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巴西航空工业公司是巴西最大的航空工业制造商，也是世界主要的支线客机制造商之一，巴西民机工业主要与它有关。 4 x" O4 H0 Q5 u, R" M2 e
1969年8月19日成立的巴西航空工业公司(Embraer)揭开了巴西民机工业发展新的一页。公司成立后，巴西政府对其采取了许多优惠和扶持政策，使巴西自行研制的支线飞机大量出口到欧美国家。巴西航空工业的发展也形成了以巴西航空工业公司为核心、以该公司飞机产品为主导的格局。 + e. F5 O, v" [" I& T
经过几十年的发展，巴西的航空工业在发展中国家和南美地区首屈一指，是世界支线客机、通用航空飞机和初级教练机生产的主要国家之一。巴西已有近十种飞机产品向40多个国家出口了1000多架。特别是EMB-110“先锋”19座通用航空飞机、EMB-120“巴西利亚”30座支线客机和EMB-312“巨嘴鸟”初级教练机在国际市场上是富有竞争力的产品。进入90年代以来，由于世界航空运输业的衰退和世界飞机市场的萧条，巴西航空工业也出现了订货陡减、公司亏损和资金困难的局面，1994～1995年的私有化成为巴西航空工业公司的转折点，公司经营情况逐年改善。
3 q8 t6 `& t9 M 现在巴航公司支线客机的主要产品是50座级的ERJ-145涡扇支线客机，它是巴西民机参与世界支线客机市场竞争的主导产品。为了进一步扩大产品范围，提高市场 竞争力，巴西航空工业公司提出了ERJ-145的加长型和缩短型方案，以适应客户的不同需求。
0 X* W. \; b- m& F+ G& ~; Z% L" x( J ERJ145是巴西航空工业公司最新研制的第一种涡扇式支线客机。采用中涵道比涡扇发动机，两台发动机采用尾吊方式。巴西航空工业公司在1989年6月的巴黎航展上首次透露这项研制计划。期间曾由于公司缩减生产等原因一度暂停，延误了研制工作ERJ 145于1995年8月11日首飞，1996年12月16日获美国适航证书，1996年12月19日开始交付美国大陆快运公司。
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巴西航空工业公司ERJ1456 ?9 _& N; J% l6 B
经过缓慢的开头后，1997年开始该型号飞机开始热销，1997年5月迎来欧洲首位客户--法国支线航空公司。
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巴西航空工业公司ERJ145! j5 y, f) x' L( P+ h. _# V
主要型号： % m4 [* ^; [( A4 U0 k; S5 x
ERJ 145 MP：延程型 . I- r' m9 a5 D N
ERJ 145 LR：增程型远程型，换装功率更大的发动机，增加燃油量 / B; J6 O4 B# u- g9 s T( J
ERJ145主要参数： $ `# n/ x; H7 Z# t% O
翼展：20.04米
$ P4 Z C$ `& G8 `1 ^4 ^ 机长：29.87米 ! |2 R7 ^& x* o! @2 I( R- }
机高：6.76米
2 W3 t4 x& R) g" i3 l 标准载客:50人 - r I5 [' M8 M6 ?
商载: 5862千克（延程型）/5786千克（远程型）
; F) x r) X& r0 l4 c' q 空重: 17900千克 # e. S- k' e5 `* h( y& s) O
最大起飞重量: 22000千克20990千克（延程型）/22000千克（远程型） / q4 _. ?7 X" Q0 }$ @- b7 C. y
最大航程: 2873公里
3 U p) F; r( u$ J/ L" ^. H3 _ 动力装置：两台艾利逊公司AE3007A涡扇发动机(推力：7040磅) | 
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发表于 2010-7-30 23:31:59
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