EMB-145

航空

　　 + V7 e; n; r! k5 I& d! WEMB-145 . ~6 \& p6 u8 r" ^. x" ] 　　概况 2 I }$ j* d1 P3 O 　　EMB-145“亚马逊”是巴西航空工业公司最新研制的第一种涡扇式支线客机。它是在EMB-120“巴西利亚”基础上研制的，两种飞机有很高的通用性。巴西航空工业公司在1989年6月的巴黎航展上首次透露这项研制计划。原计划原型机于1991年下半年首飞，生产型飞机在根据FAR/JAR25部、FAR121部和FAR36部进行型号合格审定之后，于1993年中期开始交付。但由于公司缩减生产，这项计划的全尺寸工作发展阶段于1990年下半年暂停，但同年12月末又恢复进行。1991年3月完成了重新设计，3月中旬开始低速风洞试验。10月又把发动机从翼吊改成尾吊。现计划新机将于1995年初首飞，1996年第二季度开始交付，目前已有4架订货和130多架意向订货。飞机单价为1200万美元(1992年)。 7 p2 m4 U7 y" ]4 g 　　设计特点 9 ^; a/ v' j2 r0 E- C 6 Q- [. d4 b! g: d　　EMB-145是在EMB-120基础上研制的，两种飞机有75％的零部件通用。但新机采用中涵道比涡扇发动机，机翼重新设计并装有翼梢小翼，两台发动机分别吊装在两侧机翼的前下方。 1 w* s# p: N' _: z' L P　　机翼　新型悬臂式后掠下单翼，1/4弦线后掠角22°18′。机翼装翼梢小翼。前缘是固定式金属结构，采用发动机引气防冰。主结构是双梁抗扭翼盒，另外还有一个辅助梁。操纵面有副翼、飞行扰流器和地面扰流器、内外侧双缝富勒式后缘襟翼。 O" M5 {9 a, |! x. d5 P　　机身　半硬壳式机身结构，后部装有后掠式T形尾翼。机身在EMB-120基础上有所加长，以适应载客量增加的需要。机头锥加长，以容纳加长的前起落架。客舱部分采用圆形等剖面结构。 5 Y9 e; ]. M# I. m z( \. M1 i 　　尾翼　悬臂式T形尾翼，主翼盒是半硬壳式铝合金结构，前缘是复合材料蜂窝结构。平尾安装角固定，每侧升降舵均有调整片。垂尾后掠，装连续铰接的两段式方向舵。 G5 B) D$ @, R' Q 　　起落架　采用重新设计的前三点式起落架，主起落架为双轮，向内收入翼－身整流罩内。前起落架也是双轮，向前收入机头中。 4 P! \5 S* [( \% l; D# x & Z/ D. J- A4 v( \8 \" H- M　　动力装置　两台艾利逊公司GMA3007中涵道比涡扇发动机，推力2×30.03千牛(2×3060公斤)。机翼抗扭盒作为整体油箱，燃油重量4500千克。 . Z; O6 \3 g1 P e8 z& ?% F! r3 a& _3 W　　座舱　驾驶舱内有3名空勤人员座椅，另外还有飞行观察员和客舱服务员两个座椅。客舱标准布局45座，每排3座，排距79厘米。手提行李舱和卫生间在客舱前部，厨房和主行李舱在客舱后部。手提行李容量160千克，座椅下行李容量405千克，主行李舱容量1000千克。向外打开的塞式舱门用于旅客上、下飞机，液压升起和放下的折叠登机梯收藏在前客舱门旁边，与电子设备架并排放置。机舱左后方设向上滑动的行李舱门。向内打开的应急出口位于每侧机翼上方。整个机舱(含行李舱)均有增压和空调。 + K: q3 C) ^2 H" } 　　技术数据 7 H" G$ |% j* N7 f1 | ; {+ A6 k4 T5 z x v8 j* g9 K: \　　外形尺寸 ( G4 ~: ]5 d- a! k5 l$ V! t: t　　翼展　　　　　　　　　　20.53米 ! o& N: i2 }% J; ~; C$ m1 Z　　机长　　　　　　　　　　27.96米 + K) w1 q2 E# I% U& { 7 [* U/ O+ p" L9 }$ D( C; E　　机高　　　　　　　　　　7.1米 ' M6 h" h) d5 o" g 　　机翼总面积　　　　　　　47.00米2 / Q0 z" L2 n$ i2 Z" r % V0 g7 @) M$ T- U3 ?　　机翼展弦比　　　　　　　8.97 6 I/ J, ? D! m' O! y( l9 ~' m　　机身长　　　　　　　　　26.04米 $ ^5 {5 j' X |. z7 ~; p2 O. I 　　机身最大直径　　　　　　2.28米 3 J: Y% t1 E0 }5 ^" S 　　主轮距　　　　　　　　　4.6米 　　前主轮距　　　　　　　　11.78米 1 f0 w2 A* X* N0 x p x' y　　客舱门(前，左) 7 @! Z! J, n0 }$ ^* E) |: { " l9 G9 V, x. [, T　　高×宽　　　　　　　　1.7米×0.77米 $ B& H, D1 i$ D; A3 { 　　行李舱门(后，左) 　　高×宽　　　　　　　　1.36米×1.3米 9 j* e2 K5 X. r& f# T4 ~4 v 　　应急出口(每侧翼上方) . c7 _$ w( b. g8 w ' Y; B8 d: U/ }　　高×宽　　　　　　　　0.92米×0.51米 & u/ h' e4 u, R 7 E6 v! t) q/ S　　内部尺寸 + ]3 U- O6 [; o( a 　　座舱(不含驾驶舱，含厨房和卫生间) $ c! ? b5 |/ v1 Z/ X* n+ h$ Z8 D & k3 q' A/ j4 U" Y( ? Q" K& D　　长度　　　　　　　　　15.43米 　　最大宽度　　　　　　　2.1米 $ g0 u4 o% z7 ~- h 3 ~6 a, q( ?1 ]) Z0 J/ t　　高度　　　　　　　　　1.7米 $ i, v0 X" b3 X0 S6 P( ^6 O　　行李舱容积 　　后行李舱　　　　　　　8.9米3 3 s: \8 U- `. @8 i( ^　　前行李舱　　　　　　　0.9米3 ! I* j$ j, U8 M* |: J 5 t4 P0 E( {' Q ?9 a V1 y) Z　　头顶行李柜　　　　　　1.4米3 " R7 Z- z [& ]" V0 H( u) D/ X　　座椅下行李空间　　　　2.0米3 $ j- y5 u# j" n _0 T7 P0 ^, t' L1 [7 a2 ]　　重量及载荷 # k/ h5 ^" t2 T3 s/ b7 H　　基本使用空重　　　　　　9700千克 　　最大起飞重量　　　　　　17500千克 　　最大着陆重量　　　　　　16800千克 　　最大商载　　　　　　　　4500千克 ) `/ J* w7 Y/ b6 I9 s* C) D　　最大燃油重量　　　　　　4500千克 / b8 _: o8 j* @( B0 @ - i o# ?3 {6 c, f　　性能数据(估计) : ^: n7 h1 W' j $ l( z" I: o1 y. J　　巡航速度(高度9750米)　　814公里/小时 & W g3 K" @" O7 S: T　　起飞距离(海平面、国际标准大气、最大商载)　　　　　　1676米 ( @$ S6 C7 l c 　　着陆距离(海平面、国际标准大气、最大着陆重量)　　　　1400米 / w8 N+ y+ E8 R / C. ~9 O1 ^$ e7 Q0 B' g0 \　　海平面爬升率(国际标准大气)　　　　　　　　　　　　　16.6米/秒 / { Y% Y0 V$ Z0 ^( R& g　　航程 3 m: O( W# b# V& g. H$ A) i　　最大商载　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1200公里 　　45名乘客　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1609公里 0 y* z6 _7 {, a- o } ) u* v9 p/ Z& s' ~; Z. ^　　最大燃油量　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2840公里 ' p% W/ m& y& H- B' G- k 　　EMB 145的性能数据 2 |# m: _5 ?- b Y& M8 l ( }* [# E6 x; ~' d2 o) k　　机型：EMB 145 . n! t$ o9 l P0 V# z" X 2 y. @- b8 G5 K5 t; _2 g% R　　飞机制造公司：Embraer " L& I' M) _! Y' b7 _5 M" [9 ~) l　　国际民航组织代码：E145 7 Q2 Z8 W4 k% [ Q$ m5 A4 h. B; D# G　　按尾流强弱分类M 2 `3 m3 T: Y4 ? 　　机长(m)：29.87 　　机高(m)：6.71 U' @4 E! S) O6 E. ? f3 T　　翼展(m)：20.04 7 Q. W7 I7 S" W& N& [5 t　　主轮距(m)：4.1 　　最小转弯半径(m)： # z2 `% `4 W: o, i 　　发动机型号：RR Alison AE 3007 A " i" M( l) h9 K$ p0 M4 [( k　　发动机台数：EMB 145 : U. B2 {- H, @) |8 c" i 　　Tsh：Embraer $ f7 |) K% V; c7 g: Y　　发动机推力(马力)：2×31.32KN / p% k8 q5 \7 B2 s 7 b- N% D/ |" w r9 n　　45度侧风(m/s)： * }; Z, r- b! @2 U2 y $ e' O$ `; Q7 ?" ~　　90度侧风(m/s)： ' m! X0 L& Z* { - I) p6 A4 C) g7 [　　顺风(m/s)： 　　最大起飞重量(Kg)：19200 　　最大着陆重量(Kg)：18700 5 B) ^% B0 B1 @3 H+ H; N! g . j$ R5 s6 J- a# O: T　　最大无油重量(Kg)：17100 　　最大业载(Kg)：5515 + |& I6 v+ M6 G* m4 s; `2 V0 p # I Q. W9 x) O% t7 i& P, F' w! b　　最大载油量(Kg)：4116 3 P: l( b* k- w6 o6 Q0 [- B3 b9 V 　　燃油容量(Ltr)：6250 　　平均小时耗油量(Kg)： 　　最大爬升率(ft/min)：2379 2 G% U6 _0 F6 A( I/ C! S: V * G# o6 f$ f' H　　最大爬升率(m/s)：12.08 　　最大下降率(ft/min)： " _: a" {9 `0 B　　最大下降率(m/s)： ( |4 }4 O% W8 ?5 |; l. Q ( N% x. u7 e4 x. e　　实用升限(m)：11275 ! q& T; ?) S( w0 Y　　起飞距离(m)：EMB 145 1 f5 r7 a% ~3 G5 i　　着陆距离(m)：1500 　　满载最大航程(Km)：1482 　　ACN值： d$ F6 f1 }: i1 q# h　　最大巡航速度(Kts)：410 　　最大巡航速度(Km/h)：760 　　最大巡航速度(M)：.76 ; |* S% P9 Y+ }! _　　正常巡航速度(Kts)：360 ' ^2 e2 v+ R/ d$ c. q6 O: V. c 　　正常巡航速度(Km/h)：667 2 r3 y8 b1 {5 T0 C5 Y+ C( v% I1 o 　　正常巡航速度(M)：.62 " V) y& X! t4 v6 a* U 8 _. v) |" @% s% j8 e4 @　　最小光洁速度(Kts)： Q! h2 W$ W. \3 _; H + ]/ k# R3 p0 U! ^1 ~1 n5 C　　最小光洁速度(Km/h)： 6 q" D: {5 R& X) a　　最后进近速度(Kts)：150 7 [! ]9 `3 y2 k . u' x) a4 g$ X+ ?6 `6 _　　最后进近速度(Km/h)：277 - ]: Y! s+ r E5 O$ p 5 @6 e' t; ]/ I* @! j, e+ s. q　　跑道入口速度(Kts)：145 2 ^( Z$ l- G* l6 U- i 1 S* I; d' k9 l4 |　　跑道入口速度(Kts,Km/h)：268