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A
$ B( M1 a2 u. @+ K9 }8 i- m0 ?( {. O+ ~' H v" [$ `0 b, }
ABV Above 上方. i: F& c7 T. Q
- O2 r( S& q8 v2 \, V& r% H- Y A/C Aircraft;Air Conditioning 飞机;空调& A3 }; J3 {6 X/ k! P
1 Y+ }7 q1 |+ w7 Q6 A# i" P- N
ACCEL Acceleration, Accelerate (d), Accelerometers 加速,加速度计
) U' s- O: i- x7 Y' q3 V+ f. q! J9 C Z' L/ J( m
ACN Aircraft Classification Number 飞机分类编号* r+ A# f. {' ^2 e& [& k0 Y! P o
! |! j# }2 ?# q% D( P
ACT Active 工作的,有效的,生效的,正在使用的
* q& }- [; f i9 u; b6 E/ M; R+ B" I9 @
8 V$ V$ C. `6 m- x& T ACU Air Conditioning Unit 空调组件
" z9 M) N- r; ]+ N' M
K6 A+ U4 H1 w# }& {1 ^5 o ADDR Address 地址,广播" q: S6 _8 A$ n9 ~- e* ?- ]
! b3 D" C6 b+ \+ P ADF Automatic Direction Finder 自动定向仪,无线电罗盘
' F3 M, |$ t" k$ ?9 A7 h2 |* X
" {* J/ Y$ F( N6 s. z& o1 k ADS Air Data System 大气数据系统, t9 d6 C. E* }! o" C, P
. K5 s, S j9 R" J- I ?3 l
ADV Advance 提前,预先
' m# I% M$ q3 i a0 u: H% T5 A2 `
AECU Audio Electronic Control Unit 音响电子控制组件
) i+ \! {, C1 Y0 o. n5 T4 S) d: o8 x$ P" B
AFCS Automatic Flight Control System 自动飞行控制系统% W+ s9 s2 n: g+ b% L
" s5 Z( ]- ?3 I3 {, p1 q a' y) S7 X0 D
AFM Airplane Flight Manual 飞机飞行手册(FAA批准)
4 z! X+ h/ s9 @% L K; B2 v% U9 N6 Y5 }
A/G Air/Ground 空中/地面,空/地$ x) e1 J2 ~/ D6 z- X* @1 ]" ?5 `
( l9 m9 p. b- v+ }/ ^9 O0 g3 y
AGL Above Ground Level 高于地面2 ~4 E# f( |- ~: u2 `' U: M
# ^6 X# p! h+ j4 P) s2 g1 T AH Alert Height 警戒高度% i- D6 B: c; h" b6 s
8 w& k/ p4 p3 Q/ Q6 O1 W AIDS Aircraft Integrated Data System 飞机综合数据系统
9 G) x4 a& u# n
P& i6 v+ h( e6 d AIL Aileron 副翼( b4 C! ^5 h4 U% d
( u' S; {) M$ b$ {; R7 q ALIGN Aligning, Alignment 校准,对准
6 Z+ |/ h5 b& d; v- [ ?3 o/ G6 d p& i& E5 V! | S6 P
ALPHA Alpha 字母,迎角1 W6 Y( t. Z4 b. e$ i* c
7 [( O2 [# ~6 U/ w: `+ ] ALT Altitude 高度
/ ^( C, Y9 B0 K8 _5 }/ C- `) q2 f
6 u1 E4 p6 m0 j3 M% G. E8 I ALTM Altimeter 高度表
* j# h+ {/ X# n# U! p; l
3 u+ C0 A, F' v ALTN Alternate 备用' o; C; N; |6 v$ m
6 J3 f8 z8 T% e9 Z/ x8 B
ALTS Altitude Select 高度选择. h1 R/ E' v: l6 z$ h' p% x' d- Q4 ]
! O: U2 i% ]4 a3 c) g AMM Aircraft Maintenance Manual 飞机维护手册" V @: u" L! g/ C
% R1 p) i" Y: ^, P5 ~
AMP Amperes 安培
% N( H a9 R, n2 J1 m( W* n3 A1 T. R! y9 b) [2 F) K
AMPL Amplifier 放大(器)& N4 T! B, \ a' Y5 y; i
8 M& B1 Z+ I% v. m4 S4 s9 L: F AMTOSS Aircraft Maintenance Task Oriented Support System 飞机维护任务保障系统1 x8 w1 k0 W7 H) J3 i
9 _1 e1 F8 E% `/ ^0 O8 [: O
AN/CDU Alternate Navigation on CDU 控制显示组件的备用导航
9 H6 ]( n0 g6 A8 h
' ]& @$ c" C. Y. X ANN ANNUN Annunciator 告示牌,信号牌(灯)
, H* r, s& U% ?2 D7 d2 h/ y" m7 E
$ s8 c, }' f4 S6 T9 ?; L; J ANT Antenna 天线7 s: _9 b6 k/ R5 z
7 D: ?* ]: c% U; f
AOA Angle of Attack 迎角5 {) |9 W: T: {7 c2 u
' v3 T ~/ c/ N6 v
AOG Aircraft On Ground 停飞飞机,飞机停飞
; e: n$ G) `% v! X. @, h7 Z" ]
/ N7 C5 m% \, B- s A/P Autopilot 自动驾驶仪" H" V/ O8 W: J; G; E7 ?
8 m4 |% `1 M1 s APD/CL Access Panels and Doors/Component Location 盖板和舱门/部件位置
; n/ t' p% y; O0 g J8 D
7 L0 u0 X! G v: h8 U0 T a1 _- z% b; c APL Airplane 飞机& U' S, S( H# Z5 q8 S9 g* ^ L
6 M* c0 Z/ y J APM Airport Planning Manual 机场计划手册* y( a2 R8 y+ q' u$ E% ]' R
. r- i: u0 }) v) A& g P1 ^ APP Approach 进近
7 P2 S" g7 {+ @, w9 v& d# x2 F# M
: T( B! |$ _* V# f, g. ]0 Q1 D2 t6 | APPR Approach 进近5 C5 N+ H, a% }1 O
3 ]1 B) W9 ?, k
APPROX Approximately 大约
5 \% W% F- X/ `
# l, s! X; I0 n3 y AR As Required 按需要! R M: c" E, @' I. p' X8 J
3 j* _- M& v- G. R4 j2 @9 J! G
ARINC Aeronautical Radio Incorporated 航空无线电公司
# I# @% G7 @8 Y& t
7 Q. G9 U: x5 h& c3 p5 I ARM Aircraft Recovery Manual 飞机修复手册! u4 A5 `! l! |; R7 M' F3 P( v! e% O
, w4 U# u' U( f/ L# A; A5 D ARPT Airport 机场9 A+ ~. \- z2 w/ J2 X
! ^4 \0 U1 b/ a' w+ N/ D
ARR Arrival 到达,进港
- v. X. J/ ^9 H4 _& Z; _1 g# ~0 ?5 K6 f+ g
A/S Airspeed;Antiskid 空速;防滞
2 x+ i6 g1 C; D* D, F9 H2 w! q% ~, [5 g5 N
ASYM Asymmetrical 不对称的
% ` w+ M, [6 o n: i+ N. i# S3 F8 H0 F% j
ASSY Assembly 组件,组装* o1 h; T: K/ J
2 _( @) {8 K: |% r Asym Asymmetric/Asymmetry 不对称
6 p$ q% v& J9 N- n+ x( _3 {
' C3 V, `, ?, r" Y: \) [' f) n. d ATA Actual Time of Arrival 实际到达时间8 Q4 H! ~ G6 n* W! d
* e" I( I$ V# f3 N
ATA 100 Air Transport Association of America Specification No.100 美国航空运输协会第100号规范5 ?) h$ E h) r
2 C( R b5 ~3 H" x# e
ATC Air Traffic Control 空中交通管制
3 r/ W6 j0 }6 d5 j% O4 Q# M( N
ATT Attitude;Attendant 姿态
$ a* j% f S9 ^- H
: ~: N- `3 m- ^1 j ATTD Attitude 姿态;乘务员0 h6 y# \8 Q+ E0 k5 K7 P* `8 G7 A
+ F% o& I5 o: }- a. V1 E
ATTND Attendant (空中)服务员
) o8 N7 B% q+ V. P1 y" R9 W( `$ a6 G* ?, Q2 W2 k
AUTO Automatic 自动
& v1 Z( R5 `7 l9 ?" |
# z% O$ Y) v2 M1 j* A" [ AUTO BAL Automatic Balance 自动平衡" X. @6 u: k h- q2 Y
* s& }) @5 ]/ {8 V- B& U
AUTOTHROT Autothrottle 自动油门
4 v6 J2 M! Y. U$ E. I* `+ G' D. V: }* F' q
ATTO XFER Automatic Transfer 自动转换. X) [9 @' ]! I( d7 ^
* l5 ~: r% m% W; R. O6 [% B AUX Auxiliary 辅助2 P% O; e: D3 r3 d' d' G3 g4 z
- M8 i" t+ s8 B6 X/ O4 l
AV Avionics 航空电子设备
6 I9 g0 u1 ?% S
& a' V9 M( L/ Y& B AVAIL Available 存在,可用,有! m/ @7 I+ b# P! j
% h' G* O$ q: {# a% ^ AVG Average 平均. p! U7 ]' R8 }! F5 T
! x7 m% D8 b& Y0 i. P& _' \
AZ Azimuth 方位
6 ?/ h; N5 t2 u& } R, {* f
" _6 N/ D) m( ~# B B& K, H3 R9 n3 L, ~
- W% J' H8 `, D" O* F BAL Balance 平衡
2 H( Z5 _! w# e2 Y- B- U/ z
& `, d9 T; S" g( G" b' e1 A BARO Barometric Pressure 气压压力; A$ V, a5 g4 d9 @
! r2 h; E& `0 W5 d. J3 n; g BATT Battery 电瓶& a5 H8 A' W3 c+ e7 j4 r
; K- u% E7 c i0 M( p5 X BAT Battery 电瓶3 k' ^; d6 J2 F8 u8 Z
' d: E* P7 v, u7 T
BB Broad Band 宽带& V: V9 d* N9 o* g) {8 ~
% I" F+ D: @- U! b+ M. N8 u
BK Break 中断,打断
8 ~! [* D- A" e& P) b4 |0 q+ U1 v) V N
, Q. ?3 ?# Z1 \; ~' f1 P BKGRD Background 背景
+ y6 O2 z- u1 @8 A8 O5 R" O% u1 m( \! a9 ]
BKR Breaker 断电器9 o; d8 C. z G
" x) o( i- v. C+ I! i
BRG Bearing 方位; 轴承, A; r* E) N7 l3 c( `
1 d4 B4 k( Y7 q
BRK Brake 剎车(装置),制动(装置)+ Z4 s; v4 H( l' }$ P5 z
s, X, E# e" K6 P3 B
BRT Bright; Brightness (stroke intensity control) 亮度(频闪灯亮度控制)
3 H. U" {; Y6 k( ?0 q) v1 ~# [3 Z- E+ P
BTL Bottle 氧气瓶,灭火瓶* q6 b) N' T# A9 |) b+ E
* k; O3 R7 r7 |- T9 i BTMS Brake Temperature Monitoring System 刹车温度监视系统, d6 ?$ N1 v+ }' \
# n% n$ @! S" o4 y* L- m0 z4 R6 F
C
7 ]# l1 s& q9 f3 p0 x9 E
4 ]3 ?+ w7 R) ^) I5 V# _. K Center, Caution, Cable, Captain, Celsius, Cool, Cabin, Cycles 中心,注意,电缆,机长,摄氏,冷却,座舱, 循环! k8 E% U: }5 R/ f- ~0 k: s
! H! E; @1 E0 N, D( b, m
CAA Civil Aviation Authority (英国)民航局9 k) E+ J& l1 {7 ]; e1 L
$ p+ u: `- m) ?1 q& p" \ Cab Cabin 客舱- e2 v1 b5 k$ T2 X
2 i$ h4 c+ ~2 {+ \& V: d3 e CAL Calibrate 校正,校准
1 N1 O; o5 J, {: N! s; U+ P
$ I& V# |: V+ { L0 n& ~ CANC Cancel 取消,删除
; \ t* {! K Z O. Y, r
- d& s0 H4 Y+ f8 w& x; J- b c" C CAP Capture 载获
, J0 W! J7 S. ~4 |& Y& m! {
8 d v2 @( ^1 B6 s0 n! ` CAPT or C Captain 机长( q: A6 K% Q$ C- x5 ]
' `, X( |" N/ i a9 T L* r, r CAS Calibrated Airspeed 校准空速9 b" `& o' z: x) a# s- u9 c* i
$ x* G4 J% X, ?) P CAT Category 目录,类1 |5 c+ R4 b" Q( R5 a
9 o9 b: N# t' ]. t. ?% a0 t& x: u CATII Category II 二类飞行标准) h3 w+ X' W7 V1 _
# n9 F/ g) |0 N9 L2 V2 g CB C/B Circuit Breaker 跳开关,电路断路器8 c4 f* f! z, G& j
6 X( e% z* i* w2 {
CCA Circuit Card Assembly 电路板组件
0 X+ Y. Q2 f g+ i5 S8 U2 c. |. L7 D) O4 o) z
CCW Counter-clockwise 逆时针 反时针) e4 }8 `( T$ k5 k' ^
0 }0 w2 O; W* y
CDU Control Display Unit 控制显示组件9 U4 R" W4 d$ V7 c# ?3 X; E
; }& p% M) M' V4 M CG Center of Gravity 重心( {& z- u! g# v' x$ i9 f8 H: M/ {
% Q4 U) F' T+ F1 q& D
CH Chapter, Channel 章,通道
0 K* f4 |9 s' n! ~. N* A$ J1 w* D' A* u
: _# @. o% j5 s. w) e CHGR Charger 充电器,加注器
( l, R& U/ [ ?
1 f8 r( `7 _( N" v2 C& i7 e" J CHR Chronometer 精密计时器,秒表
! q4 s5 o) O0 f3 Q e R3 A5 I6 S+ ^- h! @& O
CK Check 检查5 o( E; X" {' p, j6 S$ N7 C" w
. p% Z' }. v% K. \0 J CKPT Cockpit 驾驶舱
; K2 B5 @* Z- y: M+ o5 Z8 s+ q5 D3 I) K- d6 _2 \: i
CKT Circuit 电路' e- l* ~* l ]( Y1 m, ]" ^
& K4 t% v4 M$ ~, n6 v, P CL Close 关闭,闭合& Q/ D6 D0 Q, Z0 o
# k n( B& C& n N$ {4 e C/L Centerline 中心线
7 K& C: v- o/ | R8 T
$ B# _) v5 ?9 D4 j- T k3 _ CLB Climb, Maximum Climb 爬高,爬升;最大爬升 `% x2 L, N N4 w6 n5 K/ p
, J2 Z+ E3 p1 v: F& @ J CLK Clock 时钟1 i% V8 a9 R2 [7 C2 B" c# \) A+ x& k
, `; M) l2 ^, b6 G. j- S& m CLR Clear 清除
+ w4 W# ], K9 `# j: l8 o" L1 T' A" s0 [. r R# l7 x' Q
CM Centimeters 厘米
" n0 l3 l- {. T! y) d1 |0 A. j# [3 H) s: m. o) E
CMD Command 指令,命令
! S& B& G Y- A% H N: k, z7 e7 x5 g W4 ^6 z5 L0 o$ U
CMM Component Maintenance Manual 部件维护手册3 U7 I. E2 G- T
1 a- ]% N3 ]3 N2 L1 o0 b1 E& o CMPS Compass 罗盘
% \4 C2 p) D& D, M' D$ L! g9 P# A/ N* J8 c* m
CMPTR Computer 计算机0 c& O: k) K$ ~! Y( a
' y0 G2 A" \: L
CNTRL, Cntrl Control 控制,操纵(机构)
9 x3 l! F m& ~- c3 s; U u- _4 S9 O: |0 }1 w; Y& u7 ~/ k3 ^, m
CO Carbon Dioxide;Company 二氧化碳; 公司
. \) N- l* }( n$ w
+ x) B. A+ ~- S" r3 j COM Communication 通讯,连络
9 V0 \0 s2 I5 b. S- r- D n) l* c# o. ?6 t( U6 G& m1 |- Q
Comb Combustor;Combination 燃烧室; 结合,组合9 F: p& o% K, M6 U1 C
. ?. n: T6 c! C! ]' m
COMM Communication 通讯,联络
3 Q2 e! \) V: S
% A! D' }9 O2 D9 o3 ` COMND Command 指令,指挥5 q& Y2 B1 E! N& [
7 Q/ D; y y* S5 G w COMP Compartment; Comparator 舱; 比较器: f. n7 K- u" f+ _
. r5 Y) D7 a6 O COMP Compressor;Compensate, Compensator 压气机;补偿 补偿器
% C: ]- P3 b+ l7 r; {5 t! L* U8 e0 o
& y8 _% b& L+ v! |6 x) ~& \ COND Condition,conditioning; Continued 条件,状态;调节;继续$ F4 G% K4 F. X8 k( k1 k0 L
7 c. b2 ?( n* Z0 f5 ?0 W CONFIG Configuration 配置,布局,形态& @* D6 b3 Q3 W& h" K
. p* _& R) T2 B* h6 j* L CONN Connection 连接,接头4 S: u ?3 z- t
+ [9 U2 L! z! _* c7 G CONT Control, Continuous, Contactor, Controller 控制,操纵,连续的,接触器,控制器
0 e1 h! N3 A6 v# @" t太多了,自己看原文全部吧:http://www.dailyedu.com/zhiye/hangkong/5165.html |
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