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Tu-204 [复制链接]

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发表于 2009-2-15 09:59:55 |只看该作者 |倒序浏览
概况  图-204是前苏联图波列夫设计局研制的双发中程客机,用于取代图-154客机。该机于1983年开始研究,1985年进行初步详细设计,首架原型机于1989年1月进行首飞,1991年底取得型号合格证,1992年初开始交付独联体国家的航空公司使用。计划每年生产80~90架,以满足俄罗斯民航局订购500架的要求。, A% f: ?) o( g1 ? P 9 s- F( h8 R, z  图-204有四种型别: 0 a5 u- Q6 m. X* w4 }0 }6 ]" U" l. I$ a1 f6 I   图-204 基本型,可载190~214名乘客。* x0 ?! b% I4 N6 V( ]2 b ! ?+ u2 b( C+ b   图-204-100 飞机尺寸和内部布局没有变化,最大起飞重量增加到99500千克,最大商载增到24000千克,航程达5300公里。  图-204-200 飞机尺寸和内部布局没有变化,最大起飞重量进一步增至107900千克,最大着陆重量达87500千克,最大商载25200千克,最大燃油载荷32400千克,最大航程7500公里。 % b( k9 @2 }: J( t6 D, H7 O9 k/ T2 |% y ' c4 k1 u2 L. u  图-204M 装RB211-535发动机和柯林斯公司航空电子设备。1993年7月首飞,计划1995年取得美国联邦航空局型号合格证。截止1991年底,图-204已生产10架,包括4架原型机和2架用于静力试验的飞机。图-204的单价约为4500万美元(1992)。 - I! O' o3 b" ~7 }! ? 2 \' H3 z5 r2 w/ a* u6 }设计特点 % c; _4 s$ o. m/ q$ i 6 }& Y5 B$ y+ t* @/ h% A/ Q9 T# F  机翼 常规中下单翼、机翼后掠角28°,翼尖带有翼梢小翼、机翼采用超临界翼型,相对厚度翼根处14%,翼尖处9~10%。机翼带有上反角并采用负扭转。机翼为金属结构,部分蒙皮采用复合材料,扰流片、减速板和襟翼都采用碳纤维蒙皮,翼根整流罩采用玻璃纤维,机翼前缘部分采用复合材料。/ c: j, A3 ~% o, w " P# |$ `* G% D- S7 w4 A, M/ w  机身 全金属半硬壳式椭圆形增压机身,采用铝锂合金和钛合金,机头雷达罩和一些舱盖采用复合材料。 1 M6 z+ ^- V' }# S2 a: L3 ^$ ] P& S* \8 H1 {' O7 |# m6 q   尾翼 垂尾抗扭翼盒为整体油箱,用于在飞行中自动配平重心,平尾、方向舵和升降舵也部分采用复合材料。 * S9 ~$ f: h$ _/ x7 `4 P' ~3 ` & {- i+ i* E; t7 o. D* p  起落架 液压可收放前三点式。电子液压可转弯操纵双轮式前起落架向前收入机身,四轮式主起落架向内收入机翼/机身整流罩内。圆盘刹车,电子控制。主轮尺寸1070毫米×390毫米,前轮尺寸840毫米×290毫米。: P C1 c/ @! F1 [- { 6 a0 u; y: I, h# M" o: e; F0 u   动力装置 装两台索洛维耶夫PS-90AT涡扇发动机,单台推力156.9千牛(15997公斤),装于翼下。在机翼内有6个整体油箱,尾翼内有1个油箱,总燃油容量为30000升。 3 ?8 Q& a, _; u# d% x3 x- o 6 B, X7 J: V2 r% ^  座舱 驾驶舱内有正、副驾驶员和一名飞行工程师。基本布局有三种:(1)190座,前舱为头等舱,12座,4排,排距99厘米;中间舱为公务舱,35座,6排,排距96厘米;后舱为旅游舱,143座,6排,排距81厘米;(2)196座,头等舱同上,旅游舱184座,6排,排距81厘米;(3)214座,全部为旅游舱,排距81厘米。所有布局在驾驶舱后都有小卖部、厨房和卫生间。(1)类布局的应急出口在机翼的前面和后面。底部有两个行李舱。 2 [" l8 e2 o7 a9 z/ X! H) }* o, _ / U9 ~) S) G& e L" H3 w4 e( A  系统 三余度数字式电传操纵系统,带有备份的三余度模拟式电传操纵系统。三套独立的液压系统,压力为207×105帕(211公斤/厘米2)。副翼、升降舵、方向舵、扰流片、起落架和减速板,由全部三套液压系统操纵。襟翼、前缘缝翼、机轮刹车和前轮转向机构由两套液压系统操纵。电源由两个200/115伏400赫交流发电机和一个27伏直流系统提供。 6 H Z* u" n; }9 c( G) U+ E) c" Y8 F! T. s6 v( M# @9 C. N   机载设备 电子飞行仪表系统(EFIS)有两套彩色阴极射线管供每个驾驶员飞行和导航使用,另外两个中央阴极射线管供发动机和系统数据使用。其它设备包括在国际民航组织第IIIA类最低允许条件下使用的三余度自动飞行控制、自动进场和自动着陆系统。甚高频和高频无线电台,机内通话装置,惯导系统和卫星导航系统。 : }5 u) Y- G, w7 c" k 技术数据外形尺寸 $ S0 O7 q( f& {- T1 I1 q, R$ H: j9 T( b, G4 n0 E7 G   翼展          42.0米 5 y( y6 ?$ c: \9 \0 v; X ^/ j3 f " a% k" v: b. |, v$ J) y2 l! n7 M$ D  机翼面积        168.6米2 ) }9 y0 y' U9 _/ p5 x% b, E/ k/ k ! g8 h8 Q1 I0 ]$ R5 {3 V* u3 Z  机长          46.22米5 _& B8 V) e4 E / ?4 m0 A% D) s Q. c# \# i( V8 x   机身截面        3.80米×4.10米: p: ?$ y- \( j 6 L d" \9 j- i2 b   机高          13.88米, I: N; r" g8 M. M. C3 K$ e & O( a3 K! u% u$ u g  主轮距         7.82米2 I- V1 Q3 n# Y8 O7 e- | 1 K7 |4 Y4 k' W  前主轮距        17.00米 % A# x7 H! O+ _5 L* }# E $ `% m6 b1 O& N3 ?: Y  客舱门; J! ]% E+ C& B' c& a1 X. }. E - M3 d: w* A h) g: y9 j+ k+ L8 \   高×宽        1.85米×0.84米 ! q$ T8 ~! L7 x$ [; D 5 `! p: a" j6 y4 G) O  服务门 * h5 M) |" ^& `* D. L* ?' ]0 d' N; c" O n, `, Q3 J. V    高×宽        1.60米×0.65米 ) w; e( b4 R! G) F5 v! Z0 [: T3 y6 K" I9 |3 u! Z7 y8 M0 u 内部尺寸$ g* P7 ^3 v, ?# b- G1 Q7 N3 \* w , k' s4 j3 m; O I5 T+ x  客舱 & I2 {% |6 R# c( F7 Q, F: E& g$ U, J$ c- _9 S    长度(不含驾驶舱)   30.18米 7 c# e0 v0 ~& n$ J : a$ n/ s" `- j- o) ]9 |' R   最大宽度       3.57米 " O% ^3 ]& d- i+ y6 x. _5 @3 ^& a$ _" I, }5 ?& E% {6 H2 F2 `* F" {7 h    最大高度       2.15米 ( D3 T' z# r1 \9 z1 s9 Z. Q+ u! Y! y+ L1 c- E; Q# ]; q    前货舱:高度     1.162米 ; R; k2 B% b5 c , Q% d+ v& [: W! ]: C8 T& Y       容积     11.00米31 ]2 }* P3 _1 \( p% C: M p6 T0 t" h% C    后货舱:高度     1.162米2 O$ S3 \: ~6 G ( H- W. X% F2 n2 r& v, x       容积     15.4米36 ^. [7 x! Y# @ 5 V0 R* \: G8 z重量及载荷(图-204基本型) : M- m* b, o' W4 Y- k5 K+ B1 g 4 R* b$ d4 k& L7 r  使用空重        56500千克 ; m1 _4 L9 F2 A' o, e+ s % M: x% M8 [& {3 |) J  最大商载        21000千克 ; Y0 y# y* R! B! W1 M/ J- D" w/ j6 x! w, {* H& k   最大燃油重量      24000千克$ Q& u+ D; q! A% L, k5 b! D i+ F1 q- T 3 W6 d. O, b0 d9 \% m' K8 ^. [- M  最大起飞重量      93500千克 3 R/ d* |: G+ z2 G. j1 @) Z6 Z& ? P . s8 [) Z I! P( R  最大停机坪重量     93850千克 Y" e4 D& }! t" F& h' o( R0 ]6 J( _( }$ R6 i# `   最大着陆重量      86000千克% K- Y/ r9 q+ g6 a' y3 o. c; |1 l 2 y E& s5 M% h9 G   最大零燃油重量     77500千克 $ n: s$ j4 l* {! L E6 {2 \ $ @ t. R- E2 v" _) K9 V  最大翼载荷       4.98千牛/米2(507.7公斤/米2)* c- C* J. S$ d8 I9 w$ S$ ^ 0 x) B8 M5 ^4 D& V性能数据(估计值,图-204基本型,最大起飞重量) $ Y2 L U$ [. ?0 o% ^0 l% w& Y& S. V3 r$ q0 C: t1 W8 r1 u; e) U   巡航速度(高度10650~12200米)     810~850公里/小时8 m I, x" c0 ~, P4 p7 { 8 d% c; k. b. B7 e  起飞速度               269公里/小时 # w D9 d5 @" g$ ^+ h2 j+ T9 K. j8 M3 Q. o0 a   进场速度               245公里/小时! G2 S9 D& \' v/ U 7 ^7 A, V9 ^3 |- v5 C   起飞后达到巡航高度时间        22~25分钟 & a6 p6 R* B# a& F' z) F; g- t% Q6 a P" ^   起飞滑跑距离             1230米 : _1 G$ R4 u5 Y: {& d; P ; H1 G/ B9 Y# ]$ E6 ?9 E  起飞滑跑距离(单发)          2030米5 X! Y6 I8 m5 w/ E9 E N# ~" S! \( ]0 G9 j0 p* ~; W   平衡起飞场长(30℃)          2500米. k0 b+ E l. e X8 A " k' x" `- x g" R& F5 M4 E  平衡着陆场长             2130米' O" S X: i: t7 P. Y* ]1 G' a7 w8 L% G 2 I& N% K; p% W) ?$ Y   着陆滑跑距离             850米! V6 g9 M" N- F2 i6 W) p + \: t6 U' n p; y* u  航程(M0.78,高度11000米,196名乘客,最大燃油和商载19000千克)  3850公里
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