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发表于 2008-12-25 19:15:36 |只看该作者 |倒序浏览
缩写 ABBREVIATION LIST& ]! s ^4 P3 Q, ~' B9 O A+ h- u% O8 J- a; ?7 n% {$ J" _ A/C air conditioning 空气调节& _; u9 E$ @& R A/G air/ground C( q: j L j3 z7 PA/L autoland 自动落地" _6 Y0 e Z# _5 I$ d A/P autopilot 自动驾驶 + ?0 @+ Q; v) k+ [% b0 S' gA/S airspeed 空速 0 ?' M% `8 l+ x$ m( Z- H( ]% ?A/T autothrottle自动油门, adjustment/test 调整/测试+ s5 T% _0 e( Z1 L ABNORM abnormal 不正常的 7 Y+ M0 _7 P$ {2 k- }$ Y: Y1 qAC alternating current 【电】交流电% h4 F3 E" ?0 Z; X2 q* e- r ACARS ARINC Communications Addressing and Reporting System& Q% J; Z: Y4 z0 e6 X) h ACCEL acceleration, accelerate 使增速 + I; E9 a/ I8 tACM air cycle machine 空气循环机) {/ y+ M2 A! \( M' F ADC air data computer 大气资料电脑+ }7 ?6 w5 V7 B ADF automatic direction finder 自动方位寻找器* T, b3 `6 g+ m6 s ADI attitude director indicator 姿态指示器$ W& z: K+ [1 @/ h, u ADP air driven pump, air driven hydraulic pump 气动液压泵5 z, V4 X- C8 `; g1 q4 s ADV advance 推进2 Y% D$ a+ J; n: e$ E9 ^" [ AFCS automatic flight control system 飞控系统 & c% G) K x9 SAGL above ground level 地标位 . n& H' Q; V0 N& kAI anti-ice 防冰 2 n( L. Q* ?% X) m- kAIDS aircraft integrated data system 整合资料系统# |( t' P* k# _% G) ~2 j AIL aileron 副翼. V6 U8 I' E! U ALT altitude 高度 / A: ^' a/ _7 n3 }ALTM altimeter 高度计 $ O+ Q7 E7 Q6 [, T- o5 CALTN alternate 交替的 0 C: R3 B/ Y* @( oALTNT alternate 交替的 3 X& t3 t/ k5 x' ^1 r# KAMB ambient 环绕的7 u& N! {+ ^7 O: i. E1 Q AMM Airplane Maintenance Manual 修护手册 4 f& e' l2 y* ~5 _/ F2 [5 }ANN announcement 通告 # ^* { D% e, W+ AANNUNC annunciator 通告器 6 A& n+ E6 [# ?3 j1 NANT antenna 天线% P: }7 D% {, \6 v AOA angle of attack 功角 ) @* s" y! M2 U1 w( \$ eAPB auxiliary power breaker 辅助的动力断电器 4 r& p% p3 u- ?9 ?6 RAPD approach progress display 接近行进显示 * M" ]/ G1 i0 KAPL airplane 飞机# G8 c3 m+ L- E' @# z: D APPR approach 接近 : L% I- ?+ e% L( C8 O' S$ X; k; ~APPROX approximately 近乎 : c6 t0 q: _2 E" `# @/ r! E0 J# GAPU auxiliary power unit 辅助的动力单元 * m/ l$ |1 ?/ G8 @3 p% zARINC Aeronautical航空学的Radio Incorporated【美】有限责任的 ; C* f2 R# X; J4 D. o# j- hARINC IO ARINC I/O error ; ^3 A) \0 m* V( Y* G* X! zARNC STP ARINC I/O UART data strip error 通用非同步收发传输器/ P& I) v ?7 S ASA autoland status annunciator 自动落地状况通告器5 r) o& w4 o0 M, o ASP audio selector panel 音频选择面板* T! I; }. _( G* h9 h ASYM asymmetrical 非对称的( \: t% P. J' z8 \9 E ATC air traffic control 空中交通管制 8 |7 M6 W% Q/ e; j4 cATC/DABS air traffic control/discrete address beacon system : U7 B9 C4 ?/ X3 N- S* oATT attitude 姿态+ ~7 j% U1 d/ o9 ]3 F6 h- S6 K" C, P ATTND attendant 服务员( }* X% R8 ~3 ^/ n5 x: P AUTO automatic 自动装置的 6 ?. R; _0 u9 t1 H5 WAUX auxiliary 辅助的 8 K7 J4 c) c' D2 S1 fAVM airborne vibration monitor 空中震动监视器 4 j+ m8 a4 d* O! V* O8 PB 3 h. t+ @( G6 Y; V2 ?B/CRS back course 回程7 q6 ~$ y4 T7 W7 e. Q BARO barometric 气压计的& y4 }! n5 w9 C4 c: a BAT battery 电池;蓄电池 " W+ k2 I3 l" J5 G* s9 |6 i6 Q8 P3 fBFO beat扑动frequency oscillator 频率振汤器 + {3 Q) o; D/ B, S* a5 `5 |BITE built-in test equipment 装备自我测试7 ]0 d: M* \, b% q7 g) P BK brake 煞住(车) 4 j1 i+ E9 `6 ^3 K. ?BKGRD background (干扰录音或无线电广播的)杂音 % ?) B* U. G; Y" F0 i! f1 s( eBPCU bus power control unit 汇流排电力控制单元 9 m( Q# o2 t) x3 A) kBRKR breaker 断电器 , l2 M1 x, R8 R0 R( GBRT bright 发亮的4 Z0 z# f+ y- I- d( r( M BTB bus tie束缚breaker 汇流排联系断电器- T" X+ F# T8 s1 c BTL bottle 瓶子. P6 I" }" n2 F. j4 d C 0 y1 S4 S* d( w/ n2 BC/B circuit breaker 【电】断路器,断路开关+ V8 i* C6 E8 n8 {; l& Y0 f C center 中央 - M; |: O% a% qCADC central air data computer 中央大气资料电脑. z0 Z2 {6 J3 E* q% E" Z CAPT captain (飞机的)机长 6 u' _: f5 F% C( o9 Q; L8 F5 }CB circuit breaker 【电】断路器,断路开关 1 W9 ?3 S. v4 V4 i+ Z0 Q$ y' yCCA central control actuator 中央控制致动器 / V) J/ T& G2 @4 X W5 @CCW counterclockwise 逆时针方向的 ) [7 X3 u8 K b- U4 [" @2 e gCDU control display unit 控制显示器+ e/ V0 f" ]9 |9 T8 ^0 ?3 G5 O7 h CH channel 频道 2 I" w4 h- C: A/ d/ o* y+ G' z4 TCHAN channel 频道' ?) Z! [) P& A: B- ] CHG change 改变; q' G+ n7 a; n* { CHR chronograph 记时器 5 H6 T$ y) o* OCHRGR charger 充电器 6 E( z6 `% H' F5 m" e9 {4 m% CCK check 检查/ L' I9 j6 e4 |' Q: H3 o! P3 P CKT circuit 【电】电路;回路 $ E! a: N) U! [% XCL close 关闭;盖上;合上 , X) j3 T9 W0 ^+ f0 P- b, hCLB climb 倾斜向上 $ P* g( `5 X/ D7 T+ A/ H: ]; iCLR clear 变乾净;变清楚7 W M# O2 @' Y" s4 N CLSD closed 关闭的;封闭的;闭合的 & \/ u/ m5 ^5 ] z' lCMD command 命令 0 B# F; | ?/ y% b+ B. v' o: D+ TCMPTR computer 电脑. D2 F' k6 ?, C/ e4 f* `" c6 _( N CNX cancelled 取消,废除;中止6 z2 P2 i% p3 K: F1 v" A. j e4 V COL column 圆柱 (报纸的)栏,段' F8 }8 \8 R/ T! E COMM communication 通讯7 W6 D+ Y+ F! P. ]/ m0 D+ M6 S% m COMP compressor 压缩机 7 B' z9 \8 g4 P: h' T8 | kCOMPT compartment 隔间4 z% w& c) s; V/ X0 M, H CON continuous 连续的,不断的 ( f& s+ Z$ O5 f( `3 [" t qCOND condition 状态- f' R/ I4 |. ]# i4 z CONFG configuration 结构;表面配置+ n5 s" j! X. W1 K CONFIG configuration 结构 ' v& a4 J8 B1 Y9 s# k1 }$ xCONN connection 连接3 T; ^8 o$ ^7 ~* U CONT control 控制) X7 i. H# P: R9 s CP control panel 控制面板2 h# P" C* h. o2 h F CPCS cabin pressure control system 舱压控制系统 2 f+ T2 q; H" p7 Y; \CPS cycles per second 每秒循环 2 y2 t! x7 X' H3 H; l+ wCRS course 方向: O' v6 [* f( e/ g" q/ e. e9 X# l CRT cathode阴极ray射线 tube 阴极射线管 ! I: V4 |7 O( D# |7 Z$ ]CRZ cruise 巡航+ d( {) E7 ?2 R% ^: X CSEU control system electronics unit 控制系统电子元件& }4 N/ X" M1 a6 S. ]2 }3 X CT current电流transFORMer变压器5 R, S2 V% ]) U5 C) o CTN caution 注意: o$ ?7 W% U; C" W( C6 n. U9 ]+ [1 i CTR center 中央 , B6 C. D3 s$ V' mCU control unit 控制元件2 Z- S& w- c, H1 w+ F7 c3 F) Y CUST customer 顾客;买主3 S" A2 ?. }2 i: y CW clockwise 顺时针方向的3 q5 L) q+ r3 F3 Q- L- B CWS control wheel steering掌舵8 s7 H! ?- G6 u2 N. L! C D 2 H. c9 o& }$ D/ k+ |# MDA drift漂移angle * a4 ~4 G* g/ DDADC digital air data computer 数位化大气资料电脑- k$ M1 C/ `6 o DC direct直系的,指挥current% Z# p3 j6 `) B- {/ q DEC decrease减少, decrement减少率 $ a H$ G" a& s1 h0 XDECEL decelerate 降低速度 ( D; [/ y: i- w0 c/ ~8 _. ZDECR decrease 减少 7 P0 X/ Z& x& K eDEG degree 度数 ) j4 ^+ ~4 f9 f3 dDEPR depressurize 洩压; 压下8 @7 o5 c" L4 R! A/ r- k" C1 M DEPT departure 离开;出发 : N2 J' A- h% u+ B0 T8 nDEST destination 目标, 目的地! {. l6 k* u1 O0 ]% n5 ]" l! u/ ~ DET detector 探测器 ' C: H7 P( g& u( I U2 m- x! |DETNT detent (机械上的)止动装置;棘爪 : ^) \ ?' K3 l4 I" yDEV deviation 误差;偏航 3 @4 y N# k$ s0 {& h. l5 T+ o- hDFDR digital flight data recorder / i5 j& j# V* j, WDG directional方向的gyro回转仪罗盘! L& S' S5 C q7 @, S DH decision决定height高度,海拔 & S. i' O2 s" N iDIFF differential 依差别而定的;鉴别性的 " @6 L! `5 d+ d# }- L g" {DIR direct 指挥( K3 N- t, Q- `# U; V6 W DISC disconnect 使分离,分开,断开2 G5 h+ z; y$ _# @1 \- ~- e DISCH discharge 释放,排出(液体,气体等)- N* v; V0 z( R: N DISCONT discontinued 停止,中断 . ^7 t6 v9 R4 G' @& p5 k# x/ mDISENG disengage 解开,解除;使脱离, d% l/ c' w, ?" K5 b) O$ i DISP dispatch 派遣' U+ S0 _" H6 T5 m; U7 M. X DIST distance 距离;路程1 `( K2 A7 q1 Y3 Z, e0 } DK deck (船的) 舱面,甲板 * m5 R* L7 j, E, ]0 Z; H7 V$ jDME distance measuring equipment 测距仪2 G& Q) ^# d/ ]+ K' p. i+ u DMU data management unit 资料管理单元: k; B" f' ?2 F4 ^! ~9 | DN down 向下# ?# \: j; c; L& ]& Z DPCT differential protection current transFORMer【电】变压器 0 Q5 V# a6 O5 x+ EDR door 门# |. q/ } K" B3 L3 u DSCRT IO discrete分离I/O error' v; L) V$ V7 j7 [% f; R8 m DSPLY display 显示) g a T, j1 P/ Y8 t( R DSPY display 显示 / m) g* h9 m% jE d. T& P: c! |0 j$ @* M- \. N EADI electronic attitude director indicator 数位化姿态指示器3 A& t* D& u! b6 G ECON economy 节约, 经济3 P) S. N- n9 l0 s6 y4 a5 A2 @' `( d ECS environmental control system 环控系统 , E' s* e" ?4 u8 F* m0 Y) J) [EDP engine driven pump, engine hydraulic pump 引擎液压泵 ! w: I8 s$ X- E, H" u# `5 eEEC electronic engine control 引擎电控4 I( `# x4 `: r2 b EFDARS expanded flight data acquisition and reporting system, V; ]. |! J: W* {! x EFI electronic flight instruments 电子化飞行仪表 / p* D( W3 B [- G7 {# d! G3 |( m4 vEFIS electronic flight instrument system - \1 M; c" L& R( E+ sEGT exhaust gas temperature 排气尾温 % a+ z+ ~! P6 O9 {+ M. @# V" LEHSI electronic horizontal situation indicator 水平状况方位指示器- _6 i" m9 x. t4 q* T' v" k EICAS engine indicating and crew alerting system引擎状况警告指示' n4 ]) M( {2 {- o m# Z ELEC electrical 与电有关的,电气科学的 8 {9 h; _5 X/ J6 ^ELEV elevation 高度;海拔+ N3 J. o/ H) K EMER emergency 紧急情况 H0 m; Z. R6 [* TENG engage啮合,接合, engine 8 X! Z% R/ |* |1 wENT entrance入口,门口, entry6 O2 v, I0 H- T8 B3 h ENTMT entertainment 娱乐0 v1 u" s8 l! J" Y, O' H, d0 A/ u" i EPC external power contactor 外电源接触器 # u6 O' q& |8 m' MEPR engine pressure ratio 推力比$ I7 W! P v5 | K EPRL engine pressure ratio limit 推力比范围& a. B* x/ A) f/ v$ O m6 T EQUIP equipment 装备 - r4 X% |" a) {- g! o# ]- {4 D( B# `ERR error 错误 - p( \+ B/ ?# f3 `- PESS essential 必需品 3 s. i5 O% M- H: DEVAC evacuation 撤空;排泄物7 d% m, b1 G* S) ?# E# B" q3 O6 q EVBC engine vane and bleed control 引擎放气控制5 v; r# ^* ]) \ EXH exhaust 排出;排气- t' W6 D/ Z2 `+ { EXT external 外部的 4 z: K! x$ H. `; ]; cEXTIN extinguish, extinguished 灭火器$ W1 D/ M n4 \- @, p Q EXTING extinguishing 熄灭: z2 R" z$ z& U- |- j( o F% A n3 G- k) R) p F/D flight director 飞行引向器 ) c, j' r3 n' J' _7 O. Y# R$ x8 OF/F fuel flow 燃油流量) T( `. E. v: ?) n F/O first officer: l; x5 z1 a/ ]) w. h# K# z0 q8 d FAA Federal美国联邦 Aviation Administration行政机构 F3 J" N7 Y- r& J/ K FCC flight control computer 飞行控制电脑 % k& s% r6 v" w s6 n+ J" vFCEU flight controls electronic unit 飞控电子单元 + q, q4 v7 i& z. o0 A% o" |* PFCU fuel control unit 燃油控制器 ! r7 z7 [. j& p* o- V" x1 T# W$ CFDR feeder 餵食器 % h5 P$ @- S% S! X8 S( e- _FIM Fault Isolation Manual 故障隔离手册 ' d+ G% ?( e/ c; xFL flow 流量; H" P: a3 k# x- o! _ FL/CH flight level change 1 R. {/ q; a6 q7 K5 _* }FLD field(飞机)场,;(广阔的一大片)地(知识)领域;专业;(活动)范畴; w2 Q' y) @' I: |) M. F9 W FLT flight (飞机的)班次" h3 m, s5 F3 V3 H3 h( t FLUOR fluorescent 发亮的1 q2 ]! D$ i% l3 F4 L' p8 Y8 i FMC flight management computer 飞行管理电脑7 C/ ?! ^ s e/ M k% l" q FMS flight management system 飞行管理系统 9 V* M8 e7 R& W j R* J gFREQ frequency 频率 $ y3 f( C4 r5 {4 H2 NFRM Fault Reporting Manual 错误报告手册9 N M% U, |6 U6 Q4 S ^ FSEU flap/slat electronic unit 副翼电控单元 5 ]* s0 @( Z4 L, ~- K+ m6 UFT feet复, foot单 英尺 - E- f8 j b/ U" c* EFWD forward 前面的# v4 M# e5 @/ d G, t) ~# K% s( n1 M4 F2 @. @2 u3 Z G/S glide slope, ground slope 下滑坡度$ |# h: W6 E9 Q3 t r6 H! I GA go-around 重飞4 X5 D% A& @5 k7 r0 g+ J GB generator breaker 发电机断电器 6 H. r# d6 h" }6 W$ Q- _4 Q" fGCB generator circuit breaker 发电机断路器 4 n4 | ^2 e$ P) ]8 ?GCR generator control relay 发电机控制继电器9 u0 q. A/ X6 ? a2 \' X GCU generator control unit 发电机控制组件 D/ E, f4 W6 f* ^ GEN generator 发电机! F7 E+ w8 w `& E9 }7 F4 O3 U GHR ground handling relay 地面操作继电器% P2 O/ r% p9 L5 N GND ground 地面. w; p2 q, s( W' g5 J) a8 D GP group 团体 % ]- V% S k( |* SGPWS ground proximity warning system 地面接近警告 ; k$ {! e! I s( y- t1 DGR gear 齿轮;传动装置; (飞机的)起落架 8 f8 U: X9 Q8 D# r) FGRD ground 地面 " G# D0 U. u3 g2 {GS ground speed 地速( e2 u3 U1 O2 a2 F9 Y( s/ v GSSR ground service select relay 地面勤务选择继电器 7 S% p( P5 G3 y5 `; bGSTR ground service transfer relay 地面勤务转换继电器 / f7 l' v% q( h4 wGW gross总量weight 总重! C6 U0 J$ L8 n( {: N( E( | H ; M8 {" t: i0 \/ c. zH/L high/low 高/低 / P$ z/ ?" Z. vHDG heading 【航】航向 9 Z+ t3 J/ G* s! X* m0 f" G* l) ]) EHF high frequency 高频0 O, l( J/ [1 ]% [. ` HORIZ horizontal 水平 K2 q8 @5 K! k HP high pressure 高压. T1 \ L8 q8 D, a+ P2 u HSI horizontal situation indicator 水平状况方位指示器 0 r$ _% D, r- E" s9 tHTR heater 加热器) e4 S- Q/ d0 X% B0 o% |( B HYD hydraulic 液压的 . Q, ?# Z2 I* R4 w5 u$ O; T- tI 9 n+ t" ~* H( f; K- k5 V) b; ]IAS indicated airspeed 指示空速% I" P# o( l8 R$ c. x IDENT identification 识别;鉴定8 P: t* N3 u( |& Q. V4 x2 ~ IDG integrated drive generator - L9 {+ q2 L0 z: y. FIGN ignition 点火,发火;点火开关; {3 T7 P# M/ E0 ^0 o ILLUM illuminate, illuminated 被照明的;发光的 2 C0 S$ d5 s5 `. _# W* sILS instrument landing system 仪降% X9 B; c" Q6 b8 G IMP imperial (度量衡)英制的 $ s0 O% [4 _1 }7 r% _( ZIN in, input 输入 , Z+ l7 x$ g% E- w" {INBD inboard 内侧的 9 y% i2 Q) ?; z: [% U+ M6 }5 mINC incorporated结合的, increase增大, increment增加, E# b+ ~0 y6 B9 G; u6 W INCR increase 增加 8 h- v4 s/ R: Z6 }; ]) |, cIND indicator 指示器 4 H* ^) @3 I4 k- s7 v* d6 q( m' ?. LINFC interface 分界面 . h8 d) L/ q4 wINFLT inflight 飞行过程中的 / O5 K7 B& k9 _; ]( UINHIB inhibit 抑制 禁止 ! J- f+ z% Z8 K( CINIT initiation 入门;开始实施+ v2 y- j: T# Z3 j9 T- q. C0 {: B- o7 y INOP inoperative 不活动的- Y' l. l6 o- r9 v+ r INPH interphone 对讲机$ Y7 O" ?& _5 U+ A {7 ] INST instrument 仪器;仪表 @/ }) w4 d' W |1 V# P% c* c/ A1 S INT interphone 对讲机/ `; G$ K4 R: f INTLK interlock 连结. [1 u. e8 d8 a) ] INTPH interphone 对讲机( ]0 \, v; R# s; p INTMT intermittent 时断时续的;周期性的 ) O; H* z- j B/ d, K; t5 F$ SIP intermediate pressure 中间的压力# q7 T g% T' W4 p& w, ? IRS inertial reference system 惯性参考系统/ d( E* g8 T) V2 X. v4 i& i7 d4 n IRU inertial惯性的reference unit 惯性参考组件6 Z$ B0 q' e8 z& S3 l; L ISLN isolation 隔离; d; P1 ~7 ~; l. _- d7 ^ ISOL isolation 隔离$ i$ ] _* I7 X* _; C }4 | IVSI instantaneous瞬时的vertical speed indicator 垂直速度指示器0 ?. s+ @( ^/ s& v( h& N* K- T M ' I- s. `- R2 x! S3 e& Y$ b: IMCDP maintenance control display panel 修护控制显示面板& [# h" O. o, ?! x, Q MCP mode control panel 模式控制面板 0 I& L/ C1 M3 ]+ F) E: H% mMCU modular模件concept观念 unit 0 U. p! d, {" {7 K& R2 G5 JMDA minimum decision altitude 最小判断高度 / z* L6 u2 u2 G/ EMIC microphone 扩音器;麦克风 7 ~+ y9 b ]0 sMIN minimum 最小量,最小数;最低限度- e! X# p+ S* b+ H9 r8 {8 r6 G, W" d MM Maintenance Manual 修护手册; m7 n. ]9 B: C# s! V MOD module 组件;单元 5 W$ c, e$ S6 r3 wMON monitor 监视器;监控器 / e2 B V4 S( Z) jMOT motion (机械的)装置,运转" k7 {$ \6 y" Y/ L: q% k MPU magnetic pickup 检波器 / k& k4 G i# C0 C1 ?( W+ lMSG message 信息, f8 H) u/ n6 c/ {# ~ MSTR master 主要的;总的 6 G% k6 {9 B7 a) \* L; [: a) GMSU mode selector unit 模式选择组件# C: ~* v% n" ?6 X4 Y MTG miles to go 英里 i; k7 `6 M+ U0 y+ i' yMU management unit 管理组件 ; \/ Z- Q/ c! \. c+ K# tMUX multiplexer 多路传输" k# K! E- c/ ^! p1 Y; E N7 W* N+ y5 u! ?8 ~ N/A not applicable 可应用的: }* u3 r* u" h5 ]1 Q NAC nacelle 引擎舱;气球吊篮 ! r+ i- L* {/ `( Z$ wNAV navigation 导航: \. C( d6 T1 q) T3 a NCD no computed data 无法计算资料 8 d, k6 b+ w: K* S7 z4 ENEG negative 否定的; 反面的【电】负的,阴极的【数】负的 W* \5 D& _6 K# j& N NEUT neutral 中立的. H- ?0 | }0 _5 Y NLG nose landing gear 鼻轮起落架7 Q* b: e$ {$ d T5 ]4 s NO. number 数,数字8 i U7 c+ b* }" D, s" k NORM normal 正常的,正规的,标准的 ' K. r: }" Q0 G' qNRM normal 正常的,正规的,标准的! o# w0 i! }( j; m. X% l3 [ NVMEM RD non-volatile memory read error 故障读错误排除才能消除 % W! o+ H; Z3 m+ f. mNVMEM WR non-volatile memory write error 故障写错误排除才能消除4 \& `' y. J. i2 S t. @ O : m8 K' V, W q F02 oxygen 氧气 ' c, \6 C% J8 n: B4 e$ T OBS observer 观察员 , T7 Q1 M, u( |% C; TOK okay 对,很好地 7 B$ ~: x e* y2 @' M! [8 QOPR operate 运转& a6 K. R, ?/ y9 a3 v5 ]6 q8 g/ R% u5 V OPT option 选择权- A8 V3 k0 P4 U2 [: D' I OPRN operation 操作; W% J) l# w/ A, }- p# {& ]- j5 S OUT output 输出 ( @- T6 b% n* d- _! {" }OUTBD outboard 外部的 3 s5 N1 b e( J6 c1 N! t: P: TOVHD overhead 头顶(船舱)顶板 - G9 V# p O0 `. E# ~OVHT overheat 过热- @0 B+ H1 _" y8 Y$ w OVRD override 权力高於;优先於; 越过0 y$ B. k* x; {) p OXY oxygen 氧气 + y% g5 F5 [9 {) u* N0 [7 E0 kP: b* t" X9 N% ?* ~3 g P/RST press to reset 压下清除故障 & F' L3 R% ] C' E6 {9 cP/S pitot皮托管(流速计);皮托静压管/static 静态的 : @/ L5 ]8 h( s% ZPA passenger address 客舱广播 & x* b+ w ^5 _. \6 ~! `! c1 E! @" ^PASS passenger 旅客# o$ Z0 a0 N! d* ^7 V! }0 a0 O PCA power control actuator 电控致动器 - i- I# A) \. A0 J# oPCT percentage 百分比 $ `( G( S- Q1 o% nPDI pictorial deviation indicator 偏航图表示 1 q! T0 b) j$ ] s, E# C% u' _PES passenger entertainment娱乐system ) |. j1 O& i6 x5 g _PLA power level angle ( r; b0 k" N$ E1 L/ S0 ~7 [PLT pilot (飞机等的)驾驶员,飞行员 ( j! O8 I& o9 h R3 JPMG permananet magnet generator 永磁发电机 9 v8 f1 k2 Q( q1 o/ F4 s! jPNEU pneumatic 气动 6 K' M) `- c+ b' c9 uPNL panel 【电】配电盘;控电板' J0 H/ i4 e0 `/ ? POR point of regulation调节" y" }" T) l8 E/ g+ u' s& f M$ H0 ^ POS position, positive (电池的)阳极【数】正的2 q, B4 S; w' Z0 r PPOS present当前的 出席的 position9 Z! A1 P4 t2 U" X& _ PRESS pressure 压力 P* o( p% p7 Q c. O' xPRG FLOW program flow error 流量程序错误 - p8 T2 Q7 ~7 d! ePRIM primary 首要的,主要的 8 e, r8 l( Y: r/ ?PROC procedure 程序;手续;步骤6 X+ e/ Q, N1 m: E7 [: U PROG MEM ROM memory error 唯读记忆体错误9 g5 P9 ]; C2 A PROJ projector 投射器( k6 c, a8 k7 ?+ \) w8 B* \' Z. l PROT protection 保护,防护; 0 B% [% E) z) F# Q3 K2 H' K2 vPS pitot static 皮托管(流速计);皮托静压管( v/ g" ^, @# Z/ E PSI pounds per square inch 每平方寸上的压力磅数 7 n* {$ ~$ M! J/ o# d: [PSS passenger service system 客服系统 % Z% I# o: o" [7 g" j* c: kPSU passenger service unit 客服组件 ( P8 `& a& D; h' W; n MPTT push to talk 发话! f+ U# p* f; Q9 V$ C/ d PTU power transfer unit 动力传送组件# R1 r+ T% r' P$ Z$ N- s PWR power 动力 $ T* o# R7 P+ t% ?& a8 V& iQ, Y* c! d0 J4 R& w0 D: @ QAD quick-attach-detach 快拆卸;使分离 + m9 ]7 X2 a1 M6 R" l/ p1 W% [QTS quarts 一夸脱的容器 $ c1 m4 M( u5 D; @9 GQTY quantity 数量 1 R6 ?$ L! I% ~ _% \+ PR 1 k' m( h8 x) D! O. b8 k7 d$ zR/T rate of turn 回转速率! i( z& V8 B4 ]" e, g. N3 q7 @ R/W MEM RAM memory error 随机存取记忆体错误0 z1 e: @5 Y1 J! ?9 S! J0 P R right 右边的 ; {# v$ s6 Z) z0 Z8 t" U+ ~% I; F: ORA radio altimeter, radio altitude 雷达高度 7 z$ t2 R3 L P+ D# T) WRAT ram air turbine 冲压驱动2 {; g% M+ J" |6 n0 \+ z2 ]8 K RCVR reciever 接受 : Y, Y P- a& T, Q' S$ aRDMI radio distance magnetic indicator 磁场距离指示 7 `3 f2 g- h" b2 C m# [( zREC recorder 记录器 2 Y: P, }" `9 X/ j/ F, [RECIRC recirculate 再循环 % L$ Q+ m n. i! |5 R' e9 uREF reference 参考 # F, w, a4 A) yREFRIG refrigeration 冷冻% f. Q: u) B9 L/ n: U6 H+ `, e9 | REG regulator 调节器 - y8 |9 a( n9 a; J5 L% n: ~+ \3 @REL release 释放,解放 8 g, Y" r7 z2 RREP representative 代表性的,典型的, P F' p/ [* [# E5 e8 b REQ required 必须的 * S2 \ ^' T& o6 ^# I0 GRES reserve 储备5 b/ Q% X$ ^3 s# y2 Q& R RESSTART power interrupt restart error 动力中断重新起动错误1 `7 q8 {6 m' M+ r REV reverse 倒退,使倒转$ \& L. X7 f l5 ^% V RF right front 右前 " |1 `; C" R$ v' [* r. p8 w& I! @RH right hand 右手% I* j; L+ u1 I' i: q0 m0 ~ RLSE release 释放,解放 % T' V: w4 ~# \, K' ORLY relay 【电】继电器8 ?7 U, {4 t1 i3 Q9 p* X8 o1 ~' ?& L RLY/SW relay/switch% o+ l9 W6 [ t RMI radio magnetic indicator 磁场方位指示/ L7 ?3 j% {: S% r6 ^" i$ { RMT OUT high-speed ARINC output error 汇流排输出错误 2 X/ r; K) p* U$ Z$ Q' H5 p; _RN right nose: o5 |9 n* P& n, ?- g) C ROT rotation 旋转5 X$ R# c7 ]& A" D9 h' [/ w' w, \& } RPM revolutions循环,(一)周期回转,旋转per minute 2 H4 o& f) N) @) q# Q8 d4 oRPTG reporting 报导 & a$ N; T9 @" o0 H# ]RR right rear 後方 ' q( w% P5 H5 Q, e; W5 ] @, o- I5 ^; bRST reset 重新设定 , p7 U7 l. y5 n4 S3 D2 jRTO rejected丢弃takeoff起飞 # Q5 O2 x/ W6 f X$ n+ i3 Y) [( i7 @RUD rudder (飞机的)方向舵 ! K" u- Q& o% h" W3 b) f( [5 @2 z. FRW right wing 右翼 3 _1 n$ J% f' I- ^7 X5 s) _RWY runway (机场的)跑道 ( S c b5 W% ^S . N5 S5 U, b/ R9 ?+ wSAM stabilizer trim/elevator asymmetry limit module尾舵飞操组件 : ~3 Y5 y1 u* ~0 c+ Z& Q( ZSAT static air temperature 静压空气温度 2 S# B% [1 x' l) W. ?. ^SEC second 第二次 : Y- v7 l: H& KSEI standby engine indicator 紧急直接引擎指示 % u% g3 H0 `# ~0 N* M2 b) @SEL select 选择 ( a8 o7 H; \1 K5 L7 K, X- F2 zSELCAL selective calling 飞航呼叫 : _" k# G& M# h {SERV service 服务 4 V, g2 r8 M( C4 ~6 Y9 M- D# _SG signal generator 信号产生器 9 g' }# D5 `; t5 B. Y* [& nSLCTD selected 选择 ; {8 V$ P ?+ i9 s$ qSLCTR selector 选择器& e c( u% {! h, _6 J: A SOV shut off valve 关断阀 0 Y4 R' U. D+ b3 v xSP speed 速度 ! `! U6 }% o7 |9 P6 w3 p) a" iSPD speed 速度+ n# ` z; O4 |# N& g. z# ~3 U SPD BK speed brake 速煞 ) q1 T8 ~' g n' ^6 [ E' ^SQL squelch 压扁# o3 @7 i/ H$ d( y1 u SSB single side band ( P6 m" p X- P: ]9 i+ N6 \3 `1 aSTA station 驻地(各种机构的)站,所, ' a( [( |8 b/ G L2 E1 z5 FSTAB stabilizer 安定装置;安定翼 3 [- [1 n; n% a# wSTBY standby 备用) y1 L9 V& o' c. w% q STS system status 系统状况 / Y; W" t. g% \( L# kSURF surface 表面1 D! v3 q7 g4 D6 e+ ~ SW switch 开关0 C% J. x% Y% t4 q: L SWITCH IN switch input error) L3 Q( T$ x" `% G' z7 P SYNC synchronous 同步的 ' ^; W( S/ D2 j3 |( o& ^SYS system 系统0 k; u7 g) Q8 O4 { SYST system 系统9 E6 m" |! } V4 x& B0 Z T8 @' o2 r8 {0 Z% I& e n7 U T/R thrust reverser 反推力器 / c: T9 H. w. mT.O. takeoff 起飞2 l7 S( v! g# s6 E9 u TACH tachometer 转速计 ( w5 U+ o! U0 k3 aTAI thermal热的anti-ice 7 V$ K/ d+ Z+ }% T, {; ^TAS true airspeed 真空速 1 ]& z+ z! i6 C$ f- |* \, f7 Z4 ?TAT total air temperature 总温+ B0 C" P: ?3 U; n R. j- v5 n TCC turbine case cooling 涡轮(机)冷却 ; g) \- j; o! ], Z9 { f+ [4 NTE trailing edge 後缘(飞机的)襟翼,阻力板 9 F: p. N# S t- N O vTEMP temperature 温度,气温- {; c; {4 }5 k8 e TFR transfer 转换* z( h, b' e' Q$ E THR thrust 推力 1 S F/ F7 ~: I# C4 [% n- B* ~THROT throttle 节流阀: @: B* M" Y+ t2 n; p THRSH threshold 门槛 6 h3 u2 a- j# t0 ^# |7 Y9 L3 ^THRT thrust 推力 + V; U* Q* I2 ATHRU through 穿过;通过 遍及,在...各处;在...之间,在...之中 7 Y3 E; N, Z* f+ NTIE bus tie系,拴,捆,扎 汇流排联系8 X# a6 z1 N3 A0 c TLA thrust lever angle 推力杆角度1 r- P6 M. o* v0 q. m2 h6 U TMC thrust management computer 推力管理电脑+ F3 I) J$ `" {3 J TMS thrust management system 推力管理系统7 Y5 B% Z- f8 C4 H; r% v TMSP thrust mode select panel 推力选择面板 ) Z& f3 B( c: g! o' b4 t3 eTO TO/takeoff 起飞- F2 ]/ ?4 [/ R% r TOL tolerance 【机】公差,容限 / K% H; f. {6 b$ lTR transFORMer【电】变压器 rectifier【电】整流器 ; B1 r! w4 K4 R1 {TRP thrust rating panel 推力等级面板 ) {% H: h+ T1 u2 V. K* k9 z6 g2 o. XTUNE tuner (频率))调整器;【无】调谐器 ' N( K$ S4 [9 W5 pTURB turbine 涡轮(机) E' |" v8 `1 G+ ?8 W* MTURBL turbulent, turbulence【气】湍流;(气体等的)紊流( G; K5 ^' |" h- X3 T5 B U : u( J4 z. w# WUBR utility有多种用途的;通用的bus relay 汇流排继电器 0 h \% d* q* u' aUPR upper d* o' O* l( j" f USB upper side band 【机】传送带 (无线电的)波段,频带% o2 {6 x% R- X V . ]7 u2 G! r- j& D0 h0 [& OV/NAV vertical navigation 【经】纵向联合的 导航/ X H4 Q/ v% ^ K V/S vertical speed 垂直的速率& t9 O' }: H+ k8 A' D- U8 l VERT vertical 垂直的. S/ C; b- ]! {+ N" p# Y VERT SPD vertical speed 垂直的速率 2 J& t. ~& [3 eVFY verify 验证 % P: C( N; c7 p; ?2 AVG vertical gyro 垂直回转仪罗盘 . d0 |, ?6 L0 r/ D0 Y- f I% \VHF very high frequency 超高频无线电3 b# B% Z" k5 ^6 [ VIB vibration 震动 2 ~: M+ O7 V( j7 M4 |1 PVLD valid 合法的;有效的 * o! D, M6 H) X# Q- X0 l& K' QVLV valve 【机】阀,活门 , X) P% O# F: ~! u* w$ [VOL volume 量;额* F" W8 J R+ G5 d3 Y$ y VOLT voltage 电压;伏特数 4 [2 E+ k; f4 e( K1 G3 zVOR VHF omni range receiver 方向无线识标! c& e: p" h9 M2 H VOX voice 声音% T* E0 r3 W k8 t& O. h0 b VTR video tape reproducer (录音,录影的)播放装置 " ]& n3 S" n$ WW % I! K; b3 G" o4 E# G2 yW/D wiring线路diagram图解+ s' L( m' \5 R" } W/W wheel well 轮舱 2 X, m3 A/ Y7 W3 {( nWARN warning 警告;警报 6 K+ p9 b# P% s/ t3 x/ AWG wing 机翼 5 q \" T: ]. @( x8 L; ~5 x, EWHL wheel 轮子 ; 变换方向 ) T' r, u# k# d7 a4 \WHLS wheels 车轮 & y5 Y- ?- B: N8 YWPT waypoint 位子点 * I" H- c! R0 bWSHLD windshield 挡风玻璃 : T& }' ~: }" ] lWX weather 天气 R0 B8 B- k: P9 U' B WXR weather 气象雷达 $ H7 [5 v: y+ Y3 n6 FX # t& y% y: D3 Z, |5 G; bX-CH cross channel 交叉频道! s% l6 g$ h8 n: f* A X-CHAN cross channel 交叉频道* K9 N2 m& i+ ]$ x XDCR transducer 变换器 ' P0 S6 R5 m8 @5 G! jXMISSION transmission 传送 1 m3 Q, U2 ~- q! R+ ?5 M/ PXMIT transmit 发射1 |( b: K( |4 i, g$ |( f XMTR transmitter 发射机( N$ \& ?! C; r& h' o$ Z, T- z XPNDR transponder 询答机* o P2 X8 q8 H" W8 p& a Y 2 p" \6 k2 e9 UY/D yaw damper 阻尼器
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