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巴西航空工业公司ERJ170 0 M: I' M, c) M* ^
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巴西航空工业公司是巴西最大的航空工业制造商,也是世界主要的支线客机制造商之一,巴西民机工业主要与它有关。
& _: H# e# k! V M/ _/ W( ~ 1969年8月19日成立的巴西航空工业公司(Embraer)揭开了巴西民机工业发展新的一页。公司成立后,巴西政府对其采取了许多优惠和扶持政策,使巴西自行研制的支线飞机大量出口到欧美国家。巴西航空工业的发展也形成了以巴西航空工业公司为核心、以该公司飞机产品为主导的格局。
: x L$ q* ]# ^- ]. }! E* ` 经过几十年的发展,巴西的航空工业在发展中国家和南美地区首屈一指,是世界支线客机、通用航空飞机和初级教练机生产的主要国家之一。巴西已有近十种飞机产品向40多个国家出口了1000多架。特别是EMB-110“先锋”19座通用航空飞机、EMB-120“巴西利亚”30座支线客机和EMB-312“巨嘴鸟”初级教练机在国际市场上是富有竞争力的产品。进入90年代以来,由于世界航空运输业的衰退和世界飞机市场的萧条,巴西航空工业也出现了订货陡减、公司亏损和资金困难的局面,1994~1995年的私有化成为巴西航空工业公司的转折点,公司经营情况逐年改善。
& k) V$ H" W; o$ u' V& N4 J 现在巴航公司支线客机的主要产品是50座级的ERJ-145涡扇支线客机,它是巴西民机参与世界支线客机市场竞争的主导产品。为了进一步扩大产品范围,提高市场 竞争力,巴西航空工业公司提出了ERJ-145的加长型和缩短型方案,以适应客户的不同需求。 " x9 H+ H+ A) u
ERJ145是巴西航空工业公司最新研制的第一种涡扇式支线客机。采用中涵道比涡扇发动机,两台发动机采用尾吊方式。巴西航空工业公司在1989年6月的巴黎航展上首次透露这项研制计划。期间曾由于公司缩减生产等原因一度暂停,延误了研制工作ERJ 145于1995年8月11日首飞,1996年12月16日获美国适航证书,1996年12月19日开始交付美国大陆快运公司。 ! l) [/ D+ O6 O
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巴西航空工业公司ERJ145/ d% P5 B1 D# d8 r" w; w* _3 T5 C
经过缓慢的开头后,1997年开始该型号飞机开始热销,1997年5月迎来欧洲首位客户--法国支线航空公司。
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3 d5 T1 z' x& `8 G' m8 v9 A" ^巴西航空工业公司ERJ145+ w, b' k/ g, _" {8 T5 F
主要型号: ' t0 I$ V j# W! e
ERJ 145 MP:延程型
( V' P B- T* X4 n5 ] ERJ 145 LR:增程型远程型,换装功率更大的发动机,增加燃油量
* c% U9 C. j- P( S ERJ145主要参数: ! w# _" }/ _. E
翼展:20.04米
1 }$ W9 E: n& R 机长:29.87米 8 d, l1 L) d/ x/ U7 Y- P9 _
机高:6.76米 7 |. b' [$ \6 o5 H- }
标准载客:50人
1 x: a7 o/ w/ Q; R5 B 商载: 5862千克(延程型)/5786千克(远程型)
Q; v; p1 n$ A2 ^ 空重: 17900千克
) K; y/ r8 |2 U. B, d) n& @) t 最大起飞重量: 22000千克20990千克(延程型)/22000千克(远程型) 5 H/ ?% [% Q+ |2 g& r' M6 ~
最大航程: 2873公里
5 @$ C# M; A1 L! K8 O9 Y( c 动力装置:两台艾利逊公司AE3007A涡扇发动机(推力:7040磅) |