MD-12

帅哥

概况 　　MD-12是美国麦克唐纳·道格拉斯公司(简称麦道公司)拟设计的大型远程四发宽机身客机。麦道公司提出这一方案是在1988年。最初的方案是现已投入使用的MD-11飞机的加长型(加长10.68米)，仍采用3台发动机，三级布局载客量为375人。一些被征求意见的航空公司反映载客量少，而每座－英里的直接使用成本较高。为解决此问题，麦道公司进行了研究，从而确定了这种载客量大的四发双层客舱方案。MD-12的销售重点在亚太地区，麦道公司打算在亚太地区建立生产新机机身、机翼以及总装的工厂，生产设施将由所在国拥有，麦道公司仅租赁使用。新机研制费用约55亿美元，麦道公司希望国际风险分担伙伴能占67％的份额。我国台湾省的台翔航太工业公司曾拟投资20亿美元，占40％的份额，此事由一个评估小组进行研究，台湾省议会也进行审议，但最后并未达成协议。 4 K% b: J/ ~ [　　MD-12飞机原计划1995年首飞，1997年获得型号合格证。在首批交付之后再研制630座和双发500座两种型别。 : h$ r+ E( \3 E/ W: D v　　MD-12原计划有四个型别： C% T5 h! b h* o F2 ^. t1 g　　远程型　上层客舱仅利用1/3的长度，典型的三级客舱布局载客430人，下层客舱设置25个头等舱座位和327个经济舱座位，上层客舱设置78个公务舱座位。航程14824公里。 　　高密度型　上层客舱整个长度全部用来载客，三级布局方案共载客511人。航程13341公里。 　　货机型　载货141648千克，航程8153公里。 ' m5 n+ k$ o* {: @. D/ V; h, a　　客货混合型　载客375名，同时运载8个2.44米×2.44米的货盘，航程14082公里。 - x e: Q5 z! M& D4 x　　此计划由于未获得台湾省当局批准而告吹。 设计特点 ! C* g e' k" G% | t9 \　　机翼　超临界机翼设计，固定式发散后缘设计产生类似变弯度翼型的效果。这种固定式后缘最适合M0.85左右的巡航速度，而且简单，可使飞机总升力系数提高3～4％。MD-12采用的机翼有助于满足亚太地区的用户提出的初始巡航高度要求。 % H9 p" e" \: u: A, c　　机身　椭圆形剖面，63.4米长的机身大部分剖面宽度为7.4米，高度为8.5米。飞机设上、下两层客舱，底层则装行李和货物。上、下客舱有两个常规楼梯相通，楼梯宽度允许带行李的两名乘客双向通过。旅客上、下飞机都需通过下层。下客舱前楼梯前方为头等舱。前楼梯后方和上层客舱可布置为公务舱或经济舱。 　　发动机　MD-12要求动力装置的推力为1100千牛(112245公斤)，也就是需要四台单台推力为266.9千牛(27235公斤)的发动机。可供选择的有通用电气公司的CF6-80C2、普拉特·惠特尼公司的PW4462和罗耳斯·罗伊斯公司的“湍达”764等。 技术数据外形尺寸 　　翼展　　　　　　　　　　　　　64.92米 " A3 r2 {: ?, q$ g) T3 X7 w　　机长　　　　　　　　　　　　　63.40米 　　机高　　　　　　　　　　　　　22.55米 　　机翼面积　　　　　　　　　　　543.0米2 　　主轮距　　　　　　　　　　　　11.58米 　　前主轮距　　　　　　　　　　　26.82米 9 s: @. B, J2 W9 i1 N内部尺寸 　　客舱 3 Y& h. t% f9 m4 J _　　　主客舱宽度　　　　　　　　　7.39米 - e2 M4 |. x) X* K8 ~　　　上层客舱人肩高度处宽度　　　5.20米 " y# P' S. h, F' h/ t　　　高度(全部)　　　　　　　　　8.50米 3 L- x+ h( {- ]7 y2 f　　地板下行李舱容积　　　　　　　126.4米3 , A* d2 R# r: \6 m& N　　主行李舱容积　　　　　　　　　521.5米3 + l6 Q# F6 B$ h0 i; D　　上层行李舱容积　　　　　　　　198.1米3 n3 v$ o& l1 }( h重量及载荷(LR：远程型，HC：大容量型，F：货机型) ; _6 F* k% _" r. Q　　使用空重 ! @* c, P1 `- a9 |" J　　　LR　　　　　　　　　　　　　187633千克 % W5 ]5 d. k' ]4 S/ T5 e7 j　　　HC　　　　　　　　　　　　　194683千克 4 D+ {7 c: n/ Z; j; E　　　F　　　　　　　　　　　　　 173727千克 　　　商载F　　　　　　　　　　　 141522千克 % F. M( b' G* W" Q, Z　　最大起飞重量　　　　　　　　　430463千克 $ Z7 ~# J0 d+ L; ?' b4 Y5 @( F; {: M　　最大零油重量 　　　LR、HC　　　　　　　　　　　273065千克 　　　F　　　　　　　　　　　　　 315249千克 　　最大翼载荷　　　　　　　　　　7.77千牛/米2(792.7公斤/米2) 性能数据 　　巡航速度　　　　　　　　　　　　　　M0.85 * K$ R5 {4 M2 w7 F　　FAA起飞场长(国际标准大气，30℃)　　 3078米 　　FAA着陆场长(海平面) 　　　LR、HC　　　　　　　　　　　　　　2575米 　　　F　　　　　　　　　　　　　　　　 2834米 % G2 Z* R! {2 |: g6 b　　最大着陆重量 　　　LR、HC　　　　　　　　　　　　　　291209千克 　　　F　　　　　　　　　　　　　　　　 333393千克 　　设计航程(FAR国际航线余油) 　　　LR　　　　　　　　　　　　　　　　14825公里 " l$ \) E( ]* O$ ^0 m" B　　　HC　　　　　　　　　　　　　　　　13343公里 ( B- y0 V) ~) f7 {" ]　　　F　　　　　　　　　　　　　　　　 8154公里