Cessna-525

帅哥

概况 　　“奖状喷气”飞机是美国赛斯纳飞机公司研制的双发涡轮风扇6座公务机。1989年在美国国家行政机协会的会议上公布，用以代替“奖状”500和“奖状”I型飞机(这两种飞机均于1985年停产)。该公司先将FJ44涡扇发动机装在“奖状”500上进行试飞(于1990年4月首飞)。“奖状喷气”于1991年秋首飞，计划于1992年10月取得美国联邦航空局的型号合格证，首次交付在1992年12月进行。公司预测在未来10年中该飞机的市场需求量达1000架。该机在1989年的国家行政机协会会议上获订货50架。 9 i6 p5 b9 q5 a! A3 x0 i　　该飞机由“奖状”I发展而成，机身较“奖状”I缩短0.27米，翼展缩短0.57米，通过降低中间过道使座舱高度增加0.13米。采用超临界层流翼型，T型尾翼，装两台罗耳斯·罗伊斯/威廉姆斯国际公司的FJ44涡扇发动机，单台推力8.45千牛(862公斤)。 : d' F# L+ ?9 M8 p; v# Z技术数据外形尺寸 　　翼展　　　　　　　　　　　　　　13.78米 　　机长　　　　　　　　　　　　　　12.98米 　　机高　　　　　　　　　　　　　　4.18米 　　展弦比　　　　　　　　　　　　　8.5 　　机翼面积　　　　　　　　　　　　22.30米2 　　主轮距　　　　　　　　　　　　　3.84米 5 E. M. y$ v e& w　　前主轮距　　　　　　　　　　　　4.54米 - C5 P g' Y5 {' f* {　　机组/乘客舱门 　　　高×宽　　　　　　　　　　　　1.29米×0.60米 内部尺寸 5 U ?6 B( k6 t7 F# T% V8 q　　座舱(增压区) - _; `- Q$ [ q; F* J　　　长度　　　　　　　　　　　　　4.85米 8 m/ \6 R, k* D" M' U　　　最大宽度　　　　　　　　　　　1.49米 6 p; o$ U, w0 m/ B　　　高度　　　　　　　　　　　　　1.46米 / z W: E8 f6 b0 |" m5 Z重量及载荷 , k0 u( j, k/ |' {" q　　空机重量　　　　　　　　　　　　2599千克 　　最大燃油重量　　　　　　　　　　1393千克 . G+ @( G" w% \0 I6 H+ }& C+ w9 F9 d　　最大起飞重量　　　　　　　　　　4536千克 9 b& t) L4 {) }; H4 d4 r1 W* g8 w3 u　　最大停机坪重量　　　　　　　　　4581千克 　　最大零燃油重量　　　　　　　　　3461千克 : ~) ~) e G/ L$ b/ ?　　最大着陆重量　　　　　　　　　　4309千克 $ q" l' H9 r/ _; P [* n　　最大翼载荷　　　　　　　　　　　1.99千牛/米2(203.43公斤/米2) 　　最大功率载荷　　　　　　　　　　268.4千克/千牛 性能数据(估计值) : {' m. n4 Z0 k6 I: a/ }　　最大使用速度 % K) Z: h: C( j1 w3 a, r% {　　　高度9300米以下　　　　　　　　482公里/小时 　　　高度10820米以上　　　　　　　 M0.70 　　最大巡航速度(高度10670米)　　　 704公里/小时 　　失速速度(着陆构形)　　　　　　　150公里/小时 " b* a: y% D, ^　　爬升率(单发，海平面)　　　　　　5.4米/秒 　　实用升限　　　　　　　　　　　　12500米 　　起飞平衡场长(FAR25部)　　　　　 903米 2 {* ^$ b |/ s4 L" s2 A　　着陆场长(FAR25部，最大着陆重量)　　　　　　　　854米 　　航程(1名驾驶员，4名乘客，45分钟飞行用余油)　　 2780公里