Jetcruzer-500

帅哥

概况 　　Jetcruzer 500是美国先进空气动力和结构公司(AASI)研制的一种6座涡轮螺桨公务机。1983年3月开始设计，1984-1985年由英国“三地”奔驰公司完成空气动力设计，英国戴维肯特轻型运输设计局完成结构设计，在圣地亚哥大学完成风洞实验。1988年6月开始原型机制造，并在1988年10月的美国国家公务机协会展览上首次展出。1989年1月11日首架Jetcruzer 450试飞，1991年4月预生产型飞机试飞，1992年9月13日生产型飞机试飞。1994年6月14日取得美国FAR23部型号合格证，并计划获得单发FAA135部民用运输IFR型号合格证。首架500型原型机于1997年8月22日首飞，计划1998年中取得美国型号合格证。到1998年初共获得86架的确定订货，估计到1998年5月中有100架订货。单机售价129.5万美元(1998年)。从450型研制到取得合格证费用为2500万美元，到500型取得合格证还需3200万美元。 ( D0 b! F3 O& p' {8 ?/ x+ J　　主要型别有： 　　Jetcruzer 450　基本型。 　　Jetcruzer 500　增压型，用于作为商用机、行政机、空中预警和运输机。 6 Z4 u: [$ H7 L" u: e　　ML-1　无人军用型。 ! Z3 O) _' J& I) Q7 {' d0 T$ F　　ML-2　有人驾驶军用型。 设计特点 　　该机采用鸭式布局，抗尾旋设计。飞行速度高，起飞/着陆距离短，全部由计算机辅助设计(CAD)。 　　机翼　铝合金结构，装在机身后部，选用NACA2412翼型，1/4弦线后掠角20°，上反角4°。副翼在主机翼上。垂尾采用铝合金结构，内倾5°，装在翼尖处，有方向舵。 　　前翼　铝合金结构，翼型为NASA LS 0417(修型)，无后掠。升降舵在前翼上。 　　机身　碳纤维复合材料/诺梅克斯蜂窝铝网眼硬壳式结构。 　　起落架　可收放前三点式，装油气减震器，前轮可转弯。 　　动力装置　1台634千瓦普拉特·惠特尼加拿大公司PT6A-66A涡轮螺桨发动机，后置安装，驱动一副哈策尔公司5桨叶推进式螺旋桨。总燃油量946升，其中931升可用。 　　座舱　1名驾驶员和5名乘客坐3排并排皮座椅。驾驶员从前机身左侧舱门进入，乘客从机身中部的右侧登机梯门进入。每边4个舷窗。行李舱在机头和客舱后部。 　　系统　增压客舱压力0.43×105帕，在8535米高度可保持2500米舱内环境。24伏直流电池，300安启动/发电机。使用R134A制冷剂的空调系统，除冰防冰系统和附加氧气系统都为标准设备。 / N1 M: ^5 I4 O0 i, s) L9 M. t　　机载设备　装联信公司的标准机载设备，主要有：“银冠”仪表飞行电子设备，两套KX165甚高频通信电台、KT70应答器、KMA 24H音频控制板、两套仪表着陆系统、KI 208伏尔、KR21指点标接收器、KR 87A无线电罗盘、KI 482指引仪、ED461航道罗盘、KLN GPS、无线电磁罗盘和KEA130A编码高度表，全耦合三轴自动驾驶仪，四色气象雷达，选装件有带102毫米显示器的电子飞行仪表系统。 2 m1 Z2 U# | z1 G# n4 V1 |技术数据外形尺寸 　　翼展　　　　　　　　　　　　　　　　　12.85m 5 f0 a9 Q( G. K9 l d, h　　前翼展　　　　　　　　　　　　　　　　 5.77m 　　机翼展弦比　　　　　　　　　　　　　　　 9.2 　　机翼面积　　　　　　　　　　　　　　　17.95m2 　　前翼面积(全部)　　　　　　　　　　　　 3.71m2 　　机长　　　　　　　　　　　　　　　　　 9.19m ?+ A5 o$ Y0 d, c5 ?　　机身最大深度　　　　　　　　　　　　　 1.46m + R. Q, G7 z0 G; c( p. f　　机高 0 k2 y9 K5 h8 ]/ l% ^8 }9 Y/ T　　　到机身顶　　　　　　　　　　　　　　 2.13m 　　　总高度　　　　　　　　　　　　　　　 3.20m 0 ?' L! T6 p! T4 H: W, e8 Y( k　　垂尾面积　　　　　　　　　　　　　　　 0.81m2 　　主轮距　　　　　　　　　　　　　　　　 3.05m 　　前后轮距　　　　　　　　　　　　　　　 3.91m 　　螺旋桨直径　　　　　　　　　　　　　　 2.16m 　　离地间隙 # u& Z3 v* u( _' I　　　机身　　　　　　　　　　　　　　　　 0.70m 2 g! R/ B0 i- q2 z1 ]　　　腹鳍　　　　　　　　　　　　　　　　0.305m . \; l! y/ I8 E# f" H W+ k- C　　　螺旋桨　　　　　　　　　　　　　　　 0.58m 　　客舱门 　　　高×宽　　　　　　　　　　　 1.09m×0.965m 5 Z1 h8 g& H2 F- ?内部尺寸 # {! o" [6 U, c; N　　客舱(包括驾驶舱) " A" Z9 F* s+ F3 ^" b　　长度　　　　　　　　　　　　　　　　　 4.62m . g" G8 [+ V7 t　　最大宽度　　　　　　　　　　　　　　　 1.27m / N4 j& {( O" N　　最大高度　　　　　　　　　　　　　　　 1.32m 　　容积　　　　　　　　　　　　　　　　　 7.00m3 　　行李舱容积　　　　　　　　　　　　　　 1.56m3 - D" c2 e. N8 a; r! S9 w& [重量和载荷 　　空　　　　　　　　　　　　　　　　　　1397kg 　　最大燃油重量　　　　　　　　　　　　　 760kg 3 K8 K0 L& D$ K8 N& Q　　最大起飞重量　　　　　　　　　　　　　2495kg 　　最大机翼/前翼载荷　　　　　　　　　115.2kg/m2 & D+ e! x6 \" V# b; q. ~, v　　最大功率载荷　　　　　　　　　　　 3.94kg/kW # w5 T" \$ m7 ?6 E性能数据 1 k: ?& v0 O0 r! N" S6 @6 I) X) H　　最大使用速度　　　　　　　　　　　　 592km/h 　　经济巡航速度　　　　　　　　　　　　 518km/h 0 ^# `1 n, P3 d7 R* b　　失速速度　　　　　　　　　　　　　　 108km/h , E1 x; g5 A" ]" P0 U" ^　　最大爬升率(海平面，最大起飞重量)　　16.25m/s + H. v0 U' e$ X% F; ~　　最大使用高度　　　　　　　　　　　　　 9140m + j: J9 t2 j# [, z. D- A& p　　起飞滑跑距离　　　　　　　　　　　　　　479m 8 ?. C2 J) F$ r7 ^' ?+ W　　起飞距离(至15m高度)　　　　　　　　　　 606m 　　着陆距离(自15m高度)　　　 　　　　　　　534m 　　着陆滑跑距离(螺旋桨反桨)　　　　　　　　376m 　　航程(最大燃油，经济巡航速度，不反桨)　2963km