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An-74 [复制链接]

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发表于 2009-2-15 10:17:31 |只看该作者 |正序浏览
概况   1984年,前苏联首次透露安东诺夫设计局最新研制的短距起落运输机—安-74已经制造出来。该机主要用于南、北极地区,装有带雪撬的机轮,可在冰雪上降落。它是一种全天候飞机,装有最新无线电导航设备,机翼和尾翼前缘有防冰系统。在南、北极区,可用于帮助建立科学考察站,为科学探险队空投给养和设备,侦察冰层变化情况。 - C" G7 a+ V m$ n. S  安-74于1986年7月28日飞往加拿大温哥华参加航展,首次公开露面,那时西方才知道这种新型运输机实属安-72的发展型。 0 W2 h" [& D4 V5 I- N0 C 设计特点 ; K* i$ n; V% g, V+ [  安-74与安-72主要区别如下:: J5 \- W! E# C# b( W$ O) Z   机翼 在原来外翼外侧加长一段梯形机翼,其前缘后掠角小于内翼的,其后缘也有一适中后掠角。只在内翼前缘装有襟翼。 , e2 @' Y" n. z7 Y  机身 机翼前后的机身各加长一段,其它完全同于安-72。8 p9 K( K( X# m9 d8 Y   尾翼和起落架 基本同于安-72,只是起落架机轮带有滑撬。 6 I( u$ |8 |2 [* D- l. E  动力装置 装与安-72相同的洛塔列夫Д-36涡扇发动机,只是在发动机短舱尾部每侧装可偏转的挡板,以控制发动机喷流流经机翼上表面的范围。 1 k+ |8 h5 v, a0 o2 V9 \7 H. O0 \  座舱 驾驶舱有驾驶员、副驾驶员、领航员和飞行工程师等4名机务人员。舱门不变,货舱加长。机身左前方有一领航员专用的凸出于机身的观察窗。设有厨房和厕所,货舱内有一可移动隔板,可根据货物和乘客情况来固定隔板位置。 1 r! H9 l4 B# \技术数据外形数据- m6 U l0 h/ ^6 @+ l a   翼展                 31.89米- M8 U6 i; U A8 K5 h   机长                 28.07米 8 X+ n5 _" H# R. V& Q+ B* q  机高                 8.65米2 b4 A8 Q$ E8 f 内部尺寸 , _" z8 ?1 j: r- T E  机舱 % X# R$ \4 I" v& ~5 `   长度                10.50米9 `6 }: D( Y& Q; a    宽×高               2.15米×2.20米0 t8 p; x6 V. g" B! b* Y6 U/ L9 k( w 重量数据' L- P7 h" T, w. v1 A0 n   最大有效载重             10000千克, v/ j3 Q5 d4 q! `6 z' ~7 h1 R   最大起飞重量             34500千克 $ F5 W/ |) R8 s性能数据 3 t# B5 n: }. x5 G  最大平飞速度             705公里/小时, z# v# G& t! d- h0 M1 o   巡航速度               550公里/小时 q. A4 w; h. [6 f   实用升限               10500米5 [8 b' T0 d4 j( S   航程1 F7 l7 |: k# e    载重5000千克            3300公里 5 I5 O0 h) N6 m0 Y+ }( u2 V; S   载重10000千克            1150公里0 o! e- H% V8 z. f    最大燃油、载重2500千克       4700公里
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