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MD-12 [复制链接]

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发表于 2009-2-15 10:31:28 |只看该作者 |倒序浏览
概况   MD-12是美国麦克唐纳·道格拉斯公司(简称麦道公司)拟设计的大型远程四发宽机身客机。麦道公司提出这一方案是在1988年。最初的方案是现已投入使用的MD-11飞机的加长型(加长10.68米),仍采用3台发动机,三级布局载客量为375人。一些被征求意见的航空公司反映载客量少,而每座-英里的直接使用成本较高。为解决此问题,麦道公司进行了研究,从而确定了这种载客量大的四发双层客舱方案。MD-12的销售重点在亚太地区,麦道公司打算在亚太地区建立生产新机机身、机翼以及总装的工厂,生产设施将由所在国拥有,麦道公司仅租赁使用。新机研制费用约55亿美元,麦道公司希望国际风险分担伙伴能占67%的份额。我国台湾省的台翔航太工业公司曾拟投资20亿美元,占40%的份额,此事由一个评估小组进行研究,台湾省议会也进行审议,但最后并未达成协议。 / B+ L5 ^5 K" }3 F: |! L  MD-12飞机原计划1995年首飞,1997年获得型号合格证。在首批交付之后再研制630座和双发500座两种型别。 3 e% a; j3 |" o7 a4 [& ~) `4 a  MD-12原计划有四个型别:! P) I2 n' |$ b; h: o& v+ Q; g   远程型 上层客舱仅利用1/3的长度,典型的三级客舱布局载客430人,下层客舱设置25个头等舱座位和327个经济舱座位,上层客舱设置78个公务舱座位。航程14824公里。# z' u2 e$ S; B& E   高密度型 上层客舱整个长度全部用来载客,三级布局方案共载客511人。航程13341公里。 7 t7 M- j9 b6 W, J$ z1 R. w% g/ o  货机型 载货141648千克,航程8153公里。; a. J" r0 ]% `3 p6 h8 |) X   客货混合型 载客375名,同时运载8个2.44米×2.44米的货盘,航程14082公里。* G- r6 g3 A% u# k! X   此计划由于未获得台湾省当局批准而告吹。 5 Y0 e3 |+ R/ q: r; e% G5 h1 } 设计特点 8 A1 h0 e) l0 M* N% L( c  机翼 超临界机翼设计,固定式发散后缘设计产生类似变弯度翼型的效果。这种固定式后缘最适合M0.85左右的巡航速度,而且简单,可使飞机总升力系数提高3~4%。MD-12采用的机翼有助于满足亚太地区的用户提出的初始巡航高度要求。# I4 x t7 @# _& M! W& p* Y, i   机身 椭圆形剖面,63.4米长的机身大部分剖面宽度为7.4米,高度为8.5米。飞机设上、下两层客舱,底层则装行李和货物。上、下客舱有两个常规楼梯相通,楼梯宽度允许带行李的两名乘客双向通过。旅客上、下飞机都需通过下层。下客舱前楼梯前方为头等舱。前楼梯后方和上层客舱可布置为公务舱或经济舱。9 o- r4 K4 W' N) y   发动机 MD-12要求动力装置的推力为1100千牛(112245公斤),也就是需要四台单台推力为266.9千牛(27235公斤)的发动机。可供选择的有通用电气公司的CF6-80C2、普拉特·惠特尼公司的PW4462和罗耳斯·罗伊斯公司的“湍达”764等。 / m2 Q# {7 C t+ F6 D8 C技术数据外形尺寸 1 A. c, I2 }$ E( |! M, k+ ]& }' W  翼展             64.92米 # A/ a& Q* c# O  机长             63.40米 ' k: f# r0 d5 u  机高             22.55米4 B d/ i! O5 I) l& D& m   机翼面积           543.0米2 # H! V( Q3 m0 u# P9 @, p- k2 i  主轮距            11.58米 + h1 M/ H& t& S  前主轮距           26.82米. g4 p1 c! t8 B" j) }. p( ]! y 内部尺寸 / m& H) P, n) ^2 E! q d2 x  客舱 . x+ \ f$ W9 _; ?* P4 j! K   主客舱宽度         7.39米 ) m; C( X* @" G, `0 w& W   上层客舱人肩高度处宽度   5.20米7 @2 m" F7 N0 m9 M) W; i6 Q    高度(全部)         8.50米 5 ` W# A% ~( D: n  地板下行李舱容积       126.4米37 v4 K4 k2 i* r7 s4 G' J3 F% H" V   主行李舱容积         521.5米34 M1 c" a4 n% e1 u# E   上层行李舱容积        198.1米3& R! J4 L+ j8 u: \+ ?4 x, J2 r$ H 重量及载荷(LR:远程型,HC:大容量型,F:货机型)% O4 K6 Y/ ^/ [6 K9 O3 t   使用空重 # Z2 m7 a% m* F1 D$ T   LR             187633千克 6 T8 u+ ] f5 H( g   HC             194683千克1 r, e4 C% L5 F* a( \- h    F              173727千克 ) K8 y1 O+ D$ J& N/ C. g" R   商载F            141522千克/ C, g8 @: C# T" F6 x( O! ~   最大起飞重量         430463千克7 y$ @/ `9 c$ \5 j0 X1 w   最大零油重量+ U, \9 G+ R7 b6 L n) d( `5 `    LR、HC           273065千克 ; c5 A6 x3 {6 T   F              315249千克 - h: ~; M$ |- g  最大翼载荷          7.77千牛/米2(792.7公斤/米2) ( S1 L3 c) i/ e$ e5 C- T性能数据, v' E2 k3 N/ g8 m   巡航速度              M0.85 6 Z( ^, ^* g' m0 N  FAA起飞场长(国际标准大气,30℃)   3078米 / F5 H7 ?; _7 g  FAA着陆场长(海平面) , V4 X I$ l( C9 B* S' Q   LR、HC              2575米 0 k% j! V2 E% F0 C X L   F                 2834米7 U6 [. v7 w S" [, B- C   最大着陆重量 4 T* {% G+ g7 n8 A7 m- m/ G   LR、HC              291209千克 9 i3 o1 V) M# n/ ]3 p   F                 333393千克 3 w& z/ R$ y6 P' C2 ?  设计航程(FAR国际航线余油) # u. R) T, s! A, Z% p# ~5 B   LR                14825公里 ( `. i9 ]* `+ G   HC                13343公里 4 v+ P( k6 g4 k# E   F                 8154公里
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