Cessna-525

帅哥

概况 　　“奖状喷气”飞机是美国赛斯纳飞机公司研制的双发涡轮风扇6座公务机。1989年在美国国家行政机协会的会议上公布，用以代替“奖状”500和“奖状”I型飞机(这两种飞机均于1985年停产)。该公司先将FJ44涡扇发动机装在“奖状”500上进行试飞(于1990年4月首飞)。“奖状喷气”于1991年秋首飞，计划于1992年10月取得美国联邦航空局的型号合格证，首次交付在1992年12月进行。公司预测在未来10年中该飞机的市场需求量达1000架。该机在1989年的国家行政机协会会议上获订货50架。 　　该飞机由“奖状”I发展而成，机身较“奖状”I缩短0.27米，翼展缩短0.57米，通过降低中间过道使座舱高度增加0.13米。采用超临界层流翼型，T型尾翼，装两台罗耳斯·罗伊斯/威廉姆斯国际公司的FJ44涡扇发动机，单台推力8.45千牛(862公斤)。 & \- u9 q# K" V% L1 c( v7 G技术数据外形尺寸 　　翼展　　　　　　　　　　　　　　13.78米 　　机长　　　　　　　　　　　　　　12.98米 　　机高　　　　　　　　　　　　　　4.18米 　　展弦比　　　　　　　　　　　　　8.5 . T9 K- ], |+ J9 \) z3 \" x8 y　　机翼面积　　　　　　　　　　　　22.30米2 . R! N( L6 H4 V6 C- |; d　　主轮距　　　　　　　　　　　　　3.84米 ! U. k& F& N, [; r: N+ ?! ]　　前主轮距　　　　　　　　　　　　4.54米 ) a' V, \9 W$ h, l1 P; }6 K　　机组/乘客舱门 7 A/ N! H! y+ y# Z　　　高×宽　　　　　　　　　　　　1.29米×0.60米 , j. w' e4 N9 ]# k* _% u4 E内部尺寸 - o/ K4 }* @# J0 r) f$ w0 W　　座舱(增压区) 　　　长度　　　　　　　　　　　　　4.85米 　　　最大宽度　　　　　　　　　　　1.49米 , w, w" f5 Z. g9 C8 Z4 q O: d　　　高度　　　　　　　　　　　　　1.46米 重量及载荷 ! ]9 M# |! s' c　　空机重量　　　　　　　　　　　　2599千克 $ O! ^4 I* v d) [　　最大燃油重量　　　　　　　　　　1393千克 ( ^% G9 k/ W8 Z$ T( j　　最大起飞重量　　　　　　　　　　4536千克 # e& R% M* q H8 [) c　　最大停机坪重量　　　　　　　　　4581千克 ( _! p! H) {' s7 W; T' E　　最大零燃油重量　　　　　　　　　3461千克 7 r0 w9 q3 r# o4 N4 b& z3 I　　最大着陆重量　　　　　　　　　　4309千克 3 S( A. P) G5 j　　最大翼载荷　　　　　　　　　　　1.99千牛/米2(203.43公斤/米2) 3 ~- a' r# X4 e2 @5 f　　最大功率载荷　　　　　　　　　　268.4千克/千牛 ! v2 r5 M. G' ^& v7 d! O# q性能数据(估计值) W- Y. `$ H0 g" h/ v1 B$ C　　最大使用速度 　　　高度9300米以下　　　　　　　　482公里/小时 1 k5 h* `/ W3 S& Q　　　高度10820米以上　　　　　　　 M0.70 　　最大巡航速度(高度10670米)　　　 704公里/小时 　　失速速度(着陆构形)　　　　　　　150公里/小时 3 z. S/ S- D9 W. a+ t% m" A4 B' `, |　　爬升率(单发，海平面)　　　　　　5.4米/秒 　　实用升限　　　　　　　　　　　　12500米 　　起飞平衡场长(FAR25部)　　　　　 903米 　　着陆场长(FAR25部，最大着陆重量)　　　　　　　　854米 & s! F2 N; A% W% a5 A F# m　　航程(1名驾驶员，4名乘客，45分钟飞行用余油)　　 2780公里