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概况 SE210“快帆”是法国前国营东南航空公司(后改为南方航空公司,又合并成现在的法国航宇公司)研制的双发涡扇式中、短程客机,为世界上第一种发动机装在机身尾部短舱内的客机。1953年1月法国空军部订购了原型机。共制造两架原型机,分别于1955年5月和1956年5月首次试飞。生产型飞机于1958年5月开始支付。1975年“快帆”各型全部停产,订购量280架。
: n7 t( \9 c* |# o2 x6 e! F SE210“快帆”有以下型别:“快帆”I和IA,早期生产型,分别装罗耳斯·罗伊斯公司的“埃汶”RA29Mk522和RA29 Mk522A涡轮喷气发动机;“快帆”Ⅲ,第二种生产型,改装“埃汶”RA29 Mk527涡喷发动机,载客量为64~80人;“快帆”VI-N,换装RA Mk531涡喷发动机;“快帆”VI-R,与VI-N相同,但改进了驾驶舱,换装带反推力装置的RA29 Mk553R发动机;“快帆”10R,与VI-R相同,改装普拉特·惠特尼公司的JT8D-7涡扇发动机;“快帆”11R,客货混合型,前机身加长了0.93米;“快帆”超B型,机身加长1米,加大了翼根部后掠角,采用双缝襟翼,载油量增加到22000升;“快帆”12型,机体与超B型基本相同,但机身加长了3.21米,换装JT8D-9发动机,最大载客量增加到139人。 - }: e7 @' w5 D3 L0 k9 w8 a
技术数据外形尺寸
, `" |& J r* O5 F% W 翼展 34.30米# |. {/ h7 N, ]. [, _0 {: x; t# E
机长 36.24米
+ r/ ]* @* }: n* ] 机高 9.01米
7 P4 n; u( Q" g- n 机身最大直径 3.20米
% J g! j# w; V7 X4 l1 c* } 机翼面积 146.70米2
% ~- s( c" y3 r+ z 客舱门(高×宽) 1.69米×0.91米
2 J1 J7 w) a+ ]- S M" h重量数据
2 P2 i% U2 p! S1 _$ v 最大起飞重量 58000千克, S1 M+ |! v: Z( @- U
基本使用重量 31800千克0 L& U( E1 P4 o6 i
最大商务载重 13200千克+ U) D6 j5 W- H) i& M5 b
最大无燃油重量 45000千克
$ T8 ~: Z( ]( c2 i& w" o 最大着陆重量 49500千克2 |2 a8 i& F4 X: T' m5 c: L$ U
最大巡航速度(高度7620米,起飞总重50000千克) 825公里/小时
4 Q; f: L! ]( F0 Q& F% n 起飞场长(海平面) 2460米0 C' ?% V$ ~% A
着陆距离(最大着陆重量) 1520米# q N$ T: P4 b+ n% I7 s5 a
最大载油量航程(无余油,商载11240千克) 4040公里
( l1 B/ G* @" @( o# T, I 最大商载航程(无余油,载重13200千克) 3465公里3 {: e; R7 E+ e. b
噪音7 B4 E+ X7 Y/ X# W0 k7 Y
起飞噪音 94分贝" g3 i" g `) m3 _
进场噪音 104分贝3 C7 D( s4 Q- w, w; W4 g! k7 y. `
侧向噪音 102分贝 |
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