Cessna-525

帅哥

概况 　　“奖状喷气”飞机是美国赛斯纳飞机公司研制的双发涡轮风扇6座公务机。1989年在美国国家行政机协会的会议上公布，用以代替“奖状”500和“奖状”I型飞机(这两种飞机均于1985年停产)。该公司先将FJ44涡扇发动机装在“奖状”500上进行试飞(于1990年4月首飞)。“奖状喷气”于1991年秋首飞，计划于1992年10月取得美国联邦航空局的型号合格证，首次交付在1992年12月进行。公司预测在未来10年中该飞机的市场需求量达1000架。该机在1989年的国家行政机协会会议上获订货50架。 5 ]5 b" n% o1 X, M/ I% w) {　　该飞机由“奖状”I发展而成，机身较“奖状”I缩短0.27米，翼展缩短0.57米，通过降低中间过道使座舱高度增加0.13米。采用超临界层流翼型，T型尾翼，装两台罗耳斯·罗伊斯/威廉姆斯国际公司的FJ44涡扇发动机，单台推力8.45千牛(862公斤)。 . F0 q) d. K/ U+ A+ N& v1 F技术数据外形尺寸 　　翼展　　　　　　　　　　　　　　13.78米 　　机长　　　　　　　　　　　　　　12.98米 . }/ A0 _/ G: f3 b! m/ c　　机高　　　　　　　　　　　　　　4.18米 　　展弦比　　　　　　　　　　　　　8.5 7 C+ X5 J7 k. @! D$ n9 w　　机翼面积　　　　　　　　　　　　22.30米2 $ k W5 M, O! r' r+ Y T8 z　　主轮距　　　　　　　　　　　　　3.84米 　　前主轮距　　　　　　　　　　　　4.54米 　　机组/乘客舱门 　　　高×宽　　　　　　　　　　　　1.29米×0.60米 : Q2 t! g4 O6 Q内部尺寸 　　座舱(增压区) 　　　长度　　　　　　　　　　　　　4.85米 : w# L$ Z6 z/ M. T8 M" p% e　　　最大宽度　　　　　　　　　　　1.49米 " s" m" Z- |4 J; ~0 C" I　　　高度　　　　　　　　　　　　　1.46米 G G! x( M& x, h$ \. n重量及载荷 　　空机重量　　　　　　　　　　　　2599千克 　　最大燃油重量　　　　　　　　　　1393千克 6 B, l$ v5 J. P" w9 d( G0 W$ G8 m　　最大起飞重量　　　　　　　　　　4536千克 6 Q0 P5 t" V/ T$ E3 T" V3 [ V% v" B　　最大停机坪重量　　　　　　　　　4581千克 　　最大零燃油重量　　　　　　　　　3461千克 　　最大着陆重量　　　　　　　　　　4309千克 　　最大翼载荷　　　　　　　　　　　1.99千牛/米2(203.43公斤/米2) ! ^: S' ~3 J6 A8 |: q　　最大功率载荷　　　　　　　　　　268.4千克/千牛 性能数据(估计值) - Y( C* y, l e D- O　　最大使用速度 / a2 v3 A6 U5 k1 O2 r! g4 [2 E　　　高度9300米以下　　　　　　　　482公里/小时 1 I* ]6 }& r8 S5 q9 ~/ k　　　高度10820米以上　　　　　　　 M0.70 　　最大巡航速度(高度10670米)　　　 704公里/小时 　　失速速度(着陆构形)　　　　　　　150公里/小时 　　爬升率(单发，海平面)　　　　　　5.4米/秒 　　实用升限　　　　　　　　　　　　12500米 0 n$ h; ^/ Z) Q　　起飞平衡场长(FAR25部)　　　　　 903米 1 e8 S( w% y" b7 @, K4 e& @% D　　着陆场长(FAR25部，最大着陆重量)　　　　　　　　854米 # T+ z3 [# y( [3 ]0 Y7 }0 z% c　　航程(1名驾驶员，4名乘客，45分钟飞行用余油)　　 2780公里