武广高铁冲击航空业 “地对空”价格战升级

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经济观察网 记者马巾坷
　　 受武广高铁将于26日通车，及航空业进入淡季等因素的影响，武汉广州之间的航班票价开始下降，大多降到3折以下，有关人士认为，武广高铁对沿线民航业的冲击较大，逼迫相关航空公司实行低价策略，武广高铁导致航空公司价格战正愈演愈烈。
　　武广高铁开通后，乘动车组3小时内即可从武汉到广州，从长沙到广州不足2小时，这对中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）的影响最大。南航在长沙和武汉都设有基地公司，在武汉到广州、长沙到广州的航线上，由南航执飞的航班占所有航班的三分之二。在武广铁路13日公布试行运价后，南航在第一时间便作出降价反应。
　　据中国广播网消息称，12月26日当天，武汉飞广州的14个航班中，最高票价为370元，大多数都是280元；广州到武汉的机票价格也多为330元左右。而相比较于武广高铁一等车票价780元，二等车票价的490元，依然是便宜很多。
　　今年4月，武汉至上海动车组开通后，5小时的路程和273元的二等票价，使武汉至上海航线客流应声下降了30%，航班数也有所减少。
　　报道称，南航湖北分公司市场部负责人表示，南航不会因为高铁的竞争而减少航班，将市场拱手相让，而是将加密武汉广州段的航线，从此前每天的6个航班增至8-10个，并在每个航班上投放10张以上180元的特价机票。在武汉的机场、长沙的机场、广州的机场开辟专门的登机通道，以方便旅客。
　　另据每日经济新闻14日报道称，同样受武广高铁冲击的还有长沙至广州航线。除圣诞节和元旦前后的机票价格较高外，大部分价格维持在210元左右，也比武广高铁长沙到广州的二等票价便宜。
　　事实上，除南航外，中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）、中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）和深圳航空有限责任公司（Shenzhen Airlines Ltd.，简称“深航”）等各大航空公司也加入这场价格战。武汉至广州、长沙至广州航线，深航、国航和海航均出现不少2折特价票，而此前这些短途航线很少有如此低的折扣。