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概况 安-26是前苏联安东诺夫设计局研制的双发涡轮螺桨支线运输机。1969年第一次在巴黎航空博览会上展出。类似于安-24AT,只是后机身重新设计,发动机功率加大,采用新式装货平台,平台向上收起时成为机身下壁板,放下时可直接用于装货,飞行中平台可打开以空投货物。) F: q, u$ h7 s [" J1 v
安-26有两种型别:& f" [/ w; d0 s" Y
安-26 基本型。有电动或手动的货物传送机构。! T Z2 c* e- J9 R& G5 e8 \0 X
安-26B 改进型。1981年宣布的新型别,可装运3个标准集装箱,总载重量5500千克。由于装有新式装卸货物机械,两个人在30分钟内可装、卸完全部货物。可以快速改装成客运型或救护型。
0 T: y& u1 b! N5 ]( i0 v 安-26第一架原型机于1968年首次试飞,1969年开始交付使用,到1981年基本型共生产700多架,后又生产100余架改进型。前苏联民航共使用200多架,曾先后出口到阿富汗、中国、阿尔及利亚、刚果、古巴、捷克和斯洛伐克、德国、波兰、罗马尼亚和秘鲁等27个国家。 ' g3 @9 n5 L& w( g4 G; b6 y
设计特点
2 @$ ^7 b/ u% A' L. C- p$ C 机翼 悬臂式上单翼,下反角2°,安装角3°,1/4弦线后掠角6°50′。全金属双梁结构,共分5段:中央翼、两段内翼和两段可拆卸外翼。中央翼后缘装有开缝襟翼,发动机短舱外段机翼后缘为双缝襟翼,每个副翼装有伺服片和电动调整片。前缘用发动机引气防冰。
" q; I* `7 v8 P9 f, W" C2 @ 机身 全金属半硬壳式结构,机身下部为硬铝钛合金蒙皮,以便保护机身下部。9 `' D2 E* t( i( p) G0 K% `
尾翼 悬臂式全金属结构,上反角9°,全部舵面手动。方向舵上的调整片和伺服随动片为电动。垂尾和平尾前缘用发动机引气防冰。! Z P6 Q) \# Y
起落架 前三点液压可收放式。每个起落架为双轮,可靠重力应急放下,3个起落架全部向前收起,主起落架采用油-氮气减震支柱,前起落架采用氮气减震支柱。主起落架轮胎尺寸1050毫米×400毫米,胎压3.93×105帕(4.0公斤/厘米2),前起落架轮胎尺寸700毫米×250毫米,胎压4.41×105帕(4.49公斤/厘米2)。主起落架为盘式刹车并有防滑装置。前起落架机轮可转弯操纵。% l) A% _7 ^4 O" o; F8 W1 t
动力装置 两台伊伏琴柯AИ24Г涡轮螺桨发动机,单台功率2103千瓦(2813当量马力)。四桨叶全顺桨螺旋桨,桨叶和桨毂为电热防冰,发动机进气口为热空气防冰,装一台7.85千牛(802.2公斤)推力的PУ19-300辅助动力涡轮喷气发动机,供起飞、爬高和飞机发动机起动时使用。燃油重量5500千克。中央翼内有10个软油箱。内翼前后梁之间为整体油箱。右发动机短舱内有压力加油口,每个油箱上方都有重力加油口,油箱内部有CO2灭火系统。
c; q" `, Q4 k: l% f" T 座舱 驾驶舱内有5名乘员:正、副驾驶员、领航员、无线电报务员和飞行工程师。驾驶舱左后侧有一厕所,右后侧有厨房和氧气瓶舱。应急出口在驾驶舱后的地板上。尾舱门下边铰接在货舱地板上,形成装卸货桥。舱内有电动绞车,可吊起1500千克货物,货物从尾舱口吊进,沿舱顶滑轨吊至所需位置,舱内还有电动传送装置,可运送4500千克货物。货舱内有增压和空调系统。沿舱壁两侧各有一排折叠椅,可载40名伞兵,或24名担架伤员和一名护士。+ V" w9 t/ x. N; l
系统 空调系统使用来自每台发动机第10级压气机的热空气,在每个发动机短舱内有热交换器和涡轮冷却器。主液压系统和应急液压系统工作压力151.7×105帕(154.7公斤/厘米2),用于起落架收放、前轮转弯、襟翼操纵、刹车和螺旋桨桨叶顺桨操纵。电源系统包括两台由发动机驱动的27伏直流发电机,还有一台由辅助动力装置驱动的备用直流发电机,每台发动机驱动一台115伏400赫单相交流发电机,变流器将其变成36伏400赫三相交流电供各系统使用。3个应急蓄电池。驾驶舱内和货舱内均有供氧系统。
9 L Y2 k: x+ L1 H% F 机载设备 标准通信导航设备有:两台甚高频无线电收发机,一台高频收发机和机内通话设备,两台自动测向器,无线电高度表,下滑航迹接收机,下滑坡度接收机,信标接收机,气象导航雷达,航向陀螺和飞行记录仪等。选用设备有:飞行指引仪、天文罗盘、自动驾驶仪和空投瞄准仪。
( [' m8 p' U+ l* A0 z技术数据外形尺寸
$ u) f6 s( b+ u/ E V% x/ t/ c 翼展 29.20米
% L: b3 H0 E0 r' r2 ?3 y* x$ I$ E 展弦比 11.7
% H& q& a' g% \" _% ~7 y6 E 机长 23.80米
x6 A9 F, C% K2 Q 机高 8.575米* {6 c& C9 b. B% I& X
机翼面积 74.98米22 {0 i( O! B" }' e
机身
! d7 s; f1 y; }3 ? 宽×高 2.9米×2.5米8 Y5 S7 \5 K9 d' I" z; Z- ]
主轮距 7.90米
8 z, Y3 |5 k9 U+ b% z 前主轮距 7.65米9 G+ F- g% ^3 B3 x: X
螺旋桨直径 3.90米* g6 c, v5 b5 p: A" \, H
内部尺寸
* L# @/ x5 P2 s( W$ ` 货舱+ C6 O! I2 m5 |7 p: P0 t( l
长度 11.5米
) L8 W8 g- X& h 宽×高 2.40米×1.91米
\. u: X) p6 z- T重量数据( C/ e6 X8 I. q& n* U' ~
空重 15020千克
5 G' g: t7 C ]0 g 正常商载 4500千克; R6 S! p$ p( l0 h8 G* Z
最大商载 5500千克! g9 l5 C7 i5 Q7 Y E6 u1 @0 @' a
正常起飞重量 23000千克8 m8 n N$ d+ b( K
最大起飞重量 24000千克6 N. _; U) J1 M$ t, S8 |
性能数据(正常起飞重量)7 z; d) m; g7 Q t( x; b; E
巡航速度(6000米高度) 440公里/小时6 p; t$ y% s; O! T
起飞速度 200公里/小时* v- J0 v" J, p# ]1 _ _' g5 }3 z/ B# ~
着陆速度 190公里/小时2 F1 b' I7 k, w2 ^- G s1 U
实用升限 7500米
/ m) ~9 o- `. N: T% k' C 起飞滑跑距离 780米 S( y+ a& R: j5 j, y
着陆滑跑距离 730米% y' y/ |, X) W4 x5 @
最大载重航程(无余油) 1100公里
' j. L7 `# c7 w( P. H 最大燃油航程(无余油) 2550公里 |
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