Cessna-525

帅哥

概况 　　“奖状喷气”飞机是美国赛斯纳飞机公司研制的双发涡轮风扇6座公务机。1989年在美国国家行政机协会的会议上公布，用以代替“奖状”500和“奖状”I型飞机(这两种飞机均于1985年停产)。该公司先将FJ44涡扇发动机装在“奖状”500上进行试飞(于1990年4月首飞)。“奖状喷气”于1991年秋首飞，计划于1992年10月取得美国联邦航空局的型号合格证，首次交付在1992年12月进行。公司预测在未来10年中该飞机的市场需求量达1000架。该机在1989年的国家行政机协会会议上获订货50架。 7 L4 ~/ l- Z% ^3 k# R　　该飞机由“奖状”I发展而成，机身较“奖状”I缩短0.27米，翼展缩短0.57米，通过降低中间过道使座舱高度增加0.13米。采用超临界层流翼型，T型尾翼，装两台罗耳斯·罗伊斯/威廉姆斯国际公司的FJ44涡扇发动机，单台推力8.45千牛(862公斤)。 技术数据外形尺寸 　　翼展　　　　　　　　　　　　　　13.78米 　　机长　　　　　　　　　　　　　　12.98米 　　机高　　　　　　　　　　　　　　4.18米 　　展弦比　　　　　　　　　　　　　8.5 0 n5 L; V- A- y: ~0 j6 o" l+ O% d　　机翼面积　　　　　　　　　　　　22.30米2 . Y. \8 N- u4 {　　主轮距　　　　　　　　　　　　　3.84米 　　前主轮距　　　　　　　　　　　　4.54米 - S8 j6 K9 c: ^( u　　机组/乘客舱门 5 v1 j9 k' a9 o2 w4 ^　　　高×宽　　　　　　　　　　　　1.29米×0.60米 内部尺寸 8 Y8 O6 Q& b) Z" \　　座舱(增压区) 5 X0 o% H+ h1 q) F* ~　　　长度　　　　　　　　　　　　　4.85米 / |- p6 S, C5 k; l7 p ?　　　最大宽度　　　　　　　　　　　1.49米 9 m1 l( j1 v ^# F6 G% U, L　　　高度　　　　　　　　　　　　　1.46米 7 W" a7 k) X* ^6 Y( Q: E0 K重量及载荷 　　空机重量　　　　　　　　　　　　2599千克 8 c2 i2 ?7 s" `/ k　　最大燃油重量　　　　　　　　　　1393千克 　　最大起飞重量　　　　　　　　　　4536千克 ) a$ I2 ^( g" V6 A2 b　　最大停机坪重量　　　　　　　　　4581千克 ! ^; ]( e# Y5 K/ F" n* S　　最大零燃油重量　　　　　　　　　3461千克 　　最大着陆重量　　　　　　　　　　4309千克 . h" R4 p/ `2 P6 N$ L, `2 ~# a　　最大翼载荷　　　　　　　　　　　1.99千牛/米2(203.43公斤/米2) . A- H5 e& w7 V y, X& R/ F, n　　最大功率载荷　　　　　　　　　　268.4千克/千牛 & z7 T& l, t2 W I& F y" C+ p T性能数据(估计值) 0 d& @7 G6 E# O; @. y* h" u　　最大使用速度 $ L& C j# n( x6 d6 m* D% Y　　　高度9300米以下　　　　　　　　482公里/小时 9 h7 h. R5 Y/ L+ Q' H" `　　　高度10820米以上　　　　　　　 M0.70 # z8 t# F8 r4 a2 p1 B: C$ l　　最大巡航速度(高度10670米)　　　 704公里/小时 : I, W9 r$ e, ?8 k' p0 `　　失速速度(着陆构形)　　　　　　　150公里/小时 　　爬升率(单发，海平面)　　　　　　5.4米/秒 　　实用升限　　　　　　　　　　　　12500米 ; C7 v1 V# I* _　　起飞平衡场长(FAR25部)　　　　　 903米 0 t8 o8 u B; q6 {　　着陆场长(FAR25部，最大着陆重量)　　　　　　　　854米 3 a9 g4 ~4 D4 V( Q　　航程(1名驾驶员，4名乘客，45分钟飞行用余油)　　 2780公里