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“协和”(Concorde) 概况 “协和”是原英国飞机公司(现并入英国航宇公司)和法国航宇公司联合研制的四发远程超音速客机。1956~1961年期间,英、法两国分别单独进行超音速客机的初步研究。1961年两国各自提出自己的设计方案,但两种方案气动布局和性能十分相似。由于研制费用高,两国决定合作,平均分摊研制费用。1962年11月,两国政府经过协商,签订共同研制两架原型机的合同,正式命名飞机为“协和”。8 ^6 f3 q6 S/ P$ ?
原英国飞机公司和法国航宇公司共同负责研制机体,英国罗耳斯·罗伊斯公司和法国斯奈克玛公司联合研制发动机。1965年开始制造原型机,1969年初开始试飞,两架预生产型机也分别于1971年底和1972年初交付试飞。预生产型机作了许多修改:机头加长0.6米,机头横截面从圆形改成扁圆形,以改善机舱视界;客舱由33米加长到38.7米,载客量增加到128人。1975年底,取得英、法两国型号合格证,1976年1月,正式投入航线使用。但由于“协和”耗油率过高,航程不足,只能勉强飞越大西洋,载客量偏小,使用成本大大高于亚音速客机,致使英、法两国航空公司在“协和”的运营上每年亏损4~5千万美元,依靠两国政府补贴才能维持其飞行。另一严重缺陷是噪音水平超过美国FAR36民航机噪音水平标准,美国政府不允许“协和”在其本土着陆,致使美国和其它国家的民航公司纷纷取消订货。最后,这项耗资32亿美元的超音速客机研制计划宣告失败,“协和”只生产16架,于1979年停产。现在法国航空公司和英国航空公司各在运营7架。 4 E9 ]( z$ q' V9 q& y z
技术数据外形尺寸7 W. [) B' V; h% ^' w4 w k; e
翼展 25.56米
3 c8 d8 \0 U% ^+ T 机长 62.10米% }7 Z* q) x( l$ D1 I4 ]3 y
机高 11.40米
. I' E* [3 Y5 ^ l3 @ 机翼面积 358.25米20 S5 P4 ^& g0 E! w5 a7 S4 M* q
内部尺寸
/ G; O9 v7 e! K; _' T 客舱长度 39.32米. v% k6 b( ?( D: |" f+ Z+ b
客舱宽度 2.63米
. I" }7 R7 `* x, a. b, T 客舱高度 1.96米
0 v2 Z( X( ?8 c4 Q6 N! f, I. M! Z1 G重量及载荷9 D5 W$ j7 q+ A
空重 78700千克( f2 X: k& L2 _: A
最大起飞重量 186065千克
8 Y/ U& y9 C4 H2 s5 y1 ] 标准商载 11340千克5 n( M. m# q$ h
最大商载 12700千克
5 R" K# ?0 f! u# W- a! b 最大着陆重量 111130千克$ G! \5 D( z1 m# c* e
装4台奥林帕斯593 Mk610涡喷发动机,单台推力 169.32千牛(17260公斤)5 n4 W; z+ o5 `) V
最大巡航速度 M2.04
f/ v7 @5 Q, e: L; a# h- J 海平面爬升率 25.4米/秒! q+ b, q1 e( S$ t- I0 y
最大燃油航程 6580公里+ f" [& v( H: A# b
最大载重航程 5110公里
& L7 x4 G' z+ q5 R6 [# F% [ 起飞距离 3410米
8 ~1 A% N- S! M* p& u 着陆距离 2220米- s: o: Y0 j- d7 S0 C+ M$ N9 z
起飞噪音 119.5分贝
' z# b O. j7 g 进场噪音 116.7分贝 , o) r/ }4 B5 U T
Concorde的性能数据
( G/ m! J3 [& n+ k- o机型:Concorde
: L8 Z# ?1 e: q; Y飞机制造公司:Aerospatial/Br.Aerospace- ?* M1 _* w; U" D, M. A- A2 [. q" G
国际民航组织代码:CONC* u- x/ t7 K l4 o& d: }: K
按尾流强弱分类H
% o" D( d1 T' [. T& F机长(m):62.1. U) \7 o, B; ?
机高(m):11.4
2 \& ]' B- z+ g3 H$ j" j0 {, g翼展(m):25.562 ]5 j% o9 m6 Z
主轮距(m):7.72
( v* |1 t& z& [! x8 s! r/ D最小转弯半径(m):1 i. C3 E( K8 J' y: r) h- J3 q7 n
发动机型号:R-R Olympus 593 MK 610 reheated turbojet
2 m6 g4 p5 n1 Z发动机台数:Concorde* H: l# L( L1 w7 {
Tsh:Aerospatial/Br.Aerospace
: k: H) g0 J0 }6 J8 _8 w/ u1 n发动机推力(马力):4×169.3KN
+ w' e# t) v; J+ R7 P# [45度侧风(m/s):) Z' h+ d% r) T j6 j/ }8 e9 h" v
90度侧风(m/s):
& X# T* u$ M4 v* M, m顺风(m/s):
8 s' T9 ]2 F1 D: D, l. k最大起飞重量(Kg):185066: _: Z ^. C- n; K7 k0 x
最大着陆重量(Kg):1111304 M% Z. Y% W7 T4 M& ^ C
最大无油重量(Kg):92080
- L! ]7 L3 g8 B- P$ m最大业载(Kg):12700
9 j& W- u' e9 T8 H, T最大载油量(Kg):93346
$ L3 U" N9 B6 B) H3 |燃油容量(Ltr):119675
% c1 N8 I* j( J, }平均小时耗油量(Kg):
7 \3 i- o3 U6 P" C最大爬升率(ft/min):5000& @& i* L' x6 f2 e1 w
最大爬升率(m/s):25, a" Y" M9 N% |5 u4 o
最大下降率(ft/min):
# o {1 H6 j* C" [4 n+ n最大下降率(m/s):( b, M* g1 N o" U. _ r! T& Y
实用升限(m):18285/ f( i2 m0 M; d
起飞距离(m):Concorde+ C! w J! H6 j3 L* Z# M* x
着陆距离(m):2444
$ @! a F5 G$ N满载最大航程(Km):
- M8 {& f a) X, YACN值:71R/B/W/T
3 D+ j/ M3 G4 e5 ~7 V: p最大巡航速度(Kts):1118
( o& Y' \/ J4 M5 _7 \最大巡航速度(Km/h):2070" e z1 D- @6 n
最大巡航速度(M):2.04, {4 F8 f) [& |6 G9 V a7 G
正常巡航速度(Kts):565' O: t9 I0 C/ V! w' C( _% }
正常巡航速度(Km/h):1046
& j K+ _% K m d8 v$ |3 p4 Y正常巡航速度(M):.95" n* |* A% S8 L% [% t: e
最小光洁速度(Kts):290
( i) u0 ~# @. u8 s最小光洁速度(Km/h):537
* U7 L5 o0 H9 D- S* R e最后进近速度(Kts):230
9 F# A5 c2 T5 H6 x) c最后进近速度(Km/h):4260 |5 s, F* X, K0 O" E! w# e% J2 n, I
跑道入口速度(Kts):225
2 j2 K. \7 U9 t- \跑道入口速度(Kts,Km/h):416 |
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