航空论坛_航空翻译_民航英语翻译_飞行翻译

 找回密码
 注册
搜索
查看: 1481|回复: 0
打印 上一主题 下一主题

An-26 [复制链接]

Rank: 9Rank: 9Rank: 9

跳转到指定楼层
1#
发表于 2009-2-15 10:18:38 |只看该作者 |倒序浏览
概况   安-26是前苏联安东诺夫设计局研制的双发涡轮螺桨支线运输机。1969年第一次在巴黎航空博览会上展出。类似于安-24AT,只是后机身重新设计,发动机功率加大,采用新式装货平台,平台向上收起时成为机身下壁板,放下时可直接用于装货,飞行中平台可打开以空投货物。2 ?# R* ^) q+ B7 u   安-26有两种型别:8 q$ M8 r$ d) z   安-26 基本型。有电动或手动的货物传送机构。! O" C, p/ p& {+ m8 L. I0 _9 W   安-26B 改进型。1981年宣布的新型别,可装运3个标准集装箱,总载重量5500千克。由于装有新式装卸货物机械,两个人在30分钟内可装、卸完全部货物。可以快速改装成客运型或救护型。 $ C3 d+ I2 n: t6 ~) D9 G  安-26第一架原型机于1968年首次试飞,1969年开始交付使用,到1981年基本型共生产700多架,后又生产100余架改进型。前苏联民航共使用200多架,曾先后出口到阿富汗、中国、阿尔及利亚、刚果、古巴、捷克和斯洛伐克、德国、波兰、罗马尼亚和秘鲁等27个国家。 5 L8 V. G7 z6 U$ `- ~8 H设计特点 6 M' A! H) V. A* P) m8 P  机翼 悬臂式上单翼,下反角2°,安装角3°,1/4弦线后掠角6°50′。全金属双梁结构,共分5段:中央翼、两段内翼和两段可拆卸外翼。中央翼后缘装有开缝襟翼,发动机短舱外段机翼后缘为双缝襟翼,每个副翼装有伺服片和电动调整片。前缘用发动机引气防冰。% n* L5 M' \6 q/ |   机身 全金属半硬壳式结构,机身下部为硬铝钛合金蒙皮,以便保护机身下部。) W5 A! I t# {) r4 B8 f5 \: T/ o   尾翼 悬臂式全金属结构,上反角9°,全部舵面手动。方向舵上的调整片和伺服随动片为电动。垂尾和平尾前缘用发动机引气防冰。5 q: r7 S+ p7 v; x* z9 O" g   起落架 前三点液压可收放式。每个起落架为双轮,可靠重力应急放下,3个起落架全部向前收起,主起落架采用油-氮气减震支柱,前起落架采用氮气减震支柱。主起落架轮胎尺寸1050毫米×400毫米,胎压3.93×105帕(4.0公斤/厘米2),前起落架轮胎尺寸700毫米×250毫米,胎压4.41×105帕(4.49公斤/厘米2)。主起落架为盘式刹车并有防滑装置。前起落架机轮可转弯操纵。 E t3 \1 E0 ^6 H   动力装置 两台伊伏琴柯AИ24Г涡轮螺桨发动机,单台功率2103千瓦(2813当量马力)。四桨叶全顺桨螺旋桨,桨叶和桨毂为电热防冰,发动机进气口为热空气防冰,装一台7.85千牛(802.2公斤)推力的PУ19-300辅助动力涡轮喷气发动机,供起飞、爬高和飞机发动机起动时使用。燃油重量5500千克。中央翼内有10个软油箱。内翼前后梁之间为整体油箱。右发动机短舱内有压力加油口,每个油箱上方都有重力加油口,油箱内部有CO2灭火系统。4 D( t$ d1 W+ Z! x# B4 u   座舱 驾驶舱内有5名乘员:正、副驾驶员、领航员、无线电报务员和飞行工程师。驾驶舱左后侧有一厕所,右后侧有厨房和氧气瓶舱。应急出口在驾驶舱后的地板上。尾舱门下边铰接在货舱地板上,形成装卸货桥。舱内有电动绞车,可吊起1500千克货物,货物从尾舱口吊进,沿舱顶滑轨吊至所需位置,舱内还有电动传送装置,可运送4500千克货物。货舱内有增压和空调系统。沿舱壁两侧各有一排折叠椅,可载40名伞兵,或24名担架伤员和一名护士。 . K2 x$ A7 X \4 E) b  系统 空调系统使用来自每台发动机第10级压气机的热空气,在每个发动机短舱内有热交换器和涡轮冷却器。主液压系统和应急液压系统工作压力151.7×105帕(154.7公斤/厘米2),用于起落架收放、前轮转弯、襟翼操纵、刹车和螺旋桨桨叶顺桨操纵。电源系统包括两台由发动机驱动的27伏直流发电机,还有一台由辅助动力装置驱动的备用直流发电机,每台发动机驱动一台115伏400赫单相交流发电机,变流器将其变成36伏400赫三相交流电供各系统使用。3个应急蓄电池。驾驶舱内和货舱内均有供氧系统。, X# \% x$ T! v4 ]0 s   机载设备 标准通信导航设备有:两台甚高频无线电收发机,一台高频收发机和机内通话设备,两台自动测向器,无线电高度表,下滑航迹接收机,下滑坡度接收机,信标接收机,气象导航雷达,航向陀螺和飞行记录仪等。选用设备有:飞行指引仪、天文罗盘、自动驾驶仪和空投瞄准仪。 3 n( t a# I! _$ `& r$ ` 技术数据外形尺寸 0 A& o$ q" {7 y/ k* H  翼展                29.20米( \+ J( T- p. b' @% U   展弦比               11.7 & i6 Q( H& @/ v! i  机长                23.80米 7 |0 Y8 X3 n7 L6 [8 N  机高                8.575米 U0 P0 z1 R: [% [! S7 l C2 p! v  机翼面积              74.98米2! l( t6 E+ e5 P   机身 0 w3 Z5 ]1 Y9 o) j) c6 g6 T   宽×高              2.9米×2.5米8 ^: p( V3 G( G$ h6 G c, A    主轮距              7.90米( V, b' ~) W( x3 o+ h# J2 F    前主轮距             7.65米 & |$ ?, c- b( M8 ?" A/ Q7 p, N  螺旋桨直径             3.90米 ! X; p( \& v) _" ~5 y" Z7 _内部尺寸' @; F |1 v- [6 W: v0 g   货舱 ' Y' \9 T1 Y; E \3 E   长度               11.5米 # A0 G3 s6 v- b$ A+ M0 X& {   宽×高              2.40米×1.91米 . h0 [. w+ }, `6 o; `重量数据 0 w. b& ^: q2 p/ Z9 _  空重                15020千克 9 i- c; F) O* v$ s; {4 [4 |  正常商载              4500千克( D# o1 U" m. ~& q   最大商载              5500千克5 o" J; L8 X- P3 m9 ?& Q   正常起飞重量            23000千克7 E) I! E& Y& `$ j" D3 K   最大起飞重量            24000千克& ^' g7 ~1 t1 E1 j4 P" b 性能数据(正常起飞重量)# {1 d4 s) o1 v- i; A, J! l: Y   巡航速度(6000米高度)        440公里/小时" m$ r# }$ @: J/ u' f& Z   起飞速度              200公里/小时 $ _* P8 l- `8 v1 L6 L  着陆速度              190公里/小时+ I0 N6 Z, O, ~6 w   实用升限              7500米 ; ]; G. E# W4 w5 r) p  起飞滑跑距离            780米, S$ I) ?: _+ |   着陆滑跑距离            730米 ; |# J0 x6 k* P: e$ H8 \  最大载重航程(无余油)        1100公里 ; E3 W$ c0 ?4 y3 C4 N% e) d0 {  最大燃油航程(无余油)        2550公里
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册


Archiver|航空论坛 ( 渝ICP备10008336号 )

GMT+8, 2025-6-14 17:02 , Processed in 0.024002 second(s), 9 queries .

Powered by Discuz! X2

© 2001-2011 MinHang.CC.

回顶部