EMB-145

航空

　　 7 l6 i% ]' z5 f# N V; a, a* _EMB-145 1 ^; b s; K* h8 q) T0 f' f　　概况 # s7 o0 ?, t- i' P! i　　EMB-145“亚马逊”是巴西航空工业公司最新研制的第一种涡扇式支线客机。它是在EMB-120“巴西利亚”基础上研制的，两种飞机有很高的通用性。巴西航空工业公司在1989年6月的巴黎航展上首次透露这项研制计划。原计划原型机于1991年下半年首飞，生产型飞机在根据FAR/JAR25部、FAR121部和FAR36部进行型号合格审定之后，于1993年中期开始交付。但由于公司缩减生产，这项计划的全尺寸工作发展阶段于1990年下半年暂停，但同年12月末又恢复进行。1991年3月完成了重新设计，3月中旬开始低速风洞试验。10月又把发动机从翼吊改成尾吊。现计划新机将于1995年初首飞，1996年第二季度开始交付，目前已有4架订货和130多架意向订货。飞机单价为1200万美元(1992年)。 ( [ R! W# C. E$ } D　　设计特点 " x; p5 y) [4 S& }; R; m( w 　　EMB-145是在EMB-120基础上研制的，两种飞机有75％的零部件通用。但新机采用中涵道比涡扇发动机，机翼重新设计并装有翼梢小翼，两台发动机分别吊装在两侧机翼的前下方。 - u; E& U; ^2 |# }9 L5 k& L8 P1 b 　　机翼　新型悬臂式后掠下单翼，1/4弦线后掠角22°18′。机翼装翼梢小翼。前缘是固定式金属结构，采用发动机引气防冰。主结构是双梁抗扭翼盒，另外还有一个辅助梁。操纵面有副翼、飞行扰流器和地面扰流器、内外侧双缝富勒式后缘襟翼。 " c( R( t5 ^, n6 u8 v3 h: [　　机身　半硬壳式机身结构，后部装有后掠式T形尾翼。机身在EMB-120基础上有所加长，以适应载客量增加的需要。机头锥加长，以容纳加长的前起落架。客舱部分采用圆形等剖面结构。 　　尾翼　悬臂式T形尾翼，主翼盒是半硬壳式铝合金结构，前缘是复合材料蜂窝结构。平尾安装角固定，每侧升降舵均有调整片。垂尾后掠，装连续铰接的两段式方向舵。 & K; G% m. I9 E- ~7 i* h2 W* K　　起落架　采用重新设计的前三点式起落架，主起落架为双轮，向内收入翼－身整流罩内。前起落架也是双轮，向前收入机头中。 　　动力装置　两台艾利逊公司GMA3007中涵道比涡扇发动机，推力2×30.03千牛(2×3060公斤)。机翼抗扭盒作为整体油箱，燃油重量4500千克。 0 G1 s+ {' |) y0 X% g　　座舱　驾驶舱内有3名空勤人员座椅，另外还有飞行观察员和客舱服务员两个座椅。客舱标准布局45座，每排3座，排距79厘米。手提行李舱和卫生间在客舱前部，厨房和主行李舱在客舱后部。手提行李容量160千克，座椅下行李容量405千克，主行李舱容量1000千克。向外打开的塞式舱门用于旅客上、下飞机，液压升起和放下的折叠登机梯收藏在前客舱门旁边，与电子设备架并排放置。机舱左后方设向上滑动的行李舱门。向内打开的应急出口位于每侧机翼上方。整个机舱(含行李舱)均有增压和空调。 " M" ?5 p) n. e, y* J! @ 3 R# J1 P' Y7 K& c) ^2 o* H　　技术数据 　　外形尺寸 " v$ Q# U; v A- ~0 ]　　翼展　　　　　　　　　　20.53米 　　机长　　　　　　　　　　27.96米 $ L s8 u' A9 @0 f: t+ e 1 ^* P( b7 A9 T$ V, U. E7 B, j　　机高　　　　　　　　　　7.1米 / q. Q, w5 J" w. B& V6 ] * F9 p& p# X9 ^ u/ A# h　　机翼总面积　　　　　　　47.00米2 9 {# ?7 b, d* J, D1 m7 O- g5 a　　机翼展弦比　　　　　　　8.97 ; o7 T2 Q) E. z( J# u/ v　　机身长　　　　　　　　　26.04米 # i! B+ ^0 M0 H3 o2 C 　　机身最大直径　　　　　　2.28米 　　主轮距　　　　　　　　　4.6米 ' K5 I. h8 U; a: Z6 X! [: R 　　前主轮距　　　　　　　　11.78米 　　客舱门(前，左) , |$ s9 m# V' Z6 v; F: ^& V　　高×宽　　　　　　　　1.7米×0.77米 & Q0 l% b) Y8 t, z: O5 U 　　行李舱门(后，左) 6 S+ R/ ~' a$ y2 E　　高×宽　　　　　　　　1.36米×1.3米 　　应急出口(每侧翼上方) 　　高×宽　　　　　　　　0.92米×0.51米 6 t( \) \, B; n, y( G, f A 　　内部尺寸 + r% X6 C% o5 ^! h/ z 　　座舱(不含驾驶舱，含厨房和卫生间) / D7 d5 w, Q2 ~( q- x 　　长度　　　　　　　　　15.43米 # A2 ?- @ a) ~, f7 z; M 　　最大宽度　　　　　　　2.1米 　　高度　　　　　　　　　1.7米 + `1 R2 ?5 J( P8 H8 N* U( F0 a9 u　　行李舱容积 & B7 N, h9 U5 ~- K! h # \/ j* M T7 j$ y3 `　　后行李舱　　　　　　　8.9米3 # c8 c3 S, T% @# ]) L 　　前行李舱　　　　　　　0.9米3 7 i3 x( d& {& u3 p( d4 ~ , |: \& Q- }5 a　　头顶行李柜　　　　　　1.4米3 0 M( m, [8 m* { m " R: }1 B) p/ Q& X$ z　　座椅下行李空间　　　　2.0米3 1 _6 g& o1 @) ^ 2 V4 |8 v+ h/ K' X' c0 s　　重量及载荷 8 v8 Z, l& h( {( D , k7 G! c& J! Q r& ^# v, L　　基本使用空重　　　　　　9700千克 ( R8 y/ P: G. G　　最大起飞重量　　　　　　17500千克 ( e6 ?. {, F9 g \# i 　　最大着陆重量　　　　　　16800千克 　　最大商载　　　　　　　　4500千克 　　最大燃油重量　　　　　　4500千克 　　性能数据(估计) - }; u4 X, ~8 d* J( d ) I4 }& Q* ~5 ~# I0 \. ~7 u　　巡航速度(高度9750米)　　814公里/小时 - D: j- @$ R0 R8 E* `　　起飞距离(海平面、国际标准大气、最大商载)　　　　　　1676米 ) ]& T1 a, A" G2 S . t, P7 e% x6 @/ X2 Z+ i+ V1 V　　着陆距离(海平面、国际标准大气、最大着陆重量)　　　　1400米 　　海平面爬升率(国际标准大气)　　　　　　　　　　　　　16.6米/秒 7 J) B$ i; l: l: r' K' ~ 　　航程 & \7 v6 p& W1 r8 E( \+ d O- h/ O . e5 j0 x3 j$ Y3 \　　最大商载　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1200公里 * M0 J9 t- J' Y: X　　45名乘客　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1609公里 & t( R/ y4 [% ^/ {　　最大燃油量　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2840公里 7 ~8 g0 w5 r7 H 1 w1 C7 O' [* e* A　　EMB 145的性能数据 " }. C2 X9 K4 _6 c　　机型：EMB 145 ' I4 `+ |* D8 K; a& N + j; K3 B A& z( Z　　飞机制造公司：Embraer : B6 a% k4 B+ t, M5 {0 U 2 D# |' o# m2 _" \$ I& A6 A　　国际民航组织代码：E145 　　按尾流强弱分类M I: i" o% F2 \7 E/ \4 b, { ! v% i) r8 ^; j3 x$ p( l. @+ R. A　　机长(m)：29.87 4 r) T: G- Y2 s 1 }, O- \" p/ w1 J1 Z% u5 o　　机高(m)：6.71 ) ~* _- N: W3 i9 q # O$ }% F! i; }　　翼展(m)：20.04 # ?& _3 Y, P7 |' U# {$ u . B# f g, \& ]- T1 F; T4 o$ t1 P　　主轮距(m)：4.1 　　最小转弯半径(m)： 　　发动机型号：RR Alison AE 3007 A ' ]8 W( H$ p* f0 _　　发动机台数：EMB 145 　　Tsh：Embraer . r( B* M& b/ `$ r3 E b& Z/ Z& W- ~' P　　发动机推力(马力)：2×31.32KN 　　45度侧风(m/s)： 1 h$ Q5 H# h5 ?' e 　　90度侧风(m/s)： ) i' P+ Z0 d; R5 F　　顺风(m/s)： . o+ l9 E: W+ l" r( H. A Z * p) W2 @, B% M　　最大起飞重量(Kg)：19200 - D8 L0 y' V) T+ j! H 　　最大着陆重量(Kg)：18700 　　最大无油重量(Kg)：17100 " y/ J8 n/ J6 ~3 ~0 D: M' H! L+ T5 u　　最大业载(Kg)：5515 2 C! u9 }0 x4 I! [　　最大载油量(Kg)：4116 " v" x8 M! I' `　　燃油容量(Ltr)：6250 9 ?4 x9 X. T! g+ X+ e, R ' j/ j, X+ o9 |8 a3 h$ e/ V: Q　　平均小时耗油量(Kg)： 6 G2 v( Y! q% b　　最大爬升率(ft/min)：2379 　　最大爬升率(m/s)：12.08 　　最大下降率(ft/min)： - h: @, F; f' z% e2 B( e% T $ a' {; z+ [7 q0 o* T3 L2 p' x$ d, C　　最大下降率(m/s)： . |0 C- _. w6 a, I　　实用升限(m)：11275 & q& W) E2 z! i7 _& ?" ~+ W $ h, o( E1 h6 U1 b. n　　起飞距离(m)：EMB 145 " M# M$ x* d+ w( P1 @　　着陆距离(m)：1500 ! q# R9 m# v. e& R　　满载最大航程(Km)：1482 　　ACN值： 4 H/ I) v K5 d% B 　　最大巡航速度(Kts)：410 ) c& F; @4 C# J5 ~: @　　最大巡航速度(Km/h)：760 5 p3 E3 e5 A* m8 @ * A8 F1 n9 W1 u. b# A7 A* `0 z　　最大巡航速度(M)：.76 　　正常巡航速度(Kts)：360 0 n+ v \9 |% T: f) x" K 　　正常巡航速度(Km/h)：667 　　正常巡航速度(M)：.62 　　最小光洁速度(Kts)： % ]$ Y) o2 \# G# m+ {4 q1 y6 x; I6 r 6 y# \( _6 b0 y+ u9 F8 t g　　最小光洁速度(Km/h)： 　　最后进近速度(Kts)：150 　　最后进近速度(Km/h)：277 ; w6 F9 F/ C- y8 d3 A, e$ e8 | @5 I+ F& p; F9 d　　跑道入口速度(Kts)：145 o, C* D0 x5 P* c3 v0 L& B　　跑道入口速度(Kts,Km/h)：268