EMB-145

航空

　　 EMB-145 ! a( s1 }/ V+ s, V* P , E! Q( T' e }7 ^; `　　概况 : V5 S0 H3 h3 I' l　　EMB-145“亚马逊”是巴西航空工业公司最新研制的第一种涡扇式支线客机。它是在EMB-120“巴西利亚”基础上研制的，两种飞机有很高的通用性。巴西航空工业公司在1989年6月的巴黎航展上首次透露这项研制计划。原计划原型机于1991年下半年首飞，生产型飞机在根据FAR/JAR25部、FAR121部和FAR36部进行型号合格审定之后，于1993年中期开始交付。但由于公司缩减生产，这项计划的全尺寸工作发展阶段于1990年下半年暂停，但同年12月末又恢复进行。1991年3月完成了重新设计，3月中旬开始低速风洞试验。10月又把发动机从翼吊改成尾吊。现计划新机将于1995年初首飞，1996年第二季度开始交付，目前已有4架订货和130多架意向订货。飞机单价为1200万美元(1992年)。 ! n3 h6 j3 n, G7 G ` 　　设计特点 : R) [8 G: r2 E6 T: f, {8 c; {" y 4 ]' U3 N0 N* z& t5 k! ?. z　　EMB-145是在EMB-120基础上研制的，两种飞机有75％的零部件通用。但新机采用中涵道比涡扇发动机，机翼重新设计并装有翼梢小翼，两台发动机分别吊装在两侧机翼的前下方。 " g! L; d# r' w9 M/ e 5 g9 f3 t$ p+ p　　机翼　新型悬臂式后掠下单翼，1/4弦线后掠角22°18′。机翼装翼梢小翼。前缘是固定式金属结构，采用发动机引气防冰。主结构是双梁抗扭翼盒，另外还有一个辅助梁。操纵面有副翼、飞行扰流器和地面扰流器、内外侧双缝富勒式后缘襟翼。 ) ]2 H* b& p$ E0 \# x* } 　　机身　半硬壳式机身结构，后部装有后掠式T形尾翼。机身在EMB-120基础上有所加长，以适应载客量增加的需要。机头锥加长，以容纳加长的前起落架。客舱部分采用圆形等剖面结构。 ( R0 {* i6 D: W/ r4 ?5 U# ^5 E& ? . G0 l% i3 v# _- U7 M8 W　　尾翼　悬臂式T形尾翼，主翼盒是半硬壳式铝合金结构，前缘是复合材料蜂窝结构。平尾安装角固定，每侧升降舵均有调整片。垂尾后掠，装连续铰接的两段式方向舵。 & `0 D( b* b3 \4 L M' y0 [2 I7 n ( J- @" _/ J2 N: r　　起落架　采用重新设计的前三点式起落架，主起落架为双轮，向内收入翼－身整流罩内。前起落架也是双轮，向前收入机头中。 7 S3 B+ k4 o; e$ U. |$ |$ z 　　动力装置　两台艾利逊公司GMA3007中涵道比涡扇发动机，推力2×30.03千牛(2×3060公斤)。机翼抗扭盒作为整体油箱，燃油重量4500千克。 1 V1 v/ T( Q" i6 H9 c- P 　　座舱　驾驶舱内有3名空勤人员座椅，另外还有飞行观察员和客舱服务员两个座椅。客舱标准布局45座，每排3座，排距79厘米。手提行李舱和卫生间在客舱前部，厨房和主行李舱在客舱后部。手提行李容量160千克，座椅下行李容量405千克，主行李舱容量1000千克。向外打开的塞式舱门用于旅客上、下飞机，液压升起和放下的折叠登机梯收藏在前客舱门旁边，与电子设备架并排放置。机舱左后方设向上滑动的行李舱门。向内打开的应急出口位于每侧机翼上方。整个机舱(含行李舱)均有增压和空调。 . U! t7 D x; P+ h$ v' I- E 　　技术数据 / A# k/ i- r3 e: o. |# | 　　外形尺寸 4 ~* d& U& V. b4 @/ p 　　翼展　　　　　　　　　　20.53米 0 Z4 _* |% W( P9 B3 U% `. A: F9 H b　　机长　　　　　　　　　　27.96米 1 A+ z) S g8 Y3 I: z# ?' d ^5 c　　机高　　　　　　　　　　7.1米 0 O" ~5 v- e0 ^2 [6 E: n9 c7 i/ |　　机翼总面积　　　　　　　47.00米2 8 |. H" @5 G ^! P C2 k- o & ~" _ u6 C; t* t: m, R　　机翼展弦比　　　　　　　8.97 3 l: w$ P9 h7 n * s) e5 q% S; e! Q$ A8 \　　机身长　　　　　　　　　26.04米 ! g" I2 x% D6 }* g7 C ] Y8 D9 I7 D/ p 　　机身最大直径　　　　　　2.28米 . n; t. D: A9 g. ^ " J; ?# K1 z$ l0 w! E　　主轮距　　　　　　　　　4.6米 2 z2 \( G) ~2 }$ W' q }, y6 U6 o　　前主轮距　　　　　　　　11.78米 " a6 {1 H& _7 d0 g 　　客舱门(前，左) 　　高×宽　　　　　　　　1.7米×0.77米 　　行李舱门(后，左) ; c0 `. z- J2 |* p: l　　高×宽　　　　　　　　1.36米×1.3米 . N1 N. j& @* U( Z, `4 f) C 　　应急出口(每侧翼上方) . I, @! H0 l/ ^* U6 O 9 c% w# ~' B& V　　高×宽　　　　　　　　0.92米×0.51米 　　内部尺寸 $ Q \) z) |4 ?) {/ X, ? 　　座舱(不含驾驶舱，含厨房和卫生间) " k2 T9 l5 r: F4 m2 ~% @+ [ 　　长度　　　　　　　　　15.43米 * I- w; i7 u% p. J 　　最大宽度　　　　　　　2.1米 　　高度　　　　　　　　　1.7米 $ v3 y! |) X# s# c; g9 l2 s 　　行李舱容积 @1 z% N* m3 Y& i3 u2 d! |" [3 I　　后行李舱　　　　　　　8.9米3 . t+ T1 S' x& D7 h % c' A3 C% P5 ~# z, l; P: J　　前行李舱　　　　　　　0.9米3 8 Q. \( S7 V, _2 A) v9 }6 N & @ `4 ~0 c' j% N+ ^; h, C　　头顶行李柜　　　　　　1.4米3 　　座椅下行李空间　　　　2.0米3 　　重量及载荷 ; \3 R6 j8 D. [; T 　　基本使用空重　　　　　　9700千克 　　最大起飞重量　　　　　　17500千克 & [/ C& M3 I/ z& l1 S( h . d( e% n- F A7 O　　最大着陆重量　　　　　　16800千克 5 ]2 h6 V- I+ C' F 　　最大商载　　　　　　　　4500千克 ; w) J; f% `8 K M7 T 2 y/ v* N- L: Q7 Z- q　　最大燃油重量　　　　　　4500千克 # n7 z$ `0 m9 G+ ?- p9 e- Y　　性能数据(估计) 　　巡航速度(高度9750米)　　814公里/小时 　　起飞距离(海平面、国际标准大气、最大商载)　　　　　　1676米 5 _4 p1 s6 g- x( s2 ]- C5 {1 U 　　着陆距离(海平面、国际标准大气、最大着陆重量)　　　　1400米 + @( ~' c9 ?- \3 h5 M" w8 @ 　　海平面爬升率(国际标准大气)　　　　　　　　　　　　　16.6米/秒 ) K- ~6 P, J+ | 　　航程 / D3 b& T4 k! g# N" }7 [ 　　最大商载　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1200公里 $ h) _" ]( w d　　45名乘客　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1609公里 　　最大燃油量　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2840公里 　　EMB 145的性能数据 1 w! S+ A1 \8 B# y 4 k+ W, V5 S" `! W ]: M3 T$ U　　机型：EMB 145 $ W1 ~. q8 E" X: \- }5 ` 0 V9 |! C1 K; w8 G- E8 V8 _　　飞机制造公司：Embraer 8 L8 `# R' p" M$ Q! [. } 5 K9 } b3 O3 X) `" z8 }& d　　国际民航组织代码：E145 ( C) {) \5 S0 @6 D ; j3 g6 ?6 l/ U! o　　按尾流强弱分类M 4 X- U9 m9 e6 Q 9 M0 y! m* R& ~. j2 m# y　　机长(m)：29.87 . I3 R# q& | R4 b% a: A 　　机高(m)：6.71 　　翼展(m)：20.04 6 d' q' |7 ~) z , U7 g. Q1 H7 B, t8 U! @3 T9 _　　主轮距(m)：4.1 + ~( z9 t2 D: f4 Y' [　　最小转弯半径(m)： 8 Q @& g+ M) N" q) L- q　　发动机型号：RR Alison AE 3007 A 　　发动机台数：EMB 145 , E m- j$ J+ N/ l1 J 　　Tsh：Embraer ; t4 z$ V6 e: {( B* w5 J* b 　　发动机推力(马力)：2×31.32KN T2 H* u- t* X 　　45度侧风(m/s)： 7 a% s; I0 h4 e$ C6 H: C3 n　　90度侧风(m/s)： - n2 s, {9 x2 f% [/ H& q ' A/ V/ P4 h# O, X　　顺风(m/s)： , Q$ l+ D2 y( u　　最大起飞重量(Kg)：19200 1 l0 a- j/ T" E& f( ?, c ; r! I- i$ t& j9 s+ k6 c' W　　最大着陆重量(Kg)：18700 1 O y9 v1 E& a% S+ N* h . t' Y% _1 U/ M7 T) u　　最大无油重量(Kg)：17100 $ l" z4 T \3 y, X6 L$ N9 A% H　　最大业载(Kg)：5515 1 l; M( \4 e! c7 y8 W; b 7 L0 W7 A A% ]8 h: b3 _　　最大载油量(Kg)：4116 . ^4 m D' k; V8 {' V3 p4 B 　　燃油容量(Ltr)：6250 . p% O/ E) d0 U' c* l7 [* p* r 　　平均小时耗油量(Kg)： 　　最大爬升率(ft/min)：2379 + ]; n$ `" Y3 ^, X7 i2 H4 C' k6 ~ C 　　最大爬升率(m/s)：12.08 1 N/ A& ^1 }8 x+ ^8 K1 N + ^6 ]- [+ F1 ] S- L　　最大下降率(ft/min)： . w6 G+ }% I+ ]* u& r　　最大下降率(m/s)： ( U2 `( s& [) k5 _' j* d b v) y% d2 V" Y/ b8 F　　实用升限(m)：11275 　　起飞距离(m)：EMB 145 ) M. K# P& U, I+ { X5 E$ s2 [ | , t$ c2 b" d* s) _7 a r　　着陆距离(m)：1500 9 C3 ~5 \- x! J$ v$ m　　满载最大航程(Km)：1482 5 T# E) Y- T5 j* y9 K　　ACN值： 　　最大巡航速度(Kts)：410 　　最大巡航速度(Km/h)：760 　　最大巡航速度(M)：.76 ) F# S, p; q: n# V7 N 　　正常巡航速度(Kts)：360 ; F2 \% x! X0 O3 d/ o　　正常巡航速度(Km/h)：667 % f* k, N- v& s% ^& G/ |1 t 　　正常巡航速度(M)：.62 ; A7 S+ R) U( m) z 5 s" a. P3 V2 r1 J' \( J, f　　最小光洁速度(Kts)： 　　最小光洁速度(Km/h)： , n7 X) i8 D- W* I& ?5 G　　最后进近速度(Kts)：150 : h0 t4 n" y9 o- t$ e$ `& Q　　最后进近速度(Km/h)：277 * r' K' ^7 a4 e( t. w& R　　跑道入口速度(Kts)：145 　　跑道入口速度(Kts,Km/h)：268