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概况 安-26是前苏联安东诺夫设计局研制的双发涡轮螺桨支线运输机。1969年第一次在巴黎航空博览会上展出。类似于安-24AT,只是后机身重新设计,发动机功率加大,采用新式装货平台,平台向上收起时成为机身下壁板,放下时可直接用于装货,飞行中平台可打开以空投货物。& P* [: N: }. S& n, k
安-26有两种型别:7 n: y/ B! r, d- B4 w
安-26 基本型。有电动或手动的货物传送机构。2 T8 t9 ^2 {# c# D/ h$ K; e
安-26B 改进型。1981年宣布的新型别,可装运3个标准集装箱,总载重量5500千克。由于装有新式装卸货物机械,两个人在30分钟内可装、卸完全部货物。可以快速改装成客运型或救护型。
; ?* @7 p8 ?* i0 o( _' } 安-26第一架原型机于1968年首次试飞,1969年开始交付使用,到1981年基本型共生产700多架,后又生产100余架改进型。前苏联民航共使用200多架,曾先后出口到阿富汗、中国、阿尔及利亚、刚果、古巴、捷克和斯洛伐克、德国、波兰、罗马尼亚和秘鲁等27个国家。
; P) K& ^; B8 M. Z9 v H4 x/ ]' p设计特点 / L' H# J t" W, W; m: N
机翼 悬臂式上单翼,下反角2°,安装角3°,1/4弦线后掠角6°50′。全金属双梁结构,共分5段:中央翼、两段内翼和两段可拆卸外翼。中央翼后缘装有开缝襟翼,发动机短舱外段机翼后缘为双缝襟翼,每个副翼装有伺服片和电动调整片。前缘用发动机引气防冰。
( X `& D% D |( ?1 L 机身 全金属半硬壳式结构,机身下部为硬铝钛合金蒙皮,以便保护机身下部。% L" Y2 O; r; Q9 D9 O3 F
尾翼 悬臂式全金属结构,上反角9°,全部舵面手动。方向舵上的调整片和伺服随动片为电动。垂尾和平尾前缘用发动机引气防冰。; D+ X/ Q4 {6 B) k4 D8 l
起落架 前三点液压可收放式。每个起落架为双轮,可靠重力应急放下,3个起落架全部向前收起,主起落架采用油-氮气减震支柱,前起落架采用氮气减震支柱。主起落架轮胎尺寸1050毫米×400毫米,胎压3.93×105帕(4.0公斤/厘米2),前起落架轮胎尺寸700毫米×250毫米,胎压4.41×105帕(4.49公斤/厘米2)。主起落架为盘式刹车并有防滑装置。前起落架机轮可转弯操纵。* M4 U; |. b4 _: y5 @$ g( N
动力装置 两台伊伏琴柯AИ24Г涡轮螺桨发动机,单台功率2103千瓦(2813当量马力)。四桨叶全顺桨螺旋桨,桨叶和桨毂为电热防冰,发动机进气口为热空气防冰,装一台7.85千牛(802.2公斤)推力的PУ19-300辅助动力涡轮喷气发动机,供起飞、爬高和飞机发动机起动时使用。燃油重量5500千克。中央翼内有10个软油箱。内翼前后梁之间为整体油箱。右发动机短舱内有压力加油口,每个油箱上方都有重力加油口,油箱内部有CO2灭火系统。
0 Z, s t8 j W' ~& G 座舱 驾驶舱内有5名乘员:正、副驾驶员、领航员、无线电报务员和飞行工程师。驾驶舱左后侧有一厕所,右后侧有厨房和氧气瓶舱。应急出口在驾驶舱后的地板上。尾舱门下边铰接在货舱地板上,形成装卸货桥。舱内有电动绞车,可吊起1500千克货物,货物从尾舱口吊进,沿舱顶滑轨吊至所需位置,舱内还有电动传送装置,可运送4500千克货物。货舱内有增压和空调系统。沿舱壁两侧各有一排折叠椅,可载40名伞兵,或24名担架伤员和一名护士。$ p) u; k- P! {2 I. U! g4 w7 r; I
系统 空调系统使用来自每台发动机第10级压气机的热空气,在每个发动机短舱内有热交换器和涡轮冷却器。主液压系统和应急液压系统工作压力151.7×105帕(154.7公斤/厘米2),用于起落架收放、前轮转弯、襟翼操纵、刹车和螺旋桨桨叶顺桨操纵。电源系统包括两台由发动机驱动的27伏直流发电机,还有一台由辅助动力装置驱动的备用直流发电机,每台发动机驱动一台115伏400赫单相交流发电机,变流器将其变成36伏400赫三相交流电供各系统使用。3个应急蓄电池。驾驶舱内和货舱内均有供氧系统。
& r, ]2 I: t! P6 U4 ? 机载设备 标准通信导航设备有:两台甚高频无线电收发机,一台高频收发机和机内通话设备,两台自动测向器,无线电高度表,下滑航迹接收机,下滑坡度接收机,信标接收机,气象导航雷达,航向陀螺和飞行记录仪等。选用设备有:飞行指引仪、天文罗盘、自动驾驶仪和空投瞄准仪。 6 u) r8 {8 C" F
技术数据外形尺寸9 O9 U+ ^/ c, p9 G Z$ C
翼展 29.20米+ ]3 P# @' F4 F: c0 `
展弦比 11.7/ X8 o- z# n8 M, @7 B3 N: r, H$ b/ ^% E4 t
机长 23.80米1 i6 c/ j0 v' P. U
机高 8.575米
+ |8 V, z3 D; Z7 a* S 机翼面积 74.98米2
6 R* }" J) h, A2 \; f 机身" r+ q% s9 J# s- a6 r- ]
宽×高 2.9米×2.5米
' O7 N- | V% C 主轮距 7.90米0 n% u0 `3 K6 y: h: i3 o& N* z
前主轮距 7.65米% |% P8 e m8 A
螺旋桨直径 3.90米& o9 \2 f' c; m; a" `
内部尺寸
; p% U0 ]- V# h9 f! J$ O5 p9 V Q- r 货舱 D8 D) q# I. o
长度 11.5米: b+ m% T8 X" i8 p0 J( V" b
宽×高 2.40米×1.91米4 e5 h8 J- \: o* ^% _ i8 B
重量数据" B! Y4 y- S7 F( |; O3 L3 l
空重 15020千克9 b5 o+ Z" p6 `+ f9 c- T
正常商载 4500千克 |* v& B# @& \) u. c
最大商载 5500千克6 v. @* V/ c) R
正常起飞重量 23000千克3 T0 X* ]6 o8 }8 j$ L, ?) y
最大起飞重量 24000千克
2 n5 ]7 e+ u0 E性能数据(正常起飞重量)
" }3 Z+ V% P b! n5 {% R2 p7 H# i 巡航速度(6000米高度) 440公里/小时( _, f6 d, K/ k
起飞速度 200公里/小时* t+ Y4 c6 G" o) g# K! S: I5 U3 C
着陆速度 190公里/小时, X$ j9 n5 V f( W/ g9 u4 ^* u
实用升限 7500米
$ b" u7 j* ~0 [( G0 g 起飞滑跑距离 780米& B2 Z- ]* k' a7 n
着陆滑跑距离 730米
8 T' L8 S, Q' @8 S+ G 最大载重航程(无余油) 1100公里
/ D' q6 F& Q4 V. b, _) ] 最大燃油航程(无余油) 2550公里 |
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