Tu-204

帅哥

概况　　图-204是前苏联图波列夫设计局研制的双发中程客机，用于取代图-154客机。该机于1983年开始研究，1985年进行初步详细设计，首架原型机于1989年1月进行首飞，1991年底取得型号合格证，1992年初开始交付独联体国家的航空公司使用。计划每年生产80～90架，以满足俄罗斯民航局订购500架的要求。 $ i i! L5 [: j& r; l4 b　　图-204有四种型别： 　　图-204　基本型，可载190～214名乘客。 ; T5 h& ^1 z. z& r8 N 　　图-204-100　飞机尺寸和内部布局没有变化，最大起飞重量增加到99500千克，最大商载增到24000千克，航程达5300公里。　　图-204-200　飞机尺寸和内部布局没有变化，最大起飞重量进一步增至107900千克，最大着陆重量达87500千克，最大商载25200千克，最大燃油载荷32400千克，最大航程7500公里。 　　图-204M　装RB211-535发动机和柯林斯公司航空电子设备。1993年7月首飞，计划1995年取得美国联邦航空局型号合格证。截止1991年底，图-204已生产10架，包括4架原型机和2架用于静力试验的飞机。图-204的单价约为4500万美元(1992)。 ! q: J7 z$ U. ?& u设计特点 　　机翼　常规中下单翼、机翼后掠角28°，翼尖带有翼梢小翼、机翼采用超临界翼型，相对厚度翼根处14％，翼尖处9～10％。机翼带有上反角并采用负扭转。机翼为金属结构，部分蒙皮采用复合材料，扰流片、减速板和襟翼都采用碳纤维蒙皮，翼根整流罩采用玻璃纤维，机翼前缘部分采用复合材料。 　　机身　全金属半硬壳式椭圆形增压机身，采用铝锂合金和钛合金，机头雷达罩和一些舱盖采用复合材料。 U$ Z6 U8 w0 z7 ?% ^ 　　尾翼　垂尾抗扭翼盒为整体油箱，用于在飞行中自动配平重心，平尾、方向舵和升降舵也部分采用复合材料。 3 P1 G1 x' o% \ r, F- M 　　起落架　液压可收放前三点式。电子液压可转弯操纵双轮式前起落架向前收入机身，四轮式主起落架向内收入机翼/机身整流罩内。圆盘刹车，电子控制。主轮尺寸1070毫米×390毫米，前轮尺寸840毫米×290毫米。 I7 j6 W, N7 [/ e, w9 a/ }: @ 　　动力装置　装两台索洛维耶夫PS-90AT涡扇发动机，单台推力156.9千牛(15997公斤)，装于翼下。在机翼内有6个整体油箱，尾翼内有1个油箱，总燃油容量为30000升。 　　座舱　驾驶舱内有正、副驾驶员和一名飞行工程师。基本布局有三种：(1)190座，前舱为头等舱，12座，4排，排距99厘米；中间舱为公务舱，35座，6排，排距96厘米；后舱为旅游舱，143座，6排，排距81厘米；(2)196座，头等舱同上，旅游舱184座，6排，排距81厘米；(3)214座，全部为旅游舱，排距81厘米。所有布局在驾驶舱后都有小卖部、厨房和卫生间。(1)类布局的应急出口在机翼的前面和后面。底部有两个行李舱。 　　系统　三余度数字式电传操纵系统，带有备份的三余度模拟式电传操纵系统。三套独立的液压系统，压力为207×105帕(211公斤/厘米2)。副翼、升降舵、方向舵、扰流片、起落架和减速板，由全部三套液压系统操纵。襟翼、前缘缝翼、机轮刹车和前轮转向机构由两套液压系统操纵。电源由两个200/115伏400赫交流发电机和一个27伏直流系统提供。 # J2 A* R# I0 Q0 ~4 I 　　机载设备　电子飞行仪表系统(EFIS)有两套彩色阴极射线管供每个驾驶员飞行和导航使用，另外两个中央阴极射线管供发动机和系统数据使用。其它设备包括在国际民航组织第IIIA类最低允许条件下使用的三余度自动飞行控制、自动进场和自动着陆系统。甚高频和高频无线电台，机内通话装置，惯导系统和卫星导航系统。 技术数据外形尺寸 　　翼展　　　　　　　　　　42.0米 - _- h- D, s- o& C' {* ?# R' R ! `, `" j* ]4 h1 R' w　　机翼面积　　　　　　　　168.6米2 5 O% }# o. T4 ?8 t: ? 　　机长　　　　　　　　　　46.22米 * K ]# e! X0 G# d; X# H 　　机身截面　　　　　　　　3.80米×4.10米 / G6 e8 F4 t2 K' ~' g6 w" L v( k 　　机高　　　　　　　　　　13.88米 - g: q' o J! x U) e+ J5 k6 H3 u- ]$ \ % Q+ x' n/ Q) a+ |) r　　主轮距　　　　　　　　　7.82米 　　前主轮距　　　　　　　　17.00米 　　客舱门 + [& ?& l0 E- u 　　　高×宽　　　　　　　　1.85米×0.84米 % h. G+ x. G5 p* _) j* g. t　　服务门 　　　高×宽　　　　　　　　1.60米×0.65米 # h/ @! P+ h, A内部尺寸 4 ?$ G$ C$ A4 S; R0 Q, t* E9 k- ?' C 　　客舱 　　　长度(不含驾驶舱)　　　30.18米 ) K# F& \7 G, X4 s5 x 1 P* z8 a+ }1 d) }# l　　　最大宽度　　　　　　　3.57米 9 Z; ^$ Y0 ^1 W3 {' ? & W: d5 v1 e: _8 I+ M8 a$ ?% B　　　最大高度　　　　　　　2.15米 1 I' }% S9 b9 o. ?& M; G4 k　　　前货舱：高度　　　　　1.162米 0 g7 g, ^0 ~/ K1 X' n% [ # B$ F* L5 v$ J: ]6 i" v/ G6 S( o1 |　　　　　　　容积　　　　　11.00米3 . U7 C; c3 \" F K3 i/ W 　　　后货舱：高度　　　　　1.162米 　　　　　　　容积　　　　　15.4米3 ! b- [' x; [( v6 H5 l% b( z 重量及载荷(图-204基本型) 　　使用空重　　　　　　　　56500千克 　　最大商载　　　　　　　　21000千克 ( Q4 {4 c' f7 n5 \* j# d ' K+ I( ^9 X0 ~0 V# ?8 K　　最大燃油重量　　　　　　24000千克 2 i+ Y- d5 C6 m8 M0 a　　最大起飞重量　　　　　　93500千克 0 F& X U: ?8 N1 _ 　　最大停机坪重量　　　　　93850千克 # @! |$ `) a( \ 　　最大着陆重量　　　　　　86000千克 & J. ^6 J/ q# ^! N 8 B- \2 k X9 m　　最大零燃油重量　　　　　77500千克 + ]4 H* g5 T' {$ V' \1 ?( ~5 g% ^ ! D: C# r3 q8 Q) h4 L4 d　　最大翼载荷　　　　　　　4.98千牛/米2(507.7公斤/米2) 性能数据(估计值，图-204基本型，最大起飞重量) . b; @% w1 M" p- z' p- J! L9 i; M 　　巡航速度(高度10650～12200米)　　　　　810～850公里/小时 . ]4 g. O( O& S9 J, Q6 L- q 　　起飞速度　　　　　　　　　　　　　　　269公里/小时 / D0 Q& e8 Z/ t3 x d# x　　进场速度　　　　　　　　　　　　　　　245公里/小时 / f% W0 X1 Y9 R% G, _　　起飞后达到巡航高度时间　　　　　　　　22～25分钟 ' h; ~2 H2 w7 k, q ) w0 L3 j& B8 e# n　　起飞滑跑距离　　　　　　　　　　　　　1230米 　　起飞滑跑距离(单发)　　　　　　　　　　2030米 / r' ~0 M/ G% ` 　　平衡起飞场长(30℃)　　　　　　　　　　2500米 　　平衡着陆场长　　　　　　　　　　　　　2130米 & p6 S$ E; h% t5 O' G u 1 R: } z4 a# U　　着陆滑跑距离　　　　　　　　　　　　　850米 1 ]7 |. i( i: Z' X7 ~6 H. B5 q ; M! I7 s; {3 M0 h- [　　航程(M0.78，高度11000米，196名乘客，最大燃油和商载19000千克)　　3850公里