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- \! N0 A1 I) X
EMB-145: s% f7 O+ o2 p* N0 v6 [1 q
. y' U5 n6 r9 @& U ]
概况
1 Q& B& s5 f5 I) g
1 \- s% {$ D7 X8 W$ B" v EMB-145“亚马逊”是巴西航空工业公司最新研制的第一种涡扇式支线客机。它是在EMB-120“巴西利亚”基础上研制的,两种飞机有很高的通用性。巴西航空工业公司在1989年6月的巴黎航展上首次透露这项研制计划。原计划原型机于1991年下半年首飞,生产型飞机在根据FAR/JAR25部、FAR121部和FAR36部进行型号合格审定之后,于1993年中期开始交付。但由于公司缩减生产,这项计划的全尺寸工作发展阶段于1990年下半年暂停,但同年12月末又恢复进行。1991年3月完成了重新设计,3月中旬开始低速风洞试验。10月又把发动机从翼吊改成尾吊。现计划新机将于1995年初首飞,1996年第二季度开始交付,目前已有4架订货和130多架意向订货。飞机单价为1200万美元(1992年)。
2 a8 Y6 ]9 _) ~4 o, X ~
2 ~# F5 m& X, u7 ]+ E2 |9 Y 设计特点
: _* ]9 p# v' C( @
# ]5 a+ M* L, g! t2 v EMB-145是在EMB-120基础上研制的,两种飞机有75%的零部件通用。但新机采用中涵道比涡扇发动机,机翼重新设计并装有翼梢小翼,两台发动机分别吊装在两侧机翼的前下方。4 z% N4 Z& W: s2 q
/ X$ D& `* e/ B$ `3 ^6 {8 M
机翼 新型悬臂式后掠下单翼,1/4弦线后掠角22°18′。机翼装翼梢小翼。前缘是固定式金属结构,采用发动机引气防冰。主结构是双梁抗扭翼盒,另外还有一个辅助梁。操纵面有副翼、飞行扰流器和地面扰流器、内外侧双缝富勒式后缘襟翼。 Q6 _4 f$ N* m b1 {
: q! g0 k7 S) x% i) {5 p# W 机身 半硬壳式机身结构,后部装有后掠式T形尾翼。机身在EMB-120基础上有所加长,以适应载客量增加的需要。机头锥加长,以容纳加长的前起落架。客舱部分采用圆形等剖面结构。
, {9 t$ N2 h8 i% `3 o4 K. d
& P0 H: }. V8 l/ Q6 B) Z1 g. j 尾翼 悬臂式T形尾翼,主翼盒是半硬壳式铝合金结构,前缘是复合材料蜂窝结构。平尾安装角固定,每侧升降舵均有调整片。垂尾后掠,装连续铰接的两段式方向舵。
$ `8 b1 L6 U; {: r5 M' x
2 O, k3 U- Q9 c% D 起落架 采用重新设计的前三点式起落架,主起落架为双轮,向内收入翼-身整流罩内。前起落架也是双轮,向前收入机头中。
2 n+ ], D, a1 }" X* }% j# s: [. Q" T
动力装置 两台艾利逊公司GMA3007中涵道比涡扇发动机,推力2×30.03千牛(2×3060公斤)。机翼抗扭盒作为整体油箱,燃油重量4500千克。
9 D* J F; X7 |' I
/ L5 a/ ^( X* J$ M, K" u9 Z, x 座舱 驾驶舱内有3名空勤人员座椅,另外还有飞行观察员和客舱服务员两个座椅。客舱标准布局45座,每排3座,排距79厘米。手提行李舱和卫生间在客舱前部,厨房和主行李舱在客舱后部。手提行李容量160千克,座椅下行李容量405千克,主行李舱容量1000千克。向外打开的塞式舱门用于旅客上、下飞机,液压升起和放下的折叠登机梯收藏在前客舱门旁边,与电子设备架并排放置。机舱左后方设向上滑动的行李舱门。向内打开的应急出口位于每侧机翼上方。整个机舱(含行李舱)均有增压和空调。
4 T2 ~: ^: F% ]$ H
) J5 P$ I5 n' S2 w4 E- b 技术数据% M" z/ d- j2 d$ `: N
! m9 }: Q' |* B7 @. i1 ]# w0 I 外形尺寸* K }8 E8 ^ ]) x
( q# I- w+ L3 l+ \ 翼展 20.53米# p& @1 E9 z& g, a2 D V, U `' M
/ p! z4 `3 \& T 机长 27.96米
7 i' S& p. n$ c8 `
6 P6 W; {8 J1 d( k& p, A 机高 7.1米3 W0 \7 I: ^! J5 J( F
4 b3 U) o( d& `2 V9 X8 F/ M0 |8 b 机翼总面积 47.00米2
- ]) S% t9 g$ M. o
1 M ~* v4 E* D( W 机翼展弦比 8.97
. h2 s& v% R2 A3 f) Z+ T$ G0 c2 ?! c# \* a T1 j
机身长 26.04米
) t( Z) N# u4 U$ a! A
, w9 E' U( v- x1 s8 c2 V$ b# g 机身最大直径 2.28米
% l4 a- Z8 l# |( a6 G" n( b; t* H6 Q, x7 G* }6 Y2 Z
主轮距 4.6米
( A3 O4 C0 Y4 r3 G4 @9 M5 U6 t
. A0 V: N6 [" V% ^1 J" m 前主轮距 11.78米0 p! d5 j1 V5 p7 C% h. r) N) [! T
6 L% i y( F$ ^ 客舱门(前,左)
7 P m+ ^) k# @1 j- ^: o4 o8 M- y1 c- c6 s
高×宽 1.7米×0.77米
, S" N, S) p6 u5 [% E5 I$ J7 Y* c( x) ?/ p: M# ^6 V5 r
行李舱门(后,左)
W( z0 E9 Z, M7 O
3 Z4 i+ m' m T- V# j 高×宽 1.36米×1.3米
' M: V/ r7 W0 F! B. z" O
# P9 l; |+ b- S f" _' {# t6 K. Q1 U 应急出口(每侧翼上方)
7 q {& x2 k' ?% P' G# o3 i6 T, Y9 r4 F6 Q4 M7 x
高×宽 0.92米×0.51米$ y2 ` i1 N6 w+ d8 e3 C0 x: \+ h
2 e& F, {( q# W
内部尺寸
7 c% F+ ?. a7 r
. \+ Y& @1 v v4 E; C 座舱(不含驾驶舱,含厨房和卫生间)
. Q" @$ ]2 g' ~+ I4 L$ e/ N3 W3 u. r3 w2 B# S5 x
长度 15.43米/ |# Z1 S8 i" r( l
) W4 m# i6 I# [6 q- e! Y. W# _- N
最大宽度 2.1米3 K$ C& B8 W& w1 y" ?, v: t
$ B, B' ]9 Q" G; y* ]) z3 p
高度 1.7米! e7 P! n* l. q3 p. M
# T3 p; E/ ^5 q1 ^% [
行李舱容积
0 d8 n* v6 x) J+ ]! c9 @! S/ l' ^, A# @
后行李舱 8.9米3' n# e \9 g& Y% ~! P& G- E
' Z* i+ C# F2 w# L 前行李舱 0.9米3: W+ o, b2 i4 v. a6 Z* o9 X! U
% b1 P: w7 ?4 ~& G! f& {, x' t
头顶行李柜 1.4米3
7 q" T. U% f% E/ o7 T T0 J, ?+ Z1 @8 N* ^" Y
座椅下行李空间 2.0米3
& B) U# B0 m/ C J, H$ X8 v, \; q; R0 N8 c0 W4 H) Q
重量及载荷- X" P* G0 j) |
. j0 }/ K# c4 B2 s# K$ V5 {7 ^ 基本使用空重 9700千克6 c& r/ W6 e/ n( |* p3 ^
6 j) v: N. W/ ~6 L( m" u 最大起飞重量 17500千克( U) r; E8 u% F' _% c- q2 S
- T0 q% E+ n. s" b 最大着陆重量 16800千克
* l& o/ {$ q5 n
& j# [. D& m: [+ b% f$ c+ Q 最大商载 4500千克( F$ g6 _* d+ R) r" e
% [ Q( V# v0 ]4 f4 q+ P& a 最大燃油重量 4500千克
5 |8 a4 p+ g% H( G/ V1 L/ O
5 a6 e1 b5 z, V 性能数据(估计)
- J5 f4 A K/ |5 L- O1 T4 y0 a$ }9 o [# E- F
巡航速度(高度9750米) 814公里/小时4 J A! L2 [0 ]. a4 B: R7 d' t
& V r; ]- ~3 D( o5 K" A+ G! n 起飞距离(海平面、国际标准大气、最大商载) 1676米6 z% D. O" W) N, y) Y
/ K# V& s$ J' C5 v; r/ F0 x
着陆距离(海平面、国际标准大气、最大着陆重量) 1400米
3 k: |* o, x$ h+ b, P: F- y2 U1 `+ U
海平面爬升率(国际标准大气) 16.6米/秒6 b& M: I4 h; J, v$ j5 N
5 [* M, j7 c! u3 | 航程3 u) s' n: [7 U f* a3 [
; }" L z1 K$ ~& ~! G 最大商载 1200公里4 h. {; n0 q2 z/ L
/ c6 {( t3 l1 W+ g9 e& X8 X
45名乘客 1609公里
4 _0 ?5 H: z' A1 W5 F% d* q z4 a9 w- F& F# v3 w O! C2 o+ c; w$ T5 \
最大燃油量 2840公里 : Y5 d4 A, c* \8 [/ o
" |; r" g. g* |
EMB 145的性能数据- o" M* |3 Y* d) J& E* R# g
7 Q# Q. a; _' w% u% H5 q 机型:EMB 145
& Y4 e- D; V$ j9 } n! w, h
) D2 T9 j$ i: B# {9 m4 P 飞机制造公司:Embraer
* Y D7 p; ~ `" d7 Z
+ Z! Y5 ~1 S, H2 G 国际民航组织代码:E145! @" p8 G: k3 j0 Y2 u ~
0 b; V& E9 ^- H6 }1 Z! y8 y: D# ] 按尾流强弱分类M9 c* p, B7 M' Y& Q3 u. V3 n: _" L
- i- i5 A7 J! H | Y
机长(m):29.87
" q: V! Z& g! p! a. d1 E/ P8 I1 M7 m: [/ Z E" T* b6 \! w* V* ?! T
机高(m):6.71
* H7 Y8 \$ |+ ^# L0 S/ q8 h! J* I& b/ j6 L6 f$ B) ^5 U& L& {
翼展(m):20.048 q/ \. u: f7 h" n; u
/ ?1 ^9 k! `4 r# |. W
主轮距(m):4.1
5 E1 z( H$ ^. E8 q) Y8 [1 Z: K: W+ K: S/ S+ @ D6 @7 n
最小转弯半径(m):
% J' @5 d# m+ B, }2 P9 c' @# \" {; T2 |6 g* r8 Q
发动机型号:RR Alison AE 3007 A
8 n! D' y7 @& ?/ j' R$ [3 v5 v& P% [/ i
发动机台数:EMB 145; T' e- C, F6 G& i
' p5 S" Z3 A$ r3 o. t: i
Tsh:Embraer
- V3 a& Q! C, j( |# T: ]* j. x/ ~
% C) C) ]5 r6 A7 j0 x! u' g 发动机推力(马力):2×31.32KN
2 q6 {- a6 z" n0 Q C
: }+ W2 L0 |( K2 w; \8 K 45度侧风(m/s):7 n7 G/ r7 y9 G( Y* I5 `* P
# k: R. V- z0 z1 O
90度侧风(m/s):
& k! m! i9 m& C* i& S1 t7 z
4 u* V4 ]8 Y2 Y1 j8 u 顺风(m/s):
8 V1 y0 v5 y' e+ q0 J4 y5 S4 G; z2 {" U; _" t8 Q. g
最大起飞重量(Kg):19200
4 n" p6 A2 E7 |3 U, E! }
9 V$ V( l8 `0 i/ W 最大着陆重量(Kg):18700& U( U6 i2 X0 j7 D* S; v5 C
. {* E: h8 r+ t3 |
最大无油重量(Kg):17100
9 M0 i0 Z+ E( H- Y" ~) F$ m, q8 [0 j; E) B0 w
最大业载(Kg):5515) Z: O) X- q& e
& z0 d U" s& R, ]( b 最大载油量(Kg):4116' O7 M) z, _" _: {) N
% v% u+ w4 B ~" E- p, x, |" d
燃油容量(Ltr):62503 u6 f& [! D3 e* r3 n: U: s
- B8 v7 u3 X3 w9 K4 [8 \ 平均小时耗油量(Kg):
7 Y/ o5 n" f; c- `) k" P) K& |5 p5 J
. Z/ a5 k! {' Z/ H$ ^ 最大爬升率(ft/min):2379
& U' I! P8 n8 c
* _- E% j+ r' H ?' Z2 r. h 最大爬升率(m/s):12.08
b1 C; T8 p B7 Y7 n9 ?6 D% R# c$ F I0 ]1 x
最大下降率(ft/min):
P' T2 i( P; J6 M8 j& g
. F; b, V p$ S" `. g 最大下降率(m/s):0 x" q- V0 V6 ]0 X$ c: L
" |6 G6 f, \+ o6 |2 x P 实用升限(m):11275" E5 V; _! V3 B5 S7 s* }2 J1 b
- r t$ t4 [2 k! D& v 起飞距离(m):EMB 145
( a, ]2 m) M7 M; U0 }/ u9 ?9 i! n/ z; |- v8 e+ s
着陆距离(m):1500
- G; E6 r, y0 h; j0 |9 d' `% [+ L9 O A2 e$ L/ ^! c) ^1 P2 V5 e! E
满载最大航程(Km):14820 G( f' u5 R; _7 N$ c- {
G- \2 G6 a/ T3 [% s. u
ACN值:
: o, T2 F7 _6 |4 D) Y& r9 S( G! K; P0 Y0 I5 R
最大巡航速度(Kts):4103 t% f" \7 Y- l6 V; E6 Z, z0 Y! r
" Z, L; v! H- P; G3 S 最大巡航速度(Km/h):760. a6 R, u- g1 u8 b; Q7 w
7 M! t1 v" J9 d8 l/ k
最大巡航速度(M):.76
- M/ C* o/ E# V: i; W; g/ ^5 a/ X/ E$ {% }7 Q# I0 @% _
正常巡航速度(Kts):3609 m3 w: I! c, W
3 R. u2 B4 \+ @2 \5 B6 [ 正常巡航速度(Km/h):667
! m) Q4 `* j) o8 j7 r
# r4 a) D& K- b% G. t 正常巡航速度(M):.62
0 k: f3 F3 i5 t. p7 v
0 l5 M8 a" i! w v' i3 L 最小光洁速度(Kts):' f3 M5 _) O2 A3 y2 @
" [9 ^* ~ F+ |4 r
最小光洁速度(Km/h):
7 o, V2 Y. v' B1 q4 q$ z+ S) M" [* B$ f& k" I0 }. K) N
最后进近速度(Kts):150
+ y/ T1 v0 B0 O7 o9 ^0 c+ W/ E6 G0 h/ S3 B$ @; V! j
最后进近速度(Km/h):277
3 E& X0 _# [6 V1 k5 \6 ` v8 e q
( [) S$ \0 x! O W/ g9 S$ F 跑道入口速度(Kts):145
( W8 Z/ t. K E6 @( f1 j( n: |/ N. F0 N9 V7 N9 L
跑道入口速度(Kts,Km/h):268 |
|