Cessna-525

帅哥

概况 　　“奖状喷气”飞机是美国赛斯纳飞机公司研制的双发涡轮风扇6座公务机。1989年在美国国家行政机协会的会议上公布，用以代替“奖状”500和“奖状”I型飞机(这两种飞机均于1985年停产)。该公司先将FJ44涡扇发动机装在“奖状”500上进行试飞(于1990年4月首飞)。“奖状喷气”于1991年秋首飞，计划于1992年10月取得美国联邦航空局的型号合格证，首次交付在1992年12月进行。公司预测在未来10年中该飞机的市场需求量达1000架。该机在1989年的国家行政机协会会议上获订货50架。 　　该飞机由“奖状”I发展而成，机身较“奖状”I缩短0.27米，翼展缩短0.57米，通过降低中间过道使座舱高度增加0.13米。采用超临界层流翼型，T型尾翼，装两台罗耳斯·罗伊斯/威廉姆斯国际公司的FJ44涡扇发动机，单台推力8.45千牛(862公斤)。 技术数据外形尺寸 　　翼展　　　　　　　　　　　　　　13.78米 8 } v7 T( ]' ]) ?/ G' Q9 {　　机长　　　　　　　　　　　　　　12.98米 & e; S" E- k8 k" {! A# e" H X　　机高　　　　　　　　　　　　　　4.18米 　　展弦比　　　　　　　　　　　　　8.5 7 {) E# F0 Q: d" [- e　　机翼面积　　　　　　　　　　　　22.30米2 　　主轮距　　　　　　　　　　　　　3.84米 　　前主轮距　　　　　　　　　　　　4.54米 + Y/ t$ e) H9 [7 M7 m; i　　机组/乘客舱门 / {& L& ~# _5 b( q6 f# }1 [　　　高×宽　　　　　　　　　　　　1.29米×0.60米 ; s5 I1 M8 R ~( |内部尺寸 4 p3 |& Z$ k R# n　　座舱(增压区) 　　　长度　　　　　　　　　　　　　4.85米 　　　最大宽度　　　　　　　　　　　1.49米 　　　高度　　　　　　　　　　　　　1.46米 重量及载荷 ( ^5 Z; P9 N' H　　空机重量　　　　　　　　　　　　2599千克 　　最大燃油重量　　　　　　　　　　1393千克 ( M% T* u, ?. }+ {! m$ C　　最大起飞重量　　　　　　　　　　4536千克 ) X" s: ?2 b( e0 h b& G: w　　最大停机坪重量　　　　　　　　　4581千克 　　最大零燃油重量　　　　　　　　　3461千克 　　最大着陆重量　　　　　　　　　　4309千克 　　最大翼载荷　　　　　　　　　　　1.99千牛/米2(203.43公斤/米2) 5 Y1 ?. K z5 D- \0 {　　最大功率载荷　　　　　　　　　　268.4千克/千牛 性能数据(估计值) 7 t5 C; B6 j2 [9 X+ M　　最大使用速度 " M( K8 F! c0 D& b& L　　　高度9300米以下　　　　　　　　482公里/小时 　　　高度10820米以上　　　　　　　 M0.70 　　最大巡航速度(高度10670米)　　　 704公里/小时 ) \4 `# H ~2 c( r1 U$ u　　失速速度(着陆构形)　　　　　　　150公里/小时 4 J) Q( I# G) q" [/ y8 F$ z* o1 i8 }　　爬升率(单发，海平面)　　　　　　5.4米/秒 8 j1 a) ~8 [. z# K　　实用升限　　　　　　　　　　　　12500米 　　起飞平衡场长(FAR25部)　　　　　 903米 　　着陆场长(FAR25部，最大着陆重量)　　　　　　　　854米 　　航程(1名驾驶员，4名乘客，45分钟飞行用余油)　　 2780公里