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概况 安-72是前苏联安东诺夫设计局研制的双发短距起落运输机,它将作为短程运输机安-26的后继机。该型号还具有明显的军事潜力,在支援雅克-36垂直起落战斗机作战方面也将是一种比较理想的飞机。" ^" [3 Z9 R' ^; R* [0 n' r- ]
为安-72制造两架试飞原型机和一架静力试验原型机。1977年12月22日进行首次试飞,原型机在1979年参加巴黎航展时已经飞行300多次。累计1000飞行小时。1977年以后,安东诺夫设计局一直对安-72进行试飞和改进。1983年11月至12月,安-72共创造17项正式C1j和C1k级飞行世界纪录。安-72最后一次在西方露面是1984年参加英国法恩伯勒航展。该机后来又发展成新的中短程短距起落运输机-安-74。
" y2 w6 r( R2 b+ V* T% ~ 安-72有以下几种型别:
n& P( d% b: }& k, K- }9 v 安-72A 轻型短距起落运输机,可供军民两用。翼展加大,机身加长,两名或3名空勤人员。
/ x& B( X: |) r5 ^ 安-72AT 安-72A的货运型。可携带国际标准集装箱。
0 X5 N% B* \; J9 F. \' z+ K& I/ t, q 安-72S 行政机型。分为三个隔舱,后舱可携带轻型车辆,沿侧壁可坐38人。
4 I+ J' q& o# o& S 安-74有-74A、-74T、-74TK、-74T-100、-74K-100和安-74P-100等型别。截止1992年9月,共生产了150多架安-72/74,目前年产量为20架。
; [- d4 u3 h' e设计特点 # p" [/ E6 n1 D; I) [0 j$ H+ j
安-72的两台发动机置于机翼之上,利用射流附壁效应使机翼升力有较大增加。低压轮胎和小车式起落架使其具有土跑道起落能力。机尾底部上随机装卸机械可提高装卸货物效率。; l* H9 U2 H% M& ^/ D+ F
机翼 悬臂式上单翼。前缘后掠、后缘平直、等弦长的内翼段很短且无上反角或下反角。外翼段下反角10°。1/4弦线后掠角17°。发动机装在机翼上表面前方,使尾喷气流沿上表面流动。以增加机翼升力。机翼内段有双缝后缘襟翼,外段为三缝后缘襟翼。正常飞行时,襟翼可放下25°~30°,最大时可达60°。当襟翼放下时,能使发动机尾喷流贴机翼和襟翼上表面流下,大大增加机翼升力,而气流不分离。普通副翼紧接外段襟翼分布到翼尖,左侧副翼上有调整片,每侧机翼的襟翼之前上表面有扰流器,其中几个与起落架联动,飞机接地时即作为减升装置。
: ?6 x. h0 N$ q" U 机身 普通全金属半硬壳式结构,圆形截面。机尾货舱门由两扇向外打开的蚌壳式舱门和向下打开的货桥组成,货桥还可向前滑到机身下面,以便直接从卡车上向舱内装货。' e9 q, c) A. _: v" Q
尾翼 悬臂式金属T型尾翼。垂尾后掠,方向舵为两点铰接,带调整片,平尾前缘后掠角稍大于机翼前缘后掠角,角式补偿升降舵后缘平直,每边升降舵上有两个调整片。平尾与垂尾连接处有锥形整流包皮。
2 _) O$ M$ \6 J' ~0 @) q* \ 起落架 液压收放前三点式。双轮前起落架可转弯操纵,向后收入机身。主起落架为串列双轮,向内收入机身两侧凸出的起落架舱内。前、主起落架均为低压轮胎。前轮尺寸720毫米×310毫米,主轮尺寸1050毫米×400毫米。
8 D$ }! N" ]! V 动力装置 两台洛塔列夫Д-36高涵道比涡扇发动机,单台推力63.74千牛(6500公斤)。外翼的前后梁之间为整体油箱。有标准反推力装置。) D& t1 j( D) H6 o
座舱 驾驶舱内有驾驶员、副驾驶员和飞行工程师。主货舱两侧装有折叠座椅。可运送32名乘客,或24名伤员和一名护士。货舱门打开后,汽车可经过货桥直接开入舱内。可在空中经后舱门空投货物。货舱内有绞车,提吊能力2500千克,可装尺寸为1.9米×2.42米×1.46米的集装箱或尺寸为1.90米×2.42米的货盘。地板上有嵌入式滚动传送器。货舱右侧尾部有一应急出口和服务舱门。; N& h; Y! o0 c
系统 空调系统可保证飞机在10000米高空舱内环境舒适,当运送易腐烂货物时也可用该系统冷冻主货舱。液压系统可操纵起落架、襟翼、副翼、平尾安装角和装货平台。电气系统可为飞机辅助系统、飞行仪表和机舱照明提供电源。机翼和尾翼前缘以及发动机进气口用发动机引气防冰。' Y, m# |7 b0 F/ r6 `
机载设备 机头舱内装有导航和气象雷达。多普勒自动导航系统,还有地图显示装置。
2 x6 Z9 T) Y4 e8 f A& S( F3 j技术数据外形尺寸
+ P9 K% r- G+ f/ ] 翼展 25.83米
7 F* h2 F0 f( G O7 Q 机长 28.07米
2 |9 p. A; f2 D9 O0 y) z 机高 8.65米6 U5 W. D, H( l6 Q9 T0 z; r6 L" @
内部尺寸
! S# D- c9 r W; n# B7 i, C& z 主货舱( Y* @- J& e! y) C
长度 10.50米
. Q; }5 f9 u' g+ `8 L) L( r- J 地板宽度 2.15米3 b% f9 `, I n0 h( C7 p8 {
重量数据(Д-36发动机). o% n B2 @) H- ]
最大商载 10000千克$ c: v4 |. R$ L8 E3 D+ P
最大起飞重量 34500千克
0 d8 b+ o' d9 ?$ S3 d7 z% p4 O8 E性能数据(Д-36发动机,起飞重量33000千克)3 b8 U7 e1 d2 L! a8 G8 F" O _
最大平飞速度 705公里/小时1 m2 B) r: q. S
巡航速度 550公里/小时
% [ k: R$ P/ Y, t; \ W9 d* l: D 进场速度 180公里/小时, N; f _! ?" P( v
实用升限 10700米
; S* Z9 t' n; Z6 F; b 升限(单发) 5100米
- y4 {7 a* P5 @. Z 起飞滑跑距离 930米
. J0 V( d) y# F 着陆滑跑距离 465米
/ V: `0 @+ Z1 A8 T& @' d c 航程(45分钟飞行用余油)8 Y5 @4 u. p! G9 @- u
最大商载 800公里- L. z9 K F; X
最大燃油重量 4800公里 |
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