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概况 DC-9是美国麦克唐纳·道格拉斯公司(简称麦道公司)研制的中短程客机。机身尾部两侧各装一台涡轮风扇发动机,采用高置T形尾翼。
2 E+ U3 S' ?% `5 H 50年代末,麦道公司设计制造了大型客机DC-8,获得成功,但这种客机不适于在小型机场和中短程航线上使用,而且当时DC-3、马丁式客机都已过时,陆续退出航线,民航机市场急需一种低噪音中型客机来满足中短程航线的需要。于是,60年代初,麦道公司决定研制中短程客机DC-9。
[9 y& m- {+ r3 v4 i$ ]& _ DC-9的设计工作开始于1962年,1965年2月25日首次试飞,至同年6月有5架原型机投入试飞,11月23日获美国联邦航空局型号合格证,12月8日投入航线使用。
! t& F' z, S7 {9 y$ c3 `0 V DC-9主要有如下型别:DC-9-10,-11,最初型,载客90人;DC-9-10,-15,基本型,比-10型加大了发动机推力和燃油量;DC-9-20,高温高原型,加大发动机推力,翼展加大1.2米,仍载90名乘客;DC-9-30,改进型,比-10型机身加长4.55米,翼展加大1.93米,载客量增加到115人;DC-9-40,加长型,机身比-30型又加长1.93米,载客量增加到128人;DC-9-50,加长改进型,其机身比-40型加长2.42米,载客量增加到139人。上述各型均有货运型和客货混合型;C-9B,美国海军后勤支援型,运输军用物资;C-9C,美国空军空中特殊任务型。DC-9从1965年开始生产至1982年交付最后10架后停产,总共生产并交付979架。
: n+ q" O1 G) w" Q, W P8 }技术数据外形尺寸! N* m/ @) Z; @2 `6 Q
翼展 28.47米
F1 c" ~& F6 v4 I# D/ v0 l+ ] 展弦比 8.718 e H2 q2 y5 P( j
机长 40.72米3 ~" X3 J1 Y, H' g, \: Z4 k
机高 8.53米8 \4 j# I7 h" ~- n( ~% D; a" y2 U
客舱:最大宽度 3.07米& R0 t0 c9 D. K# m5 F' [! I& y
最大高度 2.07米
2 R" r; J. C! l T4 w 货舱容积 25.3米3
! V7 H' b) e, e重量及栽荷
, f" d( u' w' ^' _6 ]* v/ S. @ 最大起飞重量 54885千克2 {: L2 s' ~# z9 z/ [
空重 28068千克
: l: P8 p t& u/ v8 }3 k0 T 装两台JT8D-17涡扇发动机,单台推力71.2千牛(7260公斤)) s) ] M k5 k9 f. X( j1 c$ I
性能数据
3 x0 n, ?$ j4 c$ D" T1 s0 s 最大平飞速度 926公里/小时/ z( I9 K+ Q5 C9 k6 n6 h
经济巡航速度 821公里/小时
% n [$ A; [8 f: ~! d7 I6 T$ x2 ` 最大爬升率(海平面) 14.75米/秒
0 c8 N* _4 N9 n 起飞场地长度 1685米' g: f7 i3 @* S h# H" e( p
着陆场地长度 1485米
) A# M* K: d# y# w p7 H 最大航程 3326公里
) }1 x$ D- m! O* r6 ~/ W! @1 O 转场航程 4049公里
$ S/ ~7 n6 @9 k2 P, F* A, D 驾驶舱有两名驾驶员,最大载客量139人 |
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