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概况 1984年,前苏联首次透露安东诺夫设计局最新研制的短距起落运输机—安-74已经制造出来。该机主要用于南、北极地区,装有带雪撬的机轮,可在冰雪上降落。它是一种全天候飞机,装有最新无线电导航设备,机翼和尾翼前缘有防冰系统。在南、北极区,可用于帮助建立科学考察站,为科学探险队空投给养和设备,侦察冰层变化情况。
6 u5 ~; S7 S( n; B% A6 |* m# s 安-74于1986年7月28日飞往加拿大温哥华参加航展,首次公开露面,那时西方才知道这种新型运输机实属安-72的发展型。 0 n1 u' \; y+ Q4 ]5 o
设计特点 / c2 @8 b+ m: E
安-74与安-72主要区别如下:
7 b$ Q; \) |# K$ Q r, q: ], f 机翼 在原来外翼外侧加长一段梯形机翼,其前缘后掠角小于内翼的,其后缘也有一适中后掠角。只在内翼前缘装有襟翼。3 C; e0 f, t; Q8 ]5 P
机身 机翼前后的机身各加长一段,其它完全同于安-72。
O$ y: j2 S7 H 尾翼和起落架 基本同于安-72,只是起落架机轮带有滑撬。5 w3 j E% e3 ~, c# ]( V0 K: F7 @
动力装置 装与安-72相同的洛塔列夫Д-36涡扇发动机,只是在发动机短舱尾部每侧装可偏转的挡板,以控制发动机喷流流经机翼上表面的范围。
9 R6 _: a+ I7 P+ c- b 座舱 驾驶舱有驾驶员、副驾驶员、领航员和飞行工程师等4名机务人员。舱门不变,货舱加长。机身左前方有一领航员专用的凸出于机身的观察窗。设有厨房和厕所,货舱内有一可移动隔板,可根据货物和乘客情况来固定隔板位置。 " [1 G. y b. F+ d4 S# F* L
技术数据外形数据8 J2 M+ v A5 x& n: O" a
翼展 31.89米% [" R2 D: {- G; o
机长 28.07米
$ t, {5 v# ^5 s( m& V2 a 机高 8.65米& s9 |6 H5 t7 N2 N0 V# b
内部尺寸
1 q% C& j p# S/ p 机舱9 U; A2 H! U/ m- d/ O
长度 10.50米& ?3 F! L; D3 I
宽×高 2.15米×2.20米; Z7 \$ |2 b1 n9 J; _
重量数据2 ~" R0 S% ^ t0 u* C
最大有效载重 10000千克1 Z! q4 k' l5 Y& j' `
最大起飞重量 34500千克
1 O) R0 k" o% d性能数据8 Q# o L! c# _
最大平飞速度 705公里/小时7 h; J% G9 D+ Q/ r3 T) o# _
巡航速度 550公里/小时% }1 [0 ~9 o5 F+ a
实用升限 10500米
' G7 z3 Z: @$ k8 {: o* [ 航程. t4 ~* p# j. l6 S( B( d. t9 P8 j! m0 t
载重5000千克 3300公里
+ A* d7 |) @2 A. t# Z6 t 载重10000千克 1150公里
& n5 c6 r U. n) l 最大燃油、载重2500千克 4700公里 |
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