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A
- k, Y- [% N, J" J1 |5 z) X# o0 K, p
ABV Above 上方. I3 a f% u( b$ `1 _% L" `
: c) q% u3 `2 |' I A/C Aircraft;Air Conditioning 飞机;空调8 \9 Z" B& L' s; c
" w5 S$ J. t4 t- Y* y: P
ACCEL Acceleration, Accelerate (d), Accelerometers 加速,加速度计8 [ L- A6 a) |, ^/ R/ k8 E" ~
) N" |2 [, ?& s8 _6 q% z
ACN Aircraft Classification Number 飞机分类编号' s, W; s2 J o/ O8 y
, K8 a# Q& ]) L) X' f1 O+ n* P
ACT Active 工作的,有效的,生效的,正在使用的
; U; E! h- ^! A' B& i! C- k# A) ?
ACU Air Conditioning Unit 空调组件
$ i2 g5 _3 u6 _1 T/ K8 @" H* X
4 @ z- c6 Y% _* n$ X ADDR Address 地址,广播 X# u% y0 M, G1 g
+ u8 V* ~8 B7 e4 j
ADF Automatic Direction Finder 自动定向仪,无线电罗盘
. E3 [8 Q2 V3 V; A7 P" T9 i1 p$ l R |: s5 [; Y
ADS Air Data System 大气数据系统
3 q x6 [, @0 u# _* K" u+ A* L# I* x1 u" A6 @7 r- g4 E
ADV Advance 提前,预先8 V3 A4 c9 l# E T) c
. i3 V5 I& Z4 @* [! u# e( v AECU Audio Electronic Control Unit 音响电子控制组件
7 ~6 C6 `4 t0 T% H, a
9 o& m0 s) r' c7 n6 E7 P* n AFCS Automatic Flight Control System 自动飞行控制系统
' x$ V$ a3 O+ S7 ]8 Q9 b& N& j
) D' |$ L% Q, t# R* P AFM Airplane Flight Manual 飞机飞行手册(FAA批准)
/ K$ r% S7 N1 H4 M9 L
5 m4 g, r1 v" c5 X2 h H A/G Air/Ground 空中/地面,空/地
/ z" I0 {" d( J. s& ~$ X8 T) A5 F6 \
/ K* {; N l/ j, P' w5 Q4 e6 D AGL Above Ground Level 高于地面
3 f6 B* |0 e3 E$ M: b% M2 u' q+ b/ z1 m8 d" F( }
AH Alert Height 警戒高度
9 k* d' _# T! j+ F% e* v
4 r9 M. G4 a Q7 o AIDS Aircraft Integrated Data System 飞机综合数据系统
& H+ u+ s$ S. E% B/ _0 w6 P
+ C% }2 K* H x4 b: |0 P/ t AIL Aileron 副翼
y4 `( Z" h2 U" r/ W7 `/ G9 i7 Z4 `# ]6 q9 C" {
ALIGN Aligning, Alignment 校准,对准" f6 {( r( ]; Q, G
$ o+ g1 }0 Q+ {4 H1 c# m" @
ALPHA Alpha 字母,迎角( v6 A- {* J6 w* w& {% z3 a
+ U5 Q: O" [0 b y# }
ALT Altitude 高度; v6 e5 \# J2 r1 t1 a1 F7 K
" v/ A- F& m/ F: v$ ?* q K- h- F/ x$ E
ALTM Altimeter 高度表
: o6 {5 Q( r9 p+ Z
5 ?. u+ c* t5 i; v ALTN Alternate 备用+ e' D5 \: j. @4 M$ O0 q7 {9 s
% t; g4 v; [' P! }* C9 X5 A
ALTS Altitude Select 高度选择" k7 d5 b7 P, f# x$ S& X, o
) L; h6 Z1 h) _8 t
AMM Aircraft Maintenance Manual 飞机维护手册
- s. }- n$ R2 n' E# d" y% d& M1 O2 c) E5 `( g4 E
AMP Amperes 安培" x, u5 [0 Z, Z( P
/ t& C$ o" N; N, A8 G# Z3 Z% R AMPL Amplifier 放大(器)
. M, T5 e u5 B$ w
/ u, b+ V/ Z+ B- |+ S5 T( v( w AMTOSS Aircraft Maintenance Task Oriented Support System 飞机维护任务保障系统) M8 U8 k% K$ C. d0 P/ |
& P( m# F7 Z/ p( j. f7 B7 [ AN/CDU Alternate Navigation on CDU 控制显示组件的备用导航
/ I. k( r/ ?' i! _3 E J+ d( Y6 X; W' W% V
ANN ANNUN Annunciator 告示牌,信号牌(灯). O, e# B, b$ D8 Y- S
I4 a, q( i0 M5 Z2 W ANT Antenna 天线
* ~& o @" s( Y u# o/ _" {+ ] U( m, r9 q4 ~% f
AOA Angle of Attack 迎角$ u2 ?1 w/ W7 d% n6 c
' e$ U* H' L! `0 E
AOG Aircraft On Ground 停飞飞机,飞机停飞& w0 {6 c8 |4 X6 R' t
4 N8 E x; {! k$ V A/P Autopilot 自动驾驶仪
h, t2 z# B$ ?. a5 A
$ H" M! N; K+ z2 t7 c5 Y% Z+ D APD/CL Access Panels and Doors/Component Location 盖板和舱门/部件位置
/ K7 U- C0 ?* `& C% R/ S! z) N" a# o0 h5 [* `& z- |! I
APL Airplane 飞机
) l1 ^! T4 p# ^; n# \1 Z; l5 F' O( b4 q
APM Airport Planning Manual 机场计划手册
8 J" F! g% H8 \# O! h% G
, t; G( U" r* G- p( _5 H0 @ APP Approach 进近
. B2 t1 {1 M3 E' A0 w- @
' ~- e7 n2 e+ e4 a9 p( L3 h/ m APPR Approach 进近- y. Z8 g% V( N: w7 K$ O1 C. _6 T
' K5 { l% _9 S' }* j: p APPROX Approximately 大约2 a9 c) Q- S1 X7 S* F+ C/ V
; }' [/ L" g6 K. {( p
AR As Required 按需要1 d/ o8 \- C, _" U. E0 Y, }: B
0 @1 X; D2 j+ t" ^( e `
ARINC Aeronautical Radio Incorporated 航空无线电公司
4 G0 O( j0 K2 }/ g6 x
& s1 j; r) C+ w; W& _ ARM Aircraft Recovery Manual 飞机修复手册( w( [4 ~) n; D$ n$ v7 ^
0 l0 O! m+ d; s0 P
ARPT Airport 机场
5 J: _5 c# r' B: ^( E( k4 v8 ~. P- w0 T! d
ARR Arrival 到达,进港4 D2 g( ?! D0 Z% w9 }
{- A. V1 _+ P* v- a A/S Airspeed;Antiskid 空速;防滞/ f' s% \# N6 s, E/ i
/ Q6 x6 n/ j7 [% b0 M: u* K ASYM Asymmetrical 不对称的% Q/ e" G( X7 L
l. Z2 N! U T. ~3 X' _; t( h ASSY Assembly 组件,组装
0 q# V7 E6 E$ e! f! K/ u( b+ |' e" ?$ N; Z( _# {! {- O/ w! Y
Asym Asymmetric/Asymmetry 不对称
. p O3 x0 J% g* W @2 q# ?% x1 q2 {9 e
ATA Actual Time of Arrival 实际到达时间$ x5 ^* J& f% I+ c
7 H8 O+ a; @9 ^* W/ d$ k. M
ATA 100 Air Transport Association of America Specification No.100 美国航空运输协会第100号规范
$ y4 q ~# _& K0 @
. `! L0 W5 c! b: e9 e ATC Air Traffic Control 空中交通管制4 p& A8 _% ^# c0 P
: @" ~5 O& F6 @# P$ `6 y9 r ATT Attitude;Attendant 姿态
( S2 b7 K+ B! L& q2 z# v( ^( L4 G
* b% L1 u0 ~ D2 V7 ^ U ATTD Attitude 姿态;乘务员
" L7 ^: Z3 p0 f
: s. g, m+ n: f* ~! S: s ATTND Attendant (空中)服务员- u( _/ ]8 u3 h; ^+ d" _: B
" N: O$ K0 b' U6 d8 i, N9 ], x
AUTO Automatic 自动
# u+ F, z" M/ J' \9 S+ t6 ?
3 T# ^: z# r3 m e0 ~! A T AUTO BAL Automatic Balance 自动平衡
! o \+ a1 S/ K1 x6 O$ Q4 d$ R: d" e) a$ Y4 `, j4 N
AUTOTHROT Autothrottle 自动油门* t' i1 @: [7 a- U
- j; \! t' }/ s, X) h$ y! L" L
ATTO XFER Automatic Transfer 自动转换' E7 L- `1 ]# @! D$ U: S
( M0 H5 [2 B$ ]2 I$ J& y AUX Auxiliary 辅助
p* O/ S H5 V: P/ S& ?: c. ^2 m& o- I8 x+ ?7 I4 e& x; H
AV Avionics 航空电子设备
0 A9 W+ v" t- g0 n
2 w! T" F2 |7 i+ P AVAIL Available 存在,可用,有
; j! i/ E+ f3 | \
4 G: ~& O' |& n' _4 k AVG Average 平均' z5 ]) l, G1 Q: S; d
: J3 K) x% Q* _7 Y, y AZ Azimuth 方位
; _% l* G- K1 b3 W( h
" f* a- e2 t9 B: Y B) L- U" k% L3 B! s) l
5 X0 H7 X( Z8 i1 i$ r BAL Balance 平衡+ e: P% t6 u- G; O# [. z
* j! ^( I s+ M# {0 ^2 l( t BARO Barometric Pressure 气压压力6 S; m- S4 U6 {
' x* V+ u, U/ l- V! g
BATT Battery 电瓶0 L0 b0 e* v" f" O1 G: n9 |* x
) C2 p, [, `2 i: Q( a6 j
BAT Battery 电瓶
& O) M% ?+ u0 l& o0 B3 `' P# E' f$ O( {* X8 v z1 n
BB Broad Band 宽带
! F/ ^ H' p' Z. _6 k7 A; T) P ?+ t
BK Break 中断,打断, L |5 l& A$ ?. C, H9 ?
6 z, N" e8 @- ` y8 ~3 p BKGRD Background 背景
/ O1 a6 {' D( K7 \' V5 w4 D% W+ s& U( N+ R7 D
BKR Breaker 断电器: Q0 `6 Z* y. t# }2 I' h; p' q
4 S+ a$ T$ ^5 Q; b) T
BRG Bearing 方位; 轴承& ]0 K W. s4 T, Z
+ u9 A' j/ ]+ h$ C8 c* j- O
BRK Brake 剎车(装置),制动(装置)
9 s) ?0 G9 H; W6 O2 P7 M A( t
b9 z# {1 X7 [" z6 L BRT Bright; Brightness (stroke intensity control) 亮度(频闪灯亮度控制)- w: P# s& q! B' i& e0 W9 I9 O
D1 v [- G q' m$ g
BTL Bottle 氧气瓶,灭火瓶0 q# s A* g( e8 e
; {9 s0 r, Y- g8 S! y1 e8 T
BTMS Brake Temperature Monitoring System 刹车温度监视系统
1 i2 v: d# ]" D; E. d" w% A# ]3 Y$ J( l9 Z
C) `' g0 }) a; J% M" r
) e0 H: z. F* {& e- c9 k
Center, Caution, Cable, Captain, Celsius, Cool, Cabin, Cycles 中心,注意,电缆,机长,摄氏,冷却,座舱, 循环
+ `' `# Q& n3 p$ w6 }+ G
8 R0 R6 @3 f7 n# g- j# a7 q+ r CAA Civil Aviation Authority (英国)民航局+ P4 K( y J. L8 o I* l+ r
1 W2 h" G1 T* f& O" q; V5 L Cab Cabin 客舱- E0 Q, V& z( S* i v3 s
9 a% ]; l6 G, K/ Y. w
CAL Calibrate 校正,校准
, r0 f* d" W1 R. c0 L0 a2 O' O1 t4 L. K
CANC Cancel 取消,删除& }) t: ]% U( J a$ z5 e/ P5 v* W* q
4 q: {' S5 b3 \# }
CAP Capture 载获
1 \: S' {5 X, d- K7 E$ z' J- ?) w
) j/ w; x) w/ K4 V( r CAPT or C Captain 机长8 C) W7 I% K- ^6 [7 s! m
- P0 K, g7 d- k4 z
CAS Calibrated Airspeed 校准空速
$ A0 g4 [. B) b- F) @& \6 g# P- W7 _/ m7 P5 t6 v
CAT Category 目录,类4 y8 y5 L; @9 j' D3 r1 u4 ^
' y' a+ u& S `& P4 [! i! G f3 d9 @ CATII Category II 二类飞行标准
3 L3 a- ^* E+ ] l0 P3 r3 A3 b* X3 V2 `( E7 B @
CB C/B Circuit Breaker 跳开关,电路断路器
0 D( X3 B1 ^4 I. V: h5 {* |9 k W& k* U- k5 p( ]; ~
CCA Circuit Card Assembly 电路板组件/ I: z3 N* E6 v& }7 Z" k2 R
( t6 x# y9 t: h9 a$ M
CCW Counter-clockwise 逆时针 反时针
8 o# P( C; O4 u/ n3 c" m' t1 Q% W6 Y t4 K9 K
CDU Control Display Unit 控制显示组件
* r( K4 S7 V; p, [( Q3 x3 X9 c( v3 ?: F$ C
CG Center of Gravity 重心
j3 w0 i$ p: K7 L1 D) F# w. l. _! m. v
CH Chapter, Channel 章,通道
6 j# v, ?0 z5 k* l( o7 V* ^. e+ Y( k8 m3 Q- p# B5 W
CHGR Charger 充电器,加注器& u* R2 }0 I$ f
9 w- `% _9 r: V2 T
CHR Chronometer 精密计时器,秒表; ^% ^# j3 h( u5 M8 Y" U' E( o! E
: [) [: c6 E7 @8 \
CK Check 检查
& G' }: S5 {" [! y1 `' z
2 Q0 O' e" ^ x' k CKPT Cockpit 驾驶舱
5 H6 |6 ?( x8 l0 C. j/ g* D% g+ K- f+ W6 b# q
CKT Circuit 电路0 M# D# a" F3 o
1 T0 {) X8 X. y, A CL Close 关闭,闭合$ y/ W3 s3 |: z: d; T8 _- J U, Z' \' w
1 L5 j0 G7 X% |; k+ F( E% q C/L Centerline 中心线
) x/ Q1 |# |1 O$ w# r6 O7 w
& q2 A: v$ y# c! S CLB Climb, Maximum Climb 爬高,爬升;最大爬升
! O: v, ?8 ~) G' k) n' N- Z4 o- M) l6 G: I! e0 I
CLK Clock 时钟: |% H) w" c! S! k0 m9 y
2 s- v" }% }1 p4 a5 N6 w7 S: b3 U+ n
CLR Clear 清除
, f3 M" t: d9 i8 d! ]* Z3 M+ v! L4 _4 X! W
CM Centimeters 厘米
" o9 N6 ^- s# a: r0 s, u; y8 s6 k6 D# o
CMD Command 指令,命令7 \$ w3 j- q* |$ k5 b5 ~
j {/ T7 X$ B q3 p" H* a) R CMM Component Maintenance Manual 部件维护手册+ w& k/ b+ y* W. E: |$ \6 U
- R" F& m6 Z4 |5 Q. m. } CMPS Compass 罗盘
: X3 R; ]( ^) d( \+ P
7 z( G& p: ?! l4 r. R7 v4 f CMPTR Computer 计算机 L( S1 N S$ M2 F& U$ G" H
$ s2 x# h! P8 B0 B, B) }; ~ CNTRL, Cntrl Control 控制,操纵(机构)
( F6 X* w5 _. s1 r
7 N" f) u- l# |5 F- I# E( ~ CO Carbon Dioxide;Company 二氧化碳; 公司
- D; z0 W3 J) G& {0 r1 X2 L1 _% ~$ y
COM Communication 通讯,连络
! f$ F. [# k1 j5 O+ }) g
: B# V3 c7 q$ m: H6 w* p5 s+ a) ` Comb Combustor;Combination 燃烧室; 结合,组合; W4 L8 V( h1 y, P! Z% X% o% m
" I' G% ^' M: n% Z& c COMM Communication 通讯,联络: p A- Z: i ^# Z& C1 z( e
4 M' {9 ]. \# L4 z% E9 f
COMND Command 指令,指挥
7 k$ n6 N Y3 L0 C! v
' I& p3 X$ P' H0 u3 ?) b/ H! O9 r COMP Compartment; Comparator 舱; 比较器
* W/ P9 w! I0 n# E$ x# U$ h6 L, P1 B1 C0 e8 c
COMP Compressor;Compensate, Compensator 压气机;补偿 补偿器( @2 _/ a- V. G" Q. w- o5 o
+ F- M$ F- @! x
COND Condition,conditioning; Continued 条件,状态;调节;继续) l5 \6 S2 \! r9 |
) F! Q0 L j" v9 z/ T) v( y9 O. Q
CONFIG Configuration 配置,布局,形态2 h& b8 ?- r1 V
* F: M6 e0 y+ b+ K* ` Z CONN Connection 连接,接头
- ~" B% X8 R% y4 L! F
* u6 P* ]2 t/ F. ]3 d CONT Control, Continuous, Contactor, Controller 控制,操纵,连续的,接触器,控制器
2 Q1 c p- i1 A# d7 u- T太多了,自己看原文全部吧:http://www.dailyedu.com/zhiye/hangkong/5165.html |
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