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缩写 ABBREVIATION LIST; Q/ |1 Z. |! J# W6 H" E
A
- E& h0 h/ H! J3 N4 hA/C air conditioning 空气调节8 |. u; b( K2 b* I0 ~
A/G air/ground9 C+ X4 Z D# R/ f; D' |' Q
A/L autoland 自动落地
1 p# ~8 A2 F3 j( N. K) kA/P autopilot 自动驾驶) M, W) p/ m7 A! X1 m
A/S airspeed 空速2 b- t0 f- F5 X; N
A/T autothrottle自动油门, adjustment/test 调整/测试+ v. B U- S" `+ G2 p
ABNORM abnormal 不正常的5 s/ ~5 `+ G7 i7 ?) E" U: ~# t
AC alternating current 【电】交流电" x7 f% S7 A5 f, K
ACARS ARINC Communications Addressing and Reporting System! e! k# @) {- T: N$ g8 `4 P
ACCEL acceleration, accelerate 使增速
1 m ^/ U) ]8 m+ ]% @) dACM air cycle machine 空气循环机
3 g7 J2 [0 w) }ADC air data computer 大气资料电脑
0 |& P( G9 C+ n; C) H, ]: X! ~ADF automatic direction finder 自动方位寻找器" N; [1 R6 P+ |4 f9 W
ADI attitude director indicator 姿态指示器1 Q$ Q3 x# s2 Z
ADP air driven pump, air driven hydraulic pump 气动液压泵% Z5 e& B8 P( K" `8 q5 x8 w- [; f" \
ADV advance 推进+ n- d7 y) t6 [% W
AFCS automatic flight control system 飞控系统
# j: P$ y. h4 t/ X, sAGL above ground level 地标位" H9 ~5 u& o4 |3 i
AI anti-ice 防冰* l# B% ?% W2 V. g% A8 [
AIDS aircraft integrated data system 整合资料系统* u0 J$ L) u }# V- z8 E: Q9 A
AIL aileron 副翼
. A% `1 `' k W, @ e& a- B4 SALT altitude 高度 ' @6 {0 B4 @8 t, l2 L0 P$ C
ALTM altimeter 高度计
7 z+ @1 R+ C# J7 |; r& K) z- oALTN alternate 交替的! k! a1 I: ~8 h
ALTNT alternate 交替的+ L; v( {4 L8 e F
AMB ambient 环绕的, j* W o5 D, f9 M/ b7 X
AMM Airplane Maintenance Manual 修护手册
/ _9 G4 Z4 L" F. K( R. `ANN announcement 通告9 x5 \7 W1 x1 O; M8 e, N
ANNUNC annunciator 通告器
: X: R2 B( j' BANT antenna 天线! F9 ^) S+ q4 I, [; ?3 I
AOA angle of attack 功角" x, S4 _7 y4 N& z2 P; i
APB auxiliary power breaker 辅助的动力断电器" P, ^, C/ i' Z- l
APD approach progress display 接近行进显示; R; ]) u; p- e2 `( L# P* Q7 |2 S
APL airplane 飞机6 N; u& C, W& s% v; A( k" K9 R6 L
APPR approach 接近: Z3 W4 G7 Q, D% b8 t* {- e2 b
APPROX approximately 近乎
7 ?8 T2 e- l% |! l; `7 uAPU auxiliary power unit 辅助的动力单元- g( E& z7 o8 \: T/ u* d+ N' k6 e
ARINC Aeronautical航空学的Radio Incorporated【美】有限责任的% P3 q& D: j) ~2 w: `% @. [# T% F
ARINC IO ARINC I/O error
; x/ M$ _. C7 O. R& MARNC STP ARINC I/O UART data strip error 通用非同步收发传输器
1 K/ w2 h, P+ M$ [" _3 T+ lASA autoland status annunciator 自动落地状况通告器) x5 B/ L2 G# i& I) i
ASP audio selector panel 音频选择面板
& ?* b4 Y9 d$ K$ O8 G3 QASYM asymmetrical 非对称的
+ }- [8 I% O; ]4 f- C. z- qATC air traffic control 空中交通管制4 ]/ }0 }3 N4 U" u
ATC/DABS air traffic control/discrete address beacon system6 R& a) Q% T! B" y# i
ATT attitude 姿态
, I9 ^* z' i8 \1 M' g4 oATTND attendant 服务员! ?' R) O6 q6 Y+ [( r
AUTO automatic 自动装置的1 V, t$ e2 r: o, Z$ I7 X
AUX auxiliary 辅助的
6 \3 a9 v& A$ O% YAVM airborne vibration monitor 空中震动监视器5 f' C6 T0 x, W+ E' ?1 a
B
\2 L; u5 ]( e7 m6 MB/CRS back course 回程
0 c# R! _' S3 v& V' y; `& vBARO barometric 气压计的; \/ [2 f& N6 T2 V& |: s
BAT battery 电池;蓄电池
5 v" I3 w8 z8 b) ]& K) s+ `9 |% z# yBFO beat扑动frequency oscillator 频率振汤器
& y4 U" {2 @/ }) V3 l. f( c0 o+ J( B# VBITE built-in test equipment 装备自我测试
7 [" C" j1 S9 k, h# T) RBK brake 煞住(车)
$ T; g. U* f# ]2 WBKGRD background (干扰录音或无线电广播的)杂音2 g$ a0 V7 B4 y/ u" L( \2 Z
BPCU bus power control unit 汇流排电力控制单元2 i6 P6 p* `6 B. L
BRKR breaker 断电器0 P7 h8 F% C( f; G t1 i
BRT bright 发亮的
$ A S' [* f0 x3 yBTB bus tie束缚breaker 汇流排联系断电器, Q: h1 N9 I# M- i
BTL bottle 瓶子
P* ?0 t0 C# t6 o1 c. S' |4 BC
3 \& a( |7 n* [C/B circuit breaker 【电】断路器,断路开关
/ q" i+ B5 a# yC center 中央
2 k3 j: _4 w2 r3 `CADC central air data computer 中央大气资料电脑; I& t2 O5 E2 T: z1 I/ \& A
CAPT captain (飞机的)机长9 J% ]+ F. W# ~; ^
CB circuit breaker 【电】断路器,断路开关) Y5 _( g7 g: S8 H- a+ c2 j
CCA central control actuator 中央控制致动器
& o& H# [1 v; f0 `( \4 r8 [& W5 f! lCCW counterclockwise 逆时针方向的
1 [! ]2 `! A7 Y9 bCDU control display unit 控制显示器% X5 j5 K1 n/ T8 s: _* M
CH channel 频道
6 d2 E% B; h8 d+ c; OCHAN channel 频道. D8 E9 N+ R- A; }1 q$ A% s
CHG change 改变
1 J6 n: | [* [8 w9 ~CHR chronograph 记时器 v E* a7 J" z" h2 F
CHRGR charger 充电器
# Q3 K# [, w7 rCK check 检查
& D0 p1 d; r7 c7 x8 U9 wCKT circuit 【电】电路;回路8 w7 O7 P" L2 K6 _
CL close 关闭;盖上;合上& C/ U, ]& z4 q9 u" K- J3 e
CLB climb 倾斜向上; _9 p/ n5 w; q0 C% U! Y0 Y" o' U
CLR clear 变乾净;变清楚
2 r4 @7 l0 p/ N0 tCLSD closed 关闭的;封闭的;闭合的, z, W& j. J& H: ~ c5 R
CMD command 命令& ?: r! q' T; V7 n" A+ U
CMPTR computer 电脑
! P$ L. |! B% O# ICNX cancelled 取消,废除;中止: q9 E8 e1 Y% @: U" R3 b
COL column 圆柱 (报纸的)栏,段
8 d6 ~+ a4 V' E1 k, @COMM communication 通讯
" f; b/ Z; ^% G$ e% qCOMP compressor 压缩机& w+ l2 ^4 R! `/ k& _5 n
COMPT compartment 隔间
# X$ ]- _- n p w) v4 n; hCON continuous 连续的,不断的, k2 a- I8 f, D n
COND condition 状态: ~0 W( ~+ ?: U
CONFG configuration 结构;表面配置
, E; [0 w; A" U1 s# bCONFIG configuration 结构
# d: U( u1 n1 u% z: LCONN connection 连接
2 B( s" M4 M$ e6 N( h% CCONT control 控制
5 H: ~# ~/ a8 V2 G4 G0 Y9 dCP control panel 控制面板# h- {1 V5 Y( m0 q, @# g) ~
CPCS cabin pressure control system 舱压控制系统; ^" t& a) J! q' u$ s7 o
CPS cycles per second 每秒循环
/ F3 J; S0 C& T R+ `# {CRS course 方向
8 N7 |* P5 g; s$ j, e0 z8 B. vCRT cathode阴极ray射线 tube 阴极射线管
; ?( J* Q7 j; k$ m; }% u: OCRZ cruise 巡航
" h4 s0 s- u2 [2 n4 U. tCSEU control system electronics unit 控制系统电子元件
: q/ j$ _& R& h& Y+ ~" XCT current电流transFORMer变压器/ q( u+ a+ }( ~1 t
CTN caution 注意
3 z5 F4 N' f6 e% S: p- VCTR center 中央
* j1 L% P$ N* F, J% {- ]CU control unit 控制元件6 W- I7 S; i! ]* W
CUST customer 顾客;买主; G* {; o; I" {( o0 v3 w! ]
CW clockwise 顺时针方向的
2 w$ E0 z" h) ]3 |) O& v& ^CWS control wheel steering掌舵" J* Q6 M3 U% @+ O2 Y, u2 E
D8 u% m+ N$ y* J1 s: y* b3 j
DA drift漂移angle% D! y+ }2 \$ P
DADC digital air data computer 数位化大气资料电脑; e b+ ~8 f9 v$ k9 D
DC direct直系的,指挥current
# z1 h! _' r; K# K& b0 ]DEC decrease减少, decrement减少率2 B0 ^' ^* ?# F+ x E. h
DECEL decelerate 降低速度8 `1 e# A; }$ a' }& H# g4 n
DECR decrease 减少
# @ x. v3 F) d, h+ [% gDEG degree 度数
& j E) U: B( n# F: \DEPR depressurize 洩压; 压下
9 O7 c3 u1 M1 ?7 F% \; I3 JDEPT departure 离开;出发4 {. |( ]0 o- l* u
DEST destination 目标, 目的地& o* ^& ?8 X6 N9 j8 Y' K# U, \
DET detector 探测器 6 J% W9 G0 N t) A" N' v5 Q
DETNT detent (机械上的)止动装置;棘爪
: y( ?0 w3 ?- O Y% EDEV deviation 误差;偏航
0 G8 e2 ?1 g) mDFDR digital flight data recorder
* `5 p' s5 e! J3 ]6 ~! x% R: CDG directional方向的gyro回转仪罗盘
$ b' D2 B. h7 b) H" S0 LDH decision决定height高度,海拔+ n" F' `: D3 D/ v
DIFF differential 依差别而定的;鉴别性的! Z7 `$ u6 s' L; ^
DIR direct 指挥
8 n; O: |) R7 Q8 v D% u aDISC disconnect 使分离,分开,断开# R1 F- l2 N7 G& f, @$ J F `
DISCH discharge 释放,排出(液体,气体等)+ ^" n5 u' t' I O7 A$ |# R5 a3 h5 M
DISCONT discontinued 停止,中断 k- @3 q8 H6 q4 J0 t5 f# Y
DISENG disengage 解开,解除;使脱离1 W( D+ k, h; y# a/ [, w, D' c
DISP dispatch 派遣
. \- |- Y9 M8 V0 `% [9 WDIST distance 距离;路程. g- R3 B1 l# _+ p8 I
DK deck (船的) 舱面,甲板: L2 n( n) p; t- V9 T& j+ e/ u1 P
DME distance measuring equipment 测距仪5 B# l6 j0 M# O/ x4 P u! J
DMU data management unit 资料管理单元4 | g: U) w7 | {& n9 Y5 n
DN down 向下
; `& e, c% y8 b9 hDPCT differential protection current transFORMer【电】变压器
8 P9 n# `7 j" v0 nDR door 门 ]9 ]' c0 m0 L
DSCRT IO discrete分离I/O error
& k* Q& e( f9 X5 e& A4 v1 J6 r, ?DSPLY display 显示2 r; r7 @& M5 y- c. e# ]1 }
DSPY display 显示$ k# ?% u- p. g/ G/ v0 |
E
' z! y% K* G/ G/ D1 \, z' zEADI electronic attitude director indicator 数位化姿态指示器# O- y( t1 h/ f Y1 ~) R
ECON economy 节约, 经济: |+ X# `; O# p& p3 T# Z7 @. l
ECS environmental control system 环控系统
* _& a6 ~5 j! r( t) a0 ^! C" y8 xEDP engine driven pump, engine hydraulic pump 引擎液压泵! j2 g- r4 T3 |
EEC electronic engine control 引擎电控* G9 U2 S) o2 x8 D
EFDARS expanded flight data acquisition and reporting system# y r, n8 p& x3 g2 W, s
EFI electronic flight instruments 电子化飞行仪表& V& V; R6 T4 Y$ l
EFIS electronic flight instrument system
! }% m" o* |' H$ o+ {& `7 H, b2 aEGT exhaust gas temperature 排气尾温
' A6 B2 ~3 n: hEHSI electronic horizontal situation indicator 水平状况方位指示器2 ~2 c% Y4 y+ G8 z. ~! W0 S
EICAS engine indicating and crew alerting system引擎状况警告指示& }3 s3 `2 B @" t
ELEC electrical 与电有关的,电气科学的
9 J/ s+ C7 a+ Y2 p% U( R4 \! N9 PELEV elevation 高度;海拔
7 z, l4 N- e! }' l7 Y S/ r$ jEMER emergency 紧急情况9 \6 j7 ^5 X- H, O N
ENG engage啮合,接合, engine+ w( x- a7 O$ a. d' I( g4 H! c- X
ENT entrance入口,门口, entry
9 U4 f! H' E3 l' m3 A- C& ]. K: k- CENTMT entertainment 娱乐
. G: O3 T v2 x8 J( jEPC external power contactor 外电源接触器
- V! n0 w: m$ A! f2 s* V. IEPR engine pressure ratio 推力比
- K2 p& W: e2 g; s( G3 vEPRL engine pressure ratio limit 推力比范围
% P8 f# K, h9 h0 l3 i0 mEQUIP equipment 装备2 ~6 {/ y5 Z9 t% n- z# H
ERR error 错误
6 b/ t3 r( d+ O# Z, l D* T' C* S3 DESS essential 必需品4 T( [* D" C' \. T( I* x
EVAC evacuation 撤空;排泄物' J. b. p8 K. L
EVBC engine vane and bleed control 引擎放气控制% G# ~8 d! H4 s/ w4 |+ R+ ?
EXH exhaust 排出;排气& u) J" N2 }. w/ V9 l/ S6 K
EXT external 外部的9 a+ E+ [' t4 X. t6 x
EXTIN extinguish, extinguished 灭火器5 Q+ o! X/ Z" U9 q; ]! h
EXTING extinguishing 熄灭
. J8 U' D- C: C, x0 j8 N3 n9 }F
/ N, [6 |. C: ?& ~' pF/D flight director 飞行引向器/ S0 |( e8 v% N* T( x1 j
F/F fuel flow 燃油流量3 _; g& Z. |& C- _
F/O first officer
9 S+ c7 S: u% aFAA Federal美国联邦 Aviation Administration行政机构
# s2 j( _+ n) G0 c. jFCC flight control computer 飞行控制电脑0 k: s1 h) \$ c
FCEU flight controls electronic unit 飞控电子单元6 n+ m' ^ c! j! Z8 z6 J2 F* C
FCU fuel control unit 燃油控制器; d! S6 N5 s9 \0 H
FDR feeder 餵食器
5 F7 W* p; L% l+ v- O: uFIM Fault Isolation Manual 故障隔离手册
. N5 Y$ v, H7 k( LFL flow 流量
7 V K8 L' ]! h7 HFL/CH flight level change
6 Y9 h$ _( @3 k+ s, l7 rFLD field(飞机)场,;(广阔的一大片)地(知识)领域;专业;(活动)范畴2 k4 c" f5 w8 D- L
FLT flight (飞机的)班次" S! e V. @; A! M& u5 d4 }4 d% S
FLUOR fluorescent 发亮的
2 p- q) Q3 z( w0 RFMC flight management computer 飞行管理电脑" W, x* B) X0 P8 Z
FMS flight management system 飞行管理系统1 w9 q. A5 l; s) H
FREQ frequency 频率
3 D) a- ^2 g" |" W' YFRM Fault Reporting Manual 错误报告手册
5 k+ g- X. w) s$ W: oFSEU flap/slat electronic unit 副翼电控单元* P' B4 k7 M3 o2 O) z. D
FT feet复, foot单 英尺' B) j7 u+ p: g
FWD forward 前面的. e2 [2 l; S5 a: @& w. F
G
) i6 C- V- \$ q) D( z+ @G/S glide slope, ground slope 下滑坡度* B9 U/ Z8 U f) v6 s
GA go-around 重飞
/ R0 Z& O1 |8 P! O) ?' ~; TGB generator breaker 发电机断电器
9 @2 ~) T& l/ E2 A4 RGCB generator circuit breaker 发电机断路器
2 j3 ]: d# v h0 j% fGCR generator control relay 发电机控制继电器2 \9 K1 j, B. @6 T5 q/ s( w2 w1 ?
GCU generator control unit 发电机控制组件
$ p& U/ k9 t) X4 m( S! \- TGEN generator 发电机
* t8 j0 j8 o5 vGHR ground handling relay 地面操作继电器
9 X& \& m/ C9 ?6 CGND ground 地面# X' f3 t5 K. z) L1 P" S7 D& E, |
GP group 团体' Q0 x4 ~" A& m9 q' D
GPWS ground proximity warning system 地面接近警告% v( J5 \6 p5 i. H; S, v
GR gear 齿轮;传动装置; (飞机的)起落架" f- U& w8 v: a e$ z" a( Q, P
GRD ground 地面& _( c) {3 r3 E# t2 F
GS ground speed 地速
1 Q5 B* Y) z5 Y* g0 |GSSR ground service select relay 地面勤务选择继电器
$ B6 ~ d* M- g9 w0 I0 _' L* OGSTR ground service transfer relay 地面勤务转换继电器
; J: \6 A" l3 J1 N6 pGW gross总量weight 总重
# I- N; i) @- K6 `5 a; h, XH% l u: g/ ]' R! f
H/L high/low 高/低
1 W e N' k* r* k" Q- z" RHDG heading 【航】航向1 t7 h# V7 @& ~; |( ?: x: u1 z
HF high frequency 高频
. { A( ?2 j' T' T2 X5 ~HORIZ horizontal 水平% Z+ t6 ^1 a2 v# I( Y/ ~3 o2 O
HP high pressure 高压
& s; S7 b" v9 K0 x# cHSI horizontal situation indicator 水平状况方位指示器4 K, Y2 {8 t1 z- `9 z: J
HTR heater 加热器
1 M I6 J2 ~6 iHYD hydraulic 液压的* w+ S% B1 O/ z
I( G# [; a+ s2 W1 X+ c! o
IAS indicated airspeed 指示空速
( ? Y9 e4 b2 vIDENT identification 识别;鉴定4 N3 Y1 S4 I1 n7 T, j" j
IDG integrated drive generator
; W3 G! D* r% d( C2 l* [IGN ignition 点火,发火;点火开关+ W* ?! ~5 s+ P" ?; w( F) i8 g
ILLUM illuminate, illuminated 被照明的;发光的
( g0 i$ z. }, F# q8 ?4 \5 WILS instrument landing system 仪降
1 X2 Y# Y5 N. |+ Z/ XIMP imperial (度量衡)英制的. a1 G0 f3 x# z( k1 Y
IN in, input 输入
. ~9 T" Q! V9 E' @( c' PINBD inboard 内侧的
( e o% h$ G% Z6 D5 ^INC incorporated结合的, increase增大, increment增加( }" _9 N9 ^7 T1 G4 D
INCR increase 增加& G i2 m5 Z/ |1 y3 [
IND indicator 指示器
0 c5 y/ \! [; e3 ^% p* v- uINFC interface 分界面$ M. G" v/ f" C$ f4 j( F' A
INFLT inflight 飞行过程中的4 r3 ?' y% G. v7 y( { F
INHIB inhibit 抑制 禁止, `8 o, v" b! d/ @+ Y
INIT initiation 入门;开始实施$ u3 `; @ m2 D" ]& B! E) f
INOP inoperative 不活动的: j' O+ `6 X6 I+ k- o# u
INPH interphone 对讲机/ L5 n2 o7 E& @7 c8 c
INST instrument 仪器;仪表
3 U- {3 ^& m! O4 u! y- D. [INT interphone 对讲机( @ S6 A. A. Q, ]
INTLK interlock 连结
8 a" |) \. q: a, G6 q1 A% M9 i$ HINTPH interphone 对讲机
% n3 c5 Z3 ~3 V6 `5 Z* n8 g% c$ k; dINTMT intermittent 时断时续的;周期性的3 e3 A; V, R9 p. ?( _ f: J9 q( [
IP intermediate pressure 中间的压力3 W7 d! M! J, m, o
IRS inertial reference system 惯性参考系统
, K$ j: O6 A! e7 A0 wIRU inertial惯性的reference unit 惯性参考组件
# S5 J9 A t0 X1 j ?& a8 g8 S/ q; gISLN isolation 隔离 a; e" O M* a( ~" d* A- e3 v
ISOL isolation 隔离" d) g% V" v1 c9 A7 U+ ^+ u* O
IVSI instantaneous瞬时的vertical speed indicator 垂直速度指示器
6 e8 v2 n+ i. S; o# BM
2 u3 J( V# d9 [% BMCDP maintenance control display panel 修护控制显示面板
: B5 _" x/ J. e2 s* o3 u4 T; x- [( nMCP mode control panel 模式控制面板) Q2 m5 F/ T7 D- x
MCU modular模件concept观念 unit
a! M7 `5 N0 Y$ |6 WMDA minimum decision altitude 最小判断高度
$ G8 s: h% g2 TMIC microphone 扩音器;麦克风: ^# z* z7 [. x; `+ n% ?
MIN minimum 最小量,最小数;最低限度
3 t4 P3 r: J$ jMM Maintenance Manual 修护手册- [4 y: K. v% u6 D! c- o
MOD module 组件;单元
( G) b: w( E! K+ `; D" cMON monitor 监视器;监控器
* L: L3 [5 \$ M/ GMOT motion (机械的)装置,运转% V3 ?( k4 k7 Y# E/ T
MPU magnetic pickup 检波器
5 O% H; M" t0 t, wMSG message 信息 ], L2 c0 n8 i' E. }
MSTR master 主要的;总的
: | }/ Q- p4 x3 }: f- d) vMSU mode selector unit 模式选择组件; l: s2 p( c9 g' e" N, ~
MTG miles to go 英里0 G8 }% |% T- w! F
MU management unit 管理组件 H; \% Z3 k/ b3 a$ h. z3 o
MUX multiplexer 多路传输; _! t K+ p9 F* W. k- k6 I! S6 Y
N h+ H! g3 M9 [0 z7 {1 l
N/A not applicable 可应用的
; N# S# D; L, J+ j) KNAC nacelle 引擎舱;气球吊篮) E6 U$ a# A# y* a
NAV navigation 导航5 f! e# b' Y# N- r: ?2 L% o J" V
NCD no computed data 无法计算资料8 m; t. I7 i$ f) b3 b
NEG negative 否定的; 反面的【电】负的,阴极的【数】负的- i/ | @8 ` X- n+ \( n
NEUT neutral 中立的
6 f) c2 G4 ]" J' G! E- U5 `3 S) PNLG nose landing gear 鼻轮起落架+ f) i2 ~( A+ V: h/ D/ @; z
NO. number 数,数字2 y/ Z0 {5 y& [$ c0 P2 W4 f
NORM normal 正常的,正规的,标准的8 M0 R8 O& I& u* R4 {* j) T
NRM normal 正常的,正规的,标准的4 g& O3 K: I- v# G$ d {/ W9 P
NVMEM RD non-volatile memory read error 故障读错误排除才能消除
6 c) K$ B) e- q/ V( ?NVMEM WR non-volatile memory write error 故障写错误排除才能消除" H4 W! M/ S9 k* R$ |, D
O
4 B3 ~% ^# |+ ~8 u( ~# e02 oxygen 氧气 , X5 M0 @: C5 M7 S$ e
OBS observer 观察员
4 U7 R3 Y# T; S& F t) rOK okay 对,很好地
8 [ n$ h4 R- F6 FOPR operate 运转
4 O) I( g* K- ^8 h6 S$ JOPT option 选择权% ` W& F4 h$ [8 G; o
OPRN operation 操作
" _: U* W9 j- _OUT output 输出: Q/ G7 b1 s, T, m3 _- L
OUTBD outboard 外部的
( X3 m2 d3 S5 ] q8 L/ e( q! W& G( _4 mOVHD overhead 头顶(船舱)顶板) I( j: H. r( L+ j5 t2 n! `
OVHT overheat 过热
b$ x( C/ j5 ` j2 X6 L" D& }/ R( mOVRD override 权力高於;优先於; 越过
1 p$ D! ?& [1 z. w7 @ f5 tOXY oxygen 氧气+ B7 M& K) k- A2 m9 o4 ]2 k) n
P5 g5 t$ N/ U# P' i
P/RST press to reset 压下清除故障* N: c- m. {; C
P/S pitot皮托管(流速计);皮托静压管/static 静态的
A# b% s3 {- [7 nPA passenger address 客舱广播4 a0 A: L" V8 Z n, q
PASS passenger 旅客
' \2 z0 Z3 S: q+ G) q, Z$ p( HPCA power control actuator 电控致动器* e/ j: J, U) P' P8 W `1 ]! ^9 M
PCT percentage 百分比
* D+ z' {" q% o( jPDI pictorial deviation indicator 偏航图表示" C$ w3 d3 p) H- _1 F+ x% W, o
PES passenger entertainment娱乐system
0 P, B8 p8 p% W! B8 OPLA power level angle+ {! \' _2 u9 F/ Y/ _- a
PLT pilot (飞机等的)驾驶员,飞行员$ _4 A0 f2 |% |6 b
PMG permananet magnet generator 永磁发电机
, c* ^$ e ?1 o1 FPNEU pneumatic 气动
6 j$ \3 Z! }1 g9 yPNL panel 【电】配电盘;控电板) g% y: \8 d: @* X1 N
POR point of regulation调节& l4 j' m/ k" g" ~
POS position, positive (电池的)阳极【数】正的
- `, ^( N% @1 S5 a$ cPPOS present当前的 出席的 position
( d K1 E2 c- v/ @( R# u- l3 IPRESS pressure 压力
% I: C3 u* e9 i3 Y/ rPRG FLOW program flow error 流量程序错误
& P: G# ^- d4 G, RPRIM primary 首要的,主要的
9 m* Y0 |) K9 ~/ [PROC procedure 程序;手续;步骤' A" }" j' z& {# y) }1 {
PROG MEM ROM memory error 唯读记忆体错误6 J2 o, }2 V0 N3 E( w, A
PROJ projector 投射器# c: @) t4 `# ] \: i+ ^
PROT protection 保护,防护;
! Z) C2 u8 n K; [: P: {# \- r5 j! {PS pitot static 皮托管(流速计);皮托静压管
* [6 N2 [/ W- cPSI pounds per square inch 每平方寸上的压力磅数
- s8 \5 x! k4 @; z, UPSS passenger service system 客服系统1 W9 a; J& }3 L) `5 i
PSU passenger service unit 客服组件/ j9 j# {2 ]1 B" p% P p
PTT push to talk 发话& e$ r" ^1 t& f& y q
PTU power transfer unit 动力传送组件
$ D4 i- I$ Y- c1 O2 ~PWR power 动力# @, i$ b, f8 W" m( A9 X
Q
+ U* _* v- I9 aQAD quick-attach-detach 快拆卸;使分离4 ?' M% z. K% s" B$ c7 U. L
QTS quarts 一夸脱的容器
+ `% y0 w, p' i7 ]7 t# h3 l- cQTY quantity 数量
: `/ {* \ W3 l6 T1 L" SR
# B; Y: A6 H. x1 c7 aR/T rate of turn 回转速率
/ l/ e. m; q% a" R; |* LR/W MEM RAM memory error 随机存取记忆体错误
8 o! p0 G4 R" u% O7 t# kR right 右边的
. H+ J0 U& R# r4 U# h6 KRA radio altimeter, radio altitude 雷达高度4 J% ^& C) t4 M% Z! K' A2 P
RAT ram air turbine 冲压驱动
; }, O6 S3 E3 w p/ Q7 Y- ~RCVR reciever 接受
8 V/ ?4 n1 t8 Z& d! F% q3 f4 tRDMI radio distance magnetic indicator 磁场距离指示
6 x/ y0 A% y( K$ V: F& pREC recorder 记录器2 d- }8 M1 o- U1 s/ O4 W" d
RECIRC recirculate 再循环$ W+ N' g# B- ]! D' d" t
REF reference 参考
' {! k( \# J4 n n8 PREFRIG refrigeration 冷冻5 r2 T l. }" |9 y( ?. `" H
REG regulator 调节器% n. k+ j: c% S% ]/ c
REL release 释放,解放2 T: s; g+ ~0 {, S; J0 T
REP representative 代表性的,典型的
. c2 K. K1 p! mREQ required 必须的
% r3 j3 Z8 I" e( _RES reserve 储备6 I, W D% D! g( ]' |
RESSTART power interrupt restart error 动力中断重新起动错误
' l3 D3 g# Z# h I. r6 vREV reverse 倒退,使倒转
" a6 ]5 u0 O6 ?RF right front 右前
# L$ E. p7 w: V' ^RH right hand 右手
% m9 D0 t+ \6 h( g2 R% G8 URLSE release 释放,解放
5 `5 m4 [, f& H* i/ E% F7 ERLY relay 【电】继电器
2 v |. M2 n3 d# _, r6 _ YRLY/SW relay/switch
) \# l1 [ |+ D$ N; K' z% p( l& _RMI radio magnetic indicator 磁场方位指示* V5 W* t* [! D, a3 W
RMT OUT high-speed ARINC output error 汇流排输出错误
; U- ~" ~. s+ r1 e8 y9 vRN right nose; f% p8 k- N1 b# n: d, ]
ROT rotation 旋转
, R" I1 }1 f8 ~8 B- {RPM revolutions循环,(一)周期回转,旋转per minute8 x6 F! e' S! [" h) E4 t3 P
RPTG reporting 报导* x" S9 u$ q- ^( e6 i2 e, x
RR right rear 後方! [$ b6 [# S3 O
RST reset 重新设定
. M( i, y0 V- p% {RTO rejected丢弃takeoff起飞; Z0 K# z5 k) y8 i0 q
RUD rudder (飞机的)方向舵
9 F& ~/ _! F, O) O# K& z/ dRW right wing 右翼
4 q, Y; [! n* ERWY runway (机场的)跑道, o0 `0 k% ^' k9 n' P9 z
S
5 E& y& w! q# x; F; n; p+ P; USAM stabilizer trim/elevator asymmetry limit module尾舵飞操组件
/ P% |& f+ y& @5 @SAT static air temperature 静压空气温度
! B- [3 d+ _% }5 ?# rSEC second 第二次
0 {; }$ n" t( ISEI standby engine indicator 紧急直接引擎指示7 l/ U; u( k& U
SEL select 选择1 X z0 q6 U3 @, |- h e
SELCAL selective calling 飞航呼叫
6 [/ W% f* ^2 ], S6 {- l( ]SERV service 服务( a% t& u- I1 L; ]0 r/ @# c
SG signal generator 信号产生器+ b* m5 C: W1 x( U* }# ^2 J
SLCTD selected 选择% e4 `9 u. D J+ r# ]: O1 O
SLCTR selector 选择器5 K+ z( M& W, P6 H7 q% w( i
SOV shut off valve 关断阀- c8 X) t% `& \ `, b) C# O2 g$ p
SP speed 速度! J( m' u' \) ]- |5 a
SPD speed 速度
1 n: N( `$ a" b9 O+ q9 qSPD BK speed brake 速煞
0 I7 z5 \" ?1 s3 LSQL squelch 压扁
' x& D# S* u( H6 P- V, JSSB single side band : ^+ Z8 D- X6 j& T6 L
STA station 驻地(各种机构的)站,所,
+ K% l) d& U5 A2 r! h' P# lSTAB stabilizer 安定装置;安定翼2 J: k& U' @0 i6 H
STBY standby 备用$ R( K- x( h7 a
STS system status 系统状况
5 Z+ i/ V8 G. x# n6 A" ^SURF surface 表面
3 Z- z( b8 j+ c: g1 K, y8 }) bSW switch 开关) ^6 |/ n9 i ~& M) e9 s1 ~5 M
SWITCH IN switch input error
; T: r) Z1 h% r6 K% tSYNC synchronous 同步的
0 t$ }7 i/ Z9 m$ b* e9 \0 G& ~% kSYS system 系统
& {" ]+ z* j6 G, RSYST system 系统
' d" b# [: ?; p* D* I c- L6 d+ ` vT5 r3 ]2 |# @1 V
T/R thrust reverser 反推力器
G4 J/ g7 j" | pT.O. takeoff 起飞
' j6 h u4 Y$ ]' [2 ~TACH tachometer 转速计
: Q" E$ G& _; {8 r2 STAI thermal热的anti-ice/ Z' L% H# G" O: ?: j$ A: A0 r2 {
TAS true airspeed 真空速
9 V% o9 H6 ~; J3 {; i* rTAT total air temperature 总温4 w0 g) b3 W( b* c2 {0 T1 Y1 |+ E
TCC turbine case cooling 涡轮(机)冷却7 ]% o8 Q. h& o$ a4 d
TE trailing edge 後缘(飞机的)襟翼,阻力板
6 F" p3 ?& i6 F- W; f9 Z+ p. jTEMP temperature 温度,气温! O' `- p. a7 y1 F, I: g
TFR transfer 转换7 [% ^( O x6 r" C/ ]/ K3 k- ~ @7 `
THR thrust 推力' K4 Z, t( ~* ^" f
THROT throttle 节流阀- {6 `$ |$ Y( P: o5 ~
THRSH threshold 门槛- }8 {2 F6 Y. a4 T. R; n
THRT thrust 推力3 E5 }. O% f4 v
THRU through 穿过;通过 遍及,在...各处;在...之间,在...之中
9 w5 s3 x% e& l8 F1 NTIE bus tie系,拴,捆,扎 汇流排联系" o% L: k# }% j& L2 s) T' A- K
TLA thrust lever angle 推力杆角度 `# `+ ?3 i6 B5 c
TMC thrust management computer 推力管理电脑+ [6 ^7 x% I8 U& E+ T+ m; x: R9 n
TMS thrust management system 推力管理系统
6 _4 P& H1 a1 W) T7 T3 c8 O! O$ [TMSP thrust mode select panel 推力选择面板
# Z+ h/ x3 f7 U$ h- D% STO TO/takeoff 起飞/ i- E/ O5 I( j; }' v' g
TOL tolerance 【机】公差,容限7 v& |* S- D9 l
TR transFORMer【电】变压器 rectifier【电】整流器
, y* c2 u) {1 D& }TRP thrust rating panel 推力等级面板
. p! z0 l% _" i: Y7 g! \5 UTUNE tuner (频率))调整器;【无】调谐器9 n- f# q* d, g. s m4 V' Y5 c
TURB turbine 涡轮(机)
& ?) S2 m5 E' K8 d# t2 oTURBL turbulent, turbulence【气】湍流;(气体等的)紊流
* B/ c" k4 \; G. D1 T7 PU
4 d2 O- g% K3 r1 K7 O) N; y- q+ mUBR utility有多种用途的;通用的bus relay 汇流排继电器
- E: }1 @8 g3 T1 NUPR upper) F( |" K+ h% }0 E
USB upper side band 【机】传送带 (无线电的)波段,频带
* m* `7 w( M! W. N+ WV5 E1 Q! o6 m# Y
V/NAV vertical navigation 【经】纵向联合的 导航
9 P, u2 J [/ D' OV/S vertical speed 垂直的速率, a* f+ H R. g' z) k
VERT vertical 垂直的& t) M# N$ w O1 Q
VERT SPD vertical speed 垂直的速率
$ [( J/ J& ~8 B) s9 Y: RVFY verify 验证9 ]0 B8 E! }' G3 Q
VG vertical gyro 垂直回转仪罗盘
) L0 Q4 u- }' b: R* AVHF very high frequency 超高频无线电) ~6 F6 ?+ _* e- e. u
VIB vibration 震动& b* |$ @$ W# y$ \3 v6 c
VLD valid 合法的;有效的5 J, C3 R+ ]/ j, d; i4 Y" o
VLV valve 【机】阀,活门
7 f) C4 ~% c3 B( a2 d# ^! k- m5 dVOL volume 量;额
_. ~; l; O9 k3 m8 k$ S/ JVOLT voltage 电压;伏特数, V2 s. H) w& |& d% O# Q
VOR VHF omni range receiver 方向无线识标
) ]7 r7 r" K& E& aVOX voice 声音! \7 _/ l" J- P3 l! o) h4 X) o6 \
VTR video tape reproducer (录音,录影的)播放装置
' E2 c' u6 \$ q$ W4 t, W1 ^W
. A! X0 ~# J; Y' ?1 ]3 {' _W/D wiring线路diagram图解
% \+ t" }9 @& i; f5 x$ iW/W wheel well 轮舱
& K" `. U6 x4 z+ LWARN warning 警告;警报
- {' H4 N2 }- |' T; A' w# BWG wing 机翼, a- @. Z3 |5 ~) m1 \
WHL wheel 轮子 ; 变换方向
8 A" j* E% a5 {6 n* S& ?. vWHLS wheels 车轮
- m5 _/ b% ^0 ]WPT waypoint 位子点
/ _7 g7 q. G% v# ^0 v' y6 {WSHLD windshield 挡风玻璃
l! t/ A" v1 c J8 H) p$ jWX weather 天气! E; V& V. u4 M7 [& B% D( r
WXR weather 气象雷达
3 a9 Y# J3 y, dX
! [1 ?' f6 y: C9 E2 }- @X-CH cross channel 交叉频道
: S" F, [8 {: B$ ^- h* UX-CHAN cross channel 交叉频道% [ A2 G1 z) K% R
XDCR transducer 变换器! a: I6 t7 v) `) w
XMISSION transmission 传送
Y- q! j0 x" D' O+ g5 U" H" r q9 YXMIT transmit 发射$ E: @; q0 x3 r& {2 X% V
XMTR transmitter 发射机
( Y. m, s: i3 ^( `2 I; M0 W- hXPNDR transponder 询答机
: \. d* r/ q0 k% }1 c, R `Y
# A. [& |7 h5 n" y M/ d& E* |9 }$ ^Y/D yaw damper 阻尼器 |
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