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民航英语词汇 [复制链接]

帅哥

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1#
发表于 2009-1-12 23:14:01 |只看该作者 |倒序浏览
Air Conditioning System（空调系统） ) V6 k- e5 U( W5 c! }0 ^% B

　　PACK空调主件

8 t1 Z4 D4 ?; F @

　　HOT BLEED AIR热引气

L; G; v* Z! F. Z; O) m! N

　　OUTLET DUCT外流管

$ E9 Z6 G: Z$ x. j3 j2 h

　　BYPASS VALVE旁通活门

/ Z" B1 M8 `4 l) t

　　RAM AIR冲压空气

% a4 @! y9 f( m* _$ x

　　INLET SCOOP进气口

B: h5 F: N3 m8 }6 N

　　TRIM AIR VALVE调节空气

) a$ y' k$ Y8 L& w# r6 z2 W

　　PACK FLOW SWITCH空调主件流量

& V. q/ O7 G$ _+ g9 P

　　EXTRACTOR FAN排气风扇

1 v6 _8 m$ d$ Y" }" v% \/ _, L

　　GUARDED FLAP有保护盖的导片

3 G* d. e0 ? S3 k. V1 O6 c

　　ISOLATION VALVE隔离活门

1 V6 G/ ]4 r# A( [9 i9 `, d

　　“LIGHT OUT”AUTO POSITION“灯灭”自动状态

' a- ~, e0 F+ A- c0 r

　　BLOWER鼓风机

; b' z7 L- w; j6 ?) R5 a

　　EXTRCTOR排风扇

- q( H1 z3 `% ~

　　OVERBOARD机外

. m ?4 T8 @+ |" j

　　ONBOARD机上

. G- E: ~6 n5 F

　　OPEN-CIRCUIT开路

; r- |! O9 R( U% H9 W7 K8 V1 Z2 R- b

　　CLOSED-CIRCUIT闭路

5 X( D; {1 H/ v! y7 B

　　CONFIGURATION形态

2 k: \! w* W G- f! x: v- i9 a) C

　　PASSENGER LOAD乘客载荷

( D8 P2 A) G' \) R# |; L) g

　　DOWNSTREAM下游

6 m0 N2 L( r' }5 H* X3 k5 @ f! {

　　STANDING WATER积水

. B1 c2 F! ] y$ e9 j7 j4 d

　　ATLN（ALTERNATE）备份

: B3 _' A1 W2 m% d. v

　　CHANNEL通道

- g- v/ _9 T% L2 f5 [" j/ |4 z

　　PNEUMATIC气源

% i' I9 h+ ] Z+ O' i; o

　　DUAL双的

6 B7 S# l+ k. ^/ S0 J: U

　　SWITCH OVER交换

3 ~# @0 z! ` B# z( C0 i2 `7 u

　　PRE-COOLER预冷机

, ]- C( |# S" @$ T" }

　　COOLANT冷却剂

% u! j/ b$ A( C* u/ s

　　AMBER琥珀色

a' j0 E! a" E: p; ~5 X

　　VENTILATION通风

( L1 B6 s, L5 U5 X! j4 E5 Q2 Q

　　CIRCUIT BREAKER跳开关

7 F' j; Y& u6 ?0 D2 `

　　PRESSURIZATION（增压）

& v! ~1 F% N7 K/ a5 E

　　FLAPPER VALVES瓣状活门

( T8 e0 K" [# P8 e! i9 C9 [( W- ^* X

　　PROFILE剖面

: c8 a2 B- ?9 x: }5 f

　　TOGGLE扳钮开关

a/ j \( v; \9 X+ p

　　VACUUM真空

1 M, o, g8 A$ i

　　ISAO BARIC等压

' T5 q/ p1 N; b6 V7 p

　　BAROMETRIC气压

, e, V. r! F- L' ^7 |/ a; Z1 d' ~

　　PRESSURE DIFFERENTIALS压差

9 U. Y8 f5 F% }* l; s

　　ANEROID SWITCH膜盒气压

( Y) j$ Q- X7 c9 E) r# d# U: J

　　STBY（STANDBY）备份

# {" C: y3 g3 @' o8 W

　　DC DIRECT CURRENCY直流电

1 J" {' |9 b6 V- q! A" S

　　PSI（POUND PER SQUARE INCH）磅/平方英尺

5 {; u! Y* O# U a

　　DITCH水上迫降

, M! g9 D0 c, R r! L; z

　　SUPERCHARGER增压器

/ T& }3 W- s8 k f& n6 n

　　INADVERTENT偶然的

3 W9 Z% I$ Z7 I

　　LEAKAGE漏、渗

1 \" W" F' ~5 W& P( a6 O

　　APRON停机坪

5 Z! O& P4 ~8 d" W- P

　　CEILING顶板

- u# t. s7 X5 K+ m/ O5 ]* ~; O

　　FREIGHT货机

1 {! r* @5 }; C. w

　　ACCESSORY副件

9 c7 _; E% U: t- l4 g3 N

　　THROTTLE LEVER油门杆

$ K9 O8 _( C$ t2 e

　　CRUISE巡航

& k U8 Y/ u- Q) ^- L% _5 c2 j0 g+ R" u; g

　　NEGATIVE RELIEF VALVE负压释放活门

. l5 E# Z& X; n6 Y1 e+ _3 u

　　POSITIVE PRESSURE正压

: D7 M2 r( V7 Q4 V$ T7 i7 \, q

　　AIRPORT ELEVATION机场标高

; }, H% ~) E; Q9 z O

　　AUTOPILOT（自动驾驶）

) }4 a7 ?! U: E9 f" N

　　MOMENTUM动量

0 G" [( X# k d8 V; a2 k

　　MIMICKING模仿

( U3 `+ y! k# W$ A) [1 b

　　GLARE-SHIELD遮光板

+ F" W. N8 q5 Z/ D

　　ACTUATORS制动器

& O+ R: v) b( D' T I

　　SURVEILLANCE监视

9 ~! ?2 Q* }! [8 J. |! x# c: I! p

　　TRAJECTORY轨迹

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帅哥

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2#
发表于 2009-1-12 23:14:22 |只看该作者
QUADRANT油门操纵杆% c/ Z8 G! T# k; F4 x

　　FLEX（FLEXIBLE）灵活的

3 F% }0 n5 M" D3 f

　　MCT（MAXIMUM CONTINUE THRUST）最大连续推力

5 O$ ~) f% [5 Y% e" N. `! J/ K

　　ELEVATORS升降舵

! W6 [7 j/ G6 P. z

　　AILERON副翼

b1 ]# b& f( r0 m8 ]* ~

　　NAVAID助航

' }: J' m& m2 d1 y

　　SID（STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE）标准仪表离场

# m3 Q6 r; v9 L6 g

　　STAR（STANDARD TERMINAL ARRIVAL ROUTE）标准进场程序

9 j& {* L% c* y1 w0 d

　　MISSED APPROACH（GO AROUND）复飞

$ S; o5 u0 V, ]) e( m4 M

　　DYNAMIC动力的

* c( h0 W3 t* g5 J" l# f

　　AUGMENTATION增加、增益

0 S1 `5 k2 ~0 p! l. ?

　　FLIGHT ENVELOPE飞行包线

3 d) T$ m; h' W: m4 N' d

　　CDU（CONTOL DISPLAY UNIT）控制显示组件

6 [% A' Z2 ]3 G; d6 y# ?5 F

　　FMA（FLIGHT MODE ANNUNCIATOR）飞行方式显示器

" B& O% `- B9 b z

　　ADIRS（AIR DATA AND INERTIAL REFERENCE SYSTEM）大气数据及惯性基准系统

1 k8 y- @$ q, g$ y I

　　MCP（MODE CONTROL PANEL）方式控制面板

3 Y+ Q& m2 j8 k

　　GPS（GLOBAL POSIITON SYSTEM）全球定位系统

% l% v) _+ i _0 N( D

　　FLARE平飘

9 g& `2 ~7 W, C- t

　　TOUCHDOWN接地点

- h/ v4 V3 c! |, M! Z5 C0 I8 w

　　FLY-BY-WIRE电传操纵

" d$ v# w6 P4 E) w% ~

　　ACCELEROMETER加速器

' m7 n# L% x. @) |) x6 ?

　　ALIGNMENT对准、校准

; L7 T! E- W: _6 @) e% S

　　SERVOMOTOR伺服马达

1 o( W7 q/ I8 ]2 F R# X0 R4 |

　　GYROSCOPE陀螺

. u% L/ Z% t6 f }* w" W

　　THRUST REDUCTION ALT减推力高度

: W* P' e4 z3 M

　　REVERSE反推

$ L2 Y: F9 h* f$ S

　　ARM预位

3 U7 b1 U! ]; L* Z3 F+ E

　　FPA（FLIGHT PATH ANGLE）飞行航径角

. h) T/ n/ t6 e

　　LOCALIZER航向道

' r: e% q: o. J. s2 i' r5 L

　　IDLE慢车

0 W0 c3 x/ L7 L- ?

　　DETENT卡位

" a- X. `' m7 K6 y0 H! L

　　FPV（FLIGHT PATH VECTOR）飞行航径矢量

$ A, Z' G; G( F/ E/ Y

　　CRM（COCKPIT RESOURCE MANAGEMENT）驾驶舱资源管理

. }2 g7 D3 {& A3 r J

　　PF（PILOT-FLIGHT）把杆飞行员

( t6 Q; t( a9 @/ E

　　PFD（PRIMARY FLIGHT DISPLAY）主飞行显示

4 o5 V6 x* B6 @4 s! i" n; [- ?6 e

　　PULLEY滑轮ROLL滑跑

S' O9 L V6 R4 L- L3 c

　　SCROLL翻动、卷起

: V: [' ?* v" q* V2 v# K

　　SLEW上下选页

4 P8 C' X2 |4 E; n, n

　　VELOCITY速度

& o K* D: t. |

　　DATA BASE LOADER数据库装载机

8 a- P3 t. N& E- f

　　ALPHA/NUMERIC KEY BOARD字母/数字键盘

+ t: j$ S0 ~' G

　　SCRATCH PAD草稿栏

% m6 e6 i3 V# m4 l0 C

　　DYNAMIC AND BACKGROUD DATA动态和背景数据

3 R' |$ W7 b4 P4 i0 ?5 M5 a

　　TROPOPAUSE对流层顶

; G3 ~- B- c" `4 R

　　CYAN深蓝色

+ N1 b8 G. l7 \4 Z

　　COST INDEX成本指数

; m; Q/ X: A1 R, A. ]1 Z" j

　　ALIGNMENT校准

4 o. h& [! _& D0 V, Z

　　PROMPT提示符

4 E( `: w' Y' I- P( r* S! ^) f

　　EFOB（ESTIMATED FUEL ON BOARD）预计机上燃油

8 ^5 j7 N; ?" Z% O1 H5 ?: ?: b

　　MAGENTA品红色、洋红色

6 W$ }& r1 _; y( l3 N

　　EAT（ESTIMATED TIME OF ARRIVING）预计到达时间

5 l1 u1 e' v1 x6 n) m( u; K

　　ADC（AIR DATA COMPUTER）大气数据计算机

, g1 @- ~" x% T1 J

　　CRT（CATHODE RAY TUBE）阴极射线管

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帅哥

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3#
发表于 2009-1-12 23:14:45 |只看该作者
BITE（BUILD-IN TEST EQUIPMENT）内装测试设备 + D) K; z$ M+ N* y* \

　　DEFAULT缺席

; x) U5 q: u: i" j2 b' s

　　LSK（LINE SELECT KAY）行选键

/ _; P6 c2 n6 @+ A9 }4 K8 F

　　ASYMMETRIC不对称

- z9 y+ C1 l7 v9 T Z0 {- g

　　TERMINAL AREA终端区域

- u% `8 O) G: t! f' I0 v

　　COORDINATE经纬度

! h6 S+ p0 j1 |* h

　　RNVA AREA NAVIGATION区域导航

; v& `) G, s% W% Y: f# ^1 ?2 T

　　EN-ROUTE在航路上

( r1 L: y U# y- ]

　　CFDS（CENTRALIZED FAULT DISPLAY SYSTEM）集中显示系统

4 v# v$ X- u& p9 h/ l$ c( f6 A

　　COMMUNICATION（通讯）

4 N3 D, x! s9 f5 i0 o5 U

　　VIBRATIONS振动

; T7 Z% z% y. f4 Q

　　IMPULSES脉冲

# L* R8 l$ C# R, @' I

　　ANTENNA大线

# `* q1 k6 `7 W, m$ b! I+ V; c

　　MEGAHERTZ兆赫兹

! m, W9 m" v& q& B1 j1 }: m; F6 F s; d

　　CURVATURE弯曲曲度

+ U0 ]7 K& G: s4 y9 g

　　IONOSPHERE电离层

* A& M$ z% T9 f. t# R, l' H

　　TRANSCEIVER无线电收发机

1 x% ~" Q7 b' x6 y

　　RACK设备架

8 f) [' K/ O l; p

　　SQUELCH静噪、噪声控制

, n% ^, k8 ]( {6 D* b

　　PASSENGER ADDRESS旅客广播

2 g# _% k9 l4 ~7 ~# C4 D( M

　　CABIN INTEROHONE客舱内话

1 v' m, c- r% q4 Z" Y2 M8 r

　　INTERPHONE内话机

; |4 |8 }0 S& ?

　　EVACUATION疏散

4 C0 @9 W" B9 W& x- v( I) u2 \- a

　　ROTARY旋转的

+ K B5 U# p; Q1 W0 q, ]: \5 ?/ n) Q

　　KNOB旋钮

. V9 l, W7 i& @: b0 |% f3 z

　　DEDICATED专用的

9 a% R" Q, D, W. @. _$ s0 D

　　BUZZER蜂鸣声

; C. ]( ~7 A. ^) q( f, U/ H

　　BOOM SET吊杆耳机

4 m1 N9 i7 q2 P& u6 i( I

　　HEAD SET耳机

' p$ E9 h4 }& N$ k# X

　　SELCAL选择呼叫

h7 e/ Y- D$ U% p1 J& M

　　ACTIVE正在使用

3 r- b4 h' s* y N. l8 x9 ]4 y

　　HOT MIKE

6 Z* Y: N+ l! a

　　PRESS TO TALK（PTT）按下发话

& Y+ E0 ?8 }4 E( I# Y) D+ G

　　LATCHED锁住

6 L: s8 g- u/ N) Y; c

　　PREEMPT优先占有

+ u7 e; k* b8 }" t9 ?/ s

　　STUCK阻塞

; [+ v' i" j: ?+ t% Q

　　PLUG插入

0 f5 S X+ Q" `

　　STRAIN滤网

6 N E' b2 H0 z# F1 q! F

　　SHIELD过滤

6 p, `+ V- C, W. J

　　ROCK SWITCH摇式电门

% E/ \0 T. G Q. z; w' Z

　　FLIGHT CONTROL SYSTEM（I）

# w/ Y: G4 E f( O( z

　　（飞行控制（一））

3 B K# p/ U8 n) r+ h

　　REJECTED T/O中断起飞

: q1 s" O! d7 @) Q$ p: ?

　　CONVENTIONAL通用的

( @. v. R. ]# L: S8 m

　　WHEEL驾驶盘

! a. w# c4 h J

　　COLUMN驾驶杆

. I0 V5 G0 J7 u8 ?

　　PEDAL脚蹬

% R$ w' R9 ]* a

　　SURFACE舵面

0 Z; f M( M% M& l7 |3 m3 ~( V

　　RUDDER方向舵

3 S C* y2 j2 X1 V

　　SPEED-BRAKE减速板

$ Q% U" x0 {4 C* b- @& y' F

　　FLAP襟翼

* ?% X' }) C# r4 \6 r% `

　　STAB TRIM调整片

( m. j% j9 P5 w+ o5 h% L+ ?/ c

　　OVERRIDE SWITCH超控电门

$ K v7 u* {- ]* `# a8 E

　　YAW DAMPER偏航阻尼器

1 z5 o/ z# Q+ Y _5 c: l; [" v' z

　　CENTERING MECHANISM定中机械

7 E$ M% l* P/ f

　　SWEEP BACK后掠

7 E( ]5 K4 a3 s) m. j$ h

　　SPOILER扰流板

& R0 i' f4 Q& k) t5 J

　　JAM卡阻

4 X% I2 n" @5 P# q' u( ]* e

　　ROLL滚转（横滚）

/ n/ ]1 |7 r# b3 c. j1 d$ i

　　PITCH俯仰

0 Y* r! e: r5 f+ J( }) ]

　　STABILIZER安定面

9 J. u, y9 w9 d( K/ m. j i

　　YAW偏航

3 G& ?, ?9 g5 R9 T

　　YAW DAMPER RATE GYRO偏航率陀螺仪

7 c% B% p* U' e; y7 ?

　　LONGITUDINAL AXIS纵轴

. v, e# o, n/ g! ]+ y

　　VERTICAL AXIS垂轴

$ U+ j3 P# }& t; x- F* X

　　LATERAL AXIS横轴

9 k& L# `6 b) l4 s% t U' g

　　ACTUATING CYLINDER作动筒

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帅哥

Rank: 9Rank: 9Rank: 9
4#
发表于 2009-1-12 23:15:05 |只看该作者
FAIRED POSITION中立位8 M" F! N- v$ S$ R

　　FALL INTO SPIN进入螺旋

$ D B' F$ ]4 d; i

　　AIRFOIL翼部面

- F; [/ E x; L# ~# m

　　FLIGHT CONTROL SYSTEM（II）

+ P3 b7 v5 F' E r5 B7 B

　　（飞行控制（二））

0 c" F9 U* Q! P- E

　　SECONDARY FLIGHT CONTROL辅助飞行操纵

% @3 C& I8 J9 O( ]/ D& l- G2 C

　　HIGH LIFT DEVICE增升装置

9 C& P7 x* F j1 d6 E2 G& A

　　TRAILING EDGE（TE）后缘

! n" t6 }, r% Q+ X! j

　　LEADING EDGE（LE）前缘

; r& ?6 R* t6 p2 W! j% c7 D$ D3 p

　　POWER TRANSFER UNIT（PTU）动力传输装置

8 j8 c& U( [1 S7 W; W) ]

　　STALL失速

5 |2 U* i$ H; }; Z6 g

　　MANEUVER机动飞行

3 X! C# f* Y7 k0 ~" @

　　INBOARD内侧

1 S) `: G+ R* E4 @8 X, r2 ^

　　OURBOARD外侧

& q! i& t/ \5 A! O) [1 a

　　SLOTTED开缝的

) H. n& u. U; W+ h; t9 N

　　THREE SLOTTED FLAP三开缝襟翼

9 G8 |: f" }* a

　　DRAG阻力

8 k; M* E }, g3 u/ x5 T

　　COMPARATOR比较仪

$ c. @: m+ }4 K$ y! j" u

　　ROLL RATE滚转率

1 H/ A& f4 @/ v/ E

　　MIXER混合器

! J) Z; O( D; H* W

　　DEFLECTION偏转

9 ]$ L t! _1 ~+ p

　　AERODYNAMIC MEAN CHORD平均空气动力弦

. F8 o1 T4 ^( l$ ]# A8 ^

　　TORQUE扭力

6 e. z6 s* G% }2 _

　　JACK千斤顶

4 _+ B/ N# i( e, [

　　FIRE PROTECTION（I）

9 [ U$ k+ m1 N- ]( ], f

　　（防火（一））

- A7 u& l& h8 G1 q, P5 u' m

　　FIRE PROTECTION防火

6 ]( n' D5 `- W# T" V+ o

　　OVERHEAT超温

% |2 Y3 M' W4 B, Q0 c. b

　　FIRE DETECTION探火

0 \# |5 w m& a% c

　　FIRE DETECTION LOOP探火环

' a8 g5 G4 @7 [+ U7 m9 }

　　FIRE ALERT火警戒

( J3 h! Y' C- m8 G/ j* a0 [! l

　　FAULT MONITORING CIRCUIT失效监控电路

5 k s; I, a: N7 z/ ]9 `2 J" W

　　WARNING BELL火警铃

) W5 E% _7 j' {& p6 ] b c4 b% z

　　GROUND PROXIMITY近地

% d: n% ]0 ]; h8 C: q! `( [2 {

　　ENGINE INDICATING AND CREW ALERTING SYSTEM（EICAS）发动机指示和机组警戒系统

3 [- P! Q7 d+ f6 G; Q

　　CATHODE-RAY-TUBE阴极射线管

( \" n5 h2 n7 ~# o1 g: ?

　　ENGINE NACELLE发动机舱

& t! M, H6 E# J* k2 q7 n9 t5 @; ]

　　CARGO COMPARTMENT货舱

k! @5 ~8 ^( v$ A+ v h( |6 ~. `

　　THERMAL SWITCH热电门

8 z" u" `* N% Q! I% l$ f

　　CONTINUOUS-LOOP连续环路

/ S( X+ S. g0 e

　　BIMETALLIC双金属的

5 k ~) [! X( \8 _+ g

　　CERAMIC CORE陶瓷芯

+ j* j5 |9 ?% L+ M

　　INCONEL TUBE因康镍合金管

r6 A* |! Q9 ?% h% G" ^- S" t& u

　　CERAMIC BEAD陶瓷珠

7 _# T2 h5 Y* {' A# ^/ |1 @. n

　　EUTECTIC SALT易熔盐

) M+ S' K4 g3 a }4 V" y8 l" s

　　MALFUNCTION失效

+ c( z7 I! C# d4 D

　　SMOKE DETECTION烟雾探测

3 D$ ]/ }+ i5 Z

　　SQUIB爆炸帽

4 p$ i- v8 ]6 g: [0 B2 B& j9 w

　　（防火（二））

9 P" \% O; k+ j e. B% }/ ?

　　LOCK DOWN下锁

3 ]' `+ p# t7 N2 p6 S$ B

　　INADVERTENT疏忽大意

) E# l2 H9 X! q% A, U$ V

　　SHUTDOWN关车

J) L* }9 g' b0 L

　　UNLOCK开锁

! g4 c; x! j( y. a& o l3 Y( K

　　TRIP跳开关

. v( _9 h; Q4 h* @+ a- Y7 u

　　THRUST REVERSER反推

1 Q& S) n' [( g6 w, @

　　INERT COLD GAS AGENTS惰冷气灭火剂

6 r, H J% K; Z$ {! u

　　OXIDIZER氧化剂

: k/ G9 `2 c. A! H d3 k. e

　　CARBON DIOXIDE（CO2）二氧化碳

9 i: Z# F: n+ b `% @. ^

　　NITROGEN（N1）氮

' p$ d' ?7 ?4 u/ q: y9 F( l( g# j

　　INERT GAS惰气

1 L i1 n" T: T- U

　　TOXICITY毒性

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5#
发表于 2009-1-12 23:15:27 |只看该作者
FREON氟利昂 p' b* {6 t' O

　　SOLVENT溶剂

+ a( M4 N0 v1 I a

　　COMPATIBLE与……相溶

3 u. \! D, ?, b! [

　　CARTRIDGE燃爆筒

# ^1 Q) Z! ?; e/ u. a, L8 J

　　LAGGING绝缘材料

9 D+ A! l6 `* g4 L. ~# S! v" U

　　SOAK浸、泡

7 j$ n% I/ ]: b% C+ |: a

　　RESIDUE滤渣、残余物

, v9 j# x l* [* Q j* k

　　EXTINGUISHING AGENT灭火剂

3 m4 m& O% _8 C& {" |2 F

　　PRESSURE GAUGE压力表

) V+ Q6 [! ]. _. @- ^9 i

　　MANIFOLD管道

$ J& a4 \# @% s: ]6 Z& v

　　RUPTURE破裂

! \. N" V l( z

　　UPHOLSTERY饰面材料

3 C; |. x8 X* W c( t+ v" C- Q' T

　　NOXIOUS GAS毒气

+ {; P9 N9 A) o/ }& M5 [

　　ELECTRICAL SYSTEM（I）

& B, `: d1 i4 w4 {6 O

　　（电子系统（一））

% l/ s' F F6 p! }6 Y

　　GENERATE发电

3 q! ~8 o/ F( F7 i) \& j7 c

　　DISTRIBUTE配电

k3 ~# i- ]. n. d: ?# j

　　ESSENTIAL POWER重要设备电源

% W) x! `! r% N" Z9 T6 G

　　VOLTAGE电压

8 i, t* B. ~8 x2 o* [2 r0 x" f% f

　　PHASE相

+ _% I% s+ T* a, L

　　TRANSFORMER RECTIFIER UNIT（TRU）变压整流器

$ f: J: u! G* d. Y: Q

　　BUS汇流条

" ^. O; n3 c6 h0 x

　　LIGHTING CIRCUIT照明电路

7 p/ ?! z& _3 i

　　EMERGENCY POWER应急电源

- K3 k. n. Q5 n6 f" z( f3 L

　　STANDBY POWER备用电源

( m, L i4 M: U4 }; O! E; }

　　ONBOARD机载

: u$ b4 `9 D9 Z9 M4 p' q5 ?2 S

　　STATIC INVERTER静变流机

! u [7 d$ m y+ ~' Z

　　BATTERY电瓶

3 }# }& ~9 m" Q; z+ u9 y

　　RAM AIR-DRIVER GENERATOR冲压空气驱动发电机

# S u# [/ A3 p d

　　NICKEL CADMIUM BATTERY镍镉电池

4 o% p+ Y4 \& r. l

　　CONSTANT SPEED DRIVE（CSD）恒速驱动

4 O' y# K* f$ t C5 V9 j. t

　　FREQUENCY电频

4 N& U0 P0 z$ O. \

　　INTEGRATED DRIVE GENERATOR（IDG）综合驱动发电机

) m' @0 ]$ H. l& W

　　ENGINE-DRIVEN GENERATOR发动机驱动的发电机

7 K, q6 b( A$ M

　　BATTERY CHARGER电瓶充电器

# g: B7 S: T/ r, T0 k$ z

　　SWITCHED HOT BATTERY BUS转换热电瓶汇流条

# p F/ I: m/ v6 N7 n# D

　　ELECTRICAL LOAD电载荷

7 y2 T) g9 p) ~" K+ Y9 n$ W; V I

　　ELECTRICAL SYSTEM（II）

, s, b" x4 F4 \7 r8 A4 Q c7 ^8 U; d

　　（电子系统（二））

& O) a7 y# M+ F# [

　　TRANSFER BUS转换汇流条

; J* r" v- y, I A" w4 M

　　TRANSFER RELAY转换继电器

- \+ ?- `1 G f/ `

　　RESPECTIVE各自的

* @" @) c; ]8 X* M- W( t; U3 r- u

　　MOMENTARILY瞬间的

, d! `+ S6 q, V6 {0 J

　　ONSIDE本侧

& U1 @. C. q: o* D' o1 q- E; |( x, S

　　LOAD载荷、电荷

! N( _8 l9 B8 U% `

　　TRIP OFF跳开

# l4 N( f4 \7 a2 V: }" c2 N

　　CHARGE充电

3 K/ D2 ~) F7 ~* k- n% |

　　SERVICE BUS勤务汇流条

: y3 f m, @0 E/ g$ |" b

　　SPLIT BUS分裂汇流条

- Q4 T; g7 v$ x4 v

　　BUS TIE BREAKER（BTB）汇流条连接断路器

! t8 t" B+ e: L& Z

　　GENERATOR CONTROL UNIT（GCU）发动机控制组件

8 I2 ?- x2 J1 S8 p; _

　　MONITOR监控

7 k# ~# t) u1 N

　　DIVISION分配

1 j) Q8 T$ O' M7 ^. b

　　DIFFERENTIAL PROTECTION CURRENT TRANSFORMERS（DPCTs）压差保护电流变压器

/ M7 ?5 Y$ D) b3 W

　　OPEN断开

; K; g, o- s. E

　　SHORT短路

- O- D: |% n6 `$ F) o

　　SYNCHRONOUS BUS同步汇流条

& S; ~& B* q5 q5 M+ Z' N

　　FUEL（燃油）

0 Q: H9 @7 V6 L4 Y% w7 U

　　INNER FUEL TANK内侧燃油箱

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6#
发表于 2009-1-12 23:15:48 |只看该作者
INTEGRAL TANK整体油箱 + E3 ?3 Q6 k3 E6 z7 d+ p( L+ V0 V

　　WING/FUSELAGE STRUCTURE机翼/机身结构

9 Q8 {% y9 P8 l/ t) H

　　WING TIP翼尖

/ @, B. P9 _/ ^- I/ ]: [

　　FUEL NOZZLE燃油喷嘴

; k1 i. s# ~% b" q- m. d

　　CIRCULATE循环

6 P2 f/ l( f+ }& P* C

　　VENT SURGE TANK通风（防震动）油箱

" X1 x' v8 G% b5 x2 L1 w: J

　　SPILLAGE溢出

4 l+ J, l& i3 ?- l: K

　　CROSS-LINE横条线

7 s3 J k7 L/ @

　　DIVERT转向

# w- B, o" b. l o

　　GROSS WEIGHT（GW）全重

( p0 P5 k2 f, D6 \7 u+ {+ s# a

　　REFUEL ACCESS DOOR加油板的盖板

) _' c6 J7 l9 t9 Y; J

　　REFUEL COUPLING DOOR加油口盖

* q7 V1 p. n, w* ?9 F) p

　　SHROUD DRAIN MAST排放管罩

1 g _0 B: [) F$ W& w% e

　　E/WD ENGINE AND WARNING DISPLAY发动机警告指示

- `& A% [9 _- k

　　SPOUT喷射

. I9 F& }6 l0 z. o; s- @) `# I

　　INJECT喷射

) U' k% ^+ k) |% P/ P5 c l

　　CROSS FEED VALVE交输供油活门

6 ~3 ?% N9 \; `

　　SUCTION VALVE虹吸活门

4 }0 d' A/ P3 ^

　　CONDENSATION OF MOISTURE水气凝结

! v9 }" _1 y7 U: N8 Z" @

　　SEDIMENT沉积物

( u0 R4 c, @, }# Y

　　RUPTURE破裂

, r; m# J' U& C: a* T& [

　　OVERFLOW DRAIN溢流口

* P3 T5 r' F f7 J

　　REPLENISH加油

+ x, x2 z9 o8 h F* h- q+ c

　　REFUEL PANEL ACCESS DOOR加油面板盖板

# g# f4 |' t1 g d% ?* A2 ?

　　SINGLE REFILLING POINT单点加油口

- Z9 z) T" z& {6 w4 G+ Y, r7 W

　　REFUEL COUPLING DOOR加油连接口盖

2 k/ | G! J" `

　　SURGE TANK通风油箱

; g$ P8 v: f9 |: o! n

　　MAGNETIC FUEL LEVEL INDICATOR磁性油尺

& N# ]! L; g/ |# G8 }

　　FLUSH齐平

0 g. ]: ^0 G: H

　　DRAIN VALVE排放活门、排水活门

5 g0 a0 a0 o1 y7 y

　　MAINTENANCE维护、维修

# z4 E0 f w9 b2 h9 X- q% `! w9 h

　　FLOAT VALVE浮子活门

( D( f* k# g$ Z4 A1 b% m$ R

　　FILLER CAP漏斗口

' _! I3 g3 s) Q

　　DUMP/JETTISON放油

/ d; j* N- n+ D: E( h1 o9 P

　　HYDRAULIC SYSTEM（液压系统）

3 ^3 r. i5 U" H4 R( w& ]

　　RESERVOIR液压油箱、水库

0 ]) H+ m5 C) x/ ^" l& }, \; }1 ?

　　FILTER滤器、滤纸

1 Z( p( @. \) W! j. z: g

　　ACCUMULATOR储压器、储蓄器

8 S: k% o% f, ^& b- {8 W7 W5 n

　　EXPEL排出、赶出

: \/ `. C7 D3 d/ Q/ z8 j

　　PISTON活塞

$ u6 a! B6 b) w: p" O/ K

　　CHARGE释放、放出

- N7 h0 U9 I4 o, U

　　WHEEL BRAKE机轮刹车装置

O9 ]' W( P/ s8 l9 Q

　　NOSE WHEEL STEERING前轮转向操纵

, ? A; y. r7 R

　　PRIMARY FLIGHT CONTROL SURFACE主飞行操纵面

4 T2 {8 e; ]& C% A

　　PRESSURE REGULATOR调压器

( o2 ]3 s. G+ e+ q

　　EMERGENCY PUMP应急泵

8 F' A2 R/ y- @7 w$ R5 l! D

　　CHECK VALVE单向活门

; R0 t( q0 t: K( U# Q4 N' \" W5 `# P* j

　　SELECTOR VALVE选择活门

* ^5 Q6 s1 H% R2 N

　　ACTUATING VALVE卸荷活门

1 ^4 z6 a3 q* s- s. ^) _

　　PREDETERMINED VALVE预定值

1 W/ v, d9 U4 ^; H' Z' I# r

　　BALL VALVE球形活门

8 s" M! M! W1 {, `

　　RETURN LINE回油管路

; j5 h, U6 N: |; \

　　SPRING PRESSURE弹簧压力

% t1 Q$ S6 S6 h4 R# Z

　　STANDPIPE竖管

$ _6 i9 f% `2 e b1 S+ L; o- M

　　ICE AND RAIN（冰和雨）

! d4 T& D- T X0 Y7 m) |

　　REPELLENT防护剂

|! u4 P+ z _" w

　　SPRAY喷、向……喷射

0 \3 D3 [$ p+ Y) l( [; u: a9 U

　　PERFORATE穿孔于

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7#
发表于 2009-1-12 23:16:13 |只看该作者
THERMAL ANTI-ICING SYSTEM热防冰系统( w/ a Y+ H' R' g

　　POTABLE WATER LINES饮用水线

- i5 U0 H, T- {: v$ j9 h

　　WINDSHIELD风挡

+ q$ q4 D0 [2 u% _+ G0 ~5 H

　　ENGINE COWL发动机整流罩

( C) @2 _3 }- O- g" ^$ b( ]; N

　　WIPER刮水器

, l$ x% e* I: Q7 r

　　STATIC PORT静压口

+ T8 ^! x3 N/ J- E

　　AOA（THE ANGLE OF ATTTACK）迎角

2 N- }$ h" b0 |- y7 U; N6 |

　　TAT（TOTAL AIR TEMPERATURE）全温

5 t5 K) z" R* \" K5 L* B3 r0 H0 n

　　SAT（STATIC AIR TEMPERATURE）静温

3 _) N- e! l1 Z& x- ^- a( P

　　VINYL CORE乙烯树脂内芯

) Y3 J) W4 K& R/ J* D0 N" R

　　GLASS PANE玻璃窗格

( q( ?/ p4 Z) q/ X v+ _. ? X! T

　　BIRD-STRIKE鸟击

2 @4 C- `3 g! P3 y6 K# [

　　CONDUCTIVE COATING导电涂层

# d# N) ]4 n4 ^ v

　　ACRYLIC PANE丙烯酸树脂

* H$ E- Z! t, @8 W* }& }4 {

　　ANGLE AIRFLOW SENSOR气流角度传感器

- i+ I6 \% R2 `4 s

　　DALAY CIRCUIT延迟电路

: O( `, g0 N- ]$ T- z

　　SOLENOID VALVE电磁活门

' v" g( `& G0 _0 b# t0 D+ U

　　SIGHR GAGE目视测量表

7 M ^1 e& @, w; P u* o: U! ?

　　ATTENTION GATTER提醒灯

* v6 n; b! J+ f$ }7 h; ?9 K, O% {6 W

　　CHRONOGRAPH记时器

5 D1 w. m1 v1 G8 F

　　ELAPSED TIME已飞时间

0 `) b/ r0 h6 Q9 b

　　PARAMETER参数

9 j" k- H h. _7 k3 R+ \" g1 {% R. E

　　CHECKLIST检查单

+ _) I. U H D R$ {5 V. {

　　DISPENSE WITH省略

# c7 {! \* O, a8 c7 h4 c) Z

　　UN-CLUTTER混乱

1 @ B* S0 \9 a+ Q

　　UTC（COORDINATED UNIVERSAL TIME）协调世界时

% p, E L- R0 U

　　SCHEMATIC图解形式

7 |, @# r5 [2 @* e4 s1 Q. j

　　EADI电子姿态指示器

3 j' F4 Y8 ]6 E! b% B8 S

　　EHSI水平状态指示器

9 c& O2 Q; g$ N4 i% Z5 O

　　SYMBOL GENEERATOR符号发生器

2 q$ a6 I9 Z3 ^3 o; T

　　ARC MODE弧型模式

4 B s4 e/ {8 _% j2 Y9 h

　　ROSE MODE罗盘模式

- _: _+ k% C6 _- y+ i ~& B

　　BEARING POINTER方位指针

3 `- D* w5 @. M9 A8 p. {

　　DECISION HEIGHT决断高度

% e* |) Y6 |/ H/ N" A& B

　　ADF（AUTOMATIC DIRECTION FINDER）自动定向机

$ p. M5 o- L3 Y

　　GLIDE-SLOPE下滑道

. o( h$ @% a5 R% N. A

　　DEVIATION偏差

5 R. N- Y: v2 J. W7 k3 H

　　SIDE SLIP侧滑

: z! N+ K3 ?' ]& r2 g. V6 q6 R

　　INTERFACE界面、接口、连接

* v1 ^8 f: T+ b2 R( m

　　ANALOG模拟

+ c, U! K! H; F& @; Y! A

　　DFDR（DIGITAL FLIGHT DATA RECORDER）数字式飞行数据记录器

& U: j. J9 n: [2 z* n0 f) r ~) D+ s# y

　　AN UNDERWATER LOCATOR BEACON水下信标机

4 [# K. \: {; @

　　DISCRETE SIGNAL离散信号

' M# `! b9 d' ]5 {+ g

　　SLIP BALL球形侧滑仪

/ n8 W. ?& n1 s

　　CROSS BAR十字指令杆

# } K% i4 p1 n0 j5 y

　　STOP-WATCH WAY秒表（跑表）记时方式

" C u1 P' _9 f7 Z, U3 m9 m. e

　　ROLL INDEX横滚标志

7 a& M8 t; p" A; m

　　SUPERIMPOSE重叠

3 f: G. q& m8 f4 k7 l, r$ b

　　REFERENCE LINE参考线

, {3 T* P* d) V( u' a" n

　　SPEED TREND ARROW速度趋势箭头

: t: |6 v+ y0 t" i2 i

　　TRUE NORTH真北

! E" B0 M9 j; F

　　RAW DATA原始数据

/ W5 w( W1 i& R. j1 T1 _

　　LUBBER LINE航向标线

9 w0 P! S a4 l v- Y: N

　　DEVIATION BAR偏离杆

! f. H( b. K. ]4 b; D" ~1 t

　　COURSE POINTER航道指针

- s5 C8 ^4 I) u9 R

　　GRADUATION刻度

" ?4 i* Q! \1 A; `) c

　　REMOTE分装

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8#
发表于 2009-1-12 23:16:33 |只看该作者
A DOUBLE LINED ARROW双线箭头指针（双针） $ j; d% z) j2 \# `, m" J

　　A GRAY ANALOG ALTITUDE TAPE灰色模拟高度标尺带

1 w* Y* X. C' s

　　FRONT COOURSE DAGGER向台航道箭形符号

: i. x7 J @' I/ Z7 A& K

　　AIDS飞机集成数据系统

' F0 ?3 _/ M: t

　　ECAM（ELECTRONIC CENTRALIZED AIRCRAFT MONITOR）

P% K6 j9 U' [7 F8 x: x+ d$ [

　　电子飞机集中监控

+ V% W9 U F; }8 A0 e, T

　　SYNOPISIS概要

/ E. a2 S6 f% y, O# O* W

　　ORIENTATION定向

( g$ O4 W+ m t |3 O) G

　　INDENT缩进

6 I1 | e8 x9 t) W

　　DISCRATE INPUT SIGNALS离散的输入信号

5 Y9 k& Y" w; g1 L8 `) o" W$ p

　　MINIMUM EQUIPMENT LIST（MEL）最低设备清单

$ Q1 I$ C: W" _ @5 x

　　LANDING GEAR（起落架）

" D9 |9 s. X5 @# _* L* z

　　GROUND LOOP打地转

" a2 O# N# B9 w: B1 U1 u

　　NOSE OVER拿大顶

" r% H4 x7 t6 A8 f

　　MARGIN斜度

3 @. q. R- W& T R! ?( H6 s z

　　CHOCK轮挡

% P2 J4 F( E+ x: P5 J; t

　　BUNGEE CORD弹簧索（减震支柱）

8 y+ i( M+ I- ?

　　ALUMINUM ALLOYS铝合金

) Q! i- j4 F" n7 a+ Q

　　SHOCK ABSORBER减震器、缓冲器

, L" i3 c& B- l w& J9 p5 ?7 p

　　RUBBER BLOCK橡皮块（减震器）

& B7 c; g; L7 i6 d

　　OIL-AIR STRUT油气式减震支柱

6 I) k. |$ c% ~6 W

　　TAILWHEEL GEAR后三点式起落架

. @" O; |4 u5 ?* j

　　TRICYCLE GEAR前三点式起落架

" B# z* a% c6 K

　　ANTISKID防滑装置

# g) n9 u5 h, @& z6 u

　　SHOCK STRUT减震支柱

6 I' G' G# u0 x0 ~

　　UPLOCK HOOK上位锁钩（起落架的）

3 e) q5 ]+ }$ h, S ^3 Z

　　ALTERNATE EXTENSION（起落架）备用放出

7 e, j4 P7 f$ T& ^( w p' P1 u* B1 M

　　ACTUATOR致动器、动作筒

! H. z3 O7 D, _( i* [

　　PSEU（PROXIMITY SWITCH ELECTRONIC UNIT）接近电门电子组件

9 [- h( i, I0 p+ S9 W

　　TORSION LINKS扭力臂

& G4 d* ?1 ]3 \

　　TRUCK ASSEMBLY轮架组件

0 ]9 z; O! [0 W

　　TRUNNION LINK轴颈连杆

# y+ U: ]6 e) ~6 I- b/ @

　　TILLER操纵杆

( `$ ?2 E! L* r. C9 X

　　NOSEWHEEL STEERING前轮转向操纵

k, R2 p k7 A( x" q

　　THRUST REVERSER反推装置

/ K2 o0 g' _: i& R- O

　　SHUTTLE VALVE往复活门

2 }3 h0 k' ~8 \" s5 h- A) E

　　DOWN-LOCK LINK下锁连杆

4 F7 f+ q5 J4 p! {9 M1 ?; E7 g

　　TILT倾斜

4 V- I+ @ f* l

　　CENTERING CAM定中凸轮

+ A" @7 _* E4 t0 l/ d7 T

　　OVER-CENTERING过中

* B# K, Y. O9 c( k+ @

　　BEARING轴承

4 Q# d; H' v/ c5 o

　　CARBON BRAKE碳素钢刹车

: {6 O9 Q( h: s

　　导航（一）

0 m3 n( o) M+ F

　　DEW POINT露点

: b( n! b- b$ D: ^% L/ k

　　NOISE ABATEMENT减噪

$ p$ n+ n+ A7 q# J9 \ B* X

　　VOR（VERY-HIGH-FREGUENCY OMINI-DIRECTIONAL RANGE）甚高频全向信标

8 O8 L) d2 L9 j- H: s* ?+ [3 y" R+ i, V

　　VOR ORIENTATION VOR定向、定位

% o6 q9 d; q8 M' m

　　AIR DATA INERTIAL REFERENCE UNITS（ADIRU）大气数据惯性基准组件

5 m4 r# A& L/ ^

　　DIGITAL DISTANCE AND RADIO MAGNETIC INDICATOR（DDRMI）数字距离无线电磁指示器

+ C0 _6 F" y4 w

　　GPWS（GROUND PROXIMITY WARNING SYSTEM）近地警告系统

* {8 ^/ V. Q$ A6 I

　　THRESHOLD跑道入口

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9#
发表于 2009-1-12 23:16:55 |只看该作者
ADF（AUTOMATIC DIRECTION FINDER）自动定向仪) \% Z1 x+ R" |# u

　　DME（DISTANCE MEASURING EQUIPMENT）测距仪

3 ?4 B, V, G5 V5 |7 x4 T' Z! x

　　PILOYAGE地标领航

' H% M3 d9 s! P& c

　　AGL（ABOVE GROUND LEVEL）离地高度

6 x2 [5 u- }* B7 s- U: H

　　PFV（FLIGHT PATH VECTOR）飞行航经引导

7 }6 N. B/ W1 h. @

　　LASER GYRO激光陀螺

/ a$ E2 c) z* ^1 r0 G9 L/ s

　　BEACON信标台

* G: d* R. O, ?2 ^# K+ r3 @" B3 C

　　NAVIGATION（II）

1 T% X+ S ~0 X% I

　　导航（二）

9 L# A1 y/ c" G! Y0 V9 S# [

　　TCAS（TRAFFIC AND COLLISION AVOIDANCE SYSTEM）空中交通避撞系统

, U3 {' s+ m. H+ C+ |5 a5 O

　　CAGING KNOB锁定旋钮

3 ~( |4 A- I" J: u

　　NEAR MISS危险接近

3 A, j$ e C0 p5 H+ a

　　ATA（AIR TRANSPORT ASSOCIATION OF AMERICA）美国航空协会

+ b+ C- s+ g* t) `" c

　　THRESHOLD入口、标准

W$ U s5 v' G

　　APU

7 e% H& ^" Z5 f0 k7 t

　　（AUXILIARY POWER UNIT）

8 Y+ r& w, s: E f2 I! Z4 _

　　（辅助动力装置）

5 w2 E2 D7 H1 I1 l1 m7 i

　　GAUGE表

* T* H3 a6 o0 d& d

　　CIRCUIT电路、一圈

- q# u5 V3 b0 H7 P4 h4 R/ @

　　DISCHARGE放电

( W2 C! S9 Z4 {- p

　　SHUTDOWN关车

% ^* v3 {, a. ^: _) t+ R

　　MAINTENANCE维护、维修

. R; D8 J2 b* c: n7 r# t

　　OVER-SPEED超速

: C9 z. S7 n* U% p: e

　　LOAD负荷

- @1 H' c. Z o: S. r% r1 G Z

　　ACCESS DOOR进口门

* `! ~" p. U6 X2 W# d% R5 t

　　TUCK使……隐藏

2 j9 e+ N3 E, `7 X' ]+ V5 Q

　　PLENUM集气室

* R: @" k) \1 z. g

　　INDUCTION SYSTEM进气系统

) V& n# U' i3 N8 p! n# r2 J

　　INCIPIENT早期的

( x. A4 o( _6 F- W

　　VARIABLE INLET GUIDE VANES可调的进气导片

5 o2 W" u! c5 X4 ]2 p+ q7 _

　　NOMINAL额定的

' h) q K8 T6 L4 Z3 K

　　INSTRUMENT FLIGHT仪表飞行

5 \& ~/ }5 `% I1 R: |/ _" g. `/ f

　　PHASE阶段

" Y& L$ B+ l( O! F$ R

　　DEPARTURE离场

# M! u+ H1 g2 ~$ s

　　ENROUTE航路

6 Q, K2 T( ~2 p: Z5 G9 f

　　ARRICAL进场

0 s4 a" K, b3 V/ f

　　TRANSITION过渡

3 O: q6 H8 _$ V7 v6 N' n1 f

　　PROCEDURE程序

9 z; I0 {) A V# N# y

　　INSTRUMENT APPROACH仪表进近

3 X. i2 x5 q# c3 V( o

　　SID（STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE）标准仪表离场

9 t3 e+ i, |( n( e

　　STAR（STANDARD TERMINAL ARRIVAL ROUTE）标准进场航路

! I* H/ P% w5 Y% K3 k9 I

　　CHART LAYOUT航图布局

' s: u8 t- \% D+ |+ O; s

　　SYMBOLOGY符号

0 N7 [4 R- v& I. i) |( L

　　FACILITY设施

/ [# b4 X' q, r5 {+ }! e

　　COMMUNICATION FREQUENCY通信频率

& W1 j/ }1 u4 b* |8 V. u

　　MSA（MINIMUM SAFE ALTITUDE）最低安全高度

3 m e E! I! b H! s

　　PLAN VIEW平面图

6 F0 x) U6 ^% ^

　　NAVIAID导航、助航

0 Y# z7 W% v8 }2 X" [0 w0 X7 K9 S

　　MORSE CODE莫尔斯代码

7 Y8 e* R: t. o) k. a6 u

　　PROCEDURE TURN程序转弯

- L, ]! d, v i; Q. g1 Y

　　OUTBOUND背台

9 f# ^* ^7 P7 ^, f% R8 ~

　　HOLDING等待

# W" E! D+ F& d1 d6 r5 P/ u8 I

　　HEADING航向

4 y! U- Z$ S- [$ L6 M

　　RADIAL径向线

7 S$ p0 z/ C, q

　　MISSED APPROACH复飞

4 N* r9 M! D7 `5 C8 `

　　MOCA最低超障高度

( R& Q7 z3 y! A2 `

　　MAP复飞点

2 i3 @* e. L" X/ c2 B* C# {# z, r

　　MSA最低安全高度

5 c+ i, r4 o+ G/ D

　　LDA可用着陆距离

5 ~: z/ |; ^( C

　　MLS微波着陆系统

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10#
发表于 2009-1-12 23:17:14 |只看该作者
SDF简易定向设施/ Y7 _6 Q5 J2 j9 M

　　PAR初始进近雷达

) B$ {$ H* Z8 R! F( c

　　MSL平均海平面

/ b* k# }1 H0 V4 [7 D% ^, {) E

　　TEARDROP PATTERN修正角

9 d5 j3 |- V) P4 t

　　HAT高出接地点的高

3 b+ G" u" g4 S; }

　　HAA高出机场的高

' S, ?$ N9 Z" g4 X" g3 p# a

　　MEA最小航路高

2 q, L2 p3 G! L3 c

　　RVR跑道视程

& P3 x# j7 r8 }: E

　　CLIMB（爬升）

' C0 `0 w9 N, q7 ?6 m8 h. H

　　ROTATE抬轮

9 D8 ]3 g& M$ k* _

　　STICK SHAKER抖杆

) W- r4 R" i. @/ m0 _

　　BUFFET发动机抖震

2 V* P c, w: d: {

　　OVERSHOOT目测过高

- J6 t' @3 \6 v+ {. P

　　FUEL PRUDENT节油

; c- H+ A1 Y" T( z+ O( A

　　OROGRAPHIC TURBULENCE山岳形态的气流

. z0 _. f3 g: S$ A8 w

　　PENALTY DRAG阻力增大

4 T% P5 X1 P3 b0 }9 p' D7 ^& B, g

　　CB ACTIVITYDRAG积云

+ e8 k7 J7 }8 B* z& L9 d) ]# P

　　CONCEDE A REROUTE A提供一条新航路

Y/ v1 G1 j: F! o" }

　　OPTIMUM ALTITUDE最适高度

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