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“协和”(Concorde) 概况 “协和”是原英国飞机公司(现并入英国航宇公司)和法国航宇公司联合研制的四发远程超音速客机。1956~1961年期间,英、法两国分别单独进行超音速客机的初步研究。1961年两国各自提出自己的设计方案,但两种方案气动布局和性能十分相似。由于研制费用高,两国决定合作,平均分摊研制费用。1962年11月,两国政府经过协商,签订共同研制两架原型机的合同,正式命名飞机为“协和”。
1 |0 H9 n1 ]& C4 J" ]+ j' Z 原英国飞机公司和法国航宇公司共同负责研制机体,英国罗耳斯·罗伊斯公司和法国斯奈克玛公司联合研制发动机。1965年开始制造原型机,1969年初开始试飞,两架预生产型机也分别于1971年底和1972年初交付试飞。预生产型机作了许多修改:机头加长0.6米,机头横截面从圆形改成扁圆形,以改善机舱视界;客舱由33米加长到38.7米,载客量增加到128人。1975年底,取得英、法两国型号合格证,1976年1月,正式投入航线使用。但由于“协和”耗油率过高,航程不足,只能勉强飞越大西洋,载客量偏小,使用成本大大高于亚音速客机,致使英、法两国航空公司在“协和”的运营上每年亏损4~5千万美元,依靠两国政府补贴才能维持其飞行。另一严重缺陷是噪音水平超过美国FAR36民航机噪音水平标准,美国政府不允许“协和”在其本土着陆,致使美国和其它国家的民航公司纷纷取消订货。最后,这项耗资32亿美元的超音速客机研制计划宣告失败,“协和”只生产16架,于1979年停产。现在法国航空公司和英国航空公司各在运营7架。 2 f/ X/ V* I) t1 R. g% S7 e
技术数据外形尺寸) V g* E# E6 p6 M& @8 A: N
翼展 25.56米
( R8 f$ u, w# y( a" _+ J) g 机长 62.10米4 j2 ]1 |1 n( h
机高 11.40米3 Z' ?( R7 ]/ V; q
机翼面积 358.25米2
$ l3 U: }; I- m s内部尺寸
. T" F: C7 Y: T, T7 V 客舱长度 39.32米
- ]* b. g4 [8 ?3 F4 C, w- O 客舱宽度 2.63米
3 r9 E4 d; s3 g 客舱高度 1.96米
4 S4 @4 i9 K4 m. H* h$ o重量及载荷
5 U. R5 k; r3 j! R6 m; ~3 F 空重 78700千克
- ~7 G. `3 h" J: h7 {4 q 最大起飞重量 186065千克
" x2 ?' P5 r6 X$ k 标准商载 11340千克
% z# ~3 P) }1 N( E$ @ 最大商载 12700千克
5 F8 c2 q9 f& [5 E& G 最大着陆重量 111130千克
9 h. s% e2 [) N0 J3 \0 g- w 装4台奥林帕斯593 Mk610涡喷发动机,单台推力 169.32千牛(17260公斤)
. N. k/ | \- K$ k3 T 最大巡航速度 M2.04
* ~* k6 G) ?1 ?! u 海平面爬升率 25.4米/秒
1 J$ c# Y" b1 x6 ^) }0 ?% B 最大燃油航程 6580公里5 O% _6 v+ T* @
最大载重航程 5110公里
, n" ]$ W; U- q 起飞距离 3410米' K5 i( O0 D/ D/ a% w6 o& l7 o
着陆距离 2220米
( t2 @" G/ L" d0 v; G+ a 起飞噪音 119.5分贝
5 ?8 [4 j' K! O0 {4 d% O4 C5 i 进场噪音 116.7分贝
/ W7 y, ^0 ~7 r+ S7 d% f6 iConcorde的性能数据 ' z6 |6 j: o. P- G9 ?% h% V
机型:Concorde# w- p7 L! T' P- N" {
飞机制造公司:Aerospatial/Br.Aerospace
; w p% G, Z: r7 [/ M国际民航组织代码:CONC
5 }5 r' m# j/ m+ k9 d' J+ W按尾流强弱分类H
# j/ ^' ~, Q/ ?机长(m):62.1
& c2 j9 Y. l+ [! Z3 ~: I! a8 f( ^机高(m):11.4
. B3 t+ R2 G% R3 B# B" l翼展(m):25.56
/ f' P9 `9 d: _& y. [+ h1 [主轮距(m):7.72
3 W6 ?, V5 o. F; e0 i最小转弯半径(m):) h) r5 l6 k! Q( H! k
发动机型号:R-R Olympus 593 MK 610 reheated turbojet2 d, w+ z* r% \- w9 U q+ j
发动机台数:Concorde
0 \8 m! u4 }5 _# `Tsh:Aerospatial/Br.Aerospace! M* j1 ~) w- ]9 r" E
发动机推力(马力):4×169.3KN
) E- M) b: p5 {8 X; z) A3 K45度侧风(m/s):
$ B2 i t+ x, V: A90度侧风(m/s):
# i6 O9 P% G, G' l0 P5 s顺风(m/s):
& [) n. a8 e7 d8 G z最大起飞重量(Kg):1850665 j, O0 u$ v; F3 @
最大着陆重量(Kg):1111306 @# V5 Q. b, Z. O$ i
最大无油重量(Kg):92080/ B3 k/ N6 r$ I, k- S$ g$ V
最大业载(Kg):12700
0 H+ h* w/ z, X最大载油量(Kg):933461 W9 H# m% X7 D; n K4 M: U" J
燃油容量(Ltr):119675
* A2 R4 Z4 l8 t; q4 ?5 b5 g. N8 t0 ]1 u平均小时耗油量(Kg):" X3 K* R- X9 M5 r5 H
最大爬升率(ft/min):5000; S8 E! ~* {! {- @
最大爬升率(m/s):25$ m s8 _- ~4 q: i" Q. i- m- m
最大下降率(ft/min):' x# _4 K- n z* C9 `) [, Q
最大下降率(m/s):
" J. Y5 K- G/ U0 c实用升限(m):18285; o% _2 h) i3 s
起飞距离(m):Concorde& G: `" C- b) k) V
着陆距离(m):2444 H& k. |# {) m8 Z
满载最大航程(Km):
* X5 S0 j, E N+ UACN值:71R/B/W/T
8 r+ c, v: c2 w ^最大巡航速度(Kts):1118
8 u E3 V0 s- N; v t/ _最大巡航速度(Km/h):2070
$ [4 H I7 V: n0 Z5 r最大巡航速度(M):2.04% T0 T4 r/ H$ d3 g! X. T
正常巡航速度(Kts):5653 \6 _2 W3 ]! y8 v# X
正常巡航速度(Km/h):1046
3 F {) c2 M0 n: m( }正常巡航速度(M):.95
3 \ d- g+ t' `1 F& Y" n* e最小光洁速度(Kts):290
0 }; H F) w+ G2 s! g x最小光洁速度(Km/h):537
$ Q O3 q+ R$ F, g" L最后进近速度(Kts):230
* \" i; H" q0 L: W, D: l最后进近速度(Km/h):426& ]' ~1 v0 S h E1 g
跑道入口速度(Kts):225
7 Y- {6 ], U0 @( R跑道入口速度(Kts,Km/h):416 |
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