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A
8 p. O2 ~/ c4 X/ m- T- r
* e: z& N$ u$ M+ j, R% Y) Y ABV Above 上方3 m( I/ x+ Z2 A: W! w A% b4 A# ]
9 l) h6 G! u) _
A/C Aircraft;Air Conditioning 飞机;空调
/ Q$ x7 a- h; G" c6 h3 e6 e, K3 j# u2 |/ h/ c
ACCEL Acceleration, Accelerate (d), Accelerometers 加速,加速度计8 o0 v7 i9 K7 ]# b( d0 `
" T( E# c3 U+ Y& T" U
ACN Aircraft Classification Number 飞机分类编号, C7 I( o: M) @" G. h
- U' L2 Q# f' ]- z! F- B: Y& p9 X
ACT Active 工作的,有效的,生效的,正在使用的6 z8 m9 z; }: H+ B7 T, F4 s
c5 s3 E. g- |7 o! m ACU Air Conditioning Unit 空调组件
( A0 ^3 C+ ~, p# ]% W1 u) r
, X4 s0 v" P9 b* @$ V" f' [ ADDR Address 地址,广播5 j; J9 I" a0 |7 J/ c9 r
$ [# i0 g7 i, i2 T ADF Automatic Direction Finder 自动定向仪,无线电罗盘
- B! ~/ L2 a# ^0 d- O
" f; a% s3 X ?- S. k$ h- v ADS Air Data System 大气数据系统% x, `( t5 ^$ l& J* A0 J
; b$ f" W0 x4 c3 E: D& l ADV Advance 提前,预先& {! Q- B) q8 p' N* t! a6 O
- D. e9 t0 D/ S1 u4 r
AECU Audio Electronic Control Unit 音响电子控制组件1 P1 e7 g9 I& W4 \; t* N
# O8 L6 C& i, j x- y, f% l
AFCS Automatic Flight Control System 自动飞行控制系统
2 H- J9 \* q6 ?/ c/ E- X; c5 A) r" g2 y9 R5 D k' ]) A' c
AFM Airplane Flight Manual 飞机飞行手册(FAA批准)
, E8 n! K2 ~ o/ G( G! v1 S9 P$ N9 o1 l6 @9 E! I0 V b
A/G Air/Ground 空中/地面,空/地
/ t/ @; |) v3 K& \5 ?+ w |
+ n2 ^4 z) J- N* @7 M" s5 m AGL Above Ground Level 高于地面
6 N$ a* s+ w& q- |" s2 X5 \7 d+ z m, c+ v1 z
AH Alert Height 警戒高度8 I: n5 `" p w3 N$ r4 Q( @3 ?8 S- M0 n0 ~
; ^2 y1 U1 V' a5 w
AIDS Aircraft Integrated Data System 飞机综合数据系统% G! D8 S: R( O
7 {% ]+ u3 ~5 K p; I
AIL Aileron 副翼' _3 L& t! ]1 @9 v9 A3 `
2 E* ^4 i( A7 E+ V% G
ALIGN Aligning, Alignment 校准,对准
@, r0 e% O( P1 {* a7 E1 \+ x6 c- w* R
ALPHA Alpha 字母,迎角
. ?0 x+ D$ v' g* G" ~) r& [: o4 n, U1 S1 ?- U. {! X$ W
ALT Altitude 高度/ q+ W8 V7 C8 U- L1 n" X
( H9 a7 a9 t0 |& T! t: w/ ^; W" V ALTM Altimeter 高度表
+ a* `8 j$ Z \# \1 t5 b O2 K0 [5 v H; k
ALTN Alternate 备用3 E1 c: e, J- ~8 U# X
) P9 c9 Y4 d2 }) m6 M ALTS Altitude Select 高度选择
% u7 R" Q/ y' B8 ?6 f; q3 b I ^- c4 ~. i& t
AMM Aircraft Maintenance Manual 飞机维护手册3 S+ z9 v, u3 Y) J( I9 u0 D* e: A
6 A" ?0 e k. i( e: k AMP Amperes 安培5 @) B/ X3 J. s
3 N$ Y- M' q Q( {
AMPL Amplifier 放大(器)
- t+ x V- u' T9 G' E8 ]0 {" j7 R. K
AMTOSS Aircraft Maintenance Task Oriented Support System 飞机维护任务保障系统
2 |3 s7 Z9 O b" ^# E3 j- X
2 j2 u/ B& i( e* r AN/CDU Alternate Navigation on CDU 控制显示组件的备用导航& a4 |2 Y/ b3 D7 u7 K- {- @" D3 l, k
8 S$ b+ d: g! c- X' Y& k$ c6 }- J/ n
ANN ANNUN Annunciator 告示牌,信号牌(灯)9 R! K, I) ]6 ]+ l3 D' C7 ~
& j' U1 R1 O: Q& k
ANT Antenna 天线. k1 A/ o7 p/ }: E/ V' g0 ^
. w" G" Z- i- c AOA Angle of Attack 迎角/ g- o a @0 e n9 d
$ t- X& L! P: ?0 w% ^+ M# M* _4 d' v AOG Aircraft On Ground 停飞飞机,飞机停飞
3 h3 k* r' G3 P
5 M* q( R1 K3 E3 ? A/P Autopilot 自动驾驶仪
7 I% N% T5 w6 q T) K% A
4 s0 Q' h% |- S0 ~% P8 D APD/CL Access Panels and Doors/Component Location 盖板和舱门/部件位置
8 l& N, P; @! K/ N; k8 n! i; s8 A8 P1 a- q* Z: n3 |
APL Airplane 飞机9 J0 C" B/ m9 A' D6 @
7 E/ Z! V% v# ]/ P8 d APM Airport Planning Manual 机场计划手册
/ T8 A: Z! f8 u
/ K- d& u: e1 r2 N- s: x APP Approach 进近, P( h' s- G7 _% F: M5 T& m
/ n h2 C( f4 p# P* {2 E& V9 ?. W APPR Approach 进近
+ B! V. \ I1 j
' w# ]9 r$ \' ^! L APPROX Approximately 大约
% x* [# s. C o& `) A9 _0 w0 m' p* f* h) E* u7 H
AR As Required 按需要 A( V1 g" C8 B6 K
$ k* h' M+ p1 u* @/ Z" O ARINC Aeronautical Radio Incorporated 航空无线电公司3 F F6 V9 W! r3 R+ f8 N
" t0 K* W" N% t6 S3 S0 p% s
ARM Aircraft Recovery Manual 飞机修复手册' [$ |6 P8 z# @
+ `/ o# R9 a) D' |1 v# ?
ARPT Airport 机场8 x h& z* s' E. D5 w, {; O
4 L" n) V! ]( C6 F ARR Arrival 到达,进港$ Q6 o) o( Q' l( V; n* T
, a& P K0 c& G# {+ a
A/S Airspeed;Antiskid 空速;防滞: m5 J5 M$ ^/ D4 k1 N
2 l! e3 h, D( J5 R( y+ u: S0 i# Q ASYM Asymmetrical 不对称的! ^6 G0 g" [$ ~$ {. K
2 B* K& p0 t( c5 U! |
ASSY Assembly 组件,组装- R9 v8 s* Y; S$ I* s4 ?1 y
- [* T* `/ q8 I' X Asym Asymmetric/Asymmetry 不对称
M! W5 j: _' r8 |& s1 F
3 } t. a3 {0 W6 H* A. a ATA Actual Time of Arrival 实际到达时间: ~' S1 ]5 ^! Q) a: e+ \. G. M
0 a" N$ w6 y/ A8 o5 |' H
ATA 100 Air Transport Association of America Specification No.100 美国航空运输协会第100号规范
3 R7 ~2 V6 X) K. p6 v& i% i& _ u$ \! s# ?1 |
ATC Air Traffic Control 空中交通管制5 @5 t D" ^1 M( r2 g6 `
/ M# z! b6 N2 Y5 C% ~, J* @' _
ATT Attitude;Attendant 姿态
+ `0 Z; H2 u, H- S4 f7 I% H+ E h% K' W4 G9 i% [* c% r
ATTD Attitude 姿态;乘务员- f6 o8 g; U i9 _3 _0 s5 O
. n" p9 u& N7 L0 K$ P& Q$ K8 I# f ATTND Attendant (空中)服务员
! g! ^* W$ ~+ d. z2 `2 ^
1 T' A2 z1 U" H AUTO Automatic 自动. m7 v7 p! g t$ S: u0 K% I5 `
9 A4 E0 y; D9 n5 Y4 M- R
AUTO BAL Automatic Balance 自动平衡3 Q' [8 t( r7 {3 V( a( J$ r
- Q' O" Y. J+ y- }! e2 T AUTOTHROT Autothrottle 自动油门. f5 ~# G# w9 w: x4 H& p5 y" M
# a* h5 l. A( h/ M& [8 h& l7 ~
ATTO XFER Automatic Transfer 自动转换
; ^3 r+ d3 r$ n1 ]
% L/ T4 ?. P1 i AUX Auxiliary 辅助% C% B, N' Z) F) Q x
+ S; u% {$ K, C4 v( D( N9 r2 x; {+ g AV Avionics 航空电子设备
: \7 V* o8 _0 I/ w/ v6 i. f: G3 g ^3 C8 R
AVAIL Available 存在,可用,有
9 _. I; y: a) a' a3 @" i9 }7 v5 F
$ {, W' O. Z3 W4 w! c7 m AVG Average 平均5 ?/ d g: h! k( p& ]* P
( G9 `4 a8 e) n AZ Azimuth 方位8 ^+ l, A: S, y* v( u, N/ U4 P7 i
8 L% x d) ]* k. p; { B
6 c8 Q, F) {/ Q; u2 ?. W/ z* x: A4 q& ]4 T8 [
BAL Balance 平衡
4 r8 S- A1 S, d: W3 l4 c. F
& t3 q6 x& y: g: u- T; {0 h BARO Barometric Pressure 气压压力
/ g; Q# L5 t' ^$ u9 N& z! X3 w* l/ s. g2 r
BATT Battery 电瓶/ X0 D6 X+ _7 ? ~/ ^
/ w. e0 {6 G% a/ Q- F6 i BAT Battery 电瓶$ l0 S6 v/ S/ N9 t
+ C" f# S+ ^! z/ S, Q S1 A! I4 N
BB Broad Band 宽带
+ I4 N) p1 M- d/ N2 n" |+ l8 p% y
BK Break 中断,打断
% T: w p% T: x0 z4 k3 O
1 S+ a7 N' O1 } A4 n) {6 n9 ^( m BKGRD Background 背景
1 P( p+ j J0 F
$ a7 p) R5 \! P$ ^1 n6 F BKR Breaker 断电器
$ k$ {9 E4 b* ~2 b8 R) i/ r0 }9 D% i k8 K2 p1 b
BRG Bearing 方位; 轴承: I; e. D; L, [
0 w! V& P7 w! z) e BRK Brake 剎车(装置),制动(装置)
/ l( h# e6 U+ A, _. }; T- E+ ? F2 f5 V/ X
BRT Bright; Brightness (stroke intensity control) 亮度(频闪灯亮度控制)
( ?- D4 d; y A8 w
8 Q+ X0 i, W3 A7 c BTL Bottle 氧气瓶,灭火瓶
- z' m# E. D9 L6 r% L1 B8 N
: X# _9 x I) M6 X5 P$ W BTMS Brake Temperature Monitoring System 刹车温度监视系统
/ @( O' {- W/ O8 ]; e" u1 B9 x" _9 v) n, w" ]$ R+ }5 P5 T' [
C3 `% c6 @2 [- w6 y" _1 A5 X
3 j F7 u$ ]( G" e Center, Caution, Cable, Captain, Celsius, Cool, Cabin, Cycles 中心,注意,电缆,机长,摄氏,冷却,座舱, 循环
% e5 W$ ?8 U# v2 g, n: h: J& j' Y2 o$ f2 V) G
CAA Civil Aviation Authority (英国)民航局
0 h4 P5 L* E; w
5 T3 {6 z/ j& u( |1 V& R) f Cab Cabin 客舱 t# |! b3 U+ K) D" s/ u S
- J( C5 ]- y+ L/ b' g6 f0 q2 _
CAL Calibrate 校正,校准
/ L" c' Q6 g9 {0 `( c& T, e) p) x2 @9 [7 d4 N2 _
CANC Cancel 取消,删除1 r& Q( E* d' G
; Z; f* o1 Y, u1 V- L5 U CAP Capture 载获
9 X% E' F7 W) B/ p ]7 G4 r& @
Q) @9 s+ o" O9 ^$ J CAPT or C Captain 机长2 S" _" z& Y4 Y# m" }9 t
6 _, _: Z; R8 _$ U. |8 Z: O1 k CAS Calibrated Airspeed 校准空速1 P9 l9 ^# T& \" X9 M0 D9 q
1 e( h1 \" A5 e
CAT Category 目录,类
2 p7 [) u/ \: _% A6 ~: J) `; e6 n* r6 b5 U' k) `; R
CATII Category II 二类飞行标准4 F& q& m7 j% X+ H6 p6 |; D4 E
3 [) b, ~& T# O2 M: T Z
CB C/B Circuit Breaker 跳开关,电路断路器# o# x" @* Y8 V+ M$ D/ Z
+ r- p2 o e& e7 @6 [
CCA Circuit Card Assembly 电路板组件
1 V8 F- T B" e o% V5 B
x2 G0 y1 I; a7 k CCW Counter-clockwise 逆时针 反时针* t! e& {6 e0 v( @8 t
% [1 X5 F: l9 ~/ s CDU Control Display Unit 控制显示组件* n: Q" l6 {( s# h% R, u4 U# b
3 R1 }! `% u$ d0 g' I CG Center of Gravity 重心# l; [& q6 U' W, W& {. q
5 u9 `$ ? ]/ E" H CH Chapter, Channel 章,通道
. Q$ V2 G, h$ w2 v) c8 o# S
% g; ?$ X# Z$ v. R! V7 i4 _ CHGR Charger 充电器,加注器' a7 }0 F. I% q2 Q L8 E
/ R* E7 ]/ A# d8 L CHR Chronometer 精密计时器,秒表
& r3 D; f$ @9 p% J+ o& B
. v; v! h2 V' ] CK Check 检查3 \ ]2 m, w& d1 v) o9 H" V
6 C# I3 x, X0 d; @; N" C CKPT Cockpit 驾驶舱
* G+ Z& \1 o: W! q' x. x! g
9 J( V$ b2 B/ K4 J; c( ` CKT Circuit 电路+ a3 `% q+ [- ?. y) G" t% ?
; N. U: r R Y+ E; Q, K# f CL Close 关闭,闭合2 I. t0 T* i% Q |) K
! \0 X* t# a1 P, s' ?7 i5 Y8 M C/L Centerline 中心线! C3 X( d4 m% [ B: b
# W- H6 c% d& |6 r" R# H) b
CLB Climb, Maximum Climb 爬高,爬升;最大爬升
, y% ]2 m3 w' S8 J! y/ ^6 R8 O( B4 n5 l, z& w
CLK Clock 时钟
# o5 ~( V8 f8 M+ s$ q8 z9 N z! E0 L1 \3 @8 m
CLR Clear 清除
+ ^2 a0 _4 R$ I/ d1 m/ F* E" G8 w0 }" ], x0 H8 y
CM Centimeters 厘米
% J7 R, s7 _$ I: x/ ~
' V: y& f+ f- n3 d- j5 K, { CMD Command 指令,命令
5 b. w* E x+ ^& C. G: P5 P7 f5 {- T( n* v3 P
CMM Component Maintenance Manual 部件维护手册
- B% C4 R3 ]. d# o' r0 T1 z! b" l
X3 R k I) F CMPS Compass 罗盘
$ F0 v+ @1 v8 B9 Z6 W
; j0 D9 N) G# F5 j' q CMPTR Computer 计算机
}4 s$ A% ]+ [, t! B; b
6 F7 J* M& } M7 f0 Y) ? CNTRL, Cntrl Control 控制,操纵(机构)8 n! q9 o' _8 G/ i4 B
9 L2 Q$ ^, f: `
CO Carbon Dioxide;Company 二氧化碳; 公司
- J% m. Y8 J7 ^$ x+ y8 ~* c4 i& [8 y. P6 y( l1 J" U: g& s
COM Communication 通讯,连络
/ ~6 w2 s- T. U. H# C' I! u# q# S6 Q& C5 Q5 A1 e5 o
Comb Combustor;Combination 燃烧室; 结合,组合
: D+ b0 W y- Y. K u* D) `$ u7 b6 W. y/ G8 r
COMM Communication 通讯,联络
( L% P# A& z: V- N9 w n- b$ N+ E& }/ V- s X$ m: k
COMND Command 指令,指挥4 |7 \, ^0 w# s; T/ i2 W
; T/ l( T; R( Y7 U; m. S2 ]4 A
COMP Compartment; Comparator 舱; 比较器
! z4 g8 P' Q3 y
# C- K2 r8 ? m1 U, p: V COMP Compressor;Compensate, Compensator 压气机;补偿 补偿器+ o5 j4 u- [+ d5 Q; ~% S' b% A
$ L% O8 }4 r- ] COND Condition,conditioning; Continued 条件,状态;调节;继续7 _ W) X; ~, \. u6 \3 h) `8 V
9 z9 M( G% z X. x% `% _ CONFIG Configuration 配置,布局,形态
# o$ W/ O* q7 B/ s4 E" j' a- ^" a: V0 q3 Q
CONN Connection 连接,接头
# i( ]& X& m0 k G5 M! ]8 D& }: |% R5 e6 ?% N7 h( k
CONT Control, Continuous, Contactor, Controller 控制,操纵,连续的,接触器,控制器. @3 S" k% Z$ w A$ W
太多了,自己看原文全部吧:http://www.dailyedu.com/zhiye/hangkong/5165.html |
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