EMB-145

航空

　　 ' N$ l, ^- H! W4 T t: n' zEMB-145 % Y2 H, \* Z0 L 　　概况 / B& E" Z- W, l) [, O" C # I" ?* B2 v, E+ Z' @　　EMB-145“亚马逊”是巴西航空工业公司最新研制的第一种涡扇式支线客机。它是在EMB-120“巴西利亚”基础上研制的，两种飞机有很高的通用性。巴西航空工业公司在1989年6月的巴黎航展上首次透露这项研制计划。原计划原型机于1991年下半年首飞，生产型飞机在根据FAR/JAR25部、FAR121部和FAR36部进行型号合格审定之后，于1993年中期开始交付。但由于公司缩减生产，这项计划的全尺寸工作发展阶段于1990年下半年暂停，但同年12月末又恢复进行。1991年3月完成了重新设计，3月中旬开始低速风洞试验。10月又把发动机从翼吊改成尾吊。现计划新机将于1995年初首飞，1996年第二季度开始交付，目前已有4架订货和130多架意向订货。飞机单价为1200万美元(1992年)。 " M# ?6 g! [$ E) T2 g. l " t5 F1 `1 j4 o, u　　设计特点 　　EMB-145是在EMB-120基础上研制的，两种飞机有75％的零部件通用。但新机采用中涵道比涡扇发动机，机翼重新设计并装有翼梢小翼，两台发动机分别吊装在两侧机翼的前下方。 * Y: h# t1 r4 b/ n6 H 　　机翼　新型悬臂式后掠下单翼，1/4弦线后掠角22°18′。机翼装翼梢小翼。前缘是固定式金属结构，采用发动机引气防冰。主结构是双梁抗扭翼盒，另外还有一个辅助梁。操纵面有副翼、飞行扰流器和地面扰流器、内外侧双缝富勒式后缘襟翼。 　　机身　半硬壳式机身结构，后部装有后掠式T形尾翼。机身在EMB-120基础上有所加长，以适应载客量增加的需要。机头锥加长，以容纳加长的前起落架。客舱部分采用圆形等剖面结构。 　　尾翼　悬臂式T形尾翼，主翼盒是半硬壳式铝合金结构，前缘是复合材料蜂窝结构。平尾安装角固定，每侧升降舵均有调整片。垂尾后掠，装连续铰接的两段式方向舵。 2 w$ B3 s4 q# r* A　　起落架　采用重新设计的前三点式起落架，主起落架为双轮，向内收入翼－身整流罩内。前起落架也是双轮，向前收入机头中。 5 [6 P9 J9 G2 Z! Y, d 　　动力装置　两台艾利逊公司GMA3007中涵道比涡扇发动机，推力2×30.03千牛(2×3060公斤)。机翼抗扭盒作为整体油箱，燃油重量4500千克。 ' h" u$ {) k6 |4 l ?. C' c8 y' ?　　座舱　驾驶舱内有3名空勤人员座椅，另外还有飞行观察员和客舱服务员两个座椅。客舱标准布局45座，每排3座，排距79厘米。手提行李舱和卫生间在客舱前部，厨房和主行李舱在客舱后部。手提行李容量160千克，座椅下行李容量405千克，主行李舱容量1000千克。向外打开的塞式舱门用于旅客上、下飞机，液压升起和放下的折叠登机梯收藏在前客舱门旁边，与电子设备架并排放置。机舱左后方设向上滑动的行李舱门。向内打开的应急出口位于每侧机翼上方。整个机舱(含行李舱)均有增压和空调。 　　技术数据 6 p7 {# J3 W- w3 A7 { + U, C, D8 D+ ?+ p. W8 g9 b　　外形尺寸 　　翼展　　　　　　　　　　20.53米 2 \4 @5 L& w+ ]7 s' I1 Q m" |( @ 3 Z9 G/ v; R9 Z　　机长　　　　　　　　　　27.96米 5 Z2 N8 D' s) L　　机高　　　　　　　　　　7.1米 7 p5 }* X( c4 o3 S* m7 e- h5 P( T 　　机翼总面积　　　　　　　47.00米2 5 i: ?* v3 {, |% v0 | 　　机翼展弦比　　　　　　　8.97 　　机身长　　　　　　　　　26.04米 　　机身最大直径　　　　　　2.28米 " q* |9 z4 d k8 f5 u% |8 Y 　　主轮距　　　　　　　　　4.6米 + s9 e% z+ ^1 n- |, g4 o2 }2 ] 5 i% @7 a- J7 s7 c2 Y　　前主轮距　　　　　　　　11.78米 & D! c& A- L0 H! n a( V5 z　　客舱门(前，左) - X/ i% n: c8 M( J$ ~ ! v9 W( N6 \9 q* V4 e　　高×宽　　　　　　　　1.7米×0.77米 　　行李舱门(后，左) + ~7 ~7 a3 A( b8 Q 　　高×宽　　　　　　　　1.36米×1.3米 : F/ I( r; ?4 p0 Q7 [, `* q. O　　应急出口(每侧翼上方) 3 ^, [% Z4 [, ~: [+ W: ^ 　　高×宽　　　　　　　　0.92米×0.51米 A2 {6 d9 i: Y, Q0 O! T2 \ , j+ V+ k! k( F' T3 [4 S　　内部尺寸 ) F4 o2 }" j5 V t& A1 B 0 o& A( g4 _4 I2 \6 \　　座舱(不含驾驶舱，含厨房和卫生间) 9 G ?: H' B5 V2 H1 n8 \ 2 J6 s+ }* H- p% b　　长度　　　　　　　　　15.43米 - e/ m8 h' v$ j0 W% e　　最大宽度　　　　　　　2.1米 & n E: | A. g( I- H M: \7 p ) k+ S0 v6 X3 {. R& a　　高度　　　　　　　　　1.7米 　　行李舱容积 - p% z- X$ Y5 Y0 M e8 _5 O * ^3 H- X/ g, c　　后行李舱　　　　　　　8.9米3 ; U8 d: G9 e* x% O　　前行李舱　　　　　　　0.9米3 7 y Y) U4 o7 v# e9 n* j7 c' n　　头顶行李柜　　　　　　1.4米3 / H7 Y( s' {$ w1 D3 X- e( z $ u: R8 I' L5 Z, p* R$ y' v　　座椅下行李空间　　　　2.0米3 + ?8 F/ s% F, ^) g' X 　　重量及载荷 / S) X' U9 \/ m 6 Q, [- l& ^9 f8 A　　基本使用空重　　　　　　9700千克 　　最大起飞重量　　　　　　17500千克 　　最大着陆重量　　　　　　16800千克 5 a: {# y7 M3 y; z3 l! o 　　最大商载　　　　　　　　4500千克 $ U$ Z9 N& {* k! T1 W$ l 0 y8 b) J: y! n+ L* U6 l　　最大燃油重量　　　　　　4500千克 ) }: {0 O) J0 U 　　性能数据(估计) ; Y( L1 D8 W7 t( B: L　　巡航速度(高度9750米)　　814公里/小时 　　起飞距离(海平面、国际标准大气、最大商载)　　　　　　1676米 # i& o0 v7 j0 }, N: e5 n( Y. H8 G　　着陆距离(海平面、国际标准大气、最大着陆重量)　　　　1400米 　　海平面爬升率(国际标准大气)　　　　　　　　　　　　　16.6米/秒 2 ^& C: W0 r. C- j5 |; i- q 6 [- c' H6 \% j; J　　航程 ' v2 f: t6 x" \0 A4 |7 G　　最大商载　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1200公里 * K F* f* m" @7 f6 h d6 X　　45名乘客　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1609公里 & C4 o: I8 U! j 5 r; K! K W" I; i6 n+ S; _( U+ J% _　　最大燃油量　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2840公里 # ~" L8 Q: l* ?; p% _$ D ( y: L- b- p* J　　EMB 145的性能数据 * e8 q- a( X$ B 　　机型：EMB 145 b% T5 @* Q& U- F1 V　　飞机制造公司：Embraer : k6 a$ b; d7 ~ 6 ]$ M. }$ e: {; S& [　　国际民航组织代码：E145 6 H3 J0 ^; c4 [　　按尾流强弱分类M & z" ?2 a" ]+ m 6 n3 m1 m( R* Q6 O8 V　　机长(m)：29.87 1 L% t* l( A4 D! J X 9 [3 B: f* y8 x# c4 z5 ^, c( W, w t　　机高(m)：6.71 　　翼展(m)：20.04 9 F8 C' |! I6 z/ t: D" `3 l) R　　主轮距(m)：4.1 　　最小转弯半径(m)： 　　发动机型号：RR Alison AE 3007 A ; A- q0 J4 ]1 O * X x& |6 k% X( J) G+ K　　发动机台数：EMB 145 　　Tsh：Embraer 1 X5 [) j& ?% C2 Q　　发动机推力(马力)：2×31.32KN 2 n$ {) k' i6 m% F/ d6 w 　　45度侧风(m/s)： 2 j+ f% W( V W' o2 {- R) o 　　90度侧风(m/s)： 　　顺风(m/s)： # A3 j/ [* m* l* C7 ^ 　　最大起飞重量(Kg)：19200 9 z+ J) `$ O0 m \: h- T# u+ D1 u 　　最大着陆重量(Kg)：18700 ! z/ k7 W3 y2 Q, B1 d9 ? ' G4 u5 ~( L& s* X2 ?. i　　最大无油重量(Kg)：17100 ' |1 X+ h! G1 h/ h4 o: d* k' M" R 　　最大业载(Kg)：5515 9 U3 N2 U. m$ s4 |/ {2 q 0 X5 C2 \9 X7 k: z　　最大载油量(Kg)：4116 3 N3 M, ] _' K1 m' | 　　燃油容量(Ltr)：6250 7 I+ l2 x' K9 I. c * A3 y9 H/ c7 t　　平均小时耗油量(Kg)： $ _! ? O: I1 A& ^ p( g　　最大爬升率(ft/min)：2379 8 ?1 |( x% U( b( ~" H　　最大爬升率(m/s)：12.08 # {3 ]7 K& v3 ^5 G　　最大下降率(ft/min)： ! p6 _; A, T, T/ d　　最大下降率(m/s)： 0 m' |. b$ D* L 　　实用升限(m)：11275 % X- J6 w5 _+ s9 i3 j, m+ k　　起飞距离(m)：EMB 145 2 x+ L5 t1 W9 [+ B 　　着陆距离(m)：1500 ; R) I) x* \! z( R9 f5 b# ~! T 　　满载最大航程(Km)：1482 6 L. V7 ]; J7 @% T 　　ACN值： 　　最大巡航速度(Kts)：410 　　最大巡航速度(Km/h)：760 　　最大巡航速度(M)：.76 ) J% H5 N( m" ^2 G- g7 R & |% |$ F- K- p$ p9 Q2 B3 ^* [　　正常巡航速度(Kts)：360 8 H7 S$ t" {3 S 0 G% X: Z) |8 u# r! ]) y4 e6 J" o　　正常巡航速度(Km/h)：667 　　正常巡航速度(M)：.62 ; x4 a9 a5 f* ^' t, ] 　　最小光洁速度(Kts)： 　　最小光洁速度(Km/h)： - Z$ Z: r ~) o! ]6 { ' E4 _4 N9 c8 a" j2 F! A　　最后进近速度(Kts)：150 　　最后进近速度(Km/h)：277 6 S0 A, z: j% b1 A; t9 B" ~" @& i　　跑道入口速度(Kts)：145 , C( i* g/ V4 M6 R: k: l6 c　　跑道入口速度(Kts,Km/h)：268