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Tu-204 [复制链接]

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发表于 2009-2-15 09:59:55 |只看该作者 |倒序浏览
概况  图-204是前苏联图波列夫设计局研制的双发中程客机,用于取代图-154客机。该机于1983年开始研究,1985年进行初步详细设计,首架原型机于1989年1月进行首飞,1991年底取得型号合格证,1992年初开始交付独联体国家的航空公司使用。计划每年生产80~90架,以满足俄罗斯民航局订购500架的要求。 % s" \) U% Z, Q( q/ o, q2 A7 t+ l/ [: l   图-204有四种型别:" j9 V+ k Z9 _, d: x- ^& _8 L & l' T; }& W. s/ u( j1 S  图-204 基本型,可载190~214名乘客。. z0 j8 y6 U, C" x4 y 5 r g+ |: Z$ _4 Z4 w0 L  图-204-100 飞机尺寸和内部布局没有变化,最大起飞重量增加到99500千克,最大商载增到24000千克,航程达5300公里。  图-204-200 飞机尺寸和内部布局没有变化,最大起飞重量进一步增至107900千克,最大着陆重量达87500千克,最大商载25200千克,最大燃油载荷32400千克,最大航程7500公里。 . ^9 S: z$ d$ ~+ }! O 8 y; }/ [+ j' w/ p- i0 D  图-204M 装RB211-535发动机和柯林斯公司航空电子设备。1993年7月首飞,计划1995年取得美国联邦航空局型号合格证。截止1991年底,图-204已生产10架,包括4架原型机和2架用于静力试验的飞机。图-204的单价约为4500万美元(1992)。 7 t. ?5 g: ~) j, @, W " K# ?) }# A8 t# |1 r7 d. L- i设计特点 0 \& }6 c! y k% z; J: c1 x z% Z' A# M ) F0 M+ H3 e) j" j) y& o; q' e  机翼 常规中下单翼、机翼后掠角28°,翼尖带有翼梢小翼、机翼采用超临界翼型,相对厚度翼根处14%,翼尖处9~10%。机翼带有上反角并采用负扭转。机翼为金属结构,部分蒙皮采用复合材料,扰流片、减速板和襟翼都采用碳纤维蒙皮,翼根整流罩采用玻璃纤维,机翼前缘部分采用复合材料。 6 \& b1 _( l* w) O8 U " r1 p/ [* b% h- H: r+ `& \  机身 全金属半硬壳式椭圆形增压机身,采用铝锂合金和钛合金,机头雷达罩和一些舱盖采用复合材料。 : C" ~6 B$ g) V ^ 5 t- ]6 o" N# S3 _; ?/ T  尾翼 垂尾抗扭翼盒为整体油箱,用于在飞行中自动配平重心,平尾、方向舵和升降舵也部分采用复合材料。 6 f5 ]9 I4 W: o4 Y% f$ }1 L/ { 3 e9 f; T7 [7 E& o( L+ N5 O2 J  起落架 液压可收放前三点式。电子液压可转弯操纵双轮式前起落架向前收入机身,四轮式主起落架向内收入机翼/机身整流罩内。圆盘刹车,电子控制。主轮尺寸1070毫米×390毫米,前轮尺寸840毫米×290毫米。8 ~" d, Y! E; h 9 i' P. D6 L- B+ I, B! n4 f  动力装置 装两台索洛维耶夫PS-90AT涡扇发动机,单台推力156.9千牛(15997公斤),装于翼下。在机翼内有6个整体油箱,尾翼内有1个油箱,总燃油容量为30000升。8 Y# |. V! [5 A& I7 y0 [" J , H$ p$ V' t( l) x+ X$ m1 D   座舱 驾驶舱内有正、副驾驶员和一名飞行工程师。基本布局有三种:(1)190座,前舱为头等舱,12座,4排,排距99厘米;中间舱为公务舱,35座,6排,排距96厘米;后舱为旅游舱,143座,6排,排距81厘米;(2)196座,头等舱同上,旅游舱184座,6排,排距81厘米;(3)214座,全部为旅游舱,排距81厘米。所有布局在驾驶舱后都有小卖部、厨房和卫生间。(1)类布局的应急出口在机翼的前面和后面。底部有两个行李舱。# u) A: m. z$ M1 _ P( P9 V 1 v6 E1 W$ _9 K- ^, W3 m- M9 F   系统 三余度数字式电传操纵系统,带有备份的三余度模拟式电传操纵系统。三套独立的液压系统,压力为207×105帕(211公斤/厘米2)。副翼、升降舵、方向舵、扰流片、起落架和减速板,由全部三套液压系统操纵。襟翼、前缘缝翼、机轮刹车和前轮转向机构由两套液压系统操纵。电源由两个200/115伏400赫交流发电机和一个27伏直流系统提供。 - g3 |8 W: n6 Y; }" H* U4 J9 V' Z6 J# o h; [   机载设备 电子飞行仪表系统(EFIS)有两套彩色阴极射线管供每个驾驶员飞行和导航使用,另外两个中央阴极射线管供发动机和系统数据使用。其它设备包括在国际民航组织第IIIA类最低允许条件下使用的三余度自动飞行控制、自动进场和自动着陆系统。甚高频和高频无线电台,机内通话装置,惯导系统和卫星导航系统。 7 b/ e9 E4 D2 r+ A( ^2 B 技术数据外形尺寸 0 Y6 k1 L# v" X" A" S$ b" I$ L& g, y+ `2 z5 \7 K, {   翼展          42.0米6 |! ^" u3 j; o & g& |( K4 x+ o: ]: [  机翼面积        168.6米2 + K- [0 f" ?" f) O- m" T) a 8 |9 e D$ P" c8 {* ^! b+ J# w4 H  机长          46.22米" i) D6 N: a+ u% a I/ i" b " M) w/ ^3 H) h9 e% S   机身截面        3.80米×4.10米 0 M, B& R* |& U* m }8 ^, F7 W" j2 H# P) p- ]2 |   机高          13.88米) N3 Y1 }& h' f* G- z% K , k3 W2 K7 w3 C   主轮距         7.82米 b3 c" m5 s1 j$ f( ~ $ p4 g& l5 b4 P# [2 d1 F. W( K   前主轮距        17.00米 " `4 a8 q n5 c. {4 k# t( K, y0 _9 j# R4 @' F2 T V# K   客舱门( K5 _$ X7 @( f# H8 j $ ]& o4 H; w8 ~% A4 _ C ~   高×宽        1.85米×0.84米 $ J: X1 U$ M2 J. ?- X" L( t! k( |0 f/ v3 k" {   服务门: c' O3 v# H( F , J7 ]* v0 M1 I& ]- ?   高×宽        1.60米×0.65米 2 v! E, A' B- t4 q" Q! O! G" `/ F5 X' X0 l% [7 ?1 i0 X# m 内部尺寸 * U w0 b! z6 h1 l% d1 ~4 ^0 u7 y$ ^1 K' \+ R+ I7 c0 n   客舱$ ^3 N; u' \$ b, R2 O8 r ' w, Q( q( s' d+ l    长度(不含驾驶舱)   30.18米, V" @# w6 ]$ M5 f+ o + h8 C5 ]9 s4 F   最大宽度       3.57米* t% [6 Q& x5 C, Z1 A3 b6 K. X% V + G u7 X: U) P7 ?    最大高度       2.15米 ; p. ?* M6 y% g) U) x% W5 M0 o! |# h3 X * D# ^ @/ j; t, y' }   前货舱:高度     1.162米 / d2 Z( g9 ~5 f7 a3 Z ; O9 F: L d. r' m2 ~, J& @       容积     11.00米3 # R. d8 v3 r f' y4 i6 N8 l 0 B9 q5 I0 ] e+ |+ @! T5 |   后货舱:高度     1.162米) g( U. u: ^' L8 F % x$ Y' x' E+ V* L        容积     15.4米3 & K9 m( L( V ] 3 m2 c+ P; A$ e2 R$ G重量及载荷(图-204基本型) 9 Q! t& [) X$ _$ O8 h# Z ( A7 P# \& a8 t* q  使用空重        56500千克" ?& ~0 L) ?8 o- O5 F6 Z. T" z 0 g! J; u" u7 o! \2 X; V# x# d% _/ q   最大商载        21000千克3 D$ W* {0 e. x - f5 r. r$ U7 d7 r   最大燃油重量      24000千克1 }9 M% l4 T* ` p" J) { ( x0 I# a! ~* ^; x) y0 {   最大起飞重量      93500千克2 ~$ q3 r- s8 f, Q . u1 F' I) S |  最大停机坪重量     93850千克4 O& j m# n: ^1 c7 }8 r! i3 ^ % n* h8 l6 j& a+ T( f1 o   最大着陆重量      86000千克 : X3 K/ V# a) m' s; Y ; z* J8 o9 N" h! F1 s7 n5 h3 b  最大零燃油重量     77500千克 4 v2 |' d- v7 @; l/ p, G. ]+ O% n0 V/ s$ k: u$ a% E) F   最大翼载荷       4.98千牛/米2(507.7公斤/米2)% u1 d+ g2 L! A9 G- i- @) N 8 t! c3 z' R4 ?1 B, R 性能数据(估计值,图-204基本型,最大起飞重量)7 q1 I6 j) j. z: ^ $ G" i& x* F* F" S* {" R. O. V   巡航速度(高度10650~12200米)     810~850公里/小时9 {6 ?: P i+ Y- f1 ^& ] ; r3 |0 g/ e/ P7 H* n3 t   起飞速度               269公里/小时 * B8 L5 \5 R, i! l. o; g X { : [) {0 d& K, Q X" J  进场速度               245公里/小时 ; o7 f$ Y( k7 C2 l# R6 k/ Z3 _% t! ^1 }   起飞后达到巡航高度时间        22~25分钟$ R: I9 L% k( S1 i5 k ) g2 J# \( i) g$ C% O) h: D  起飞滑跑距离             1230米- R6 M$ A6 g8 v! A/ _ K, B1 Y/ O. I3 F. v   起飞滑跑距离(单发)          2030米. y E+ X2 j3 k0 z0 f) q* X$ \* D ' {( g- e4 O; X   平衡起飞场长(30℃)          2500米 4 e5 V5 H0 s7 Q# \$ a5 Q1 [" ?4 c1 i P* x* _) k, V) i   平衡着陆场长             2130米 - q. b$ H4 ]8 M0 F- Y0 | + P" F8 @6 ^: x8 M+ ^  着陆滑跑距离             850米 2 p3 m; I! _ Y 1 C9 @8 h( n$ x( ^8 g9 V, {- a  航程(M0.78,高度11000米,196名乘客,最大燃油和商载19000千克)  3850公里
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