Tu-204

帅哥

概况　　图-204是前苏联图波列夫设计局研制的双发中程客机，用于取代图-154客机。该机于1983年开始研究，1985年进行初步详细设计，首架原型机于1989年1月进行首飞，1991年底取得型号合格证，1992年初开始交付独联体国家的航空公司使用。计划每年生产80～90架，以满足俄罗斯民航局订购500架的要求。 # ]0 k& J+ c/ _4 N& l ' P" a& n+ k* ]: T! b　　图-204有四种型别： 　　图-204　基本型，可载190～214名乘客。 7 i/ `$ U0 j3 v& c 　　图-204-100　飞机尺寸和内部布局没有变化，最大起飞重量增加到99500千克，最大商载增到24000千克，航程达5300公里。　　图-204-200　飞机尺寸和内部布局没有变化，最大起飞重量进一步增至107900千克，最大着陆重量达87500千克，最大商载25200千克，最大燃油载荷32400千克，最大航程7500公里。 　　图-204M　装RB211-535发动机和柯林斯公司航空电子设备。1993年7月首飞，计划1995年取得美国联邦航空局型号合格证。截止1991年底，图-204已生产10架，包括4架原型机和2架用于静力试验的飞机。图-204的单价约为4500万美元(1992)。 3 m1 t5 J- N: Q* {0 C+ D& u3 T 设计特点 　　机翼　常规中下单翼、机翼后掠角28°，翼尖带有翼梢小翼、机翼采用超临界翼型，相对厚度翼根处14％，翼尖处9～10％。机翼带有上反角并采用负扭转。机翼为金属结构，部分蒙皮采用复合材料，扰流片、减速板和襟翼都采用碳纤维蒙皮，翼根整流罩采用玻璃纤维，机翼前缘部分采用复合材料。 % k8 W! J @8 R2 U2 K 　　机身　全金属半硬壳式椭圆形增压机身，采用铝锂合金和钛合金，机头雷达罩和一些舱盖采用复合材料。 , o( R) Z7 P& K) J- [5 i4 W 　　尾翼　垂尾抗扭翼盒为整体油箱，用于在飞行中自动配平重心，平尾、方向舵和升降舵也部分采用复合材料。 ; ?9 C! O, j+ l: I$ V, x 　　起落架　液压可收放前三点式。电子液压可转弯操纵双轮式前起落架向前收入机身，四轮式主起落架向内收入机翼/机身整流罩内。圆盘刹车，电子控制。主轮尺寸1070毫米×390毫米，前轮尺寸840毫米×290毫米。 　　动力装置　装两台索洛维耶夫PS-90AT涡扇发动机，单台推力156.9千牛(15997公斤)，装于翼下。在机翼内有6个整体油箱，尾翼内有1个油箱，总燃油容量为30000升。 ! }' h% B l0 J; J. _3 x; @　　座舱　驾驶舱内有正、副驾驶员和一名飞行工程师。基本布局有三种：(1)190座，前舱为头等舱，12座，4排，排距99厘米；中间舱为公务舱，35座，6排，排距96厘米；后舱为旅游舱，143座，6排，排距81厘米；(2)196座，头等舱同上，旅游舱184座，6排，排距81厘米；(3)214座，全部为旅游舱，排距81厘米。所有布局在驾驶舱后都有小卖部、厨房和卫生间。(1)类布局的应急出口在机翼的前面和后面。底部有两个行李舱。 * B) W9 y0 Z5 {+ N# }* @　　系统　三余度数字式电传操纵系统，带有备份的三余度模拟式电传操纵系统。三套独立的液压系统，压力为207×105帕(211公斤/厘米2)。副翼、升降舵、方向舵、扰流片、起落架和减速板，由全部三套液压系统操纵。襟翼、前缘缝翼、机轮刹车和前轮转向机构由两套液压系统操纵。电源由两个200/115伏400赫交流发电机和一个27伏直流系统提供。 / I' Y5 j0 `3 D9 Y# ^6 T8 ` 　　机载设备　电子飞行仪表系统(EFIS)有两套彩色阴极射线管供每个驾驶员飞行和导航使用，另外两个中央阴极射线管供发动机和系统数据使用。其它设备包括在国际民航组织第IIIA类最低允许条件下使用的三余度自动飞行控制、自动进场和自动着陆系统。甚高频和高频无线电台，机内通话装置，惯导系统和卫星导航系统。 - A: n7 B$ ]- o' N+ |/ I' @% e技术数据外形尺寸 　　翼展　　　　　　　　　　42.0米 + K9 _% V& {% U7 ^: R6 i　　机翼面积　　　　　　　　168.6米2 9 x8 N. _* ^$ |1 j3 d$ V7 N* K9 @) f Y 　　机长　　　　　　　　　　46.22米 3 ?1 k7 {: O; _! T　　机身截面　　　　　　　　3.80米×4.10米 # F7 `' d' V, c v$ [2 a! z8 A' @ 　　机高　　　　　　　　　　13.88米 　　主轮距　　　　　　　　　7.82米 1 C0 W3 {7 a; V: n3 U( G; U% m M0 _! n　　前主轮距　　　　　　　　17.00米 6 L: l, e" C! C0 e1 W 　　客舱门 7 T1 d3 d: u+ C 4 `: V' I; G2 E- u6 H8 [1 w　　　高×宽　　　　　　　　1.85米×0.84米 / c9 P! v3 F7 }& h% T 　　服务门 8 M- X9 J2 R+ D9 q/ s 1 p9 n. g& N' J+ V　　　高×宽　　　　　　　　1.60米×0.65米 内部尺寸 　　客舱 　　　长度(不含驾驶舱)　　　30.18米 * M& G8 G# C5 R" k1 F( U( h & h' [2 c: k; `　　　最大宽度　　　　　　　3.57米 　　　最大高度　　　　　　　2.15米 ( P6 K6 b; q# R: ^2 J, ^ 　　　前货舱：高度　　　　　1.162米 4 d) i. h$ o! O0 T8 e　　　　　　　容积　　　　　11.00米3 ; _: f2 |" B0 z. A5 d - x+ ?$ P+ n+ }% }/ [6 }+ T Y/ T　　　后货舱：高度　　　　　1.162米 ( g1 t M+ h6 ?/ d6 e: d/ u" c + {6 s% ^2 C2 K# V　　　　　　　容积　　　　　15.4米3 , _9 Z2 `6 ?' @* ?' z k4 T重量及载荷(图-204基本型) 　　使用空重　　　　　　　　56500千克 　　最大商载　　　　　　　　21000千克 　　最大燃油重量　　　　　　24000千克 5 `8 V3 J* Q2 t3 w. o 4 o, w: \' b0 ~　　最大起飞重量　　　　　　93500千克 8 |' P: X) ?, n1 z, g* J; P( \ I& m; `$ J1 X6 g& W　　最大停机坪重量　　　　　93850千克 　　最大着陆重量　　　　　　86000千克 ' m% ]. o6 ^9 u& a2 ^6 a　　最大零燃油重量　　　　　77500千克 4 Y! g* o G+ V! S5 g3 D9 R% T+ S　　最大翼载荷　　　　　　　4.98千牛/米2(507.7公斤/米2) 性能数据(估计值，图-204基本型，最大起飞重量) 　　巡航速度(高度10650～12200米)　　　　　810～850公里/小时 　　起飞速度　　　　　　　　　　　　　　　269公里/小时 　　进场速度　　　　　　　　　　　　　　　245公里/小时 ' l I& Z# l" |* |　　起飞后达到巡航高度时间　　　　　　　　22～25分钟 : u# h* b. `( t/ k9 S8 h　　起飞滑跑距离　　　　　　　　　　　　　1230米 # { n9 {/ Q2 h' K4 |) l1 \　　起飞滑跑距离(单发)　　　　　　　　　　2030米 * B1 O2 `* B9 K: w3 ~ 　　平衡起飞场长(30℃)　　　　　　　　　　2500米 / {' |+ K( l1 L" ` 　　平衡着陆场长　　　　　　　　　　　　　2130米 * h. a- O9 W& t m$ M/ s! ^　　着陆滑跑距离　　　　　　　　　　　　　850米 + b! w* P- ? C, y+ v5 p 　　航程(M0.78，高度11000米，196名乘客，最大燃油和商载19000千克)　　3850公里