装JT8D-9发动机,最大载客量增加到139人。 2 h+ N5 A; Q3 r, r# y) [$ Y6 S 技术数据外形尺寸' k0 J; u5 n" T# R% {0 _   翼展          34.30米 3 f1 \. `+ L0 y4 H6 d  机长          36.24米 : n$ M) q5 f- X8 r; P7 `  机高          9.01米 + u9 [8 j' b; ]# j/ p  机身最大直径      3.20米* `1 M$ h2 m2 t" j   机翼面积        146.70米2 5 K; M! ^# ~; H* U" f# X6 j1 M. J8 ^  客舱门(高×宽)     1.69米×0.91米$ w; P6 J" [/ E, ^ v 重量数据) k3 l) z4 n; r   最大起飞重量      58000千克 6 [1 v- t- }! B1 g! t/ p  基本使用重量      31800千克: }2 y# L* @" P; k   最大商务载重      13200千克 6 R# G2 \5 h+ Z/ K4 p8 S9 X$ ]) u  最大无燃油重量     45000千克 % Z! l! z b& D, l. L  最大着陆重量      49500千克; C: f( K! P9 T& _* h, ~9 u2 e   最大巡航速度(高度7620米,起飞总重50000千克)  825公里/小时2 g( h( s% i; E8 {- B. h- D$ h   起飞场长(海平面)    2460米# H9 q! a6 @, m+ D9 x9 i   着陆距离(最大着陆重量) 1520米# c. B; v' ]2 j% ?* S   最大载油量航程(无余油,商载11240千克)     4040公里5 _ W8 m& U2 T" j! Y8 o" K6 O; l   最大商载航程(无余油,载重13200千克)      3465公里2 |9 i; B0 f1 d 噪音1 | Y6 u! ^) Z5 x+ A! c7 O+ p! d   起飞噪音        94分贝2 m) [' g( o2 o E L   进场噪音        104分贝 $ d3 u6 f1 k5 u! o) \) `) h  侧向噪音        102分贝
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