- 注册时间
- 2008-9-13
- 最后登录
- 1970-1-1
- 在线时间
- 0 小时
- 阅读权限
- 200
- 积分
- 0
- 帖子
- 24482
- 精华
- 4
- UID
- 9
  
|
|
缩写 ABBREVIATION LIST
' w: ]; K4 @, r! |) x* S- uA
4 q( m& c9 n/ i6 qA/C air conditioning 空气调节
' j9 P3 F5 p9 `. I2 R* \A/G air/ground( M* O% Z4 k6 l: ~) ^" S
A/L autoland 自动落地( E2 P- Z0 z# Z7 I3 v7 m
A/P autopilot 自动驾驶
! |% M6 z h: t) e5 H6 uA/S airspeed 空速/ I$ G, ^% w7 s# P# u
A/T autothrottle自动油门, adjustment/test 调整/测试& t- h( W1 l. D6 ?& b/ F
ABNORM abnormal 不正常的% O. W5 S$ J% `$ \; j" `
AC alternating current 【电】交流电
& r* \: ~1 H e9 _ACARS ARINC Communications Addressing and Reporting System* C0 u& m, b/ N- z& C1 s- f# {
ACCEL acceleration, accelerate 使增速
+ S- I" }4 J. t7 o+ d3 ^* Z# DACM air cycle machine 空气循环机# o: R M- A/ i2 j) H; Q
ADC air data computer 大气资料电脑: j$ Y1 K; T! ^; E
ADF automatic direction finder 自动方位寻找器
0 p7 v) f& `4 F9 x) `$ ^: AADI attitude director indicator 姿态指示器6 Y8 r, i& M- x- q! r/ C
ADP air driven pump, air driven hydraulic pump 气动液压泵4 Q: s9 Y1 H, v0 I
ADV advance 推进$ T3 x8 ~4 y1 K3 V% g- S
AFCS automatic flight control system 飞控系统
/ @+ Y6 s7 K n9 \, z- P" L/ ?AGL above ground level 地标位* M) E4 F! Y+ L3 R8 I1 D' ?
AI anti-ice 防冰, X' y$ ?$ S$ L, x; @: v3 P
AIDS aircraft integrated data system 整合资料系统6 Z8 R6 k9 O2 p- M
AIL aileron 副翼
9 s3 v& m# W4 ]4 ^$ ^ALT altitude 高度
# Q2 j# T8 n9 ?5 j7 YALTM altimeter 高度计
0 M- G! F9 W; ]7 a, DALTN alternate 交替的; P I7 t. l- ]
ALTNT alternate 交替的) s+ l* p' Y: ^. X
AMB ambient 环绕的
( {* h8 z W7 X$ r9 EAMM Airplane Maintenance Manual 修护手册
& Q1 g$ J- Q3 O( Q2 TANN announcement 通告# b! X( s' k# X' E# [, u
ANNUNC annunciator 通告器
9 @2 x" ?$ t# x, c# [8 l1 qANT antenna 天线% F! p6 b% h1 A! z
AOA angle of attack 功角( u4 {& ]! J$ U7 Q# @, H
APB auxiliary power breaker 辅助的动力断电器, n0 }) I4 r+ X7 u* V
APD approach progress display 接近行进显示
8 j/ C$ a, W; U- q4 ]APL airplane 飞机
0 c5 H# o2 Q1 I; B7 {APPR approach 接近
! |" W2 B9 n4 B; `4 `' ^APPROX approximately 近乎# g' ?( W6 |- W; ?; y; T
APU auxiliary power unit 辅助的动力单元
1 R& U, X/ T2 O# o4 ~6 GARINC Aeronautical航空学的Radio Incorporated【美】有限责任的
( D0 X6 ^3 K4 M/ W& oARINC IO ARINC I/O error
; a3 V L3 ?& F9 Q4 [+ d3 c4 vARNC STP ARINC I/O UART data strip error 通用非同步收发传输器2 F/ h+ D, {( f2 E% u: W
ASA autoland status annunciator 自动落地状况通告器: ]6 S! p" e, o5 V1 c
ASP audio selector panel 音频选择面板
* W7 L' M8 L! s7 Z2 ]ASYM asymmetrical 非对称的) W+ _; {5 N' T) K0 v
ATC air traffic control 空中交通管制9 H9 ]. |0 a7 G6 u
ATC/DABS air traffic control/discrete address beacon system
7 }* R+ ]1 P3 ]$ o8 M l2 BATT attitude 姿态
7 s( S( B* Z PATTND attendant 服务员8 ]+ L, v* K: b# c. C
AUTO automatic 自动装置的0 r6 q0 I# D' p6 @( b0 r; o0 `9 a
AUX auxiliary 辅助的
) b" K7 J/ O5 e) v. [AVM airborne vibration monitor 空中震动监视器
; H" K; @$ T( v G7 QB1 b" w( p: u- O- V$ F( P
B/CRS back course 回程# G" ^, c4 R) C, i' n4 E
BARO barometric 气压计的
' S' z7 M; @. r6 L' S$ M7 P. _- |8 X1 nBAT battery 电池;蓄电池$ o" C$ x. X/ f: f7 \+ t0 U
BFO beat扑动frequency oscillator 频率振汤器( N8 }( \# _" h: u
BITE built-in test equipment 装备自我测试
. P+ L* g1 j% a0 ~BK brake 煞住(车)
5 o: Q H2 m5 ^( ?) ~BKGRD background (干扰录音或无线电广播的)杂音% a6 ]6 x: j) _+ f Q8 N
BPCU bus power control unit 汇流排电力控制单元
; z/ V) L. O# r8 }7 e. P. x, N1 IBRKR breaker 断电器
# _5 y! c# C! ?- O0 p7 GBRT bright 发亮的4 z. p. q3 c# x. Y
BTB bus tie束缚breaker 汇流排联系断电器1 s0 F4 p# ]% o& t: Z. k2 D
BTL bottle 瓶子
* C( P5 e9 F. u, U1 tC7 }" k) p% T9 _% |% ]+ }
C/B circuit breaker 【电】断路器,断路开关1 P1 k" [4 i! x0 \$ ^1 o7 \
C center 中央4 F3 Z" K2 `: ]+ j9 Q/ M' @
CADC central air data computer 中央大气资料电脑
7 x6 Y4 S8 T; ?, ~$ r! {CAPT captain (飞机的)机长) |3 v, z3 L! p7 H, U9 I" q9 P
CB circuit breaker 【电】断路器,断路开关9 j r9 Z: ?. W2 {' W
CCA central control actuator 中央控制致动器
9 P. M w. f. X; P/ mCCW counterclockwise 逆时针方向的, F+ `% k7 v5 x* y" ~
CDU control display unit 控制显示器- `% d8 B U! V& e+ P$ w) G0 C
CH channel 频道
8 v; \% O2 V9 ?0 O% D4 VCHAN channel 频道* R5 A( A3 Z0 @: G5 }9 t2 i
CHG change 改变
3 n4 ?, _+ |* ~5 }- [3 l. lCHR chronograph 记时器
3 d v) w7 z) f& ZCHRGR charger 充电器
7 X7 S& S* E B2 Z- ~ cCK check 检查- ^3 y8 R) i1 ^3 A: o
CKT circuit 【电】电路;回路
s+ v) f3 O, r$ K/ q6 \CL close 关闭;盖上;合上+ I. ]9 C! N: f1 c" w
CLB climb 倾斜向上% ^5 X! K7 Z" {) o/ y
CLR clear 变乾净;变清楚3 I, S6 t- l3 u2 S2 d, c+ g* C4 F, M
CLSD closed 关闭的;封闭的;闭合的
4 D2 l l/ A( y9 vCMD command 命令; _+ j$ R+ Q0 W3 m- r; q
CMPTR computer 电脑
/ h) }$ n' C% d8 w* t) _4 i( h: {CNX cancelled 取消,废除;中止
" j3 r- z' m: m+ Q5 pCOL column 圆柱 (报纸的)栏,段6 t8 n+ X3 `+ z# N' Y. [: ^" E
COMM communication 通讯3 ]# f" Y9 ~1 A! b) B7 L
COMP compressor 压缩机9 c, v6 k, h0 M& \' m. L
COMPT compartment 隔间
: L) \/ g' W5 `2 R- L8 G. \5 DCON continuous 连续的,不断的
, Y$ I4 B" u2 q- p4 OCOND condition 状态
& D' ?3 q9 k! o9 ECONFG configuration 结构;表面配置8 c6 B) P z* ^( H! i$ `
CONFIG configuration 结构
% C- S# `% Q+ J* C9 K& CCONN connection 连接. x+ L5 q- H. Z6 ?
CONT control 控制" v4 E' D- u* |! A( Q
CP control panel 控制面板) G! b( ]5 R% ~
CPCS cabin pressure control system 舱压控制系统, h6 P* ~) a4 G* r
CPS cycles per second 每秒循环
8 R7 f2 B+ q6 s' F# m7 T9 ICRS course 方向
8 d) c1 J) F4 |CRT cathode阴极ray射线 tube 阴极射线管- F4 w; ?0 L' N5 t5 V$ ]# t4 U
CRZ cruise 巡航
9 { ]% T$ s; E9 a. uCSEU control system electronics unit 控制系统电子元件
5 b4 p- F6 E& n8 K9 \6 XCT current电流transFORMer变压器* d+ C. g. o4 K+ |* u
CTN caution 注意' A: ~0 x0 M. u6 i; e: `% q4 w- v+ R
CTR center 中央
2 Z' ~6 |* y4 o ^& l/ DCU control unit 控制元件% q2 P) v0 A' \3 ~' u
CUST customer 顾客;买主
) e8 }% P& Y# _/ W5 _! \CW clockwise 顺时针方向的5 n6 x# l! g, w/ x! F& Q9 {
CWS control wheel steering掌舵3 q; q5 a$ s/ T3 @! w6 L5 h
D
/ Q/ C; d" q0 m2 t, i5 I' ODA drift漂移angle
9 p) m) o3 y& k, P) {DADC digital air data computer 数位化大气资料电脑
. x- H& D9 R: O- V$ ^' Q1 ^DC direct直系的,指挥current
0 `3 K* |" W0 DDEC decrease减少, decrement减少率
, I, X) V9 X+ T" P/ C7 d' EDECEL decelerate 降低速度
& K+ s. `# @: w9 MDECR decrease 减少
& q X# ~& p" a; JDEG degree 度数
4 W5 z* R3 _" l- \) M7 Z, ADEPR depressurize 洩压; 压下
H# }, N2 M& q$ lDEPT departure 离开;出发
" G, I) W# J8 i8 T2 \DEST destination 目标, 目的地: M" p' a g& _; Z5 V" l" O
DET detector 探测器 - E% ^3 u+ s1 n# X9 L
DETNT detent (机械上的)止动装置;棘爪
- @. h' N4 ]2 D. t" I1 y$ p- C, H/ GDEV deviation 误差;偏航- p: z% v% E2 o: _
DFDR digital flight data recorder9 q! v$ t$ Y0 X( t- s" T3 q
DG directional方向的gyro回转仪罗盘( K, h# I9 S9 F% g! f, K( _
DH decision决定height高度,海拔+ O2 A# }( j1 Z, y4 \, `4 j* M' s
DIFF differential 依差别而定的;鉴别性的
; s; k! z8 y+ u% w4 C8 \DIR direct 指挥# h8 l2 `# U( c
DISC disconnect 使分离,分开,断开, B: b. C: w4 a' n3 A2 A$ M4 m" [
DISCH discharge 释放,排出(液体,气体等)7 X% N) m: t5 K+ W
DISCONT discontinued 停止,中断
. M, y" d6 x" d& Z/ u EDISENG disengage 解开,解除;使脱离. ~( M/ Q+ v( X! N! Z" C) Q) L
DISP dispatch 派遣7 K) \2 P. O, |7 h
DIST distance 距离;路程
" A5 L: P( t2 y( R6 cDK deck (船的) 舱面,甲板! P* }, q; d& B: x$ [4 U0 Q# S
DME distance measuring equipment 测距仪
- ]9 |6 s6 A k5 M0 F1 ~DMU data management unit 资料管理单元
) V% p# D$ W9 V) FDN down 向下
: `" w) E* @# m# O) tDPCT differential protection current transFORMer【电】变压器% o0 a% B( X- u) t+ Q
DR door 门1 L5 ], D" s d2 z
DSCRT IO discrete分离I/O error; ^8 R1 |% v& p( q
DSPLY display 显示6 c+ @8 D5 E" \/ z* b6 T# R
DSPY display 显示+ f; \# G, n. k: D8 n
E$ m, H2 ~$ ~ S
EADI electronic attitude director indicator 数位化姿态指示器" B( q$ y0 \2 y3 H5 A
ECON economy 节约, 经济7 j% T/ G: @" Y+ V7 P5 k
ECS environmental control system 环控系统
) f5 G! Y* ^3 ~, u- w3 CEDP engine driven pump, engine hydraulic pump 引擎液压泵8 v+ w+ u1 r( ^& @" I5 v' G
EEC electronic engine control 引擎电控" e! D* C: U+ J" y: I* t& t
EFDARS expanded flight data acquisition and reporting system- C# W" f$ H6 v' x
EFI electronic flight instruments 电子化飞行仪表
( W, Q0 _% `# W/ ]+ ]- FEFIS electronic flight instrument system7 ? n. R& V8 @4 Q) M1 ]1 l
EGT exhaust gas temperature 排气尾温
. l4 x5 p. ?& Q/ G& H# X# i9 `) NEHSI electronic horizontal situation indicator 水平状况方位指示器. b2 C) W O/ y1 N8 c; G' |3 U5 F
EICAS engine indicating and crew alerting system引擎状况警告指示
8 v* Y: G' y5 E$ b! yELEC electrical 与电有关的,电气科学的: W2 S- Z3 f' w
ELEV elevation 高度;海拔( e7 p; G# a; \ F
EMER emergency 紧急情况, H9 Y5 N/ R o2 D! p" |6 ~
ENG engage啮合,接合, engine
: h" ]0 n/ o$ b, y2 a3 q pENT entrance入口,门口, entry
/ @' w$ m0 N( x! j6 u0 _ENTMT entertainment 娱乐 p/ ]" j! s' ` J8 u4 \
EPC external power contactor 外电源接触器) X9 V6 d3 d' ^' K8 E& t& K: @
EPR engine pressure ratio 推力比! o% h7 H' L. Y; j8 ]* `
EPRL engine pressure ratio limit 推力比范围
7 P7 l. j- ], I- C1 w; XEQUIP equipment 装备7 w6 J. J2 ?; l6 ?% V% [
ERR error 错误5 ~4 k8 l5 r% M* D
ESS essential 必需品* }3 b1 ^: n; Y/ @- ?
EVAC evacuation 撤空;排泄物
$ l; c2 [4 Y4 o$ ?EVBC engine vane and bleed control 引擎放气控制
/ l. F0 H* W( Q) ?& I* d+ D& wEXH exhaust 排出;排气 x. |, O! L& x7 [
EXT external 外部的5 D& M7 m1 E. Q5 f# y5 S
EXTIN extinguish, extinguished 灭火器
0 W/ a2 p, W0 ]8 I) f5 _! B" xEXTING extinguishing 熄灭+ f' @0 q9 j k; Q
F- g7 d, x) Q3 U
F/D flight director 飞行引向器0 t# Y5 l3 t8 M' F! D& U2 Q2 ?2 N# d
F/F fuel flow 燃油流量8 c2 U* y7 ~' e% \7 E
F/O first officer( ?; m8 b" m6 a! _# ~
FAA Federal美国联邦 Aviation Administration行政机构# a+ a, ]# @" m" c* Z
FCC flight control computer 飞行控制电脑+ t4 N" p& n0 x5 x5 N, Y+ R& m5 k7 |
FCEU flight controls electronic unit 飞控电子单元# M2 i+ x+ f P0 ?
FCU fuel control unit 燃油控制器
- K; N9 T0 I1 W! sFDR feeder 餵食器
6 E- }1 I) J+ `$ L8 o" u0 A' H& M, bFIM Fault Isolation Manual 故障隔离手册
' f, }* d8 C4 ~* C* M* a* oFL flow 流量
% W8 Q4 L* |3 j, mFL/CH flight level change6 P" _" k. A/ p N4 W7 C
FLD field(飞机)场,;(广阔的一大片)地(知识)领域;专业;(活动)范畴
. d, t4 Y/ Z2 {0 GFLT flight (飞机的)班次
9 t6 U. ^2 [# J5 D/ T$ l7 kFLUOR fluorescent 发亮的
/ e, Q+ \+ }4 X @. Z% ]FMC flight management computer 飞行管理电脑
2 W ^" k$ n( F! N( U8 s; EFMS flight management system 飞行管理系统2 X4 u4 T/ g5 ]" Y6 G
FREQ frequency 频率
% G. w7 b5 [; n3 d& X% i zFRM Fault Reporting Manual 错误报告手册" J9 {4 u @" D# F! C
FSEU flap/slat electronic unit 副翼电控单元% w- ~, `- m$ d3 g& e
FT feet复, foot单 英尺8 y/ p# [& M1 b# l- H
FWD forward 前面的/ ^7 n! Y' {3 @! d9 S& w
G
! B0 X' a2 G+ ~! X8 CG/S glide slope, ground slope 下滑坡度/ E* L" g0 i9 U; {3 j0 _
GA go-around 重飞5 T$ A( K/ }" [( q' J$ k. n
GB generator breaker 发电机断电器1 V; L* r2 R9 `* M8 a& C( Q* X
GCB generator circuit breaker 发电机断路器
- T9 q3 L9 g) J% y5 b$ {* l. ]GCR generator control relay 发电机控制继电器
2 _( ^* B) z; SGCU generator control unit 发电机控制组件0 M) I. m6 a( i/ }+ X5 v+ P9 w
GEN generator 发电机5 S$ \7 |0 o% j4 i
GHR ground handling relay 地面操作继电器* d4 q6 E1 f* K) `, ~
GND ground 地面
5 u+ `5 f1 w0 ~% DGP group 团体& b3 U" j; y# |
GPWS ground proximity warning system 地面接近警告
' x' T2 p9 {+ }$ R9 ]4 _7 GGR gear 齿轮;传动装置; (飞机的)起落架
& l8 j4 I3 z+ x' j" jGRD ground 地面 \6 U2 e' G" U6 ?" ]
GS ground speed 地速
! O; ]2 W3 X, X, \9 _/ vGSSR ground service select relay 地面勤务选择继电器8 N" N' \4 Z3 O" R% T( a3 ^
GSTR ground service transfer relay 地面勤务转换继电器- O ]9 x/ M: ~# d q" r
GW gross总量weight 总重4 x5 \7 r z4 ^& O
H
# E8 W' e! ^9 \& O/ g; O" A& L! kH/L high/low 高/低4 G3 b- ]+ g4 G! A9 L
HDG heading 【航】航向
4 Y# o+ Y" ^5 {9 |; @HF high frequency 高频
+ T5 ]8 S0 V0 X9 h, aHORIZ horizontal 水平0 f; S3 @1 d: z$ L: A
HP high pressure 高压- K( ~. a. | T- C1 m- X* x
HSI horizontal situation indicator 水平状况方位指示器2 T$ d( e7 t/ X! j" m4 G: C
HTR heater 加热器
, e4 k: n; a, Q1 R! }HYD hydraulic 液压的
S5 h* I) ?- g- m0 nI
- H! t# @' m. s* v) z3 \: bIAS indicated airspeed 指示空速
. d( e, ?& d$ K" x: z IIDENT identification 识别;鉴定# a0 |3 W/ Y* J' r9 E, Y+ r! Q
IDG integrated drive generator
, S: H, B$ W' V: ^IGN ignition 点火,发火;点火开关$ V6 L! L7 R+ j5 |
ILLUM illuminate, illuminated 被照明的;发光的; m+ W2 n8 |. I( a2 d+ F& n
ILS instrument landing system 仪降
! Z' f6 X% `6 v( A0 ^: s$ T: xIMP imperial (度量衡)英制的
( G8 M B0 Z7 i7 x" {IN in, input 输入
1 V; B ?7 ~" i5 `INBD inboard 内侧的
. |4 |" s7 Q$ q+ cINC incorporated结合的, increase增大, increment增加6 r! L9 m, u0 A2 ?+ y# q6 L
INCR increase 增加
- ]# o, @8 V- J* o1 H% z" mIND indicator 指示器 o# e0 [0 W" x0 }
INFC interface 分界面
- e6 Q% X# G5 K4 Z( vINFLT inflight 飞行过程中的; ?7 I# {, U: u
INHIB inhibit 抑制 禁止
! {: v6 Z% }5 c# ?; zINIT initiation 入门;开始实施
* u) b- i" z& `8 v0 n2 RINOP inoperative 不活动的8 ]( a2 ? G# |" ?( t
INPH interphone 对讲机: f! ?5 J3 t- j* l
INST instrument 仪器;仪表
% v$ s) h" ]3 a4 e0 R" xINT interphone 对讲机3 o+ S* _4 `: d. M- E4 i3 A
INTLK interlock 连结2 E6 f4 W& W% p+ B7 V
INTPH interphone 对讲机
8 N2 Z; }; Z3 I" G% s/ L) |INTMT intermittent 时断时续的;周期性的7 j; O ]5 t% l4 a/ z- e) o
IP intermediate pressure 中间的压力
; E, J* z' b+ I! @8 i' {3 s' kIRS inertial reference system 惯性参考系统! ~0 L. m& I) r. F {4 }, m1 x
IRU inertial惯性的reference unit 惯性参考组件4 ]- u5 U1 ]& y
ISLN isolation 隔离3 M/ Q( T3 ?8 @
ISOL isolation 隔离* \6 H Y& I5 ^: m, T9 u
IVSI instantaneous瞬时的vertical speed indicator 垂直速度指示器
! S+ n! \+ L- Q. D) PM- D1 _ [ D4 o2 F) Q! m( G: n
MCDP maintenance control display panel 修护控制显示面板
' z" l. M9 Z, f- D$ Z& \MCP mode control panel 模式控制面板
/ a& ^* z: i, Z7 ^+ P0 AMCU modular模件concept观念 unit
( H) H, p- `3 j7 J1 l. L9 ~0 NMDA minimum decision altitude 最小判断高度
4 L3 y3 a( Y5 x1 |1 oMIC microphone 扩音器;麦克风
6 ^2 C9 K3 B+ ~MIN minimum 最小量,最小数;最低限度
i. t' @" L) {MM Maintenance Manual 修护手册. v& w8 j: k% X! \
MOD module 组件;单元
2 k& A" D+ k7 Y- d* b0 zMON monitor 监视器;监控器
# c/ y+ h: M: ~MOT motion (机械的)装置,运转. N! ^; ]5 c! ?
MPU magnetic pickup 检波器
# T/ \- z+ S. Y$ O5 `MSG message 信息
" R. ?& ]9 i8 J! W, @* }- {MSTR master 主要的;总的
! h, j+ b1 Y+ k2 D- B; @% j, sMSU mode selector unit 模式选择组件4 ?; n7 ^+ W% X, L& {: j0 z
MTG miles to go 英里
1 G8 ^) k6 D2 b8 q. {; x( S. h# VMU management unit 管理组件
/ O4 K' X% }7 F1 wMUX multiplexer 多路传输
8 _$ |3 ^( H0 _! CN
$ U) [5 O, q8 s+ QN/A not applicable 可应用的
4 R( q0 W8 v K) [ ~1 LNAC nacelle 引擎舱;气球吊篮
- w& O" M A( ENAV navigation 导航4 H/ _ N: w: @! a$ P. A
NCD no computed data 无法计算资料1 E5 P( X4 N/ t I! O2 b4 C4 Q2 e
NEG negative 否定的; 反面的【电】负的,阴极的【数】负的5 I3 K) Q* E/ Q7 P, H
NEUT neutral 中立的
h. o! U, f- nNLG nose landing gear 鼻轮起落架
8 O$ e, K. b0 w5 M" w6 jNO. number 数,数字
& D( B: Z2 O1 k; j9 rNORM normal 正常的,正规的,标准的
. C. j; e9 K8 j* \* sNRM normal 正常的,正规的,标准的
3 D4 Z- G( h1 W8 }& [3 h# FNVMEM RD non-volatile memory read error 故障读错误排除才能消除 M8 U. y1 L; ~3 y, s; c
NVMEM WR non-volatile memory write error 故障写错误排除才能消除7 N! V1 i2 u2 O/ h2 _5 T; @& m
O, p: A; D% q) p% E0 J
02 oxygen 氧气 7 M) c/ u/ A# |
OBS observer 观察员
, V0 b( Q2 |2 M' U* B, COK okay 对,很好地: k$ a9 | l8 e, z# V+ G% M( S, V
OPR operate 运转
( G! Z* P% k: ROPT option 选择权( ~) `3 a2 t# ~5 i0 _- }
OPRN operation 操作* s; o+ l* g0 w
OUT output 输出% f+ k/ J+ D- x$ \
OUTBD outboard 外部的* c6 f1 S7 l/ I5 x0 H, Q7 V
OVHD overhead 头顶(船舱)顶板
* Y" u, ]. R7 d# i1 V9 ]. uOVHT overheat 过热
2 G, Z* f9 k; h! dOVRD override 权力高於;优先於; 越过
5 [/ w3 \7 c& U$ SOXY oxygen 氧气
% B5 U& _, x+ o4 Z7 j6 n3 ?P
' r X; {5 L" C) }8 }P/RST press to reset 压下清除故障
1 _+ P9 d/ m8 T& M& k; R' j% PP/S pitot皮托管(流速计);皮托静压管/static 静态的
+ z+ c) U4 W8 Z+ `! H- hPA passenger address 客舱广播
" ~% g9 `0 E+ Z6 f( zPASS passenger 旅客
# J- ?% I7 x' ~* FPCA power control actuator 电控致动器+ z4 w2 U& Z" X; ]
PCT percentage 百分比
8 b; z n& D9 j1 T xPDI pictorial deviation indicator 偏航图表示
: K1 k0 x+ p1 T& \1 OPES passenger entertainment娱乐system
; b% O% @" ?! o* P' {1 S' |PLA power level angle
' h/ V' x5 R1 a( ~: b" c# nPLT pilot (飞机等的)驾驶员,飞行员
, W8 C/ m9 k1 r% u' ?4 qPMG permananet magnet generator 永磁发电机
. I3 v3 E4 H5 g/ Y& uPNEU pneumatic 气动) i6 P7 q7 A. ~
PNL panel 【电】配电盘;控电板+ c" u: X# P) B/ G7 X* i, y7 e
POR point of regulation调节) m' ?) o# ^3 d Q) o. a, I) I) a
POS position, positive (电池的)阳极【数】正的. c4 h8 L# |, z6 x. d
PPOS present当前的 出席的 position- q/ n0 s. j5 g# T' h
PRESS pressure 压力3 v* ~( Y. B7 y: H8 u9 U) w1 S1 T( F( @
PRG FLOW program flow error 流量程序错误4 B* G! r/ |! q1 C- m
PRIM primary 首要的,主要的0 a, \$ j6 C4 v- Z' Z" p7 _' \" M/ }
PROC procedure 程序;手续;步骤" F$ v7 h2 B2 a; e* X5 ?$ l
PROG MEM ROM memory error 唯读记忆体错误
: l4 O( L. p( N9 L2 h* y* n0 z/ M0 ePROJ projector 投射器9 j8 Q# f. M8 b3 u5 M) ^
PROT protection 保护,防护;/ J: s# o0 ~0 |: A7 g3 N
PS pitot static 皮托管(流速计);皮托静压管
% W4 j6 i% G; u. \5 OPSI pounds per square inch 每平方寸上的压力磅数
. H/ f8 A! i& J, W# ~# SPSS passenger service system 客服系统
' h i7 |2 H3 ]! V) UPSU passenger service unit 客服组件; |* Q: a+ N. o6 v& A: o! P
PTT push to talk 发话/ o/ ?# h- H: c0 g& x y$ Y
PTU power transfer unit 动力传送组件: x% J7 g6 @3 R6 J9 r1 a. o$ q
PWR power 动力( \* J- f4 _* `9 M5 H
Q. p* K) B r8 K* T7 Q; r; l
QAD quick-attach-detach 快拆卸;使分离! c6 s( I- h3 j2 J: f- k
QTS quarts 一夸脱的容器
* L9 q( u( d$ i# W1 [QTY quantity 数量
J) s9 E* {1 j1 J9 x2 A) {8 r4 B- bR
: K/ Q# d: D9 l9 o: P0 VR/T rate of turn 回转速率
8 ~9 r3 m1 ]$ s/ RR/W MEM RAM memory error 随机存取记忆体错误( Q$ ]0 a# ~! m: a. ]
R right 右边的
2 _4 |9 ]6 Y% L+ f2 _: m. pRA radio altimeter, radio altitude 雷达高度4 b* J( c; X! R) c
RAT ram air turbine 冲压驱动8 M# O* k6 |- C5 \& Q/ ?/ ?
RCVR reciever 接受3 P- m: @/ E. g: o2 d
RDMI radio distance magnetic indicator 磁场距离指示
6 r* y" G9 C6 c5 KREC recorder 记录器 P! ]: S4 N: X7 @8 y# B5 k
RECIRC recirculate 再循环
; w; s) j' m/ i' Z% e" ~REF reference 参考 e5 `8 h' _: j
REFRIG refrigeration 冷冻
$ \/ m4 u* l( N F9 X3 nREG regulator 调节器; K& q, }/ l. S# ?1 x
REL release 释放,解放, y6 ~% U1 Z( R p% o2 D) L
REP representative 代表性的,典型的0 Y& l! _: t4 P' N2 x3 @2 d4 a
REQ required 必须的
4 j) u( q8 e3 F4 {& @% c' x3 IRES reserve 储备: v$ }) |3 m$ V. B" z% R
RESSTART power interrupt restart error 动力中断重新起动错误- o5 e8 D- y) O4 c
REV reverse 倒退,使倒转
. e9 h# I( R$ H5 hRF right front 右前
) f# q' b4 ~: H8 q2 bRH right hand 右手
9 ^1 W8 p- `- X# T. c/ B' X6 F2 RRLSE release 释放,解放3 ^ p% A6 A$ L6 K- o& g
RLY relay 【电】继电器/ ?: E0 `% z# _: S6 v* j' e
RLY/SW relay/switch
r g* F- T3 M, R- z g. m SRMI radio magnetic indicator 磁场方位指示
' c5 f6 }% T6 H1 V1 M7 ZRMT OUT high-speed ARINC output error 汇流排输出错误9 R% u, c& r7 ]
RN right nose8 F0 w( t K- r% f
ROT rotation 旋转3 N$ k! R% n4 a7 Z o8 b
RPM revolutions循环,(一)周期回转,旋转per minute7 e" ]6 b% x& q
RPTG reporting 报导
* V& L: K5 C p- {! A% SRR right rear 後方
' Y y7 r, I# \; g4 g* |$ ]RST reset 重新设定
7 J- b3 e, p B9 d" t0 BRTO rejected丢弃takeoff起飞; r# `! V5 F$ l) _
RUD rudder (飞机的)方向舵
- _# N" f& v, lRW right wing 右翼
: s% l( {1 ?* y/ D+ |% ^RWY runway (机场的)跑道4 T5 t/ X7 P8 K" U' l9 ^
S, y2 P2 h1 \5 H- J2 P
SAM stabilizer trim/elevator asymmetry limit module尾舵飞操组件. L! P5 O Y1 u
SAT static air temperature 静压空气温度8 N Y: u4 ^: Q1 T4 b
SEC second 第二次
3 \' E2 I4 t4 L; `0 hSEI standby engine indicator 紧急直接引擎指示: E: N3 P+ P9 Y& w; G+ U
SEL select 选择5 E/ o3 r; L$ @" f8 }
SELCAL selective calling 飞航呼叫
; t& ?/ [( ~% Y8 T9 K1 ]6 vSERV service 服务8 }/ @9 i: B$ O
SG signal generator 信号产生器# r* L# N B t" q1 n
SLCTD selected 选择 F& h4 Y- h) M- s, V
SLCTR selector 选择器
) T" O8 ]+ Z# g( C6 Q- b' E( u6 gSOV shut off valve 关断阀
% w7 N/ F' ?6 a5 F7 YSP speed 速度( [5 c) e, G* g+ |
SPD speed 速度$ R: p+ b* h/ T$ s
SPD BK speed brake 速煞
/ K p: q3 H k3 z" PSQL squelch 压扁
) A/ k, F. y; \SSB single side band ) o+ o/ _4 Y8 s7 x9 d" }
STA station 驻地(各种机构的)站,所, |2 r4 \8 S. n
STAB stabilizer 安定装置;安定翼+ n5 t/ y. J- ]/ }
STBY standby 备用
- D6 E5 @" L+ u8 a9 ASTS system status 系统状况5 u+ g9 [" U4 d# J% J. s' ^1 Q
SURF surface 表面1 N0 q+ |& P; C
SW switch 开关" I/ c: x N* D, v3 R0 \- a
SWITCH IN switch input error, G# d# n! E; K- `; h& j! |0 M9 H2 A
SYNC synchronous 同步的/ ?* @1 E' H) x0 ?, E+ s
SYS system 系统
& o+ Z: C; C/ [6 YSYST system 系统9 v% W- O; k5 Q4 H& F
T) t4 E, g: R; W8 N% t5 Z
T/R thrust reverser 反推力器
! z6 G: b* q! \# R/ g- dT.O. takeoff 起飞0 q- S( ^& j, X% H: e7 e6 V+ V$ } z
TACH tachometer 转速计
6 Z+ P9 ?; d KTAI thermal热的anti-ice
" l) M2 l8 k' B7 b2 u8 ]TAS true airspeed 真空速
. ?+ {$ A' v5 jTAT total air temperature 总温4 R! ?0 j8 M* N7 L) [* v
TCC turbine case cooling 涡轮(机)冷却
1 d, U9 f6 ~- ^; sTE trailing edge 後缘(飞机的)襟翼,阻力板$ u7 z% R" E d3 I/ z) N6 \
TEMP temperature 温度,气温4 ]" j7 K2 N! S0 r) a% U1 Q+ Z, y
TFR transfer 转换
( d; W# v8 a2 `8 R1 j) CTHR thrust 推力# a5 O. V$ i5 R' k
THROT throttle 节流阀9 K! w) s1 i$ e( A
THRSH threshold 门槛
: |' ]. h5 P! b1 zTHRT thrust 推力
" I. q& @4 S+ n5 |THRU through 穿过;通过 遍及,在...各处;在...之间,在...之中
5 u4 z9 I$ I: |, M9 v0 pTIE bus tie系,拴,捆,扎 汇流排联系# x% m+ s& p+ X3 j2 i
TLA thrust lever angle 推力杆角度& p, \; V: j4 @6 t1 x
TMC thrust management computer 推力管理电脑
: L) C2 k" d* aTMS thrust management system 推力管理系统8 y( D2 Z2 y: l: e+ N+ c
TMSP thrust mode select panel 推力选择面板2 ?/ m. ~+ J. [" l
TO TO/takeoff 起飞3 w% }/ |" x5 `- `/ w" o# P6 }
TOL tolerance 【机】公差,容限
: `+ m& N2 J2 E9 FTR transFORMer【电】变压器 rectifier【电】整流器+ z- ] p- X9 ^+ B! ^# y; j& R8 U. ?
TRP thrust rating panel 推力等级面板
6 V7 N$ f% g( }" I4 wTUNE tuner (频率))调整器;【无】调谐器* p2 S% g6 Q- i3 U' S* h8 q
TURB turbine 涡轮(机)! f- o# W2 H* t! Y, e/ K# Y; l* J; v/ v& ]
TURBL turbulent, turbulence【气】湍流;(气体等的)紊流1 |6 o7 d. }. g9 K/ @
U
1 o+ Q) X$ K; [, E' d+ G, u& JUBR utility有多种用途的;通用的bus relay 汇流排继电器
" H/ g( [! Z7 j: H, A' a0 R, Z' A2 OUPR upper% j* ^, \3 j2 n
USB upper side band 【机】传送带 (无线电的)波段,频带+ Q* G+ _9 E; z2 a8 k
V
# r5 f% Y7 b FV/NAV vertical navigation 【经】纵向联合的 导航4 W/ J- o5 k& W7 @( _
V/S vertical speed 垂直的速率& j: X/ l4 P- s# y, U
VERT vertical 垂直的' P7 j6 p- d9 @$ l9 V7 W! b
VERT SPD vertical speed 垂直的速率
) \ \; j* X, O k% ~9 z3 FVFY verify 验证4 ]" X4 v$ |1 l3 W/ O
VG vertical gyro 垂直回转仪罗盘
9 f8 ~! e6 a1 z; f1 cVHF very high frequency 超高频无线电
, [3 Q, H# x- O# _VIB vibration 震动+ M* e( k L) b: t
VLD valid 合法的;有效的8 N/ S4 R6 K, \+ U/ E& n* E
VLV valve 【机】阀,活门: j" u, D3 B9 C8 P7 Y; ~
VOL volume 量;额$ x' S+ E4 v( Z1 z
VOLT voltage 电压;伏特数
% A. m' d6 Y# i0 [) C4 qVOR VHF omni range receiver 方向无线识标
/ { M- K1 A. k2 Q1 D, vVOX voice 声音0 v7 C; q& `) j0 }
VTR video tape reproducer (录音,录影的)播放装置
0 Y/ h# z1 Y" O$ G3 ?2 JW
6 @5 d, @+ v: |7 }8 |% C4 RW/D wiring线路diagram图解
/ p0 W( E; d; K" H; l/ ^W/W wheel well 轮舱5 @8 P% e" A: c; c& q
WARN warning 警告;警报
" R; ~3 c; [6 r- m8 j5 TWG wing 机翼& d$ ^8 {6 M& l9 w8 P
WHL wheel 轮子 ; 变换方向
4 s: |+ Q7 d" g( I/ L! C3 B6 W) ^WHLS wheels 车轮1 O" k2 T) M* N
WPT waypoint 位子点. I# \3 r; |# u' a- E4 z
WSHLD windshield 挡风玻璃3 V L6 R- M% _( a3 l. M
WX weather 天气
# G+ u! A8 v" g8 e+ o9 t% Q, `) \WXR weather 气象雷达
5 k1 T) h/ h+ ]+ E z5 qX! I9 d7 o* X! w1 l6 T3 w: d
X-CH cross channel 交叉频道1 \/ N0 {/ @7 l* B$ r
X-CHAN cross channel 交叉频道
' ~! @, o1 j! B$ S1 L* _. i0 T" KXDCR transducer 变换器: ~: w! x; L3 C4 B& m8 M8 x# c1 R
XMISSION transmission 传送3 Z9 Z% M( j# ]* H7 K
XMIT transmit 发射
3 W' K) I! {' `7 Y, aXMTR transmitter 发射机
1 [# w! d% S2 |# g: a2 AXPNDR transponder 询答机: V- M4 e/ S& O$ x
Y
" Z. ^, o' |0 lY/D yaw damper 阻尼器 |
|