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A: T- x. {4 Q" i' i, M
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ABV Above 上方, {( ~% V, R' b# _# j( \. g, Y
G& D& t. Y" `( w# {
A/C Aircraft;Air Conditioning 飞机;空调
M- T2 z7 j* E, E4 i1 z- Z5 B, a
) r+ p/ M1 ]+ K7 Y1 q8 I4 G! D ACCEL Acceleration, Accelerate (d), Accelerometers 加速,加速度计
1 t1 A+ e$ T; n3 ^, \# p3 K3 A. H1 z* X
ACN Aircraft Classification Number 飞机分类编号
) u4 \+ E5 Y" \ A2 Z6 N" L! ~0 n, h0 z' x I* @; H
ACT Active 工作的,有效的,生效的,正在使用的; x0 c* D: Q/ \5 e) @6 j. I
3 e% R7 {' ~5 \
ACU Air Conditioning Unit 空调组件- @1 L1 O$ n [$ c0 G
- r* _5 d* q# `% G0 U9 ?+ P" R& h7 K
ADDR Address 地址,广播
4 q+ L, [/ ?* Q4 O( t, g. m5 Z$ s( b+ K( B% i5 }
ADF Automatic Direction Finder 自动定向仪,无线电罗盘3 E& k8 m6 C" ?
1 Y+ W! P0 v9 h% e& \' Z ADS Air Data System 大气数据系统+ D* z& x8 V0 ^# U1 J" b
# o+ s9 O; Y& P" }7 o# Y/ Y ADV Advance 提前,预先7 {: [4 W1 d! Q, ^2 Y
9 O4 \1 F6 a* C9 m
AECU Audio Electronic Control Unit 音响电子控制组件
% i4 f `! ]0 A) ]. Y& j
# \* K5 P' F7 S3 y1 C l' q( [1 d: z AFCS Automatic Flight Control System 自动飞行控制系统
; H# ]4 s# n7 G( S+ R+ y5 X7 c
& `* a, R+ Z! x AFM Airplane Flight Manual 飞机飞行手册(FAA批准)
/ {" x; A! q0 z7 Z4 D' O4 X$ r. P4 N$ O
A/G Air/Ground 空中/地面,空/地: z. z# u2 m7 l5 {- C
3 c$ A5 K' Z) L# i4 k AGL Above Ground Level 高于地面
: T6 N) }6 d6 g2 ?$ X- x% y+ ]! E0 Q
AH Alert Height 警戒高度
& B6 i. D- c! m) `& a( |* \* D2 w/ P, E. A4 } ~' P
AIDS Aircraft Integrated Data System 飞机综合数据系统
2 g6 ?) g4 K: n" M. P: t: f& M7 ^+ n7 q8 b! S' F
AIL Aileron 副翼' t& N# p- @% f& z, h
2 l5 Z& m# R8 M3 Q7 b7 N
ALIGN Aligning, Alignment 校准,对准/ t9 P* m# P; O/ D
* h: ~5 c: J1 r8 `! x# U* ~% F
ALPHA Alpha 字母,迎角2 K1 c+ Y" N1 `% n1 D* c! v5 |/ h
7 Q( Q' z3 l+ Q9 m9 C ALT Altitude 高度
: N. e! ^/ C) S0 d8 k
; m8 a3 K* y6 l+ H) z$ \1 {' \, o ALTM Altimeter 高度表
! X/ m9 O! p& _% {: w" M- V
9 g; E- R# W7 ^$ b ALTN Alternate 备用' F+ y. d# Y& d
7 @, m( o: u7 m$ N; g0 z0 E/ ]
ALTS Altitude Select 高度选择
! v ?) R N$ O7 V$ ]$ v
0 Y ?# F0 v6 M AMM Aircraft Maintenance Manual 飞机维护手册; [1 g3 p2 h( O
% j7 c( S' L7 B- W- \
AMP Amperes 安培$ x3 G( g' i! i
2 a- r( i/ M* j0 Y8 ?
AMPL Amplifier 放大(器)) T! b8 C6 O# Z+ p/ u; @. k {
* I, `: ]4 R' }/ x& r, R AMTOSS Aircraft Maintenance Task Oriented Support System 飞机维护任务保障系统
* `, t, C6 b9 S! C. y$ l4 V' p! y2 i
AN/CDU Alternate Navigation on CDU 控制显示组件的备用导航5 r! A |6 k) _% [' N& k
) l1 o+ B, {5 C+ D3 }% y+ S ANN ANNUN Annunciator 告示牌,信号牌(灯)
; Z8 t m( p; v! G0 V; t: C# M! ~( `1 e4 p3 y6 f. ~9 K1 t' v# p
ANT Antenna 天线
/ m. c% S5 k6 y$ A5 |) u3 M: [, M1 O+ t+ k4 Y
AOA Angle of Attack 迎角) j/ |, z; Z) h2 S( v$ _4 c
! g: g* W! B; w9 I) n+ }, B2 s3 s0 Z
AOG Aircraft On Ground 停飞飞机,飞机停飞
$ A: `: l0 b* b( G4 @, B" _8 B+ H- w
A/P Autopilot 自动驾驶仪
3 G" \) d2 D% W5 L
& \0 y4 T) v0 M5 s APD/CL Access Panels and Doors/Component Location 盖板和舱门/部件位置
, Z0 \3 B3 [& R5 P0 ~9 W+ B" v5 B' p: q& {$ C% i- f; y. l2 I
APL Airplane 飞机
3 ?, I& w2 A3 J" t; X& ?5 C; ^) X( F g5 _# [" H* J" P! p
APM Airport Planning Manual 机场计划手册
% r& e6 a$ T/ ^+ i7 T
; D1 H0 \/ `3 `/ T7 q$ @; @3 X2 }3 m& _ APP Approach 进近4 [1 a6 Y# J4 L" R9 Z$ V3 s
; n0 p8 S5 Y; [9 o8 X2 w9 H# |8 U
APPR Approach 进近
7 m; ?) u) Y( B% p" Z; U
2 y" W* s+ `) q9 |5 P! h APPROX Approximately 大约; O4 K6 H+ z4 }; d3 [
5 B4 s) k7 _, n1 I- U AR As Required 按需要
$ F1 Z. T# |8 |. }4 y) ~" E6 }$ A- \+ M- U( `& ~
ARINC Aeronautical Radio Incorporated 航空无线电公司
& X, m; C0 k% B' h/ s) H4 E/ |
& L0 N$ u ^, Y4 ~! n0 o7 c: W ARM Aircraft Recovery Manual 飞机修复手册% y, \& h2 A* i2 h) I2 C# U* W+ d
; R; H4 A4 a- ~$ L a8 w
ARPT Airport 机场
, z( T1 f' L8 e+ h! ]; b- S. l4 X" q n9 V! I4 Z
ARR Arrival 到达,进港% Q1 [& _- r% _" e. K: Z: h& w
( u4 I" u2 T% \1 }2 \! O( U6 m; P- K
A/S Airspeed;Antiskid 空速;防滞' Q1 @2 @! n3 Q+ v
[" W. v: I+ a* g) q ASYM Asymmetrical 不对称的+ ?# y0 S$ P' a/ u7 v& d$ ]2 ^
% a W8 L, Z; h8 n2 M, d+ Y) X) Y
ASSY Assembly 组件,组装/ r7 H* I- p7 c" f9 q
- H* C8 s" o) l b% @9 L Asym Asymmetric/Asymmetry 不对称
; _8 S7 z" E r# L
: L. S' V s2 u3 E, j' \ ATA Actual Time of Arrival 实际到达时间
* J# J! B) y* |$ f
# T4 x0 A3 Z: M4 f3 n$ i5 r8 k9 C9 n ATA 100 Air Transport Association of America Specification No.100 美国航空运输协会第100号规范
. l, G# C' q8 Z
5 U) ^. r% k( C. h ATC Air Traffic Control 空中交通管制9 K( Q8 ~: p/ K3 h; }, P& P3 v
/ p7 m5 S7 L4 m+ G ATT Attitude;Attendant 姿态
l8 V% O0 m* V" K. @
* ~6 S( N$ I9 s5 H6 `) W ATTD Attitude 姿态;乘务员
, e$ ^ b7 \# o. y
, c5 V; N* j9 {8 x ATTND Attendant (空中)服务员( L, v, E4 H, ~
- a2 Q) e0 s) R" c5 C ] AUTO Automatic 自动
! ?5 A* t' }0 p( G9 m' E
( Y8 U( y( v6 ^- k; |6 J AUTO BAL Automatic Balance 自动平衡! d; d! G0 s: I, s+ I: C0 h
9 j& {3 X; X$ R8 |0 b1 E5 e4 O8 `* ~ AUTOTHROT Autothrottle 自动油门
! \/ m7 p4 F$ X! R8 t" J1 ~. F2 S4 b
ATTO XFER Automatic Transfer 自动转换% j2 Q0 T7 U: h/ U: k3 l
O" j+ W* D2 t
AUX Auxiliary 辅助
8 f( u. g" ~7 j0 _5 Y# W
4 ]$ v/ Y$ Q6 t z9 f8 a9 q9 L: ?2 Y& e AV Avionics 航空电子设备$ S; H5 z9 \& s$ Q* N
6 x; x4 ~6 d) l; u; N5 Q AVAIL Available 存在,可用,有
) P( x: W% m# A; ?7 Q# K( c( L w n- b1 t$ L/ g
AVG Average 平均7 g7 ]9 S; x d* [) J2 @1 p! c
' i% v2 V3 Z; H! G2 j5 B AZ Azimuth 方位& o7 i8 R, t0 H
7 M$ W: P2 B& l
B
% e% f5 X2 M1 H! k$ b; b+ d3 H+ L9 i! N) V
BAL Balance 平衡
8 S j" k, h6 }0 v9 B m5 P/ z: J# O
BARO Barometric Pressure 气压压力8 |+ g. z, S0 ]
6 \' J7 }9 N; S! q* s* y7 h BATT Battery 电瓶
- a4 ^; T/ h' j; _
/ y1 s0 H) N$ c& C C BAT Battery 电瓶
7 B! F( d% ^8 ]0 @3 y3 y4 y1 h D
7 Q. G N7 H7 q/ X+ N0 { BB Broad Band 宽带3 P# g( l( ^1 X y3 `) A
m8 @6 i: p# B. Y) C
BK Break 中断,打断/ q2 D$ K+ M I$ Z; i7 R* _' {" z/ G
' i8 r, B$ \+ l3 G* _ BKGRD Background 背景
+ x8 D' L* ~9 ^6 A4 C4 v" ^& r! s; k }. V6 `
BKR Breaker 断电器
; ~6 z u2 k( X; C& n% I+ E" o6 b C8 E9 C) _' F' J
BRG Bearing 方位; 轴承: e8 G- ^' K; [$ {6 K4 L
/ i! C& b- j# V: C
BRK Brake 剎车(装置),制动(装置)
7 ]( k# F t. P2 y$ y' Z$ A" B5 C7 n# s2 e
BRT Bright; Brightness (stroke intensity control) 亮度(频闪灯亮度控制)) v q. l4 ^! t: @8 F) h
: c3 n- m- p5 \) d' M
BTL Bottle 氧气瓶,灭火瓶1 r& Q5 C1 B$ i9 X; A. H; n3 D
9 R8 k5 H' D. |4 i) a( ^5 c
BTMS Brake Temperature Monitoring System 刹车温度监视系统$ O/ y6 C8 Z% b
, B( ]/ a+ i! ~) X7 N
C
. V9 H6 s( d. Q0 Q7 v2 f& k6 P4 X
Center, Caution, Cable, Captain, Celsius, Cool, Cabin, Cycles 中心,注意,电缆,机长,摄氏,冷却,座舱, 循环+ J0 Q6 D3 O9 Q7 S( v
% _. o! w+ a, ]5 Z3 V; y7 A# g L CAA Civil Aviation Authority (英国)民航局
5 f4 ^% |& _) r' I* w3 T! G! z& a; {: R& E2 K
Cab Cabin 客舱
/ @) U3 m( y- p) E, W* f3 Z5 [" L
CAL Calibrate 校正,校准
1 n- g5 p: m6 J4 y
) U8 t7 V# U8 u1 ^ CANC Cancel 取消,删除* Y& v2 C9 W' z5 {0 g- `7 h
( k, L; j% g% N
CAP Capture 载获
3 `0 l3 }6 W3 s5 K/ Q2 J3 \2 C0 j% C# @& r1 l, v/ [
CAPT or C Captain 机长
6 ~; k& d2 j- |" c- @- c( D" f9 z( A
CAS Calibrated Airspeed 校准空速
& Y# [ X8 H& b" Q% ^1 ?$ J4 T2 ]% E/ |
CAT Category 目录,类; v7 ^' Q! o) @% V' p% r0 ?
- `' u: ] P. f* { CATII Category II 二类飞行标准& B% o6 U2 \ e _
4 B5 W) j' L% a+ I6 n- U( t3 M5 T; `
CB C/B Circuit Breaker 跳开关,电路断路器6 y: Y+ l$ r2 e% C$ X; d9 ~
L" j+ g! Z9 H' c) t. g CCA Circuit Card Assembly 电路板组件
: j' F# B$ h1 h# R3 g
9 z# q: s( _8 Z, i& e0 A. J CCW Counter-clockwise 逆时针 反时针 F1 S! V" q I) _$ [ |- O; [
6 F0 I% _5 F( ?. w
CDU Control Display Unit 控制显示组件
" }! o# y8 s8 ?6 u' K% {" {9 |+ i3 }+ C, n
CG Center of Gravity 重心
& c. L' b" l5 }( Q
9 _5 k! a, q. o1 o CH Chapter, Channel 章,通道
1 ~ g% M( b8 @" z
4 E. r. n# ^8 I3 U$ t, A CHGR Charger 充电器,加注器
: o" j, W/ d W' ~& ]6 ]; d/ M; n3 w0 N. ~
CHR Chronometer 精密计时器,秒表6 G* i. I+ G5 L; v" g7 f4 J b$ b1 j/ K
/ C, x- m3 Q# h M2 H2 i, ` CK Check 检查4 f8 R6 {3 n! V2 r& o2 `
$ s3 U; V# v0 z3 U& Z
CKPT Cockpit 驾驶舱6 {9 a( A* T; y. d
" X4 i7 `) u4 H" {" v) Z
CKT Circuit 电路
1 K" N s" ~8 n8 s4 j9 F5 G3 p, E6 o& V C. _
CL Close 关闭,闭合, \" v" \: {* }& U+ u: L* w3 g
* w4 I3 R: ]3 I; J C/L Centerline 中心线1 e& ]# h) t" d+ S
$ ^. ~! O# m2 T+ {& ^" I5 J CLB Climb, Maximum Climb 爬高,爬升;最大爬升8 @/ O/ u7 M) ~+ U- b! g
% e% P( K* d3 J6 {: C CLK Clock 时钟, k2 E* L, O# S& ?2 g8 y
K* C) q! Q9 G U+ T( ]; Z
CLR Clear 清除
1 K2 t+ }8 O* e$ f4 F Y- q8 U* X# M
CM Centimeters 厘米
/ E2 s4 c* Y" ^/ D# K4 @) O( ^$ w2 p0 ], \4 h' t" c
CMD Command 指令,命令
7 q9 a) `# i2 u# V$ u; N+ [( `& c! \
CMM Component Maintenance Manual 部件维护手册( b! W5 n! l1 Y/ G _1 V- }' y
3 R# Y5 l4 y3 e, J) s) F
CMPS Compass 罗盘% V _1 o2 j5 {% a% h+ u: Y" O: E9 i; d
6 D) P; K9 p9 l2 i- z4 R
CMPTR Computer 计算机4 C& }( h7 B* U; r# [1 J+ d
+ d* P3 v4 l$ R0 ~. d( k8 Z
CNTRL, Cntrl Control 控制,操纵(机构)9 @. Q% G$ }* t" Q# S9 M
/ w8 v2 h- H g. `& b: q" T; N: w* G1 M CO Carbon Dioxide;Company 二氧化碳; 公司
- [* H8 F5 e: E8 N" i/ j; v. s
/ e7 i- g6 J9 c/ Q0 O) c COM Communication 通讯,连络+ e1 J1 l: N2 {2 D; l3 \
! R V5 i* s0 k ]! S6 W! I* z. j4 E, L
Comb Combustor;Combination 燃烧室; 结合,组合
$ E0 D7 n$ J4 d b" a! z8 t6 @4 {, `7 y9 e
COMM Communication 通讯,联络
$ Q' L ?' c- k: E0 @% s
0 O2 } X6 ?2 n9 \8 Q9 O COMND Command 指令,指挥1 |; m5 b; t1 Z' F& a' A/ T1 @8 ?
% K5 [0 E( y! w' C COMP Compartment; Comparator 舱; 比较器
9 l& Y/ Q! |+ M. f, t. @8 k
0 h9 A7 `5 Z6 S6 p R' s COMP Compressor;Compensate, Compensator 压气机;补偿 补偿器2 i# F2 @# r6 [9 N2 u7 r, w
9 S3 e" I1 I) ]& i, h% g& M
COND Condition,conditioning; Continued 条件,状态;调节;继续( K. a0 K7 e% x* o- j2 {7 }, z
; f7 h6 p* K, @: C
CONFIG Configuration 配置,布局,形态* L, I* t' z! G* T' |0 _7 i
) r4 O3 Y' Y4 ] O7 s% j CONN Connection 连接,接头
5 _8 F) u X F e
' \8 }8 |# F& K3 K: |6 d G CONT Control, Continuous, Contactor, Controller 控制,操纵,连续的,接触器,控制器
5 Z8 Z* X; ?3 f( _( D% ^ `' C, K太多了,自己看原文全部吧:http://www.dailyedu.com/zhiye/hangkong/5165.html |
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