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概况 1984年,前苏联首次透露安东诺夫设计局最新研制的短距起落运输机—安-74已经制造出来。该机主要用于南、北极地区,装有带雪撬的机轮,可在冰雪上降落。它是一种全天候飞机,装有最新无线电导航设备,机翼和尾翼前缘有防冰系统。在南、北极区,可用于帮助建立科学考察站,为科学探险队空投给养和设备,侦察冰层变化情况。
) s' o1 g# Z' Q, N( O 安-74于1986年7月28日飞往加拿大温哥华参加航展,首次公开露面,那时西方才知道这种新型运输机实属安-72的发展型。 # B; N% U" W, a: W
设计特点
4 U$ o4 i- F1 k0 Q, l3 u 安-74与安-72主要区别如下:* i5 [2 |* s* v$ t
机翼 在原来外翼外侧加长一段梯形机翼,其前缘后掠角小于内翼的,其后缘也有一适中后掠角。只在内翼前缘装有襟翼。. E* B! G3 S8 z( c6 E
机身 机翼前后的机身各加长一段,其它完全同于安-72。4 b) [6 G& u+ }; T: Y
尾翼和起落架 基本同于安-72,只是起落架机轮带有滑撬。! }2 C4 ?% i' i6 Z4 l. D
动力装置 装与安-72相同的洛塔列夫Д-36涡扇发动机,只是在发动机短舱尾部每侧装可偏转的挡板,以控制发动机喷流流经机翼上表面的范围。/ h% t2 G# t b/ w/ r
座舱 驾驶舱有驾驶员、副驾驶员、领航员和飞行工程师等4名机务人员。舱门不变,货舱加长。机身左前方有一领航员专用的凸出于机身的观察窗。设有厨房和厕所,货舱内有一可移动隔板,可根据货物和乘客情况来固定隔板位置。 % f! I, T& K1 M3 ^& s
技术数据外形数据
* \1 k9 C2 \1 u) A O* v& n 翼展 31.89米
5 n- L1 {+ Z* C/ k' Y0 U! ~ 机长 28.07米
9 O5 a4 I# y0 B" g2 t" { 机高 8.65米
, g: G% n- T) e& Z8 J8 k# D! H内部尺寸
2 N. W5 s% s% f4 O# O( U/ g 机舱4 A3 p6 [2 @! ~; Q' l4 k
长度 10.50米
0 v: R0 Z4 J7 ~ 宽×高 2.15米×2.20米
9 O' Y0 r) ~/ G! t重量数据% G' d9 j' a' A- A! W
最大有效载重 10000千克2 W4 Z* T2 d( F5 v3 j1 M5 z, p
最大起飞重量 34500千克
; O# U3 k& T7 Q) H# i' _, t性能数据- V- H% h0 M1 J$ [
最大平飞速度 705公里/小时/ t1 S( ~, \$ R: C5 N7 E" v/ A' v9 B/ K
巡航速度 550公里/小时6 A' v3 e1 v6 x0 j3 p' {3 b4 r% F
实用升限 10500米
8 p$ K! Z2 K# u: r$ D" e: t# F. S 航程2 P) k) M: N* B0 g$ _
载重5000千克 3300公里
: \$ a0 D6 c( U5 m! O 载重10000千克 1150公里% L3 g' W7 X+ R% Y
最大燃油、载重2500千克 4700公里 |
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