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概况 安-26是前苏联安东诺夫设计局研制的双发涡轮螺桨支线运输机。1969年第一次在巴黎航空博览会上展出。类似于安-24AT,只是后机身重新设计,发动机功率加大,采用新式装货平台,平台向上收起时成为机身下壁板,放下时可直接用于装货,飞行中平台可打开以空投货物。: o/ m3 V) k( k: O! f+ f
安-26有两种型别:
# q3 U1 q: A' i& n3 D! p 安-26 基本型。有电动或手动的货物传送机构。
# d) [# X: b, |- J' g) E 安-26B 改进型。1981年宣布的新型别,可装运3个标准集装箱,总载重量5500千克。由于装有新式装卸货物机械,两个人在30分钟内可装、卸完全部货物。可以快速改装成客运型或救护型。( Z F( G& k. ~- w+ \6 l! i' w- n
安-26第一架原型机于1968年首次试飞,1969年开始交付使用,到1981年基本型共生产700多架,后又生产100余架改进型。前苏联民航共使用200多架,曾先后出口到阿富汗、中国、阿尔及利亚、刚果、古巴、捷克和斯洛伐克、德国、波兰、罗马尼亚和秘鲁等27个国家。 + @- c! F9 i- d& d+ M* [9 ?% t
设计特点
6 |) H8 ?5 }$ s: p, C 机翼 悬臂式上单翼,下反角2°,安装角3°,1/4弦线后掠角6°50′。全金属双梁结构,共分5段:中央翼、两段内翼和两段可拆卸外翼。中央翼后缘装有开缝襟翼,发动机短舱外段机翼后缘为双缝襟翼,每个副翼装有伺服片和电动调整片。前缘用发动机引气防冰。
/ S9 Q: y8 I$ {5 f 机身 全金属半硬壳式结构,机身下部为硬铝钛合金蒙皮,以便保护机身下部。5 K t) K6 U" f3 u+ M+ _' r
尾翼 悬臂式全金属结构,上反角9°,全部舵面手动。方向舵上的调整片和伺服随动片为电动。垂尾和平尾前缘用发动机引气防冰。
5 Z' n- f' L7 T) s/ ~ 起落架 前三点液压可收放式。每个起落架为双轮,可靠重力应急放下,3个起落架全部向前收起,主起落架采用油-氮气减震支柱,前起落架采用氮气减震支柱。主起落架轮胎尺寸1050毫米×400毫米,胎压3.93×105帕(4.0公斤/厘米2),前起落架轮胎尺寸700毫米×250毫米,胎压4.41×105帕(4.49公斤/厘米2)。主起落架为盘式刹车并有防滑装置。前起落架机轮可转弯操纵。6 M# v! J9 k1 _) L" N. O' b1 s' a1 B
动力装置 两台伊伏琴柯AИ24Г涡轮螺桨发动机,单台功率2103千瓦(2813当量马力)。四桨叶全顺桨螺旋桨,桨叶和桨毂为电热防冰,发动机进气口为热空气防冰,装一台7.85千牛(802.2公斤)推力的PУ19-300辅助动力涡轮喷气发动机,供起飞、爬高和飞机发动机起动时使用。燃油重量5500千克。中央翼内有10个软油箱。内翼前后梁之间为整体油箱。右发动机短舱内有压力加油口,每个油箱上方都有重力加油口,油箱内部有CO2灭火系统。
+ ?" w. o9 k5 ]. {6 R: G1 ~ 座舱 驾驶舱内有5名乘员:正、副驾驶员、领航员、无线电报务员和飞行工程师。驾驶舱左后侧有一厕所,右后侧有厨房和氧气瓶舱。应急出口在驾驶舱后的地板上。尾舱门下边铰接在货舱地板上,形成装卸货桥。舱内有电动绞车,可吊起1500千克货物,货物从尾舱口吊进,沿舱顶滑轨吊至所需位置,舱内还有电动传送装置,可运送4500千克货物。货舱内有增压和空调系统。沿舱壁两侧各有一排折叠椅,可载40名伞兵,或24名担架伤员和一名护士。3 S0 G7 s8 X8 V/ m L& D
系统 空调系统使用来自每台发动机第10级压气机的热空气,在每个发动机短舱内有热交换器和涡轮冷却器。主液压系统和应急液压系统工作压力151.7×105帕(154.7公斤/厘米2),用于起落架收放、前轮转弯、襟翼操纵、刹车和螺旋桨桨叶顺桨操纵。电源系统包括两台由发动机驱动的27伏直流发电机,还有一台由辅助动力装置驱动的备用直流发电机,每台发动机驱动一台115伏400赫单相交流发电机,变流器将其变成36伏400赫三相交流电供各系统使用。3个应急蓄电池。驾驶舱内和货舱内均有供氧系统。" A5 `) Y" H6 q8 k' m
机载设备 标准通信导航设备有:两台甚高频无线电收发机,一台高频收发机和机内通话设备,两台自动测向器,无线电高度表,下滑航迹接收机,下滑坡度接收机,信标接收机,气象导航雷达,航向陀螺和飞行记录仪等。选用设备有:飞行指引仪、天文罗盘、自动驾驶仪和空投瞄准仪。
$ Z. `8 G+ Q; O2 K$ N6 I) m技术数据外形尺寸: C+ L X+ \9 a: a K
翼展 29.20米3 n1 S- j6 r$ n; k, `
展弦比 11.7
2 S% Y' n; s' U0 \6 {7 @7 C$ \/ ] 机长 23.80米! J' N0 S4 M: i1 H3 j$ n2 x. O
机高 8.575米0 y3 P' w' t0 ~
机翼面积 74.98米2
3 f& s- e; D1 e1 }" f 机身
) v/ y0 O+ R) d3 z" l, w 宽×高 2.9米×2.5米
+ l: v! l* N, c0 ?- Y0 L; G 主轮距 7.90米
1 J2 y+ H" b Q4 B" e3 y 前主轮距 7.65米
6 J6 }0 a, a8 I1 n! c8 R 螺旋桨直径 3.90米# _( f/ p1 ?! P! M4 g
内部尺寸
0 N$ O4 w& n" m9 r9 e 货舱- U7 R. E- m, E* ]
长度 11.5米( K% o& A1 s( r
宽×高 2.40米×1.91米
2 N. z% l/ E; E) c" p/ G% v重量数据9 M1 e" p/ L. z. ]4 k/ c# v
空重 15020千克
$ t; V1 l6 h9 I7 [3 X 正常商载 4500千克1 A- s3 n+ d2 b; a/ W
最大商载 5500千克
* D) @+ b3 k: r& r 正常起飞重量 23000千克
, T. _& p% J6 h- t7 [: l& v) z: V 最大起飞重量 24000千克# \1 Q* K( m+ ]$ ~: n
性能数据(正常起飞重量)" U6 \2 N% W5 R6 H3 a
巡航速度(6000米高度) 440公里/小时1 A/ k+ h2 @3 ?) |1 q/ t
起飞速度 200公里/小时* d: [) ~1 ]7 O7 w& Y/ G
着陆速度 190公里/小时
6 G g3 I ^& c$ k 实用升限 7500米! Z% y- F' }5 J2 e& r$ S' j
起飞滑跑距离 780米1 N, K w R* R
着陆滑跑距离 730米" `/ ?% p$ o! X/ r+ |0 B
最大载重航程(无余油) 1100公里
; t1 z! S/ ]5 f: t( H7 P 最大燃油航程(无余油) 2550公里 |
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