- 注册时间
- 2008-9-13
- 最后登录
- 1970-1-1
- 在线时间
- 0 小时
- 阅读权限
- 200
- 积分
- 0
- 帖子
- 24482
- 精华
- 4
- UID
- 9
  
|
缩写 ABBREVIATION LIST& ]! s ^4 P3 Q, ~' B9 O
A+ h- u% O8 J- a; ?7 n% {$ J" _
A/C air conditioning 空气调节& _; u9 E$ @& R
A/G air/ground
C( q: j L j3 z7 PA/L autoland 自动落地" _6 Y0 e Z# _5 I$ d
A/P autopilot 自动驾驶
+ ?0 @+ Q; v) k+ [% b0 S' gA/S airspeed 空速
0 ?' M% `8 l+ x$ m( Z- H( ]% ?A/T autothrottle自动油门, adjustment/test 调整/测试+ s5 T% _0 e( Z1 L
ABNORM abnormal 不正常的
7 Y+ M0 _7 P$ {2 k- }$ Y: Y1 qAC alternating current 【电】交流电% h4 F3 E" ?0 Z; X2 q* e- r
ACARS ARINC Communications Addressing and Reporting System& Q% J; Z: Y4 z0 e6 X) h
ACCEL acceleration, accelerate 使增速
+ I; E9 a/ I8 tACM air cycle machine 空气循环机) {/ y+ M2 A! \( M' F
ADC air data computer 大气资料电脑+ }7 ?6 w5 V7 B
ADF automatic direction finder 自动方位寻找器* T, b3 `6 g+ m6 s
ADI attitude director indicator 姿态指示器$ W& z: K+ [1 @/ h, u
ADP air driven pump, air driven hydraulic pump 气动液压泵5 z, V4 X- C8 `; g1 q4 s
ADV advance 推进2 Y% D$ a+ J; n: e$ E9 ^" [
AFCS automatic flight control system 飞控系统
& c% G) K x9 SAGL above ground level 地标位
. n& H' Q; V0 N& kAI anti-ice 防冰
2 n( L. Q* ?% X) m- kAIDS aircraft integrated data system 整合资料系统# |( t' P* k# _% G) ~2 j
AIL aileron 副翼. V6 U8 I' E! U
ALT altitude 高度
/ A: ^' a/ _7 n3 }ALTM altimeter 高度计
$ O+ Q7 E7 Q6 [, T- o5 CALTN alternate 交替的
0 C: R3 B/ Y* @( oALTNT alternate 交替的
3 X& t3 t/ k5 x' ^1 r# KAMB ambient 环绕的7 u& N! {+ ^7 O: i. E1 Q
AMM Airplane Maintenance Manual 修护手册
4 f& e' l2 y* ~5 _/ F2 [5 }ANN announcement 通告
# ^* { D% e, W+ AANNUNC annunciator 通告器
6 A& n+ E6 [# ?3 j1 NANT antenna 天线% P: }7 D% {, \6 v
AOA angle of attack 功角
) @* s" y! M2 U1 w( \$ eAPB auxiliary power breaker 辅助的动力断电器
4 r& p% p3 u- ?9 ?6 RAPD approach progress display 接近行进显示
* M" ]/ G1 i0 KAPL airplane 飞机# G8 c3 m+ L- E' @# z: D
APPR approach 接近
: L% I- ?+ e% L( C8 O' S$ X; k; ~APPROX approximately 近乎
: c6 t0 q: _2 E" `# @/ r! E0 J# GAPU auxiliary power unit 辅助的动力单元
* m/ l$ |1 ?/ G8 @3 p% zARINC Aeronautical航空学的Radio Incorporated【美】有限责任的
; C* f2 R# X; J4 D. o# j- hARINC IO ARINC I/O error
; ^3 A) \0 m* V( Y* G* X! zARNC STP ARINC I/O UART data strip error 通用非同步收发传输器/ P& I) v ?7 S
ASA autoland status annunciator 自动落地状况通告器5 r) o& w4 o0 M, o
ASP audio selector panel 音频选择面板* T! I; }. _( G* h9 h
ASYM asymmetrical 非对称的( \: t% P. J' z8 \9 E
ATC air traffic control 空中交通管制
8 |7 M6 W% Q/ e; j4 cATC/DABS air traffic control/discrete address beacon system
: U7 B9 C4 ?/ X3 N- S* oATT attitude 姿态+ ~7 j% U1 d/ o9 ]3 F6 h- S6 K" C, P
ATTND attendant 服务员( }* X% R8 ~3 ^/ n5 x: P
AUTO automatic 自动装置的
6 ?. R; _0 u9 t1 H5 WAUX auxiliary 辅助的
8 K7 J4 c) c' D2 S1 fAVM airborne vibration monitor 空中震动监视器
4 j+ m8 a4 d* O! V* O8 PB
3 h. t+ @( G6 Y; V2 ?B/CRS back course 回程7 q6 ~$ y4 T7 W7 e. Q
BARO barometric 气压计的& y4 }! n5 w9 C4 c: a
BAT battery 电池;蓄电池
" W+ k2 I3 l" J5 G* s9 |6 i6 Q8 P3 fBFO beat扑动frequency oscillator 频率振汤器
+ {3 Q) o; D/ B, S* a5 `5 |BITE built-in test equipment 装备自我测试7 ]0 d: M* \, b% q7 g) P
BK brake 煞住(车)
4 j1 i+ E9 `6 ^3 K. ?BKGRD background (干扰录音或无线电广播的)杂音
% ?) B* U. G; Y" F0 i! f1 s( eBPCU bus power control unit 汇流排电力控制单元
9 m( Q# o2 t) x3 A) kBRKR breaker 断电器
, l2 M1 x, R8 R0 R( GBRT bright 发亮的4 Z0 z# f+ y- I- d( r( M
BTB bus tie束缚breaker 汇流排联系断电器- T" X+ F# T8 s1 c
BTL bottle 瓶子. P6 I" }" n2 F. j4 d
C
0 y1 S4 S* d( w/ n2 BC/B circuit breaker 【电】断路器,断路开关+ V8 i* C6 E8 n8 {; l& Y0 f
C center 中央
- M; |: O% a% qCADC central air data computer 中央大气资料电脑. z0 Z2 {6 J3 E* q% E" Z
CAPT captain (飞机的)机长
6 u' _: f5 F% C( o9 Q; L8 F5 }CB circuit breaker 【电】断路器,断路开关
1 W9 ?3 S. v4 V4 i+ Z0 Q$ y' yCCA central control actuator 中央控制致动器
/ V) J/ T& G2 @4 X W5 @CCW counterclockwise 逆时针方向的
) [7 X3 u8 K b- U4 [" @2 e gCDU control display unit 控制显示器+ e/ V0 f" ]9 |9 T8 ^0 ?3 G5 O7 h
CH channel 频道
2 I" w4 h- C: A/ d/ o* y+ G' z4 TCHAN channel 频道' ?) Z! [) P& A: B- ]
CHG change 改变; q' G+ n7 a; n* {
CHR chronograph 记时器
5 H6 T$ y) o* OCHRGR charger 充电器
6 E( z6 `% H' F5 m" e9 {4 m% CCK check 检查/ L' I9 j6 e4 |' Q: H3 o! P3 P
CKT circuit 【电】电路;回路
$ E! a: N) U! [% XCL close 关闭;盖上;合上
, X) j3 T9 W0 ^+ f0 P- b, hCLB climb 倾斜向上
$ P* g( `5 X/ D7 T+ A/ H: ]; iCLR clear 变乾净;变清楚7 W M# O2 @' Y" s4 N
CLSD closed 关闭的;封闭的;闭合的
& \/ u/ m5 ^5 ] z' lCMD command 命令
0 B# F; | ?/ y% b+ B. v' o: D+ TCMPTR computer 电脑. D2 F' k6 ?, C/ e4 f* `" c6 _( N
CNX cancelled 取消,废除;中止6 z2 P2 i% p3 K: F1 v" A. j e4 V
COL column 圆柱 (报纸的)栏,段' F8 }8 \8 R/ T! E
COMM communication 通讯7 W6 D+ Y+ F! P. ]/ m0 D+ M6 S% m
COMP compressor 压缩机
7 B' z9 \8 g4 P: h' T8 | kCOMPT compartment 隔间4 z% w& c) s; V/ X0 M, H
CON continuous 连续的,不断的
( f& s+ Z$ O5 f( `3 [" t qCOND condition 状态- f' R/ I4 |. ]# i4 z
CONFG configuration 结构;表面配置+ n5 s" j! X. W1 K
CONFIG configuration 结构
' v& a4 J8 B1 Y9 s# k1 }$ xCONN connection 连接3 T; ^8 o$ ^7 ~* U
CONT control 控制) X7 i. H# P: R9 s
CP control panel 控制面板2 h# P" C* h. o2 h F
CPCS cabin pressure control system 舱压控制系统
2 f+ T2 q; H" p7 Y; \CPS cycles per second 每秒循环
2 y2 t! x7 X' H3 H; l+ wCRS course 方向: O' v6 [* f( e/ g" q/ e. e9 X# l
CRT cathode阴极ray射线 tube 阴极射线管
! I: V4 |7 O( D# |7 Z$ ]CRZ cruise 巡航+ d( {) E7 ?2 R% ^: X
CSEU control system electronics unit 控制系统电子元件& }4 N/ X" M1 a6 S. ]2 }3 X
CT current电流transFORMer变压器5 R, S2 V% ]) U5 C) o
CTN caution 注意: o$ ?7 W% U; C" W( C6 n. U9 ]+ [1 i
CTR center 中央
, B6 C. D3 s$ V' mCU control unit 控制元件2 Z- S& w- c, H1 w+ F7 c3 F) Y
CUST customer 顾客;买主3 S" A2 ?. }2 i: y
CW clockwise 顺时针方向的3 q5 L) q+ r3 F3 Q- L- B
CWS control wheel steering掌舵8 s7 H! ?- G6 u2 N. L! C
D
2 H. c9 o& }$ D/ k+ |# MDA drift漂移angle
* a4 ~4 G* g/ DDADC digital air data computer 数位化大气资料电脑- k$ M1 C/ `6 o
DC direct直系的,指挥current% Z# p3 j6 `) B- {/ q
DEC decrease减少, decrement减少率
$ a H$ G" a& s1 h0 XDECEL decelerate 降低速度
( D; [/ y: i- w0 c/ ~8 _. ZDECR decrease 减少
7 P0 X/ Z& x& K eDEG degree 度数
) j4 ^+ ~4 f9 f3 dDEPR depressurize 洩压; 压下8 @7 o5 c" L4 R! A/ r- k" C1 M
DEPT departure 离开;出发
: N2 J' A- h% u+ B0 T8 nDEST destination 目标, 目的地! {. l6 k* u1 O0 ]% n5 ]" l! u/ ~
DET detector 探测器
' C: H7 P( g& u( I U2 m- x! |DETNT detent (机械上的)止动装置;棘爪
: ^) \ ?' K3 l4 I" yDEV deviation 误差;偏航
3 @4 y N# k$ s0 {& h. l5 T+ o- hDFDR digital flight data recorder
/ i5 j& j# V* j, WDG directional方向的gyro回转仪罗盘! L& S' S5 C q7 @, S
DH decision决定height高度,海拔
& S. i' O2 s" N iDIFF differential 依差别而定的;鉴别性的
" @6 L! `5 d+ d# }- L g" {DIR direct 指挥( K3 N- t, Q- `# U; V6 W
DISC disconnect 使分离,分开,断开2 G5 h+ z; y$ _# @1 \- ~- e
DISCH discharge 释放,排出(液体,气体等)- N* v; V0 z( R: N
DISCONT discontinued 停止,中断
. ^7 t6 v9 R4 G' @& p5 k# x/ mDISENG disengage 解开,解除;使脱离, d% l/ c' w, ?" K5 b) O$ i
DISP dispatch 派遣' U+ S0 _" H6 T5 m; U7 M. X
DIST distance 距离;路程1 `( K2 A7 q1 Y3 Z, e0 }
DK deck (船的) 舱面,甲板
* m5 R* L7 j, E, ]0 Z; H7 V$ jDME distance measuring equipment 测距仪2 G& Q) ^# d/ ]+ K' p. i+ u
DMU data management unit 资料管理单元: k; B" f' ?2 F4 ^! ~9 |
DN down 向下# ?# \: j; c; L& ]& Z
DPCT differential protection current transFORMer【电】变压器
0 Q5 V# a6 O5 x+ EDR door 门# |. q/ } K" B3 L3 u
DSCRT IO discrete分离I/O error' v; L) V$ V7 j7 [% f; R8 m
DSPLY display 显示) g a T, j1 P/ Y8 t( R
DSPY display 显示
/ m) g* h9 m% jE d. T& P: c! |0 j$ @* M- \. N
EADI electronic attitude director indicator 数位化姿态指示器3 A& t* D& u! b6 G
ECON economy 节约, 经济3 P) S. N- n9 l0 s6 y4 a5 A2 @' `( d
ECS environmental control system 环控系统
, E' s* e" ?4 u8 F* m0 Y) J) [EDP engine driven pump, engine hydraulic pump 引擎液压泵
! w: I8 s$ X- E, H" u# `5 eEEC electronic engine control 引擎电控4 I( `# x4 `: r2 b
EFDARS expanded flight data acquisition and reporting system, V; ]. |! J: W* {! x
EFI electronic flight instruments 电子化飞行仪表
/ p* D( W3 B [- G7 {# d! G3 |( m4 vEFIS electronic flight instrument system
- \1 M; c" L& R( E+ sEGT exhaust gas temperature 排气尾温
% a+ z+ ~! P6 O9 {+ M. @# V" LEHSI electronic horizontal situation indicator 水平状况方位指示器- _6 i" m9 x. t4 q* T' v" k
EICAS engine indicating and crew alerting system引擎状况警告指示' n4 ]) M( {2 {- o m# Z
ELEC electrical 与电有关的,电气科学的
8 {9 h; _5 X/ J6 ^ELEV elevation 高度;海拔+ N3 J. o/ H) K
EMER emergency 紧急情况
H0 m; Z. R6 [* TENG engage啮合,接合, engine
8 X! Z% R/ |* |1 wENT entrance入口,门口, entry6 O2 v, I0 H- T8 B3 h
ENTMT entertainment 娱乐0 v1 u" s8 l! J" Y, O' H, d0 A/ u" i
EPC external power contactor 外电源接触器
# u6 O' q& |8 m' MEPR engine pressure ratio 推力比$ I7 W! P v5 | K
EPRL engine pressure ratio limit 推力比范围& a. B* x/ A) f/ v$ O m6 T
EQUIP equipment 装备
- r4 X% |" a) {- g! o# ]- {4 D( B# `ERR error 错误
- p( \+ B/ ?# f3 `- PESS essential 必需品
3 s. i5 O% M- H: DEVAC evacuation 撤空;排泄物7 d% m, b1 G* S) ?# E# B" q3 O6 q
EVBC engine vane and bleed control 引擎放气控制5 v; r# ^* ]) \
EXH exhaust 排出;排气- t' W6 D/ Z2 `+ {
EXT external 外部的
4 z: K! x$ H. `; ]; cEXTIN extinguish, extinguished 灭火器$ W1 D/ M n4 \- @, p Q
EXTING extinguishing 熄灭: z2 R" z$ z& U- |- j( o
F% A n3 G- k) R) p
F/D flight director 飞行引向器
) c, j' r3 n' J' _7 O. Y# R$ x8 OF/F fuel flow 燃油流量) T( `. E. v: ?) n
F/O first officer: l; x5 z1 a/ ]) w. h# K# z0 q8 d
FAA Federal美国联邦 Aviation Administration行政机构 F3 J" N7 Y- r& J/ K
FCC flight control computer 飞行控制电脑
% k& s% r6 v" w s6 n+ J" vFCEU flight controls electronic unit 飞控电子单元
+ q, q4 v7 i& z. o0 A% o" |* PFCU fuel control unit 燃油控制器
! r7 z7 [. j& p* o- V" x1 T# W$ CFDR feeder 餵食器
% h5 P$ @- S% S! X8 S( e- _FIM Fault Isolation Manual 故障隔离手册
' d+ G% ?( e/ c; xFL flow 流量; H" P: a3 k# x- o! _
FL/CH flight level change
1 R. {/ q; a6 q7 K5 _* }FLD field(飞机)场,;(广阔的一大片)地(知识)领域;专业;(活动)范畴; w2 Q' y) @' I: |) M. F9 W
FLT flight (飞机的)班次" h3 m, s5 F3 V3 H3 h( t
FLUOR fluorescent 发亮的1 q2 ]! D$ i% l3 F4 L' p8 Y8 i
FMC flight management computer 飞行管理电脑7 C/ ?! ^ s e/ M k% l" q
FMS flight management system 飞行管理系统
9 V* M8 e7 R& W j R* J gFREQ frequency 频率
$ y3 f( C4 r5 {4 H2 NFRM Fault Reporting Manual 错误报告手册9 N M% U, |6 U6 Q4 S ^
FSEU flap/slat electronic unit 副翼电控单元
5 ]* s0 @( Z4 L, ~- K+ m6 UFT feet复, foot单 英尺
- E- f8 j b/ U" c* EFWD forward 前面的# v4 M# e5 @/ d
G, t) ~# K% s( n1 M4 F2 @. @2 u3 Z
G/S glide slope, ground slope 下滑坡度$ |# h: W6 E9 Q3 t r6 H! I
GA go-around 重飞4 X5 D% A& @5 k7 r0 g+ J
GB generator breaker 发电机断电器
6 H. r# d6 h" }6 W$ Q- _4 Q" fGCB generator circuit breaker 发电机断路器
4 n4 | ^2 e$ P) ]8 ?GCR generator control relay 发电机控制继电器9 u0 q. A/ X6 ? a2 \' X
GCU generator control unit 发电机控制组件 D/ E, f4 W6 f* ^
GEN generator 发电机! F7 E+ w8 w `& E9 }7 F4 O3 U
GHR ground handling relay 地面操作继电器% P2 O/ r% p9 L5 N
GND ground 地面. w; p2 q, s( W' g5 J) a8 D
GP group 团体
% ]- V% S k( |* SGPWS ground proximity warning system 地面接近警告
; k$ {! e! I s( y- t1 DGR gear 齿轮;传动装置; (飞机的)起落架
8 f8 U: X9 Q8 D# r) FGRD ground 地面
" G# D0 U. u3 g2 {GS ground speed 地速( e2 u3 U1 O2 a2 F9 Y( s/ v
GSSR ground service select relay 地面勤务选择继电器
7 S% p( P5 G3 y5 `; bGSTR ground service transfer relay 地面勤务转换继电器
/ f7 l' v% q( h4 wGW gross总量weight 总重! C6 U0 J$ L8 n( {: N( E( |
H
; M8 {" t: i0 \/ c. zH/L high/low 高/低
/ P$ z/ ?" Z. vHDG heading 【航】航向
9 Z+ t3 J/ G* s! X* m0 f" G* l) ]) EHF high frequency 高频0 O, l( J/ [1 ]% [. `
HORIZ horizontal 水平 K2 q8 @5 K! k
HP high pressure 高压. T1 \ L8 q8 D, a+ P2 u
HSI horizontal situation indicator 水平状况方位指示器
0 r$ _% D, r- E" s9 tHTR heater 加热器) e4 S- Q/ d0 X% B0 o% |( B
HYD hydraulic 液压的
. Q, ?# Z2 I* R4 w5 u$ O; T- tI
9 n+ t" ~* H( f; K- k5 V) b; ]IAS indicated airspeed 指示空速% I" P# o( l8 R$ c. x
IDENT identification 识别;鉴定8 P: t* N3 u( |& Q. V4 x2 ~
IDG integrated drive generator
- L9 {+ q2 L0 z: y. FIGN ignition 点火,发火;点火开关; {3 T7 P# M/ E0 ^0 o
ILLUM illuminate, illuminated 被照明的;发光的
2 C0 S$ d5 s5 `. _# W* sILS instrument landing system 仪降% X9 B; c" Q6 b8 G
IMP imperial (度量衡)英制的
$ s0 O% [4 _1 }7 r% _( ZIN in, input 输入
, Z+ l7 x$ g% E- w" {INBD inboard 内侧的
9 y% i2 Q) ?; z: [% U+ M6 }5 mINC incorporated结合的, increase增大, increment增加, E# b+ ~0 y6 B9 G; u6 W
INCR increase 增加
8 h- v4 s/ R: Z6 }; ]) |, cIND indicator 指示器
4 H* ^) @3 I4 k- s7 v* d6 q( m' ?. LINFC interface 分界面
. h8 d) L/ q4 wINFLT inflight 飞行过程中的
/ O5 K7 B& k9 _; ]( UINHIB inhibit 抑制 禁止
! J- f+ z% Z8 K( CINIT initiation 入门;开始实施+ v2 y- j: T# Z3 j9 T- q. C0 {: B- o7 y
INOP inoperative 不活动的- Y' l. l6 o- r9 v+ r
INPH interphone 对讲机$ Y7 O" ?& _5 U+ A {7 ]
INST instrument 仪器;仪表 @/ }) w4 d' W |1 V# P% c* c/ A1 S
INT interphone 对讲机/ `; G$ K4 R: f
INTLK interlock 连结. [1 u. e8 d8 a) ]
INTPH interphone 对讲机( ]0 \, v; R# s; p
INTMT intermittent 时断时续的;周期性的
) O; H* z- j B/ d, K; t5 F$ SIP intermediate pressure 中间的压力# q7 T g% T' W4 p& w, ?
IRS inertial reference system 惯性参考系统/ d( E* g8 T) V2 X. v4 i& i7 d4 n
IRU inertial惯性的reference unit 惯性参考组件6 Z$ B0 q' e8 z& S3 l; L
ISLN isolation 隔离; d; P1 ~7 ~; l. _- d7 ^
ISOL isolation 隔离$ i$ ] _* I7 X* _; C }4 |
IVSI instantaneous瞬时的vertical speed indicator 垂直速度指示器0 ?. s+ @( ^/ s& v( h& N* K- T
M
' I- s. `- R2 x! S3 e& Y$ b: IMCDP maintenance control display panel 修护控制显示面板& [# h" O. o, ?! x, Q
MCP mode control panel 模式控制面板
0 I& L/ C1 M3 ]+ F) E: H% mMCU modular模件concept观念 unit
0 U. p! d, {" {7 K& R2 G5 JMDA minimum decision altitude 最小判断高度
/ z* L6 u2 u2 G/ EMIC microphone 扩音器;麦克风
7 ~+ y9 b ]0 sMIN minimum 最小量,最小数;最低限度- e! X# p+ S* b+ H9 r8 {8 r6 G, W" d
MM Maintenance Manual 修护手册; m7 n. ]9 B: C# s! V
MOD module 组件;单元
5 W$ c, e$ S6 r3 wMON monitor 监视器;监控器
/ e2 B V4 S( Z) jMOT motion (机械的)装置,运转" k7 {$ \6 y" Y/ L: q% k
MPU magnetic pickup 检波器
/ k& k4 G i# C0 C1 ?( W+ lMSG message 信息, f8 H) u/ n6 c/ {# ~
MSTR master 主要的;总的
6 G% k6 {9 B7 a) \* L; [: a) GMSU mode selector unit 模式选择组件# C: ~* v% n" ?6 X4 Y
MTG miles to go 英里
i; k7 `6 M+ U0 y+ i' yMU management unit 管理组件
; \/ Z- Q/ c! \. c+ K# tMUX multiplexer 多路传输" k# K! E- c/ ^! p1 Y; E
N7 W* N+ y5 u! ?8 ~
N/A not applicable 可应用的: }* u3 r* u" h5 ]1 Q
NAC nacelle 引擎舱;气球吊篮
! r+ i- L* {/ `( Z$ wNAV navigation 导航: \. C( d6 T1 q) T3 a
NCD no computed data 无法计算资料
8 d, k6 b+ w: K* S7 z4 ENEG negative 否定的; 反面的【电】负的,阴极的【数】负的 W* \5 D& _6 K# j& N
NEUT neutral 中立的. H- ?0 | }0 _5 Y
NLG nose landing gear 鼻轮起落架7 Q* b: e$ {$ d T5 ]4 s
NO. number 数,数字8 i U7 c+ b* }" D, s" k
NORM normal 正常的,正规的,标准的
' K. r: }" Q0 G' qNRM normal 正常的,正规的,标准的! o# w0 i! }( j; m. X% l3 [
NVMEM RD non-volatile memory read error 故障读错误排除才能消除
% W! o+ H; Z3 m+ f. mNVMEM WR non-volatile memory write error 故障写错误排除才能消除4 \& `' y. J. i2 S t. @
O
: m8 K' V, W q F02 oxygen 氧气 ' c, \6 C% J8 n: B4 e$ T
OBS observer 观察员
, T7 Q1 M, u( |% C; TOK okay 对,很好地
7 B$ ~: x e* y2 @' M! [8 QOPR operate 运转& a6 K. R, ?/ y9 a3 v5 ]6 q8 g/ R% u5 V
OPT option 选择权- A8 V3 k0 P4 U2 [: D' I
OPRN operation 操作; W% J) l# w/ A, }- p# {& ]- j5 S
OUT output 输出
( @- T6 b% n* d- _! {" }OUTBD outboard 外部的
3 s5 N1 b e( J6 c1 N! t: P: TOVHD overhead 头顶(船舱)顶板
- G9 V# p O0 `. E# ~OVHT overheat 过热- @0 B+ H1 _" y8 Y$ w
OVRD override 权力高於;优先於; 越过0 y$ B. k* x; {) p
OXY oxygen 氧气
+ y% g5 F5 [9 {) u* N0 [7 E0 kP: b* t" X9 N% ?* ~3 g
P/RST press to reset 压下清除故障
& F' L3 R% ] C' E6 {9 cP/S pitot皮托管(流速计);皮托静压管/static 静态的
: @/ L5 ]8 h( s% ZPA passenger address 客舱广播
& x* b+ w ^5 _. \6 ~! `! c1 E! @" ^PASS passenger 旅客# o$ Z0 a0 N! d* ^7 V! }0 a0 O
PCA power control actuator 电控致动器
- i- I# A) \. A0 J# oPCT percentage 百分比
$ `( G( S- Q1 o% nPDI pictorial deviation indicator 偏航图表示
1 q! T0 b) j$ ] s, E# C% u' _PES passenger entertainment娱乐system
) |. j1 O& i6 x5 g _PLA power level angle
( r; b0 k" N$ E1 L/ S0 ~7 [PLT pilot (飞机等的)驾驶员,飞行员
( j! O8 I& o9 h R3 JPMG permananet magnet generator 永磁发电机
9 v8 f1 k2 Q( q1 o/ F4 s! jPNEU pneumatic 气动
6 K' M) `- c+ b' c9 uPNL panel 【电】配电盘;控电板' J0 H/ i4 e0 `/ ?
POR point of regulation调节" y" }" T) l8 E/ g+ u' s& f M$ H0 ^
POS position, positive (电池的)阳极【数】正的2 q, B4 S; w' Z0 r
PPOS present当前的 出席的 position9 Z! A1 P4 t2 U" X& _
PRESS pressure 压力
P* o( p% p7 Q c. O' xPRG FLOW program flow error 流量程序错误
- p8 T2 Q7 ~7 d! ePRIM primary 首要的,主要的
8 e, r8 l( Y: r/ ?PROC procedure 程序;手续;步骤6 X+ e/ Q, N1 m: E7 [: U
PROG MEM ROM memory error 唯读记忆体错误9 g5 P9 ]; C2 A
PROJ projector 投射器( k6 c, a8 k7 ?+ \) w8 B* \' Z. l
PROT protection 保护,防护;
0 B% [% E) z) F# Q3 K2 H' K2 vPS pitot static 皮托管(流速计);皮托静压管( v/ g" ^, @# Z/ E
PSI pounds per square inch 每平方寸上的压力磅数
7 n* {$ ~$ M! J/ o# d: [PSS passenger service system 客服系统
% Z% I# o: o" [7 g" j* c: kPSU passenger service unit 客服组件
( P8 `& a& D; h' W; n MPTT push to talk 发话! f+ U# p* f; Q9 V$ C/ d
PTU power transfer unit 动力传送组件# R1 r+ T% r' P$ Z$ N- s
PWR power 动力
$ T* o# R7 P+ t% ?& a8 V& iQ, Y* c! d0 J4 R& w0 D: @
QAD quick-attach-detach 快拆卸;使分离
+ m9 ]7 X2 a1 M6 R" l/ p1 W% [QTS quarts 一夸脱的容器
$ c1 m4 M( u5 D; @9 GQTY quantity 数量
1 R6 ?$ L! I% ~ _% \+ PR
1 k' m( h8 x) D! O. b8 k7 d$ zR/T rate of turn 回转速率! i( z& V8 B4 ]" e, g. N3 q7 @
R/W MEM RAM memory error 随机存取记忆体错误0 z1 e: @5 Y1 J! ?9 S! J0 P
R right 右边的
; {# v$ s6 Z) z0 Z8 t" U+ ~% I; F: ORA radio altimeter, radio altitude 雷达高度
7 z$ t2 R3 L P+ D# T) WRAT ram air turbine 冲压驱动2 {; g% M+ J" |6 n0 \+ z2 ]8 K
RCVR reciever 接受
: Y, Y P- a& T, Q' S$ aRDMI radio distance magnetic indicator 磁场距离指示
7 `3 f2 g- h" b2 C m# [( zREC recorder 记录器
2 Y: P, }" `9 X/ j/ F, [RECIRC recirculate 再循环
% L$ Q+ m n. i! |5 R' e9 uREF reference 参考
# F, w, a4 A) yREFRIG refrigeration 冷冻% f. Q: u) B9 L/ n: U6 H+ `, e9 |
REG regulator 调节器
- y8 |9 a( n9 a; J5 L% n: ~+ \3 @REL release 释放,解放
8 g, Y" r7 z2 RREP representative 代表性的,典型的, P F' p/ [* [# E5 e8 b
REQ required 必须的
* S2 \ ^' T& o6 ^# I0 GRES reserve 储备5 b/ Q% X$ ^3 s# y2 Q& R
RESSTART power interrupt restart error 动力中断重新起动错误1 `7 q8 {6 m' M+ r
REV reverse 倒退,使倒转$ \& L. X7 f l5 ^% V
RF right front 右前
" |1 `; C" R$ v' [* r. p8 w& I! @RH right hand 右手% I* j; L+ u1 I' i: q0 m0 ~
RLSE release 释放,解放
% T' V: w4 ~# \, K' ORLY relay 【电】继电器8 ?7 U, {4 t1 i3 Q9 p* X8 o1 ~' ?& L
RLY/SW relay/switch% o+ l9 W6 [ t
RMI radio magnetic indicator 磁场方位指示/ L7 ?3 j% {: S% r6 ^" i$ {
RMT OUT high-speed ARINC output error 汇流排输出错误
2 X/ r; K) p* U$ Z$ Q' H5 p; _RN right nose: o5 |9 n* P& n, ?- g) C
ROT rotation 旋转5 X$ R# c7 ]& A" D9 h' [/ w' w, \& }
RPM revolutions循环,(一)周期回转,旋转per minute
2 H4 o& f) N) @) q# Q8 d4 oRPTG reporting 报导
& a$ N; T9 @" o0 H# ]RR right rear 後方
' q( w% P5 H5 Q, e; W5 ] @, o- I5 ^; bRST reset 重新设定
, p7 U7 l. y5 n4 S3 D2 jRTO rejected丢弃takeoff起飞
# Q5 O2 x/ W6 f X$ n+ i3 Y) [( i7 @RUD rudder (飞机的)方向舵
! K" u- Q& o% h" W3 b) f( [5 @2 z. FRW right wing 右翼
3 _1 n$ J% f' I- ^7 X5 s) _RWY runway (机场的)跑道
( S c b5 W% ^S
. N5 S5 U, b/ R9 ?+ wSAM stabilizer trim/elevator asymmetry limit module尾舵飞操组件
: ~3 Y5 y1 u* ~0 c+ Z& Q( ZSAT static air temperature 静压空气温度
2 S# B% [1 x' l) W. ?. ^SEC second 第二次
: Y- v7 l: H& KSEI standby engine indicator 紧急直接引擎指示
% u% g3 H0 `# ~0 N* M2 b) @SEL select 选择
( a8 o7 H; \1 K5 L7 K, X- F2 zSELCAL selective calling 飞航呼叫
: _" k# G& M# h {SERV service 服务
4 V, g2 r8 M( C4 ~6 Y9 M- D# _SG signal generator 信号产生器
9 g' }# D5 `; t5 B. Y* [& nSLCTD selected 选择
; {8 V$ P ?+ i9 s$ qSLCTR selector 选择器& e c( u% {! h, _6 J: A
SOV shut off valve 关断阀
0 Y4 R' U. D+ b3 v xSP speed 速度
! `! U6 }% o7 |9 P6 w3 p) a" iSPD speed 速度+ n# ` z; O4 |# N& g. z# ~3 U
SPD BK speed brake 速煞
) q1 T8 ~' g n' ^6 [ E' ^SQL squelch 压扁# o3 @7 i/ H$ d( y1 u
SSB single side band
( P6 m" p X- P: ]9 i+ N6 \3 `1 aSTA station 驻地(各种机构的)站,所,
' a( [( |8 b/ G L2 E1 z5 FSTAB stabilizer 安定装置;安定翼
3 [- [1 n; n% a# wSTBY standby 备用) y1 L9 V& o' c. w% q
STS system status 系统状况
/ Y; W" t. g% \( L# kSURF surface 表面1 D! v3 q7 g4 D6 e+ ~
SW switch 开关0 C% J. x% Y% t4 q: L
SWITCH IN switch input error) L3 Q( T$ x" `% G' z7 P
SYNC synchronous 同步的
' ^; W( S/ D2 j3 |( o& ^SYS system 系统0 k; u7 g) Q8 O4 {
SYST system 系统9 E6 m" |! } V4 x& B0 Z
T8 @' o2 r8 {0 Z% I& e n7 U
T/R thrust reverser 反推力器
/ c: T9 H. w. mT.O. takeoff 起飞2 l7 S( v! g# s6 E9 u
TACH tachometer 转速计
( w5 U+ o! U0 k3 aTAI thermal热的anti-ice
7 V$ K/ d+ Z+ }% T, {; ^TAS true airspeed 真空速
1 ]& z+ z! i6 C$ f- |* \, f7 Z4 ?TAT total air temperature 总温+ B0 C" P: ?3 U; n R. j- v5 n
TCC turbine case cooling 涡轮(机)冷却
; g) \- j; o! ], Z9 { f+ [4 NTE trailing edge 後缘(飞机的)襟翼,阻力板
9 F: p. N# S t- N O vTEMP temperature 温度,气温- {; c; {4 }5 k8 e
TFR transfer 转换* z( h, b' e' Q$ E
THR thrust 推力
1 S F/ F7 ~: I# C4 [% n- B* ~THROT throttle 节流阀: @: B* M" Y+ t2 n; p
THRSH threshold 门槛
6 h3 u2 a- j# t0 ^# |7 Y9 L3 ^THRT thrust 推力
+ V; U* Q* I2 ATHRU through 穿过;通过 遍及,在...各处;在...之间,在...之中
7 Y3 E; N, Z* f+ NTIE bus tie系,拴,捆,扎 汇流排联系8 X# a6 z1 N3 A0 c
TLA thrust lever angle 推力杆角度1 r- P6 M. o* v0 q. m2 h6 U
TMC thrust management computer 推力管理电脑+ F3 I) J$ `" {3 J
TMS thrust management system 推力管理系统7 Y5 B% Z- f8 C4 H; r% v
TMSP thrust mode select panel 推力选择面板
) Z& f3 B( c: g! o' b4 t3 eTO TO/takeoff 起飞- F2 ]/ ?4 [/ R% r
TOL tolerance 【机】公差,容限
/ K% H; f. {6 b$ lTR transFORMer【电】变压器 rectifier【电】整流器
; B1 r! w4 K4 R1 {TRP thrust rating panel 推力等级面板
) {% H: h+ T1 u2 V. K* k9 z6 g2 o. XTUNE tuner (频率))调整器;【无】调谐器
' N( K$ S4 [9 W5 pTURB turbine 涡轮(机)
E' |" v8 `1 G+ ?8 W* MTURBL turbulent, turbulence【气】湍流;(气体等的)紊流( G; K5 ^' |" h- X3 T5 B
U
: u( J4 z. w# WUBR utility有多种用途的;通用的bus relay 汇流排继电器
0 h \% d* q* u' aUPR upper d* o' O* l( j" f
USB upper side band 【机】传送带 (无线电的)波段,频带% o2 {6 x% R- X
V
. ]7 u2 G! r- j& D0 h0 [& OV/NAV vertical navigation 【经】纵向联合的 导航/ X H4 Q/ v% ^ K
V/S vertical speed 垂直的速率& t9 O' }: H+ k8 A' D- U8 l
VERT vertical 垂直的. S/ C; b- ]! {+ N" p# Y
VERT SPD vertical speed 垂直的速率
2 J& t. ~& [3 eVFY verify 验证
% P: C( N; c7 p; ?2 AVG vertical gyro 垂直回转仪罗盘
. d0 |, ?6 L0 r/ D0 Y- f I% \VHF very high frequency 超高频无线电3 b# B% Z" k5 ^6 [
VIB vibration 震动
2 ~: M+ O7 V( j7 M4 |1 PVLD valid 合法的;有效的
* o! D, M6 H) X# Q- X0 l& K' QVLV valve 【机】阀,活门
, X) P% O# F: ~! u* w$ [VOL volume 量;额* F" W8 J R+ G5 d3 Y$ y
VOLT voltage 电压;伏特数
4 [2 E+ k; f4 e( K1 G3 zVOR VHF omni range receiver 方向无线识标! c& e: p" h9 M2 H
VOX voice 声音% T* E0 r3 W k8 t& O. h0 b
VTR video tape reproducer (录音,录影的)播放装置
" ]& n3 S" n$ WW
% I! K; b3 G" o4 E# G2 yW/D wiring线路diagram图解+ s' L( m' \5 R" }
W/W wheel well 轮舱
2 X, m3 A/ Y7 W3 {( nWARN warning 警告;警报
6 K+ p9 b# P% s/ t3 x/ AWG wing 机翼
5 q \" T: ]. @( x8 L; ~5 x, EWHL wheel 轮子 ; 变换方向
) T' r, u# k# d7 a4 \WHLS wheels 车轮
& y5 Y- ?- B: N8 YWPT waypoint 位子点
* I" H- c! R0 bWSHLD windshield 挡风玻璃
: T& }' ~: }" ] lWX weather 天气 R0 B8 B- k: P9 U' B
WXR weather 气象雷达
$ H7 [5 v: y+ Y3 n6 FX
# t& y% y: D3 Z, |5 G; bX-CH cross channel 交叉频道! s% l6 g$ h8 n: f* A
X-CHAN cross channel 交叉频道* K9 N2 m& i+ ]$ x
XDCR transducer 变换器
' P0 S6 R5 m8 @5 G! jXMISSION transmission 传送
1 m3 Q, U2 ~- q! R+ ?5 M/ PXMIT transmit 发射1 |( b: K( |4 i, g$ |( f
XMTR transmitter 发射机( N$ \& ?! C; r& h' o$ Z, T- z
XPNDR transponder 询答机* o P2 X8 q8 H" W8 p& a
Y
2 p" \6 k2 e9 UY/D yaw damper 阻尼器 |
|