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A4 Z; s8 W9 E5 o# w/ }" P* T
8 \2 E$ L" z$ ` p+ [' `6 U ABV Above 上方
; W4 H" T7 A2 I) u2 _3 n) S" r
A/C Aircraft;Air Conditioning 飞机;空调" ?+ [5 v) ?/ N; p2 X- B& a! g$ f
% y; B/ n' O: ?6 I4 B& M ACCEL Acceleration, Accelerate (d), Accelerometers 加速,加速度计
* W5 i( L+ T3 c) q( k) T5 d2 P
. @7 @; p. T; t* n% i7 c: ~ ACN Aircraft Classification Number 飞机分类编号
1 X- X0 z! B% g& U' J- B. u$ |4 i# |
ACT Active 工作的,有效的,生效的,正在使用的
* U* v9 z6 X. p
) _5 {. Y) R* {* w$ ~/ i ACU Air Conditioning Unit 空调组件$ Y& [/ \2 u% d, t1 L f5 E: u
( u7 \0 z! s) A4 P+ h9 V
ADDR Address 地址,广播4 m- B8 H- k& r
9 j( Q3 f" c3 `) k" h+ I5 a$ _6 |% } ADF Automatic Direction Finder 自动定向仪,无线电罗盘
: C% E' T: h5 G% h2 t2 Q% R5 I/ q" p6 v8 v4 [3 I+ k
ADS Air Data System 大气数据系统
8 B3 ]$ y) d0 q) k6 v( Y+ G9 s. ~3 R
ADV Advance 提前,预先
! p+ ~( V- M( Y! `5 e. V: H9 O1 r7 I, v( i. J" [+ Z
AECU Audio Electronic Control Unit 音响电子控制组件
& z) C$ b! X! T! J9 T# n
6 y5 O! D" E4 }- [ AFCS Automatic Flight Control System 自动飞行控制系统
" L* }5 T. N1 K: W
# k; q$ A @; t/ @ AFM Airplane Flight Manual 飞机飞行手册(FAA批准)
7 g/ W# ~4 G6 T- B' n) D* y2 _3 x: w# z
A/G Air/Ground 空中/地面,空/地8 M" X) G1 h- e* K" }% K" L; B
8 \- ]% y7 V& O$ W0 H! I8 q3 ~3 B& t AGL Above Ground Level 高于地面) j: X7 v: Z" L5 _0 G: f
2 o9 ?5 I$ x$ x3 v/ d; z k$ p AH Alert Height 警戒高度
7 A& Q' @8 i. \- U
0 l7 w: d) _' \5 t7 I7 R5 } AIDS Aircraft Integrated Data System 飞机综合数据系统
7 U; p; p6 F' T9 L. g; K( t: F3 e. a& k; U
AIL Aileron 副翼" l9 f# D/ b0 m$ B+ V
; x+ T P1 a5 I# u( | ALIGN Aligning, Alignment 校准,对准
$ |5 [! x" {. \: n3 t: L* O, R
$ V- ~! y; o2 Z) r2 V9 ~ ALPHA Alpha 字母,迎角
/ @& r- f5 z9 Y M8 F4 P- u9 k
% W$ d& i. G6 c. t: j" A, q ALT Altitude 高度
: {+ d) V5 R/ k* r6 F0 m/ S6 n3 {" r) l4 V, ^$ E
ALTM Altimeter 高度表% w! `( `4 v5 b/ Q
9 e! J! B, r& H; p" A' Z3 Q ALTN Alternate 备用, j I% t6 ~+ U5 U
- Q6 Y1 X. O9 _) f- s ALTS Altitude Select 高度选择; O, n0 Y3 N0 W) ^, V% b8 h
/ t" d$ W" g9 s( o AMM Aircraft Maintenance Manual 飞机维护手册4 _, v- j, w4 S. z m( t2 Y" E( j- v
4 z3 V0 v3 m% [/ q6 b; w4 h3 g! { AMP Amperes 安培4 g# z- c" k8 i, c
. v: i" n7 l: a( g' J y AMPL Amplifier 放大(器)
7 m- f4 k8 K% ~
% s7 O5 I! `6 ]3 b, n- p; l AMTOSS Aircraft Maintenance Task Oriented Support System 飞机维护任务保障系统
% t; z. R! o, q/ ~% X& i, W( [
) H8 B! r3 D5 o4 n7 k: c2 A/ ?! B AN/CDU Alternate Navigation on CDU 控制显示组件的备用导航
6 J2 ^: }9 i% d, q! M! n
5 M% R" l6 |! v `: @, U ANN ANNUN Annunciator 告示牌,信号牌(灯)4 ~) @: J5 Q9 c
1 [6 I! h( u* \9 h- d1 a ANT Antenna 天线
2 N+ V9 V' H+ w1 ^: g( G5 m
& U# O r9 }8 e' W5 ^ AOA Angle of Attack 迎角& L, B b9 t5 p
# b1 R- e1 @' H Q+ [% s; V
AOG Aircraft On Ground 停飞飞机,飞机停飞
. {: J9 p9 g, B% l5 _8 f4 l. d
( u: ~5 Q0 ^! v6 k7 ~: D A/P Autopilot 自动驾驶仪! j# G3 _ Q' H" t9 }$ J
c0 n' Z$ V$ T4 x3 Z3 b% k
APD/CL Access Panels and Doors/Component Location 盖板和舱门/部件位置% i2 ]4 L+ m Z& a' f! f
( t8 e) ^. @ p! `8 Z8 S
APL Airplane 飞机7 [' x' {' |" ]
" @5 s& A4 \; K9 J
APM Airport Planning Manual 机场计划手册
5 _, I- B5 B- I( M+ o9 O: C5 r% Y# Z# F% S+ V8 I
APP Approach 进近& _; Z( P8 g `; ~& U F
% g: ~$ |" l; [- b6 u9 w; ?4 p APPR Approach 进近
2 v2 w8 q* L: E; g h4 a5 O
" c8 E; ]& m. F( P! j3 x APPROX Approximately 大约
5 p6 Q% }7 x, B0 _! W1 \. c6 e& c3 x/ ?
AR As Required 按需要9 x8 n, T" W( |
9 y7 z7 p' J: n; \3 I+ i, c: j ARINC Aeronautical Radio Incorporated 航空无线电公司3 s( w0 b x5 A: Y
! J V* I9 ?6 x( F: G
ARM Aircraft Recovery Manual 飞机修复手册3 n4 m2 u! t0 Q* ` D! ]
, H, [3 |& u# }& R3 a2 ^- E7 [/ c2 P
ARPT Airport 机场
* g+ S$ [7 U3 x2 j
6 S6 I, D9 S# l" U9 u ARR Arrival 到达,进港
4 l$ x, N3 z6 Q2 R5 @2 |6 l
- s W. k: g* A ]! Y A/S Airspeed;Antiskid 空速;防滞
0 ~( o, g3 ~* z4 |" e. Z* T7 d" h. b& [* @5 ~: t+ W% k/ N
ASYM Asymmetrical 不对称的( r1 @) G( H& d, B$ x% w9 @8 j
5 @- H' R3 M% O G P
ASSY Assembly 组件,组装
2 O# h9 R R# Y. a3 P4 D+ h" k% d# i
6 J# q' w b1 s- Q Asym Asymmetric/Asymmetry 不对称
+ B& g+ l& a, A7 ?
1 ?+ p2 D) a/ y* F, V0 V8 r5 T% [ ATA Actual Time of Arrival 实际到达时间" b" W2 H* K/ F1 g+ m
: N& y8 o X7 B$ I# {$ N
ATA 100 Air Transport Association of America Specification No.100 美国航空运输协会第100号规范
8 u0 k$ P3 ^( U6 g: {# y0 Z+ p0 F$ q- O% [
ATC Air Traffic Control 空中交通管制" j2 Y% v) z& J% ?; p
7 w- V1 g' G" u) ^: ?8 X( g ATT Attitude;Attendant 姿态
( i8 c' v; X; B5 n W8 |% w9 d3 b8 s* s4 T D9 z6 V
ATTD Attitude 姿态;乘务员
3 v( w8 U" M. a1 O0 _& i' ?- ^8 a' Y& V4 _5 M2 ^3 ^" u- c
ATTND Attendant (空中)服务员- w, e3 H3 \2 I6 t7 ~
) _8 q4 j2 L/ V$ ^8 Y8 m AUTO Automatic 自动* L* q5 D) u) Q/ T. _5 C, {
4 W W3 ^0 e# L. {" z0 x) C
AUTO BAL Automatic Balance 自动平衡* ^, j3 Q% Q; O2 q$ @
6 _- W+ {- d2 p6 l" ~0 j% A/ p4 F7 o- l4 k
AUTOTHROT Autothrottle 自动油门$ \6 D- e0 O1 m& I
3 |+ ~; h$ ~5 p. q7 Y4 ^ ATTO XFER Automatic Transfer 自动转换
' c4 ?5 U! m8 f8 A; F! @6 d# `) s, X( J4 H' u
AUX Auxiliary 辅助$ p) S" p. i" j1 Q3 i. n9 C
2 V+ A" J' t+ v- S5 `, ? AV Avionics 航空电子设备
- Q# V5 r* `/ d. c$ P2 _ F) t' M1 n( l8 F7 s+ ~+ i
AVAIL Available 存在,可用,有$ E+ c& p2 E' M$ }2 M
: v! C6 g- j! k7 R/ u AVG Average 平均' y" ^! J. f# q8 {$ v
9 i8 H5 \( j- E! ]
AZ Azimuth 方位
" N5 C! v8 R- R6 s" J/ Q2 ^- }2 K7 f
B: ?. X7 U+ ]1 m- q5 H
' p: ^8 H" R- R( U: P5 Q
BAL Balance 平衡8 f% u. l: J* O
' f! z# N+ @+ C2 r/ J0 H; ^. Q
BARO Barometric Pressure 气压压力
7 w! B5 h6 l. U1 c# @7 t4 _& ?& m$ z8 m
BATT Battery 电瓶
, [, f1 z! m8 P' F, ~% x& e" S+ K' d1 {2 R& ]
BAT Battery 电瓶/ u1 K9 G. r+ ?
( E. I* Z) S: Z6 h. g! I% W/ H3 P
BB Broad Band 宽带
1 {6 N& {; ?* L H6 A& D1 A$ C) y& g
BK Break 中断,打断
5 x! _- s9 m% _1 N0 E; {9 y. q. i* K* [6 w7 v/ Z
BKGRD Background 背景
6 M) t9 v* P! } I: F
. U R" Y9 X8 K+ x/ M8 D BKR Breaker 断电器
& m: H4 z+ N) z" J4 E' A3 N/ n" ?( o
3 o6 I! P" S) j: j% W8 { BRG Bearing 方位; 轴承- h5 }' H" z" Q& D5 H
2 N+ C( {) g! J
BRK Brake 剎车(装置),制动(装置)
+ {( y6 }# i1 ^6 c; e! m! h! w
U N- F- ~0 `# e9 o BRT Bright; Brightness (stroke intensity control) 亮度(频闪灯亮度控制)* ]) Z+ _6 N8 I4 C( B. Q9 e
) X" a& s/ `: H7 V: g- l& n: N
BTL Bottle 氧气瓶,灭火瓶
0 f& z1 [) F h8 u" F5 v4 f4 A% Q6 B
. Y2 _$ u7 U6 b9 w( p' r BTMS Brake Temperature Monitoring System 刹车温度监视系统. v1 v* \ {( J7 } q0 X6 X# }" a
8 Q* @+ b3 K& k
C
7 r. Q; g- D' B$ R, N& s8 h" O1 a1 T* z! C5 [# G
Center, Caution, Cable, Captain, Celsius, Cool, Cabin, Cycles 中心,注意,电缆,机长,摄氏,冷却,座舱, 循环( J+ c( ?7 S3 _/ n4 w
, Q8 ^7 ~! O5 ^) T4 z CAA Civil Aviation Authority (英国)民航局/ P- t3 i4 ^: j
! A3 `- u" F. D2 u* W Cab Cabin 客舱
7 v1 }* I8 ]& L
6 f( M+ f# ?" e, j7 z) V" O CAL Calibrate 校正,校准
: |: g* ?; R/ V
& y2 G# X. A/ ?3 P( M' M CANC Cancel 取消,删除
1 }9 o; Q" M% _* c# Z& y$ n- x( q, Q# {+ A6 O# f: Z
CAP Capture 载获
' D& ~, J( n( s) O' F6 G6 J& n
d7 Y, \8 p; o- e: H/ M CAPT or C Captain 机长
5 H' V% G [$ \ `4 w s1 M
7 D5 x- I* d3 C9 d6 J$ Z$ ` CAS Calibrated Airspeed 校准空速
( h( m6 l3 t$ z6 r9 d# @4 ?4 g8 `' K, g$ P* g/ {9 _5 X0 J
CAT Category 目录,类
B' N$ o9 T# `- A3 l
# w# ]1 _5 p8 P% `. H% e8 @! ?# q CATII Category II 二类飞行标准) B+ K- r1 {0 b7 Z
1 L% N1 p% Q: e7 _
CB C/B Circuit Breaker 跳开关,电路断路器6 Y. c" y$ g0 Z0 S/ W* P
+ X/ E* u8 o* P' c# c CCA Circuit Card Assembly 电路板组件+ h% d2 Y' j/ C0 ?( Z4 a3 }
; U2 ~9 o# ]( x L. o CCW Counter-clockwise 逆时针 反时针
' b, v/ }2 [, V9 G4 l' M, `, a ]% \' g+ R( K5 s
CDU Control Display Unit 控制显示组件+ I8 \6 A7 d* g: ~
* m0 h4 y7 G/ I+ h7 o9 S- c# u CG Center of Gravity 重心0 ]$ J% Q0 {6 B1 M1 p2 b& u
0 a( y( D6 I# R% O8 y3 b CH Chapter, Channel 章,通道
* @! W, M1 N Y( U3 b+ s% |' \6 m
0 s+ h5 L1 k: P7 T1 M CHGR Charger 充电器,加注器" d' U6 h: `) m+ s. p. [) o' I
% J' I% A7 \2 b c& W CHR Chronometer 精密计时器,秒表
; u/ Q) j a8 V) X% p" D: n/ o, J B
CK Check 检查0 i5 t9 W' k5 x& ~+ \9 _
, i3 E- j, ? r5 [' b* b9 T% R! u CKPT Cockpit 驾驶舱
9 J! W2 \; p1 m) t
7 v) L3 _' ?- y) W CKT Circuit 电路
1 S1 u5 q+ J( e$ f [
- E/ V# `8 L& a/ u+ X. B CL Close 关闭,闭合- F0 s4 \5 i- A; [3 D
5 g& f% d! D$ l C/L Centerline 中心线
9 Y X8 d; u4 }; Y" Q. U
" ~6 I7 @3 y8 @4 ~7 J8 v CLB Climb, Maximum Climb 爬高,爬升;最大爬升. h) N& a% k s) d2 C& ^# _
; q/ `7 c0 n7 m7 K) b
CLK Clock 时钟
. t9 y/ j: Z; S; t2 L+ G: k: j) ~& J1 i; J; ~. e' s8 i) o
CLR Clear 清除
0 {8 l2 d7 J/ U* ?9 i; E) m$ ^" q6 L5 \
CM Centimeters 厘米
/ a9 R! D6 I1 ]7 K! D7 d7 V& _6 r+ _
CMD Command 指令,命令
+ ?5 g% O1 M$ S. T( q3 N' ^/ H! T* m# y- n( z6 d
CMM Component Maintenance Manual 部件维护手册
4 V3 o7 r w7 W0 W9 B
2 B( K% @: }7 f, s& U CMPS Compass 罗盘
/ J# K( L3 l9 b( M( Y! h9 ^: x" `! ?/ C
CMPTR Computer 计算机
% C; V- D6 ^1 b& H7 F, |$ B- O6 u3 k# h. t& ]& M
CNTRL, Cntrl Control 控制,操纵(机构)
' y! J/ y1 U3 @6 P0 `8 S% \3 l" z1 @ @6 z" B2 m
CO Carbon Dioxide;Company 二氧化碳; 公司
5 N+ u! k1 p+ k% ]# j0 u: A9 E$ W" W. C
COM Communication 通讯,连络8 A" P* p2 T9 x% G
8 k1 V/ ~) ?3 F' v1 ?. {* l; E
Comb Combustor;Combination 燃烧室; 结合,组合
' O5 }- R2 M% m% ?) R
6 K% K$ _0 z$ z' i" M COMM Communication 通讯,联络
4 z w' W# q0 a* S7 t" s7 n( M4 ]) |
COMND Command 指令,指挥
; [! x1 U3 U; K9 t2 c# x! O# K' @2 J! ?/ Z1 A
COMP Compartment; Comparator 舱; 比较器" z/ D6 J8 i9 T2 r- J
2 U$ c- z. ~0 W/ F8 k$ ?
COMP Compressor;Compensate, Compensator 压气机;补偿 补偿器
7 d7 c( a- U0 o8 C: O0 k' J( d6 [$ f/ F {
COND Condition,conditioning; Continued 条件,状态;调节;继续
/ c" ]4 T7 V! b- r6 S/ o6 e
' l8 Q1 {5 d% `. ?/ @& \ CONFIG Configuration 配置,布局,形态
2 V: a- _" h# I5 I, v
( j. R* a8 q' W1 h0 [: } CONN Connection 连接,接头4 a l' D* x, N" X m0 u/ i
+ m( ~! @. u- ~! S. v! z
CONT Control, Continuous, Contactor, Controller 控制,操纵,连续的,接触器,控制器
+ K: S) N& R0 x2 [7 ^% |2 {6 u/ l太多了,自己看原文全部吧:http://www.dailyedu.com/zhiye/hangkong/5165.html |
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