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缩写 ABBREVIATION LIST
% Q- a2 M# x, l& `% SA
7 q" F+ u' ^0 S NA/C air conditioning 空气调节2 r' d5 c* ~* _+ H
A/G air/ground3 r& l8 a! c: c: t
A/L autoland 自动落地
- H# ^( x) ~3 nA/P autopilot 自动驾驶5 @8 }# p2 h, n
A/S airspeed 空速( [0 Y* k' _" z; X B N$ }
A/T autothrottle自动油门, adjustment/test 调整/测试5 f m7 L) ~1 E* S6 s# H5 U7 [, |0 c
ABNORM abnormal 不正常的2 L4 K: P9 P6 U( K+ f
AC alternating current 【电】交流电4 `. P& n0 I$ r k* u# H4 S" K
ACARS ARINC Communications Addressing and Reporting System
2 i- k$ A6 O: L# ^2 JACCEL acceleration, accelerate 使增速
Z" a+ I& X% l: KACM air cycle machine 空气循环机
b: ?4 p- r! _1 T* {: `$ iADC air data computer 大气资料电脑$ x/ u' o! Y! z" I! w4 D
ADF automatic direction finder 自动方位寻找器
0 C; J0 A7 P7 m0 f- m% qADI attitude director indicator 姿态指示器
, R/ p ^1 @1 J: g4 jADP air driven pump, air driven hydraulic pump 气动液压泵
4 v q; v5 p8 G6 ~/ I! y; IADV advance 推进% g9 h) T. \, U; D1 P6 O- O1 U
AFCS automatic flight control system 飞控系统' p. f9 @1 ~0 K, X. g* L
AGL above ground level 地标位
2 I' q. u% X' Y+ RAI anti-ice 防冰
) f2 w( d0 E9 Y( s7 o# D" F: {AIDS aircraft integrated data system 整合资料系统
! K1 a9 x$ U' ^! e( C1 F6 P" Q# [- iAIL aileron 副翼8 W4 I8 t2 o7 R
ALT altitude 高度 6 Q8 o3 n- ~3 n8 B/ ^- {3 t2 {
ALTM altimeter 高度计
+ P- L z2 W! V% k5 ?2 ^, t1 YALTN alternate 交替的) X, l4 P$ @# r$ ^
ALTNT alternate 交替的0 P3 i R% s, p" }' d l1 k' n; u
AMB ambient 环绕的6 {$ g5 V% `- e! v
AMM Airplane Maintenance Manual 修护手册
( w7 E2 R: j# f" o7 a8 TANN announcement 通告3 G9 i9 j* x1 B) ? P- V. c8 A( K. j
ANNUNC annunciator 通告器2 g% J3 c: D/ X
ANT antenna 天线. H, b2 B- Y$ t! r1 y0 ~( o" U
AOA angle of attack 功角
+ o$ s+ k' a9 ~6 {- TAPB auxiliary power breaker 辅助的动力断电器
& V9 Y# V8 J( TAPD approach progress display 接近行进显示
# p5 f5 U. o; _APL airplane 飞机, |# Z2 K' B$ h/ `
APPR approach 接近. l. C9 R, ?7 F' m; ?7 `8 o
APPROX approximately 近乎( V* _0 w% V6 @4 u0 i; J: W
APU auxiliary power unit 辅助的动力单元
/ e$ K: x) W' e pARINC Aeronautical航空学的Radio Incorporated【美】有限责任的( t2 C* |$ n4 O9 |& e3 n; s
ARINC IO ARINC I/O error
8 ~; b6 ^% t! S' c# C# f* uARNC STP ARINC I/O UART data strip error 通用非同步收发传输器
1 w/ B2 b9 R5 O% [ASA autoland status annunciator 自动落地状况通告器
3 p% g( M2 L3 |0 S9 n3 b8 r# HASP audio selector panel 音频选择面板6 y& v: O( y, Z& q. g2 Y: L
ASYM asymmetrical 非对称的# e/ V) \9 D( b6 e5 y; x& p
ATC air traffic control 空中交通管制1 G; ?9 Y4 d" N
ATC/DABS air traffic control/discrete address beacon system8 J7 L5 e7 d9 U- }" t
ATT attitude 姿态
$ S& L5 d! \" i( [/ LATTND attendant 服务员3 e+ B+ I7 V+ V* a1 E a6 |
AUTO automatic 自动装置的
! F4 q2 W; d1 vAUX auxiliary 辅助的# C4 j- b( q. k% U8 S( Z
AVM airborne vibration monitor 空中震动监视器, `# Z& G3 Z5 l n; ]) k
B
6 M( g* q# m6 t3 UB/CRS back course 回程
8 N% F& ^: A" l; p3 DBARO barometric 气压计的. N' _. z }& T8 k
BAT battery 电池;蓄电池
# \- C4 N. r+ ~BFO beat扑动frequency oscillator 频率振汤器
" X- r3 F# A; |, T: IBITE built-in test equipment 装备自我测试
* J' H; H5 n- A! mBK brake 煞住(车)
. f# e9 x0 }. x( I8 }BKGRD background (干扰录音或无线电广播的)杂音+ o0 @/ M+ X l8 E
BPCU bus power control unit 汇流排电力控制单元
+ I7 @& f$ i# \' E3 Y+ f( G5 aBRKR breaker 断电器) G: J, |5 z; b9 W) D5 c% g2 I
BRT bright 发亮的
+ {5 C# j9 J, i" j( N% v0 i1 ^: K$ oBTB bus tie束缚breaker 汇流排联系断电器
! ?6 W R' p% u* @2 hBTL bottle 瓶子
b7 Z8 K1 t& }% a, sC
3 V" o7 T) p( z0 G6 |8 R8 K1 q9 OC/B circuit breaker 【电】断路器,断路开关9 F1 F& V7 d* y6 I' R: b; O
C center 中央
0 Y* Y- z$ f9 ^3 dCADC central air data computer 中央大气资料电脑
3 `9 ]$ z; \6 L0 _/ j0 @7 H+ B, \; l4 CCAPT captain (飞机的)机长( o- j# @! u. M, ~( m
CB circuit breaker 【电】断路器,断路开关
* D; V& H" b: G5 [CCA central control actuator 中央控制致动器
' S! v0 R: K3 Z, m8 JCCW counterclockwise 逆时针方向的3 R1 [1 y( Q5 w ~2 K( J: v
CDU control display unit 控制显示器
6 ?& e1 N: W, `4 {CH channel 频道
1 |3 t4 q# V: w% UCHAN channel 频道
% e+ `' k6 q0 L+ uCHG change 改变
6 H* y2 f X, R% |% o/ k+ l* Q) |1 HCHR chronograph 记时器1 o) Z% i1 T9 o4 R3 w4 S0 U. h
CHRGR charger 充电器, O( |/ V5 |9 P; A2 J
CK check 检查
& J) r+ Z5 `% F3 T; ACKT circuit 【电】电路;回路2 p) _3 M8 l% z( @ y3 F4 e5 ?4 y
CL close 关闭;盖上;合上
6 z R% b ^1 R- uCLB climb 倾斜向上
. C [8 y. y6 ^CLR clear 变乾净;变清楚
) s# O4 f' v- c0 b1 I l6 f5 jCLSD closed 关闭的;封闭的;闭合的
( s u3 |6 q- r: f! G& q" I! E6 hCMD command 命令
) }- q; v1 d5 k% V, OCMPTR computer 电脑+ u' | s6 ?7 ]1 f. T+ D
CNX cancelled 取消,废除;中止) j( B7 X5 Z; t' h8 b
COL column 圆柱 (报纸的)栏,段6 F% P1 s: ?2 R: c$ r/ w+ s& B
COMM communication 通讯
, Y% L; R- e( T9 C# C/ B* nCOMP compressor 压缩机4 u: u8 ~ W4 M% A
COMPT compartment 隔间
2 v! P# V2 v2 S& ^CON continuous 连续的,不断的! q2 C" G e6 K) _
COND condition 状态! d$ Q5 |" t3 f
CONFG configuration 结构;表面配置+ L5 q" i! D" H# U# x; i* e
CONFIG configuration 结构$ Y1 A8 Y- o$ a0 s! l" G, S
CONN connection 连接. A% n+ v& f+ w0 e) K
CONT control 控制
+ {6 M. P w0 h6 y5 ^: p/ F* nCP control panel 控制面板
/ J) R, B, B4 g. K/ ^2 }/ b" VCPCS cabin pressure control system 舱压控制系统) [" b* D( u4 r# p; k8 e& [7 s
CPS cycles per second 每秒循环: r6 F* z3 L, A' h( _+ ^
CRS course 方向
. i; a$ F" p/ J5 [1 BCRT cathode阴极ray射线 tube 阴极射线管
% p1 I1 a1 U; D4 T# H% ~) S$ XCRZ cruise 巡航5 H$ p- }5 l+ W
CSEU control system electronics unit 控制系统电子元件
2 _" ?1 q) j9 h5 q9 x, P$ ?- \CT current电流transFORMer变压器6 k1 A3 |0 X" i6 n* B e) B
CTN caution 注意
. e% J% }2 v6 RCTR center 中央
" h x# j. H9 c( XCU control unit 控制元件
7 W4 r) W" [! ~) k. ]CUST customer 顾客;买主- ~$ d7 Y3 S( n& G9 h: k: J+ D
CW clockwise 顺时针方向的- Y6 S% A/ z. q
CWS control wheel steering掌舵
& C1 T' w' l8 w+ w+ JD
( h1 v) s) ^, X: ]# [DA drift漂移angle; B1 y; T+ B0 x t; n
DADC digital air data computer 数位化大气资料电脑: }; k6 @9 H# D
DC direct直系的,指挥current9 n" N6 \2 ?$ L9 {7 h+ z7 y8 T+ c
DEC decrease减少, decrement减少率
8 z* F& ^9 }7 }' G9 y9 h1 e! }DECEL decelerate 降低速度0 u0 n' O7 T/ F, Z
DECR decrease 减少
P0 [- Y" D3 L+ @5 }! x" _DEG degree 度数
, B% Z& P, m, ]& ?) KDEPR depressurize 洩压; 压下
/ S! @" l6 K6 @4 K$ n: j0 b" cDEPT departure 离开;出发+ X% @9 I" H9 a0 K& |. s
DEST destination 目标, 目的地) x/ l" z; U+ G8 z6 Y' s' G
DET detector 探测器 6 Y# ^0 c' @% D+ n0 M
DETNT detent (机械上的)止动装置;棘爪+ Y6 x$ @5 f& t/ }
DEV deviation 误差;偏航
: ]4 Y& m5 N; rDFDR digital flight data recorder
: x5 p8 `" C% |! r$ pDG directional方向的gyro回转仪罗盘
+ ] T/ n3 [' |9 R- K( L5 I/ c# K& J$ SDH decision决定height高度,海拔! H) q0 T6 f& L' q
DIFF differential 依差别而定的;鉴别性的
- j/ f/ V$ _; `! U2 ADIR direct 指挥
$ Z( r! {' B& ?6 bDISC disconnect 使分离,分开,断开4 P4 z6 _+ g: J( s
DISCH discharge 释放,排出(液体,气体等)
4 v& y A8 ^ K) U: l$ {& XDISCONT discontinued 停止,中断
3 e2 z/ H) X _; C6 S% k6 NDISENG disengage 解开,解除;使脱离
& F! o4 X, k, @* {9 q8 U+ kDISP dispatch 派遣: ~9 ] r% w& O- ]4 U; j4 g6 m1 L8 }2 u
DIST distance 距离;路程5 a S: ?1 C6 U
DK deck (船的) 舱面,甲板/ q5 \. k3 M0 A& w3 J& @) X
DME distance measuring equipment 测距仪
3 F9 |: X3 K: e6 S/ A" V. BDMU data management unit 资料管理单元( ?' Q" ?; `7 G8 r3 I& E7 c# I- x
DN down 向下6 H- |: W: B- u3 U' {3 [* ]% q
DPCT differential protection current transFORMer【电】变压器8 ~# `. h8 M$ y* Y, b2 h+ R$ s
DR door 门
& w1 l. y( Z$ ~3 L2 mDSCRT IO discrete分离I/O error: O7 T& v/ R2 K# v
DSPLY display 显示
0 a6 |/ }, o+ N8 {8 rDSPY display 显示- ^$ C( v! s4 G
E
7 ^2 U4 n; N) q; I; z8 q1 w+ {) ]EADI electronic attitude director indicator 数位化姿态指示器) O. d! Y' V, s7 j) Y0 u3 f
ECON economy 节约, 经济) z: T( t& ^' S9 o; f
ECS environmental control system 环控系统
+ h9 b% Y. b! m3 Y" J6 e( sEDP engine driven pump, engine hydraulic pump 引擎液压泵
( k9 t. Y: t! _0 k8 W% eEEC electronic engine control 引擎电控* C$ k: z: f4 W6 I9 u6 w* R
EFDARS expanded flight data acquisition and reporting system+ n' w" u; z) h/ p/ X
EFI electronic flight instruments 电子化飞行仪表8 x" _2 b5 b0 c0 g+ _* c3 }
EFIS electronic flight instrument system
6 e+ |; P: v. ]- c0 G9 MEGT exhaust gas temperature 排气尾温
. e( m2 i3 ~5 e+ ^EHSI electronic horizontal situation indicator 水平状况方位指示器
4 G+ J4 O8 ~6 C4 c9 L" nEICAS engine indicating and crew alerting system引擎状况警告指示. Y, I, D$ q) D4 x. ?( `
ELEC electrical 与电有关的,电气科学的& L% y$ v* `+ Q& O# e
ELEV elevation 高度;海拔
0 A1 R. M1 z% HEMER emergency 紧急情况) n! T2 C; L* _* f* z' X
ENG engage啮合,接合, engine {# q0 I7 L/ {! m
ENT entrance入口,门口, entry
/ X# A$ Y7 I0 X4 Y+ M3 Y+ EENTMT entertainment 娱乐3 ?, ?7 ~3 p; I" h& K
EPC external power contactor 外电源接触器
0 @) b9 ^" V, P# K) sEPR engine pressure ratio 推力比/ f+ B$ {1 j0 f! j5 G( C
EPRL engine pressure ratio limit 推力比范围) k- A# R' G/ n# P& X+ v$ d
EQUIP equipment 装备
" I" m& n- \+ E7 iERR error 错误
% f- I. o% K$ u4 Y; U; fESS essential 必需品
3 A" G# P7 u; @" n) b6 W1 m5 `EVAC evacuation 撤空;排泄物
( J% U! d& r3 @) K0 `6 P8 a+ g r' AEVBC engine vane and bleed control 引擎放气控制; g8 X- K- i' m+ H
EXH exhaust 排出;排气9 j" `4 Q; @6 n D4 W7 i' T
EXT external 外部的4 s) U7 D. b+ n9 B7 W ]# S
EXTIN extinguish, extinguished 灭火器# e2 h+ u6 c! H; h
EXTING extinguishing 熄灭6 \3 a e# c* S8 A3 _3 W
F
8 S a, K' E- ]$ q( k- YF/D flight director 飞行引向器
# v7 n7 n3 p# z7 m+ QF/F fuel flow 燃油流量
5 r5 Y$ N) ]! R9 y- d- @F/O first officer
: b# F" R. _! |! P2 N; CFAA Federal美国联邦 Aviation Administration行政机构
N/ W: t. W- E3 F$ J8 tFCC flight control computer 飞行控制电脑
. b K5 o4 _- N0 p6 t2 i7 gFCEU flight controls electronic unit 飞控电子单元8 H8 e y$ O3 P6 ]
FCU fuel control unit 燃油控制器# y' j( T4 [0 p$ o
FDR feeder 餵食器& j" j9 {8 i! K' t. k+ w; a. X4 X9 e
FIM Fault Isolation Manual 故障隔离手册. l$ k: N3 @" o
FL flow 流量
2 L: n: k5 H7 n& O) h hFL/CH flight level change$ t) ~- @/ \5 y$ u3 \+ J
FLD field(飞机)场,;(广阔的一大片)地(知识)领域;专业;(活动)范畴( x- n7 _+ i/ t1 o1 D$ l7 q
FLT flight (飞机的)班次: s" _ n( x) b3 Q0 W
FLUOR fluorescent 发亮的
* [7 a! i# L0 g) q+ {: K. tFMC flight management computer 飞行管理电脑
' b! m! r. ~. d! ?FMS flight management system 飞行管理系统
& Y3 O; l1 U" ?) N9 [& P; gFREQ frequency 频率
4 X5 ]' A% J7 O/ A/ G3 P9 }FRM Fault Reporting Manual 错误报告手册+ B2 ~4 _1 d, u9 G
FSEU flap/slat electronic unit 副翼电控单元$ Q4 {2 ~1 O) R# F0 x
FT feet复, foot单 英尺. {8 x5 K* ~# g( G9 v
FWD forward 前面的; c& o5 P! p& z0 W# h. y6 a2 G
G+ r& J8 |5 m8 {- E5 {& G: j T
G/S glide slope, ground slope 下滑坡度. d5 H! G. o( R2 C/ ^9 E
GA go-around 重飞
, H5 ?' T) {4 j0 ~6 d, BGB generator breaker 发电机断电器4 I, P, G0 {+ f/ i' n% V! h( z' i
GCB generator circuit breaker 发电机断路器
0 B: M0 i' {" L& z! u! AGCR generator control relay 发电机控制继电器, B; A& K9 ^+ i( T/ v4 f! L: L
GCU generator control unit 发电机控制组件; r7 h$ D1 i B# c3 \; {1 S" S% |
GEN generator 发电机# ~( h' `& y) a' w2 s! x+ o
GHR ground handling relay 地面操作继电器9 u8 z$ f5 l5 F
GND ground 地面
$ \" j3 k! T$ e7 ]+ \GP group 团体& z+ `2 j* d8 }) |, \ C. D
GPWS ground proximity warning system 地面接近警告) T# n/ z) k' _6 ]1 v; O2 e& u
GR gear 齿轮;传动装置; (飞机的)起落架& d2 U* X0 b0 Y# K- \
GRD ground 地面6 p8 E0 A0 g/ F- p9 i$ {; F. e$ G+ X
GS ground speed 地速# y4 V! D8 I+ C. q
GSSR ground service select relay 地面勤务选择继电器
! T" x1 V! R5 X$ ]GSTR ground service transfer relay 地面勤务转换继电器
& u4 a3 t9 L- g/ k# W9 i9 k! nGW gross总量weight 总重
$ z; {0 b8 ^$ _" u: _5 `- d+ G( x! HH
1 s: N3 `2 u! S: t% c1 f/ vH/L high/low 高/低
6 @% z) j, s0 {5 W+ hHDG heading 【航】航向3 d' M; c& V0 ~2 R! }' U! w& h
HF high frequency 高频
$ r& l1 ^/ |: ~HORIZ horizontal 水平
8 [, C6 e3 s4 z0 }- cHP high pressure 高压
) m- O# r! b6 q7 K1 }# P: HHSI horizontal situation indicator 水平状况方位指示器" Q' u* u: z" N+ ~+ |
HTR heater 加热器8 |9 a7 h- \: ~8 ?
HYD hydraulic 液压的; o4 E/ R& L/ Q
I8 S3 }+ }( q& w+ L$ F1 W
IAS indicated airspeed 指示空速. O$ F, g: b$ L
IDENT identification 识别;鉴定
3 [3 ]! ?1 l2 @% p t% n% g5 ~6 uIDG integrated drive generator
8 D0 M1 F2 A8 SIGN ignition 点火,发火;点火开关
( w: I' {: r: c1 |- F, ?# y: mILLUM illuminate, illuminated 被照明的;发光的
, f! S/ B5 b: t2 I: e; f! l" p* GILS instrument landing system 仪降
$ g. ?' V" O" EIMP imperial (度量衡)英制的5 n$ S6 O' J' N6 c' h3 Y+ a, R& @9 {/ S+ Y/ E
IN in, input 输入
; }& O' @8 e9 |/ q; ]' RINBD inboard 内侧的& z+ q. O4 [" h9 {: A s4 t
INC incorporated结合的, increase增大, increment增加
, O2 a0 o# ~4 Z- c+ O8 ^9 ZINCR increase 增加# j% l( @+ x2 F: l
IND indicator 指示器
. G8 `, X6 d! x) V- J) \* o& IINFC interface 分界面3 \; p3 [+ ]) p
INFLT inflight 飞行过程中的5 S( C9 K, N+ ^3 n8 W4 v
INHIB inhibit 抑制 禁止
2 _% ~, u d5 r+ V; |5 AINIT initiation 入门;开始实施4 }8 g/ E- d7 s% p) k1 y( v
INOP inoperative 不活动的
& ]$ X$ [# o* b9 BINPH interphone 对讲机
8 M/ r, |& Q1 p9 L& k( WINST instrument 仪器;仪表& M4 E. e, K$ I% Y
INT interphone 对讲机
) d4 b! R7 \3 ^, cINTLK interlock 连结
# _/ h4 h+ ]- M4 Z# {4 U H- ~INTPH interphone 对讲机2 o: L% r# E: W' B) W. j! r- n
INTMT intermittent 时断时续的;周期性的
* l$ M1 T& n1 B1 xIP intermediate pressure 中间的压力
, l: K( p2 C8 q1 y3 o. bIRS inertial reference system 惯性参考系统
7 ?$ ^3 E: A0 K2 P5 \IRU inertial惯性的reference unit 惯性参考组件
g$ I7 b) j* S# p/ ^) d1 {ISLN isolation 隔离
+ V# B: W$ D+ X% C S9 KISOL isolation 隔离2 E( u6 ^' O: l1 t( K
IVSI instantaneous瞬时的vertical speed indicator 垂直速度指示器
# S" z0 j& }: K, |7 N% |M
, p& i$ {2 u* C# T; }1 \MCDP maintenance control display panel 修护控制显示面板) U- s1 K. m% g8 E: N$ ] w5 y, b
MCP mode control panel 模式控制面板2 e% ?% U& N' m" }1 v
MCU modular模件concept观念 unit
. i+ R! O! X; f6 ?& U" yMDA minimum decision altitude 最小判断高度2 s, g, A. u" f- m' x
MIC microphone 扩音器;麦克风
; D/ T m6 ?3 t- tMIN minimum 最小量,最小数;最低限度
0 R& C) _. _& FMM Maintenance Manual 修护手册; y* H0 Q7 k7 u) H. {' z1 f
MOD module 组件;单元
# B: b b* e" n4 E" z6 m( DMON monitor 监视器;监控器
& x% \4 Q0 Q# J+ X$ dMOT motion (机械的)装置,运转
: F( X- j5 e' ^- _; z, zMPU magnetic pickup 检波器
/ z r0 F7 F* F) d$ H: }8 vMSG message 信息
6 u$ b% B7 ]3 k$ v. hMSTR master 主要的;总的8 r, W( p- V7 ` g
MSU mode selector unit 模式选择组件- {0 Y' J4 }. u- P q+ N
MTG miles to go 英里! R) r: h% X0 n, G4 J! }6 [. s: T
MU management unit 管理组件2 u8 Q7 q+ m1 |( f6 B7 V A
MUX multiplexer 多路传输4 t6 N: _ F4 c% S: f& G* w+ h/ Z: ^
N
/ W2 e# y D* {+ cN/A not applicable 可应用的$ d; J9 ~8 k* a; R3 F8 u! ]6 V4 M# d. C
NAC nacelle 引擎舱;气球吊篮6 P( U! [% b5 t5 M% n0 H/ V9 p
NAV navigation 导航
& H1 D: l; Z% F5 yNCD no computed data 无法计算资料; k+ ~. i0 |4 a# J! X( Z
NEG negative 否定的; 反面的【电】负的,阴极的【数】负的# d( \9 v0 j0 c [: n2 O. D2 I
NEUT neutral 中立的
+ V: _/ W, w) d. r# Y) `NLG nose landing gear 鼻轮起落架 T9 b2 a; r$ g, C) g C4 F2 l0 d
NO. number 数,数字$ j+ @+ r3 T# T Y' V
NORM normal 正常的,正规的,标准的 ^) P. x) R! {
NRM normal 正常的,正规的,标准的
: x' k5 t0 K, G8 N. KNVMEM RD non-volatile memory read error 故障读错误排除才能消除6 ~. o1 y: p0 a# b- i$ l4 V
NVMEM WR non-volatile memory write error 故障写错误排除才能消除
0 g6 [4 }6 i, W7 X7 W, ]5 f7 C/ h/ {O+ Z( x1 I0 ]! U# d* h7 P9 Q
02 oxygen 氧气
. m, e6 |' o+ T" {OBS observer 观察员
9 u+ m, d& B1 A! K9 g3 p0 @7 `8 U; m8 nOK okay 对,很好地
2 D1 D. I3 I( d& lOPR operate 运转
1 O; u" K- [/ UOPT option 选择权
* E. j7 L8 _* `: ?$ ?% oOPRN operation 操作) [( f, g2 l( }6 A1 h
OUT output 输出
$ M0 ], y) {. f2 d1 aOUTBD outboard 外部的
" T% m, u- ^/ N, J. E: IOVHD overhead 头顶(船舱)顶板
' k$ S/ O9 h/ v/ dOVHT overheat 过热
4 v4 ~4 n' D' Q% T5 I5 tOVRD override 权力高於;优先於; 越过6 B% B( ^2 Y+ G3 C7 K1 A
OXY oxygen 氧气
8 f; Q' s. v5 D" S. i. ~P; P% p/ n( a: d2 Z
P/RST press to reset 压下清除故障% f$ Q. ~" n. F) H, T& P
P/S pitot皮托管(流速计);皮托静压管/static 静态的
: s4 B( u% y/ z, VPA passenger address 客舱广播
- O1 Z4 a+ T% [ O' x& ^" bPASS passenger 旅客: V0 J8 h: Z) ~3 f7 G8 ?8 M! s
PCA power control actuator 电控致动器) j, ]: O( u8 S+ M" K
PCT percentage 百分比
) j( |; ~8 V( P7 S" ~# P" PPDI pictorial deviation indicator 偏航图表示
+ p/ i6 g6 x k+ R/ y* kPES passenger entertainment娱乐system
; p6 ~7 J9 k& K! s/ p8 JPLA power level angle8 m$ L/ Z( C7 x) v& f5 Z j
PLT pilot (飞机等的)驾驶员,飞行员
8 e% p# ?6 n6 M/ YPMG permananet magnet generator 永磁发电机6 @- o* R e1 K, j
PNEU pneumatic 气动# f5 y W% y; M8 u6 u
PNL panel 【电】配电盘;控电板
0 s' S1 u) b) i* gPOR point of regulation调节
/ n$ y) |, H. k7 @POS position, positive (电池的)阳极【数】正的. G3 F: U' g0 S$ s9 n. ^5 c2 `' _
PPOS present当前的 出席的 position
; ~' V9 m" C( p4 q; n$ GPRESS pressure 压力
" b+ m7 A3 p# F1 X) `2 G, zPRG FLOW program flow error 流量程序错误. F5 D5 _% T; a! [0 j
PRIM primary 首要的,主要的1 e: r! q0 F# c/ t3 \8 y
PROC procedure 程序;手续;步骤9 u$ _: o% r& Z5 C+ Z9 p
PROG MEM ROM memory error 唯读记忆体错误
* I' s* \4 B6 W5 E; \% P8 e- qPROJ projector 投射器$ g8 C* W4 O( e) d$ K1 n
PROT protection 保护,防护; H2 I4 o1 A$ w( T. l- I" j
PS pitot static 皮托管(流速计);皮托静压管8 ?) {; `* g* K* T8 p+ B
PSI pounds per square inch 每平方寸上的压力磅数! K6 \/ t* B0 |: O7 O! G
PSS passenger service system 客服系统3 N6 q0 l" O( `) u& u
PSU passenger service unit 客服组件 d3 {# }7 H6 h* g% p, |2 A+ P
PTT push to talk 发话 H5 ~ k; u; d
PTU power transfer unit 动力传送组件
/ K5 E# z& y# F2 P3 N4 \PWR power 动力
; D2 d5 e1 e& O% N$ a8 z) {Q e9 z9 G/ u9 x2 d1 d9 d/ i' s
QAD quick-attach-detach 快拆卸;使分离1 ~2 q! D2 y K$ d
QTS quarts 一夸脱的容器4 f: f6 g" L4 E$ E1 [
QTY quantity 数量$ Z6 E/ a* b& n: u6 P6 R$ h
R( |2 x- C, z- `5 G2 I5 T% l! D& R- u3 P- g
R/T rate of turn 回转速率: L# w0 g- {2 j" n0 N3 [
R/W MEM RAM memory error 随机存取记忆体错误
8 n3 K; F( x+ e5 v3 @/ V3 U5 QR right 右边的
6 {* ^$ k. F1 ^" \RA radio altimeter, radio altitude 雷达高度8 X' Y3 C# C; r0 E4 e
RAT ram air turbine 冲压驱动" a$ c. ]3 D' {' j \$ D/ N
RCVR reciever 接受
9 i, D5 S1 K) G6 G& ?, A1 d+ x/ nRDMI radio distance magnetic indicator 磁场距离指示
/ V% B9 i: y; r5 X& hREC recorder 记录器8 C, I3 {; y2 q$ ]
RECIRC recirculate 再循环
3 d! d; @. U$ g# C0 R E) ?REF reference 参考8 D8 z9 s' ~/ s9 e$ Z& G
REFRIG refrigeration 冷冻+ N* `8 F* u- A" h4 n8 p8 K& D( J
REG regulator 调节器
7 Z" O% y% J) g: v: T/ v5 I. PREL release 释放,解放5 o* `7 M3 l' d" m2 U1 O' Y
REP representative 代表性的,典型的
2 Q; V- h; W' C) YREQ required 必须的4 q7 G4 s. U6 g
RES reserve 储备1 X$ |- {. v& I5 S4 G z/ p* x4 p
RESSTART power interrupt restart error 动力中断重新起动错误
3 I& G5 P, X8 q5 J) sREV reverse 倒退,使倒转
' d; _% r8 a/ y. T6 J) QRF right front 右前
; Y0 i! x; [' S5 A2 U, ORH right hand 右手1 x/ U b. [& ? J% _, q
RLSE release 释放,解放7 q- w+ Z+ O: s* ~
RLY relay 【电】继电器9 f. G# X9 C4 {& l: O
RLY/SW relay/switch# y% Y! h( m3 Z# u4 R
RMI radio magnetic indicator 磁场方位指示) f. w$ C7 B" a# Z! `
RMT OUT high-speed ARINC output error 汇流排输出错误; l# s, r1 N( Y7 P
RN right nose
( A* w9 E) f" _ROT rotation 旋转
5 U+ m: ]8 t6 r4 VRPM revolutions循环,(一)周期回转,旋转per minute
+ F# |- D% t, W5 K6 Z$ I0 ?) GRPTG reporting 报导
5 x6 l6 F9 \2 D6 r$ c+ x. zRR right rear 後方: Y* _5 \5 }5 P" @: q3 y
RST reset 重新设定
) r) p# `1 c1 \8 D; O; V* uRTO rejected丢弃takeoff起飞) [0 G d( n8 m# G4 \2 N
RUD rudder (飞机的)方向舵
f; }8 a) `0 ^# H: zRW right wing 右翼
9 F, h$ P$ s _2 I; N. W" C# P8 n* ZRWY runway (机场的)跑道
: W* m5 L' }5 g9 A$ f# QS
: i; D6 O, r! M( n% g$ n/ g4 C0 NSAM stabilizer trim/elevator asymmetry limit module尾舵飞操组件3 i/ F( x5 r' R% s) O. f3 K' d
SAT static air temperature 静压空气温度
2 Y7 O, D! |2 ySEC second 第二次' k6 O$ r6 ~ G1 _6 `
SEI standby engine indicator 紧急直接引擎指示( _" ^5 I3 O5 j+ |; s' w
SEL select 选择3 Z) N7 n2 q0 P# ~6 D4 p
SELCAL selective calling 飞航呼叫. Z# [6 j- a" f& l6 g. I! }; ~& `6 m
SERV service 服务
) F3 H7 Y. N" u! k# n2 HSG signal generator 信号产生器- Q& W" F" m- Q4 o
SLCTD selected 选择+ R3 _7 ~/ Y% o2 n4 h
SLCTR selector 选择器 ]! q0 m* b# `8 G2 y
SOV shut off valve 关断阀5 Z f8 K3 f, z1 J$ ^4 j
SP speed 速度& c0 @! B1 E- [! I8 i y3 a
SPD speed 速度
# y# a' o% ^/ j4 @' q; DSPD BK speed brake 速煞
, e" }# P# z5 z$ BSQL squelch 压扁
+ r8 `+ V$ i. u% o" d* _SSB single side band ) o) f: B1 o- D! T1 ^" a M* w
STA station 驻地(各种机构的)站,所,9 ~! p" l+ `* D; o
STAB stabilizer 安定装置;安定翼- \3 K5 t% C2 L4 z
STBY standby 备用: o6 K0 r T3 K2 T8 Z
STS system status 系统状况0 i; E+ R4 E0 z
SURF surface 表面4 T. R, F: X, `2 f. r
SW switch 开关
7 \! e0 Q+ u& W6 H! W" B8 w6 iSWITCH IN switch input error
1 o8 ?, k3 i/ ^2 M. G. _6 LSYNC synchronous 同步的
) [) P: Y0 T/ S: R, k+ L1 Z6 A+ }$ HSYS system 系统/ u( D' j" }9 s K0 O$ ?
SYST system 系统5 Q# r2 a* y: S/ z8 h/ T# L
T) U k' Y6 U1 o3 U3 d% d/ `
T/R thrust reverser 反推力器# Y/ Q5 p- D9 p3 Y* R( Q
T.O. takeoff 起飞
$ A) R2 b8 a) U* iTACH tachometer 转速计
! {+ c4 L- r/ W8 W0 `TAI thermal热的anti-ice
9 ^9 x4 M: S7 r/ Z* i3 o: y z4 v" ATAS true airspeed 真空速
( U3 ~; V V% z+ @& ITAT total air temperature 总温
* w+ d/ d4 b j2 @8 h1 D/ w! h+ ?TCC turbine case cooling 涡轮(机)冷却8 r, v4 E* V- }! r
TE trailing edge 後缘(飞机的)襟翼,阻力板* p0 K) ^* ?5 h, b! G) B; _- U
TEMP temperature 温度,气温
# R# r' o1 d6 k% ^2 Q# Y+ ~; {TFR transfer 转换- y+ @( w U0 K8 L5 Q! V- [5 P
THR thrust 推力
/ e6 n6 w2 Z( ~' K6 |$ iTHROT throttle 节流阀
( H/ _: [7 r( g- xTHRSH threshold 门槛
8 r, p7 v' v5 W) a$ nTHRT thrust 推力# _6 S+ V, k: U0 r
THRU through 穿过;通过 遍及,在...各处;在...之间,在...之中( l5 Q$ W% F9 i* s6 B+ e
TIE bus tie系,拴,捆,扎 汇流排联系/ ]" X. C/ A% s; R
TLA thrust lever angle 推力杆角度
. H' C3 G4 t [$ I( T" ]9 RTMC thrust management computer 推力管理电脑+ I# L) N+ s( ]
TMS thrust management system 推力管理系统9 P& i) F5 s6 l g$ l: r5 r* ~
TMSP thrust mode select panel 推力选择面板
! } Y$ o+ U6 }: oTO TO/takeoff 起飞
: c ^5 A+ E# B; l9 `8 ^TOL tolerance 【机】公差,容限& I% _% f: V7 f; P1 W* P
TR transFORMer【电】变压器 rectifier【电】整流器- Q1 A2 n6 C& A0 \* A
TRP thrust rating panel 推力等级面板2 Z) Y1 Q4 H- h( c) h8 c9 p- `( h
TUNE tuner (频率))调整器;【无】调谐器2 E" H w( r* b% W! n+ W
TURB turbine 涡轮(机)! T0 H" D& H3 a2 i
TURBL turbulent, turbulence【气】湍流;(气体等的)紊流
' w0 X: }1 c8 G. i# f. ~& g( ]6 AU# O& Z& t' N* N$ r/ U5 I {
UBR utility有多种用途的;通用的bus relay 汇流排继电器
# [' G9 o2 _; d r/ OUPR upper8 k/ _% ^9 N2 X
USB upper side band 【机】传送带 (无线电的)波段,频带0 h2 k, f/ D1 w! R
V3 |$ Y$ q$ m. B6 f
V/NAV vertical navigation 【经】纵向联合的 导航) x; k2 n* a3 w1 M
V/S vertical speed 垂直的速率
3 d' O' s9 }1 O1 N0 |0 C B; c5 K9 s# X: [VERT vertical 垂直的
, a: U5 y% q7 TVERT SPD vertical speed 垂直的速率( i8 L1 Y/ t3 S( K' P
VFY verify 验证
' y: q8 v; ~2 L z$ kVG vertical gyro 垂直回转仪罗盘0 O* n, ?/ W j
VHF very high frequency 超高频无线电4 Q' c; p* P$ d' D! L" v
VIB vibration 震动2 ~7 V" ?: @5 j. Z0 p
VLD valid 合法的;有效的
/ @! @5 R: i3 z! B" J( d1 M2 JVLV valve 【机】阀,活门
9 g, z1 v! j) `0 aVOL volume 量;额
' T- ^5 q# u; S# H# ^VOLT voltage 电压;伏特数. k6 U* E, s) G$ \
VOR VHF omni range receiver 方向无线识标3 O1 _6 i7 A* `! q: V1 ~
VOX voice 声音5 _0 }% E o1 V# z
VTR video tape reproducer (录音,录影的)播放装置
4 }% k- @0 i; _$ V6 g: M! iW( W7 |* f: ?7 @( Z) [1 e( Q
W/D wiring线路diagram图解% f6 e9 U: G& F! p' S1 b$ U& b
W/W wheel well 轮舱$ b0 u. h# I) _# X
WARN warning 警告;警报2 O6 n' U3 ~8 w* x1 H& e! ]& H8 M0 D
WG wing 机翼9 O M' j/ ?# P* v" T2 n+ a
WHL wheel 轮子 ; 变换方向
' L6 r# K5 ?$ e. G* h+ _WHLS wheels 车轮( ?: s) [+ ?) h* K, K3 B) n, S
WPT waypoint 位子点
6 W+ P; R7 z* e/ F. }" `! rWSHLD windshield 挡风玻璃
' ~& v7 L7 m' B7 D$ X0 o& n$ _WX weather 天气* B5 q: _& u* a. G
WXR weather 气象雷达
4 T, ^& D9 g. DX7 i0 [) n+ u% i# z1 o8 ~
X-CH cross channel 交叉频道# e! a+ ?4 c4 `1 E4 J
X-CHAN cross channel 交叉频道
5 G. M" B% T% O# E& J8 b# NXDCR transducer 变换器; X* m7 C" t5 d. d1 R) U( W
XMISSION transmission 传送
5 d2 N! }4 O& I6 }5 h0 e. K1 sXMIT transmit 发射* L; W6 U# B! n7 u
XMTR transmitter 发射机
{! F0 d0 j" o* MXPNDR transponder 询答机
" }. S0 f: X* L* sY* D* A+ |$ b, ~9 o/ u+ R5 i
Y/D yaw damper 阻尼器 |
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