Cessna-525

帅哥

概况 　　“奖状喷气”飞机是美国赛斯纳飞机公司研制的双发涡轮风扇6座公务机。1989年在美国国家行政机协会的会议上公布，用以代替“奖状”500和“奖状”I型飞机(这两种飞机均于1985年停产)。该公司先将FJ44涡扇发动机装在“奖状”500上进行试飞(于1990年4月首飞)。“奖状喷气”于1991年秋首飞，计划于1992年10月取得美国联邦航空局的型号合格证，首次交付在1992年12月进行。公司预测在未来10年中该飞机的市场需求量达1000架。该机在1989年的国家行政机协会会议上获订货50架。 　　该飞机由“奖状”I发展而成，机身较“奖状”I缩短0.27米，翼展缩短0.57米，通过降低中间过道使座舱高度增加0.13米。采用超临界层流翼型，T型尾翼，装两台罗耳斯·罗伊斯/威廉姆斯国际公司的FJ44涡扇发动机，单台推力8.45千牛(862公斤)。 ; v. H2 b, W, {/ M u% w技术数据外形尺寸 　　翼展　　　　　　　　　　　　　　13.78米 　　机长　　　　　　　　　　　　　　12.98米 ! q. t" j/ W3 s4 x6 y5 d　　机高　　　　　　　　　　　　　　4.18米 1 A5 S5 ` E- G% D$ I　　展弦比　　　　　　　　　　　　　8.5 　　机翼面积　　　　　　　　　　　　22.30米2 3 R. f1 J! ?; V# R8 A2 Q3 j　　主轮距　　　　　　　　　　　　　3.84米 　　前主轮距　　　　　　　　　　　　4.54米 　　机组/乘客舱门 4 J e T9 t) ?; x/ ]5 m　　　高×宽　　　　　　　　　　　　1.29米×0.60米 , Y* Z, l9 n7 Q$ }- E: e0 ~# |内部尺寸 . e" K6 o' B: o" P6 |　　座舱(增压区) @0 n! W; g9 w! M! Y! \" L* m　　　长度　　　　　　　　　　　　　4.85米 　　　最大宽度　　　　　　　　　　　1.49米 3 D2 s e: {9 ?1 X　　　高度　　　　　　　　　　　　　1.46米 # B1 j8 [: h7 A# I0 T重量及载荷 　　空机重量　　　　　　　　　　　　2599千克 8 i, K/ D; I7 n9 O　　最大燃油重量　　　　　　　　　　1393千克 1 c1 }9 ~' T8 ~% b7 C6 s/ x1 A　　最大起飞重量　　　　　　　　　　4536千克 　　最大停机坪重量　　　　　　　　　4581千克 　　最大零燃油重量　　　　　　　　　3461千克 　　最大着陆重量　　　　　　　　　　4309千克 　　最大翼载荷　　　　　　　　　　　1.99千牛/米2(203.43公斤/米2) . A+ x7 i& I3 ^5 V) F　　最大功率载荷　　　　　　　　　　268.4千克/千牛 性能数据(估计值) 　　最大使用速度 　　　高度9300米以下　　　　　　　　482公里/小时 　　　高度10820米以上　　　　　　　 M0.70 　　最大巡航速度(高度10670米)　　　 704公里/小时 : D) L* I3 G# T$ n　　失速速度(着陆构形)　　　　　　　150公里/小时 4 C' y; C2 x1 j　　爬升率(单发，海平面)　　　　　　5.4米/秒 1 w. r/ p: R* h6 x3 v& e　　实用升限　　　　　　　　　　　　12500米 　　起飞平衡场长(FAR25部)　　　　　 903米 　　着陆场长(FAR25部，最大着陆重量)　　　　　　　　854米 　　航程(1名驾驶员，4名乘客，45分钟飞行用余油)　　 2780公里