- 注册时间
- 2008-9-13
- 最后登录
- 1970-1-1
- 在线时间
- 0 小时
- 阅读权限
- 200
- 积分
- 0
- 帖子
- 24482
- 精华
- 4
- UID
- 9
  
|
概况 Do.328是德国道尼尔公司正在研制的第3代涡桨式支线运输机。1987年5月开始全尺寸研制工作,1988年6月曾停止研制,8月决定重新上马,12月研制工作全面开始。原型机1991年12月首飞,1993年8月和9月分别获得欧洲联合适航当局和美国联邦航空局的型号合格证,随后开始交付,Do.328研制费估计为4亿美元。目前的标准型飞机是支线客运型;还将研制行政专机型,舱内座椅数可分别达12、13和14座;军用型,可用于完成海上巡逻、环境监视、搜索救援和运送伤员等任务;Do.328S,40/69座涡桨式支线运输机,是Do.328的加长型。该公司于1990年末宣布方案,1992年开始研制,估计1995年投入使用。飞机目标单价1100万美元(1992年)。" ^0 y* D8 t& ^9 N. G0 q
到1993年3月,Do.328支线型共有正式订货45架,意向订货29架,单价785万美元。 $ d: F! a7 G0 t9 d! q/ ~& K
设计特点 ( b: g' \, Y0 ^' j+ G
机翼 仍沿用Do.228飞机使用的特殊机翼剖面和平面形状的TNT超临界机翼,但换装新型襟翼系统。地面和飞行扰流器可供选用。# g1 i c' O, T, d; n) g8 e
机身 采用新设计的增压机身结构,机身剖面近乎圆形,可获得最佳客舱地板宽度和机舱高度。座椅宽度和过道处舱内高度和波音727、737的相当。采用新的T形尾翼。: j U$ J5 Q$ k; y h4 ~/ w
起落架 可收放前三点式起落架,采用本迪克斯公司双机轮及刹车装置。前轮胎压3.72×105帕(3.79公斤/厘米2),主轮胎压6.55×105帕(6.68公斤/厘米2)。
7 A0 T& X; J) q' C+ U; N- ~ 动力装置 两台普拉特·惠特尼加拿大公司PW119A涡桨发动机,功率2×1353千瓦(2×1840轴马力),短距起飞时功率2×1625千瓦(2×2200轴马力)。机翼油箱总燃油容量4045升。
: _7 \! W1 z/ N1 M: ^# S8 z 座舱 客舱中设30~33个座椅,每排三座,排距79厘米或76厘米,中间设过道。空勤人员和乘客舱门在左前侧,行李舱门设在左后侧。客舱和后气密隔框之间有货舱。' {/ D8 [1 t+ ^" w! E
系统 空调系统和增压系统是标准设备。液压系统和两套交流/直流电源系统装在主起落架整流罩中。辅助动力装置可选用。% }4 }9 g5 O/ j1 p2 C
机载设备 霍尼韦尔SPZ-8800“玻璃”驾驶舱。该驾驶舱具有综合电子飞行仪表系统、自动飞行控制系统、飞行管理系统、发动机指示与机组告警系统;数字式大气数据计算机;带先进光纤激光陀螺的姿态航向基准系统;雷达高度表;Primus 650气象雷达;Primus II数字式无线电系统。 ' K& m o! n% S% g8 z1 H( M
技术数据外形尺寸$ i( s. Z0 V5 y8 y7 {9 _4 N7 B
翼展 20.98米
/ T. L& y2 [3 z2 z5 |: _& E8 V3 x! { 机长 21.22米
* u5 U. {4 B( a: }( G 机高 7.199米# e7 P* J% c6 [3 F1 T; U4 m
主轮距 3.22米( _& ^* M: J* `- h6 u; _
前主轮距 7.422米
* |4 P. r0 G- w: j& J 螺旋桨直径 3.50米
& ]) ?) K: R# _8 X8 A 螺旋桨离地高度 0.785米- ]& f" ?1 G6 `+ n& |
客舱门(前、左)
( `. B7 z0 E) w 高×宽 1.7米×0.7米( I) W) F! U% ^( f
行李舱门(后、左)
+ ^, u: ^$ z" I1 r: g 高×宽 1.4米×0.982米
* ]" F; [2 f4 \' I7 T内部尺寸
9 _9 f; V8 m1 ^- X. |" S5 ` 客舱(不含驾驶舱)
, P& f) b3 G* K+ H6 _3 l# o# _ 长度 10.35米
) L1 `2 V2 w) a5 A- a p7 E# T 最大宽度 2.18米
. {) \* r3 W4 [2 O$ P- ]; m. G 最大高度 1.98米+ D+ ]( \8 C% P$ Y+ w ^2 Y
行李舱容积 6.4米3
G1 g# a4 F- R! Z' I重量数据
3 _, y$ @5 ?/ z8 A4 ]3 y& R 最大商载 3450千克4 o O$ v+ V$ r. f8 C6 F% b, X) U
最大起飞重量 12500千克
0 ~6 Y# \0 l- ?% @ 最大着陆重量 12250千克9 M& p# a* W* {* C
最大零燃油重量 11625千克
. q% |9 Z* m+ J6 u 最大功率载荷8 l% d8 ^- W6 y( I/ j( q
正常起飞 4.62千克/千瓦(3.398公斤/马力)( n& w" q! z" B5 P$ g
短距起飞 3.85千克/千瓦(2.83公斤/马力)4 [/ e# d; I7 { F
性能数据(估计值)9 O3 G* {! v. O# k: _
最大巡航速度 639公里/小时. S# W' l2 o, a& b* V- V7 z
最大爬升率(海平面) 12.3米/秒. y7 Z2 X/ i5 J) X' D. ~5 d9 z
设计巡航高度(正常) 7620米
- L* A8 d8 ~% g6 c1 l% U1 N6 a" D" K7 P9 } 跑道长度(正常) 1006米 ~. ?! P$ k+ S9 {' k: Z) h
航程(30名乘客,最大巡航速度,185公里余油或45分钟留空时间)
# p) m! Q- i6 p3 E- B& `0 Y 高度7620米 1297公里
/ O, n$ P. P2 Q4 s6 k# k3 u 高度9450米 1556公里 |
|