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缩写 ABBREVIATION LIST
4 F/ w! n a: j" ]8 eA
1 f1 [0 |% s1 M( T5 l0 ?A/C air conditioning 空气调节
' O0 U T7 p9 c- N* sA/G air/ground
i3 K. G" \: |) u) @% ]2 s0 _' eA/L autoland 自动落地- j( ]: @: G/ D$ }
A/P autopilot 自动驾驶
3 k9 B b2 \0 e7 F+ r. A6 ^' {A/S airspeed 空速
5 w* M. R. O& v) _# x: r4 fA/T autothrottle自动油门, adjustment/test 调整/测试: i9 D+ I9 X& s6 @% L
ABNORM abnormal 不正常的
; b1 s0 [( b; i2 R6 ^% }AC alternating current 【电】交流电! Q* P8 o/ c' Z) k% ]& h6 }
ACARS ARINC Communications Addressing and Reporting System
# H2 \3 p" h8 a AACCEL acceleration, accelerate 使增速
" t6 {# \0 W/ ~% z: v- p4 hACM air cycle machine 空气循环机
6 a2 c) B8 s$ J* ^: G1 C: r$ SADC air data computer 大气资料电脑
0 U" e, K( P( D2 [( }- l& G DADF automatic direction finder 自动方位寻找器
& F* H* P G0 C0 g8 E) X, b0 MADI attitude director indicator 姿态指示器$ M: k5 f* R% ] C# Z
ADP air driven pump, air driven hydraulic pump 气动液压泵5 J9 o' C Q/ U
ADV advance 推进& r1 y' A( u/ y" K' g. k
AFCS automatic flight control system 飞控系统: u: |: f( H: J' Y
AGL above ground level 地标位
, a) h' ^% `1 Q5 V' z! E8 s/ LAI anti-ice 防冰
& F& ~5 ^0 J; `; v. RAIDS aircraft integrated data system 整合资料系统; ]% M) Y" S9 h: R
AIL aileron 副翼7 Z; F; h. T+ f8 q
ALT altitude 高度 0 `2 q4 t3 l& ]/ }( z- b. L# s
ALTM altimeter 高度计
8 z% |4 i9 @: b8 QALTN alternate 交替的
) _; n6 a9 M) i6 Q5 E- vALTNT alternate 交替的7 L) ^0 v, E# _8 H* D. _
AMB ambient 环绕的
6 _8 V8 b2 j0 |* a. _AMM Airplane Maintenance Manual 修护手册1 ?0 M; j- V/ N- Z/ }0 U$ e( k; T: ~
ANN announcement 通告
- |7 \/ h6 H6 O/ K4 ~( rANNUNC annunciator 通告器7 n8 x/ m9 v" d
ANT antenna 天线
' k/ J- w# b, M8 l8 uAOA angle of attack 功角" I$ ~& P5 \. [) k, b! ?
APB auxiliary power breaker 辅助的动力断电器
% U, n& R7 z& z5 P1 g( l; ?3 ~: wAPD approach progress display 接近行进显示 d* Z* S# H2 i, r! C
APL airplane 飞机
% F; n( Z* Q; w1 Y) d6 ]" k$ v) F+ lAPPR approach 接近! b2 J$ p. V- ?% Z. B
APPROX approximately 近乎+ L3 D% n$ p, Z; w0 z: e
APU auxiliary power unit 辅助的动力单元
, Q1 I& [ X x' j) E# {5 RARINC Aeronautical航空学的Radio Incorporated【美】有限责任的
9 g. F% ?, C! t8 m% }6 v" e$ sARINC IO ARINC I/O error
" a/ _2 w* d: q5 B% TARNC STP ARINC I/O UART data strip error 通用非同步收发传输器
3 j( D. B! \3 s3 R( IASA autoland status annunciator 自动落地状况通告器
; K4 o0 x% h! _6 QASP audio selector panel 音频选择面板/ G( D# H% Y+ l& V" z1 o
ASYM asymmetrical 非对称的' A( o" c7 ?6 t, h9 Y* K
ATC air traffic control 空中交通管制
- T+ b8 }: q: u5 T- j' dATC/DABS air traffic control/discrete address beacon system; s$ s5 }" |4 M1 k5 \( B
ATT attitude 姿态: Y7 h u- q/ r* |: f: f, V( J
ATTND attendant 服务员- o: ^ N0 k9 o7 F1 W( ~
AUTO automatic 自动装置的
6 ~& T( Z4 W" a1 J2 oAUX auxiliary 辅助的
- k. y0 `) R0 @0 A6 q8 ^AVM airborne vibration monitor 空中震动监视器
7 S. l2 j% Z: t+ t! l2 T) l+ FB
$ k' d4 `) |. h7 t5 T* ^B/CRS back course 回程% {+ Y3 u8 A& Z+ X
BARO barometric 气压计的
" |% C' f' {- q0 t hBAT battery 电池;蓄电池0 m- a x- i; T s: ?( v4 ^
BFO beat扑动frequency oscillator 频率振汤器
$ |% k) n, l& @7 P& H2 e* x5 zBITE built-in test equipment 装备自我测试
7 {( i/ h' O* L" B6 x) ~BK brake 煞住(车)
' B, A7 }/ b/ s& ^8 ]BKGRD background (干扰录音或无线电广播的)杂音) B6 F/ O: X" M+ v: b+ x, Q
BPCU bus power control unit 汇流排电力控制单元) i, U8 A# D8 A" t4 V* h
BRKR breaker 断电器3 v0 k8 {, ?+ ^
BRT bright 发亮的
7 `* {; \) y9 h# W: a+ oBTB bus tie束缚breaker 汇流排联系断电器
9 h! h5 Y5 \1 Y: w. q5 B3 ABTL bottle 瓶子/ h; Z. }7 N+ `) {
C* d2 e0 [' s6 o% d. M2 [; M7 h% W
C/B circuit breaker 【电】断路器,断路开关' t" }6 {# X9 C# X) u U* _* t
C center 中央
. z# U8 O' ? J1 O1 ~8 r- _; f. PCADC central air data computer 中央大气资料电脑4 y- {8 d8 S! M7 ~* J
CAPT captain (飞机的)机长
4 z! Y* Q: J% r5 [- z% pCB circuit breaker 【电】断路器,断路开关
; ]; ]+ |6 J d( m9 z8 l: UCCA central control actuator 中央控制致动器
' K9 G: x0 U$ q% Y' xCCW counterclockwise 逆时针方向的
; y" t5 d2 o T: Q9 bCDU control display unit 控制显示器
( q8 b" A% S8 C3 L' ]; ^CH channel 频道/ i, e% k' ~8 T+ a8 r
CHAN channel 频道
, F# T7 L* Q- O0 i, |1 N% dCHG change 改变
% U1 I) c1 D; M" A' _3 PCHR chronograph 记时器
8 C2 i5 o5 X" q/ |0 W) [CHRGR charger 充电器3 f1 x- m% o8 ?; n- K
CK check 检查
& B+ |. O. S# t4 [0 J6 C( h4 f+ BCKT circuit 【电】电路;回路
. M z, a& C0 V' ~0 q! cCL close 关闭;盖上;合上
& _; P6 o/ d* S/ ~3 ACLB climb 倾斜向上6 K4 L" B- {5 k5 l
CLR clear 变乾净;变清楚
6 N- y) D! }: F y& F# @. s0 f6 PCLSD closed 关闭的;封闭的;闭合的7 u' d4 f0 C0 `; G" q$ P3 B
CMD command 命令
) c3 E9 P1 I& u# D) N4 P9 _CMPTR computer 电脑4 Y+ W3 @- F- ^7 U3 b
CNX cancelled 取消,废除;中止
* U6 W' U3 w4 q' E- C8 P! nCOL column 圆柱 (报纸的)栏,段
7 _& J6 H7 Z- \& y; j; a* G4 `COMM communication 通讯- o d+ i$ p/ u1 A B
COMP compressor 压缩机6 y+ k" @8 s/ Y+ n
COMPT compartment 隔间$ g5 s* j6 a& x1 g
CON continuous 连续的,不断的5 v c; s" V9 A3 D# ]4 J
COND condition 状态+ R s* D/ D& M7 L
CONFG configuration 结构;表面配置0 x+ r, ^" {# L- N5 k
CONFIG configuration 结构# s% }. n* ?" z4 j3 F, Z
CONN connection 连接
6 N% E+ I8 m8 t4 ^# A1 D2 XCONT control 控制/ y& @( N$ l* A" d
CP control panel 控制面板
D) }+ z3 a# T. ^* y4 F' DCPCS cabin pressure control system 舱压控制系统: \7 Y/ b: \0 E9 z. r' A% C; C
CPS cycles per second 每秒循环
0 b! z- ~3 x w5 @' wCRS course 方向
9 O3 a. M) S7 U+ ~0 ]CRT cathode阴极ray射线 tube 阴极射线管, c# z. _ H, h' s4 a# `
CRZ cruise 巡航) u8 B: U' N: y: ^2 |
CSEU control system electronics unit 控制系统电子元件- D/ n. H H1 B9 `9 k' x) l
CT current电流transFORMer变压器" W+ \6 ?- M S7 X& z8 Y' ] g! d
CTN caution 注意: l. q R, M% b& s; C
CTR center 中央
' ]) F8 ~/ K0 O% }2 _CU control unit 控制元件, m# {; O. \* i# ]# o5 _
CUST customer 顾客;买主
F6 l9 q/ ?8 M. YCW clockwise 顺时针方向的
6 F( s b" G8 LCWS control wheel steering掌舵1 J% b J" o1 O, O2 S# K
D" m0 C2 `) [1 n5 O/ b, v
DA drift漂移angle
, N* c: l( J8 ^9 ^. `/ ?% aDADC digital air data computer 数位化大气资料电脑
$ @2 m# R6 h p, TDC direct直系的,指挥current
% K# b2 ^$ Q( S! Y7 D+ V, t/ d( LDEC decrease减少, decrement减少率
& g9 V# w+ S: A1 M- O5 y2 xDECEL decelerate 降低速度) s/ N( R; Y ~ h/ {8 e
DECR decrease 减少
7 s/ v5 ~1 U* n K( M4 BDEG degree 度数
# I! F1 D' L. W5 N: m! _DEPR depressurize 洩压; 压下( T+ }( N! g2 u9 u6 `7 f! E2 P! |
DEPT departure 离开;出发8 m3 B4 ~/ |" L [7 |
DEST destination 目标, 目的地+ n$ R" L5 |& V2 C* Z% z: z' n
DET detector 探测器 % X( B: h- h+ s/ D! S+ y; @& D
DETNT detent (机械上的)止动装置;棘爪% O' Y& E1 g! `# P# W
DEV deviation 误差;偏航
7 e) |6 ]4 C9 H( S1 `# XDFDR digital flight data recorder
$ V$ J6 k2 e7 y- iDG directional方向的gyro回转仪罗盘8 t" b+ O% W* T& z8 V
DH decision决定height高度,海拔2 D g/ m. ?8 N4 T q% C# F
DIFF differential 依差别而定的;鉴别性的
# e, Z! l: C; o; s/ {4 y) sDIR direct 指挥
& v- v/ d4 _1 z& k* _: t. c3 W! T8 zDISC disconnect 使分离,分开,断开4 J& F' b3 b6 V, z
DISCH discharge 释放,排出(液体,气体等)
/ Z o* X3 s& [$ ]% I4 ~- ^" R- sDISCONT discontinued 停止,中断0 A& y% l7 f+ Z" D
DISENG disengage 解开,解除;使脱离$ _7 ?# m6 @& E7 B
DISP dispatch 派遣
! Y7 U0 c% P0 u! x: J$ T1 bDIST distance 距离;路程8 g9 ?6 a8 R9 R; e
DK deck (船的) 舱面,甲板
1 j& v0 Q# b( f3 mDME distance measuring equipment 测距仪
5 m# h; ~6 n0 z! U) ~( M) R) nDMU data management unit 资料管理单元
! {$ V" R9 E6 _) J$ z$ QDN down 向下
4 y# |0 ]2 K0 t! p* c1 WDPCT differential protection current transFORMer【电】变压器
8 @- J3 g; @4 U+ d3 m& M* JDR door 门
- d3 P% L; U( H* E' N8 i! e( \DSCRT IO discrete分离I/O error
2 m5 e! l! o1 U- w6 o* fDSPLY display 显示
4 k3 w( `6 t% A, b3 YDSPY display 显示
4 H8 o5 W; H( C6 F$ {E, k" B! B# s# V' f
EADI electronic attitude director indicator 数位化姿态指示器
% e* m9 d" A& CECON economy 节约, 经济; y3 \& l- y y4 m
ECS environmental control system 环控系统
, X8 i4 {# E9 x. A# |+ I! KEDP engine driven pump, engine hydraulic pump 引擎液压泵
% @2 ~# V7 r/ N/ }$ c+ e' eEEC electronic engine control 引擎电控# _- m0 b, ^! z$ M9 n( x4 F6 l
EFDARS expanded flight data acquisition and reporting system
. t/ h& C2 ^4 _, E0 ?EFI electronic flight instruments 电子化飞行仪表
/ ~2 L6 W6 ?0 c3 T; l" \: F/ |% e" VEFIS electronic flight instrument system
' y- z0 X, I! ?- ?0 p. N/ p( \EGT exhaust gas temperature 排气尾温
4 y- M- S' L0 c5 M+ ]: Z" \$ Q9 {EHSI electronic horizontal situation indicator 水平状况方位指示器
) |2 f+ J G @EICAS engine indicating and crew alerting system引擎状况警告指示8 G7 q$ ^1 @ d6 Z
ELEC electrical 与电有关的,电气科学的 `2 s" Q( l: X7 I2 ~9 W* J
ELEV elevation 高度;海拔7 h0 b4 X: ?0 J8 v8 ]0 x
EMER emergency 紧急情况
4 H0 j3 b# N- b$ Z8 X5 kENG engage啮合,接合, engine
" ]8 n' d2 C7 w7 Y$ {9 YENT entrance入口,门口, entry
3 a8 y' M; V$ O1 N1 h/ q/ a/ cENTMT entertainment 娱乐/ ~/ F4 ]5 C4 x% C* i/ C9 f
EPC external power contactor 外电源接触器0 G2 h, {/ ]/ }
EPR engine pressure ratio 推力比
6 r6 w4 K/ Z" d/ r. E! p3 bEPRL engine pressure ratio limit 推力比范围9 v, M( J1 a, c, m. \) K
EQUIP equipment 装备1 i: p9 Q; T' c7 ]3 k
ERR error 错误" m# j; o% Z j9 Z' L- M
ESS essential 必需品/ c9 H$ b' F4 F0 ]9 W7 }: x
EVAC evacuation 撤空;排泄物
+ o6 \- o' A+ w; g) t4 |/ M3 Q* JEVBC engine vane and bleed control 引擎放气控制4 V4 v6 |7 H( j2 [0 N
EXH exhaust 排出;排气
1 e0 B" j' f% N$ D# CEXT external 外部的
7 I8 f6 q7 D$ V7 B( H( y& c% OEXTIN extinguish, extinguished 灭火器
+ v, A- t. X, b4 g! zEXTING extinguishing 熄灭6 F, H6 b) ?# S0 s( r
F) I e7 I- I" ?9 U
F/D flight director 飞行引向器
' g' m4 i+ U5 z% N- t+ D5 OF/F fuel flow 燃油流量4 U' T1 h& `" |) O6 \
F/O first officer3 Z5 I" y! a0 C5 q5 P" {6 ^3 @
FAA Federal美国联邦 Aviation Administration行政机构) I0 k4 `0 d n. V9 O& f6 q
FCC flight control computer 飞行控制电脑
1 ]* n9 z! A' H; G+ m0 X7 i) `FCEU flight controls electronic unit 飞控电子单元
7 U+ u1 ]. O/ m" {( x+ T9 kFCU fuel control unit 燃油控制器
9 p* ^- u7 S5 e& l9 pFDR feeder 餵食器6 N9 J! d$ S0 Y
FIM Fault Isolation Manual 故障隔离手册7 `2 u" v$ }0 v/ `5 `4 a
FL flow 流量
9 }) `8 F4 r. Q4 ~! I( L9 sFL/CH flight level change
! r& q% [# L9 ^FLD field(飞机)场,;(广阔的一大片)地(知识)领域;专业;(活动)范畴$ C2 k5 c* D- i' @2 M7 c
FLT flight (飞机的)班次
+ s6 `( w4 j, O! n6 y1 w+ TFLUOR fluorescent 发亮的
, j, |6 v, n' U, v/ V) NFMC flight management computer 飞行管理电脑# C5 W. A/ O# w: P
FMS flight management system 飞行管理系统6 k1 r- z4 C9 z3 U& D
FREQ frequency 频率
( M4 ^( s" {2 Q0 D$ qFRM Fault Reporting Manual 错误报告手册) |9 h- a5 S" m7 |! Q5 I" v
FSEU flap/slat electronic unit 副翼电控单元" a! B: s1 c& |
FT feet复, foot单 英尺! j$ p7 v5 B6 ]3 ]% D$ z
FWD forward 前面的
& ~/ G+ _- F; O. t7 _G
- l$ ?2 d4 C. O! \3 D M- z( c; XG/S glide slope, ground slope 下滑坡度* G+ z1 h$ c/ y. @ ^* |+ M
GA go-around 重飞
# y4 x! _8 L9 e9 OGB generator breaker 发电机断电器% n) K. I9 S2 Y U" H9 Z7 R
GCB generator circuit breaker 发电机断路器# b/ G9 i! F, D) f1 c5 m: P6 N
GCR generator control relay 发电机控制继电器
9 S' b4 \9 H& I/ E0 LGCU generator control unit 发电机控制组件
" x4 E6 L4 O* b: n' e: VGEN generator 发电机
$ B( h$ S5 M3 j1 Y& s$ |' _GHR ground handling relay 地面操作继电器* _& z* x- J6 r) X1 w8 h
GND ground 地面
X3 ]0 e% P B1 b' l9 b; Z2 IGP group 团体+ u" P. f9 J. D: T+ f8 H
GPWS ground proximity warning system 地面接近警告
; T. }5 P6 o! r9 OGR gear 齿轮;传动装置; (飞机的)起落架" a) u4 C3 Y0 i
GRD ground 地面* x# y/ K% r4 s( n9 U! {
GS ground speed 地速' B' t6 j: b! T' O) A5 f: o: {
GSSR ground service select relay 地面勤务选择继电器. {1 R7 D3 a$ R
GSTR ground service transfer relay 地面勤务转换继电器1 m8 V9 r0 n+ ^6 K
GW gross总量weight 总重
& G. A+ O3 j+ c# T8 k3 q4 j6 hH r$ A/ t/ k Z$ h& j- `$ C8 h! I
H/L high/low 高/低# v0 t2 y/ b! z! m6 z$ C
HDG heading 【航】航向
/ y/ d k5 `8 D3 zHF high frequency 高频5 L) u. y9 {2 P+ Z5 k; G( C
HORIZ horizontal 水平. E1 ^7 g* B. v1 f6 ^. H
HP high pressure 高压( X6 A3 g4 H) U& [- g' ^
HSI horizontal situation indicator 水平状况方位指示器
6 E! Q3 Q3 d- `* f; Q0 gHTR heater 加热器5 T* V, `. P3 I( w' B( U0 r! Y) h
HYD hydraulic 液压的
) b- b8 K E' [) @I
, Q$ Q D. g1 x u+ PIAS indicated airspeed 指示空速
1 M8 G1 \8 S% h1 YIDENT identification 识别;鉴定8 R. S2 F5 u l% D8 q1 X; U* [9 i
IDG integrated drive generator9 O$ ]$ s5 c/ {8 A- Y3 v
IGN ignition 点火,发火;点火开关
' i' v& b* ?# X6 q; n# ^ILLUM illuminate, illuminated 被照明的;发光的1 t9 \/ n, e( t c; E4 O6 p; w% ~
ILS instrument landing system 仪降
5 Z$ P# X. i) \IMP imperial (度量衡)英制的2 R* o3 A; Y' X8 [ d3 o) q
IN in, input 输入3 [: c# L0 N. v1 n6 s
INBD inboard 内侧的
) s- p# M1 |( Z5 m$ U6 ?3 q8 {INC incorporated结合的, increase增大, increment增加3 D: `4 J; B# {0 A
INCR increase 增加
6 T% P0 o4 ^- d6 K4 M4 d6 jIND indicator 指示器
/ M# Y! ]$ N" U+ P) N; qINFC interface 分界面
. T# ~! g& W# B, [INFLT inflight 飞行过程中的
6 q7 k3 e0 W7 c; [. w5 M% R3 tINHIB inhibit 抑制 禁止
A; D1 v( Y' SINIT initiation 入门;开始实施$ k. S6 A! |4 W4 t6 q9 {0 F& K
INOP inoperative 不活动的
! }6 W: R' G' B" P2 F( A) `INPH interphone 对讲机
$ v; X* G! F( R5 r, n& uINST instrument 仪器;仪表5 A! h3 {) e0 w" t' B* b3 p
INT interphone 对讲机+ W# Z) K* \# c- R+ k/ o; z
INTLK interlock 连结/ N- g9 h7 w- ~ {* F% n
INTPH interphone 对讲机
v/ Y2 Z& j U3 WINTMT intermittent 时断时续的;周期性的1 E- I! b- W k0 M' |, A) [% n$ K' ]
IP intermediate pressure 中间的压力
: G) X, W2 b R- B$ KIRS inertial reference system 惯性参考系统
$ }4 b/ [" P7 `+ A6 ?* @IRU inertial惯性的reference unit 惯性参考组件
* y) X: G, u: B6 x! H/ H1 m1 DISLN isolation 隔离
( {; D$ k6 m$ w1 U+ vISOL isolation 隔离0 a9 z) z3 t+ X+ ^0 ^4 C
IVSI instantaneous瞬时的vertical speed indicator 垂直速度指示器
1 r3 H% ~$ {, K( N( A' N; sM
( r1 b% P; N: p( ]: UMCDP maintenance control display panel 修护控制显示面板
% q3 H$ F4 A5 [; n0 ~MCP mode control panel 模式控制面板: N# K' N1 [" r" p& j
MCU modular模件concept观念 unit _/ D I. s2 {2 o- W0 P* j6 E' b
MDA minimum decision altitude 最小判断高度
+ ~) V5 |; m* v8 h: [MIC microphone 扩音器;麦克风, m; U" Z- \) a
MIN minimum 最小量,最小数;最低限度
& |( z5 X& x" N0 S. J# i1 RMM Maintenance Manual 修护手册, F2 R6 V4 s% R3 U4 e& s" g
MOD module 组件;单元
4 {2 }2 _3 V2 H& kMON monitor 监视器;监控器
& @0 _6 {( x8 h" L N. {MOT motion (机械的)装置,运转
$ Y0 W* u3 Y5 a' }# ?9 kMPU magnetic pickup 检波器+ w$ P. j& U& C, B
MSG message 信息, ]$ {& m% s2 f
MSTR master 主要的;总的2 v$ P' Z3 C7 Q2 x4 I* H3 C
MSU mode selector unit 模式选择组件) ^; }. U1 b! a3 p/ K/ l% g5 n
MTG miles to go 英里
: Y7 S( m1 H. ~3 kMU management unit 管理组件
9 J! t0 w1 K+ R; k% U. D( CMUX multiplexer 多路传输
) a3 F# N, h- }: O D) f, O& E' E. RN8 |* s( w) R* |% r6 X9 F9 u
N/A not applicable 可应用的
5 F% M3 @; p* H6 S. S! ^NAC nacelle 引擎舱;气球吊篮
# l2 L! |) z7 [% P4 c/ e; r" d% }NAV navigation 导航
( r5 \5 s- P7 v" {3 m/ YNCD no computed data 无法计算资料
( ` s" B! F2 X( PNEG negative 否定的; 反面的【电】负的,阴极的【数】负的% z' i& r/ T5 c8 {& ^
NEUT neutral 中立的
0 E9 m0 b6 e2 @7 T9 bNLG nose landing gear 鼻轮起落架 k) U7 p5 L$ y6 W, @
NO. number 数,数字
8 D6 U, p. c! W* \3 f8 a3 CNORM normal 正常的,正规的,标准的
) A; F5 n+ b3 f5 aNRM normal 正常的,正规的,标准的; F, A8 w. b7 }& ?# N6 Q
NVMEM RD non-volatile memory read error 故障读错误排除才能消除
6 B, I% A1 p3 P5 @NVMEM WR non-volatile memory write error 故障写错误排除才能消除1 O2 n+ Q7 t( B. ^, z
O
6 n/ Y- |" Z* f7 J8 k# ^" n- Y02 oxygen 氧气
?) m) b/ e: F* ]0 bOBS observer 观察员& U8 p% |2 R0 x+ `' ~
OK okay 对,很好地
) Z: Y; U ?1 c- }' N3 QOPR operate 运转2 @! ~/ ~5 }; ]
OPT option 选择权
! Y3 u6 V- S2 `" GOPRN operation 操作
# `) F4 `7 U; F bOUT output 输出$ x5 k/ W6 l* A) W. u- d6 j0 s
OUTBD outboard 外部的' t( x. V9 B' I0 p
OVHD overhead 头顶(船舱)顶板4 i# |1 V' F: Q5 F4 E" e
OVHT overheat 过热
7 t; J" F: M" I- _" E6 V( ]OVRD override 权力高於;优先於; 越过
5 |6 }* n' q' r: o2 H: W- _OXY oxygen 氧气
. Y) V- b6 L% b% dP
5 K; s+ _" B, `% B! f' t# P: qP/RST press to reset 压下清除故障
. B. P) ^* ?7 Z: x0 B( s6 z) NP/S pitot皮托管(流速计);皮托静压管/static 静态的
: c* c, {. H0 F7 Q7 CPA passenger address 客舱广播$ B1 u- O* K x, f8 Z6 X: j
PASS passenger 旅客; E8 h% E4 d; C/ H4 |8 p5 n" ?
PCA power control actuator 电控致动器
2 _; H% w$ F" y6 a- e! cPCT percentage 百分比
& L; Z% a$ i$ N3 ^3 S8 d' GPDI pictorial deviation indicator 偏航图表示
6 @% d8 ^+ l$ ?PES passenger entertainment娱乐system
. A; |0 g {" C4 o" K3 I4 p1 D/ ~PLA power level angle
3 B3 X& d |" N$ @ `- r6 o! Z; ]; fPLT pilot (飞机等的)驾驶员,飞行员$ L% H. E- t8 G7 h6 S u% ^+ a
PMG permananet magnet generator 永磁发电机
" U4 a, a7 e1 B* `+ XPNEU pneumatic 气动7 ^0 ?5 E, Y# W# p3 [
PNL panel 【电】配电盘;控电板
. b; l( v" m. |! D @1 R* zPOR point of regulation调节1 x: t8 y7 T+ P( [. K( U. w+ ], e; \4 g
POS position, positive (电池的)阳极【数】正的, |) B$ b- ~! k; i# y3 E0 Q
PPOS present当前的 出席的 position/ C6 W9 j; C3 [: h4 V
PRESS pressure 压力. D3 J( z/ Y( q$ ^; d- k7 N; f+ @
PRG FLOW program flow error 流量程序错误
! n5 K* _- f$ H/ S; d; T Y. d$ ]4 CPRIM primary 首要的,主要的
5 d7 O% O. j& a% M4 jPROC procedure 程序;手续;步骤, G( W0 a( d0 ]6 F' B& m' m
PROG MEM ROM memory error 唯读记忆体错误: P; F/ L8 R6 b5 @; F/ l ]
PROJ projector 投射器) B5 r0 X" ^; r8 S' Q
PROT protection 保护,防护;
, u) W/ V9 T7 l. c) T* {4 A% rPS pitot static 皮托管(流速计);皮托静压管
( [/ M, @! Y9 C1 m5 qPSI pounds per square inch 每平方寸上的压力磅数
" e/ {! A$ }: N/ r3 u- pPSS passenger service system 客服系统: t$ R. T3 x$ H$ _' Y9 [
PSU passenger service unit 客服组件6 F: K" x I5 \$ Z$ O' H
PTT push to talk 发话 x) u! R3 d" a4 b" A
PTU power transfer unit 动力传送组件- P8 u( g1 |7 P1 v9 `
PWR power 动力
8 P; `! U7 [( b5 X7 Q4 LQ
3 l k) Z+ k$ x6 X2 ^QAD quick-attach-detach 快拆卸;使分离5 J. S3 {/ x# [8 m7 @6 p. f
QTS quarts 一夸脱的容器/ a% O( `$ i* N: T
QTY quantity 数量: {6 _9 W$ Y, Z/ V; n0 i7 S$ a
R# F/ @' ?) ^3 G8 X+ \
R/T rate of turn 回转速率
$ T6 c. F; ^+ w3 c, b( s# pR/W MEM RAM memory error 随机存取记忆体错误
6 @) G& ^& a) @R right 右边的
; J! }) ] t TRA radio altimeter, radio altitude 雷达高度
. r* W t+ a4 Q1 Y" v3 a, _RAT ram air turbine 冲压驱动
/ K. v: \$ }. M" n4 r$ k2 RRCVR reciever 接受2 R/ O8 w. W, h
RDMI radio distance magnetic indicator 磁场距离指示
+ E, E3 Z) Z+ F0 WREC recorder 记录器
1 {6 [ t. q. V; y4 e( x+ T& yRECIRC recirculate 再循环% e# P" J/ D6 ~% G6 t- x& }9 J9 U
REF reference 参考, a' U4 o2 k, n& C, s& a
REFRIG refrigeration 冷冻
: N }" a o2 v( ^) p! VREG regulator 调节器
. J7 E$ u8 I+ \: S5 c) DREL release 释放,解放
' s Z8 S- y" y% e4 AREP representative 代表性的,典型的
2 T" L9 a5 M8 G, k. o% X J5 ]REQ required 必须的$ _ b& G: w5 l! Z8 N% |% v
RES reserve 储备
3 @8 c3 ^' O1 g$ aRESSTART power interrupt restart error 动力中断重新起动错误
: y a4 a& w/ m: L; LREV reverse 倒退,使倒转
; j8 [% s1 m) b$ Q+ d' YRF right front 右前" |: ^0 G2 H# V, T2 [
RH right hand 右手& N3 Q, S9 V9 I
RLSE release 释放,解放
8 o' f8 ^0 _/ g% u8 {' VRLY relay 【电】继电器
2 Z( D* }4 ?& _$ \( L8 z3 L: BRLY/SW relay/switch0 c2 x4 A# E- H! J: ~5 H4 Y
RMI radio magnetic indicator 磁场方位指示
* {9 h& Y# Z8 x. PRMT OUT high-speed ARINC output error 汇流排输出错误1 u# Y; S6 J9 g8 q! k
RN right nose
! y% G0 o5 p, EROT rotation 旋转5 J. ?- T/ R! \# M j7 j, t
RPM revolutions循环,(一)周期回转,旋转per minute
' T# b8 Q# X+ W. S0 y p+ z' [8 {RPTG reporting 报导2 h& i( M5 g) `* Y
RR right rear 後方
; `" W& P' h0 L( hRST reset 重新设定8 t# k* H; S: O; X3 E$ u
RTO rejected丢弃takeoff起飞
- d E0 F3 @* g8 F! q8 ~+ Z ARUD rudder (飞机的)方向舵
O3 X) k9 T; P3 {" ERW right wing 右翼1 c/ L. o; _6 O Q6 l" ]/ x
RWY runway (机场的)跑道
3 W$ |- F9 I. ?% w8 M3 `" O5 y9 HS
! ]& C0 R. |" t2 a: \$ L! xSAM stabilizer trim/elevator asymmetry limit module尾舵飞操组件
+ g1 o+ i5 H3 WSAT static air temperature 静压空气温度
9 X2 z; a: a; j2 ^2 XSEC second 第二次5 f8 r) I3 E. W* G& P; V! Y5 a
SEI standby engine indicator 紧急直接引擎指示: f: p2 z+ q9 X1 q( u
SEL select 选择
1 z- R% ^' @) `SELCAL selective calling 飞航呼叫
% n$ d4 `$ v9 r* ZSERV service 服务
! S2 [1 E( H9 v$ b8 hSG signal generator 信号产生器
' l/ }8 C! ?) q# XSLCTD selected 选择
, r; L- p Z" `/ s0 xSLCTR selector 选择器+ _) P$ F6 e! C6 m
SOV shut off valve 关断阀
4 a& Y7 k" W5 o- P* u% nSP speed 速度
4 r) A$ ^: z9 ]" YSPD speed 速度
. l9 f3 R* @+ s* o l HSPD BK speed brake 速煞5 k$ U3 s" B! ~: Z3 m9 \% X3 E
SQL squelch 压扁
" ~" O9 W i3 H# Y0 C. u: f& ~SSB single side band
9 I2 o) n7 B. X& n# wSTA station 驻地(各种机构的)站,所,1 [# u, c& B" s% }! N. D4 U$ a
STAB stabilizer 安定装置;安定翼, C2 N$ f, c; |: M/ L3 ?
STBY standby 备用 _' g7 `8 H1 o2 c
STS system status 系统状况
: {. P5 r( c2 ?# n+ kSURF surface 表面+ ?& Z; x6 ]8 U' t6 @/ G1 I& h
SW switch 开关
4 @% l; i0 V# U9 t; V+ U5 X# DSWITCH IN switch input error
4 ]# |- v5 D; i' U# R0 ~SYNC synchronous 同步的
; Y3 a+ J! v( _3 o: `SYS system 系统" \4 t- Y: P5 ]3 k1 O' q+ k
SYST system 系统
2 X: l' d, B8 O4 i! n r! D1 R/ hT
4 E8 l* J* c) S3 aT/R thrust reverser 反推力器5 ] P4 l# V- S+ p" m0 @$ K
T.O. takeoff 起飞
+ h& [" e, @0 s- I' ^TACH tachometer 转速计
% E0 t7 h& }8 Q3 K8 \2 t( x; |TAI thermal热的anti-ice0 ^2 G( y# t! w1 K9 @3 P
TAS true airspeed 真空速% X7 D! ]) {6 v, i
TAT total air temperature 总温7 [* x; n' e s" y2 G7 j1 v" S
TCC turbine case cooling 涡轮(机)冷却
" `3 n' y+ t3 S! MTE trailing edge 後缘(飞机的)襟翼,阻力板
4 q: O; x! X! k$ F) [) WTEMP temperature 温度,气温1 j3 j$ z9 t/ X* U
TFR transfer 转换
; S) C( k% I) B4 C$ d! O9 sTHR thrust 推力
/ D7 z/ }3 v0 U9 {3 D& wTHROT throttle 节流阀
! o, J; O$ x+ Z) wTHRSH threshold 门槛
7 n! C) p9 s. L( S/ }# M: HTHRT thrust 推力+ A9 \1 ^- V* Y
THRU through 穿过;通过 遍及,在...各处;在...之间,在...之中
, h+ E3 v$ J4 ~8 A; p9 n- JTIE bus tie系,拴,捆,扎 汇流排联系
7 [" j7 e$ S3 h5 o8 MTLA thrust lever angle 推力杆角度
9 F' J% Z* P' f9 `3 V2 R; u, lTMC thrust management computer 推力管理电脑
9 K, U) W7 V! \# _TMS thrust management system 推力管理系统* |$ W6 I! b) r
TMSP thrust mode select panel 推力选择面板
# }' Z7 Y O: B0 H2 MTO TO/takeoff 起飞: ]6 N7 U. o. z# T) S
TOL tolerance 【机】公差,容限
$ H& ^9 _! m, CTR transFORMer【电】变压器 rectifier【电】整流器$ j$ s2 A4 A. b8 b5 E6 W
TRP thrust rating panel 推力等级面板
# O6 ?2 q+ S; M5 `( {4 `TUNE tuner (频率))调整器;【无】调谐器5 q Q* B5 ]( U& T9 q* G7 j9 ^
TURB turbine 涡轮(机)
( J9 x6 T: x. lTURBL turbulent, turbulence【气】湍流;(气体等的)紊流
: D5 a" j1 z* f8 l0 j( w9 S+ F6 iU# p6 N: b, ~/ t/ k- \
UBR utility有多种用途的;通用的bus relay 汇流排继电器
$ D+ F/ u- t2 t& JUPR upper: n1 b1 k0 p3 y
USB upper side band 【机】传送带 (无线电的)波段,频带0 d% a2 _; V% W5 ]9 D1 G
V
7 G, ^# ?: d: G8 L& \4 [, ZV/NAV vertical navigation 【经】纵向联合的 导航- Q' D0 t0 y& c* z
V/S vertical speed 垂直的速率
( n5 Y7 E3 T; V8 T# S2 FVERT vertical 垂直的
1 y/ c, K+ a8 I+ {' E2 AVERT SPD vertical speed 垂直的速率, _. t- l7 T# I+ b9 R
VFY verify 验证, C5 f1 x# Q; N7 u
VG vertical gyro 垂直回转仪罗盘( v8 p' {* G) Z( K7 q6 K
VHF very high frequency 超高频无线电
4 X) u& l6 i; p. a2 l+ OVIB vibration 震动8 v5 o& L! Y/ ?3 h* Z. p9 E
VLD valid 合法的;有效的" I& _* d- [+ _3 J9 y! R7 R
VLV valve 【机】阀,活门! x. w9 Q: N* b1 w3 w
VOL volume 量;额
; r. Y2 n) M) t3 P+ g8 X: `VOLT voltage 电压;伏特数# q; i* ^& E$ S9 ~' U
VOR VHF omni range receiver 方向无线识标) L8 f9 D) ]/ j* F
VOX voice 声音
; _! `1 [3 l) }! G/ YVTR video tape reproducer (录音,录影的)播放装置
1 c4 [: S, I5 H, j5 m& M) bW2 y( s9 S( a) a, {
W/D wiring线路diagram图解
1 |' G7 G2 O w, ~" ~W/W wheel well 轮舱
e4 W' w# g3 I/ y2 GWARN warning 警告;警报
' D/ W8 f- ^- y5 ^6 g% d& \( P \WG wing 机翼 [/ J2 `* a3 K) l7 h8 c; k+ K8 g: c
WHL wheel 轮子 ; 变换方向& A4 {0 V; _$ [* w7 r$ |2 i
WHLS wheels 车轮, _4 L0 v2 T. I, a4 ~% G
WPT waypoint 位子点
/ ^, e$ b. h+ l3 Q% H* WWSHLD windshield 挡风玻璃+ W' I/ i) i6 T' J; F+ s
WX weather 天气
- }) q7 Z3 A7 ~ i1 X8 b7 l9 ?WXR weather 气象雷达9 O& F5 z; x9 c4 [7 z
X
; _: |5 a' d8 p# E1 s7 HX-CH cross channel 交叉频道. ^! P! c& C/ W: f+ T2 S
X-CHAN cross channel 交叉频道
' l4 y, B, l. t R' `9 u: uXDCR transducer 变换器. ]! M8 {0 N: L. ]* @! L
XMISSION transmission 传送: d3 N% P7 r4 o( d O
XMIT transmit 发射
( h8 j- y' i' cXMTR transmitter 发射机5 b2 a7 c3 y( l1 N: {; Q1 X
XPNDR transponder 询答机+ p1 r! ]/ E2 ~# u0 S- `) h- ^' i
Y7 s% w6 l: N) h) B9 o
Y/D yaw damper 阻尼器 |
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