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缩写 ABBREVIATION LIST+ A) ?( ]4 i% |. p; R' }9 c
A7 Y: e k8 Z2 Z& m0 F. R
A/C air conditioning 空气调节: @8 Y0 u/ s6 i/ |4 K1 b% D9 }9 T
A/G air/ground+ s" L; @1 P% b( C
A/L autoland 自动落地
6 p7 Y |( i4 BA/P autopilot 自动驾驶& k1 I5 g) k2 G/ w0 c' A. z
A/S airspeed 空速2 b J+ ^" I% b: w; Z% {
A/T autothrottle自动油门, adjustment/test 调整/测试
% u! v6 a/ ^$ G" s% a# CABNORM abnormal 不正常的6 f' D2 F# x6 N ]3 [" h8 r
AC alternating current 【电】交流电9 e- Q, d$ W5 r+ E8 q8 ~$ h1 v
ACARS ARINC Communications Addressing and Reporting System
, X6 r0 p9 B4 ?! l: ]ACCEL acceleration, accelerate 使增速
& O- L4 f$ @3 r1 v0 Z. g) i( LACM air cycle machine 空气循环机. O5 Q6 e2 {, y9 \- G
ADC air data computer 大气资料电脑
* M& v2 \$ t: m$ u2 _8 KADF automatic direction finder 自动方位寻找器
$ p0 g" c1 @' I3 q3 e1 u# YADI attitude director indicator 姿态指示器- c6 ?* U& \7 u/ T6 j b, x; @
ADP air driven pump, air driven hydraulic pump 气动液压泵
7 ?8 Y% Z* M6 G( ^9 u9 e: k" }8 w$ uADV advance 推进4 A N1 S8 Q7 U9 _8 {$ U
AFCS automatic flight control system 飞控系统% g+ T" M f, R4 N s4 \' i
AGL above ground level 地标位
: d0 p O, B* `' TAI anti-ice 防冰4 K9 L' {5 F: _5 K3 Q- j0 U
AIDS aircraft integrated data system 整合资料系统 b+ N1 x {9 Y* Y8 v
AIL aileron 副翼
: G# }1 h( l& qALT altitude 高度 ) n2 f9 f" [' \
ALTM altimeter 高度计
0 \) [3 i& C3 {* S! o; O: S! N9 HALTN alternate 交替的
( v3 Z$ a. ~( i8 Q3 C1 A4 B/ E! hALTNT alternate 交替的/ v* a, t3 g+ \5 i4 C- S
AMB ambient 环绕的
9 q* ]- J' f+ y2 d2 Y7 aAMM Airplane Maintenance Manual 修护手册7 Z5 | s; P8 B1 W- o( ?
ANN announcement 通告
5 J# C/ b/ Y9 |% ~; WANNUNC annunciator 通告器) m% l6 F9 f& _) F8 {& S
ANT antenna 天线
' V6 s9 o+ k$ @# m& R% F6 VAOA angle of attack 功角
# Q# c8 a$ s/ zAPB auxiliary power breaker 辅助的动力断电器
" E9 W6 F7 d- ZAPD approach progress display 接近行进显示3 A! ~$ j- V. S3 G/ \
APL airplane 飞机
- ?8 S3 r+ z+ r9 JAPPR approach 接近, w+ h7 ?. B# B2 u' b; p+ a2 }, n8 w
APPROX approximately 近乎
, P1 s; n9 m$ V* bAPU auxiliary power unit 辅助的动力单元8 y# c7 C0 N- d; @: ]- Y
ARINC Aeronautical航空学的Radio Incorporated【美】有限责任的8 m7 ]" W' j. i" `6 _9 a. ]
ARINC IO ARINC I/O error
( c: l+ C9 R: n+ W. AARNC STP ARINC I/O UART data strip error 通用非同步收发传输器2 |" |9 V+ j& E5 W6 w1 ?
ASA autoland status annunciator 自动落地状况通告器" ^. w* h; q7 n
ASP audio selector panel 音频选择面板
+ g+ V' X- ^9 e- o% hASYM asymmetrical 非对称的
x1 P' K' n" P$ wATC air traffic control 空中交通管制
' @: |5 w8 o+ x7 l# U0 \2 _ATC/DABS air traffic control/discrete address beacon system
% w# c: K4 @6 }4 P/ M8 ^/ VATT attitude 姿态) I8 v/ y* O6 k5 m
ATTND attendant 服务员
) p- M" L! @5 O/ V5 X1 S2 cAUTO automatic 自动装置的, Y0 u% k! r7 C+ r0 J8 J- Z; t! a
AUX auxiliary 辅助的
, ?1 I0 x4 O9 d' Z4 [AVM airborne vibration monitor 空中震动监视器3 ^+ y _. a+ S( J
B
; D7 n; \9 I8 m) h6 E& N3 rB/CRS back course 回程
, a$ L+ T! a$ z ^6 \BARO barometric 气压计的
6 R! h3 o! b" K8 k% IBAT battery 电池;蓄电池
& J# e* `' x3 `2 f( g1 g9 zBFO beat扑动frequency oscillator 频率振汤器9 q. m, G8 X2 b$ v- U I' }6 p
BITE built-in test equipment 装备自我测试3 S: s: O7 a; J o0 J! n
BK brake 煞住(车)
0 ?3 d5 J+ |3 d) H4 A0 `6 I# f0 GBKGRD background (干扰录音或无线电广播的)杂音' K2 o; {. ~" P: b u q5 |5 s
BPCU bus power control unit 汇流排电力控制单元
8 c# E3 K+ ]' v/ x7 t5 f e' oBRKR breaker 断电器
3 r1 R7 X2 ~; l5 c8 wBRT bright 发亮的
4 y1 r0 o5 x: C+ S/ |% ~/ ~6 IBTB bus tie束缚breaker 汇流排联系断电器
9 j! ^' q2 P% @! fBTL bottle 瓶子
1 C# n: Q: @& ~1 ZC
) S h" ?! A+ FC/B circuit breaker 【电】断路器,断路开关
) y9 H( S* K% i# x8 ?0 t+ qC center 中央
) t! U+ y3 V/ BCADC central air data computer 中央大气资料电脑& A+ O7 F8 Z0 B$ c4 b
CAPT captain (飞机的)机长0 U! E' Z7 B) n0 H: R8 `
CB circuit breaker 【电】断路器,断路开关$ F/ Q2 X6 G1 F2 n5 y+ o8 T: d
CCA central control actuator 中央控制致动器" i9 _5 ~( G. r
CCW counterclockwise 逆时针方向的; a# ~/ n4 X6 Q. a, X$ B+ Z; p
CDU control display unit 控制显示器
5 p5 _- X8 b" {! \CH channel 频道
) t9 J; m2 `( C' {$ D( FCHAN channel 频道- R$ L- V6 M0 f& M0 E4 e
CHG change 改变
, _7 l% C7 Q- E' T! F# QCHR chronograph 记时器
. E# B- L; n- N8 yCHRGR charger 充电器
1 W/ W1 H+ Y4 ~" f% ?CK check 检查) F* F9 |- Z G6 \! S
CKT circuit 【电】电路;回路- R. ^" o) O8 ~* u% ]8 O7 J
CL close 关闭;盖上;合上4 n4 |$ ^. l8 A$ ^* ^
CLB climb 倾斜向上
2 L6 z9 Q" F: G6 C) p) c r9 I4 ICLR clear 变乾净;变清楚4 ^3 ^$ W' M3 ~# B) o4 R/ e( P
CLSD closed 关闭的;封闭的;闭合的
4 O2 i6 F. i8 ]& B5 Y2 a& \! r& zCMD command 命令# ?' M- _1 j* t: ]2 e$ V
CMPTR computer 电脑
* M) R6 [& ~# G3 N, U. Z& rCNX cancelled 取消,废除;中止
* r( g5 u) w& X7 a7 dCOL column 圆柱 (报纸的)栏,段7 V# o: ?% }: M X8 @( U& H
COMM communication 通讯, n v7 b% g' h: r
COMP compressor 压缩机& n7 y: k# }0 ?" N
COMPT compartment 隔间, Q) R7 B. A, X8 A' B: A
CON continuous 连续的,不断的6 t. @9 u2 [+ [
COND condition 状态
4 R9 ^$ |: i, S4 |8 uCONFG configuration 结构;表面配置
6 l' n8 j3 T C; f t3 g5 D, wCONFIG configuration 结构' z2 Q4 }7 r5 S! C% B* D! h7 x' |
CONN connection 连接7 o* g' U" } k0 O* v3 K8 F' @
CONT control 控制9 C. l* j1 I W5 e
CP control panel 控制面板
: u" r' ?7 q0 pCPCS cabin pressure control system 舱压控制系统
" @0 j* s% i8 o( MCPS cycles per second 每秒循环$ c8 D1 j3 V D# s- ?) l' B
CRS course 方向# r4 Q- A/ j: y6 O: y( M' S. ]
CRT cathode阴极ray射线 tube 阴极射线管
2 L4 K+ h& C2 GCRZ cruise 巡航
) Y* {# v2 \$ c) t4 rCSEU control system electronics unit 控制系统电子元件0 \8 p) W' P F/ t& o1 x
CT current电流transFORMer变压器; K- X8 N0 k: O- w, n; `1 s
CTN caution 注意
. O7 D0 D6 N, W8 M/ Z1 }: w" O2 BCTR center 中央* n2 X8 x$ R8 X5 o/ P+ B n1 f
CU control unit 控制元件
: {+ o% U4 J/ [8 tCUST customer 顾客;买主 T2 Y% r5 |% P. W7 u$ x. U8 q6 W9 P
CW clockwise 顺时针方向的- `% t/ u: p1 C+ e U' U$ s
CWS control wheel steering掌舵
) C8 v; p7 p' I' }D
- J, X8 @: U0 M! k; ODA drift漂移angle k1 n1 b' S& ?9 T# o7 f P
DADC digital air data computer 数位化大气资料电脑
( I/ Q7 O" U3 u+ U4 }DC direct直系的,指挥current# D6 H; _% I+ O+ t6 a
DEC decrease减少, decrement减少率7 R: P H; y. h; S& w
DECEL decelerate 降低速度$ g$ e1 T) N1 c3 [. I
DECR decrease 减少
" a$ U2 f3 w5 F( e) F6 X0 x# WDEG degree 度数8 U/ H/ ~9 L- C! k- A* m
DEPR depressurize 洩压; 压下5 G) d% \0 ]1 `: Q9 j# {* {
DEPT departure 离开;出发
) R8 X, ~" B$ F% z3 d: s% {DEST destination 目标, 目的地
; F" Y2 y$ q8 r; ?8 ~* nDET detector 探测器 1 r* m2 g3 G. [) r* Z
DETNT detent (机械上的)止动装置;棘爪
* e2 j* e/ o+ r; [; _# b& CDEV deviation 误差;偏航
" x5 p* q7 H3 T; e2 UDFDR digital flight data recorder
7 @5 h' i. S. ]* T5 ?/ O0 r% ]DG directional方向的gyro回转仪罗盘7 D& `) ?. A2 k0 w4 A
DH decision决定height高度,海拔
6 T/ N# o! Q% ^# B5 G3 HDIFF differential 依差别而定的;鉴别性的! q2 Y1 L0 J2 y
DIR direct 指挥
" l: ^ X. C) U2 W5 f ~& BDISC disconnect 使分离,分开,断开$ k7 I0 }+ i( k5 Z) R
DISCH discharge 释放,排出(液体,气体等). @' K$ R$ @* E4 t, m' J n
DISCONT discontinued 停止,中断
! U) e- `: s6 q: H8 _3 u8 E+ \ M5 [DISENG disengage 解开,解除;使脱离. w. ~# D: B$ l; ]
DISP dispatch 派遣
7 d* S1 [8 u# E2 l9 `7 }3 sDIST distance 距离;路程( Y* }6 D4 S( E6 I) }" C6 r1 D
DK deck (船的) 舱面,甲板" N$ q4 ]6 k; p! \4 d
DME distance measuring equipment 测距仪
2 K$ W0 A( C5 pDMU data management unit 资料管理单元
2 t- b+ e. i, E! e. X0 e1 gDN down 向下1 s: {! q9 B# `
DPCT differential protection current transFORMer【电】变压器
7 @5 N/ ^9 V0 r" U" g' S7 ]DR door 门1 Y, @3 ?) f. R4 R' u" _3 @3 n
DSCRT IO discrete分离I/O error
' k7 g; y$ D/ a$ HDSPLY display 显示
! q8 u5 }. ?: j( bDSPY display 显示1 [2 _ E$ ?( T0 t- ~, C
E
% k) @& d; y: W+ v" t1 IEADI electronic attitude director indicator 数位化姿态指示器, y0 g6 Y8 F! _" U0 S2 A4 z; j
ECON economy 节约, 经济
+ t) ^" ~3 t. a, WECS environmental control system 环控系统
, ? S% h6 I! R/ PEDP engine driven pump, engine hydraulic pump 引擎液压泵) ^/ ?+ a) y8 ]! J- a( S
EEC electronic engine control 引擎电控
# u- o! A) @6 @& h% tEFDARS expanded flight data acquisition and reporting system
0 D. z4 d' j8 X+ Q" wEFI electronic flight instruments 电子化飞行仪表3 e3 l: \4 X' Q8 B( ? v. d
EFIS electronic flight instrument system
) q; {" [; n* u$ y* zEGT exhaust gas temperature 排气尾温
5 l( ]2 j* M# k; v1 OEHSI electronic horizontal situation indicator 水平状况方位指示器
2 u c7 m$ C7 l c: y p8 OEICAS engine indicating and crew alerting system引擎状况警告指示: p0 _. ]; W. f2 F, y" ?, v; P
ELEC electrical 与电有关的,电气科学的
! P& Z' ^% c9 p! {8 B1 i+ H) Y0 gELEV elevation 高度;海拔4 I4 v/ a, |: `7 H4 x- t# J
EMER emergency 紧急情况
0 q; b) H2 B' Y2 VENG engage啮合,接合, engine
4 M( i: \" T# K) ?4 x, ~0 k! y. N, bENT entrance入口,门口, entry
! a( m: F9 p/ G7 Y: M: |ENTMT entertainment 娱乐
/ ^+ x7 u: Y& d+ ]# E% P: I# PEPC external power contactor 外电源接触器
$ i% Q& k) V' b. _9 I6 f$ g* y% LEPR engine pressure ratio 推力比. Y; j2 w% q8 I; Y1 Z6 T7 Q
EPRL engine pressure ratio limit 推力比范围0 u) O2 C% P0 I# h6 [- y0 H
EQUIP equipment 装备
' A$ f2 C+ ~. i; l( tERR error 错误
, R2 h q( Q4 ]0 O$ IESS essential 必需品
5 Z& o) ?6 K! Y2 Y- N/ s6 NEVAC evacuation 撤空;排泄物" v! V. i4 ]* M# h5 t& {
EVBC engine vane and bleed control 引擎放气控制' `9 w4 z9 B/ ?
EXH exhaust 排出;排气
0 P: C' |: y0 N: WEXT external 外部的
4 P( O+ m8 j9 z( C! c3 T0 `! Z5 fEXTIN extinguish, extinguished 灭火器& i4 ]1 R, |8 X% x
EXTING extinguishing 熄灭
+ i' h8 y+ e" EF3 v1 |% H( `( j1 L7 T! u3 q5 x+ s
F/D flight director 飞行引向器
1 R; X& q, x% W0 |4 @0 k) D8 ~F/F fuel flow 燃油流量
' b' z. N% S. |( ~1 dF/O first officer
. a/ f* Q+ o( S( ^' Z8 xFAA Federal美国联邦 Aviation Administration行政机构0 a% M @# ~8 \& R2 P
FCC flight control computer 飞行控制电脑! W2 w0 x; n- Y. r7 _
FCEU flight controls electronic unit 飞控电子单元& J6 o `9 z! W* X6 W
FCU fuel control unit 燃油控制器
6 l7 T5 I2 ~' S7 \2 R) l! q/ lFDR feeder 餵食器1 K/ n# S$ _1 X0 v h
FIM Fault Isolation Manual 故障隔离手册2 }3 h: q& U5 O$ N4 H
FL flow 流量6 I. T8 x0 U& n4 s9 P
FL/CH flight level change
; P8 U& b; f4 `/ iFLD field(飞机)场,;(广阔的一大片)地(知识)领域;专业;(活动)范畴5 M+ l8 w. G d4 I
FLT flight (飞机的)班次
8 t0 F% z' z0 g7 t# SFLUOR fluorescent 发亮的; @0 D* i* f& B7 b
FMC flight management computer 飞行管理电脑
* n) [6 c+ L$ R, X: a# }7 sFMS flight management system 飞行管理系统
* a9 X* [, A; [FREQ frequency 频率
3 v3 j G' Z$ n0 t" RFRM Fault Reporting Manual 错误报告手册% A2 [4 N* J. d5 F% w, s
FSEU flap/slat electronic unit 副翼电控单元
; I% D. _2 K- w* Y/ nFT feet复, foot单 英尺) j. i1 r8 A% \0 G" W. f# J2 I1 J
FWD forward 前面的
- n9 ~0 w/ K$ ?+ }& }6 [G
4 p/ K* c7 f, }& t. ]; }& k/ YG/S glide slope, ground slope 下滑坡度
* r, L% B: r* H! MGA go-around 重飞
+ O% h2 c1 I* @GB generator breaker 发电机断电器
F6 s" f2 h: E. K4 L& C: i y& VGCB generator circuit breaker 发电机断路器
4 Q9 L* O% j7 H9 F ]7 z* sGCR generator control relay 发电机控制继电器. s; a3 [9 _( B7 D6 c5 x, V
GCU generator control unit 发电机控制组件
; H" @& Z8 t; E4 A% lGEN generator 发电机$ e+ {9 d! p/ Z
GHR ground handling relay 地面操作继电器) J3 _! B: H5 h8 ?$ V
GND ground 地面
5 F* C5 \: u6 k( r) c6 FGP group 团体( \1 a/ p' v6 w. a5 s. ]7 U
GPWS ground proximity warning system 地面接近警告* _, Y5 A# U% l X6 X
GR gear 齿轮;传动装置; (飞机的)起落架2 K. q; H0 A# O2 L
GRD ground 地面3 r1 ^4 C& ~* O
GS ground speed 地速0 E2 w- N6 {% c9 u# S
GSSR ground service select relay 地面勤务选择继电器- ?; e' N7 J2 S0 h f+ u2 M9 C
GSTR ground service transfer relay 地面勤务转换继电器
, Y4 w" }$ t$ q! hGW gross总量weight 总重
" I4 c" j' |6 S4 M$ {( c& e. q5 @H
, `: e- c1 {# J7 gH/L high/low 高/低9 E$ x0 R4 o" ?: e( n9 i- B! L% {' c
HDG heading 【航】航向
, d d6 r2 ]$ n% |) ^( ]7 \1 @. O C* l4 SHF high frequency 高频
6 ~5 s) D: C4 F& a+ u; \HORIZ horizontal 水平8 @+ }2 V8 W3 V/ R! z
HP high pressure 高压
# ^) W: m, C, i7 SHSI horizontal situation indicator 水平状况方位指示器+ S- B) L, j- _3 ~0 Q7 R
HTR heater 加热器
% u# {: b5 ]! |HYD hydraulic 液压的 V& k* G% U+ C0 s+ K
I
4 D+ m/ r( L; x8 a4 e' U" pIAS indicated airspeed 指示空速
6 C- `3 X( f& l+ W9 AIDENT identification 识别;鉴定8 ~3 R( f0 J9 h5 }* L; c
IDG integrated drive generator
) W1 `4 h# {. Q% \IGN ignition 点火,发火;点火开关
" D7 ~! ?- [ o7 P1 c+ G8 `1 iILLUM illuminate, illuminated 被照明的;发光的& v( m; `) Q4 f% |8 h1 C1 s: Q3 F
ILS instrument landing system 仪降
5 ~# Y8 `* Y7 p; @" |# CIMP imperial (度量衡)英制的
3 R5 M# y& s1 J3 dIN in, input 输入
' u0 o/ E5 P, R: s) E& L0 VINBD inboard 内侧的
; m; D- [+ {# L- ?INC incorporated结合的, increase增大, increment增加
7 j' q: j+ @0 {INCR increase 增加4 g+ j% t6 L! r! k' `+ |/ A
IND indicator 指示器1 p/ E, L# c, x3 ?+ n+ W
INFC interface 分界面
6 }5 z% H4 X ? o. ~/ S% |4 CINFLT inflight 飞行过程中的
5 N: j/ D$ r6 }: C2 k ~INHIB inhibit 抑制 禁止
' {3 z! n8 V) S& C; o$ m' g) OINIT initiation 入门;开始实施
$ C& e4 r* j. B8 GINOP inoperative 不活动的
: [' T$ N5 [8 u) IINPH interphone 对讲机
+ \$ O& i* x0 c5 aINST instrument 仪器;仪表
- y1 }( P6 y' Z/ ?INT interphone 对讲机
( ?& @9 H" l1 t2 D% {% wINTLK interlock 连结
, k3 c" p* `3 R& v0 F$ x# a$ YINTPH interphone 对讲机/ j% R( Y4 |% o, A9 V( @
INTMT intermittent 时断时续的;周期性的; A- S0 V: [& f3 l0 |2 v2 y* |
IP intermediate pressure 中间的压力
0 H8 v0 a: }, M( uIRS inertial reference system 惯性参考系统3 E6 h. |% i" E1 c
IRU inertial惯性的reference unit 惯性参考组件
+ M8 Y" H: p* O6 s3 D5 h" r5 y: K+ m; YISLN isolation 隔离+ l$ I2 ~: P* o% [+ p9 T- T
ISOL isolation 隔离2 d- t6 k" g7 n5 ]
IVSI instantaneous瞬时的vertical speed indicator 垂直速度指示器4 z5 o) j' r2 Q1 D
M
8 `) x9 i, D6 h: DMCDP maintenance control display panel 修护控制显示面板
, R& a1 p- `1 IMCP mode control panel 模式控制面板( S1 S* b8 U( g- g) D
MCU modular模件concept观念 unit6 J# e/ h' g/ g4 h7 a1 {
MDA minimum decision altitude 最小判断高度
3 n& v* _+ c+ {) u5 rMIC microphone 扩音器;麦克风" V2 O5 A3 ?$ J5 ~
MIN minimum 最小量,最小数;最低限度
) ~8 p5 B+ X4 `2 l# s; ]# ]MM Maintenance Manual 修护手册) r! ` N! u3 j9 v2 y
MOD module 组件;单元5 H" g1 z" F) w
MON monitor 监视器;监控器! b' X# p( H, \
MOT motion (机械的)装置,运转
( R% x/ X/ X# \; LMPU magnetic pickup 检波器2 _$ a V& a" i* P" F; D
MSG message 信息
2 _# F( m( g I6 A! A5 }MSTR master 主要的;总的
/ h- U' \' m% G8 B% h) E( fMSU mode selector unit 模式选择组件3 ^6 H% f, {, G
MTG miles to go 英里" v7 H6 K% a# l/ ]- D- x0 ?
MU management unit 管理组件) V5 p: w: d. V0 [0 ^
MUX multiplexer 多路传输
; R+ B) _- O/ D* a, @% C9 ~* zN
& Z3 l1 a, Z! k# f" S2 s- [N/A not applicable 可应用的
2 R7 N5 c7 T; F, x1 rNAC nacelle 引擎舱;气球吊篮
" ~3 c3 ^/ l6 G$ ^NAV navigation 导航- E7 e! q+ w# o. ~$ a7 Z
NCD no computed data 无法计算资料
0 D9 m" r* w, `, ^NEG negative 否定的; 反面的【电】负的,阴极的【数】负的* V; s d# o( o3 r- J+ w5 ~
NEUT neutral 中立的
' [0 U& M* {/ zNLG nose landing gear 鼻轮起落架 q7 i, l& D% Y F& G* G0 O4 {
NO. number 数,数字; a4 A5 w, {) d' a( H( T* _" |
NORM normal 正常的,正规的,标准的
0 c' L: X2 P/ UNRM normal 正常的,正规的,标准的
* F m5 g. j- RNVMEM RD non-volatile memory read error 故障读错误排除才能消除1 K0 ] j1 W, [+ r& m! D" z
NVMEM WR non-volatile memory write error 故障写错误排除才能消除# \5 h- A" A& ~2 J! Q' h
O
3 f! Y" _" ^. c+ D, F+ p02 oxygen 氧气 $ `- e% {: p, {% `) k7 _ \
OBS observer 观察员/ i/ q; |9 e* s1 ^3 F/ g7 i" n" h
OK okay 对,很好地; f7 [% ~! G% O# l- { ?2 l# x
OPR operate 运转
3 p* a1 V% u6 g5 AOPT option 选择权
- W6 o* y3 t6 J; v! L6 X3 ?- dOPRN operation 操作7 s5 e7 G" ^7 w# c1 o$ s% o; @& [7 W
OUT output 输出
7 ?# ]$ B+ d9 S( a# A, V KOUTBD outboard 外部的 ]: w. \% z l k
OVHD overhead 头顶(船舱)顶板
" w" A- ?& g3 _' s8 JOVHT overheat 过热
( N; Q K* u7 ]+ m+ u& ~# L, \1 j, _OVRD override 权力高於;优先於; 越过
- h( `$ |" ^" S* S$ o: XOXY oxygen 氧气
8 i8 |- W7 {0 `6 ^3 i1 J' S$ qP4 d6 j) u) d! [0 B p9 C
P/RST press to reset 压下清除故障
( ^( A3 T9 R# l1 l+ zP/S pitot皮托管(流速计);皮托静压管/static 静态的
+ o- `! _# i4 V# _/ J. hPA passenger address 客舱广播7 I" ^7 J1 I/ ]7 g6 h7 J0 [
PASS passenger 旅客1 d3 d& V8 a) q2 q T \
PCA power control actuator 电控致动器
8 a( H$ k! M# |0 f! uPCT percentage 百分比6 c* y4 }' ]$ n
PDI pictorial deviation indicator 偏航图表示3 E; a9 s$ `; f ]1 W! }$ @
PES passenger entertainment娱乐system
. f7 `6 e$ u% P& APLA power level angle+ Q! j. C! O) b. g5 w
PLT pilot (飞机等的)驾驶员,飞行员. R0 I/ z, p+ s, @; M+ b5 l g- V
PMG permananet magnet generator 永磁发电机7 N- y. E1 _: _* G/ n" w3 b
PNEU pneumatic 气动" m& B& c9 E8 i# o5 G6 S
PNL panel 【电】配电盘;控电板% a! E; w z* a( g) P* I( Q
POR point of regulation调节* x# F" f" O. @" t# `0 m2 ~6 ?
POS position, positive (电池的)阳极【数】正的
# v1 o8 A" W* R# y, Z6 r1 K2 MPPOS present当前的 出席的 position
* k( E7 U- f" X/ X; VPRESS pressure 压力
+ o/ h+ N G& hPRG FLOW program flow error 流量程序错误
4 r9 }! I5 x. g5 w _: g% {+ K* TPRIM primary 首要的,主要的
$ q; |& J+ l8 ^) s8 x1 @PROC procedure 程序;手续;步骤7 c' c+ T: E% x4 ]8 Z/ a5 v& E! \
PROG MEM ROM memory error 唯读记忆体错误* U2 F/ s4 |5 }/ f
PROJ projector 投射器( M: s. ^/ a( T4 r# b( U
PROT protection 保护,防护;
* ?& m. V2 |" [+ X8 W: E; sPS pitot static 皮托管(流速计);皮托静压管& X5 _3 R5 f2 c5 q2 \0 Z& e
PSI pounds per square inch 每平方寸上的压力磅数% b0 G* J! t1 c2 W
PSS passenger service system 客服系统
* d( K& s) M+ X5 H, U2 T$ CPSU passenger service unit 客服组件
' ~) V. Q3 T* r0 H) Z& `PTT push to talk 发话
" A; Y' [& [) M* H; _" o* v, tPTU power transfer unit 动力传送组件
) r' i) h1 d* T$ _& @PWR power 动力" L7 Z7 O% t# D6 Q! G3 c& i
Q
7 F- f4 G$ D9 C/ lQAD quick-attach-detach 快拆卸;使分离3 J: k2 A7 a& h, S U
QTS quarts 一夸脱的容器
+ ?3 C' a! w d* C, L2 l5 v i' KQTY quantity 数量* u1 Q( s) C2 a3 W' N; Z4 \2 Q% }
R7 F k5 ~5 u* ^3 d7 l7 p
R/T rate of turn 回转速率& G4 s8 s' R% O$ A" l7 H( h
R/W MEM RAM memory error 随机存取记忆体错误- z& ~2 l( \4 x0 m+ M
R right 右边的
8 U w4 G* i6 k, X# G' m& LRA radio altimeter, radio altitude 雷达高度
5 X, T6 K+ c3 j. I" I; NRAT ram air turbine 冲压驱动
% @$ i* r( R3 p0 w* U6 nRCVR reciever 接受
# t! s& [& `; x1 g8 oRDMI radio distance magnetic indicator 磁场距离指示
, j( x9 w+ d9 g! \4 c% ~0 k9 C! HREC recorder 记录器9 \6 y* M2 t/ D N
RECIRC recirculate 再循环9 j* Y' q3 v: O) q
REF reference 参考
5 s* ]4 v# _) J* Y7 F2 B( Z- X! gREFRIG refrigeration 冷冻
5 ?4 N9 j- x6 Q+ v- Y' iREG regulator 调节器
5 G1 R- Z w U$ q1 C; V4 tREL release 释放,解放
! O) B- x4 [- Y6 [4 g1 c" lREP representative 代表性的,典型的" Z! @8 y' l3 p) a
REQ required 必须的
, x2 o% u+ J2 ?6 B6 X* lRES reserve 储备# I$ W! j! j5 j7 L2 J- U6 z
RESSTART power interrupt restart error 动力中断重新起动错误9 ~# q: @" L! n
REV reverse 倒退,使倒转
, _& |7 x# Z j% l( N1 J0 q5 oRF right front 右前
3 R( d, \+ b; WRH right hand 右手
" z" I1 {$ p [$ B, dRLSE release 释放,解放8 d. _3 h& S: D- M+ u
RLY relay 【电】继电器* j6 g. [' _- f. |0 z6 C- w
RLY/SW relay/switch; g& t B- }6 `6 i5 x$ m
RMI radio magnetic indicator 磁场方位指示
8 Z1 j4 R0 V! v+ k8 xRMT OUT high-speed ARINC output error 汇流排输出错误& ^* J+ b; W4 W3 o
RN right nose
0 x- ~. U& }( d. LROT rotation 旋转
: R, ]1 _( V3 x a t7 {RPM revolutions循环,(一)周期回转,旋转per minute
- _$ E) X) I- y4 a$ DRPTG reporting 报导/ z3 n4 c4 ]$ w5 r* G
RR right rear 後方
2 j8 d( i6 o$ F! [0 p+ l# ^RST reset 重新设定
` y. `6 D" D( V& XRTO rejected丢弃takeoff起飞
. i9 X0 e$ J' C' t/ L/ ARUD rudder (飞机的)方向舵
" g* p. T7 Z: j" J$ r4 M uRW right wing 右翼
* ]( q+ G! I1 J9 w; hRWY runway (机场的)跑道
! b0 y+ m/ @! O$ bS7 m- F% l. i' F3 X5 I
SAM stabilizer trim/elevator asymmetry limit module尾舵飞操组件
8 H' w+ P! O1 ^/ l0 uSAT static air temperature 静压空气温度3 B6 n6 n$ }- e2 o B, w
SEC second 第二次
7 m9 Q7 D, M% I" D P& ZSEI standby engine indicator 紧急直接引擎指示
) \" X" y" E: N& ISEL select 选择
6 C" U" }" y+ n, D7 r! s! BSELCAL selective calling 飞航呼叫
# G) w$ g' e& J0 U, rSERV service 服务 ~9 b/ y: O2 @5 x/ J
SG signal generator 信号产生器
1 X3 W6 B" h7 YSLCTD selected 选择
( X- h" I! E4 o0 H# c: SSLCTR selector 选择器
; {# F, I) U8 y& n8 pSOV shut off valve 关断阀
. t( x; i& {; o3 |. [SP speed 速度 y9 ?! E8 n; t/ a
SPD speed 速度
1 T, B2 h5 L4 x+ gSPD BK speed brake 速煞
! N8 t4 g3 L4 z0 q: Y* f4 [* zSQL squelch 压扁
7 N/ {" w- Z! R7 b' H$ b/ h+ }SSB single side band
; M1 y T; s% y8 j& BSTA station 驻地(各种机构的)站,所,4 ~/ d1 b! G5 J9 |" h, I
STAB stabilizer 安定装置;安定翼
4 h- Y/ i( c2 `# _STBY standby 备用
9 u. c+ B2 T$ W1 _) @% XSTS system status 系统状况
9 A' r. M. A) sSURF surface 表面8 Q. w F- \0 k2 T
SW switch 开关; ~ p7 |+ ]. d# w2 Q
SWITCH IN switch input error7 Y& J/ F) L# z
SYNC synchronous 同步的1 t# R; Z( J% N4 b V) b
SYS system 系统
" | A2 D. m' g# kSYST system 系统$ V/ s- Z1 [8 d' R5 Q& {
T2 K, N) F6 e: D
T/R thrust reverser 反推力器+ G7 T: ]" L* B( W
T.O. takeoff 起飞
$ S1 H- F' G, nTACH tachometer 转速计
. R$ c3 t, a; ^7 c2 MTAI thermal热的anti-ice" ^8 R$ `0 L: a" s: h6 q
TAS true airspeed 真空速- f( Y$ A [% u4 Q* G
TAT total air temperature 总温
, y; {3 B% k% j J0 E) CTCC turbine case cooling 涡轮(机)冷却
. B1 _( d* N3 B5 a0 }TE trailing edge 後缘(飞机的)襟翼,阻力板
6 j: H( ~/ T' H' hTEMP temperature 温度,气温6 U: H4 d/ J* e* j" g8 ?! O" e
TFR transfer 转换3 u) \+ T- i8 `6 R6 P" @0 h
THR thrust 推力
) f- k; v8 v/ Y. y' i% K1 DTHROT throttle 节流阀- S# Q2 u! v* [6 Q9 V: l* ]1 F( `
THRSH threshold 门槛- m, k% ?- C& U4 H- j7 e
THRT thrust 推力+ G* B3 ] H& F+ y
THRU through 穿过;通过 遍及,在...各处;在...之间,在...之中4 W! A6 ~+ h3 r: ^) L
TIE bus tie系,拴,捆,扎 汇流排联系3 o1 k7 W N$ B6 p0 ~( a6 Q
TLA thrust lever angle 推力杆角度
) |# v& l+ B% L6 n+ iTMC thrust management computer 推力管理电脑/ u2 O, ?3 w5 X) K
TMS thrust management system 推力管理系统$ _6 J5 @3 I2 q7 ~/ a
TMSP thrust mode select panel 推力选择面板4 X2 f% |. _, r1 A: y! n" U4 J
TO TO/takeoff 起飞
0 e, M. `* x7 {TOL tolerance 【机】公差,容限9 T$ s8 ^* }8 @& [1 @
TR transFORMer【电】变压器 rectifier【电】整流器
" g1 ~0 o" K2 M2 D- S# vTRP thrust rating panel 推力等级面板$ o( B4 {' |* X! }
TUNE tuner (频率))调整器;【无】调谐器
3 C) z: v7 S$ M* p# q/ BTURB turbine 涡轮(机)& B' H4 w3 ?' D d+ C
TURBL turbulent, turbulence【气】湍流;(气体等的)紊流% \4 W0 U7 p1 W9 r; A I; l/ z
U% _6 x2 }+ i1 @) N$ ^2 W: ?% V% k
UBR utility有多种用途的;通用的bus relay 汇流排继电器) V& d3 }6 t% p! B3 K* g
UPR upper% c. v9 L; U0 ?. u* @9 O% @6 M, }
USB upper side band 【机】传送带 (无线电的)波段,频带0 c3 K: W* c: i
V
! j; `: Q8 e9 R8 H% R& Y' I& jV/NAV vertical navigation 【经】纵向联合的 导航7 F- d0 O% o! J( u z" Z2 e- M
V/S vertical speed 垂直的速率
" g3 Q* q$ S+ r% |5 e- J; p/ x/ lVERT vertical 垂直的& }% I/ C! J5 Z% ?9 L3 d0 c* L
VERT SPD vertical speed 垂直的速率
1 H E# F& J4 dVFY verify 验证2 S- ]/ Z1 q& L/ a) N
VG vertical gyro 垂直回转仪罗盘
9 F+ N% e/ G I$ V0 TVHF very high frequency 超高频无线电! T1 l4 f+ }3 i1 }8 Z/ V7 K: z' D
VIB vibration 震动. L) G5 }& k5 s3 S
VLD valid 合法的;有效的3 w+ C) Z% i- ^' i
VLV valve 【机】阀,活门" `2 Z5 d1 R" X7 X
VOL volume 量;额9 t$ ^" T. e# V( A- R& y0 c
VOLT voltage 电压;伏特数8 e2 v% F0 q2 j- N8 V' w
VOR VHF omni range receiver 方向无线识标
; K6 \" N7 @" BVOX voice 声音/ O" ]5 x$ f' s+ n4 |( y( D
VTR video tape reproducer (录音,录影的)播放装置' P; F1 V5 m1 `7 L- N! A
W# R$ A/ X) F) t6 u. w$ P. u. z: A
W/D wiring线路diagram图解1 ]1 }) K* {6 M# T
W/W wheel well 轮舱' e& [" ] k3 {& P- t5 h6 k/ O$ I
WARN warning 警告;警报
& ]9 P# N4 j' w' vWG wing 机翼
8 r" [- s, c5 \6 r) }8 ^) s! U3 PWHL wheel 轮子 ; 变换方向: u4 B5 E$ g# h4 C& G
WHLS wheels 车轮
' K: R/ K3 X7 P8 eWPT waypoint 位子点
( G* \/ l+ L' q! o: WWSHLD windshield 挡风玻璃6 a) y! a. |9 R
WX weather 天气- o/ U7 t; N+ Y
WXR weather 气象雷达8 F+ u* H) M; P( C
X
* `/ K" T: ]" L) @+ H# H2 \( s, YX-CH cross channel 交叉频道
6 ]4 U9 p4 s' w9 {( dX-CHAN cross channel 交叉频道 O: y' g; t" v. G8 @
XDCR transducer 变换器
" K7 u( U5 c6 q" V. tXMISSION transmission 传送
) Q; R# f9 z1 r& S5 g9 jXMIT transmit 发射
7 {2 r1 S( T3 t' NXMTR transmitter 发射机) w! {$ T* s1 }- N% _- C% C. ]& q
XPNDR transponder 询答机3 @+ U, t' r) g8 E% J
Y( T0 D. q2 H9 k& ?% z
Y/D yaw damper 阻尼器 |
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